{"id":3256,"date":"2026-05-13T06:32:42","date_gmt":"2026-05-13T06:32:42","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?post_type=product&p=3256"},"modified":"2026-05-13T06:32:42","modified_gmt":"2026-05-13T06:32:42","slug":"double-pitch-sprockets-c2040-c2050-c2060-c2080-standard-carrier-roller-types","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/vare\/double-pitch-sprockets-c2040-c2050-c2060-c2080-standard-carrier-roller-types\/","title":{"rendered":"Dobbelttandhjul | C2040 C2050 C2060 C2080 Standard- og b\u00e6rerulletyper"},"content":{"rendered":"

Hvorfor Double Pitch-k\u00e6de kr\u00e6ver en dedikeret tandhjulsprofil<\/h2>\n

Dobbeltk\u00e6derullek\u00e6de \u2014 betegnet med pr\u00e6fikset \"C\" (C2040, C2050, C2060 osv.) \u2014 har pr\u00e6cis dobbelt s\u00e5 stor stigning som den tilsvarende ANSI-k\u00e6de med enkelt stigning, men bruger samme rullediameter og indvendige bredde. En C2040-k\u00e6de har en stigning p\u00e5 1.000 tommer (25,4 mm), hvilket er dobbelt s\u00e5 stort som #40-k\u00e6destigningen p\u00e5 0,500 tommer, men deler identiske ruller og sideplader med #40-standardk\u00e6den. Det betyder, at den k\u00f8rer p\u00e5 en st\u00f8rre stigningscirkel for det samme antal t\u00e6nder \u2014 eller tilsvarende passer til et meget mindre tandhjul for den samme stigningscirkel.<\/p>\n

\"Dobbelttandhjul<\/p>\n

Den kritiske konsekvens: Standardt\u00e6nder p\u00e5 tandhjul med enkelt stigning er for lave til at montere k\u00e6deruller med dobbelt stigning korrekt.<\/strong> P\u00e5 en standard #40 tandprofil er afstanden mellem tilst\u00f8dende t\u00e6nder dimensioneret til en rulle for hver 0,500 tomme. Dobbelttands k\u00e6deruller ankommer for hver 1.000 tomme - ved lige antal t\u00e6nder f\u00e5r hver skiftende tand en rulle, og ved ulige antal t\u00e6nder belastes skiftende t\u00e6nder for hver anden tandhjulsomdrejning. Tandgeometrien skal sk\u00e6res dybere og i en anden siddevinkel for fuldt ud at fange rullen ved denne bredere indgrebsafstand. En standard tandhjulstand opn\u00e5r ikke dette - rullen sidder p\u00e5 tandspidsen i stedet for at sidde i roden, hvilket genererer k\u00e6despring og accelereret tandslid, som v\u00e6rksteder typisk diagnosticerer som \"forkert k\u00e6dest\u00f8rrelse\", n\u00e5r den faktiske fejl er den forkerte tandform p\u00e5 tandhjulet.<\/p>\n

\n

Tommelfingerregel:<\/strong> For k\u00e6dest\u00f8rrelser C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H og C2160H \u2014 specific\u00e9r altid et dobbelt tandhjul, n\u00e5r tandantallet er 30 eller f\u00e6rre<\/strong>Ved 31 t\u00e6nder og derover er delingscirklen stor nok til, at et standard tandhjul med \u00e9n deling af den tilsvarende ANSI-st\u00f8rrelse kan anvendes, fordi s\u00e6devinkelfejlen bliver geometrisk ubetydelig. Denne undtagelse g\u00f8r ikke ikke<\/em> G\u00e6lder for b\u00e6rerullek\u00e6der (C2042, C2052, C2062 osv.) \u2014 b\u00e6rerullek\u00e6der kr\u00e6ver matchende b\u00e6rerulletandhjul ved alle t\u00e6nder.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Dobbelt stigningsk\u00e6dereference \u2014 Stignings- og rulledimensioner<\/h2>\n

N\u00e5r du bestiller et tandhjul med dobbelt stigning, er det f\u00f8rste skridt at identificere din k\u00e6des ANSI-betegnelse ud fra markeringerne p\u00e5 forbindelsesleddet eller den ydre plade. Tabellen nedenfor forbinder k\u00e6debetegnelser med deres grundl\u00e6ggende ANSI-\u00e6kvivalent, stigning og rulletype for at bekr\u00e6fte, hvilken tandhjulsprofil du har brug for.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
K\u00e6debetegnelse<\/th>\nBasis ANSI<\/th>\nH\u00e6ldning (tommer)<\/th>\nRulletype<\/th>\nTandhjulsprofil<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
C2040<\/td>\n#40<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\nStandard<\/td>\nStandardvalse (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2042<\/td>\n#40<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\nB\u00e6resele (overdimensioneret)<\/strong><\/td>\nB\u00e6rerulle (CR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2050<\/td>\n#50<\/td>\n1.250\u2033<\/td>\nStandard<\/td>\nStandardvalse (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2052<\/td>\n#50<\/td>\n1.250\u2033<\/td>\nB\u00e6resele (overdimensioneret)<\/strong><\/td>\nB\u00e6rerulle (CR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2060 \/ C2060H<\/td>\n#60<\/td>\n1.500\u2033<\/td>\nStandard<\/td>\nStandardvalse (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2062 \/ C2062H<\/td>\n#60<\/td>\n1.500\u2033<\/td>\nB\u00e6resele (overdimensioneret)<\/strong><\/td>\nB\u00e6rerulle (CR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2080H<\/td>\n#80<\/td>\n2.000\u2033<\/td>\nStandard<\/td>\nStandardvalse (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2082H<\/td>\n#80<\/td>\n2.000\u2033<\/td>\nB\u00e6resele (overdimensioneret)<\/strong><\/td>\nB\u00e6rerulle (CR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2100H \/ C2120H \/ C2160H<\/td>\n#100\u2013#160<\/td>\n2.500\u2033\u20134.000\u2033<\/td>\nStandard<\/td>\nStandardvalse (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

De tre dobbelttandhjulsprofiler \u2013 hvilken har du brug for?<\/h2>\n

Dobbelttandhjul f\u00e5s i tre forskellige tandprofiler, der svarer til tre forskellige k\u00e6dekonfigurationer. Blanding af profiler og k\u00e6detyper er den n\u00e6stmest almindelige specifikationsfejl efter udelukkende at bruge enkelttandhjul. Her er pr\u00e6cis, hvad der adskiller dem:<\/p>\n

\n
\n
\u2460<\/span> Standardvalsetype (SR) \u2014 Til C2040, C2050, C2060, C2080, C2100, C2120, C2160<\/div>\n
\n

Standardrulletype dobbelttandhjul sk\u00e6res med samme udvendige diameter og overfladebredde som det tilsvarende ANSI enkelttandhjul, men med en dybere tandrodsprofil<\/strong> der korrekt placerer dobbeltstigningsrullen i den korrekte s\u00e6devinkel. Ved lige antal t\u00e6nder belastes kun hver anden tand ved hver omgang - de skiftende t\u00e6nder fungerer som afstandsholdere, der styrer k\u00e6dejusteringen uden at b\u00e6re rullebelastningen. Ved ulige antal t\u00e6nder sker belastningen skiftevis tand for tand over successive tandhjulsomdrejninger, hvilket er grunden til, at ulige antal t\u00e6nder forl\u00e6nger tandhjulets levetid: hver tand b\u00e6rer kun belastning ved hver anden omdrejning i stedet for hver omdrejning.<\/p>\n

K\u00e6dekompatibilitet:<\/strong> C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H, C2160H \u2014 alle standard (ikke-b\u00e6rende) rullek\u00e6der med dobbelt stigning.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\u2461<\/span> B\u00e6rerulletype (CR) \u2014 Til C2042, C2052, C2062, C2082, C2102, C2122, C2162<\/div>\n
\n

B\u00e6rerullek\u00e6de (varianten med suffikset \"2\" \u2014 C2042, C2052 osv.) bruger en overdimensioneret \"b\u00e6rer\"-rulle<\/strong> med en diameter, der overstiger k\u00e6dens sidebj\u00e6lkeh\u00f8jde. Denne forl\u00e6ngede rulle er designet til at hvile direkte mod transportb\u00e5ndets styreskinner, transportb\u00e5ndets slidstrimler eller glideflader - k\u00e6den ruller effektivt p\u00e5 sine egne ruller, n\u00e5r den bev\u00e6ger sig langs st\u00f8ttestrukturen. Tandhjulet skal kunne rumme denne st\u00f8rre rullediameter i tandroden, hvilket er grunden til, at b\u00e6rerullehjul sk\u00e6res med rumsk\u00e6rere<\/strong> der producerer et bredere, mindre tandgab end standardrulletypen. Fors\u00f8g p\u00e5 at k\u00f8re b\u00e6rerullek\u00e6den p\u00e5 et standardrulletandhjul f\u00e5r den overdimensionerede rulle til at glide op p\u00e5 tandfladen, hvilket for\u00e5rsager \u00f8jeblikkelig tandskade og k\u00e6deafsporing.<\/p>\n

K\u00e6dekompatibilitet:<\/strong> C2042, C2052, C2062, C2062H, C2082H, C2102H, C2122H, C2162H \u2014 kun af typen b\u00e6rerulle. Denne regel g\u00e6lder for ALLE t\u00e6nder \u2014 ingen undtagelse p\u00e5 31 t\u00e6nder for b\u00e6rerullek\u00e6der.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\u2462<\/span> Enkeltdriftstype (SD) \u2014 For det meste for\u00e6ldet, begr\u00e6nset tilg\u00e6ngelighed<\/div>\n
\n

Enkeltbetjente tandhjul er sk\u00e5ret, s\u00e5 hver tand griber ind ved hver omdrejning \u2013 opn\u00e5et ved at halvere den effektive tandafstand i forhold til k\u00e6deafstanden. Det betyder, at tandhjulet har dobbelt s\u00e5 mange t\u00e6nder som en standardrulletype for den samme delingscirkel. I teorien fordeler dette belastningen mere j\u00e6vnt; i praksis \u00f8ger de ekstra t\u00e6nder i mellemrumspositionerne v\u00e6gten og produktionsomkostningerne uden proportional fordel i forhold til standardrulletandhjul med et ulige antal t\u00e6nder. Enkeltbetjente typer er blevet for\u00e6ldede i de fleste anvendelser og er ikke rutinem\u00e6ssigt p\u00e5 lager \u2013 hvis din anvendelse virkelig kr\u00e6ver det, bedes du kontakte os for leveringstid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Hvorfor ingeni\u00f8rer v\u00e6lger dobbeltk\u00e6dedrev til transportb\u00e5ndssystemer<\/h2>\n

Dobbeltk\u00e6der er ikke blot en tungere version af en standard rullek\u00e6de. De l\u00f8ser et specifikt designproblem: Lavhastighedstransport\u00f8rdrev, hvor k\u00e6den b\u00e6rer last p\u00e5 sit \u00f8verste l\u00f8b i stedet for at overf\u00f8re kraft mellem to aksler.<\/strong> Fordelene ved dobbeltk\u00e6de i disse anvendelser sammenlignet med enkeltk\u00e6der med tilsvarende basisst\u00f8rrelse er:<\/p>\n

\n
\u25b6<\/span>
\nF\u00e6rre led for samme transportb\u00e5ndsl\u00e6ngde.<\/strong> Dobbelt stigning betyder halvt s\u00e5 mange led har den samme line\u00e6re k\u00e6del\u00e6ngde - mindre masse, f\u00e6rre ledpunkter at sm\u00f8re og slide, og f\u00e6rre forbindelsesled, der typisk er det svageste punkt i k\u00e6den.<\/div>\n
\u25b6<\/span>
\nLavere pris pr. meter.<\/strong> F\u00e6rre ruller og stifter pr. l\u00e6ngdeenhed betyder, at materialeomkostningerne er lavere end for tilsvarende kraftige k\u00e6der med enkelt k\u00e6detrin. Dette er betydeligt for lange transportb\u00e5ndsstr\u00e6kninger p\u00e5 10-50 meter.<\/div>\n
\u25b6<\/span>
\nKompatibel med produktb\u00e6rere og tilbeh\u00f8r.<\/strong> Hvert andet led kan udstyres med forl\u00e6ngede sideplader, b\u00e6revinger eller fastg\u00f8relsesbeslag med standard dobbeltafstand - pr\u00e6cis den 2,5 cm, 3,25 cm eller 3,5 cm afstand, der matcher almindelige b\u00e6rerbeslagdesigns.<\/div>\n
\u25b6<\/span>
\nB\u00e6rerullevarianten underst\u00f8tter k\u00e6de p\u00e5 transportb\u00e5ndets rammeskinner.<\/strong> Den overdimensionerede b\u00e6rerulle i C2042\/C2052-serien ligger direkte an mod transportb\u00e5ndets rammerende eller f\u00f8ringsskinnen, hvilket eliminerer k\u00e6deh\u00e6ng mellem tandhjulene p\u00e5 lange vandrette str\u00e6kninger uden separate st\u00f8tteruller.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Hvor dobbelttandhjul anvendes i koreansk industri<\/h2>\n
\n
\n
\ud83d\udce6 Transportb\u00e5nd til montering og akkumulering af dele<\/div>\n

Koreanske elektronikmonteringsfabrikker og producenter af bildele bruger C2040 og C2050 dobbeltk\u00e6dede bakketransport\u00f8rer, der transporterer komponenter gennem sekventielle monteringsstationer. Den standardiserede ledafstand p\u00e5 2,5 cm eller 3,8 cm er justeret med bakkeb\u00e6rerens fastg\u00f8relsesboltm\u00f8nstre. Standardrulle-SR-type tandhjul i drivender og optagningsender; A-plade-ledertandhjul i retningsskiftpositioner.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf71 Linjer til forarbejdning af f\u00f8devarer og drikkevarer<\/div>\n

Koreanske f\u00f8devarepakkelinjer, der transporterer drikkevarer p\u00e5 flaske, d\u00e5seprodukter eller vakuumpakkede f\u00f8devarer, bruger C2042- eller C2052-b\u00e6rerullek\u00e6der, der k\u00f8rer direkte p\u00e5 UHMW-styreskinnestrimler. B\u00e6reruller af CR-typen har tandhjul ved for- og bagakselpositioner; k\u00e6den underst\u00f8tter sig selv p\u00e5 styreskinnerne mellem tandhjulene, hvilket eliminerer behovet for separate k\u00e6dest\u00f8tteruller. I skyllemilj\u00f8er parres b\u00e6rerullek\u00e6devarianter i rustfrit st\u00e5l med rustfri tandhjul.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfec Sorteringssystemer til lager<\/div>\n

Distributionscentre hos Coupang, Lotte og lignende koreanske logistikvirksomheder bruger C2060 dobbeltk\u00e6de p\u00e5 enhedstransport\u00f8rer, der transporterer kartoner og kasser med 0,5-1,5 m\/s. Den l\u00e6ngere tandafstand er godt afstemt med transport\u00f8rrammens konstruktionstolerancer i dette hastighedsomr\u00e5de. Ulige t\u00e6nder (17T, 19T, 21T) er specificeret p\u00e5 drivtandhjul for at maksimere t\u00e6ndernes levetid i 24-timers driftsmilj\u00f8er med h\u00f8j cyklus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Udv\u00e6lgelsesguide \u2014 Fire ting du skal bekr\u00e6fte f\u00f8r du bestiller<\/h2>\n

I mods\u00e6tning til standard rullek\u00e6dehjul, hvor k\u00e6dest\u00f8rrelse og tandantal er de eneste variabler, tilf\u00f8jer dobbeltklingehjul tandprofiltypen som en obligatorisk specifikation. Hvis en af \u200b\u200bdisse fire fejlfindinger opn\u00e5s, resulterer det i et ikke-fungerende drev:<\/p>\n

\"dobbelt<\/p>\n

    \n
  1. Identificer den n\u00f8jagtige k\u00e6debetegnelse<\/strong> \u2014 l\u00e6s markeringen p\u00e5 den ydre plade. C2040 og C2042 ser identiske ud i en reservedelscontainer, men kr\u00e6ver forskellige tandhjul. Suffikset \"2\" betyder b\u00e6rerulle. Hvis k\u00e6den ikke er markeret, skal du m\u00e5le rullediameteren og sammenligne med tabellerne ovenfor \u2014 b\u00e6rerullek\u00e6der har ruller, der er h\u00f8jere end sidebj\u00e6lkens h\u00f8jde.<\/li>\n
  2. Bestem antal t\u00e6nder og tandhjulstype (SR vs. CR)<\/strong> \u2014 Bekr\u00e6ft, om din k\u00e6de er af standardrulle- eller b\u00e6rerulletypen, og v\u00e6lg derefter SR- eller CR-profil i overensstemmelse hermed. Husk: Undtagelsen p\u00e5 31+ t\u00e6nder for brug af standard tandhjul med enkelt tandhul g\u00e6lder kun for SR-type k\u00e6der, aldrig for CR-type.<\/li>\n
  3. Angiv navtype og boring<\/strong> \u2014 Tandhjul i drivenden bruger typisk B-nav med kilegang; tandhjul i optagningsenden kan v\u00e6re A-plade. Angiv akseldiameter, kilegangdimensioner og krav til s\u00e6tskruer, n\u00e5r du bestiller specialboringer.<\/li>\n
  4. V\u00e6lg et ulige antal t\u00e6nder, hvor det er muligt<\/strong> \u2014 p\u00e5 drivtandhjul fordeler det ulige antal t\u00e6nder (13, 15, 17, 19, 21T) sliddet p\u00e5 tv\u00e6rs af alle t\u00e6nder over tid i stedet for at belaste den samme tand ved hver omdrejning. Ved 24-timers transportb\u00e5ndsdrift forl\u00e6nger dette tandhjulets levetid m\u00e5lbart.<\/li>\n<\/ol>\n

    <\/p>\n

    Matchende dobbelt pitch transportk\u00e6de<\/h2>\n

    Korea Ever-Power har hele sortimentet p\u00e5 lager. dobbelt pitch transportk\u00e6de<\/a> \u2014 C2040, C2042, C2050, C2052, C2060, C2060H, C2062H, C2080H, C2082H \u2014 i standardl\u00e6ngder med fastg\u00f8relsesplader og varianter med forl\u00e6nget stift til montering af b\u00e6rebeslag. Bestilling af matchende k\u00e6de og tandhjul fra samme kilde eliminerer g\u00e6tv\u00e6rk om tandprofil og sikrer, at tandhjulsprofilkoden er korrekt til din specifikke k\u00e6devariant f\u00f8r levering.<\/p>\n

    For fuldst\u00e6ndig transportk\u00e6de og tandhjulssystem<\/a> Layoutdesign \u2014 beregning af centerafstand, sl\u00e6kl\u00f8bssp\u00e6nding og tilpasning af fastg\u00f8relsesafstand til din transport\u00f8rs afstand \u2014 vores tekniske team tilbyder gratis r\u00e5dgivning ved forudbestilling. Medbring din transportb\u00e5ndsl\u00e6ngde, hastighedskrav og produktv\u00e6gt, s\u00e5 specificerer vi den korrekte k\u00e6de- og tandhjulskombination ud fra de grundl\u00e6ggende principper.<\/p>\n

    \"dobbelt<\/p>\n

    <\/p>\n

    Hvorfor Korea Ever-Power Chain and Sprocket<\/h2>\n

    \"Korea<\/p>\n

    Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd.<\/a> Lagerf\u00f8rer dobbelttandhjul med korrekte tandprofiler til b\u00e5de standardrulle- og b\u00e6rerullek\u00e6der:<\/p>\n

    \n
    \u2726<\/span>SR- og CR-profiler er begge p\u00e5 lager<\/strong> \u2014 standardrulle- og b\u00e6rerulletandprofiler til C2040 til C2160H; intet behov for at finde profiler fra forskellige leverand\u00f8rer<\/div>\n
    \u2726<\/span>SAE 1045 h\u00e6rdet st\u00e5l<\/strong> med sort oxidfinish \u2014 ekstra h\u00e6rdede t\u00e6nder for l\u00e6ngere levetid ved kontinuerlig transportb\u00e5ndsdrift<\/div>\n
    \u2726<\/span>Krydstjek af k\u00e6debetegnelse f\u00f8r afsendelse<\/strong> \u2014 Vi verificerer k\u00e6dekoden mod tandhjulsprofilen f\u00f8r afsendelse; ingen profiluoverensstemmelser n\u00e5r kunden<\/div>\n
    \u2726<\/span>Matchende dobbeltk\u00e6de p\u00e5 lager<\/strong> \u2014 C2040 til C2082H k\u00e6de leveret sammen med tandhjul for komplet transportb\u00e5ndsdrevforsyning<\/div>\n
    \u2726<\/span>Konsultation om transportb\u00e5ndsdesign<\/strong> \u2014 optimering af antal ulige t\u00e6nder, matching af b\u00e6rerafstand og beregning af centerafstand leveret f\u00f8r ordreafgivelse<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
    \n
    \n
    Kan jeg bruge et standard #40 tandhjul med en C2040 dobbeltk\u00e6de?<\/div>\n
    Kun hvis tandantallet er 31 eller derover, og kun for standardrulle (ikke-b\u00e6rer) C2040-k\u00e6de. Under 31 t\u00e6nder vil en standard #40-tandprofil p\u00e5 tandhjulet ikke sidde korrekt p\u00e5 C2040-rullen \u2014 tanden er for lav, hvilket f\u00e5r rullen til at sidde p\u00e5 tandspidsen i stedet for at sidde i roden. Dette for\u00e5rsager k\u00e6despring under belastning, hurtig tandslid og st\u00f8j. For alle b\u00e6rerrullevarianter (C2042) kr\u00e6ves et matchende b\u00e6rerrulletandhjul ved alle tandantal uden undtagelse.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Hvordan kan jeg se, om min k\u00e6de er af standardrulle- eller b\u00e6rerulletypen?<\/div>\n
    Se k\u00e6den i tv\u00e6rsnit set fra enden. I en standard dobbeltk\u00e6de (C2040, C2050 osv.) er rullediameteren mindre end sidepladeh\u00f8jden \u2013 rullen passer inden for k\u00e6deprofilen. I en b\u00e6rerullek\u00e6de (C2042, C2052 osv.) str\u00e6kker den st\u00f8rre b\u00e6rerullediameter sig synligt over og under sidepladens kanter. Du kan ogs\u00e5 kontrollere k\u00e6dem\u00e6rkningen, der er stemplet p\u00e5 den ydre plade \u2013 cifferet \"2\" som det tredje tegn (C2042, C2062 osv.) angiver altid b\u00e6rerulletypen.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Hvorfor er k\u00e6despring det typiske symptom p\u00e5 et uoverensstemmende dobbelttandhjul?<\/div>\n
    N\u00e5r tandroden er for lav til k\u00e6derullen, ber\u00f8rer rullen tandspidsen i stedet for at sidde fast i den buede rod. N\u00e5r k\u00e6desp\u00e6ndingen \u00f8ges under belastning, har den lavtliggende rulle utilstr\u00e6kkeligt mekanisk stop til at forhindre den i at glide op over tandspidsen. I det \u00f8jeblik k\u00e6den l\u00f8sner sig, n\u00e5r den forlader tandhjulet, slipper den d\u00e5rligt siddende rulle pludselig - hvilket frembringer den karakteristiske \"hoppende\" lyd og fornemmelse. I alvorlige tilf\u00e6lde afsporer k\u00e6den helt fra tandhjulet. Denne fejltilstand kan opst\u00e5 inden for de f\u00f8rste par driftstimer og kan let forveksles med et sp\u00e6ndingsproblem.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Hvorfor forl\u00e6nger antallet af ulige t\u00e6nder levetiden for dobbelttandhjul?<\/div>\n
    P\u00e5 et standardtandhjul med dobbelt tandstigning og et lige antal t\u00e6nder (f.eks. 18T) lander de samme ruller altid p\u00e5 de samme t\u00e6nder - hver alternativ tand belastes ved hver omgang, og de belastede t\u00e6nder er altid de samme. Med et ulige antal t\u00e6nder (17T) forskydes belastningsm\u00f8nsteret med \u00e9n tand ved hver omdrejning, s\u00e5 efter 17 omdrejninger er hver tand blevet belastet \u00e9n gang. I l\u00f8bet af tandhjulets levetid fordeles sliddet j\u00e6vnt p\u00e5 tv\u00e6rs af alle t\u00e6nder i stedet for at v\u00e6re koncentreret p\u00e5 halvdelen af \u200b\u200bdem. Dette kan forl\u00e6nge levetiden med 30-50% sammenlignet med tilsvarende tandhjul med lige antal t\u00e6nder i transportb\u00e5nd med h\u00f8j cyklus.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Hvilke fastg\u00f8relsesmuligheder er tilg\u00e6ngelige for dobbeltk\u00e6der, der bruges med produktb\u00e6rere?<\/div>\n
    Varianter af k\u00e6debeslag med dobbelt stigning omfatter: A1 og A2 forl\u00e6ngede plader (en eller begge sider) til boltede b\u00e6rebeslag; K1 og K2 b\u00f8jede pladebeslag til krogede b\u00e6rerdesign; og versioner med forl\u00e6nget stift, hvor stiften stikker ud ud over den ydre plade til gaffel- eller \u00f8refastg\u00f8relse. Fastg\u00f8relsesstigningen er altid et multiplum af k\u00e6destigningen (1 stigning, 2 stigning, 4 stigningsafstand). N\u00e5r man specificerer en transport\u00f8r med produktb\u00e6rere, skal driv- og optagningstandhjulene v\u00e6re tidsindstillede, s\u00e5 der opretholdes et forhold mellem tand og fastg\u00f8relsesled \u2014 kontakt vores tekniske team, hvis du har brug for hj\u00e6lp til beregninger af fastg\u00f8relsestidspunkter.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Kan dobbeltk\u00e6der k\u00f8res med samme hastighed som enkeltk\u00e6der med samme basisst\u00f8rrelse?<\/div>\n
    Dobbeltk\u00e6der har samme artikulationshastighedsgr\u00e6nse pr. led som enkeltk\u00e6der, men fordi hvert led er dobbelt s\u00e5 langt, er k\u00e6dehastigheden for samme akselhastighed dobbelt s\u00e5 h\u00f8j for det samme tandhjul. I praksis k\u00f8res dobbeltk\u00e6de typisk med 0,3-1,5 m\/s - meget lavere end enkeltk\u00e6der, der bruges op til 5-8 m\/s. Over ca. 1,5 m\/s genererer den l\u00e6ngere ledafstand st\u00f8rre polygoneffekthastighedsudsving end en enkeltk\u00e6de med samme hastighed, hvilket \u00f8ger vibrationer og st\u00f8j. Dobbeltk\u00e6deafstand er optimeret til lavhastigheds- og h\u00f8jbelastningstransport\u00f8rer, ikke til kraftoverf\u00f8ringsdrev.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Kundeanmeldelser<\/h2>\n

    Bekr\u00e6ftet feedback fra kunder i Korea.<\/p>\n

    \n
    \n

    Jung Min-jae, transportb\u00e5ndsingeni\u00f8r, elektronikmonteringsfabrik, Suwon (starten af \u200b\u200b2025)<\/strong><\/p>\n

    \"Vi havde problemer med k\u00e6despring p\u00e5 en ny bakketransport\u00f8rlinje, der brugte C2050-k\u00e6den. De tidligere tandhjul var standard #50 - ingen havde markeret, at de skulle v\u00e6re af dobbelt tandprofiltypen. Korea Ever-Power identificerede problemet med det samme, da vi beskrev symptomerne, bekr\u00e6ftede, at det var en uoverensstemmelse mellem tandprofilen og leverede de korrekte SR-type C2050 dobbelt tandhjul. Problemet blev l\u00f8st ved f\u00f8rste genstart. Den profilforklaring, de gav os, var tydelig, og vi har nu opdateret vores standardspecifikation.\"<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Park Soo-yeon, produktionschef, f\u00f8devareemballagevirksomhed, Incheon (2024)<\/strong><\/p>\n

    \"Vores tappelinje bruger C2042 b\u00e6rerullek\u00e6de p\u00e5 UHMW-styreskinner. Vi havde brug for CR-type tandhjul i et ulige antal t\u00e6nder (17T) for at forl\u00e6nge levetiden i vores 20-timers drift om dagen. Korea Ever-Power havde b\u00e6rerulleprofilen i 17T p\u00e5 lager - jeg var bekymret for, at denne specifikke konfiguration skulle specialbestilles, men den ankom p\u00e5 10 dage. K\u00e6den k\u00f8rer problemfrit uden at hoppe ved vores normale linjehastighed p\u00e5 0,8 m\/s.\"<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Kim Hyun-jun, vedligeholdelsesleder, logistik- og distributionscenter, Gyeonggi-do (3. kvartal 2024)<\/strong><\/p>\n

    \"Vi vedligeholder C2060-k\u00e6detransport\u00f8rer p\u00e5 tv\u00e6rs af et distributionsanl\u00e6g p\u00e5 45.000 kvm. \u00c5rlig udskiftning af tandhjul p\u00e5 tv\u00e6rs af 12 transportb\u00e5ndslinjer. Korea Ever-Power leverer vores standard SR-type C2060-tandhjul i 17T og 21T. Konsistent kvalitet, korrekt profil, levering til tiden. Vi har ikke haft en k\u00e6despringh\u00e6ndelse, siden vi skiftede til matchede dobbeltpitch-tandhjul for to \u00e5r siden.\"<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Lee Sang-hoon, maskiningeni\u00f8r, producent af bildele, Ulsan (2025)<\/strong><\/p>\n

    \"Vi bruger C2040-k\u00e6de til emnetransport\u00f8rer mellem presselinjer. Vi specificerede 19T-tandhjul med ulige antal p\u00e5 Korea Ever-Powers anbefaling efter at have diskuteret slidm\u00f8nstre med deres team. Tidligere tandhjul med lige antal viste synligt lokalt tandslid p\u00e5 halvdelen af \u200b\u200bt\u00e6nderne ved 8-m\u00e5nedersinspektionen. 19T-udskiftningerne er nu 10 m\u00e5neder gamle, og sliddet er synligt mere ensartet \u2013 det ser ud til, at vi kommer langt over 12 m\u00e5neder f\u00f8r n\u00e6ste udskiftning.\"<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Choi Byung-hoon, Indk\u00f8b af udstyr, Koldek\u00e6delogistikfirma, Busan (starten af \u200b\u200b2025)<\/strong><\/p>\n

    \"Vi bruger k\u00f8letransportb\u00e5ndssystemer, hvor k\u00e6despring ville forurene produktet. Korea Ever-Power leverede matchende C2052 b\u00e6rerullek\u00e6der og CR-type tandhjul som et komplet s\u00e6t. At have begge komponenter fra den samme leverand\u00f8r med bekr\u00e6ftet profilkompatibilitet gav vores f\u00f8devaresikkerhedsteam den dokumentation, de havde brug for til HACCP-overholdelse af transportb\u00e5ndsspecifikationen.\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

     <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \n

    Koreas evige magt dobbelttandhjul<\/strong> er fremstillet i SAE 1045 h\u00e6rdet st\u00e5l med sort oxidbel\u00e6gning, der d\u00e6kker k\u00e6deserierne C2040 til C2160H i standardrulle- og b\u00e6rerulleprofiler<\/strong>Brug af et enkelt tandhjul med en dobbeltk\u00e6de er en af \u200b\u200bde mest almindelige fejl i felten ved ops\u00e6tning af transportb\u00e5ndsdrev \u2014 det for\u00e5rsager k\u00e6despring inden for f\u00e5 timer efter opstart.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":3261,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[6658],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3256","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-sprocket","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3256"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3256"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}