{"id":2700,"date":"2023-12-27T01:30:32","date_gmt":"2023-12-27T01:30:32","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-professional-hot-sale-37-tooth-420-chain-rear-sprocket-for-motorcycle-110cc-125cc\/"},"modified":"2023-12-27T01:30:32","modified_gmt":"2023-12-27T01:30:32","slug":"china-professional-hot-sale-37-tooth-420-chain-rear-sprocket-for-motorcycle-110cc-125cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/china-professional-hot-sale-37-tooth-420-chain-rear-sprocket-for-motorcycle-110cc-125cc\/","title":{"rendered":"Propesyonal nga Init nga Gibaligya sa Tsina nga 37 Ngipin 420 Chain Rear Sprocket para sa Motorsiklo 110cc 125cc"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

Hot Sale 37 Tooth 420 Chain Rear Sprocket for Motorcycle 110cc 125cc\u00a0 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Condition: 1pcs spark plugs per day.
Q3: How about your delivery time ?<\/b>
A3: Delivery time is 20days after you confirmed order.
Q4: What is the benefit for the exclusive agency?<\/b>
A4: 1.Market Protection
2.Special price or discount in some months
3.Priority delivery
4.Free promotion materials:T-shirt
Q7:Can you produce it with our sample?<\/b>
A7:Yes ,we can.and we will make new mould according to your sample<\/p>\n

\t\/* Marso 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sertipikasyon:<\/th>\nCCC, CE<\/td>\n<\/tr>\n
Ngalan:<\/th>\nSprocket<\/td>\n<\/tr>\n
Color:<\/th>\nSame as in Photo<\/td>\n<\/tr>\n
Sample:<\/th>\nFree Sample<\/td>\n<\/tr>\n
Pakete sa Transportasyon:<\/th>\nCartonsbrand Inner Bag + Brand Small Box<\/td>\n<\/tr>\n
Trademark:<\/th>\nTLZBMTL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mga Sample:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/Piraso<\/strong>
\n 1 ka Piraso (Minimum nga Order)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Paghangyo og Sampol\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pag-customize:<\/th>\n\n
\n
\n Anaa\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"sprocket<\/p>\n

Pagkalkulo sa mga Kinahanglanon sa Torque para sa usa ka Wheel Sprocket Assembly<\/h3>\n

Ang pagkalkulo sa mga kinahanglanon sa torque para sa usa ka wheel sprocket assembly naglakip sa pagkonsiderar sa nagkalain-laing mga butang nga makatampo sa torque load. Ang kinahanglanon sa torque importante sa pagpili sa angay nga motor o tinubdan sa kuryente aron epektibong mapadagan ang sistema. Ania ang sunod-sunod nga giya:<\/p>\n

    \n
  1. 1. Tinoa ang Load Torque:<\/b> Ilha ang torque nga gikinahanglan aron mabuntog ang resistensya o karga sa sistema. Apil niini ang torque nga gikinahanglan aron mapalihok ang karga, mabuntog ang friction, ug mapadali ang karga kon magamit.<\/li>\n
  2. 2. Ilha ang Radius sa Sprocket:<\/b> Sukda ang radius sa sprocket (distansya gikan sa sentro sa sprocket hangtod sa punto nga nakadikit sa kadena o bakus).<\/li>\n
  3. 3. Kwentaha ang Tensyon sa Kadena o Sinturon:<\/b> Kon mogamit og kadena o belt drive, kuwentaha ang tensyon sa kadena o sinturon. Ang tensyon makaapekto sa torque nga gikinahanglan para sa power transmission.<\/li>\n
  4. 4. I-asoy ang mga Pagkawala sa Epektibo:<\/b> Hunahunaa ang kahusayan sa sistema. Dili tanang input power makabig ngadto sa output power tungod sa friction ug uban pang mga kapildihan. Ikonsiderar kini nga kahusayan sa imong mga kalkulasyon.<\/li>\n
  5. 5. Gamita ang Ekwasyon sa Torque:<\/b> Ang torque (T) mahimong kalkulado gamit ang mosunod nga equation:
    T = (Metalikang Kusog sa Karga \u00d7 Radius sa Sprocket) \u00f7 (Kaepektibo \u00d7 Tensyon)<\/code><\/li>\n<\/ol>\n

    Importante ang paggamit og parehas nga mga yunit sa pagsukod (pananglitan, Newton meters o foot-pounds) para sa tanang kantidad sa equation.<\/p>\n

    Hinumdumi nga ang mga kondisyon sa tinuod nga kalibutan mahimong magkalahi, ug mas maayo nga magdugang og safety factor sa imong gikalkulo nga mga kinahanglanon sa torque aron masiguro nga ang sistema makadumala sa wala damha nga peak loads o mga kalainan sa mga kondisyon sa pag-operate.<\/p>\n

    \"sprocket<\/p>\n

    Paggamit og Belt Sprocket Imbes nga Chain Sprocket nga may Ligid<\/h3>\n

    Oo, sa daghang mga kaso, ang belt sprocket mahimong gamiton puli sa chain sprocket nga adunay ligid, basta ang sistema gidisenyo aron mohaom sa pagbag-o.<\/p>\n

    Ang chain sprockets ug belt sprockets parehong adunay parehas nga sukaranan nga katuyoan sa pagbalhin sa rotational motion ug gahum tali sa ligid ug sa driven component. Bisan pa, adunay pipila ka importanteng mga konsiderasyon nga angay hinumdoman kung ilisan ang chain sprocket og belt sprocket:<\/p>\n

      \n
    • Pag-align:<\/b> Ang mga belt sprocket ug chain sprocket kinahanglan nga i-align sa hustong paagi sa ligid aron masiguro ang hapsay ug episyente nga pagpadala sa kuryente. Ang bisan unsang dili pag-align mahimong hinungdan sa sayo nga pagkaguba ug pagkunhod sa kinatibuk-ang performance sa sistema.<\/li>\n
    • Tensyon:<\/b> Ang mga sistemang gipadagan sa kadena nanginahanglan ug espesipikong tensyon aron malikayan ang pagkaluya ug mapadayon ang hustong pagkasumpay tali sa mga sprocket ug sa kadena. Ang mga sistemang gipadagan sa belt, sa laing bahin, nanginahanglan ug hustong tensyon aron malikayan ang pagkadulas. Ang pagsiguro sa hustong tensyon para sa espesipikong klase sa sprocket hinungdanon para sa kasaligang operasyon.<\/li>\n
    • Kapasidad sa Pagkarga:<\/b> Hunahunaa ang kapasidad sa karga ug mga kinahanglanon sa torque sa sistema sa pagpili og belt sprocket. Ang mga belt sprocket mahimong adunay lainlaing mga kapabilidad sa pagdala sa karga kon itandi sa chain sprocket, ug ang paggamit sa sayup nga tipo mahimong mosangpot sa sayo nga pagkaguba o pagkapakyas.<\/li>\n
    • Bilis ug RPM:<\/b> Ang mga belt-driven nga sistema mahimong adunay lain-laing mga gikusgon sa pag-operate ug mga limitasyon sa RPM kon itandi sa mga chain-driven nga sistema. Siguruha nga ang gipili nga belt sprocket makadumala sa gitinguha nga gikusgon sa pagtuyok nga dili molapas sa mga limitasyon sa disenyo niini.<\/li>\n
    • Disenyo sa Sistema:<\/b> Ang pag-ilis gikan sa chain-driven system ngadto sa belt-driven system (o vice versa) mahimong magkinahanglan og mga pagbag-o sa kinatibuk-ang disenyo sa sistema, lakip ang gidak-on sa mga sprocket ug ang layout sa sistema. Konsultaha ang usa ka engineer o usa ka kwalipikado nga propesyonal aron masiguro nga ang pag-ilis angay ug luwas.<\/li>\n<\/ul>\n

      Sa kinatibuk-an, ang pag-ilis sa chain sprocket og belt sprocket mahimong usa ka maayong kapilian sa pipila ka mga aplikasyon. Bisan pa, importante nga tagdon ang mga butang nga gihisgutan sa ibabaw ug susihon ang pagkaangay sa bag-ong sprocket sa kasamtangang sistema aron makab-ot ang labing maayo nga performance ug kalig-on.<\/p>\n

      \"sprocket<\/p>\n

      Prinsipyo sa Pagtrabaho sa Sistema sa Sprocket sa Gulong<\/h3>\n

      Sa usa ka sistema sa sprocket sa ligid, ang sprocket usa ka ligid nga may ngipon nga konektado sa kadena o bakus aron ipadala ang paglihok ug gahum gikan sa usa ka sangkap ngadto sa lain. Ang prinsipyo sa pagtrabaho mahimong ipasabut sa mosunod nga mga lakang:<\/p>\n

      1. Pagsulod sa Kuryente:<\/strong><\/p>\n

      Ang sistema magsugod sa usa ka tinubdan sa input sa kuryente, sama sa motor nga de-kuryente o makina, nga makamugna og rotational motion o torque.<\/p>\n

      2. Sprocket ug Kadena\/Bakus:<\/strong><\/p>\n

      Ang gahom ibalhin ngadto sa sprocket, nga gibutang sa usa ka shaft. Ang sprocket adunay mga ngipon nga mohaom sa mga gintang sa kadena o mosumpay sa mga ngipon sa bakus.<\/p>\n

      3. Paglihok sa Kadena\/Bakus:<\/strong><\/p>\n

      Samtang nagtuyok ang sprocket, gibira niini ang kadena o bakus uban niini tungod sa pagkabit taliwala sa mga ngipon. Kini nga paglihok gipasa ngadto sa konektado nga sangkap, nga mahimong laing sprocket, ligid, o bisan unsang ubang bahin sa makinarya.<\/p>\n

      4. Gahum nga Gipagawas:<\/strong><\/p>\n

      Ang paglihok o gahum sa pagtuyok ipadala dayon ngadto sa konektado nga sangkap, nga naghimo sa usa ka piho nga gimbuhaton depende sa aplikasyon. Pananglitan, ang gahum mahimong gamiton sa pagpadagan sa conveyor belt, pagtuyok sa mga ligid sa usa ka sakyanan, o pagpadagan sa lainlaing mga makinarya sa industriya.<\/p>\n

      5. Katulin ug Torque:<\/strong><\/p>\n

      Ang gidak-on sa sprocket ug ang gidaghanon sa mga ngipon, uban sa gidak-on sa kadena o bakus, ang nagtino sa ratio sa gikusgon ug torque tali sa mga sangkap sa input ug output. Ang pag-usab sa gidak-on sa sprocket o paggamit sa lain-laing gidak-on sa mga sprocket sa sistema makausab sa mga kinaiya sa gikusgon ug torque sa makinarya.<\/p>\n

      6. Kaepektibo ug Pagmentinar:<\/strong><\/p>\n

      Ang episyente nga pagpadala sa kuryente nagsalig sa hustong paglinya ug tensyon sa kadena o sinturon uban sa sprocket. Ang regular nga pagmentinar, sama sa lubrication ug inspeksyon, hinungdanon aron masiguro ang hapsay nga operasyon ug malikayan ang sayo nga pagkaguba o kadaot sa sistema.<\/p>\n

      Ang sistema sa sprocket sa ligid kay kaylap nga gigamit sa lain-laing mga aplikasyon, lakip ang mga bisikleta, motorsiklo, makinarya sa industriya, kagamitan sa agrikultura, ug uban pa, diin gikinahanglan ang episyente nga pagpadala sa kuryente ug pagkontrol sa paglihok.<\/p>\n

      \"Propesyonal\"Propesyonal
      editor by CX 2023-12-27<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Hot Sale 37 Tooth 420 Chain Rear Sprocket for Motorcycle 110cc 125cc\u00a0 \u00a0 Condition: 1pcs spark plugs per day.Q3: How about your delivery time ?A3: Delivery time is 20days after you confirmed order.Q4: What is the benefit for the exclusive agency?A4: 1.Market Protection2.Special price or discount in some months3.Priority delivery4.Free promotion materials:T-shirtQ7:Can you […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4022,6344,72,78,5320,2046,4432,1138,5288,4433,4434,2137,2138,5289,58,4438,4439],"class_list":["post-2700","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-420-chain-sprocket","tag-420-rear-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-rear-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-rear-chain-sprocket","tag-rear-sprocket","tag-rear-sprocket-motorcycle","tag-sprocket","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-motorcycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2700\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}