{"id":3325,"date":"2026-05-14T03:45:00","date_gmt":"2026-05-14T03:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?p=3325"},"modified":"2026-05-14T03:45:00","modified_gmt":"2026-05-14T03:45:00","slug":"leaf-chain-and-hoist-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/leaf-chain-and-hoist-chain\/","title":{"rendered":"Lehtkett ja t\u00f5stukikett: AL\/BL seeria, kahvelt\u00f5stuki masti ajamid ja ohutud t\u00f6\u00f6koormused"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/p>\n

<\/div>\n
\n
\n
T\u00f5stmine ja t\u00f5stmine<\/div>\n
ASME B29.8 \u00b7 ISO 4347 \u00b7 EN 14659<\/div>\n<\/div>\n

Lehtkett ja t\u00f5stukikett: AL\/BL seeria, kahvelt\u00f5stuki masti ajamid ja ohutud t\u00f6\u00f6koormused<\/h1>\n

Lehtkett ei ole rullkett, millelt rullikud eemaldatud on. See on struktuurilt eraldiseisev tootekategooria, millel on oma v\u00e4simusstandardid, kontrollin\u00f5uded ja kohustuslikud kasutusest k\u00f5rvaldamise kriteeriumid \u2013 ja nende kriteeriumide segamini ajamine rullkettide praktikaga p\u00f5hjustab enamiku t\u00f5sistest lehtkettide riketest kahvelt\u00f5stukite ja t\u00f5stukite rakendustes.<\/p>\n

Kinnitage oma lehiketi spetsifikatsioon ja vahetusintervall<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Incheoni logistikaterminalis 2024. aastal toimunud kahvelt\u00f5stuki masti keti rikke uurimisel leiti, et masti AL1022 lehtkett oli v\u00e4lja vahetatud pikenemise juures 3% \u2013 sama l\u00e4viv\u00e4\u00e4rtus, mida hooldusmeeskond rakendas samade s\u00f5idukite ajamirullikute kettidele. See oli vale. T\u00f5steteenustes kasutatavate lehtkettide puhul n\u00f5uab ASME B29.8 standardkasutuse korral pensionile j\u00e4\u00e4mist pikenemisega 2% ja rakenduste puhul, kus kett puutub kokku korrosiooni v\u00f5i l\u00f6\u00f6kkoormustega, 1,5% pikenemisega. Katkise keti pikenemiseks m\u00f5\u00f5deti 2,1% ja see v\u00f5eti uuesti kasutusele. Rike oli v\u00e4simuspragu l\u00e4bi l\u00fcliplaadi \u2013 mitte \u00fchekordne \u00fclekoormus, vaid keti ts\u00fcklilise koormusega t\u00f6\u00f6tamise kumulatiivne tulemus, mis \u00fcletas v\u00e4simuspiiri mitmesaja t\u00e4iendava ts\u00fckli jooksul p\u00e4rast pensionile j\u00e4\u00e4mise l\u00e4ve \u00fcletamist.<\/p>\n

T\u00f5steseadmete lehtketi rikked ei ole ketimaterjali ega keti tootja spetsifikatsiooni vead. Need on peaaegu alati kontrolli- ja mahakandmisprogrammi vead. Ohutu t\u00f5steketi hooldusprogrammi aluseks on m\u00f5istmine, miks lehtketil on rullketist erinevad mahakandmiskriteeriumid \u2013 ja miks need kriteeriumid on olemas.<\/p>\n

<\/p>\n

Mis on lehtkett \u2014 struktuur ja miks rullikuid pole<\/h2>\n
\n
\n

Lehtkett koosneb karastatud terasest tihvtidega \u00fchendatud vahelduvatest l\u00fcliplaatide komplektidest. Tavap\u00e4rases rullketis puuduvad puksid, rullid ja v\u00e4lised l\u00fcliplaadid \u2013 iga lehtketi plaat on sisemine plaat, mis toetub otse tihvti pinnale. Lehtketi tugevus tuleneb tihvtiava juures olevate l\u00fcliplaatide kogu ristl\u00f5ikepindalast, korrutatuna keti reas olevate plaadikiudude arvuga.<\/p>\n

Rullikute puudumine on tahtlik. Lehtkett on konstrueeritud ainult edasi-tagasi lineaarseks liikumiseks \u00fcle rihmaratta, mitte kiirel kiirusel ketiratta hambaga haakumiseks. Kahvelt\u00f5stuki masti ajamis m\u00e4hitakse kett \u00fcmber fikseeritud v\u00f5i liikuva rihmaratta sisemise masti \u00fclaosas ja \u00fchendab kelgu masti konstruktsiooniga. Keti \u00fclesanne on edastada h\u00fcdraulilise silindri j\u00f5ud kelgu t\u00f5stej\u00f5uks \u2013 puhas pingutusrakendus, millel puudub kontaktpinnal nurkkiiruse komponent. Rullikud lisaksid kaalu, kulusid ja rikkeviise, lisamata selles rakenduses mingit funktsionaalset kasu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Leheahela anatoomia<\/div>\n
\n
\n
\u00dchendusplaadid<\/div>\n
K\u00f5rge s\u00fcsinikusisaldusega teras, kuumt\u00f6\u00f6deldud. Mitu plaati kiu kohta. Iga plaat kannab otsest t\u00f5mbekoormust l\u00e4bi tihvtiava.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Pins<\/div>\n
Karastatud. Suurem l\u00e4bim\u00f5\u00f5t sammu suhtes kui rullketi tihvtidel \u2013 loodud korduvate t\u00f5stekoormuste korral suure ts\u00fcklilise painde ja nihke jaoks.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Puksid ja rullikud puuduvad<\/div>\n
Plaadid liiguvad otse tihvti pinnal. Tihvti kulumine = sisemise plaadiava suurenemine = pikenemine.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Paelte muster<\/div>\n
Vahelduvates komplektides p\u00f5imitud plaadid \u2014 AL\/BL seeria koodid m\u00e4\u00e4ravad plaatide arvu komplektis ja sammu.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

AL vs BL seeria: nimetamiss\u00fcsteem ja mida iga seeria esindab<\/h2>\n

ASME B29.8 defineerib kaks lehtkettide seeriat \u2013 AL (\u00fchtlane n\u00f6\u00f6rimine) ja BL (tasakaalustatud n\u00f6\u00f6rimine). T\u00e4he eesliide kodeerib n\u00f6\u00f6rimismustrit, mis m\u00e4\u00e4rab plaatide jaotuse tihvti ulatuses. J\u00e4rgnev number kodeerib esmalt sammur\u00fchma ja seej\u00e4rel n\u00f6\u00f6rimisarvu.<\/p>\n

AL-seeria ketis on plaadid paigutatud v\u00f5rdse arvu plaatidena keskjoone m\u00f5lemale k\u00fcljele \u2013 2\u00d72, 3\u00d73, 4\u00d74 jne. BL-seeria ketis on keskmisel komplektil t\u00e4iendavad plaadid, mis ei ole m\u00f5lemalt poolt peegeldatud \u2013 n\u00f6\u00f6rimine on keti ristl\u00f5ikes as\u00fcmmeetriline. BL-kett on \u00fcldiselt raskem ja sammu kohta tugevam kui sarnase t\u00e4histusega AL-kett ning see on keskmise suurusega ja suurte t\u00f6\u00f6stusveokite kahvelt\u00f5stukite mastikettide standardspetsifikatsioon. AL-ketti leidub sagedamini kergemates t\u00f6\u00f6stuslikes t\u00f5stukites ja tasakaalustusrakendustes.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Keti nr.<\/th>\nSeeria<\/th>\nSamm (mm)<\/th>\nPlaadi laius (mm)<\/th>\nMinimaalne purunemiskoormus (kN)<\/th>\nASME ohutu t\u00f6\u00f6koormus (kN)<\/th>\nT\u00fc\u00fcpiline kahvelt\u00f5stuki kandev\u00f5ime<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
AL622<\/td>\nAL (paaris)<\/td>\n19.05<\/td>\n8.9<\/td>\n69.0<\/td>\n17.2<\/td>\nKerge t\u00f5stuk, tasakaalustuspink \u22641,5 \u200b\u200bt<\/td>\n<\/tr>\n
AL844<\/td>\nAL (paaris)<\/td>\n25.40<\/td>\n11.2<\/td>\n133.0<\/td>\n33.2<\/td>\nKerge l\u00fckandmastiga t\u00f5stuk 1,5\u20132,5 t<\/td>\n<\/tr>\n
BL634<\/td>\nBL (tasakaalustatud)<\/td>\n19.05<\/td>\n9.4<\/td>\n133.0<\/td>\n33.2<\/td>\nVastukaaluga t\u00f5stuk 1,5\u20133 t<\/td>\n<\/tr>\n
BL846<\/td>\nBL (tasakaalustatud)<\/td>\n25.40<\/td>\n11.2<\/td>\n182.0<\/td>\n45.5<\/td>\nStandardne vastukaal 2\u20133,5 t<\/td>\n<\/tr>\n
BL1022<\/td>\nBL (tasakaalustatud)<\/td>\n31.75<\/td>\n12.7<\/td>\n222.0<\/td>\n55.5<\/td>\nK\u00f5ige levinum 3\u20135 t vastukaal<\/td>\n<\/tr>\n
BL1034<\/td>\nBL (tasakaalustatud)<\/td>\n31.75<\/td>\n14.3<\/td>\n311.0<\/td>\n77.8<\/td>\nTugevdatud 4\u20137 t vastukaal<\/td>\n<\/tr>\n
BL1246<\/td>\nBL (tasakaalustatud)<\/td>\n38.10<\/td>\n15.8<\/td>\n400.0<\/td>\n100.0<\/td>\nV\u00e4ga raske 6\u201310 t kahvelt\u00f5stuk<\/td>\n<\/tr>\n
BL1666<\/td>\nBL (tasakaalustatud)<\/td>\n50.80<\/td>\n19.0<\/td>\n756.0<\/td>\n189.0<\/td>\nRaske virnastaja\/l\u00fckandmastiga t\u00f5stuk \u226510 t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Vastupidine arvamus: lehtketi ohutu t\u00f6\u00f6koormus t\u00f5steteenuses on vaid 25% selle minimaalsest katkestuskoormusest \u2013 mitte 50% v\u00f5i 33%, nagu \u00fcldiselt t\u00f5steseadmete praktikas eeldatakse.<\/strong> ASME B29.8 m\u00e4\u00e4rab arvutusteguri 4:1 (minimaalne purunemiskoormus \u00f7 ohutu t\u00f6\u00f6koormus = 4). P\u00f5hjus, miks see tegur on suurem kui paljudel teistel t\u00f5steseadmetel, on v\u00e4simus, mitte staatiline tugevus. Lehtkett l\u00e4bib iga t\u00f5stets\u00fckliga korduvaid pingutus-l\u00f5dvestusts\u00fcklid \u2013 kahvelt\u00f5stuk, mis teeb 8-tunnise vahetuse jooksul 60 t\u00f5stet tunnis, tekitab p\u00e4evas 480 pingets\u00fcklit. V\u00e4simuspragude levik k\u00f5rge s\u00fcsinikusisaldusega terasest l\u00fcliplaatides algab pingetasemetel, mis on tunduvalt madalamad kui staatiline voolavuspiir, ja arvutustegur 4:1 annab varu, mis on vajalik n\u00f5utava ts\u00fcklilise eluea saavutamiseks ASME B29.8-s m\u00e4\u00e4ratletud kontrolliintervallide vahel.<\/div>\n

<\/p>\n

Kuidas lehtkett puruneb: v\u00e4simusmurd vs \u00fclekoormus \u2013 ja miks see muudab k\u00f5ike kontrollimise juures<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

\u00dclekoormusrike \u2013 mille korral ketti t\u00f5mmatakse \u00fchekordse s\u00fcndmusega minimaalse katkemiskoormuseni \u2013 ei ole kahvelt\u00f5stukite ja t\u00f5stekettide rakenduste domineeriv rikkeviis. Lehtketi v\u00e4ljariketest statistiline anal\u00fc\u00fcs n\u00e4itab j\u00e4rjepidevalt, et enam kui 85% riketest \u00f5igesti hinnatud t\u00f5stes\u00fcsteemides on v\u00e4simusrike \u2013 pragude teke ja levimine korduvate ts\u00fckliliste koormuste all, mis individuaalselt j\u00e4\u00e4vad keti konstruktsioonilise kandev\u00f5ime piiresse.<\/p>\n

Sellel on s\u00fcgav praktiline t\u00e4hendus. \u00dclekoormatud kett annab enne purunemist n\u00e4htava hoiatuse \u2013 l\u00fclid deformeeruvad plastiliselt ja pikenemine muutub enne purunemist n\u00e4htavaks. Lehtketi l\u00fcliplaadi v\u00e4simuspragu on plaadi pinnal tavaliselt 0,2\u20130,5 mm laiune, suunatud keti teljega risti ja peaaegu n\u00e4htamatu, kuni see on levinud umbes plaadi ristl\u00f5ikeni 50% \u2013 sel hetkel v\u00f5ib j\u00e4relej\u00e4\u00e4nud staatiline tugevus v\u00e4heneda peaaegu t\u00f6\u00f6koormuse tasemele ja purunemine on peatselt tekkiv. Selleks ajaks, kui pragu on rutiinset visuaalset kontrolli tegevale inspektorile n\u00e4htav, v\u00f5ib see olla levinud juba mitu sada t\u00f5stets\u00fcklit.<\/p>\n

Seep\u00e4rast on lehtketi (standardse teeninduse jaoks 2%) pikenemisl\u00e4vi madalam kui rullketi (3%) puhul ning lisaks pikenemise m\u00f5\u00f5tmisele on kohustuslik visuaalne kontroll pragude, korrosiooni ja plaadi deformatsiooni suhtes. Ainult pikenemine ei n\u00e4ita plaatide v\u00e4simusseisundit \u2013 kett v\u00f5ib olla pikenemispiiri piires ja sellel v\u00f5ivad ikkagi tekkida v\u00e4simuspraod plaadiosades tihvtide aukude k\u00f5rval.<\/p>\n

<\/p>\n

Lehtketi kontrollin\u00f5uded: ASME B29.8 ja EN 14659 kohustuslikud kontrollid<\/h2>\n

Nii ASME B29.8 (P\u00f5hja-Ameerika standard) kui ka EN 14659 (Euroopa standard, mis on omaks v\u00f5etud Korea originaalseadmete tootjate (OEM) seadmete dokumentatsioonis) m\u00e4\u00e4ravad kindlaks kasutusel olevate lehtkettide minimaalse kontrolli sisu. Kontrolli intervalli m\u00e4\u00e4rab tavaliselt kahvelt\u00f5stuki OEM hooldusjuhendis \u2013 enamikus Korea ja Jaapani kahvelt\u00f5stukite OEM hooldusdokumentides on minimaalselt ette n\u00e4htud iga-aastane kontroll, sagedasem kontroll suure ts\u00fckliga t\u00f6\u00f6 korral (kette, mis sooritavad \u00fcle 200 t\u00f5stets\u00fckli p\u00e4evas, tuleks kontrollida iga 6 kuu tagant).<\/p>\n

\n
\n
01<\/div>\n
Venivuse m\u00f5\u00f5tmine<\/div>\n

M\u00f5\u00f5tke 12 l\u00fcli ulatust keti kolmes kohas. L\u00f5petage keti kasutamine, kui m\u00f5\u00f5detud pikenemine \u00fcletab 2,0% (standardne), 1,5% (korrosiooni- v\u00f5i l\u00f6\u00f6gikoormuse teenus) v\u00f5i tootja poolt m\u00e4\u00e4ratud alumise l\u00e4ve, kui see on t\u00e4psustatud. Lehtketi pikenemine on p\u00f5hjustatud tihvtiaugu kulumisest \u2013 sama mehhanism mis rullketil, kuid ilma vahepealse kulumispinnata puksideta.<\/p>\n<\/div>\n

\n
02<\/div>\n
Plaadipragude kontroll<\/div>\n

Puhastage kett enne kontrollimist hoolikalt. Kontrollige iga l\u00fcliplaadi pinda piisava valgustuse all \u2013 v\u00e4hemalt vahelduvate kontrolliintervallide j\u00e4rel on vaja teha 10-kordne luup v\u00f5i penetratsioonitest. Praod on tavaliselt p\u00f5ikisuunas (ketiteljega risti) ja algavad tihvtiaugu servast. Iga n\u00e4htav pragu on kohese kasutusest k\u00f5rvaldamise kriteerium \u2013 pikenemise kontrolli pole vaja.<\/p>\n<\/div>\n

\n
03<\/div>\n
Korrosiooni hindamine<\/div>\n

Kerge pinnarooste plaatide pindadel on talutav, kui see piirdub pinnaga ja eemaldatav puhta lapiga. S\u00fcgavad s\u00fcvendid, ketendav rooste v\u00f5i korrosioon tihvti ja plaadi liidesel, mida ei saa eemaldada, n\u00f5uab utiliseerimist. S\u00fcvendiga l\u00fcliplaatidel on pingekontsentratsioonitegur oluliselt k\u00f5rgem kui siledal plaadil \u2013 isegi 0,2 mm s\u00fcgavused madalad s\u00fcvendid tihvti augu servas v\u00f5ivad v\u00e4simuseluiga l\u00fchendada 40\u201360% v\u00f5rra.<\/p>\n<\/div>\n

\n
04<\/div>\n
Tihvti p\u00f6\u00f6rlemine ja tihedad lingid<\/div>\n

Kontrollige, et k\u00f5ik tihvtid p\u00f6\u00f6rleksid plaadiavades vabalt \u2013 tihvtide kinnikiilumine viitab laagriliidese korrosioonile ja v\u00f5imalikule v\u00e4simusprao tekkele. Painutage ketti iga l\u00fcli juurest k\u00fclgsuunas: igasugune takistus v\u00f5i tagasiveeremine viitab pinges l\u00fclile, mis vajab edasist uurimist. Pingud l\u00fclid lehtketis ei ole lihtsalt pikenemise probleem \u2013 need viitavad \u00fclekoormusele v\u00f5i korrosioonile selles \u00fchenduskohas, mis v\u00f5is p\u00f5hjustada plaadi prao.<\/p>\n<\/div>\n

\n
05<\/div>\n
Ankrutihvti ja ankrul\u00fcli seisukord<\/div>\n

Ankrul\u00fcli (ots\u00fchendus kelgu v\u00f5i masti ankrutihvtiga) kannab kogu aeg nimikandev\u00f5ime t\u00e4ielikku staatilist koormust. Ankrutihvti ja l\u00fcli geomeetriat tuleb iga \u00fclevaatuse k\u00e4igus kulumise suhtes kontrollida \u2013 n\u00e4htav kontaktkulumine ankurtihvtil v\u00f5i ankurlihendi deformatsioon tihvti \u00fcmber on kohese kasutusest k\u00f5rvaldamise kriteeriumid. Ankrutihvti kulumist ei m\u00e4rgata sageli, kuna see on kinnitusklambris peidus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Pikenemise pensionipiirid: 12-l\u00fclilise m\u00f5\u00f5tmise v\u00f5rdlusv\u00e4\u00e4rtused<\/h2>\n

Rullkettide puhul kasutatav 12 l\u00fcliga nihikuga meetod kehtib ka lehtk\u00f6ite puhul. M\u00f5\u00f5tke tihvtide keskpunktide vaheline kaugus 12 l\u00fcli ulatuses ja v\u00f5rrelge nimiv\u00e4\u00e4rtusega. L\u00f5petage t\u00f6\u00f6, kui m\u00f5\u00f5detud ulatus ulatub allolevas tabelis olevate v\u00e4\u00e4rtusteni v\u00f5i \u00fcletab neid.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Keti seeria<\/th>\nNominaalne samm (mm)<\/th>\n12-l\u00fcliline nimil\u00e4bim\u00f5\u00f5t (mm)<\/th>\nPensionile j\u00e4\u00e4mine 21 TP3T juures (mm)<\/th>\nPensionile j\u00e4\u00e4des 1,51 TP3T (mm)<\/th>\nRakenda 1,5% l\u00e4vendit, kui:<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
AL622 \/ BL634<\/td>\n19.05<\/td>\n228.6<\/td>\n233.2<\/td>\n231.0<\/td>\nV\u00e4litingimustes\/k\u00fclmhoones kasutamine, kokkupuude hapete\/leelistega, n\u00e4htav pinnakorrosioon, l\u00f6\u00f6gikoormused<\/td>\n<\/tr>\n
AL844 \/ BL846<\/td>\n25.40<\/td>\n304.8<\/td>\n310.9<\/td>\n309.4<\/td>\nSama mis eespool<\/td>\n<\/tr>\n
BL1022 \/ BL1034<\/td>\n31.75<\/td>\n381.0<\/td>\n388.6<\/td>\n386.7<\/td>\nSama mis eespool<\/td>\n<\/tr>\n
BL1246<\/td>\n38.10<\/td>\n457.2<\/td>\n466.3<\/td>\n464.1<\/td>\nSama mis eespool<\/td>\n<\/tr>\n
BL1666<\/td>\n50.80<\/td>\n609.6<\/td>\n621.8<\/td>\n618.7<\/td>\nSama mis eespool<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Lehtketi m\u00e4\u00e4rimine: miks see on olulisem kui rullketi m\u00e4\u00e4rimine<\/h2>\n

Lehtketil puudub puks \u2013 tihvti pind toetub otse sisemisele plaadiavale. See t\u00e4hendab, et tihvti ja augu vahelisel liidesel puudub vahepealne kulumiskomponent, mis suudaks kahjustusi enne konstruktsioonielemendi (plaadi) m\u00f5jutamist absorbeerida. Rullketi puhul kulub puks enne l\u00fcliplaadiava suurenemist. Lehtketi puhul on plaadiava otsene kandepind. Kui see pind kuivab, suureneb auk abrasiivse kulumise t\u00f5ttu kiiresti, kiirendades pikenemist ja \u2013 mis veelgi olulisem \u2013 tekitades augu servas pingekontsentratsioone, mis k\u00e4ivitavad v\u00e4simuspraod.<\/p>\n

Kahvelt\u00f5stuki mastikettide \u00f5ige m\u00e4\u00e4rimine on ketip\u00f5hine \u00f5li, mida kantakse iga m\u00e4\u00e4rimiskorra ajal sisemistele plaatide pindadele \u2013 mitte m\u00e4\u00e4re. M\u00e4\u00e4re on liiga viskoosne, et kapillaartoimega tihvti ja plaadi \u00fchenduskohta tungida, ning koguneb hoopis plaadi v\u00e4lispindadele, kus see kogub saastumist ega paku tegelikule laagripunktile mingit kasu. \u00d5ige meetod on SAE 30\u201340 mineraalketi\u00f5li v\u00f5i samav\u00e4\u00e4rne s\u00fcnteetiline PAO-\u00f5li k\u00fclmhoonete rakenduste jaoks, mida kantakse pintsli v\u00f5i pihustiga sisemistele plaatide pindadele igan\u00e4dalase hoolduse ajal. ASME B29.8 soovitab m\u00e4\u00e4rida intervallidega, mis ei \u00fcleta 250 t\u00f6\u00f6tundi tavatingimustes ja 50 t\u00f6\u00f6tundi keskkondades, kus kett on saastumisega kokku puutunud.<\/p>\n

Kahvelt\u00f5stuki t\u00f6\u00f6tamisel k\u00fclmhoius (\u221220 \u00b0C kuni \u221210 \u00b0C) pakseneb tavaline mineraal\u00f5li punktini, kus see ei tungi enam tihvti ja plaadi liidesesse. K\u00fclmhoius kasutatavate kahvelt\u00f5stuki mastikettide puhul tuleb kasutada s\u00fcnteetilist PAO-p\u00f5hist keti m\u00e4\u00e4rdeainet, mis on ette n\u00e4htud miinustemperatuuril t\u00f6\u00f6tamiseks (tavaliselt kuni \u221240 \u00b0C hangumistemperatuurini). Lehtketi kasutusiga k\u00fclmhoius ilma n\u00f5uetekohase madalatemperatuurse m\u00e4\u00e4rimiseta on tavaliselt 40\u201360% toatemperatuuril t\u00f6\u00f6tamise omast ning pikenemiskiirus kiireneb j\u00e4rsult, kui kett soojeneb iga vahetuse esimese 30 minuti jooksul temperatuurilt \u221220 \u00b0C t\u00f6\u00f6temperatuurini (temperatuurits\u00fckkel ise p\u00f5hjustab tihvti ja plaadi liideses erinevat soojuspaisumist, mis tekitab abrasiivset h\u00f5\u00f5rdumist).<\/p>\n

\"Kuus<\/p>\n

Kahvelt\u00f5stuki masti keti vahetamine: mida tuleb alati teha paarikaupa<\/h2>\n

Kahe mastiga ketiga kahvelt\u00f5stukite puhul \u2013 mis h\u00f5lmab praktiliselt k\u00f5iki vastukaaluga kahvelt\u00f5stukeid nimiv\u00f5imsusega 1\u201310 t \u2013 tuleb m\u00f5lemad ketid alati vahetada samaaegselt, mitte kunagi eraldi. See n\u00f5ue esineb iga suurema kahvelt\u00f5stukite tootja hooldusjuhendis ja on standardi EN 14659 kohaselt kohustuslik n\u00f5ue uute kettide paigaldamiseks.<\/p>\n

P\u00f5hjus on erinev pikenemine. Masti \u00fchele k\u00fcljele paigaldatud uus kett pikeneb j\u00e4rk-j\u00e4rgult, samas kui teisel pool asuv vanem kett (kui see pole veel kasutusest k\u00f5rvaldatud) pikeneb oma akumuleerunud kulumisajaloo t\u00f5ttu erineva kiirusega. See erinev pikenemine p\u00f5hjustab kahe keti vahel ebav\u00f5rdse koormuse jaotumise \u2013 l\u00fchem (uuem) kett kannab ebaproportsionaalselt suuremat osa t\u00f5stekoormusest, kuna kelgu kallutusgeomeetria nihkub. Halvimal juhul v\u00f5ib \u00fche uue ja \u00fche kulunud ketiga kahvelt\u00f5stuk laadida uuemat ketti nimikandev\u00f5imega 110\u2013130%, samas kui kulunud kett kannab 70\u201390%, mis kiirendab uue keti v\u00e4simust oluliselt.<\/p>\n

Keti vahetamisega samaaegselt kontrollige ja vahetage v\u00e4lja ka masti rihmarattad, kui rihmaratta kokkupuutepinnal on n\u00e4ha kulumissooni. Elektriliste kahvelt\u00f5stukite veokettide ajami hammasrataste puhul sobitatud ketirattad kahvelt\u00f5stuki ajami- ja veoj\u00f5us\u00fcsteemidele<\/a> on saadaval standardsete ja kohandatud ava konfiguratsioonidega. Kulunud rihmaratta soon koondab keti koormuse kitsamale kontaktkaarele kui konstruktsioonigeomeetria, suurendades plaadip\u00f5hist pinget m\u00e4hispunktides ja kiirendades uue keti v\u00e4simust. Rihmaratta seisukord on otseselt seotud keti kasutuseaga \u2013 kettide asendamine ilma rihmarattaid kontrollimata on vale m\u00e4\u00e4rimise j\u00e4rel teine \u200b\u200b\u200b\u200bk\u00f5ige levinum enneaegse lehtketi rikke p\u00f5hjus.<\/p>\n

\"ketiratas<\/p>\n

Korduma kippuvad k\u00fcsimused<\/h2>\n
\nKas leheketti saab parandada seda l\u00fchendades, kui \u00fcks osa on venivuse piiri l\u00e4hedal?<\/summary>\n
Ei. Lehtketi l\u00fchendamine l\u00fclisektsiooni eemaldamise teel ei ole standardite ASME B29.8 v\u00f5i EN 14659 kohaselt t\u00f5steseadmetes vastuv\u00f5etav. Mis tahes l\u00fcli eemaldamine n\u00f5uab \u00fchendustihvti paigaldamist \u2013 lehtketi kohapeal paigaldatud \u00fchendustihvtid ei ole valmistatud sama pingesobivusega kui tehases kokkupandud tihvtid ja seet\u00f5ttu on \u00fchendustihvti \u00fchenduskoht ketis v\u00e4hendatud tugevusega punkt. Veelgi olulisem on see, et kett, mida on l\u00fchendatud \u00fche sektsiooni venivuse piiril olemise t\u00f5ttu, sisaldab endiselt k\u00f5iki teisi kulunud l\u00fclisid \u2013 \u00fclej\u00e4\u00e4nud sektsioonide venivus akumuleerub j\u00e4tkuvalt ja l\u00fchendatud kett j\u00f5uab pensionile j\u00e4\u00e4mise l\u00e4veni l\u00fchema aja jooksul kui uus t\u00e4ispikk kett. Vahetage alati v\u00e4lja kogu kett, mitte \u00fcksikud sektsioonid. T\u00f5sterakendustes ei ole keti osaline remont kulude kokkuhoiu meede, vaid pigem vastutust suurendav meede.<\/div>\n<\/details>\n
\nMilline on kahvelt\u00f5stuki mastilehe keti maksimaalne soovitatav kasutusiga olenemata m\u00f5\u00f5detud pikenemisest?<\/summary>\n
Enamik kahvelt\u00f5stukite originaalvaruosade tootjate hooldusdokumente soovitab maksimaalseks kasutuseaks 5 aastat, olenemata m\u00f5\u00f5detud pikenemisest v\u00f5i n\u00e4htavast visuaalsest seisukorrast. See kalendriline piirang on kehtestatud seet\u00f5ttu, et v\u00e4simuspragude levik ja korrosioon v\u00f5ivad tihvti ja plaadi liideses toimuda viisil, mida v\u00e4lise kontrolliga ei ole v\u00f5imalik tuvastada \u2013 eriti niiskuse, temperatuurits\u00fcklite v\u00f5i kerge keemilise kokkupuute korral. Kett, mille pikenemine on 1,2%, v\u00f5ib p\u00e4rast 5 aastat olla struktuurilt kahjustatud pinna-aluste v\u00e4simuspragude t\u00f5ttu, mis ei ole veel plaadi pinnale levinud. Korea t\u00f6\u00f6stusohutuseeskirjad n\u00f5uavad iga-aastast kahvelt\u00f5stuki \u00fclevaatust sertifitseeritud inspektori poolt; \u00fclevaatusprotokollides tuleks dokumenteerida, kas lisaks pikenemise m\u00f5\u00f5tmise protokollile on rakendatud kalendrip\u00f5hist asenduspiirangut.<\/div>\n<\/details>\n
\nKuidas tuvastada BL1022, kui ketim\u00e4rgised pole enam loetavad?<\/summary>\n
M\u00f5\u00f5tke kolme v\u00e4\u00e4rtust: samm (10 l\u00fcli ulatus \u00f7 10), plaadi laius (\u00fche plaadikomplekti v\u00e4lislaius) ja loendage plaatide arv komplektis keti laiuse ulatuses. BL1022 puhul: samm = 31,75 mm, plaadi laius \u2248 12,7 mm ja paelte muster n\u00e4itab kahte plaati m\u00f5lemal v\u00e4lispinnal koos t\u00e4iendavate siseplaatidega, mis annavad \u201etasakaalustatud\u201c BL-t\u00e4histuse. Oluline kinnituskontroll on tihvti l\u00e4bim\u00f5\u00f5du v\u00f5rdlemine ASME B29.8 tabeliga m\u00f5\u00f5detud sammu osas \u2013 BL1022-l on spetsiifiline tihvti l\u00e4bim\u00f5\u00f5t, mis eristab seda AL-seeria kettidest sama 31,75 mm sammuga. Kui need m\u00f5\u00f5tmised ei vasta avaldatud ASME B29.8 v\u00f5i EN 14659 t\u00e4histusele, v\u00f5ib kett olla OEM-spetsifikatsiooni kohane ja see tuleb tellida originaalseadme tootja v\u00f5i kinnitatud ristviidete allika kaudu.<\/div>\n<\/details>\n
\nKas roostevabast terasest lehikett on saadaval ja millal seda t\u00e4psustada?<\/summary>\n
Jah \u2014 roostevabast terasest lehtketid materjalidest 304 ja 316L on saadaval k\u00f5ige levinumate BL-seeria suuruste jaoks. Kasutusjuhud on: k\u00fclmhoonete kahvelt\u00f5stukid, kus soolvesi v\u00f5i j\u00e4\u00e4sulatamise kemikaalid loovad s\u00f6\u00f6vitava keskkonna, mis kiirendab s\u00fcsinikterase korrosiooni; toiduainete t\u00f6\u00f6tlemise t\u00f5stukid, mida pestakse surve all klooritud desinfitseerimisvahenditega; ja mereterminalide materjalide k\u00e4itlemine, kus soolapihustiga kokkupuude on pidev. Roostevabast terasest lehtketil on madalam v\u00e4simustugevus kui samav\u00e4\u00e4rsel s\u00fcsinikterasest ketil austeniitse roostevaba terase madalama voolavuspiiri t\u00f5ttu \u2013 see t\u00e4hendab, et roostevabast terasest lehtketi pensionile j\u00e4\u00e4mise pikenemise piir on tavaliselt 1,5%, mitte 2%, olenemata t\u00f6\u00f6keskkonnast. K\u00fclmhoonete rakenduste puhul annab roostevabast terasest plaatide, s\u00fcnteetilise m\u00e4\u00e4rdeaine ja sagedasema kontrolli (iga 6 kuu tagant, mitte igal aastal) kombinatsioon parima kombinatsiooni korrosioonikindlusest, kasutuseast ja ohutusvarust.<\/div>\n<\/details>\n

<\/p>\n

\n
\n

AL ja BL leheketid on samal n\u00e4dalal saatmiseks laos<\/h2>\n

BL634 kuni BL1666 s\u00fcsinikterasest ja roostevabast terasest variantides. Tarnitakse t\u00e4ispikkuses rullina v\u00f5i l\u00f5igatud pikkuseks vastavalt teie m\u00e4\u00e4ratud l\u00fclide arvule. Materjali sertifikaadid ja j\u00e4lgitavusdokumendid t\u00f5steseadmete vastavusandmete kohta on saadaval n\u00f5udmisel.<\/p>\n<\/div>\n

Sirvi lehtkettide valikut<\/a>
\nK\u00fcsi BL-seeria spetsifikatsiooni kohta n\u00f5u<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Toimetaja: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00f5stmine ja t\u00f5stmine ASME B29.8 \u00b7 ISO 4347 \u00b7 EN 14659 Lehtkett ja t\u00f5stukikett: AL\/BL seeria, kahvelt\u00f5stuki masti ajamid ja ohutud t\u00f6\u00f6koormused Lehtkett ei ole rullkett, millelt rullikud on eemaldatud. See on struktuurilt eraldiseisev tootekategooria, millel on oma v\u00e4simusstandardid, kontrollin\u00f5uded ja kohustuslikud k\u00f5rvaldamiskriteeriumid \u2014 ja [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6634],"tags":[72,78,58],"class_list":["post-3325","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chain-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3325"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3327,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3325\/revisions\/3327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3325"}],"curies":[{"name":"t\u00f6\u00f6leht","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}