{"id":2675,"date":"2023-12-18T01:51:32","date_gmt":"2023-12-18T01:51:32","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-standard-motorcycle-steel-aluminium-composite-48t-rear-sprocket-for-czpt-kx125-klx250-kx250-f-sdf-sef-kx500-kx250f-fit-520-chain\/"},"modified":"2023-12-18T01:51:32","modified_gmt":"2023-12-18T01:51:32","slug":"china-standard-motorcycle-steel-aluminium-composite-48t-rear-sprocket-for-czpt-kx125-klx250-kx250-f-sdf-sef-kx500-kx250f-fit-520-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/china-standard-motorcycle-steel-aluminium-composite-48t-rear-sprocket-for-czpt-kx125-klx250-kx250-f-sdf-sef-kx500-kx250f-fit-520-chain\/","title":{"rendered":"China Standard Motorcycle Steel Aluminum Composite 48t Rear Sprocket para sa CZPT Kx125 Klx250 Kx250 F Sdf Sef Kx500 Kx250f Fit 520 Chain"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

Deskripsyon sa Produkto
Motorcycle Steel Aluminium Composite 48T Rear Sprocket For CZPT KX125 KLX250 KX250 F SDF SEF KX500 KX250F Fit 520 Chain<\/b> <\/p>\n

Mga Espisipikasyon sa Produkto<\/b><\/h3>\n

\n

    \n
  • Kondisyon:<\/b>\u00a0100% new<\/li>\n
  • Color:<\/b>\u00a0Itom<\/li>\n
  • Materyal:<\/b>\u00a0Plastic<\/li>\n
  • Size:<\/b>\u00a0As pictures show<\/li>\n
  • Placement on vehicle:<\/b>\u00a0Left<\/li>\n
  • Item included:<\/b>\u00a01 x\u00a0Motorcycle Sprocket<\/li>\n<\/ul>\n

    1) According to the original factory specifications.<\/p>\n

    2) Perfect match for the original one.<\/p>\n

    3) Easy installation.<\/p>\n

    4) Stable characteristics, high reliability.<\/p>\n

      \n
    • \n

      >> Payment\u00a0<\/strong> <\/p>\n

      \u00a0 <\/p>\n

      1. Full payment must be made within 7 days after placing your order, or the order will be invalid or canceled by the system.
      2. Make sure that you have completed all the detailed information like contact person, address, post code and telephone number when filling in your buyer’s information.<\/strong> <\/p>\n

      \u00a0 <\/p>\n

      \u00a0 <\/p>\n

      \u00a0 <\/p>\n

      >> Shipping \u00a0<\/strong>
      \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
      1.We will send the goods within 2 business days after the full payment has been confirmed. If the payment is not available, your order will be closed automatically.
      2.We garantee 60 days delivery time for ALiepress shipping, if you want fast delivery, please choose DHL USPS FEDEX EMS or other.<\/strong> <\/p>\n

      \u00a0 <\/p>\n

      \u00a0 <\/p>\n

      \u00a0 <\/p>\n

      >> Return and Warranty<\/strong>
      \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
      1. The shipping and handling charge is not refundable and customer should be responsible for all the charges of returning and reshipping.
      2. All return items must be in its original conditions, including box and accessories. Men made defects are not guaranteed, such as broken, scratched and so on.<\/strong> <\/p>\n

      \u00a0 <\/p>\n

      \u00a0 <\/p>\n

      >> Feedback\u00a0<\/strong>\u00a0
      \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0
      1.Since your feedback is very important to our business’s development, we sincerely invite you to leave positive feedback for us if you are satisfied with our product and service.\u00a0
      2.Please contact us before disputes or leaving any negative or neutral feedback. We will work with you to solve any problems.Thank you for your understanding!<\/strong> <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      \u00a0 \t\/* Marso 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

      \n

      \n

      \n<\/div>\n
      \n\n\n\n\n\n\n
      Serbisyo human sa pagbaligya:<\/th>\nLibre<\/td>\n<\/tr>\n
      Garantiya:<\/th>\n12 ka Bulan<\/td>\n<\/tr>\n
      Matang:<\/th>\nUniversal<\/td>\n<\/tr>\n
      Materyal:<\/th>\nPlastic<\/td>\n<\/tr>\n
      Espisipikasyon:<\/th>\nuniversal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
      <\/div>\n\n\n\n
      Pag-customize:<\/th>\n\n
      \n
      \n Anaa\n <\/div>\n

      |<\/span><\/p>\n

      <\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

      \"sprocket<\/p>\n

      Mga Hinungdan nga Makaapekto sa Kaepektibo sa Pag-setup sa Sprocket sa Ligid<\/h3>\n

      Daghang mga butang ang makaimpluwensya sa kahusayan sa usa ka sistema sa sprocket sa ligid sa mga aplikasyon sa transmisyon sa kuryente ug pagkontrol sa paglihok. Kini nga mga butang kinahanglan nga hunahunaon pag-ayo ug i-optimize aron masiguro ang kinatibuk-ang kaepektibo ug pasundayag sa sistema:<\/p>\n

        \n
      • 1. Pagkiskis:<\/b> Ang friction tali sa ligid, sprocket, ug sa kadena o sinturon mahimong mosangpot sa pagkawala sa enerhiya. Ang paggamit og taas nga kalidad nga mga materyales ug lubrication makatabang sa pagpakunhod sa friction ug pagpauswag sa efficiency.<\/li>\n
      • 2. Pag-align:<\/b> Importante kaayo ang hustong paglinya tali sa ligid ug sa sprocket. Ang dili pag-ilina mahimong hinungdan sa dugang nga pagkaguba, kasaba, ug pagkunhod sa kahusayan. Importante ang regular nga pagmentinar ug pagsusi sa paglinya.<\/li>\n
      • 3. Tensyon:<\/b> Ang saktong tensyon sa kadena o bakus importante para sa episyenteng pagpadala sa kuryente. Ang sobra nga luag o sobra nga hugot nga tensyon mahimong mosangpot sa mga problema sa performance ug sayo nga pagkaguba.<\/li>\n
      • 4. Materyal ug Disenyo:<\/b> Ang pagpili sa mga materyales para sa sprocket sa ligid, ingon man ang ilang disenyo, makaapekto sa kahusayan. Ang mga dekalidad nga materyales ug maayong pagkagama nga mga sangkap makapakunhod sa pagkaguba ug makapaayo sa kinatibuk-ang performance sa sistema.<\/li>\n
      • 5. Pag-apod-apod sa Karga:<\/b> Ang dili patas nga pag-apod-apod sa karga sa tibuok sprocket sa ligid mahimong mosangpot sa lokal nga pagkaguba ug pagkunhod sa kahusayan. Ang pagsiguro sa hustong pag-apod-apod sa karga makatabang sa pagmintinar sa parehas nga pagkaguba ug pagpadala sa kuryente.<\/li>\n
      • 6. Mga Hinungdan sa Palibot:<\/b> Ang grabe nga mga kondisyon sa palibot, sama sa abog, kaumog, ug grabeng temperatura, makaapekto sa kahusayan sa sistema. Ang pagpili sa angay nga mga materyales ug pagpatuman sa mga lakang sa pagpanalipod makapamenos niini nga mga epekto.<\/li>\n
      • 7. Pagmentinar:<\/b> Ang regular nga pagmentinar, lakip ang paglubrikar, inspeksyon, ug tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga gisi nga piyesa, hinungdanon alang sa dugay nga pagkaepektibo sa sistema.<\/li>\n
      • 8. Katulin ug Torque:<\/b> Ang mga kinahanglanon sa gikusgon sa pag-operate ug torque sa aplikasyon kinahanglan nga ikonsiderar sa pagpili sa angay nga gidak-on ug mga espesipikasyon sa sprocket sa ligid.<\/li>\n
      • 9. Klase sa Kadena o Sinturon:<\/b> Ang lain-laing mga klase sa kadena o bakus, sama sa roller chains, silent chains, o toothed belt, adunay lain-laing mga kahusayan. Ang pagpili sa husto nga klase alang sa piho nga aplikasyon hinungdanon kaayo.<\/li>\n
      • 10. Paghiusa sa Sistema:<\/b> Ang sistema sa sprocket sa ligid kinahanglan nga i-integrate sa husto sa ubang mga sangkap sa makinarya aron masiguro ang hapsay nga operasyon ug gamay nga pagkawala sa enerhiya.<\/li>\n<\/ul>\n

        Pinaagi sa maampingong pagkonsiderar ug pag-optimize niining mga butanga, posible nga mapaayo ang kaepektibo sa sistema sa sprocket sa ligid, nga moresulta sa pagkunhod sa konsumo sa enerhiya, mas gamay nga pagkaguba, ug sa kinatibuk-ang mas maayong performance.<\/p>\n

        \"sprocket<\/p>\n

        Espesyal nga mga Konsiderasyon sa Paggamit sa Sistema sa Wheel Sprocket sa mga Off-Road nga Sakyanan<\/h3>\n

        Ang mga off-road nga sakyanan modagan sa mga lugar nga lisod ug mahagiton, nga makahatag og dugang nga stress sa wheel sprocket system. Ania ang pipila ka espesyal nga mga konsiderasyon nga angay hinumdoman kung mogamit og wheel sprocket system sa mga off-road nga sakyanan:<\/p>\n

          \n
        1. Pagpili sa Materyal:<\/b> Pagpili og mga dekalidad nga materyales para sa sprocket sa ligid nga makasugakod sa mga lisod nga dalan, mga impact, ug pagkaladlad sa mga elemento. Ang mga materyales sama sa gahi nga asero o mga haluang metal nga adunay maayong impact resistance mao ang kasagarang gigamit.<\/li>\n
        2. Pagsilyo ug Proteksyon:<\/b> Siguruha nga ang mga wheel bearing ug sprocket teeth maayo ang pagkaselyo aron malikayan ang pagsulod sa hugaw, lapok, tubig, ug uban pang mga basura. Ang hustong pagkaselyo makatabang sa pagpadayon sa hapsay nga operasyon ug pagpalugway sa kinabuhi sa mga piyesa.<\/li>\n
        3. Pagpalig-on:<\/b> Hunahunaa ang pagpalig-on sa wheel sprocket assembly kon ang sakyanan makasugat og bug-at nga karga o grabeng mga kondisyon. Ang mga reinforcement makadugang og kusog ug kalig-on aron maatubang ang mahagitong mga kondisyon sa off-road.<\/li>\n
        4. Lubrication:<\/b> Gamita ang taas nga kalidad nga lubricant nga angay para sa mga off-road nga kondisyon. Ang kanunay nga paglubricate importante aron makunhuran ang friction, malikayan ang corrosion, ug mapanalipdan ang mga components gikan sa pagkaguba ug pagkaguba.<\/li>\n
        5. Regular nga Inspeksyon:<\/b> Ang mga sakyanan nga dili moagi sa dalan makasinati og mas kusog nga pagkurog ug pagkurog, nga moresulta sa mas paspas nga pagkaguba. Paghimo og regular nga inspeksyon aron makit-an ang bisan unsang mga timailhan sa kadaot, dili pag-align, o pagkaguba. Asikasuha dayon ang mga problema aron malikayan ang dugang nga mga problema.<\/li>\n
        6. Pagsuhop sa Kakurat:<\/b> Hunahunaa ang paggamit og mga shock-absorbing features o suspension systems aron mamenosan ang epekto sa wheel sprocket system atol sa off-road driving. Makatabang kini sa pagpanalipod sa mga components ug pagpalambo sa kinatibuk-ang performance sa sakyanan.<\/li>\n
        7. Mga Konsiderasyon sa Kalikopan:<\/b> Ang mga palibot nga dili magbiyahe sa gawas sa karsada kasagarang magladlad sa sistema sa sprocket sa ligid sa hugaw, balas, tubig, ug uban pang mga elemento nga grabe ka lisod atimanon. Pagpili og mga coatings o treatment nga dili daling madaot sa taya aron mapanalipdan batok sa kadaot sa kalikopan.<\/li>\n
        8. Konsiderasyon sa Timbang:<\/b> Ang mga sakyanan nga dili magamit sa dalan kinahanglan nga gaan aron epektibong makaagi sa lisod nga mga dalan. Siguruha nga ang mga sangkap sa sprocket sa ligid adunay balanse tali sa kalig-on ug gibug-aton aron ma-optimize ang performance sa sakyanan.<\/li>\n
        9. Serbisyo ug Pagmentinar:<\/b> Paghimo og regular nga iskedyul sa pagmentinar ug paghimo sa gikinahanglan nga pagmentinar human sa matag off-road nga biyahe. Ang paglimpyo, pag-inspeksyon, ug pag-ilis sa mga gisi nga piyesa importante aron masiguro ang kasaligan sa sistema.<\/li>\n<\/ol>\n

          Pinaagi sa pagkonsiderar niining mga espesyal nga konsiderasyon, ang sistema sa wheel sprocket sa mga off-road nga sakyanan makasugakod sa mga panginahanglan sa lisod nga mga dalan ug makahatag og kasaligang performance bisan sa mahagitong mga palibot.<\/p>\n

          \"sprocket<\/p>\n

          Pagpili sa Sakto nga Gidak-on sa Sprocket nga Mohaom sa Ligid<\/h3>\n

          Ang pagpili sa saktong gidak-on sa sprocket nga mohaom sa ligid importante aron masiguro ang episyente nga pagpadala sa kuryente ug hustong paggana sa mekanikal nga sistema. Ania ang mga lakang aron matabangan ka sa pagpili sa saktong gidak-on sa sprocket:<\/p>\n

          1. Tinoa ang Diametro sa Pitch sa Ligid:<\/strong><\/p>\n

          Sukda ang diametro sa ligid gikan sa sentro hangtod sa punto diin ang mga ngipon sa sprocket motapot sa ligid. Kini nga sukod nailhan nga pitch diameter sa ligid.<\/p>\n

          2. Ilha ang Gitinguha nga Gear Ratio:<\/strong><\/p>\n

          Tinoa ang gear ratio nga gusto nimong makab-ot para sa imong aplikasyon. Ang gear ratio mao ang ratio sa gidaghanon sa mga ngipon sa sprocket ngadto sa gidaghanon sa mga ngipon sa ligid ug kini ang magtino sa speed ug torque output.<\/p>\n

          3. Kwentaha ang Gidaghanon sa mga Ngipon sa Sprocket:<\/strong><\/p>\n

          Kung naa na nimo ang pitch diameter sa ligid ug ang gusto nga gear ratio, mahimo nimong kuwentahon ang gidaghanon sa mga ngipon sa sprocket gamit ang pormula:<\/p>\n

          Gidaghanon sa mga Ngipon sa Sprocket = (Gitinguha nga Gear Ratio) * (Gidaghanon sa mga Ngipon sa Ligid)<\/p>\n

          4. Pagpili og Standard nga Gidak-on sa Sprocket:<\/strong><\/p>\n

          Base sa gikalkulo nga gidaghanon sa ngipon sa sprocket, pagpili og standard nga gidak-on sa sprocket nga pinakaduol sa gikalkulo nga kantidad. Ang mga sprocket anaa sa lain-laing gidaghanon sa ngipon, ug mahimo nga kinahanglan nimo nga pilion ang pinakaduol nga gidak-on nga magamit.<\/p>\n

          5. Hunahunaa ang Pagkaangay sa Kadena:<\/strong><\/p>\n

          Kon mogamit ka og chain drive system, siguroha nga ang napili nga sprocket compatible sa kadena nga imong planong gamiton. Ang chain pitch (distansya tali sa mga sentro sa kasikbit nga roller pin) kinahanglan nga motakdo sa pitch sa sprocket.<\/p>\n

          6. Susiha ang Distansya sa Sentro:<\/strong><\/p>\n

          Siguruha nga ang gilay-on sa tunga tali sa ligid ug sa sprocket angay sa imong gamit. Ang gilay-on sa tunga mao ang gilay-on tali sa mga sentro sa ligid ug sa sprocket ug kinahanglan nga itakda aron makab-ot ang gitinguha nga tensyon ug paglinya sa kadena o bakus.<\/p>\n

          7. Hunahunaa ang Materyal ug ang Profile sa Ngipin:<\/strong><\/p>\n

          Pagpili og materyal nga sprocket nga angay sa imong aplikasyon, sama sa asero, stainless steel, o plastik, base sa mga butang sama sa karga, palibot, ug mga kondisyon sa pag-operate. Dugang pa, hunahunaa ang profile sa ngipon (standard o custom) aron masiguro ang hapsay nga pagkabit sa kadena o bakus.<\/p>\n

          Pinaagi sa pagsunod niining mga lakang ug pagkonsiderar sa espesipikong mga kinahanglanon sa imong makinarya ug mekanikal nga sistema, makapili ka sa saktong gidak-on sa sprocket nga mohaom sa imong ligid ug makab-ot ang labing maayong performance ug kalig-on sa sistema.<\/p>\n

          \"China\"China
          editor by CX 2023-12-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description Product Description Motorcycle Steel Aluminium Composite 48T Rear Sprocket For CZPT KX125 KLX250 KX250 F SDF SEF KX500 KX250F Fit 520 Chain Product Specifications Condition:\u00a0100% new Color:\u00a0Black Material:\u00a0Plastic Size:\u00a0As pictures show Placement on vehicle:\u00a0Left Item included:\u00a01 x\u00a0Motorcycle Sprocket 1) According to the original factory specifications. 2) Perfect match for the original one. 3) […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[6246,6247,72,78,5320,2046,4432,1138,5288,4433,6251,4434,2137,2138,5289,58,4438,4439,2048,2049,1989,2086],"class_list":["post-2675","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-520-sprocket","tag-520-sprocket-motorcycle","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-rear-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-520","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-rear-chain-sprocket","tag-rear-sprocket","tag-rear-sprocket-motorcycle","tag-sprocket","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-motorcycle","tag-standard-chain","tag-standard-sprocket","tag-steel-chain","tag-steel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2675\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}