{"id":3207,"date":"2026-05-12T06:47:21","date_gmt":"2026-05-12T06:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?post_type=product&#038;p=3207"},"modified":"2026-05-12T06:48:06","modified_gmt":"2026-05-12T06:48:06","slug":"240-roller-chain-sprockets","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/produkt\/240-roller-chain-sprockets\/","title":{"rendered":"#240 Rollenkettenr\u00e4der | A-Platte, B-Nabe, C-Nabe \u2013 10 bis 60 Z\u00e4hne, 3-Zoll-Teilung"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; margin-top: 0; font-size: 1.25em;\">#240 Kettenr\u00e4der \u2013 Die gr\u00f6\u00dfte ANSI-Standard-Antriebsserie<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Die #240 ist die gr\u00f6\u00dfte Kettengr\u00f6\u00dfe der ANSI B29.1-Normrollenkettenreihe. Die Teilung von 76,2 mm (3 Zoll) und die entsprechend gro\u00dfen Rollen- und Bolzenabmessungen verleihen der #240-Kette eine Zugfestigkeit von ca. 181 Tonnen (400.000 lbf) pro Litze \u2013 mehr als das Doppelte der #180-Kette. Damit geh\u00f6rt die #240 zur Kategorie der Hauptantriebe f\u00fcr gr\u00f6\u00dfte Industrieanlagen: Hauptf\u00f6rderbandantriebe in Sch\u00fcttgutterminals, Drehofenantriebe in Zementwerken, Hauptpressenantriebe in Schmiedebetrieben und Hauptantriebe f\u00fcr Schiffsverlader in koreanischen H\u00e4fen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3209 aligncenter\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller-Chain-Sprockets-3.webp\" alt=\"Rollenkettenr\u00e4der 3\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller-Chain-Sprockets-3.webp 600w, https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller-Chain-Sprockets-3-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Bei dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung handelt es sich bei der Beschaffung von Kettenr\u00e4dern nicht um eine routinem\u00e4\u00dfige Wartungsma\u00dfnahme, sondern um einen Investitionsposten. Korea Ever-Power h\u00e4lt standardm\u00e4\u00dfige Kettenr\u00e4der des Typs #240 in den Ausf\u00fchrungen A-Platte, B-Nabe und C-Nabe auf Lager und bietet die erforderliche kundenspezifische Bohrungsbearbeitung an, um diese Kettenr\u00e4der an die in der Erstausr\u00fcstung \u00fcblichen, nicht standardm\u00e4\u00dfigen Wellendurchmesser anzupassen. Standardm\u00e4\u00dfig werden SAE-1045-Stahlkettenr\u00e4der mit w\u00e4rmebehandelten, geh\u00e4rteten Z\u00e4hnen verwendet, wodurch die f\u00fcr die Betriebsbelastungen in diesen Anwendungen erforderliche Festigkeit gegen\u00fcber dem \u00fcblicherweise verwendeten 1018-Stahl gew\u00e4hrleistet wird.<\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 16px 0 0; background: #f0f9fa; border-radius: 6px;\">\n<li style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #b8dde6; display: flex; gap: 10px; align-items: center; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; flex-shrink: 0;\">\u2699<\/span>Kette: ANSI #240 \u2014 Teilung 3,000\u2033 (76,2 mm), Rollendurchmesser 1,874\u2033, Innenbreite 1,875\u2033<\/li>\n<li style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #b8dde6; display: flex; gap: 10px; align-items: center; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; flex-shrink: 0;\">\u2699<\/span>A-Platte: 10\u201360 Z\u00e4hne, Au\u00dfendurchmesser 11,030\u2033\u201359,040\u2033, Gewicht 30,0\u20131.268,0 lb<\/li>\n<li style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #b8dde6; display: flex; gap: 10px; align-items: center; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; flex-shrink: 0;\">\u2699<\/span>B-Nabe: 10\u201325 Z\u00e4hne; C-Nabe: 30\u201360 Z\u00e4hne, maximales Gewicht 1.419 lb (240C60)<\/li>\n<li style=\"padding: 9px 14px; display: flex; gap: 10px; align-items: center; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; flex-shrink: 0;\">\u2699<\/span>Material: SAE 1045 Stahl, w\u00e4rmebehandelte, geh\u00e4rtete Z\u00e4hne, ANSI B29.1-konform<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin: 20px 0 28px;\" title=\"#240 Hochleistungs-Kettenradantriebssystem f\u00fcr gro\u00dfe industrielle Anwendungen\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-1.webp\" alt=\"#240 Hochleistungs-Kettenradantriebssystem f\u00fcr gro\u00dfe industrielle Anwendungen\" \/><\/p>\n<p><!-- MODULE B: A-PLATE TABLE --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">#240 A-Platten-Kettenradspezifikationen<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">A-plate #240A sprockets are flat-disc configuration with no hub. The &#8220;(D)&#8221; column shows the maximum bore diameter for the plain plate body. Note that even at 10 teeth (OD 11.030\u2033, weight 30 lb), these are substantial components \u2014 handling equipment is required from the 20-tooth size upward. All dimensions are ANSI B29.1 nominal in inches; weight values are approximate and may vary by \u00b15% depending on final bore dimension.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 28px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 460px; font-size: 13px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; text-align: center;\">\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Kettenradgr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Z\u00e4hne<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Typ<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Au\u00dfendurchmesser (in)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Serienbohrung<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Maximale Bohrung (D)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Gewicht (lb)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody style=\"text-align: center;\">\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A10<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">10<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">11.030<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">9.200<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">30.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A11<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">11<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">12.020<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">10.020<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">37.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A12<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.000<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">10.830<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">45.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A13<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">13<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.970<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">11.640<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">54.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A14<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">14<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">14.940<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">12.460<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">62.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A15<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">15<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">15.910<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.260<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">68.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A16<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">16<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">16.880<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">14.070<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">82.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A17<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">17<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">17.850<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">14.870<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">93.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A18<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">18<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">18.810<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">15.680<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">108.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A19<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">19<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">19.780<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">16.480<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">120.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A20<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">20<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">20.740<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">17.290<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">128.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A21<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">21<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">21.710<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">18.090<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">148.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A25<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">25<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">25.550<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">18.890<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">208.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A30<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">30<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">30.340<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">19.690<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">310.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A35<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">35.130<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">20.490<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">416.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A40<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">39.920<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">21.290<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">548.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A45<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">45<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">44.700<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">22.090<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">702.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A54<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">54<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">53.310<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">23.690<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,022.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A60<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">59.040<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">25.290<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,268.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE C: B-HUB TABLE --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">#240 B-Naben-Kettenradspezifikationen<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Die Kettenr\u00e4der der Baureihe B-Hub #240B verf\u00fcgen \u00fcber eine einseitige Nabe, die den Welleneingriff zur Sicherung der Keilnut verl\u00e4ngert. Die B-Hub-Serie umfasst Kettenr\u00e4der mit 10 bis 25 Z\u00e4hnen \u2013 allesamt kleinere Kettenr\u00e4der, die als Antriebseinheiten an den Hauptwellenpositionen dienen. Nabendurchmesser und Bohrungsl\u00e4nge m\u00fcssen vor der Spezifizierung mit dem verf\u00fcgbaren Wellenspiel und dem Lagerfl\u00e4chenabstand abgeglichen werden; es handelt sich um gro\u00dfe Bauteile mit erheblichen Nabenvorspr\u00fcngen.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 28px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 560px; font-size: 13px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; text-align: center;\">\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Z\u00e4hne<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">OD (in)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Serienbohrung<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Maximale Bohrung<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Nabendurchmesser<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">L\u00e4nge durch Bohrung<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Gewicht (lb)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody style=\"text-align: center;\">\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B10<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">11.030<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">49.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B11<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">11<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">12.020<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-7\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">66.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B12<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.000<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-7\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">72.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B13<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">13<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.970<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-7\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">81.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B14<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">14<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">14.940<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-7\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">88.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B15<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">15<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">15.910<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">101.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B16<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">16<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">16.880<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">115.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B17<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">17<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">17.850<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">131.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B18<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">18<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">18.810<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">147.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B19<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">19<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">19.780<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">161.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B20<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">20<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">20.740<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">169.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B21<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">21<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">21.710<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">186.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B25<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">25<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">25.550<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">254.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE D: C-HUB TABLE --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">#240 C-Naben-Kettenradspezifikationen<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Die C-Naben-Kettenr\u00e4der #240C verf\u00fcgen \u00fcber Nabenvorspr\u00fcnge auf beiden Seiten. Der hier aufgef\u00fchrte Bereich von 30\u201360 Z\u00e4hnen entspricht den Antriebskettenr\u00e4dern in g\u00e4ngigen industriellen Untersetzungsgetrieben. Das Kettenrad 240C60 wiegt 644 kg (1.419 lb), hat einen Au\u00dfendurchmesser von 1500 mm (59,040\u2033) und eine Bohrungsl\u00e4nge von 171 mm (6-3\/4\u2033) und erfordert f\u00fcr die Montage einen Schwerlastkran. Bitte planen Sie Hebepunkte, Zugangswege und Wellenfreiheit, bevor Sie diese Einheiten bestellen.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 560px; font-size: 13px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; text-align: center;\">\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Gr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Z\u00e4hne<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">OD (in)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Serienbohrung<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Maximale Bohrung<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Nabendurchmesser<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">L\u00e4nge durch Bohrung<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Gewicht (lb)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody style=\"text-align: center;\">\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C30<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">30<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">30.340<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">9\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-1\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">398.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C35<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">35.130<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">9\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-1\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">527.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C40<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">39.920<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">672.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C45<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">45<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">44.700<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">850.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C54<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">54<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">53.310<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,148.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C60<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">59.040<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,419.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin-bottom: 28px;\" title=\"#240 C-Naben-Kettenrad f\u00fcr schwere industrielle Anwendungen mit gro\u00dfem Durchmesser\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-2.webp\" alt=\"#240 C-Naben-Kettenrad f\u00fcr schwere industrielle Anwendungen mit gro\u00dfem Durchmesser\" \/><\/p>\n<p><!-- MODULE: #240 vs #180 COMPARISON \u2014 unique to this page --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">#240 vs. #180 \u2014 Wann sollte man auf die gr\u00f6\u00dfere Pitch-Gr\u00f6\u00dfe umsteigen?<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Sowohl #180 als auch #240 sind schwere Industrieketten. Die Entscheidung zwischen den beiden h\u00e4ngt prim\u00e4r von der \u00fcbertragenen Leistung bei der verf\u00fcgbaren Wellendrehzahl ab. Hier ein direkter Vergleich, der verdeutlicht, wann #240 die passende Spezifikation ist:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 14px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 400px; font-size: 14px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; text-align: left;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #0a3540;\">Spezifikation<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #0a3540;\">#240 (Korea Ever-Power)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #0a3540;\">#180 (zum Vergleich)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Tonh\u00f6he<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">3,000\u2033 (76,2 mm)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">2,250\u2033 (57,15 mm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Walzendurchmesser<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">1,874\u2033<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,406\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Ungef\u00e4hre Bruchlast<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">~400.000 lbf (181 Tonnen)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">~160.000 lbf (73 Tonnen)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Empfohlene Maximalgeschwindigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">~2,5 m\/s (niedrige Geschwindigkeit, hohes Drehmoment)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">~3,5 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Schwerstes Kettenrad im Sortiment<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">1.419 lb (240C60)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">489 lb (180C60)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Typische Anwendung<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Ofenantriebe, Schiffsentlader, gro\u00dfe Pressenantriebe<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Hilfseinrichtungen f\u00fcr Stahlwerke, F\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr den Bergbau<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">W\u00e4hlen Sie #240, wenn\u2026<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">#180 ist bei Ihrer Drehmoment- und Drehzahlkombination zu schwach ausgelegt, oder die gesamte \u00fcbertragene Last \u00fcbersteigt 70 Tonnen.<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Der Leistungsbedarf liegt innerhalb der Nennleistung #180 mit ausreichendem Sicherheitsfaktor.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #666; padding-left: 10px; border-left: 3px solid #b8dde6; margin-bottom: 32px; line-height: 1.7;\">Wenn die Gesamtantriebsleistung die Nennleistung der #180-Kette bei Ihrer Betriebsdrehzahl \u00fcberschreitet, ist der n\u00e4chste Schritt die Verwendung einer einstr\u00e4ngigen #240-Kette \u2013 nicht einer mehrstr\u00e4ngigen #180-Kette. Mehrstr\u00e4ngige Anordnungen erh\u00f6hen die Komplexit\u00e4t der Ausrichtung und erfordern Synchronisierung, die bei der einstr\u00e4ngigen #240-Kette vollst\u00e4ndig vermieden wird.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin-bottom: 28px;\" title=\"Drehmomentberechnung f\u00fcr das Kraft\u00fcbertragungsverh\u00e4ltnis des Kettenantriebs #240\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/relationship-between-transmission-ratio-speed-and-torque.webp\" alt=\"Drehmomentberechnung f\u00fcr das Kraft\u00fcbertragungsverh\u00e4ltnis des Kettenantriebs #240\" \/><\/p>\n<p><!-- MODULE: PROCUREMENT AND PLANNING --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Beschaffungsplanung f\u00fcr #240-Kettenr\u00e4der \u2013 Was vor der Bestellung zu beachten ist<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Die Bestellung eines gro\u00dfen #240-Kettenrads unterscheidet sich von der Bestellung eines Standard-#40- oder #60-Kettenrads. Aufgrund des Gewichts, der komplexen Abmessungen und der speziellen Bohrungsanforderungen ist eine sorgf\u00e4ltige Vorbereitung vor der Anfrage unerl\u00e4sslich f\u00fcr eine schnellere und pr\u00e4zisere Bestellabwicklung.<\/p>\n<div style=\"margin: 16px 0 28px; display: flex; flex-direction: column; gap: 12px;\">\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 10px 14px; display: flex; align-items: center; gap: 10px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\"><span style=\"flex-shrink: 0;\">\ud83d\udccb<\/span> Technische Informationen, die Sie bereithalten sollten<\/div>\n<div style=\"padding: 14px 14px; background: #f0f9fa;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 15px;\">Bevor Sie uns f\u00fcr ein Angebot f\u00fcr ein #240-Kettenrad kontaktieren, best\u00e4tigen Sie bitte Folgendes: (1) Kettenrad-Gr\u00f6\u00dfencode aus den obigen Tabellen oder vom vorhandenen Typenschild des Kettenrads; (2) fertiger Bohrungsdurchmesser in Zoll auf drei Dezimalstellen genau; (3) Keilnutabmessungen \u2013 Breite, Tiefe und L\u00e4nge gem\u00e4\u00df ASME B17.1 oder f\u00fcgen Sie eine Zeichnung bei; (4) Anzahl und Gewindegr\u00f6\u00dfe der Gewindebohrungen f\u00fcr die Stellschrauben; (5) ob ein Konformit\u00e4tszertifikat oder ein Ma\u00dfpr\u00fcfbericht erforderlich ist; (6) Lieferadresse und ob das Bauteil f\u00fcr den Export oder den nationalen Langstreckentransport eine spezielle Verpackung ben\u00f6tigt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 10px 14px; display: flex; align-items: center; gap: 10px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\"><span style=\"flex-shrink: 0;\">\ud83c\udfd7<\/span> Standortvorbereitung f\u00fcr die Installation<\/div>\n<div style=\"padding: 14px 14px; background: #f0f9fa;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 15px;\">Ein Kettenrad vom Typ 240C54 mit einem Gewicht von 520 kg und einem Au\u00dfendurchmesser von 135,2 mm erfordert Kranzugang und einen freien Zugang vom Lieferfahrzeug zum Montageort. Folgendes ist sicherzustellen: Tragf\u00e4higkeit des Br\u00fcckenkrans von mindestens 1 Tonne; ein Hebeband oder Hebebalken, der f\u00fcr das Gewicht des Kettenrads ausgelegt ist; horizontale Wellenabst\u00fctzung in Montageh\u00f6he; und ein Wellen\u00fcberstand, der f\u00fcr die Eingriffsl\u00e4nge des Kettenrads plus Freiraum f\u00fcr die vollst\u00e4ndige \u00dcberdeckung der Bohrung \u00fcber die Welle ausreichend ist. Pr\u00fcfen Sie das Ma\u00df von Nabenl\u00e4nge bis Bohrungsdurchgang anhand der verf\u00fcgbaren Wellenl\u00e4nge \u2013 die Bohrung muss vollst\u00e4ndig \u00fcber die Welle geschoben werden k\u00f6nnen, bevor die Keile eingesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 10px 14px; display: flex; align-items: center; gap: 10px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\"><span style=\"flex-shrink: 0;\">\ud83d\udcc5<\/span> Lieferzeiterwartungen<\/div>\n<div style=\"padding: 14px 14px; background: #f0f9fa;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 15px;\">Standard-#240-Kettenr\u00e4der in A-Platten- und B-Naben-Ausf\u00fchrung sind ab Lager f\u00fcr eine Lieferzeit innerhalb von 7\u201314 Tagen nach Korea verf\u00fcgbar. C-Naben-Einheiten sind in den g\u00e4ngigsten Z\u00e4hnezahlen (30, 35, 40 Z\u00e4hne) in der Regel vorr\u00e4tig; weniger g\u00e4ngige Z\u00e4hnezahlen (45, 54, 60 Z\u00e4hne) ben\u00f6tigen aufgrund der Fertigung und Bohrungsbearbeitung 15\u201320 Werktage. Kundenspezifische Bohrungen verl\u00e4ngern die Lieferzeit um 5\u201310 Werktage. Bei sicherheitskritischen Anwendungen kontaktieren Sie uns bitte mindestens 4\u20136 Wochen vor dem geplanten Installationstermin, um eine termingerechte Lieferung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE: APPLICATIONS --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Industrielle Anwendungen f\u00fcr #240-Kettenr\u00e4der in Korea<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; margin: 20px 0 32px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 260px; box-sizing: border-box; background: #fff; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; padding: 10px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">\u2693 Hafen-Massengutterminalausr\u00fcstung<\/div>\n<p style=\"padding: 12px 14px; margin: 0; font-size: 14px;\">Ship unloaders, stacker-reclaimers, and bulk belt conveyor head drives at Korean port terminals \u2014 Busan, Incheon, Gwangyang \u2014 use #240 chain on main drive shafts where the combination of continuous high torque and very low speed is the standard operating condition. A typical ship unloader main drive turns at 8\u201315 rpm with a torque exceeding 50,000 Nm, which falls comfortably within #240&#8217;s working load envelope.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; box-sizing: border-box; background: #fff; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; padding: 10px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">\ud83c\udfed Drehrohrofen- und Zementausr\u00fcstung<\/div>\n<p style=\"padding: 12px 14px; margin: 0; font-size: 14px;\">Die Hilfsantriebe (Langsamlaufantriebe) von Drehrohr\u00f6fen in Zementwerken verwenden eine Kette und ein Kettenrad vom Typ #240, um den Ofen mit der f\u00fcr Inspektionen, Ziegelwechsel und Dichtungsarbeiten \u00fcblichen Drehzahl von typischerweise 0,3\u20131 U\/min zu drehen. Der Antrieb muss ein ausreichendes Drehmoment erzeugen, um die Tr\u00e4gheit und den statischen Widerstand des Ofens zu \u00fcberwinden und gleichzeitig den Zahnkranz des Ofens vor St\u00f6\u00dfen zu sch\u00fctzen. Eine C-Nabe vom Typ 240C40 oder 240C45 auf der Langsamlaufwelle ist eine typische Spezifikation f\u00fcr Anlagen dieser Art in koreanischen Zementwerken.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; box-sizing: border-box; background: #fff; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; padding: 10px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">\u2692 Schwere Press- und Schmiedeausr\u00fcstung<\/div>\n<p style=\"padding: 12px 14px; margin: 0; font-size: 14px;\">Gro\u00dfe Exzenterpressenantriebe und hydraulische F\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr Schmiedeanlagen verwenden die Kette #240, da der Betriebszyklus extreme, intermittierende Sto\u00dfbelastungen bei sehr niedriger Geschwindigkeit beinhaltet. Die Teilung von 3 Zoll bietet den erforderlichen Querschnitt, um diese Sto\u00dfspitzen ohne Erreichen der Zugfestigkeitsgrenze abzufangen. B-Naben auf der Motorseite und C-Naben am Schwungrad oder der Kurbelwelle der Presse sind die Standardkonfiguration in koreanischen Schwerschmiedewerken.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3150\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3.webp\" alt=\"Anwendung f\u00fcr Kettenrad und Kette 3\" width=\"1491\" height=\"1055\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3.webp 1491w, https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3-1280x906.webp 1280w, https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3-980x693.webp 980w, https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3-480x340.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1491px, 100vw\" \/><!-- MODULE: MATCHING CHAIN --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Passende #240 Hochleistungs-Rollenkette<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin-bottom: 16px;\" title=\"#240 ANSI-Rollenkette, 3 Zoll Teilung, schwere Industriekette\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chain-2.webp\" alt=\"#240 ANSI-Rollenkette, 3 Zoll Teilung, schwere Industriekette\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Korea Ever-Power Aktien ANSI <a style=\"color: #0f4c5c; text-decoration: none; border-bottom: 1px solid #6ab8c8;\" href=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/produkt-kategorie\/chain\/\">#240 Hochleistungs-Rollenkette<\/a> Die Kette hat eine Teilung von 3 Zoll und wird in Standardl\u00e4ngen von 10 Fu\u00df mit versetzten Gliedern geliefert \u2013 passend zu den oben genannten Kettenr\u00e4dern. Bei dieser Kettengr\u00f6\u00dfe erfordert die Montage der Verbindungsglieder Spezialwerkzeug und sollte von geschultem Fachpersonal durchgef\u00fchrt werden. Kontaktieren Sie unser technisches Team f\u00fcr die Berechnung der Kettenl\u00e4nge, sobald der Achsabstand feststeht. Die Kette #240 wird nicht wie kleinere Ketten auf die gew\u00fcnschte L\u00e4nge zugeschnitten, und die Gliederanzahl muss vor dem Versand best\u00e4tigt werden.<\/p>\n<p style=\"font-size: 15px;\">F\u00fcr eine vollst\u00e4ndige technische Referenz zur Spezifikation von #240-Antrieben, einschlie\u00dflich Leistungsberechnungen, Wellenbelastungsanalyse und Installationshinweisen, bietet unser Ingenieurteam eine technische Beratung vor der Bestellung an. Weitere Informationen finden Sie unter <a style=\"color: #0f4c5c; text-decoration: none; border-bottom: 1px solid #6ab8c8;\" href=\"https:\/\/chain-sprockets.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hochleistungs-Ketten- und Ritzelsysteme<\/a> F\u00fcr gro\u00df angelegte Industrieprojekte steht eine Auswahl zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p><!-- MODULE: WHY KOREA EVER-POWER --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Warum Korea Ever-Power Kette und Ritzel<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin-bottom: 16px;\" title=\"Korea Ever-Power Schwerindustrie-Kettenradfertigungsanlage #240\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ever-power-workshop-3.webp\" alt=\"Korea Ever-Power Schwerindustrie-Kettenradfertigungsanlage #240\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px;\"><a style=\"color: #0f4c5c; text-decoration: none; border-bottom: 1px solid #6ab8c8;\" href=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/\">Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd.<\/a> unterh\u00e4lt einen Lagerbestand an #240-Kettenr\u00e4dern und bietet umfassenden technischen Support sowie Bearbeitungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr diese gro\u00dfformatigen Industriebauteile:<\/p>\n<div style=\"margin: 16px 0 32px;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>A-Platte, B-Nabe und C-Nabe auf Lager<\/strong> \u2014 Standardm\u00e4\u00dfige Zahnanzahlen sind in allen drei Ausf\u00fchrungen ohne Verz\u00f6gerungen durch Sonderbestellungen f\u00fcr die meisten Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich.<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>SAE 1045 mit w\u00e4rmebehandelten Z\u00e4hnen<\/strong> \u2014 unerl\u00e4sslich f\u00fcr Antriebe mit gro\u00dfer Teilung, bei denen die Sto\u00dfbelastungen der Z\u00e4hne selbst bei niedrigen Drehzahlen erheblich sind.<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>Gro\u00dfbohrungs-Sonderanfertigungsm\u00f6glichkeiten<\/strong> \u2014 Bohrungen bis zu 7\u2033 (C-Nabe 40\u201360T), gefertigt nach Kundenzeichnungen mit ASME B17.1-Keilnuten und Doppelkeilkonfigurationen<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>Dokumentationspaket verf\u00fcgbar<\/strong> \u2014 Materialzertifikat (MTR), Ma\u00dfpr\u00fcfbericht, Konformit\u00e4tsbescheinigung (CoC) \u2014 Standard f\u00fcr kritische industrielle Beschaffungsanforderungen<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>Schwere Kisten und Spezialverpackung<\/strong> \u2014 Einheiten \u00fcber 500 lb werden in geeigneter Verpackung f\u00fcr den Versand innerhalb Koreas und den internationalen Export versandt.<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>Technische Beratung vor der Bestellung<\/strong> \u2014 Kostenlose \u00dcberpr\u00fcfung der Wellenlastberechnung, Best\u00e4tigung der Spezifikationen #240 vs. #180 und kostenlose Beratung zur Installationsplanung<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE: FAQ --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; margin-bottom: 32px;\">\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Ab welcher Leistungsstufe sollte ich #240 anstelle von #180 Einzelstrang-Transistoren in Betracht ziehen?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">Als praktische Richtlinie gilt: \u00dcberschreitet die berechnete Zugkraft Ihrer #180-Kette auf der Zugseite 60% der ANSI-Nennlast (ca. 27.000 lbf f\u00fcr #180), sollten Sie auf #240 umsteigen, anstatt einen zweiten Strang zu verwenden. Mehrstr\u00e4ngige #180-Ketten erschweren die Ausrichtung und Lastverteilung. Ein einzelner #240-Strang kann bei gleicher Drehzahl die Last von ca. 2,5 Str\u00e4ngen #180 bew\u00e4ltigen und bietet in anspruchsvollen Umgebungen eine h\u00f6here Zuverl\u00e4ssigkeit. Teilen Sie uns Ihre Leistungsanforderung (kW), die Wellendrehzahl (U\/min) und den Betriebsfaktor mit. Unser technisches Team ermittelt dann den passenden Standard.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Welche maximale Bohrung ist f\u00fcr ein 240C60-Kettenrad m\u00f6glich?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">Die 240C60 hat eine maximale Bohrung von 7 Zoll. Der Nabendurchmesser betr\u00e4gt 10 Zoll und die Bohrungsl\u00e4nge 6-3\/4 Zoll. F\u00fcr Wellendurchmesser \u00fcber 7 Zoll bei dieser Kettenradgr\u00f6\u00dfe fertigen wir gerne eine spezielle Nabenkonfiguration nach Kundenwunsch an. Teilen Sie uns einfach Ihren Wellendurchmesser mit, und wir pr\u00fcfen die Machbarkeit. Bitte beachten Sie, dass die 7-Zoll-Bohrung das Maximum f\u00fcr eine Standard-Parallelpassung nach ASME B17.1 darstellt. Gr\u00f6\u00dfere Bohrungen erfordern eine alternative Befestigungsmethode, wie z. B. eine Schrumpfpassung oder eine hydraulische Kupplung. Wir beraten Sie gerne dazu.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Worin besteht der Unterschied zwischen der Standardbohrung der A-Platte (1-1\/2\u2033) und der maximalen Bohrung in der Tabelle?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">The stock bore (1-1\/2 inch) is the as-manufactured pilot bore \u2014 it is a locating bore used during machining, not the functional bore. All A-plate #240 sprockets with a maximum bore listed in the &#8220;(D)&#8221; column are supplied with the 1-1\/2 inch pilot bore only; the final bore to your shaft diameter must be machined before installation. The maximum bore listed represents the largest bore that can be machined through the plate body while maintaining structural integrity. For A-plate units where the plate body itself is the bore carrier (no hub), this maximum bore can be quite large relative to the outside diameter \u2014 the 240A60 allows a 25.290-inch bore on a 59.040-inch OD plate.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Wie richte ich einen #240-Kettenradantrieb aus, wenn beide Komponenten zusammen \u00fcber 400 Pfund wiegen?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">Die Ausrichtung erfolgt mithilfe eines Laser-Ausrichtsystems oder einer Richtlatte, nachdem beide Kettenr\u00e4der ihre endg\u00fcltige Position eingenommen haben, aber bevor die Kette montiert wird. Die Mittelfl\u00e4chen beider Kettenr\u00e4der m\u00fcssen innerhalb von 0,5 mm pro 100 mm Achsabstand parallel sein. Der Versatz (axiale Fehlausrichtung zwischen den Wellenmittellinien) darf 0,5 mm nicht \u00fcberschreiten. Winkelabweichungen (nicht parallele Wellenachsen) sind schwieriger zu erkennen und zu korrigieren \u2013 verwenden Sie hierf\u00fcr ein Laser-Ausrichtsystem oder eine Messuhr an einer Br\u00fcckenlehre, die beide Wellenfl\u00e4chen misst. Gro\u00dfe, schwere Kettenr\u00e4der verst\u00e4rken die Folgen von Fehlausrichtungen, da die Kettenspannung und die Reibungskr\u00e4fte so hoch sind, dass bereits ein Winkelfehler von 1\u00b0 innerhalb weniger tausend Betriebsstunden sichtbaren Zahnverschlei\u00df verursacht.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Welche Z\u00e4hnezahlkombination empfehlen Sie f\u00fcr einen 5:1-Untersetzungsantrieb mit #240?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">F\u00fcr ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 5:1 w\u00e4re ein 13-Zahn-Antriebsrad mit einem 65-Zahn-Abtriebsrad ideal. Da 65 Z\u00e4hne jedoch au\u00dferhalb unseres Standardbereichs liegen, ist die n\u00e4chstliegende praktikable Kombination ein 12-Zahn-Antriebsrad mit einem 60-Zahn-Abtriebsrad (240B12 \/ 240C60) \u2013 was exakt ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 5:1 ergibt. Das 12-Zahn-Antriebsrad ist eine induktionsgeh\u00e4rtete B-Naben-Einheit; das 240C60 ist das C-Naben-Abtriebsrad mit einem Gewicht von 644 kg. Alternativ bietet sich eine zweistufige Untersetzung an, falls die Gr\u00f6\u00dfe und das Gewicht des 240C60 die Installation erschweren. Eine zweistufige Untersetzung mit kleineren Kettenr\u00e4dern ist m\u00f6glicherweise praktischer zu installieren und zu warten und erzielt dennoch das gleiche Gesamt\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Bietet Korea Ever-Power die Kette und das Ritzel #240 als zusammenpassendes System an?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">Ja. Wir f\u00fchren die Kette #240 nach ANSI B29.1 standardm\u00e4\u00dfig zusammen mit den oben genannten Kettenr\u00e4dern und k\u00f6nnen beide Komponenten mit einer einzigen Bestellung liefern. F\u00fcr die vollst\u00e4ndige Spezifikation des Antriebssystems ben\u00f6tigen wir folgende Angaben: Motorleistung (kW), Motordrehzahl (U\/min), gew\u00fcnschte Ausgangsdrehzahl bzw. \u00dcbersetzung, Betriebsfaktor (geringf\u00fcgig\/mittelstark\/stark) und Achsabstand. Wir teilen Ihnen dann die empfohlene Kettengr\u00f6\u00dfe, die Z\u00e4hnezahl der Kettenr\u00e4der und die erforderliche Kettengliedanzahl mit. Sollte sich die Kette #240 f\u00fcr Ihren tats\u00e4chlichen Leistungsbedarf als \u00fcberdimensioniert erweisen, teilen wir Ihnen dies mit und empfehlen Ihnen \u2013 sofern die Berechnung dies zul\u00e4sst \u2013 stattdessen ein System mit der Kette #180.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE: REVIEWS --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Kundenrezensionen<\/h2>\n<p style=\"color: #666; font-size: 13px; margin-bottom: 16px;\">Verifiziertes Feedback von Kunden in Korea und den umliegenden M\u00e4rkten.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 12px; margin-bottom: 32px;\">\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #f0f9fa; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Kim Sang-woo, leitender Maschinenbauingenieur, Hafenterminalgesellschaft, Busan (Anfang 2025)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">&#8220;We specified 240B15 and 240C45 for a ship unloader main drive refurbishment at our Busan facility. Korea Ever-Power supplied both with custom bores \u2014 4.5-inch on the B-hub and 6.5-inch on the C-hub \u2014 machined to our drawings. The CoC and material certificates were included in the shipment as requested. Components arrived within the 18-day window we agreed on, which met our maintenance schedule.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #fff; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Cho Byung-kwan, Chefingenieur, Zementwerk, Provinz Nord-Gyeongsang (2024)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">&#8220;Kiln auxiliary drive slow-roll sprocket replacement \u2014 we needed 240C35 with a 5-inch bore and dual keyways. Korea Ever-Power machined both keyways 180 degrees apart as per ASME B17.1 with the correct tolerances. The technical team confirmed our keyway specification before machining, which avoided the tolerance error we had with our previous supplier. Sprocket has been in service for nine months without issues.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #f0f9fa; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Lee Hyun-sik, Einkaufsleiter, Industrieanlagenbauunternehmen, Seoul (2. Quartal 2024)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">&#8220;We manage equipment procurement for multiple heavy industrial clients across Korea. Korea Ever-Power is now our standard source for #180 and #240 sprockets. The combination of stock availability, custom machining capability, and documentation provision covers everything our clients need for these components. Delivery reliability over the past 14 months has been consistent \u2014 one delayed order in that period, which was communicated proactively rather than discovered at deadline.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #fff; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Park Jae-hyun, Instandhaltungsleiter, Aufbereitungsanlage f\u00fcr Zuschlagstoffe, Gyeonggi-do (Anfang 2025)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">&#8220;Our primary crusher feed conveyor uses #240 chain with 240B14 and 240C40 sprockets. We replaced the full set during last year&#8217;s annual maintenance. Korea Ever-Power supplied both units with standard bore from stock \u2014 no custom machining needed in this case. Lead time was 12 days. The hardened teeth on the 240B14 are holding up well considering the abrasive quarry dust environment; previous sprockets lasted about 14 months and we are currently at 11 months with no visible tooth wear approaching replacement threshold.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #f0f9fa; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Yun Tae-jun, Projektingenieur, Schwermetallschmiedeanlage, Ulsan (2025)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">&#8220;New press line installation. We originally considered multi-strand #180 but the Korea Ever-Power engineering team recommended single #240 as simpler and more reliable for our specific torque and speed parameters. The pre-order consultation was thorough \u2014 they ran the numbers and explained why #240 was the right choice. Sprockets arrived on schedule, both with machined bores and single keyways per our specification.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div style=\"border-left: 4px solid #0f4c5c; background: #e6f4f7; padding: 16px 18px; margin-bottom: 32px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.8; color: #1a1a1a; font-size: 15px;\">Korea Ever-Power <strong style=\"color: #0f4c5c;\">#240 Rollenkettenr\u00e4der<\/strong> Sie sind f\u00fcr die anspruchsvollsten langsam laufenden Antriebe mit hohem Drehmoment im industriellen Einsatz konzipiert. <strong style=\"color: #0f4c5c;\">3-Zoll-Teilung (76,2 mm)<\/strong>Das schwerste C-Naben-Kettenrad mit 60 Z\u00e4hnen wiegt 644 kg und hat einen Au\u00dfendurchmesser von 1500 mm \u2013 diese Kettenr\u00e4der werden in den Hauptantrieben von schweren Pressen, gro\u00dfen Zement\u00f6fen, Massengutschiffentladern und anderen wichtigen Anlagen eingesetzt. <a style=\"color: #0f4c5c; text-decoration: none; border-bottom: 1px solid #6ab8c8;\" href=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/produkt-kategorie\/chain\/\">F\u00f6rderkette<\/a> Kopfwellen, bei denen nichts Kleineres mechanisch geeignet ist.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":3209,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[6658],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3207","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-sprocket","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3207"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3207"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}