{"id":3359,"date":"2026-05-14T05:22:25","date_gmt":"2026-05-14T05:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?p=3359"},"modified":"2026-05-14T05:22:25","modified_gmt":"2026-05-14T05:22:25","slug":"conveyor-chain-types-pitch-selection-industry-applications","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/conveyor-chain-types-pitch-selection-industry-applications\/","title":{"rendered":"Cadenas transportadoras: tipos, selecci\u00f3n de paso y aplicaciones industriales"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
\n
Transmisi\u00f3n de potencia \u00b7 Ingenier\u00eda industrial<\/div>\n

Cadenas transportadoras: tipos, selecci\u00f3n de paso y aplicaciones industriales<\/h1>\n

Las cadenas de rodillos est\u00e1ndar fallan en cuesti\u00f3n de meses cuando se utilizan en sistemas de transporte para los que no fueron dise\u00f1adas. Saber exactamente qu\u00e9 tipo de cadena transportadora requiere su aplicaci\u00f3n \u2014y por qu\u00e9 las diferencias son importantes\u2014 es fundamental para evitar problemas de mantenimiento recurrentes.<\/p>\n

Solicitar asistencia para la selecci\u00f3n de cadenas transportadoras<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Una planta de cemento en la provincia de Gyeonggi, Corea del Sur, sufri\u00f3 una falla recurrente en la cadena de su transportador de cl\u00ednker a finales de 2023. La planta hab\u00eda estado solicitando una cadena de rodillos est\u00e1ndar ANSI #80 como reemplazo, y los accionamientos fallaban por cizallamiento del pasador en un plazo de 180 a 250 horas. La especificaci\u00f3n parec\u00eda correcta sobre el papel: el paso coincid\u00eda, la cadena encajaba en las ruedas dentadas y la carga de rotura del cat\u00e1logo parec\u00eda suficiente para la carga de accionamiento calculada. Lo que el equipo de compras pas\u00f3 por alto fue que la cadena original era una cadena de ingenier\u00eda 81XH, no ANSI #80. La \"H\" no es un sufijo de clasificaci\u00f3n en este caso; se trata de una serie de cadenas completamente diferente, con un di\u00e1metro de barril casi el doble que el de la cadena de rodillos est\u00e1ndar y una carga de trabajo varias veces mayor. El costo de cada falla de la cadena, incluyendo mano de obra y tiempo de inactividad, super\u00f3 el precio de la cadena correcta en un factor de ocho.<\/p>\n

Este tipo de error es espec\u00edfico de cadena transportadora<\/strong> aplicaciones porque los accionamientos de transportadores abarcan una gama m\u00e1s amplia de condiciones de carga, tipos de cadena y est\u00e1ndares de ingenier\u00eda que cualquier otra categor\u00eda de accionamiento de cadena. Comprender c\u00f3mo los diversos cadena transportadora<\/strong> La base de una selecci\u00f3n correcta reside en que los distintos tipos difieren \u2014estructuralmente, dimensionalmente y en cuanto a las aplicaciones para las que est\u00e1n dise\u00f1ados\u2014.<\/p>\n

<\/p>\n

Por qu\u00e9 una cadena transportadora no es simplemente una cadena de rodillos m\u00e1s larga.<\/h2>\n

Est\u00e1ndar cadena de rodillos<\/strong> \u2014el tipo utilizado en transmisiones de motocicletas, sistemas de sincronizaci\u00f3n de cajas de cambios y transmisi\u00f3n de potencia en general\u2014 est\u00e1 dise\u00f1ado principalmente para transmitir par de torsi\u00f3n entre dos ejes. Su geometr\u00eda optimiza el \u00e1rea de contacto entre el pasador y el buje, as\u00ed como la mec\u00e1nica de acoplamiento de los rodillos, para tal fin. La cadena transportadora tiene prioridades diferentes: debe soportar una carga distribuida a lo largo de toda su longitud, resistir el contacto continuo con materiales abrasivos o corrosivos y funcionar de forma fiable durante a\u00f1os con un acceso m\u00ednimo para el mantenimiento.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tres caracter\u00edsticas estructurales distinguen a la cadena transportadora de la cadena de transmisi\u00f3n est\u00e1ndar:<\/p>\n

\n
\n
Di\u00e1metro del ca\u00f1\u00f3n<\/div>\n

En las cadenas transportadoras de uso industrial, el di\u00e1metro exterior del cojinete (rodillo) es desproporcionadamente grande en relaci\u00f3n con el paso. Esto aumenta la superficie de apoyo contra la ra\u00edz del diente de la rueda dentada y distribuye la tensi\u00f3n de contacto sobre una superficie mayor, lo cual es fundamental cuando las cargas de arrastre generan una carga lateral elevada y sostenida en la cadena.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Capacidad de conexi\u00f3n<\/div>\n

La mayor\u00eda de las cadenas transportadoras est\u00e1n dise\u00f1adas para aceptar accesorios soldados o atornillados \u2014placas de enlace extendidas (K1, K2), accesorios curvados (A1, A2) o barras de empuje\u2014 que transportan el material. La geometr\u00eda del accesorio debe especificarse junto con la serie de la cadena, y no considerarse como un a\u00f1adido posterior.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Variantes de materiales<\/div>\n

Los sistemas de transporte para uso alimentario requieren placas exteriores de acero inoxidable con componentes internos de acero al carbono, o bien, que sean completamente de acero inoxidable en las zonas de lavado. En aplicaciones de cemento y miner\u00eda, se utiliza acero al carbono tratado t\u00e9rmicamente con superficies de barril endurecidas. El material adecuado depende de la superficie con la que entra en contacto la cadena, no de los requisitos de transmisi\u00f3n de potencia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Seis tipos de cadenas transportadoras: estructura, rango de paso y uso correcto.<\/h2>\n

Cada tipo de cadena transportadora est\u00e1 dise\u00f1ada para un tipo de carga, un entorno operativo y una geometr\u00eda de manipulaci\u00f3n de materiales espec\u00edficos. Seleccionar el tipo incorrecto no solo reduce la vida \u00fatil, sino que puede provocar fallos sist\u00e9micos que da\u00f1en toda la estructura del transportador, no solo la cadena.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo de cadena<\/th>\nRango de tono t\u00edpico<\/th>\nCaracter\u00edstica estructural<\/th>\nAplicaci\u00f3n principal<\/th>\nLimitaci\u00f3n clave<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Cadena de rodillos de doble paso<\/td>\n38,10\u201376,20 mm<\/td>\nRodillo est\u00e1ndar, paso 2\u00d7<\/td>\nCinta transportadora ligera, carga a\u00e9rea lenta, acumulaci\u00f3n de piezas<\/td>\nVelocidad m\u00e1xima: ~60 m\/min; efecto poligonal por encima de esta velocidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Cadena de parte superior plana (843\/845\/1843)<\/td>\n25,40\u201350,80 mm<\/td>\nSuperficie superior plana; sin rodillos.<\/td>\nTransportador deslizante para embotellado, enlatado y ensamblaje de autom\u00f3viles<\/td>\nAlta fricci\u00f3n en la superficie inferior; requiere riel gu\u00eda lubricado.<\/td>\n<\/tr>\n
Cadena de clases de ingeniero (55\/67\/81X\/88K)<\/td>\n63,5\u2013228,6 mm<\/td>\nCa\u00f1\u00f3n grande, buje s\u00f3lido, placa gruesa<\/td>\nTransportadores de arrastre, transportadores de raspador, miner\u00eda, cemento<\/td>\nNo se pueden realizar sustituciones entre subseries (riesgo de error del 94 % frente al 95 %).<\/td>\n<\/tr>\n
Cadena elevadora de cangilones<\/td>\n76,20\u2013203,2 mm<\/td>\nFijaci\u00f3n soldada para bridas de pernos de cubo<\/td>\nElevadores de grano, elevadores de cangilones de cemento, miner\u00eda<\/td>\nAlta carga de choque en el punto de llenado: debe especificarse la serie pesada.<\/td>\n<\/tr>\n
Cadena de pasador (662\/667\/88K)<\/td>\n50,80\u2013101,60 mm<\/td>\nHierro fundido o acero, barril abierto<\/td>\nAgricultura, cintas transportadoras de astillas de madera, residuos de f\u00e1bricas de papel<\/td>\nEl hierro fundido es fr\u00e1gil ante los impactos; se prefiere el acero para cargas de impacto.<\/td>\n<\/tr>\n
Cadena de hoja\/elevaci\u00f3n (serie AL\/BL)<\/td>\n12,70\u201350,80 mm<\/td>\nSin rodillos; carga de tracci\u00f3n pura<\/td>\nM\u00e1stil de carretilla elevadora, polipasto de gr\u00faa, elevador vertical<\/td>\nNo apto para transportadores horizontales; no est\u00e1 dise\u00f1ado para carga lateral.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Error de sustituci\u00f3n de la serie 94\/serie 95:<\/strong> Estas dos cadenas de clase de ingenier\u00eda parecen dimensionalmente casi id\u00e9nticas en los cat\u00e1logos est\u00e1ndar. Ambas tienen los mismos valores de di\u00e1metro primitivo con un n\u00famero equivalente de dientes. La diferencia radica en el di\u00e1metro exterior del barril (casquillo de rodillos): la serie 94 utiliza un barril m\u00e1s grande que la serie 95 con el mismo paso. Al usar una cadena de la serie 94 en pi\u00f1ones de la serie 95, el barril m\u00e1s grande se asienta en la parte superior del perfil del diente, concentrando la carga en la punta del diente. En 200-500 horas, los dientes del pi\u00f1\u00f3n se enganchan y la cadena se fatiga en la interfaz barril-placa. Siempre confirme el di\u00e1metro del barril y verifique la designaci\u00f3n exacta de la serie antes de pedir cualquier cadena de clase de ingenier\u00eda. cadena transportadora<\/strong>.<\/div>\n

<\/p>\n

C\u00f3mo las cadenas de doble paso y las cadenas de clase de ingenier\u00eda transportan la carga de manera diferente<\/h2>\n
\n
\"\"<\/p>\n

Cadena de transmisi\u00f3n de doble paso: observe el paso de eslab\u00f3n extendido con di\u00e1metro de rodillo est\u00e1ndar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Cadena transportadora de doble paso<\/strong> La cadena soporta la carga de la misma manera que una cadena de rodillos est\u00e1ndar: mediante la fuerza de tracci\u00f3n en las placas de los eslabones y el contacto rodante entre el rodillo y la ra\u00edz del diente de la rueda dentada. El paso duplicado simplemente reduce el n\u00famero de eslabones por metro de cadena, disminuyendo as\u00ed el peso y el costo. Sin embargo, no aumenta la capacidad de carga proporcionalmente, ya que las placas de los eslabones tienen la misma secci\u00f3n transversal que la cadena de paso est\u00e1ndar equivalente, por lo que la carga de rotura es pr\u00e1cticamente la misma.<\/p>\n

Cadena de clases de ingenieros<\/strong> Funciona con un principio de soporte de carga fundamentalmente diferente. El barril (el conjunto combinado de buje y rodillo en la clase de ingenier\u00eda) tiene un di\u00e1metro exterior mucho mayor del que se deducir\u00eda solo del paso. En una cadena de la serie 67 con un paso de 63,5 mm, el di\u00e1metro del barril es de 44,45 mm, lo que representa una relaci\u00f3n barril\/paso de 0,70, en comparaci\u00f3n con el 0,60 t\u00edpico de las cadenas de rodillos ANSI est\u00e1ndar. Este barril m\u00e1s grande aumenta dr\u00e1sticamente el \u00e1rea de apoyo proyectada entre la cadena y el diente del pi\u00f1\u00f3n, lo que permite que la cadena soporte cargas de arrastre mucho mayores por unidad de peso. La desventaja es que los pi\u00f1ones de clase de ingenier\u00eda deben fabricarse para que coincidan con el di\u00e1metro espec\u00edfico del barril de la serie de cadena, y la serie debe confirmarse antes de realizar cualquier pedido.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

El c\u00e1lculo de carga para cadenas transportadoras tambi\u00e9n difiere del dimensionamiento de cadenas de transmisi\u00f3n. Una cadena de transmisi\u00f3n se dimensiona a partir de la potencia transmitida y la velocidad del eje. cadena transportadora de arrastre<\/strong> El tama\u00f1o se determina a partir de la carga de arrastre total: la suma del peso del material sobre la cadena multiplicado por el coeficiente de fricci\u00f3n entre la cadena y la canaleta, m\u00e1s el peso de la propia cadena multiplicado por el mismo coeficiente. Para un transportador horizontal de rascadores de 30 metros con una densidad aparente de material de 2000 kg\/h y un coeficiente de fricci\u00f3n entre la cadena y la canaleta de acero de 0,35, la carga de arrastre puede alcanzar f\u00e1cilmente entre 8 y 12 kN en el lado cargado. El l\u00edmite de carga de trabajo de la cadena con el factor de servicio requerido (normalmente 8:1 para transportadores sometidos a cargas de impacto, seg\u00fan la pr\u00e1ctica industrial) determina la especificaci\u00f3n m\u00ednima de la cadena, no la potencia del motor instalado.<\/p>\n

<\/p>\n

C\u00f3mo seleccionar el paso de la cadena transportadora: un m\u00e9todo pr\u00e1ctico<\/h2>\n

No existe una f\u00f3rmula universalmente aplicable para seleccionar el paso de la cadena transportadora; el m\u00e9todo correcto depende de si se trata de una cinta transportadora de arrastre, una cinta transportadora de paletas, un elevador de cangilones o un sistema deslizante de superficie plana. El siguiente m\u00e9todo se aplica al caso m\u00e1s com\u00fan: la cinta transportadora de arrastre o de raspador horizontal o ligeramente inclinada.<\/p>\n

    \n
  1. Calcula la fuerza de tracci\u00f3n total de la cadena (Fc) en kN.<\/strong> Para un transportador de arrastre horizontal: Fc = (Wm + Wc) \u00d7 \u03bc \u00d7 g \/ 1000, donde Wm es la masa del material en el transportador (kg), Wc es la masa de la cadena y la paleta (kg), \u03bc es el coeficiente de fricci\u00f3n de la cadena al canal (0,25\u20130,40 para acero sobre acero) y g = 9,81 m\/s\u00b2. Para transportadores inclinados, agregue el componente gravitacional: Wm \u00d7 sin(\u03b8) \u00d7 g \/ 1000, donde \u03b8 es el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n.<\/li>\n
  2. Aplicar el factor de servicio.<\/strong> Para cargas uniformes y continuas: multiplique Fc por 5,0 (factor de seguridad m\u00ednimo para la carga de trabajo). Para impactos moderados (material a granel con algunos grumos): multiplique por 8,0. Para impactos fuertes (roca, mineral, material en grumos grandes): multiplique por 10,0 o m\u00e1s. Esto proporciona la carga de rotura m\u00ednima requerida para la cadena.<\/li>\n
  3. Seleccione el tipo de cadena y el paso en las tablas de carga de rotura.<\/strong> Utilizando la carga de rotura requerida, identifique la clase de ingenier\u00eda o la serie de cadena transportadora de servicio pesado que cumpla o supere este valor. Confirme que el di\u00e1metro del barril de la cadena seleccionada sea compatible con las ruedas dentadas disponibles para la distancia entre ejes y la configuraci\u00f3n del eje requeridas.<\/li>\n
  4. Compruebe la velocidad de la cadena compar\u00e1ndola con la m\u00e1xima permitida para el tipo seleccionado.<\/strong> Cadena transportadora de doble paso: la velocidad pr\u00e1ctica m\u00e1xima es de aproximadamente 60 m\/min. Cadena de rodillos est\u00e1ndar en aplicaciones de transporte: 50\u2013150 m\/min seg\u00fan el paso. Clase de ingenier\u00eda: generalmente inferior a 30 m\/min; estas cadenas est\u00e1n dise\u00f1adas para cargas elevadas a baja velocidad, no para transporte a alta velocidad.<\/li>\n<\/ol>\n
    Aunque parezca contraintuitivo, las cadenas de paso m\u00e1s peque\u00f1o y de m\u00faltiples hebras suelen ofrecer un mejor rendimiento que las cadenas de paso grande en caso de impacto.<\/strong> Para aplicaciones de transportadores de arrastre con cargas de choque c\u00edclicas elevadas debido a la alimentaci\u00f3n irregular del material, una cadena de doble hilo de paso reducido puede ofrecer una resistencia a la fatiga significativamente mayor que una cadena de un solo hilo de paso amplio con la misma carga de rotura. Esto se debe a que la vida \u00fatil a la fatiga de una cadena sometida a choque est\u00e1 determinada principalmente por la tensi\u00f3n m\u00e1xima en la interfaz pasador-casquillo, y esta tensi\u00f3n m\u00e1xima es proporcional a la relaci\u00f3n entre la carga de choque y el \u00e1rea de la secci\u00f3n transversal del pasador. Duplicar el n\u00famero de hilos duplica el \u00e1rea de la secci\u00f3n transversal del pasador que soporta el choque, lo que reduce la tensi\u00f3n m\u00e1xima y prolonga la vida \u00fatil a la fatiga m\u00e1s all\u00e1 de lo que predice la carga de rotura nominal.<\/div>\n

    <\/p>\n

    Cadenas transportadoras en industrias espec\u00edficas: \u00bfQu\u00e9 se especifica realmente?<\/h2>\n

    \"\"<\/p>\n

    Los sistemas de transporte industrial requieren que la selecci\u00f3n de cadenas se ajuste al peso del material, al nivel de abrasi\u00f3n y a la resistencia a los impactos, y no simplemente a la potencia del motor instalado.<\/p>\n

    Procesamiento de cemento y minerales.<\/strong> Las cintas transportadoras de arrastre de cl\u00ednker, las cintas transportadoras de alimentaci\u00f3n de la planta de molienda de materia prima y las cintas transportadoras de entrada del horno operan en condiciones extremadamente abrasivas a temperaturas elevadas. La especificaci\u00f3n est\u00e1ndar en este caso es la clase de ingenier\u00eda 81XH o 88K. cadena transportadora<\/a> Con barriles tratados t\u00e9rmicamente (normalmente de 55 a 60 HRC en la superficie). El modo de fallo cr\u00edtico en entornos cementeros es la abrasi\u00f3n del barril por part\u00edculas de polvo que entran en la zona de contacto barril-pi\u00f1\u00f3n, no la fatiga de la cadena. Las cadenas selladas de clase ingenier\u00eda, cuando est\u00e1n disponibles, prolongan considerablemente la vida \u00fatil en aplicaciones cementeras al impedir la entrada de polvo en la interfaz barril-placa.<\/p>\n

    Elevadores de grano y productos agr\u00edcolas.<\/strong> Las cadenas de los elevadores de cangilones para el manejo de granos utilizan cadenas de doble paso o de rodillos pesados \u200b\u200bcon placas de fijaci\u00f3n de cangilones soldadas a intervalos regulares. El paso entre los eslabones de fijaci\u00f3n de los cangilones debe ser un m\u00faltiplo exacto del paso de la cadena para mantener la alineaci\u00f3n de los cangilones en las ruedas dentadas de la cabeza y la bota. Para las plantas procesadoras de arroz coreanas, la cadena de doble paso #2060 y #2080 con fijaciones K1 es la configuraci\u00f3n est\u00e1ndar para las patas de los elevadores verticales de arroz que operan a 45\u201380 m\/min.<\/p>\n

    Producci\u00f3n de alimentos y bebidas.<\/strong> Las cintas transportadoras de cadena de superficie plana para botellas, latas y envases se encuentran entre las aplicaciones de transporte m\u00e1s exigentes t\u00e9cnicamente, no por la carga, sino por la higiene y la precisi\u00f3n dimensional. La superficie plana debe cumplir con estrictas tolerancias de planitud para evitar que los envases se vuelquen durante el traslado entre cintas transportadoras. Pi\u00f1ones planos de acero inoxidable<\/a> Las gu\u00edas de riel de UHMW cumplen con la especificaci\u00f3n est\u00e1ndar para zonas de contacto con alimentos, eliminando simult\u00e1neamente los riesgos de corrosi\u00f3n y contaminaci\u00f3n por lubricante.<\/p>\n

    Ensamblaje de autom\u00f3viles.<\/strong> En las plantas de ensamblaje de autom\u00f3viles, los transportadores a\u00e9reos motorizados utilizan cadenas de carro con un perfil especial y un espaciado entre soportes codificado para mantener los tiempos de ensamblaje programados. La cadena en estos sistemas suele ser una cadena forjada en caliente con un paso de 4 o 6 pulgadas, una categor\u00eda completamente distinta tanto de la cadena de rodillos como de la cadena de clase de ingenier\u00eda, ya que utiliza eslabones de acero forjado con pasadores s\u00f3lidos en lugar de la construcci\u00f3n de placa y pasador de ajuste a presi\u00f3n de la cadena de rodillos est\u00e1ndar.<\/p>\n

    Instalaciones de residuos y reciclaje.<\/strong> Las rejillas m\u00f3viles y los transportadores de piso m\u00f3vil en las plantas de valorizaci\u00f3n energ\u00e9tica de residuos y los centros de reciclaje requieren cadenas con una resistencia muy alta a las cargas laterales provocadas por residuos voluminosos y de forma irregular. La cadena de pasadores (de hierro fundido o maleable) con barras de paleta soldadas es la soluci\u00f3n convencional, aunque la cadena de pasadores de acero se prefiere cada vez m\u00e1s a la de hierro fundido, ya que la variante de acero absorbe las cargas de choque el\u00e1sticamente en lugar de fracturarse por el impacto de objetos duros en el flujo de residuos.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Opciones de materiales y tratamientos superficiales para cadenas transportadoras<\/h2>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Material \/ Tratamiento<\/th>\nRendimiento frente a la corrosi\u00f3n<\/th>\nResistencia al desgaste<\/th>\nEntorno m\u00e1s adecuado<\/th>\nCosto relativo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Acero al carbono, \u00f3xido negro<\/td>\nBajo<\/td>\nBueno (con lubricaci\u00f3n)<\/td>\nInterior seco; manipulaci\u00f3n de minerales con lubricaci\u00f3n.<\/td>\nBase<\/td>\n<\/tr>\n
    Acero al carbono niquelado<\/td>\nModerado<\/td>\nBien<\/td>\nLigeramente corrosivo; manipulaci\u00f3n general cerca de alimentos<\/td>\n+25\u201340%<\/td>\n<\/tr>\n
    Acero inoxidable 304, componentes internos mixtos<\/td>\nBien<\/td>\nModerado (cara dental m\u00e1s blanda)<\/td>\nProcesamiento de alimentos, zonas de lavado con \u00e1cido suave<\/td>\n+80\u2013120%<\/td>\n<\/tr>\n
    Acero inoxidable 316L, todo externo<\/td>\nExcelente<\/td>\nModerado<\/td>\nMariscos, productos qu\u00edmicos, lavado con cloro<\/td>\n+140\u2013180%<\/td>\n<\/tr>\n
    Ca\u00f1\u00f3n cementado, placa de carbono<\/td>\nBajo-moderado<\/td>\nExcelente<\/td>\nCemento, miner\u00eda, manipulaci\u00f3n de materiales abrasivos a granel<\/td>\n+30\u201360%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Medici\u00f3n del desgaste de la cadena transportadora y planificaci\u00f3n de su reemplazo<\/h2>\n
    \n
    \n

    Las cadenas transportadoras se reemplazan al alcanzar l\u00edmites de elongaci\u00f3n similares a los de las cadenas motrices: 2% para la mayor\u00eda de las aplicaciones de transporte ligero y 1,5% para aplicaciones de precisi\u00f3n cr\u00edticas, como las cintas transportadoras planas, donde existe riesgo de vuelco del producto con una mayor elongaci\u00f3n. El m\u00e9todo de medici\u00f3n es id\u00e9ntico: se cuentan entre 12 y 20 eslabones en el lado m\u00e1s ajustado, se mide la distancia entre pasadores a lo largo del tramo y se compara con el valor nominal.<\/p>\n

    La revisi\u00f3n de mantenimiento adicional espec\u00edfica para la clase de ingenieros cadena transportadora de arrastre<\/strong> El desgaste del barril se produce cuando la superficie exterior del barril se desgasta por el contacto con material abrasivo, lo que reduce la altura efectiva de la cadena y esta comienza a asentarse m\u00e1s abajo en la canaleta de lo previsto. Cuando el desgaste del barril reduce su di\u00e1metro original en m\u00e1s de 15%, la capacidad de la cadena para superar el fondo de la canaleta disminuye y aumenta la ineficiencia de raspado de las barras de espiga. Esta comprobaci\u00f3n requiere medir con un calibrador varios di\u00e1metros del barril a lo largo de la cadena y compararlos con el valor nominal de la serie.<\/p>\n<\/div>\n

    \"\"<\/p>\n

    Cadena de clase ingeniero: el gran di\u00e1metro del ca\u00f1\u00f3n es visible; el control del desgaste del ca\u00f1\u00f3n es obligatorio en entornos abrasivos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Un error com\u00fan al planificar el reemplazo de cadenas transportadoras es sustituirlas sin inspeccionar la geometr\u00eda de los dientes de la rueda dentada. Una cadena desgastada que gira sobre una rueda dentada con el perfil correcto desgastar\u00e1 la ra\u00edz del diente para que coincida con el paso alargado de la cadena. Al instalar la nueva cadena, sus rodillos, con el espaciado correcto, no coinciden con la geometr\u00eda de la ra\u00edz desgastada de la rueda dentada; entran en contacto con el diente en un punto m\u00e1s alto del perfil, lo que aumenta la tensi\u00f3n de contacto y acelera el alargamiento prematuro de la nueva cadena. Si el costo anual de la cadena transportadora es significativo, reemplazar las ruedas dentadas simult\u00e1neamente con la cadena siempre es la decisi\u00f3n econ\u00f3mica m\u00e1s acertada.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Preguntas frecuentes<\/h2>\n
    \n\u00bfSe puede utilizar una cadena de rodillos est\u00e1ndar ANSI como sustituto de una cadena transportadora de doble paso?<\/summary>\n
    S\u00ed, en la mayor\u00eda de los casos. La cadena de doble paso ANSI #2060 utiliza el mismo di\u00e1metro de rodillo que la #60 est\u00e1ndar, y los pi\u00f1ones para cadena de doble paso pueden aceptar una cadena #60 est\u00e1ndar con el mismo n\u00famero de dientes. El peso por metro de la cadena de doble paso es aproximadamente 40\u201350% menor que el de la cadena #60 est\u00e1ndar, que es la raz\u00f3n principal para especificarla en aplicaciones de transportadores lentos. La #60 est\u00e1ndar funcionar\u00e1 en pi\u00f1ones de doble paso sin modificaciones siempre que la velocidad de la cadena se mantenga por debajo de aproximadamente 80 m\/min. Por encima de esa velocidad, es preferible especificar el paso est\u00e1ndar para un funcionamiento m\u00e1s suave.<\/div>\n<\/details>\n
    \n\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un accesorio K1 y un accesorio K2 en una cadena transportadora?<\/summary>\n
    Los accesorios K1 son placas de eslab\u00f3n extendidas con un solo orificio en un lado de la cadena. Los accesorios K2 tienen placas de eslab\u00f3n extendidas con orificios en ambos lados. El accesorio se extiende perpendicularmente a la direcci\u00f3n de desplazamiento de la cadena, lo que permite atornillar una barra de vuelo o un soporte directamente a la placa de la cadena. El K2 se utiliza cuando el accesorio debe quedar firmemente sujeto a ambos lados de la cadena, por ejemplo, para barras de vuelo pesadas o cuando el componente acoplado soporta cargas exc\u00e9ntricas. Es fundamental especificar correctamente el tipo de accesorio, el tama\u00f1o del orificio y la separaci\u00f3n entre orificios al realizar el pedido, ya que los accesorios se sueldan o se forman durante el proceso de fabricaci\u00f3n de la cadena y no se pueden a\u00f1adir f\u00e1cilmente despu\u00e9s.<\/div>\n<\/details>\n
    \n\u00bfC\u00f3mo calculo cu\u00e1nta cadena transportadora necesito para una longitud de transportador determinada?<\/summary>\n
    Para un transportador de circuito cerrado con dos pi\u00f1ones, la longitud de la cadena en eslabones es: L = 2C\/p + (N1 + N2)\/2 + ((N2 \u2212 N1)\u00b2 \u00d7 p) \/ (4\u03c0\u00b2 \u00d7 C), donde C es la distancia entre centros en mm, p es el paso de la cadena en mm, N1 es el n\u00famero de dientes del pi\u00f1\u00f3n peque\u00f1o y N2 es el n\u00famero de dientes del pi\u00f1\u00f3n grande. Redondee al n\u00famero par de eslabones y confirme que el resultado se puede lograr dentro del recorrido de recogida del tensor. Para un transportador con un solo accionamiento y m\u00faltiples pi\u00f1ones tensores, cada rama de la cadena debe medirse de forma independiente. A\u00f1ada 3\u20135% a la longitud calculada como margen de mantenimiento para la elongaci\u00f3n de la cadena que se desarrollar\u00e1 durante el primer per\u00edodo de servicio.<\/div>\n<\/details>\n
    \n\u00bfLas cadenas transportadoras de acero inoxidable no requieren mantenimiento en entornos de procesamiento de alimentos?<\/summary>\n
    No. Las cadenas de acero inoxidable en zonas de manipulaci\u00f3n de alimentos requieren lubricaci\u00f3n apta para uso alimentario en la interfaz pasador-casquillo. Las placas exteriores de acero inoxidable resisten la corrosi\u00f3n causada por los productos qu\u00edmicos de lavado, pero los componentes internos de acero al carbono (en la mayor\u00eda de las cadenas de acero inoxidable est\u00e1ndar) necesitan protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n por frotamiento, que se produce en la interfaz pasador-casquillo bajo cargas oscilantes incluso sin la presencia de l\u00edquido. Los lubricantes NSF H1 aptos para uso alimentario, aplicados mediante un engrasador por goteo en el lado flojo, son la especificaci\u00f3n de mantenimiento correcta para las cadenas transportadoras de acero inoxidable para alimentos. La cadena que realmente no requiere lubricaci\u00f3n en los puntos de accionamiento es la cadena de pl\u00e1stico UHMW, que se limita a cargas muy ligeras y velocidades bajas.<\/div>\n<\/details>\n
    \n\u00bfQu\u00e9 provoca que una cadena transportadora de superficie plana comience a volcar botellas o latas?<\/summary>\n
    El vuelco de botellas en transportadores de superficie plana casi siempre se debe a la elongaci\u00f3n diferencial entre cadenas adyacentes en un sistema de m\u00faltiples cadenas, o al desgaste de los pasadores de bisagra de la placa superior, lo que produce una variaci\u00f3n local en el paso. Cuando las cadenas adyacentes presentan diferentes niveles de elongaci\u00f3n (debido a diferentes tasas de desgaste, diferente historial de lubricaci\u00f3n o a que una cadena soporta mayor carga que la otra), la superficie superior desarrolla un patr\u00f3n ondulado en las l\u00edneas de uni\u00f3n. Los contenedores que pasan por una secci\u00f3n ondulada experimentan un \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n local que, combinado con la altura del centro de gravedad y el di\u00e1metro de la base del contenedor, puede superar el umbral de estabilidad de vuelco. La soluci\u00f3n correcta consiste en reemplazar ambas cadenas simult\u00e1neamente, no solo la m\u00e1s desgastada, y comprobar el sistema de lubricaci\u00f3n del riel gu\u00eda que evita la carga de fricci\u00f3n diferencial entre las dos cadenas.<\/div>\n<\/details>\n
    \n\u00bfPuedo pedir una cadena transportadora con un espaciado de fijaci\u00f3n no est\u00e1ndar?<\/summary>\n
    S\u00ed, el espaciado personalizado de los accesorios es una opci\u00f3n de fabricaci\u00f3n est\u00e1ndar para la mayor\u00eda de las series de cadenas transportadoras. El paso de los accesorios debe ser un m\u00faltiplo del paso de la cadena para mantener la alineaci\u00f3n correcta de las placas de los eslabones en cada posici\u00f3n de fijaci\u00f3n. El espaciado de los accesorios se especifica como un n\u00famero de pasos de cadena (por ejemplo, \"cada 4 eslabones\" o \"cada 6 pasos\"). El espaciado m\u00ednimo pr\u00e1ctico es de 2 pasos; por debajo de este valor, las placas de fijaci\u00f3n comienzan a interferir entre s\u00ed. Nuestro equipo t\u00e9cnico puede confirmar la viabilidad y especificar la geometr\u00eda de los accesorios para requisitos de espaciado no est\u00e1ndar si nos proporciona la serie de cadena, el espaciado requerido y la carga por punto de fijaci\u00f3n.<\/div>\n<\/details>\n

    <\/p>\n

    \n
    Cadena y pi\u00f1\u00f3n Ever-Power de Corea<\/div>\n

    \u00bfNecesita especificar la cadena transportadora adecuada para su aplicaci\u00f3n?<\/h2>\n

    Proporcionar la serie de la cadena, el tipo de fijaci\u00f3n, el di\u00e1metro del barril y el entorno operativo antes de realizar el pedido garantiza la especificaci\u00f3n correcta, evitando as\u00ed los errores de sustituci\u00f3n de series que causan la mayor\u00eda de las fallas prematuras en las cadenas transportadoras. Nuestros ingenieros confirman la compatibilidad antes de formalizar cualquier pedido.<\/p>\n

    Explore nuestra gama de cadenas transportadoras.<\/a>
    \n    Solicite una consulta de selecci\u00f3n.<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Editor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Transmisi\u00f3n de potencia \u00b7 Ingenier\u00eda industrial \u00b7 Cadenas transportadoras: tipos, selecci\u00f3n de paso y aplicaciones industriales. Las cadenas de rodillos est\u00e1ndar fallan en cuesti\u00f3n de meses cuando se utilizan en sistemas de transporte para los que no fueron dise\u00f1adas. Saber exactamente qu\u00e9 tipo de cadena transportadora requiere su aplicaci\u00f3n \u2014y por qu\u00e9 las diferencias son importantes\u2014 permite evitar que un sistema funcione correctamente y genere problemas de mantenimiento recurrentes. [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6634],"tags":[72,78,58],"class_list":["post-3359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chain-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3359"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3360,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3359\/revisions\/3360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}