{"id":2586,"date":"2023-11-10T02:20:01","date_gmt":"2023-11-10T02:20:01","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-hot-selling-motorcycle-sprocket-and-chain-set-factory-direct-sale\/"},"modified":"2023-11-10T02:20:01","modified_gmt":"2023-11-10T02:20:01","slug":"china-hot-selling-motorcycle-sprocket-and-chain-set-factory-direct-sale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/china-hot-selling-motorcycle-sprocket-and-chain-set-factory-direct-sale\/","title":{"rendered":"Juego de pi\u00f1\u00f3n y cadena para motocicleta, gran venta en China (venta directa de f\u00e1brica)"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Especificaci\u00f3n:<\/td>\nKIT KATANA 125\/ INTRUDER 125 \/ EM 125 YES \/ GN 125 43Z X 14Z WITHOUT CHAIN PREMIUM<\/td>\n<\/tr>\n
Other Models:<\/td>\nCG 150;CG 125 FAN 2009;CG 125 CZPT 2000;KATANA 125;NXR 150 BROS;POP 100;YBR 125;
CBX 250 TWISTER;XTZ 125;XTZ 250 LANDER;
NX 350 SAHARA;\u00a0XLR 125;YS 250 FAZER;BIZ 125;
XR 200;C100 DREAM;C 100 BIZ;\u00a0XR 200;
CRYPTON 115;NX 350 SAHARA\u00a0etc<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/td>\n1045\/Q235 Steel<\/td>\n<\/tr>\n
Process:<\/td>\nHigh frequency quenching or case hardening<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nOne punch forming<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nProduce by CNC machines<\/td>\n<\/tr>\n
Certificate of Quality: <\/td>\nISO 9001: 2008, SGS etc<\/td>\n<\/tr>\n
Color:<\/td>\nself color<\/td>\n<\/tr>\n
Delivery<\/td>\nwithin 30 days,subject to your order quantity<\/td>\n<\/tr>\n
Main Market<\/td>\nIndia,Brazil,Paraguay, Bengal,\u00a0Eastsouth Asia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nuestros servicios<\/strong><\/p>\n

Preventa:
1. Servicio OEM y ODM
2. Cualquier consulta que usted realice ser\u00e1 respondida en un plazo de 24 horas.
3. Se ofrecer\u00e1 informaci\u00f3n completa sobre el producto.
4. Se enviar\u00e1 una muestra gratuita si la necesita.
5. Any other reasonable requirements as per requested
\u00a0
Durante la producci\u00f3n, proporcionamos:
1. Calendario de producci\u00f3n
2. Se ofrecer\u00e1 una imagen de la producci\u00f3n en masa.
3. Any other reasonable requirements as per requested
\u00a0
Finalizar la producci\u00f3n:
1. N\u00famero de seguimiento del servicio de mensajer\u00eda
2. Documentos que necesita\u00a0
3. Protecci\u00f3n de su \u00e1rea de ventas, ideas de dise\u00f1o y toda su informaci\u00f3n privada.<\/p>\n

Preguntas frecuentes:<\/strong><\/p>\n

P1: \u00bfInspeccionan los productos terminados?
R: S\u00ed, cada etapa de la producci\u00f3n y los productos terminados ser\u00e1n inspeccionados por el control de calidad antes del env\u00edo.
P2: \u00bfCu\u00e1l es la garant\u00eda de sus productos?
R: Normalmente ofrecemos una garant\u00eda de un a\u00f1o a partir de la fecha de entrega, pero esto depende del producto en cuesti\u00f3n.
P3: \u00bfSon ustedes fabricantes o empresa comercial?
R: Ambos lo somos. Llevamos casi 20 a\u00f1os en el negocio de repuestos para motocicletas.
P4: \u00bfC\u00f3mo visitar la f\u00e1brica?
R: D\u00e9janos un mensaje y te recogeremos en coche gratis.
P5: \u00bfPueden poner un logotipo personalizado en la cadena?
R: S\u00ed, podemos hacer logotipos personalizados mediante moldeo. Necesitamos su carta de autorizaci\u00f3n. <\/p>\n

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Tipo:<\/th>\nRueda de espigas<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nAcero<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso de dar un t\u00edtulo:<\/th>\nISO9001\uff1a2001<\/td>\n<\/tr>\n
Number of Row:<\/th>\nSingle Row<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamiento de superficie:<\/th>\nZinc Plated, Sand Blasting<\/td>\n<\/tr>\n
Paquete de transporte:<\/th>\nPolybag + Color Box + Carton<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Muestras:<\/th>\n\n
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\n US$ 0\/Pieza<\/strong>
\n 1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

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Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pi\u00f1\u00f3n<\/p>\n

Precauciones de seguridad para trabajar con sistemas de pi\u00f1ones de rueda<\/h3>\n

Trabajar con sistemas de pi\u00f1ones de rueda implica riesgos potenciales, por lo que es fundamental seguir las precauciones de seguridad para prevenir accidentes y lesiones. A continuaci\u00f3n, se presentan algunas medidas de seguridad a tener en cuenta:<\/p>\n

    \n
  • Formaci\u00f3n adecuada:<\/b> Aseg\u00farese de que cualquier persona que trabaje con los sistemas de pi\u00f1ones de las ruedas est\u00e9 debidamente capacitada en su funcionamiento, mantenimiento y procedimientos de seguridad.<\/li>\n
  • Utilice equipos de protecci\u00f3n personal (EPP):<\/b> Utilice siempre el equipo de protecci\u00f3n individual (EPI) adecuado, como gafas de seguridad, guantes y ropa protectora, para protegerse de posibles peligros.<\/li>\n
  • Bloqueo\/Etiquetado:<\/b> Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o reparaci\u00f3n en el sistema, siga los procedimientos de bloqueo\/etiquetado para evitar la puesta en marcha o la energizaci\u00f3n accidentales.<\/li>\n
  • Mantenga limpia su \u00e1rea de trabajo:<\/b> Mantenga limpia la zona de trabajo y retire cualquier residuo u obst\u00e1culo que pueda interferir con el funcionamiento del sistema.<\/li>\n
  • Inspeccione peri\u00f3dicamente:<\/b> Inspeccione peri\u00f3dicamente las ruedas, los pi\u00f1ones y las cadenas para detectar signos de desgaste, da\u00f1os o desalineaci\u00f3n. Solucione cualquier problema de inmediato.<\/li>\n
  • Aseg\u00farese de que la lubricaci\u00f3n sea la adecuada:<\/b> Una lubricaci\u00f3n adecuada de los pi\u00f1ones y las cadenas es fundamental para un funcionamiento fluido y para reducir la fricci\u00f3n y el desgaste.<\/li>\n
  • Comprobar la tensi\u00f3n:<\/b> Verifique que la tensi\u00f3n de la cadena est\u00e9 dentro del rango recomendado. Una tensi\u00f3n demasiado floja o demasiado apretada puede provocar problemas de funcionamiento.<\/li>\n
  • Evite la ropa holgada:<\/b> Mantenga el cabello largo, la ropa suelta y las joyas alejados de las partes m\u00f3viles para evitar enredos.<\/li>\n
  • Siga las instrucciones del fabricante:<\/b> Siga las instrucciones y recomendaciones del fabricante para la instalaci\u00f3n, el funcionamiento y el mantenimiento del sistema de pi\u00f1\u00f3n de la rueda.<\/li>\n
  • Utilice protecciones y cerramientos:<\/b> Instale protecciones y cerramientos adecuados para evitar el contacto con las piezas m\u00f3viles.<\/li>\n
  • Manipulaci\u00f3n segura:<\/b> Al transportar o manipular ruedas o pi\u00f1ones pesados, utilice las t\u00e9cnicas y el equipo de elevaci\u00f3n adecuados.<\/li>\n<\/ul>\n

    Priorizar la seguridad al trabajar con sistemas de pi\u00f1ones es fundamental para prevenir accidentes y mantener un entorno laboral seguro. Mant\u00e9ngase siempre alerta, siga los protocolos de seguridad y atienda cualquier inquietud con prontitud para garantizar el bienestar de todos los involucrados.<\/p>\n

    \"pi\u00f1\u00f3n<\/p>\n

    L\u00edmites de temperatura para el funcionamiento del sistema de pi\u00f1\u00f3n de rueda<\/h3>\n

    Los l\u00edmites de temperatura para el funcionamiento de un sistema de pi\u00f1\u00f3n de rueda dependen de los materiales utilizados en la fabricaci\u00f3n de sus componentes. Los distintos materiales tienen diferentes tolerancias de temperatura, y superar estos l\u00edmites puede provocar una disminuci\u00f3n del rendimiento, un desgaste prematuro e incluso la aver\u00eda del sistema.<\/p>\n

    A continuaci\u00f3n se muestran algunos materiales comunes utilizados en los sistemas de pi\u00f1ones de ruedas y sus l\u00edmites generales de temperatura:<\/p>\n

      \n
    • Acero:<\/b> Las ruedas y pi\u00f1ones de acero, ampliamente utilizados en diversas aplicaciones, suelen tener un l\u00edmite de temperatura que oscila entre -40 \u00b0C y 500 \u00b0C (-40 \u00b0F y 932 \u00b0F). Sin embargo, el rango de temperatura espec\u00edfico puede variar seg\u00fan el tipo de acero y los recubrimientos o tratamientos aplicados.<\/li>\n
    • Acero inoxidable:<\/b> Los pi\u00f1ones y ruedas de acero inoxidable ofrecen una mayor resistencia a la corrosi\u00f3n y pueden soportar temperaturas m\u00e1s altas que el acero com\u00fan. Su l\u00edmite de temperatura suele estar entre -100 \u00b0C y 600 \u00b0C (-148 \u00b0F y 1112 \u00b0F).<\/li>\n
    • Pl\u00e1stica:<\/b> Las ruedas y pi\u00f1ones de pl\u00e1stico se utilizan habitualmente en aplicaciones de baja carga y baja velocidad. El l\u00edmite de temperatura para los componentes de pl\u00e1stico var\u00eda considerablemente seg\u00fan el tipo de pl\u00e1stico utilizado. En general, puede oscilar entre -40 \u00b0C y 150 \u00b0C (-40 \u00b0F y 302 \u00b0F).<\/li>\n
    • Aluminio:<\/b> Los pi\u00f1ones y ruedas de aluminio tienen un l\u00edmite de temperatura de aproximadamente -40 \u00b0C a 250 \u00b0C (-40 \u00b0F a 482 \u00b0F). Se utilizan con frecuencia en aplicaciones donde la reducci\u00f3n de peso es fundamental.<\/li>\n<\/ul>\n

      Es fundamental consultar las especificaciones del fabricante y las fichas t\u00e9cnicas de los componentes espec\u00edficos del sistema de pi\u00f1\u00f3n para determinar con precisi\u00f3n sus l\u00edmites de temperatura. Factores como la carga, la velocidad y las condiciones ambientales tambi\u00e9n pueden influir en la tolerancia real a la temperatura del sistema.<\/p>\n

      Cuando un sistema de pi\u00f1\u00f3n de rueda opera cerca de sus l\u00edmites de temperatura, es necesario un monitoreo y mantenimiento regulares para garantizar la integridad de los componentes y el rendimiento general del sistema. Si la aplicaci\u00f3n implica temperaturas extremas que superan los l\u00edmites t\u00edpicos de los materiales, pueden requerirse materiales especializados de alta temperatura o medidas de refrigeraci\u00f3n para mantener un funcionamiento confiable.<\/p>\n

      \"pi\u00f1\u00f3n<\/p>\n

      \u00bfC\u00f3mo transmite potencia un conjunto de pi\u00f1\u00f3n de rueda?<\/h3>\n

      En un sistema mec\u00e1nico, un conjunto de rueda y pi\u00f1\u00f3n es un m\u00e9todo com\u00fan de transmisi\u00f3n de potencia, especialmente cuando se trata de movimiento rotatorio. El proceso de transmisi\u00f3n de potencia a trav\u00e9s de un conjunto de rueda y pi\u00f1\u00f3n comprende los siguientes pasos:<\/p>\n

      1. Fuente de entrada:<\/strong><\/p>\n

      El proceso de transmisi\u00f3n de potencia comienza con una fuente de entrada, como un motor el\u00e9ctrico, un motor de combusti\u00f3n o la fuerza humana. Esta fuente de entrada proporciona la fuerza de rotaci\u00f3n (par motor) necesaria para impulsar el sistema.<\/p>\n

      2. Rotaci\u00f3n de la rueda:<\/strong><\/p>\n

      Cuando la fuente de entrada aplica una fuerza de rotaci\u00f3n a la rueda, esta comienza a girar alrededor de su eje central. El dise\u00f1o y las propiedades del material de la rueda son esenciales para soportar la carga aplicada y facilitar una rotaci\u00f3n suave.<\/p>\n

      3. Acoplamiento de la rueda dentada:<\/strong><\/p>\n

      Conectada a la rueda se encuentra una rueda dentada, que est\u00e1 dise\u00f1ada para engranar con una cadena. Cuando la rueda gira, los dientes de la rueda dentada se acoplan con los eslabones de la cadena, creando un sistema de transmisi\u00f3n positiva.<\/p>\n

      4. Rotaci\u00f3n de la cadena:<\/strong><\/p>\n

      Cuando la rueda dentada engrana con la cadena, la fuerza de rotaci\u00f3n se transfiere a esta \u00faltima. Los eslabones de la cadena transmiten este movimiento de rotaci\u00f3n a lo largo de su longitud.<\/p>\n

      5. Componente impulsado:<\/strong><\/p>\n

      El otro extremo de la cadena est\u00e1 conectado a una rueda dentada motriz, la cual est\u00e1 unida al componente que necesita ser accionado. Este componente motriz podr\u00eda ser otra rueda, una cinta transportadora o cualquier otra pieza de una m\u00e1quina que requiera movimiento.<\/p>\n

      6. Transmisi\u00f3n de potencia:<\/strong><\/p>\n

      Al girar la cadena debido al acoplamiento con la rueda dentada, esta \u00faltima tambi\u00e9n comienza a girar, transfiriendo la fuerza de rotaci\u00f3n al componente accionado. El componente accionado recibe ahora la potencia y el movimiento de la fuente de entrada a trav\u00e9s del conjunto formado por la rueda, la rueda dentada y la cadena.<\/p>\n

      7. Salida y funcionamiento:<\/strong><\/p>\n

      El componente accionado realiza su funci\u00f3n prevista en funci\u00f3n de la potencia y el movimiento recibidos. Por ejemplo, en una bicicleta, el conjunto de cadena y pi\u00f1\u00f3n transmite la potencia del pedaleo del ciclista a la rueda trasera, impulsando la bicicleta hacia adelante.<\/p>\n

      En general, un conjunto de pi\u00f1\u00f3n y rueda es un m\u00e9todo eficiente y fiable de transmisi\u00f3n de potencia, com\u00fanmente utilizado en diversas aplicaciones, como bicicletas, motocicletas, maquinaria industrial y sistemas de transporte.<\/p>\n

      \"Juego\"Juego
      editor by CX 2023-11-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 Specification: KIT KATANA 125\/ INTRUDER 125 \/ EM 125 YES \/ GN 125 43Z X 14Z WITHOUT CHAIN PREMIUM Other Models: CG 150;CG 125 FAN 2009;CG 125 CZPT 2000;KATANA 125;NXR 150 BROS;POP 100;YBR 125;CBX 250 TWISTER;XTZ 125;XTZ 250 LANDER;NX 350 SAHARA;\u00a0XLR 125;YS 250 FAZER;BIZ 125;XR 200;C100 DREAM;C 100 BIZ;\u00a0XR 200;CRYPTON 115;NX 350 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[72,1136,78,5417,5320,2046,4432,1138,4433,4434,58,2205,4438,4439,5420,5421],"class_list":["post-2586","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-chain","tag-chain-and-sprocket","tag-chain-sprocket","tag-chain-sprocket-set","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-sprocket","tag-sprocket-and-chain","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-motorcycle","tag-sprocket-set","tag-sprocket-set-motorcycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2586\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}