{"id":2883,"date":"2024-04-11T09:25:03","date_gmt":"2024-04-11T09:25:03","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-standard-chain-and-sprockets-cycle-sprocket-for-conveyor-systems-agricultural-machinery-and-industrial-equipment\/"},"modified":"2024-04-11T09:25:03","modified_gmt":"2024-04-11T09:25:03","slug":"china-standard-chain-and-sprockets-cycle-sprocket-for-conveyor-systems-agricultural-machinery-and-industrial-equipment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/china-standard-chain-and-sprockets-cycle-sprocket-for-conveyor-systems-agricultural-machinery-and-industrial-equipment\/","title":{"rendered":"China Standard Chain and Sprockets Cycle Sprocket for Conveyor Systems Agricultural Machinery and Industrial Equipment"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsyon sa Produkto<\/h2>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

Deskripsyon sa Produkto <\/p>\n

Ang taper bushing sprocket usa ka komon nga sprocket nga lahi sa normal nga sprocket sa nested tapered bushing niini para dali ra ma-install ug matangtang. Kini naggamit og tapered bushing aron magpabilin ang kadena sa lig-on nga posisyon, sa ingon makapauswag sa transmission efficiency ug wear resistance sa sprocket.<\/p>\n

Mga Parameter sa Produkto <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
produkto<\/td>\ntaas nga katukma sa Taper Bushing Sprocket<\/td>\n<\/tr>\n
lungag<\/td>\npilot bore, taper bore, finished bore ug special bore\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
materyal<\/td>\nstainless steal \/ steel \/ iron \/ brass \/ bronze \/ aluminum \/ sumala sa kinahanglanon<\/td>\n<\/tr>\n
pagtambal sa nawong<\/td>\nItom nga oksido, Galvanized, Nickel plated, Chrome plated, Sandblasting, Gipintalan ug uban pa<\/td>\n<\/tr>\n
pagtambal sa kainit<\/td>\nTaas nga frequency quenching ug uban pa<\/td>\n<\/tr>\n
pagproseso<\/td>\nCNC machining, pagsuntok, pagtuyok, paggaling, pagbabarena, paggaling, broaching, welding ug pag-assemble<\/td>\n<\/tr>\n
sertipiko\u00a0<\/td>\nISO 9001, SGS<\/td>\n<\/tr>\n
mga produkto nga magamit<\/td>\ngear, sprocket, timing pulley, v-belt pulley, coupling, shaft, expansion sleeve, taper bushing<\/td>\n<\/tr>\n
pakete\u00a0<\/td>\nbrown nga papel, lana nga papel, karton nga kahon, kahoy nga kahon, ingon nga kinahanglanon<\/td>\n<\/tr>\n
bentaha<\/td>\nKalidad una nga Serbisyo labaw, Abansado nga kagamitan, Eksperyensiyado nga mga trabahante, Perpekto nga kagamitan sa pagsulay<\/td>\n<\/tr>\n
oras sa paggiya<\/td>\nsulod sa 15 ka adlaw nga mga sample. 30-45 ka adlaw nga opisyal nga order\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

workshop ug kagamitan <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Natad sa Aplikasyon <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Ang Among mga Bentaha <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

1. Gi-prioritize nga Kalidad \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
2. Pagdumala nga Gibase sa Integridad
3. Oryentasyon sa Serbisyo
4 .150+ nga abanteng kagamitan
5 .10000+ metro kwadrado nga lugar sa pabrika
6.200+ ka talagsaong mga empleyado \u00a0
7 ka .90% nga mga empleyado adunay sobra sa 10 ka tuig nga kasinatian sa pagtrabaho sa among pabrika
8.36 ka teknikal nga kawani
9. sertipiko nga ISO 9001, SGS <\/p>\n

10. Suporta sa pag-customize <\/p>\n

11. Suporta human sa pagbaligya <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

Proseso sa produksiyon <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

pagpadala <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

oras sa paghatud sa mga sample order:
10-15 ka adlaw sa pagtrabaho sama sa naandan
15-20 ka adlaw sa pagtrabaho sa busy nga panahon<\/p>\n

oras sa paghatud sa dagkong order:
30-40 ka adlaw sa pagtrabaho sama sa naandan
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Mga Kanunayng Pangutana <\/p>\n

1. nganong kinahanglan ka mopalit og mga produkto gikan kanamo ug dili gikan sa ubang mga supplier?<\/b>
Kami usa ka tiggama nga adunay napulo ka tuig nga kasinatian sa paghimo og mga gear, nga espesyalista sa paggama og lain-laing mga gear, sama sa helical gear, bevel gear, spur gear ug grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, timing pulley ug uban pang mga piyesa sa transmission.<\/p>\n

2. unsang mga serbisyo ang among mahatag?<\/b>
Gidawat nga mga Termino sa Paghatud: Fedex, DHL, UPS;
Gidawat nga Kuwarta sa Pagbayad: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Gidawat nga Klase sa Pagbayad: T\/T,L\/C,PayPal,Western Union;
Pinulongan nga Gigamit: Ingles, Intsik<\/p>\n

3. unsaon nato paggarantiya ang kalidad?<\/b>
1. Kanunay nga adunay pre-production sample sa dili pa ang mass production;
2. Kanunay nga himuon ang katapusang inspeksyon sa dili pa ipadala;\u00a0\u00a0\u00a0<\/b>
3. Kami adunay high-precision CNC gear grinding machine, high-speed CNC gear hobbing machine, CNC gear shaping machine, CNC lathe, CNC machining center, nagkalain-laing grinding machine, universal gear measuring instrument, heat treatment ug uban pang abante nga kagamitan sa pagproseso.\u00a0
4. Kami adunay grupo sa mga eksperyensiyado nga teknikal nga mga trabahante, kapin sa 90% sa mga trabahante adunay kapin sa 10 ka tuig nga kasinatian sa trabaho niining pabrika, nga tukma nga makakontrol sa paggama sa mga produkto ug mga panginahanglan sa kustomer. Regular namong gibansay ang among mga empleyado aron masiguro nga makahimo kami og mga produkto nga taas og katukma ug taas og kalidad nga mas nahiuyon sa mga panginahanglan sa among mga kustomer.<\/p>\n

\u00a0 \t\/* Enero 22, 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/)\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Standard o Dili Standard:<\/th>\nSumbanan<\/td>\n<\/tr>\n
Aplikasyon:<\/th>\nMotor, Mga Sakyanang De-kuryente, Motorsiklo, Makinarya, Marine, Dulaan, Makinarya sa Agrikultura, Sakyanan<\/td>\n<\/tr>\n
Katig-a:<\/th>\nGipagahi nga nawong sa ngipon<\/td>\n<\/tr>\n
Pamaagi sa Paggama:<\/th>\nMga Gamit sa Pagligid<\/td>\n<\/tr>\n
Porma sa Bahin nga May Ngipin:<\/th>\nMga Gamit sa Pag-agas<\/td>\n<\/tr>\n
Materyal:<\/th>\nDili Kinamot nga Asero<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Mga Sample:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 10\/Piraso<\/strong>
\n 1 ka Piraso (Minimum nga Order)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Paghangyo og Sampol\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pag-customize:<\/th>\n\n
\n
\n Anaa\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Gipahiangay nga Hangyo<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"sprocket<\/p>\n

Pagkalkulo sa mga Kinahanglanon sa Torque para sa usa ka Wheel Sprocket Assembly<\/h3>\n

Ang pagkalkulo sa mga kinahanglanon sa torque para sa usa ka wheel sprocket assembly naglakip sa pagkonsiderar sa nagkalain-laing mga butang nga makatampo sa torque load. Ang kinahanglanon sa torque importante sa pagpili sa angay nga motor o tinubdan sa kuryente aron epektibong mapadagan ang sistema. Ania ang sunod-sunod nga giya:<\/p>\n

    \n
  1. 1. Tinoa ang Load Torque:<\/b> Ilha ang torque nga gikinahanglan aron mabuntog ang resistensya o karga sa sistema. Apil niini ang torque nga gikinahanglan aron mapalihok ang karga, mabuntog ang friction, ug mapadali ang karga kon magamit.<\/li>\n
  2. 2. Ilha ang Radius sa Sprocket:<\/b> Sukda ang radius sa sprocket (distansya gikan sa sentro sa sprocket hangtod sa punto nga nakadikit sa kadena o bakus).<\/li>\n
  3. 3. Kwentaha ang Tensyon sa Kadena o Sinturon:<\/b> Kon mogamit og kadena o belt drive, kuwentaha ang tensyon sa kadena o sinturon. Ang tensyon makaapekto sa torque nga gikinahanglan para sa power transmission.<\/li>\n
  4. 4. I-asoy ang mga Pagkawala sa Epektibo:<\/b> Hunahunaa ang kahusayan sa sistema. Dili tanang input power makabig ngadto sa output power tungod sa friction ug uban pang mga kapildihan. Ikonsiderar kini nga kahusayan sa imong mga kalkulasyon.<\/li>\n
  5. 5. Gamita ang Ekwasyon sa Torque:<\/b> Ang torque (T) mahimong kalkulado gamit ang mosunod nga equation:
    T = (Metalikang Kusog sa Karga \u00d7 Radius sa Sprocket) \u00f7 (Kaepektibo \u00d7 Tensyon)<\/code><\/li>\n<\/ol>\n

    Importante ang paggamit og parehas nga mga yunit sa pagsukod (pananglitan, Newton meters o foot-pounds) para sa tanang kantidad sa equation.<\/p>\n

    Hinumdumi nga ang mga kondisyon sa tinuod nga kalibutan mahimong magkalahi, ug mas maayo nga magdugang og safety factor sa imong gikalkulo nga mga kinahanglanon sa torque aron masiguro nga ang sistema makadumala sa wala damha nga peak loads o mga kalainan sa mga kondisyon sa pag-operate.<\/p>\n

    \"sprocket<\/p>\n

    Pag-inspeksyon sa sprocket sa ligid para sa Wear and Tear<\/h3>\n

    Ang regular nga pag-inspeksyon sa sprocket sa ligid hinungdanon aron masiguro ang husto nga paggana niini ug aron mailhan ang bisan unsang mga timailhan sa pagkaguba. Ania ang mga lakang aron masusi ang sprocket sa ligid:<\/p>\n

      \n
    1. Biswal nga Inspeksyon:<\/b> Sugdi pinaagi sa pagsusi sa sprocket sa ligid para sa bisan unsang makita nga mga timailhan sa pagkaguba, kadaot, o pagkausab sa porma. Pangitaa ang mga liki, mga tipik, mga dents, o bisan unsang mga iregularidad sa ibabaw sa duha ka mga sangkap.<\/li>\n
    2. Susiha kon adunay dili hustong pagkahan-ay:<\/b> Siguruha nga ang sprocket sa ligid husto nga nakalinya sa usag usa. Ang dili pag-align mahimong mosangpot sa paspas nga pagkaguba ug makaapekto sa kinatibuk-ang performance sa sistema.<\/li>\n
    3. Sukda ang Pagsul-ob:<\/b> Gamita ang mga caliper o wear gauge aron masukod ang tooth profile sa sprocket ug ang rolling surface sa ligid. Itandi kini nga mga sukod sa orihinal nga mga detalye aron mahibal-an kung adunay nahitabong dakong pagkaguba.<\/li>\n
    4. Susiha ang mga Ngipin ug Pagkabit sa Kadena:<\/b> Kon ang sprocket sa ligid kabahin sa chain drive system, susiha pag-ayo ang mga ngipon sa sprocket ug ang pagkabit sa kadena. Ang gisi o taas nga ngipon mahimong hinungdan sa dili maayo nga pagkabit sa kadena ug mosangpot sa sayo nga pagkaguba.<\/li>\n
    5. Lubrication:<\/b> Susiha ang lubrication sa sprocket sa ligid. Ang kakulang o sobra nga lubrication mahimong hinungdan sa dugang nga friction, nga mosangpot sa pagkaguba ug pagkunhod sa efficiency.<\/li>\n
    6. Kondisyon sa Bearing:<\/b> Kon ang ligid gikabit sa usa ka shaft nga adunay mga bearings, susiha ang mga bearings alang sa bisan unsang mga timailhan sa pagkaguba, kasaba, o bagis nga paglihok. Ang hustong paggana sa mga bearings hinungdanon alang sa hapsay nga operasyon sa sistema.<\/li>\n
    7. Susiha ang mga Hardware sa Pag-mount:<\/b> Siguruha nga ang tanang nuts, bolts, ug uban pang mounting hardware hugot nga gihugot. Ang luag nga mga fastener mahimong hinungdan sa mga problema sa pagkurog ug dili pag-align.<\/li>\n
    8. Susiha kon adunay mga Kontaminante:<\/b> Kuhaa ang bisan unsang mga hugaw, abog, o mga langyaw nga partikulo nga natipon sa ligid o sprocket. Ang mga kontaminante makapadali sa pagkaguba ug makadaot sa mga sangkap.<\/li>\n
    9. Pag-ilis o Pagmentinar:<\/b> Base sa resulta sa inspeksyon, tinoa kon aduna bay mga piyesa nga kinahanglan ilisan o kon gikinahanglan ba ang pagmentinar. Atubanga dayon ang bisan unsang mga isyu aron malikayan ang dugang nga kadaot ug mapadayon ang performance sa sistema.<\/li>\n<\/ol>\n

      Ang regular nga naka-eskedyul nga mga inspeksyon ug pagmentinar makatabang sa pagpalugway sa kinabuhi sa wheel sprocket assembly, pag-optimize sa performance, ug pagsiguro sa kaluwasan sa mekanikal nga sistema.<\/p>\n

      \"sprocket<\/p>\n

      Pagkalkulo sa Gear Ratio para sa Pag-setup sa Wheel Sprocket<\/h3>\n

      Sa usa ka sistema sa sprocket sa ligid, ang gear ratio nagrepresentar sa relasyon tali sa gidaghanon sa mga ngipon sa sprocket ug sa gidaghanon sa mga ngipon sa ligid. Ang gear ratio nagtino sa relasyon sa speed ug torque tali sa duha ka components. Aron makalkulo ang gear ratio, gamita ang mosunod nga pormula:<\/p>\n

      Gear Ratio = Gidaghanon sa Ngipon sa Sprocket \u00f7 Gidaghanon sa Ngipon sa Ligid<\/strong><\/p>\n

      Pananglitan, kon ang sprocket adunay 20 ka ngipon ug ang ligid adunay 60 ka ngipon, ang gear ratio mao kini:<\/p>\n

      Ratio sa Gear = 20 \u00f7 60 = 1\/3<\/strong><\/p>\n

      Ang gear ratio mahimo usab nga ipahayag isip decimal o porsyento. Sa pananglitan sa ibabaw, ang gear ratio mahimong ipahayag isip 0.3333 o 33.33%.<\/p>\n

      Importante nga matikdan nga ang gear ratio makaapekto sa rotational speed ug torque sa wheel sprocket. Ang gear ratio nga mas dako kay sa 1 nagpasabot nga ang speed sa sprocket mas taas kay sa speed sa ligid, nga moresulta sa dugang nga rotational speed ug pagkunhod sa torque sa ligid. Sa laing bahin, ang gear ratio nga ubos sa 1 nagpasabot nga ang speed sa sprocket mas ubos kay sa speed sa ligid, nga moresulta sa pagkunhod sa rotational speed ug pagdugang sa torque sa ligid.<\/p>\n

      Ang gear ratio importante sa nagkalain-laing aplikasyon diin gikinahanglan ang tukmang pagkontrol sa katulin ug torque, sama sa mga bisikleta, awto, ug makinarya sa industriya.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor ni CX 2024-04-11<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 Product Description A taper\u00a0bushing sprocket is a common sprocket that differs from a normal sprocket in its nested tapered bushing for easy installation and removal. It adopts a tapered bushing to keep the chain in a stable position, thereby improving the transmission efficiency and wear resistance of the sprocket. Product Parameters \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[531,6425,5575,6426,2912,6532,6533,5576,2354,6421,6534,72,5379,1136,504,5321,5322,5381,5902,6541,5577,5546,78,5382,6535,2358,5320,5325,5328,2265,2046,510,3049,6449,5578,658,2960,2125,6536,6537,6538,1853,5384,6542,4006,3161,2266,4007,5282,2267,2268,6539,2269,2270,58,2205,5387,6540,3054,2075,6451,2048,6077,2049],"class_list":["post-2883","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-agricultural-chain","tag-agricultural-chain-and-sprockets","tag-agricultural-chain-sprocket","tag-agricultural-chain-sprockets","tag-agricultural-conveyor-chain","tag-agricultural-equipment-machinery","tag-agricultural-machinery-and-equipment","tag-agricultural-machinery-chain","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-sprockets","tag-agricultural-systems","tag-chain","tag-chain-and-conveyor","tag-chain-and-sprocket","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-chain-conveyor-sprocket","tag-chain-conveyor-sprockets","tag-chain-conveyor-systems","tag-chain-for-agricultural-sprocket","tag-chain-for-conveyor","tag-chain-sprocket","tag-chain-sprocket-conveyor","tag-china-agricultural-equipment","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-conveyor-chain","tag-china-machinery","tag-china-sprocket","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-and-sprocket","tag-conveyor-chain-and-sprockets","tag-conveyor-chain-for-agricultural","tag-conveyor-chain-sprocket","tag-conveyor-chain-sprockets","tag-conveyor-sprocket","tag-cycle-chain-sprocket","tag-cycle-sprocket","tag-equipment-machinery","tag-industrial-chain","tag-industrial-chain-conveyor","tag-industrial-chain-conveyor-systems","tag-industrial-chain-sprocket","tag-industrial-conveyor-chain","tag-industrial-machinery","tag-industrial-sprocket","tag-industrial-sprockets","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-equipment","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-sprocket","tag-sprocket-and-chain","tag-sprocket-conveyor-chain","tag-sprocket-cycle","tag-sprocket-for-conveyor-chain","tag-sprockets-chain","tag-sprockets-for-conveyor-chain","tag-standard-chain","tag-standard-conveyor-chain","tag-standard-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2883"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2883\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}