{"id":3345,"date":"2026-05-14T05:07:03","date_gmt":"2026-05-14T05:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?p=3345"},"modified":"2026-05-14T05:07:03","modified_gmt":"2026-05-14T05:07:03","slug":"how-to-measure-a-sprocket-step-by-step-identification-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/how-to-measure-a-sprocket-step-by-step-identification-guide\/","title":{"rendered":"Unsaon Pagsukod sa Sprocket: Giya sa Pag-ila sa Matag Lakang"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/p>\n

<\/div>\n
\n
\n
Giya sa Unsaon Paghimo<\/div>\n

Pag-ila sa Sprocket \u00b7 Pagsukod \u00b7 Pag-ilis<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Unsaon Pagsukod sa Sprocket: Giya sa Pag-ila sa Matag Lakang<\/h1>\n

Ang usa ka sprocket hingpit nga mailhan gikan sa unom ka pisikal nga sukod \u2014 walay numero sa piyesa, walay dokumentasyon, walay gikinahanglan nga marka sa tiggama. Kini nga giya naghatag sa eksaktong han-ay sa pagsukod, ang mga tolerance nga importante, ug ang mga kalkulasyon nga nag-convert sa hilaw nga mga numero ngadto sa usa ka kumpirmado nga espesipikasyon sa pag-ilis.<\/p>\n

Ipadala ang Imong mga Sukod alang sa Libre nga Kumpirmasyon<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Usa ka technician sa maintenance sa usa ka planta sa pagproseso sa pagkaon sa Vietnam ang mitangtang sa usa ka gisi nga sprocket gikan sa usa ka bucket elevator niadtong 2024. Ang orihinal nga numero sa piyesa naselyohan sa hub apan dili mabasa \u2014 ang mga tuig nga paghugas niini nakapapas niini. Ang makinarya hinimo sa Korea, apan ang dokumentasyon dili kompleto ug ang orihinal nga supplier mihunong na sa pag-stock sa piyesa. Gisukod sa technician ang sprocket gamit ang tape measure, giihap ang mga ngipon, ug nagpadala sa supplier og order para sa \"25-tooth sprocket, gibana-bana nga 150 mm diameter.\" Tulo ka supplier ang nagpadala og tulo ka lain-laing sprocket. Wala\u2019y usa niini ang husto nga mohaom. Ang sayop wala sa ihap sa ngipon \u2014 kini naa sa wala matino nga hub configuration, ang wala masukod nga bore diameter, ug ang wala mahibal-i nga chain series. Ang kompleto nga sukod sa orihinal nga sprocket makatino unta niining tanan sulod sa 20 minutos ug makahatag og husto nga kapuli sa unang order.<\/p>\n

Kini nga giya naglangkob sa tanang sukod nga gikinahanglan aron hingpit nga matino ang usa ka sprocket nga ilisan, uban ang mga pormula aron ma-convert ang mga sukod ngadto sa mga kantidad sa katalogo ug ang mga tolerance nga nagtino sa madawat nga katukma sa pagsukod.<\/p>\n

<\/p>\n

Mga Gikinahanglan nga Himan ug mga Sumbanan sa Katukma sa Pagsukod<\/h2>\n
\n
\n
\u00b10.05 mm<\/div>\n
Gikinahanglan nga katukma para sa bore ug key<\/div>\n

Digital vernier calliper (minimum nga kapasidad nga 150 mm) o outside micrometer. Ayaw gamita ang standard nga steel ruler \u2014 ang \u00b10.5 mm nga katukma sa usa ka ruler dili igo aron mailhan ang magkatapad nga gidak-on sa bore, ug moresulta sa sayop nga mga espesipikasyon para sa keyway fitting.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u00b10.1 mm<\/div>\n
Madawat nga katukma para sa gamot sa ngipon<\/div>\n

Ang parehas nga vernier calliper, nga nagsukod tabok sa kurba sa paglingkod sa gamot sa ngipon. Ang \u00b10.1 mm nga tolerance igo na aron mailhan ang ANSI #40 gikan sa #50, ug aron kumpirmahon ang serye sa kadena gikan sa sukod sa radius sa gamot sa ngipon.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u00b11.0 mm<\/div>\n
Madawat para sa OD ug gitas-on sa hub<\/div>\n

Ang diyametro sa gawas ug ang gitas-on sa hub projection masukod hangtod sa \u00b11.0 mm nga katukma gamit ang rule o tape measure \u2014 kini nga mga dimensyon gigamit alang sa pagkumpirma sa clearance, dili alang sa pagpares sa espesipikasyon. Ang katukma dinhi dili kaayo kritikal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Ang Unom ka Sukod nga Han-ay: Bug-os nga Pag-ila sa Sprocket<\/h2>\n
\n
\n

<\/p>\n

\n
1<\/div>\n
\n
Ihap ang mga ngipon<\/div>\n

Ihap ang matag ngipon palibot sa tibuok nga sirkumperensiya sa sprocket. Markahi ang sinugdanang ngipon gamit ang chalk o marker aron malikayan ang doble nga pag-ihap sa dagkong mga sprocket. Kon ang sprocket adunay makita nga kadaot sa ngipon nga maglisod sa pag-ihap sa matag ngipon, ihap gikan sa ilawom sa ngipon (gikan sa gamot ngadto sa gamot) imbes nga tumoy ngadto sa tumoy. Para sa mga engineer class sprocket nga adunay lawom nga barrel pockets taliwala sa mga ngipon, ihap ang barrel pockets imbes ang mga tumoy sa ngipon \u2014 mas dali kini mailhan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
2<\/div>\n
\n
Sukda ang radius sa lingkoranan sa gamot sa ngipon (ri)<\/div>\n

Ang radius sa kurba sa lingkoranan sa gamot sa ngipon mao ang labing mapuslanon nga dimensyon alang sa pag-ila sa serye sa kadena nga gidisenyo alang sa sprocket. Sukda ang diametro sa concave curved surface sa gamot sa bisan unsang ngipon gamit ang internal jaw calipers o usa ka set sa radius gauges. Ang diametro sa kurba sa lingkoranan katumbas sa doble sa roller radius dugang sa seating clearance \u2014 kasagaran 0.5\u20131.2% sa diametro sa roller alang sa standard nga komersyal nga mga sprocket. Para sa ANSI #60 (11.91 mm roller), ang nominal nga radius sa lingkoranan sa ngipon nga ri kay 6.26 mm; para sa #80 (15.88 mm roller), ang ri kay 8.28 mm. Ang pagpares sa gisukod nga radius sa gamot niining mga nominal nga kantidad nagpamatuod sa serye sa kadena nga independente sa bisan unsang ubang dimensyon.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
3<\/div>\n
\n
Kalkulahin ang diametro sa pitch circle (PD)<\/div>\n

Ang diametro sa pitch circle mao ang teoretikal nga lingin nga moagi sa mga sentro sa chain rollers kung ibutang sa sprocket. Dili kini masukod direkta gamit ang external calipers tungod kay dili kini pisikal nga nawong sa sprocket \u2014 kini usa ka gikalkulo nga dimensyon. Ang pormula mao ang: PD = p \/ sin(180\u00b0 \/ N), diin ang p mao ang chain pitch sa mm ug ang N mao ang ihap sa ngipon. Aron molihok paatras gikan sa usa ka gisukod nga sprocket: para sa usa ka even-tooth-count sprocket, sukda tabok sa magkaatbang nga mga gamot sa ngipon gamit ang pin gauges sa diametro sa chain roller \u2014 ang pagsukod naghatag sa diametro sa pitch circle direkta. Para sa odd-tooth sprockets, sukda gikan sa usa ka gamot sa ngipon hangtod sa tunga-tunga sa pikas nga kilid gamit ang usa ka pormula nga nag-isip sa non-diametrically-opposite measurement geometry.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"\"
\n\"\"<\/p>\n

Standard nga mga konpigurasyon sa bore ug plate wheel sprocket \u2014 ang matag usa nanginahanglan og espesipikong mga punto sa pagsukod aron makumpirma ang estilo sa hub ug serye sa kadena.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
4<\/div>\n
\n
Sukda ang diametro sa bore ug ang mga sukod sa keyway<\/div>\n

Sukda ang diametro sa bore sa duha ka patindog nga posisyon (horizontal ug patindog) ug kuhaa ang aberids. Kon ang duha ka sukod lahi og sobra sa 0.10 mm, ang bore nabalda tungod sa dili hustong pagtangtang (gamit ang hammer blow imbes nga puller) ug kinahanglan nga isulat sa espesipikasyon sa pag-ilis. Ang mga dimensyon sa keyway gisukod isip gilapdon ug giladmon gikan sa nawong sa bore: gamita ang digital vernier nga adunay kapasidad sa pagsukod sa sulod. Siguruha kon ang keyway giputol ba sa ASME B17.1 (pulgada, gigamit sa mga makina nga standard sa ANSI) o DIN 6885 (metriko, gigamit sa mga makina nga hinimo sa Europa ug Korea) pinaagi sa pagtandi sa gisukod nga giladmon sa gipatik nga mga kantidad sa lamesa alang sa gidak-on sa bore.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sakop sa Lungag (mm)<\/th>\nDIN 6885 Lapad sa Yawe (mm)<\/th>\nDIN 6885 Giladmon sa Yawe (mm)<\/th>\nASME B17.1 Lapad sa Yawe (pulgada)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
10\u201312<\/td>\n4<\/td>\n2.5<\/td>\n3\/8<\/td>\n<\/tr>\n
14\u201318<\/td>\n5<\/td>\n3.0<\/td>\n1\/2<\/td>\n<\/tr>\n
20\u201322<\/td>\n6<\/td>\n3.5<\/td>\n1\/2<\/td>\n<\/tr>\n
24\u201330<\/td>\n8<\/td>\n4.0<\/td>\n5\/8<\/td>\n<\/tr>\n
32\u201338<\/td>\n10<\/td>\n5.0<\/td>\n7\/8<\/td>\n<\/tr>\n
40\u201344<\/td>\n12<\/td>\n5.0<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
50\u201358<\/td>\n14<\/td>\n5.5<\/td>\n1 1\/4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
5<\/div>\n
\n
Ilha ang estilo sa hub ug sukda ang projection sa hub<\/div>\n

Tinoa kung ang hub moabot ba sa usa ka kilid lamang (B-Hub), sa duha ka kilid (C-Hub), o dili gyud (A-Plate). Sukda ang distansya sa pag-project sa hub \u2014 ang gilay-on gikan sa nawong sa sprocket disc hangtod sa tumoy sa hub \u2014 sa matag kilid nga adunay hub. Irekord ang dimensyon sa pag-project ug kung unsang kilid ang nagdala sa hub (ang kilid sa kadena o ang kilid sa tumoy sa shaft). Kini nga kalainan nag-usab sa posisyon sa linya sa kadena kung ang kapuli gi-install ug dili kini mahunahuna \u2014 kinahanglan kini kumpirmahon gikan sa orihinal nga instalasyon. Para sa Taper Lock o QD bushed sprockets, ilha ang bushing series (1610, 2012, 3020, ug uban pa) gikan sa bisan unsang mga marka sa bushing flange, o sukda ang dimensyon sa taper bore sa bushing para sa cross-reference.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
6<\/div>\n
\n
Susiha kon nadaot ba ug susiha kon mapulihan ba kini<\/div>\n

Sa dili pa mo-order og kapuli, susiha kon ang gisul-ob nga dimensyon sa sprocket naa ba sa sulod sa tolerance sa kapuli o na-deform na lapas sa nominal range. Sukda ang gitas-on sa tumoy sa ngipon sa tulo ka parehas nga gilay-on nga ngipon ug itandi \u2014 kon ang usa ka tumoy 2 mm nga mas ubos kay sa uban, kana nga ngipon nakasinati og paspas nga pagkaguba gikan sa usa ka piho nga pattern sa pagkabit sa kadena. Sukda ang radius sa gamot sa ngipon sa parehas nga tulo ka ngipon ug itandi batok sa nominal nga kantidad \u2014 kon ang radius sa gamot misaka og sobra sa 15% gikan sa nominal, ang sprocket giporma na sa usa ka pinahabang kadena ug dili na magamit pag-usab uban sa bag-ong kadena. Irekord ang bisan unsang asymmetry sa mga nawong sa ngipon \u2014 ang ngipon kansang trailing face makita nga mas ubos kay sa leading face nakaugmad og hooked profile nga makaguba sa bag-ong kadena.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Pagkalkula sa Diametro sa Pitch Circle: Ang Pormula ug ang Shortcut<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Ang pormula sa diametro sa lingin sa pitch (PD) mao ang: PD = p \/ sin(180\u00b0 \/ N), diin ang p mao ang pitch sa kadena sa mm ug ang N mao ang ihap sa ngipon. Kini nga pormula naghatag ug eksaktong resulta para sa bisan unsang kombinasyon sa pitch ug ihap sa ngipon. Para sa komon nga mga kombinasyon, ang mga kantidad sa ubos gikalkulo daan:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ihap sa Ngipon<\/th>\nPD \u2014 #35 (9.525mm)<\/th>\nPD \u2014 #40 (12.70mm)<\/th>\nPD \u2014 #50 (15.875mm)<\/th>\nPD \u2014 #60 (19.05mm)<\/th>\nPD \u2014 #80 (25.40mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
11<\/td>\n34.3<\/td>\n45.8<\/td>\n57.2<\/td>\n68.6<\/td>\n91.5<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n40.4<\/td>\n53.9<\/td>\n67.3<\/td>\n80.8<\/td>\n107.7<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n46.5<\/td>\n62.0<\/td>\n77.5<\/td>\n93.0<\/td>\n124.0<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n52.6<\/td>\n70.1<\/td>\n87.6<\/td>\n105.2<\/td>\n140.2<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n58.8<\/td>\n78.4<\/td>\n97.9<\/td>\n115.7<\/td>\n157.0<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n64.9<\/td>\n86.5<\/td>\n108.1<\/td>\n129.7<\/td>\n173.0<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n77.1<\/td>\n102.8<\/td>\n128.5<\/td>\n154.2<\/td>\n205.6<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n91.4<\/td>\n121.9<\/td>\n152.4<\/td>\n182.9<\/td>\n243.8<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n121.5<\/td>\n162.1<\/td>\n202.6<\/td>\n243.1<\/td>\n324.1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Ang tanang kantidad sa mm. Gikalkulo gikan sa PD = p \/ sin(180\u00b0 \/ N). Aron mapamatud-an ang nasukod nga sprocket: sukda ang gawas nga diametro (OD) sa sprocket. OD = PD + gitas-on sa ngipon. Ang standard nga gitas-on sa ngipon gibana-bana nga 0.625 \u00d7 chain pitch (usa ka konserbatibo nga pagbanabana). Para sa ANSI #60 nga adunay 19 ka ngipon: nakalkula nga PD = 115.7 mm; OD \u2248 115.7 + (0.625 \u00d7 19.05) = 115.7 + 11.9 = 127.6 mm. Kon ang nasukod nga OD naa sa sulod sa \u00b13 mm niining nakalkula nga kantidad, ang sprocket lagmit mao ang saktong kombinasyon sa chain-pitch ug tooth-count.<\/p>\n

<\/p>\n

Kontra-intuitibo: ang pagsukod sa gawas nga diametro sa usa ka sprocket dili makaila sa serye sa kadena.<\/strong> Duha ka sprocket nga parehas og diametro sa gawas mahimong idisenyo para sa hingpit nga lahi nga mga pitch sa kadena kung kini adunay lainlaing gidaghanon sa ngipon. Ang usa ka 20-ngipon nga ANSI #60 sprocket adunay OD nga gibana-bana nga 130 mm. Ang usa ka 26-ngipon nga ANSI #50 sprocket adunay usab OD nga gibana-bana nga 130 mm. Pareho silang adunay parehas nga gidaghanon sa ngipon sa \"medium\" nga range, apan ang ilang geometry sa gamot sa ngipon, radius sa roller seating, ug internal nga mga dimensyon hingpit nga lahi. Ang diametro sa gawas wala\u2019y gikumpirma gawas sa kinatibuk-ang gidak-on sa sobre. Ang radius sa seating sa gamot sa ngipon (Sukod 2 sa ibabaw) mao ang kasaligan nga timailhan sa chain-series.<\/div>\n

<\/p>\n

Pagsukod sa Taper Lock ug QD Bushed Sprockets: Dugang nga mga Lakang<\/h2>\n
\n
\"\"<\/p>\n

Taper lock sprocket \u2014 ang bushing kinahanglan nga mailhan nga gilain gikan sa sprocket body; ang bushing series ang magtino sa available nga bore range.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Para sa taper lock ug QD bushed sprockets, ang sprocket body ug ang bushing gipiho isip duha ka managlahing butang. Ang sprocket body specification nagsunod sa unom ka lakang nga proseso sa ibabaw. Ang bushing gipiho pinaagi sa series designation (nga nagtino sa taper bore geometry ug sa bushing outer flange dimensions) ug pinaagi sa bore size (nga nagtino sa shaft diameter nga madawat sa bushing).<\/p>\n

Pag-ila sa taper lock bushing series gikan sa usa ka gikuha nga bushing: sukda ang maximum outer diameter sa bushing flange (dili ang taper length) ug ang small end bore diameter (ang bore sa pig-ot nga tumoy sa taper, sa dili pa ang straight bore section). Kining duha ka dimensyon magkauban nga talagsaon nga nagpaila sa bushing series para sa standard industrial taper lock systems (1008, 1108, 1210, 1610, 2012, 2517, 3020, 3030, 3525, 3535, 4030, 4535, 5040, ug uban pa). Ang 1610 bushing adunay 59.5 mm maximum flange OD; ang 3020 adunay 82.5 mm maximum flange OD.<\/p>\n

Para sa mga QD bushing, ang series identification nagsunod sa parehas nga pamaagi gamit ang gitas-on sa lawas sa bushing ug diametro sa flange. Ang QD series SH, SK, SF, E, F, J, M, N, P, W komon sa mga aplikasyon sa industriya ug ang matag usa adunay piho nga gidak-on alang sa mga diametro sa shaft. Gikumpirma. mga konpigurasyon sa taper lock ug QD sprocket<\/a> anaa uban ang bore machining aron mohaom sa gisukod nga diametro sa shaft sa dili pa ipadala.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Paghimo og Rekord sa Pagsukod para sa Umaabot nga mga Order sa Pag-ilis<\/h2>\n

Kung nahuman na ang kompletong han-ay sa pagsukod, ang pagdokumento sa mga resulta sa usa ka estandardisadong pormat makapugong sa pagsubli sa samang trabaho sa pag-ila sa sunod nga agwat sa pag-ilis. Ang minimum nga rekord kinahanglan maglakip sa:<\/p>\n

\n
Rekord sa Pag-ila sa Sprocket \u2014 Gikinahanglan nga mga Field<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Makina \/ Lokasyon:<\/td>\npananglitan \u201cLinya 3 nga bucket elevator, head shaft, wala\u201d<\/td>\n<\/tr>\n
Ihap sa ngipon (N):<\/td>\nGiihap direkta gikan sa sprocket<\/td>\n<\/tr>\n
Serye sa kadena:<\/td>\nGikumpirma gikan sa pagsukod sa radius sa gamot (pananglitan \u201cANSI #60\u201d)<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro sa lungag:<\/td>\npananglitan \u201c35.00 mm\u201d (aberids sa duha ka sukod)<\/td>\n<\/tr>\n
Keyway:<\/td>\nLapad \u00d7 giladmon, estandard (pananglitan \u201c10 \u00d7 5 mm, DIN 6885\u201d)<\/td>\n<\/tr>\n
Estilo sa Hub:<\/td>\nA\/B\/C\/Serye sa Taper Lock\/Serye sa QD<\/td>\n<\/tr>\n
Proyeksyon sa Hub:<\/td>\nSukod sa Kilid 1 ug Kilid 2 (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Materyal \/ pagtambal:<\/td>\nCarbon steel \/ SS304 \/ cast iron \/ UHMW \u2014 ug bisan unsang makita nga pagtambal sa nawong<\/td>\n<\/tr>\n
Kondisyon sa pagsul-ob:<\/td>\nMga nota bahin sa mga ngipon nga nakakupot, pagbag-o sa radius sa gamot, katapusang petsa sa pag-ilis<\/td>\n<\/tr>\n
Gikumpirma ang kapuli nga piyesa:<\/td>\nNumero sa piyesa o espesipikasyon sa supplier kung makumpirma na<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Ang pagmintinar niini nga rekord alang sa matag sprocket sa pasilidad \u2014 bisan kadtong anaa pa sa serbisyo \u2014 makamugna og espesipikasyon nga andam na alang sa pagmentinar nga mahimong ipadala direkta sa usa ka supplier kung gikinahanglan. Ang unom ka lakang nga proseso sa pagsukod nga gihulagway sa ibabaw mokabat og 15\u201320 ka minuto matag sprocket. Ang oras nga gipuhunan mabayran sa unang higayon nga ang usa ka sprocket kinahanglan nga ilisan ubos sa pressure sa oras ug ang kompleto nga espesipikasyon anaa na sa file.<\/p>\n

<\/p>\n

Mga Kanunayng Gipangutana nga Pangutana<\/h2>\n
\nUnsaon nako pagsukod ang sprocket nga naa pa sa shaft?<\/summary>\n
Kadaghanan sa mga sukod sa sprocket mahimong makuha gamit ang sprocket sa shaft, bisan kung ang pag-access managlahi depende sa instalasyon. Kanunay nga posible ang gidaghanon sa ngipon sa usa ka naka-install nga sprocket. Ang diametro sa bore dili masukod direkta, apan mahimong mahibal-an gikan sa diametro sa shaft (sukda ang shaft gamit ang external calipers sa usa ka lokasyon sa gawas sa sprocket; ang bore kinahanglan nga gibana-bana nga 0.01\u20130.05 mm nga mas dako kaysa sa diametro sa shaft para sa clearance fit). Ang radius sa gamot sa ngipon masukod gamit ang usa ka set sa radius gauges nga gisulod sa gamot sa ngipon gikan sa kilid sa kadena \u2014 dili kinahanglan nga i-disassemble. Ang hub projection masukod gamit ang depth gauge nga gi-reference gikan sa nawong sa sprocket. Ang bugtong dimensyon nga tinuod nga nanginahanglan og pagtangtang sa sprocket para sa tukma nga pagsukod mao ang giladmon sa keyway.<\/div>\n<\/details>\n
\nNaa bay paagi aron mailhan ang chain series gikan sa sprocket lang, nga wala ang kadena?<\/summary>\n
Oo \u2014 ang radius sa lingkoranan sa gamot sa ngipon (Sukod 2) mao ang labing kasaligan nga timailhan sa serye sa kadena sa sprocket mismo. Gikan sa gisukod nga radius sa gamot, kuwentaha ang diametro sa roller sama sa: diametro sa roller = 2 \u00d7 (ri \u2212 clearance sa lingkoranan), diin ang clearance sa lingkoranan kasagaran 0.025 \u00d7 diametro sa roller. Para sa gisukod nga radius sa gamot nga 6.3 mm: diametro sa roller \u2248 2 \u00d7 (6.3 \u2212 0.16) = 12.28 mm \u2014 kini wala motakdo sa usa ka standard nga kadena sa ANSI, nga nagsugyot nga usa ka gisul-ob nga sprocket (ang radius sa gamot nadugangan tungod sa pagkaguba) o usa ka dili standard nga espesipikasyon. Kung ang gikalkulo nga diametro sa roller mahulog sulod sa \u00b10.15 mm sa usa ka standard nga diametro sa ANSI roller gikan sa reference table, ang serye sa kadena gikumpirma. Kung dili kini motakdo, ang radius sa gamot mahimong giusab tungod sa pagkaguba o ang sprocket mahimong gikan sa usa ka proprietary standard.<\/div>\n<\/details>\n
\nPila ka pagkaguba sa ngipon ang madawat sa dili pa kinahanglan nga ilisan ang sprocket?<\/summary>\n
Ang praktikal nga sukdanan sa pag-ilis para sa pagkaguba sa ngipon sa sprocket kay 20\u201325% sa orihinal nga gibag-on sa ngipon sa pitch line. Kini katumbas sa gibana-bana nga 2\u20133 mm nga materyal sa nawong sa ngipon nga gikuha gikan sa tooth contact zone sa usa ka medium-pitch sprocket (#60 hangtod #80). Sa praktis, ang biswal nga timailhan sa \"hookedness\" \u2014 diin ang nawong sa ngipon nga nagsunod makita nga mas ubos kaysa sa nag-unang nawong kung tan-awon gikan sa kilid \u2014 naghatag usa ka kasaligan nga pagtimbang-timbang sa uma. Ang bisan unsang makita nga kawalay-timbang tali sa nag-unang ug nag-unang mga nawong sa ngipon nagpasabut nga ang sprocket milapas na sa sukdanan sa pag-ilis. Ang risgo sa pag-operate lapas niini nga sukdanan mao nga ang usa ka hooked sprocket makaguba sa usa ka bag-ong kadena sa usa ka bahin sa normal nga kinabuhi sa serbisyo, mao nga ang gasto sa pag-ilis sa sprocket kanunay nga mabawi sa pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa kadena kung ilisan sa husto nga sukdanan.<\/div>\n<\/details>\n
\nMahimo ba ko mo-order og puli nga sprocket nga lahi og bore size gikan sa orihinal?<\/summary>\n
Oo \u2014 ang custom bore machining sa bisan unsang gidak-on sulod sa maximum bore limit para sa tooth count ug hub size usa ka standard nga serbisyo sa paggama. Ang maximum bore diameter gitino sa minimum nga gibag-on sa dingding tali sa bore surface ug sa gamot sa pinakaduol nga gamot sa ngipon \u2014 kasagaran, ang bore diameter dili molapas sa 65\u201370% sa pitch circle diameter nga dili makompromiso ang integridad sa ngipon. Para sa 19-tooth ANSI #60 sprocket nga adunay 115.7 mm pitch circle diameter, ang maximum bore kasagaran mga 75\u201380 mm. Ang paghatag sa gikinahanglan nga bore diameter, keyway dimensions, ug bisan unsang piho nga mga kinahanglanon sa tolerance sa oras sa order nagtugot sa sprocket nga ma-machine sa dili pa ipadala, nga walay dugang nga lead time nga molapas sa 2\u20133 ka adlaw sa negosyo para sa standard bore machining.<\/div>\n<\/details>\n

<\/p>\n

\n

Ipadala ang Imong Unom ka Sukod para sa Libre nga Kumpirmasyon sa Pag-ilis<\/h2>\n

Ihap sa ngipon, radius sa gamot, diametro sa bore, keyway, estilo sa hub, ug projection sa hub \u2014 ipadala kini nga unom ka sukod sa among mga inhenyero ug among kumpirmahon ang eksaktong espesipikasyon sa pag-ilis, lakip ang serye sa kadena, materyal, ug mga kinahanglanon sa bore machining, sa dili pa ibaligya ang bisan unsang mga piyesa.<\/p>\n

Ipadala ang mga Sukod para sa Libre nga Kumpirmasyon<\/a>
\nTan-awa ang Katalogo sa Sprocket<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

How-To Guide Sprocket Identification \u00b7 Measurement \u00b7 Replacement How to Measure a Sprocket: Step-by-Step Identification Guide A sprocket can be completely identified from six physical measurements \u2014 no part number, no documentation, no manufacturer markings required. This guide provides the exact measurement sequence, the tolerances that matter, and the calculations that convert raw numbers into […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6634],"tags":[72,78,58],"class_list":["post-3345","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chain-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3345"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3346,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3345\/revisions\/3346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/ceb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}