{"id":2700,"date":"2023-12-27T01:30:32","date_gmt":"2023-12-27T01:30:32","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-professional-hot-sale-37-tooth-420-chain-rear-sprocket-for-motorcycle-110cc-125cc\/"},"modified":"2023-12-27T01:30:32","modified_gmt":"2023-12-27T01:30:32","slug":"china-professional-hot-sale-37-tooth-420-chain-rear-sprocket-for-motorcycle-110cc-125cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/china-professional-hot-sale-37-tooth-420-chain-rear-sprocket-for-motorcycle-110cc-125cc\/","title":{"rendered":"Hiina professionaalne kuumm\u00fc\u00fck 37 hambaga 420 ketiga tagumine hammasratas mootorrattale 110cc 125cc"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Toote kirjeldus<\/h2>\n

\n

Hot Sale 37 Tooth 420 Chain Rear Sprocket for Motorcycle 110cc 125cc\u00a0 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Condition: 1pcs spark plugs per day.
Q3: How about your delivery time ?<\/b>
A3: Delivery time is 20days after you confirmed order.
Q4: What is the benefit for the exclusive agency?<\/b>
A4: 1.Market Protection
2.Special price or discount in some months
3.Priority delivery
4.Free promotion materials:T-shirt
Q7:Can you produce it with our sample?<\/b>
A7:Yes ,we can.and we will make new mould according to your sample<\/p>\n

\t\/* 10. m\u00e4rts 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1 }\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Sertifitseerimine:<\/th>\nCCC, CE<\/td>\n<\/tr>\n
Nimi:<\/th>\nKetiratas<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4rv:<\/th>\nSame as in Photo<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00e4idis:<\/th>\nFree Sample<\/td>\n<\/tr>\n
Transpordipakett:<\/th>\nCartonsbrand Inner Bag + Brand Small Box<\/td>\n<\/tr>\n
Kaubam\u00e4rk:<\/th>\nTLZBMTL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Proovid:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 0\/t\u00fckk<\/strong>
\n 1 t\u00fckk (minimaalne tellimus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>N\u00e4idise taotlemine\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Kohandamine:<\/th>\n\n
\n
\n Saadaval\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Kohandatud p\u00e4ring<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"ratta<\/p>\n

Ratta ketiratta komplekti p\u00f6\u00f6rdemomendi n\u00f5uete arvutamine<\/h3>\n

Ratta ketiratta komplekti p\u00f6\u00f6rdemomendi n\u00f5uete arvutamine h\u00f5lmab mitmesuguste tegurite arvessev\u00f5tmist, mis m\u00f5jutavad p\u00f6\u00f6rdemomenti. P\u00f6\u00f6rdemomendi n\u00f5ue on \u00fclioluline sobiva mootori v\u00f5i j\u00f5uallika valimiseks s\u00fcsteemi t\u00f5husaks juhtimiseks. Siin on samm-sammult juhend:<\/p>\n

    \n
  1. 1. M\u00e4\u00e4rake koormusmoment:<\/b> Tuvastage s\u00fcsteemi takistuse v\u00f5i koormuse \u00fcletamiseks vajalik p\u00f6\u00f6rdemoment. See h\u00f5lmab koormuse liigutamiseks, h\u00f5\u00f5rdumise \u00fcletamiseks ja vajaduse korral koormuse kiirendamiseks vajalikku p\u00f6\u00f6rdemomenti.<\/li>\n
  2. 2. M\u00e4\u00e4rake hammasratta raadius:<\/b> M\u00f5\u00f5da ketiratta raadius (kaugus ketiratta keskpunktist keti v\u00f5i rihmaga kokkupuutepunktini).<\/li>\n
  3. 3. Arvutage keti v\u00f5i rihma pinget:<\/b> Kett- v\u00f5i rihm\u00fclekande kasutamisel arvutage keti v\u00f5i rihma pinge. Pinge m\u00f5jutab j\u00f5u\u00fclekandeks vajalikku p\u00f6\u00f6rdemomenti.<\/li>\n
  4. 4. Arvestage efektiivsuskadudega:<\/b> Arvestage s\u00fcsteemi efektiivsusega. H\u00f5\u00f5rdumise ja muude kadude t\u00f5ttu ei muundu kogu sisendv\u00f5imsus v\u00e4ljundv\u00f5imsuseks. Arvestage seda efektiivsust oma arvutustes.<\/li>\n
  5. 5. Kasutage p\u00f6\u00f6rdemomendi v\u00f5rrandit:<\/b> P\u00f6\u00f6rdemomenti (T) saab arvutada j\u00e4rgmise v\u00f5rrandi abil:
    T = (koormusmoment \u00d7 ketiratta raadius) \u00f7 (efektiivsus \u00d7 pinge)<\/code><\/li>\n<\/ol>\n

    K\u00f5igi v\u00f5rrandi v\u00e4\u00e4rtuste jaoks on oluline kasutada \u00fchtseid m\u00f5\u00f5t\u00fchikuid (nt njuutonmeetrit v\u00f5i jalg-naela).<\/p>\n

    Pidage meeles, et reaalsed tingimused v\u00f5ivad erineda ja soovitatav on arvutatud p\u00f6\u00f6rdemomendi n\u00f5uetele lisada ohutustegur, et tagada s\u00fcsteemi v\u00f5imekus toime tulla ootamatute tippkoormuste v\u00f5i t\u00f6\u00f6tingimuste k\u00f5ikumistega.<\/p>\n

    \"ratta<\/p>\n

    Rihmaratta kasutamine ketiratta asemel rattaga<\/h3>\n

    Jah, paljudel juhtudel saab ketiratta asemel kasutada rihmaratast, eeldusel, et s\u00fcsteem on konstrueeritud vahetust v\u00f5imaldama.<\/p>\n

    Nii ketirattad kui ka rihmarattad t\u00e4idavad sama p\u00f5hieesm\u00e4rki \u2013 p\u00f6\u00f6rlemisliikumise ja j\u00f5u \u00fclekandmist ratta ja veetava komponendi vahel. Ketiratta asendamisel rihmarattaga on aga oluline meeles pidada m\u00f5nda olulist asja:<\/p>\n

      \n
    • Joondus:<\/b> Sujuva ja t\u00f5husa j\u00f5u\u00fclekande tagamiseks tuleb rihma- ja ketirattad rattaga \u00f5igesti joondada. Igasugune joondusviga v\u00f5ib p\u00f5hjustada enneaegset kulumist ja v\u00e4hendada s\u00fcsteemi \u00fcldist j\u00f5udlust.<\/li>\n
    • Pinge:<\/b> Ketiajamiga s\u00fcsteemid vajavad spetsiifilist pingutust, et v\u00e4ltida l\u00f5tku ja s\u00e4ilitada ketirataste ja keti vaheline n\u00f5uetekohane haardumine. Rihmajamiga s\u00fcsteemid seevastu vajavad libisemise v\u00e4ltimiseks sobivat pingutust. \u00d5ige pingutuse tagamine konkreetse ketiratta t\u00fc\u00fcbi jaoks on usaldusv\u00e4\u00e4rse t\u00f6\u00f6 tagamiseks \u00fclioluline.<\/li>\n
    • Kandev\u00f5ime:<\/b> Rihmketasratta valimisel arvestage s\u00fcsteemi kandev\u00f5ime ja p\u00f6\u00f6rdemomendi n\u00f5uetega. Rihmketastel v\u00f5ib olla ketiketastega v\u00f5rreldes erinev kandev\u00f5ime ning vale t\u00fc\u00fcbi kasutamine v\u00f5ib p\u00f5hjustada enneaegset kulumist v\u00f5i rikkeid.<\/li>\n
    • Kiirus ja p\u00f6\u00f6rete arv minutis:<\/b> Rihm\u00fclekandega s\u00fcsteemidel v\u00f5ivad olla ketiga ajamitega s\u00fcsteemidega v\u00f5rreldes erinevad t\u00f6\u00f6kiirused ja p\u00f6\u00f6rete arvu piirangud. Veenduge, et valitud rihmaratas suudab soovitud p\u00f6\u00f6rlemiskiirusega hakkama saada, \u00fcletamata oma konstruktsioonipiiranguid.<\/li>\n
    • S\u00fcsteemi disain:<\/b> Ketiajamiga s\u00fcsteemilt rihmajamiga s\u00fcsteemile (v\u00f5i vastupidi) \u00fcleminek v\u00f5ib n\u00f5uda s\u00fcsteemi \u00fcldise konstruktsiooni muutmist, sh ketirataste suuruse ja s\u00fcsteemi paigutuse muutmist. Konsulteerige inseneri v\u00f5i kvalifitseeritud spetsialistiga, et veenduda asendamise sobivuses ja ohutuses.<\/li>\n<\/ul>\n

      \u00dcldiselt v\u00f5ib ketiratta asendamine rihmarattaga olla teatud rakendustes teostatav lahendus. Siiski on optimaalse j\u00f5udluse ja pikaealisuse saavutamiseks oluline arvestada eespool nimetatud teguritega ja hinnata uue ketiratta \u00fchilduvust olemasoleva s\u00fcsteemiga.<\/p>\n

      \"ratta<\/p>\n

      Ratta hammasratta s\u00fcsteemi t\u00f6\u00f6p\u00f5him\u00f5te<\/h3>\n

      Ketirattas\u00fcsteemis on ketiratas hammasratas, mis on \u00fchendatud keti v\u00f5i rihmaga, et edastada p\u00f6\u00f6rlemisliikumist ja j\u00f5udu \u00fchelt komponendilt teisele. T\u00f6\u00f6p\u00f5him\u00f5tet saab selgitada j\u00e4rgmiste sammudega:<\/p>\n

      1. Toitepinge:<\/strong><\/p>\n

      S\u00fcsteem algab toiteallikaga, n\u00e4iteks elektrimootori v\u00f5i j\u00f5uallikaga, mis tekitab p\u00f6\u00f6rlemisliikumist v\u00f5i p\u00f6\u00f6rdemomenti.<\/p>\n

      2. Ketiratas ja kett\/rihm:<\/strong><\/p>\n

      J\u00f5ud kantakse \u00fcle v\u00f5llile kinnitatud ketirattale. Ketirattal on hambad, mis sobituvad keti piludesse v\u00f5i haakuvad rihma hammastega.<\/p>\n

      3. Keti\/rihma liikumine:<\/strong><\/p>\n

      P\u00f6\u00f6rlemisel t\u00f5mbab ketiratas hammaste omavahelise haarde t\u00f5ttu ketti v\u00f5i rihma endaga kaasa. See liikumine kandub \u00fcle \u00fchendatud komponendile, milleks v\u00f5ib olla teine \u200b\u200bketiratas, ratas v\u00f5i mis tahes muu masina osa.<\/p>\n

      4. V\u00e4ljundv\u00f5imsus:<\/strong><\/p>\n

      P\u00f6\u00f6rlemisliikumine v\u00f5i j\u00f5ud edastatakse seej\u00e4rel \u00fchendatud komponendile, mis t\u00e4idab rakendusest olenevalt kindlat funktsiooni. N\u00e4iteks saab j\u00f5udu kasutada konveierilindi k\u00e4itamiseks, s\u00f5iduki rataste p\u00f6\u00f6ramiseks v\u00f5i mitmesuguste t\u00f6\u00f6stusmasinate k\u00e4itamiseks.<\/p>\n

      5. Kiirus ja p\u00f6\u00f6rdemoment:<\/strong><\/p>\n

      Ketiratta suurus ja hammaste arv koos keti v\u00f5i rihma suurusega m\u00e4\u00e4ravad sisend- ja v\u00e4ljundkomponentide kiiruse ja p\u00f6\u00f6rdemomendi suhte. Ketiratta suuruse muutmine v\u00f5i erineva suurusega ketirataste kasutamine s\u00fcsteemis v\u00f5ib muuta masina kiiruse ja p\u00f6\u00f6rdemomendi omadusi.<\/p>\n

      6. T\u00f5husus ja hooldus:<\/strong><\/p>\n

      T\u00f5hus j\u00f5u\u00fclekanne s\u00f5ltub keti v\u00f5i rihma \u00f5igest joondamisest ja pingest ketirattaga. Regulaarne hooldus, n\u00e4iteks m\u00e4\u00e4rimine ja kontroll, on h\u00e4davajalik sujuva t\u00f6\u00f6 tagamiseks ja s\u00fcsteemi enneaegse kulumise v\u00f5i kahjustuste v\u00e4ltimiseks.<\/p>\n

      Ratta hammasratta s\u00fcsteemi kasutatakse laialdaselt erinevates rakendustes, sealhulgas jalgratastel, mootorratastel, t\u00f6\u00f6stusmasinatel, p\u00f5llumajandusseadmetel ja mujal, kus on vaja t\u00f5husat j\u00f5u\u00fclekannet ja liikumise juhtimist.<\/p>\n

      \"Hiina\"Hiina
      editor by CX 2023-12-27<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Hot Sale 37 Tooth 420 Chain Rear Sprocket for Motorcycle 110cc 125cc\u00a0 \u00a0 Condition: 1pcs spark plugs per day.Q3: How about your delivery time ?A3: Delivery time is 20days after you confirmed order.Q4: What is the benefit for the exclusive agency?A4: 1.Market Protection2.Special price or discount in some months3.Priority delivery4.Free promotion materials:T-shirtQ7:Can you […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4022,6344,72,78,5320,2046,4432,1138,5288,4433,4434,2137,2138,5289,58,4438,4439],"class_list":["post-2700","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-420-chain-sprocket","tag-420-rear-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-rear-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-rear-chain-sprocket","tag-rear-sprocket","tag-rear-sprocket-motorcycle","tag-sprocket","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-motorcycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2700\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2700"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}