{"id":3347,"date":"2026-05-14T05:09:33","date_gmt":"2026-05-14T05:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?p=3347"},"modified":"2026-05-14T05:09:33","modified_gmt":"2026-05-14T05:09:33","slug":"roller-chain-pitch-sizes-complete-reference-chart-from-25-to-240","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/roller-chain-pitch-sizes-complete-reference-chart-from-25-to-240\/","title":{"rendered":"Teilungsgr\u00f6\u00dfen von Rollenketten: Vollst\u00e4ndige Referenztabelle von #25 bis #240"},"content":{"rendered":"
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Technischer Leitfaden<\/div>\n

Teilungsgr\u00f6\u00dfen von Rollenketten: Vollst\u00e4ndige Referenztabelle von #25 bis #240<\/h1>\n

Alle Abmessungen, die Sie ben\u00f6tigen, um Standard-ANSI-Rollenketten zu identifizieren, zu vergleichen und zu spezifizieren \u2013 einschlie\u00dflich der Punkte, an denen die ANSI- und ISO-Normen voneinander abweichen, und warum diese Abweichung bei kleineren Teilungen wichtiger ist als bei gr\u00f6\u00dferen.<\/p>\n

Bitten Sie unser Team, Ihre Kettenserie zu best\u00e4tigen.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ein Eink\u00e4ufer f\u00fcr Instandhaltungs- und Reparaturtechnik (MRO) bei einem koreanischen Hersteller von Verpackungsmaschinen h\u00e4lt 14 verschiedene Rollenkettengr\u00f6\u00dfen in seinem Lager bereit. In den letzten drei Jahren f\u00fchrte zweimal ein scheinbar korrekter Kettenwechsel innerhalb von zwei Monaten zu vorzeitigem Kettenradverschlei\u00df. Die Ursache war in beiden F\u00e4llen dieselbe: Eine Kette mit korrekter Teilung, aber falschem Rollendurchmesser, wurde auf Kettenr\u00e4dern montiert, die f\u00fcr eine andere Norm gefertigt waren. Im ersten Fall handelte es sich um eine ANSI #40-Kette auf Kettenr\u00e4dern nach ISO 08B \u2013 gleiche Teilung von 12,70 mm, unterschiedlicher Rollendurchmesser (7,92 mm gegen\u00fcber 7,94 mm bei kurzer Teilung nach BS und 8,51 mm bei Standardteilung nach BS). Im zweiten Fall wurde eine #2060-Kette mit doppelter Teilung auf #60-Kettenr\u00e4dern mit Standardteilung montiert \u2013 auch hier gleicher Rollendurchmesser, aber die Kette mit 38,1 mm Teilung \u00fcberspannte zwei Zahnfu\u00dfpositionen auf einem Kettenrad, das f\u00fcr 19,05 mm Teilung ausgelegt war, und belastete somit nur jeden zweiten Zahn.<\/p>\n

Dieser Leitfaden umfasst alle Standard-ANSI-Teilungsgr\u00f6\u00dfen von #25 bis #240, die entsprechenden ISO-\u00c4quivalente, die sie unterscheidenden Rollendurchmesser sowie die Ma\u00dfangaben, die erforderlich sind, um eine Kette anhand physikalischer Messungen und nicht anhand von Etiketten korrekt zu identifizieren.<\/p>\n

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Wie ANSI-Kettennummern funktionieren \u2013 und wo das System versagt<\/h2>\n
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Die ANSI-Kettennummer kodiert die Teilung auf einfache Weise: Die Zahl geteilt durch 8 ergibt die Teilung in Achtelzoll. ANSI #40 hat eine Teilung von 40\/8 = 5\/8 \u00d7 25,4 = \u2026 Moment, das funktioniert nicht: 40\/8 = 5, und 5 Achtelzoll = 5 \u00d7 3,175 mm = 15,875 mm. ANSI #40 hat aber eine Teilung von 12,70 mm, nicht 15,875 mm. Die korrekte Regel ist, dass die f\u00fchrende(n) Ziffer(n) die Teilung in Achtelzoll angeben, wobei die Zahl vor der nachfolgenden Null (bei Ketten mit gerader Teilung) die Teilungsbezeichnung ist. F\u00fcr #40: Die \u201e4\u201c = 4\/8 Zoll = 4 \u00d7 3,175 mm = 12,70 mm. Das ist richtig.<\/p>\n

Die letzte Ziffer kodiert den Kettentyp: \u201e0\u201c steht f\u00fcr Standard-Rollenketten; \u201e1\u201c f\u00fcr leichte Ausf\u00fchrungen (reduzierte Plattenst\u00e4rke); \u201e5\u201c f\u00fcr eine Rollenkette mit halber Teilung (#35 ist eine 3\/8-Zoll-Teilung \u2013 3 \u00d7 3,175 mm = 9,525 mm). Die Kette #25 folgt derselben Regel: \u201e2\u201c = 2\/8 Zoll = 6,35 mm Teilung. Diese Kodierung ist f\u00fcr die Standardausf\u00fchrungen einheitlich, jedoch nicht f\u00fcr schwere Ausf\u00fchrungen (Suffix \u201eH\u201c), Doppelteilungen (Pr\u00e4fix \u201e2xxx\u201c) und Mehrstrangketten (Suffix f\u00fcr die Stranganzahl), die jeweils eigene Konventionen verwenden.<\/p>\n<\/div>\n

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Simplex-, Duplex- und Triplex-Rollenketten \u2013 die Anzahl der Litzen \u00e4ndert die Kettenradbreite, nicht aber das Teilungssystem.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Vollst\u00e4ndige ANSI-Rollenketten-Ma\u00dfreferenz \u2013 #25 bis #240<\/h2>\n

Alle Ma\u00dfe gem\u00e4\u00df ANSI B29.1. Die Mindestbruchlasten sind die ver\u00f6ffentlichten Minimalwerte, keine Durchschnittswerte \u2013 die tats\u00e4chlichen Bruchlasten von Qualit\u00e4tsherstellern \u00fcbertreffen diese Werte typischerweise um 5\u2013151 TP3T. Die Toleranz der inneren Gliederbreite betr\u00e4gt +0,00 \/ \u22120,05 mm f\u00fcr Standardketten; die Toleranz des Rollendurchmessers betr\u00e4gt \u00b10,025 mm. Diese Toleranzen definieren das zul\u00e4ssige Spiel zwischen der Kette und der Zahnfu\u00dfgeometrie eines ANSI-Profil-Kettenrads.<\/p>\n

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ANSI-Nr.<\/th>\nISO-\u00c4quivalent<\/th>\nSteigung (mm)<\/th>\nWalzendurchmesser (mm)<\/th>\nInnenbreite (mm)<\/th>\nStiftdurchmesser (mm)<\/th>\nPlattenst\u00e4rke (mm)<\/th>\nMindestbruchlast (kN)<\/th>\nGewicht (kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#25<\/td>\n\u2014<\/td>\n6.350<\/td>\n3.30<\/td>\n3.18<\/td>\n2.31<\/td>\n0.76<\/td>\n3.6<\/td>\n0.10<\/td>\n<\/tr>\n
#35<\/td>\n\u2014<\/td>\n9.525<\/td>\n5.08<\/td>\n4.78<\/td>\n3.58<\/td>\n1.27<\/td>\n7.8<\/td>\n0.22<\/td>\n<\/tr>\n
#40<\/td>\n08A<\/td>\n12.700<\/td>\n7.92<\/td>\n7.85<\/td>\n3.97<\/td>\n1.52<\/td>\n14.1<\/td>\n0.37<\/td>\n<\/tr>\n
#41<\/td>\n\u2014<\/td>\n12.700<\/td>\n6.35<\/td>\n6.25<\/td>\n3.66<\/td>\n1.27<\/td>\n7.9<\/td>\n0.26<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n10A<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.53<\/td>\n5.09<\/td>\n2.03<\/td>\n22.2<\/td>\n0.59<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n12A<\/td>\n19.050<\/td>\n11.91<\/td>\n12.57<\/td>\n5.96<\/td>\n2.39<\/td>\n31.8<\/td>\n0.84<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n16A<\/td>\n25.400<\/td>\n15.88<\/td>\n15.75<\/td>\n7.94<\/td>\n3.18<\/td>\n56.7<\/td>\n1.58<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n20A<\/td>\n31.750<\/td>\n19.05<\/td>\n18.90<\/td>\n9.54<\/td>\n3.96<\/td>\n88.5<\/td>\n2.46<\/td>\n<\/tr>\n
#120<\/td>\n24A<\/td>\n38.100<\/td>\n22.23<\/td>\n25.22<\/td>\n11.11<\/td>\n4.78<\/td>\n127.0<\/td>\n3.56<\/td>\n<\/tr>\n
#140<\/td>\n28A<\/td>\n44.450<\/td>\n25.40<\/td>\n25.22<\/td>\n12.71<\/td>\n5.56<\/td>\n172.4<\/td>\n4.75<\/td>\n<\/tr>\n
#160<\/td>\n32A<\/td>\n50.800<\/td>\n28.58<\/td>\n31.55<\/td>\n14.29<\/td>\n6.35<\/td>\n226.8<\/td>\n6.43<\/td>\n<\/tr>\n
#180<\/td>\n36A<\/td>\n57.150<\/td>\n35.71<\/td>\n35.48<\/td>\n17.46<\/td>\n7.94<\/td>\n288.2<\/td>\n8.20<\/td>\n<\/tr>\n
#200<\/td>\n40A<\/td>\n63.500<\/td>\n39.68<\/td>\n37.85<\/td>\n19.85<\/td>\n9.53<\/td>\n400.3<\/td>\n11.20<\/td>\n<\/tr>\n
#240<\/td>\n48A<\/td>\n76.200<\/td>\n47.63<\/td>\n47.63<\/td>\n23.81<\/td>\n12.70<\/td>\n508.0<\/td>\n16.50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2020 Die roten Werte in der Spalte \u201e#40 Rollendurchmesser\u201c weisen auf eine Abweichung vom entsprechenden Wert nach BS\/ISO 08A hin \u2013 die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr Fehler bei der Normenkonvertierung in diesem Teilungsma\u00df. ISO 08A verwendet eine Rolle mit 7,94 mm Durchmesser; BS 08B verwendet eine Rolle mit 8,51 mm Durchmesser. Beide passen nicht korrekt in die Zahngeometrie des ANSI #40-Kettenrads.<\/p>\n

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ANSI vs. ISO vs. BS: Wo die Normen auseinanderlaufen und warum das wichtig ist<\/h2>\n

Der entscheidende Punkt der Abweichung zwischen ANSI und ISO ist der Rollendurchmesser bei kleinen Teilungen. Bei Kettengr\u00f6\u00dfen ab #80 (16A) sind die Rollendurchmesser nach ANSI und ISO funktional identisch \u2013 die Ketten sind in der Praxis auf korrekt profilierten Kettenr\u00e4dern austauschbar, obwohl sie technisch gesehen unterschiedlichen Normen entsprechen. Unterhalb von #80 sind die Unterschiede im Rollendurchmesser so gro\u00df, dass messbare Eingriffsfehler am Zahnfu\u00df auftreten, wenn die falsche Kette auf ein korrekt profiliertes Kettenrad montiert wird.<\/p>\n

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ANSI-Nr.<\/th>\nISO-\u00c4quivalent<\/th>\nSteigung (mm)<\/th>\nANSI-Rollendurchmesser (mm)<\/th>\nISO-Rollendurchmesser (mm)<\/th>\nBS-Rollendurchmesser (mm)<\/th>\nAustauschbar?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#35<\/td>\nKeine ISO-Entsprechung.<\/td>\n9.525<\/td>\n5.08<\/td>\nN \/ A<\/td>\nN \/ A<\/td>\nnur ANSI<\/td>\n<\/tr>\n
#40<\/td>\n08A (ISO\/DIN)<\/td>\n12.700<\/td>\n7.92<\/td>\n7.94<\/td>\n8.51 (08B)<\/td>\nNicht empfehlenswert<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n10A<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n10.16<\/td>\n10.16 (10B)<\/td>\nWalze gleich \u2013 Breite unterschiedlich<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n12A<\/td>\n19.050<\/td>\n11.91<\/td>\n11.91<\/td>\n11.91 (12B)<\/td>\nWalze gleich \u2013 Breite unterschiedlich<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n16A<\/td>\n25.400<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\nFunktionell austauschbar<\/td>\n<\/tr>\n
#100+<\/td>\n20A+<\/td>\n31.75+<\/td>\nAlle drei Normen verwenden ab #100 den gleichen Rollendurchmesser.<\/td>\nJa (Innenbreite pr\u00fcfen)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Kontraintuitiv: Der Unterschied in der Breite der inneren Glieder zwischen ANSI und ISO ist f\u00fcr die Lebensdauer der Kette wichtiger als der Unterschied im Rollendurchmesser.<\/strong> Die innere Gliederbreite der ISO 06B (entspricht ANSI #35) betr\u00e4gt 9,65 mm. F\u00fcr diese Teilung gibt es keine ANSI-Entsprechung \u2013 ANSI #35 verwendet eine innere Gliederbreite von 4,78 mm bei einer Teilung von 9,525 mm, eine v\u00f6llig andere Spezifikation. Bei Ketten ab #50, bei denen die Rollendurchmesser konvergieren, besteht der verbleibende Unterschied in der inneren Gliederbreite: ANSI #60 hat eine innere Gliederbreite von 12,57 mm gegen\u00fcber 11,27 mm bei ISO 12A. Dieser Unterschied von 1,3 mm beeinflusst den Sitz der Kette auf dem Kettenrad und f\u00fchrt zu einem geringen seitlichen Spiel der ISO-Kette auf einem ANSI-Kettenrad und umgekehrt. Bei sauberen, gut ausgerichteten Antrieben ist dieses seitliche Spiel unsch\u00e4dlich. Bei Antrieben mit Winkelabweichungen oder in verschmutzten Umgebungen beschleunigt das zus\u00e4tzliche seitliche Spiel den Verschlei\u00df an der Au\u00dfenkante der inneren Gliederlamellen auf dem Kettenrad.<\/div>\n

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Double-Pitch- und Heavy-Serien: Wie sie sich von Standard-Serien unterscheiden<\/h2>\n

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Standard (ANSI)<\/th>\nDoppeltonh\u00f6hen-\u00c4quivalent<\/th>\nSchwere Serie (H)<\/th>\nRollendurchmesser\u00e4nderung?<\/th>\nKettenradkompatibilit\u00e4t<\/th>\nPrim\u00e4re Anwendung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#40<\/td>\n#2040<\/td>\n#40H<\/td>\nNein (gleiche Walze)<\/td>\nH: Standard-Ritzel #40. 2040: Spezielles Ritzel 2040.<\/td>\nH: Antriebe mit hoher Last. 2040: Langsames F\u00f6rderband.<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n#2060<\/td>\n#60H<\/td>\nNein (gleiche Walze)<\/td>\nH: Standard-Ritzel #60. 2060: spezifisch oder Standard.<\/td>\nH: Schwerindustrie. 2060: Leichte F\u00f6rderanlagen, Teilehandhabung.<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n#2080<\/td>\n#80H<\/td>\nNein (gleiche Walze)<\/td>\nH: Standard-#80-Ritzel. 2080: Spezielles 2080-Ritzel.<\/td>\nH: Sto\u00dfbelastungen. 2080: Getreidef\u00f6rderung, langsame F\u00f6rderb\u00e4nder.<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n#2100<\/td>\n#100H<\/td>\nNein (gleiche Walze)<\/td>\nH: Standard-Ritzel #100. 2100: Spezielles Ritzel 2100.<\/td>\nH: Schwerer Bergbau\/Industrie. 2100: Sch\u00fcttgutf\u00f6rderanlage.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Identifizierung von Rollenketten anhand dreier physikalischer Messgr\u00f6\u00dfen<\/h2>\n

Sind die Markierungen abgenutzt oder die Originaldokumentation verloren gegangen, lassen sich die einzelnen Serien in nahezu allen F\u00e4llen anhand von drei Messwerten der Kette eindeutig identifizieren. Nehmen Sie jede Messung mit einem kalibrierten Messschieber oder einem digitalen Mikrometer vor; Messungen mit Ma\u00dfband oder Lineal sind hierf\u00fcr nicht pr\u00e4zise genug.<\/p>\n

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01<\/div>\n
Teilung (10-gliedrige Methode)<\/div>\n

Messen Sie den Abstand zwischen den Bolzenmitten \u00fcber genau 10 Glieder (Bolzen 1 bis Bolzen 11). Teilen Sie diesen Wert durch 10. Dadurch wird der Verschlei\u00df einzelner Gelenke ausgeglichen und eine genauere Nennsteigung als bei der Messung eines einzelnen Gliedes ermittelt. Eine verschlissene Kette mit einer L\u00e4nge von 128,5 mm \u00fcber 10 Glieder ergibt eine Teilung von 12,85 mm pro Glied \u2013 entsprechend einer verschlissenen #40-Kette (Nennweite 12,70 mm plus ca. 1,21 TP3T-Dehnung).<\/p>\n<\/div>\n

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02<\/div>\n
Walzendurchmesser<\/div>\n

Messen Sie den Au\u00dfendurchmesser der Zylinderrolle (nicht der Buchse). Nehmen Sie mehrere Messungen an verschiedenen Rollen vor \u2013 die Abweichung zeigt an, ob die Kette ungew\u00f6hnlichen Verschlei\u00df aufweist. Diese Messung ist das wichtigste Unterscheidungsmerkmal zwischen ANSI und ISO bei gleicher Teilung. Bei einer Teilung von 12,70 mm: 7,92 mm = ANSI #40; 7,94 mm = ISO 08A; 8,51 mm = BS 08B.<\/p>\n<\/div>\n

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03<\/div>\n
Breite des inneren Links<\/div>\n

Messen Sie den lichten Abstand zwischen den beiden inneren Gliederplatten. Dies best\u00e4tigt die korrekte Kettenradbreite und unterscheidet Kettenvarianten mit gleicher Teilung und gleichem Rollendurchmesser. Au\u00dferdem l\u00e4sst sich feststellen, ob es sich um eine Simplex-, Duplex- oder Triplexkette handelt \u2013 die Messung gibt die Breite des Litzenabstands an, nicht die Gesamtbreite der Kette.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Kettenteilung an Anwendung anpassen: Ein praktischer \u00dcberblick<\/h2>\n

#25 und #35 (Miniaturantriebe).<\/strong> Diese Teilungen finden sich in Pr\u00e4zisionsinstrumenten, kleinen F\u00f6rderband-Indexantrieben und Automatisierungsanlagen mit beengten Platzverh\u00e4ltnissen und geringen Belastungen. Eine #25-Kette mit \u00fcber 3000 U\/min ist eine geeignete Konfiguration f\u00fcr kleine servogekoppelte Antriebe. Die Kettenr\u00e4der dieser Gr\u00f6\u00dfen erfordern eine sorgf\u00e4ltige Spezifikation der Zahnh\u00e4rte, da der geringe Verschlei\u00df aufgrund der geringen Abmessungen schnell sichtbar wird \u2013 einsatzgeh\u00e4rtete Miniaturkettenr\u00e4der sind erh\u00e4ltlich. Standardbohrungs-Kettenradbereich<\/a> bis hinunter zu 9 Z\u00e4hnen bei einer Teilung von #35.<\/p>\n

#40 und #50 (leichte bis mittlere Industrie).<\/strong> Die g\u00e4ngigsten Teilungen f\u00fcr Verpackungs-, Pharma- und Lebensmittelverarbeitungsmaschinen. In diesem Bereich treten am h\u00e4ufigsten Fehler bei der Verwechslung von ANSI- und ISO-Normen auf, weshalb die \u00dcberpr\u00fcfung des Walzendurchmessers vor der Bestellung besonders wichtig ist. #40 ist die Standardteilung f\u00fcr die meisten Antriebe koreanischer S\u00e4- und Pflanzmaschinen \u2013 insbesondere f\u00fcr Reihenabstandsverstellmechanismen, bei denen eine pr\u00e4zise Positionierung bei geringer Last erforderlich ist.<\/p>\n

#60 und #80 (mittelindustriell).<\/strong> Standard f\u00fcr die meisten industriellen Antriebe \u2013 F\u00f6rderband-, Pumpen-, L\u00fcfter- und Mischerantriebe. Die Kette #60 deckt den Gro\u00dfteil der Antriebe mit Motorleistungen von 3,7 kW bis 22 kW bei \u00fcblichen Industriedrehzahlen ab. Die Kette #80 deckt den Bereich von 11 bis 55 kW ab. Bei diesen Teilungen ist die Kette robust genug, um geringf\u00fcgige Fluchtungsfehler und unvollkommene Schmierung zu tolerieren. Dies ist einer der Gr\u00fcnde f\u00fcr ihre weite Verbreitung. ANSI- und ISO-Rollenketten in den Ausf\u00fchrungen #60 und #80<\/a> sind im koreanischen Lagerbestand vorr\u00e4tig und k\u00f6nnen noch in derselben Woche geliefert werden.<\/p>\n

#100 bis #240 (Schwerindustrie).<\/strong> Diese Ketten werden in Antrieben eingesetzt, bei denen der Kraft\u00fcbertragungsbedarf die praktisch realisierbaren Anforderungen bei kleineren Teilungen ohne Mehrstrangbetrieb \u00fcbersteigt. Bei diesen Teilungen spielen Kettengewicht und -tr\u00e4gheit eine entscheidende Rolle \u2013 eine #240-Kette wiegt 16,5 kg\/m, und in einem Antrieb mit 3 Metern Kette pro Seite rotieren \u00fcber 100 kg Kette im System. Die Massentr\u00e4gheit der Kette selbst tr\u00e4gt bei diesen Teilungen messbar zum Anlaufdrehmoment des Motors bei.<\/p>\n

\"Rollenkette\"<\/p>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\nWarum gibt es f\u00fcr ANSI #35 kein ISO- oder DIN-\u00c4quivalent?<\/summary>\n
ANSI #35 hat eine Teilung von 9,525 mm (3\/8 Zoll). Die Normen ISO 606 und DIN 8187 sehen keine Kette mit 9,525 mm Teilung vor, da diese zwischen ISO 06B (9,525 mm Teilung, breiteres Innenglied) und ISO 08A (12,70 mm Teilung) liegt. Die ISO-Norm wurde unabh\u00e4ngig von der ANSI-Norm entwickelt und enthielt verschiedene Teilungen, die der damaligen europ\u00e4ischen Fertigungspraxis entsprachen. Wenn Sie eine nach ANSI-Norm gefertigte Maschine mit #35-Kette besitzen, gibt es keinen standardisierten ISO-Ersatz. Die einzige korrekte Alternative ist eine ANSI #35-Kette. Metrische Alternativen mit \u00e4hnlichen Abmessungen (z. B. ISO 06B) haben andere Rollendurchmesser, andere Innenbreiten und ben\u00f6tigen andere Kettenr\u00e4der \u2013 sie sind kein direkter Ersatz f\u00fcr ANSI #35.<\/div>\n<\/details>\n
\nKann ich eine #2060-Kette mit doppelter Teilung auf Standard-#60-Ritzeln verwenden?<\/summary>\n
Ja, bei niedrigen Kettengeschwindigkeiten \u2013 und dies ist ein beabsichtigtes Konstruktionsmerkmal des Doppelteilungssystems. ANSI #2060 verwendet denselben Rollendurchmesser von 11,91 mm wie Standard #60, sodass die Rollen korrekt in den Zahnwurzeln der Standard-#60-Kettenr\u00e4der sitzen. Der Unterschied besteht darin, dass die Kettenglieder von #2060 doppelt so lang sind wie die von Standard #60. Dadurch greift jeder zweite Kettenradzahn in eine Rolle ein, w\u00e4hrend die anderen Z\u00e4hne durch einen leeren Bereich in der Kettenl\u00e4nge laufen. Standard-#60-Kettenr\u00e4der treiben #2060-Ketten bei niedrigen Geschwindigkeiten korrekt an. Es sind jedoch spezielle Doppelteilungskettenr\u00e4der mit abwechselnd vollen und halben Z\u00e4hnen erh\u00e4ltlich, die in jedes Kettenglied eingreifen. Diese reduzieren den Polygon-Effekt und werden f\u00fcr F\u00f6rderanwendungen mit Geschwindigkeiten \u00fcber 30 m\/min empfohlen, bei denen ein reibungsloser Eingriff wichtig ist.<\/div>\n<\/details>\n
\nWorin unterscheiden sich Rollenketten aus Edelstahl von ANSI-Kohlenstoffstahl in ihren Abmessungen?<\/summary>\n
Standardm\u00e4\u00dfige ANSI-Rollenketten aus Edelstahl werden hinsichtlich Teilung, Rollendurchmesser und innerer Gliederbreite mit ANSI-Ketten aus Kohlenstoffstahl gefertigt. Sie laufen auf denselben Kettenr\u00e4dern, und ihre Verbindungsglieder sind austauschbar. Die Unterschiede liegen in den mechanischen Eigenschaften: Edelstahlketten weisen eine um ca. 15\u201325 t\/kg niedrigere Bruchlast auf als vergleichbare Kohlenstoffstahlketten. Dies ist auf die geringere Streckgrenze der Edelst\u00e4hle 304 und 316 bei gleichem Querschnitt zur\u00fcckzuf\u00fchren. Zudem ist die H\u00e4rte der Edelstahl-Kettenglieder und -Bolzen geringer als die von einsatzgeh\u00e4rteten Kohlenstoffstahlkomponenten \u2013 die Verschlei\u00dffestigkeit in abrasiven Umgebungen ist daher geringer als die von Kohlenstoffstahl mit ausreichender Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte. Edelstahl wird aufgrund seiner Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und nicht aufgrund seiner Tragf\u00e4higkeit oder Verschlei\u00dffestigkeit gew\u00e4hlt.<\/div>\n<\/details>\n
\nWas bedeutet das Suffix \u201e-2\u201c oder \u201e-3\u201c bei Kettenbezeichnungen wie #60-2 oder #80-3?<\/summary>\n
Der numerische Zusatz gibt die Anzahl der Litzen an: #60-2 steht f\u00fcr Duplex (zwei parallele Litzen) und #80-3 f\u00fcr Triplex (drei Litzen). Teilung und Rollendurchmesser entsprechen der Simplex-Ausf\u00fchrung. Die Mehrstrangkette ben\u00f6tigt Kettenr\u00e4der mit der entsprechenden Anzahl an Zahnreihen, die durch eine pr\u00e4zise dimensionierte F\u00fchrungsnut oder einen Distanzring getrennt sind. Die Nennleistung der Duplexkette betr\u00e4gt etwa das 1,7-Fache des Simplex-Wertes (nicht exakt das 2-Fache, da die Litzen die Last nicht perfekt gleichm\u00e4\u00dfig verteilen); die der Triplexkette etwa das 2,5-Fache. Die Breite der inneren Kettenglieder weicht bei Mehrstrangketten von der entsprechenden Simplexkette ab \u2013 die Gesamtbreite der Kette nimmt mit jeder zus\u00e4tzlichen Litze zu, was bei der Berechnung des Freiraums im Antriebsgeh\u00e4use ber\u00fccksichtigt werden muss.<\/div>\n<\/details>\n

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Herausgeber: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Technischer Leitfaden f\u00fcr Rollenketten-Teilungsgr\u00f6\u00dfen: Vollst\u00e4ndige Referenztabelle von #25 bis #240. Alle Ma\u00dfe, die Sie zum Identifizieren, Vergleichen und Spezifizieren von Standard-ANSI-Rollenketten ben\u00f6tigen \u2013 einschlie\u00dflich der Unterschiede zwischen ANSI- und ISO-Normen und deren Bedeutung bei kleineren Teilungen. Lassen Sie sich von unserem Team Ihre Kette best\u00e4tigen [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6634],"tags":[72,78,58],"class_list":["post-3347","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chain-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3347"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3348,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347\/revisions\/3348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}