{"id":2472,"date":"2023-06-19T01:07:36","date_gmt":"2023-06-19T01:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/china-1045-steel-high-quality-motorcycle-sprocket-for-honda-of-material-c45-carbon-steel-sprocket-motorcycle-sprocket-428-15t-best-sprocket-combination\/"},"modified":"2023-06-19T01:07:36","modified_gmt":"2023-06-19T01:07:36","slug":"china-1045-steel-high-quality-motorcycle-sprocket-for-honda-of-material-c45-carbon-steel-sprocket-motorcycle-sprocket-428-15t-best-sprocket-combination","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/china-1045-steel-high-quality-motorcycle-sprocket-for-honda-of-material-c45-carbon-steel-sprocket-motorcycle-sprocket-428-15t-best-sprocket-combination\/","title":{"rendered":"China 1045# steel high quality motorcycle sprocket for Honda of material c45 carbon steel sprocket motorcycle sprocket 428 15t best sprocket combination"},"content":{"rendered":"

Type: Motorbike Sprocket
Product Amount: DJ2030
shade: white ,black,brass, as your want
content: A3 metal 45 steel
certification: ISO9001\/2000
thickness: from 6.0mm to 7.0mm
area: zinc ,print ,sand plating ,CNC line
Packaging Particulars: Blister card, slide blister, plastic bags ,carton ,bubble bag,shade box.as you require
Port: ZheJiang <\/p>\n

1045# metal large high quality motorbike sprocket for Honda of substance c45 carbon metal sprocket \/bike sprocket 428 15t <\/strong><\/pre>\n

Firm Profile
one.Manufactured BY HangZhou CZPT motorbike elements Co.,Ltd.
2.Have complete manufacturing line and Sophisticated manufacturing technological innovation,make the price of production more much less so we can offer you favourble price
3.we have full generation model,we can do or personalized each and every kind you want
4.we do concentrate on creation good quality,and is a good selected for your prolonged time cooperation spouse
5.we have versatile negotiation so that we can fulfill your much advantage
6.we also provide special processing according to drawing and sample for client <\/p>\n

Solution Introduction
1.Motorbike sprocket type is 420,428,520,530 and so on
two.Substance have A3 and 45# metal
three.Thickness is 6.8~7.
four.Floor technological innovation is polish, sand plating ,CNC line and so on
5.Area treatment method is zinc plating ,chrome plating,nickle plating
6.Fat for 1 set is about .8kg
seven.Tooth amount set up 13t~17t,34t~60t<\/p>\n

Tekniikka
1.Warmth treatment method approach
2.Electric powered galvanizing process
3.Nickel plating method
four.Plating bake approach
5.Black turn grinding method
six.Sanding plating<\/p>\n

Market
1. Eastern Asia
2. Southeast Asia
three. Mid East
4. Africa
five.South The usa<\/p>\n

Saada
1.The geographical situation benefit:found in sprocket city,job make every single variety of sprocket
2.value edge:on the simple of promise of the amount,we reduction the feright of the expense,then give you the best price tag
3. Precision Stamping <\/p>\n

Payment and Supply
one.payment is T\/T,30% in advance,and the harmony need to be paid before cargo
two.shipping and delivery time is 30days.
3.Min.get is 100set<\/p>\n

specification cover<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
A<\/td>\nA50, A80, A100, AG100, AK100, AK125SL, ALFA-FIZR, AX100, AX115<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nBAJAJ, BEST125, BIZ100, BIZ125, BOXER, BROS125, BROS150<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
C<\/td>\nC50, C70, C90, C100, C100-BIZ, CALIBER, CALIBER115, CB100, CB125, CB125T, CB250N, CB400, CBF150, CBR, CBR250, CBR400, CBX150, CBX200, CBX250, Quick non-stretch flange kind Hardy-Spicer common joint cardan shaft coupling Factory Price Coupling Manufacturer CBZ160, CD70, CD80, CD100, CD125, CF50, CFR250, CFR450, CG125, CG150, CG125FAN, CN125, CRUX, CRX100, CRYTPON, CT100,CUB7090, CXR100<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\nDAELIM, DAX70, DT100, DT50, DT125, DT125T, DT125K, DT125R, DT150,DT175,DT175K(6H), DT175K 4H, DT180, DT200, DT250, Find out(4H), DISCOVER125CC, DS80, DX100<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
E<\/td>\n ECO100, ECD DELUXE, ER100, ER125, ENG DAELIM ALTINO a hundred,<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
F<\/td>\nFAN125, FD115, Power, Pressure-1, Freedom, FR80, FR100, FR80N, Flexibility, FS80,<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nG7T, GARELLIESTR, GL100, GL145, GLMAXNEO, GLPRO, GLPRONEO, GN5, GN125, GN125H, GP100, Large Quality Tollok locking assembly keyless shaft hub locking unit adjustable security Coupling Producer GP125, GRAND, GSX-R, GS125, GTO125, GTO110, GT50, GT80<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
J<\/td>\nJH70, JUPITER-Z, JUPITER-MX, CZPT DREIB, JUPITER-Z<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
K<\/td>\nKARISMA, KAZE-R, KB4S, KB1004S, KXF250, KXF450<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
L<\/td>\nLIBERTY, LB80<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
M<\/td>\nM80, MB50, MB80, MB100, MOBYLLETE, MX180,<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
N<\/td>\nNX125, NX250, NX350SHAHR, NX200, NX400, NXR125, NXR150, NXR<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
P<\/td>\nEnthusiasm Plus NEW, PLATINA, PRIMA, PULSAR, PXK <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
R<\/td>\nR530, RAJDOOT, RC80, RC100, RCN5, RD50, RD75,RD125,RD135, RMZ250, RS100, RS125, RV50, RV60, RV90, RX50, RX80, RX100, RX135, RX180, RXZ135, RXZ450, RXZ, RXK, RXK10, RZD125<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
S<\/td>\n S110, SCOPPION, Vershal C190 Luminous Stainless Metal Resilient Pair Ring Heart Conquer Design and style Finger Ring For Unisex SHOGUN, SIGMA, SIGMA100, SMASH, SMASH110, SPRINTER, SPLENDOR, SR125, SR150, SR250, SUPRA, SUPRA Suit NEW<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
T<\/p>\n<\/td>\nTDR250, T110, TIGER125, TINO, TITAN99, TITAN00, TITAN150, TITIAN2000, TITN-99, Twister, TR125, TRX200, TRX350, TS100, TS100Z, TS125, TS185ER, TVI VICTOR, TW125, TZR125<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
V<\/td>\nV80, VEGAR, VEGAR NEW, VIVAX115, Vision <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nsi<\/td>\nWAVE, Acquire, WIN100<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
X<\/td>\nXLR, XL100, XL125, XL185, XL200R, XL250, XLT, XLX250\/350, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XT125, XT250, XTZ125, XV250<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Y<\/td>\nYB50, YB80, YB100, YBR125, YD100, YD1110, YEB125, YS250, YZ125, YZF250, WGP7 drum condition equipment coupling with brake disc Rigid curved tooth shaft connector 45# steel non-normal personalized YZF450<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

About the manufacturing facility<\/p>\n

make to buy sprockets are also available with extremely fase delievery time<\/p>\n

\"hammaspy\u00f6r\u00e4\"<\/p>\n

Ongelmia rattaiden kanssa<\/h2>\n

Jos sinulla on ongelmia HP Sprocket -rattaan kanssa, et ole yksin. T\u00e4m\u00e4 py\u00f6r\u00e4n osa ei ole ongelmaton, mutta se on my\u00f6s altis muulle kulumiselle. Tarkista kuluneet hammaspinnat ja koukkuiset k\u00e4rjet. Kun hampaat kuluvat nopeasti, ne voivat katkaista ketjun, joten muista korjata ne mahdollisimman pian.
Voit ratkaista t\u00e4m\u00e4n ongelman asentamalla Sprocket-tulostimesi uusimman laiteohjelmistop\u00e4ivityksen. Laiteohjelmistop\u00e4ivitys on suunniteltu tarjoamaan turvallinen ja luotettava tulostuskokemus. Kun Sprocket-tulostimesi ei tulosta kuvia, se johtuu todenn\u00e4k\u00f6isesti siit\u00e4, ettei se saa riitt\u00e4v\u00e4sti virtaa akusta. Varmista, ett\u00e4 akun varaus on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 25%, ennen kuin aloitat.
Riitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n tai v\u00e4\u00e4r\u00e4 voitelu voi aiheuttaa useita ongelmia. Oikea voitelu voi est\u00e4\u00e4 tai poistaa liiallisen kulumisen tai suojata ketjua ymp\u00e4rist\u00f6n vaikutuksilta. Se voi my\u00f6s v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ketjun liiallisen l\u00f6ysyyden riski\u00e4. Seuraavassa on vain muutamia yleisi\u00e4 ongelmia, jotka voivat aiheuttaa ketjun l\u00f6ysyytt\u00e4.
Liiallisen kulumisen tapauksessa uusi ketjupy\u00f6r\u00e4 voi olla tarpeen. Jos ketjupy\u00f6r\u00e4 ja ketju eiv\u00e4t sovi yhteen, vaihda ne samankokoiseen. Lis\u00e4ksi voidaan asentaa iskunvaimennin kuormituksen minimoimiseksi. Toinen vaihtoehto on asentaa ketjunkiristimen v\u00e4lipy\u00f6r\u00e4, joka auttaa est\u00e4m\u00e4\u00e4n ketjun liiallista venymist\u00e4.
Ketjupy\u00f6r\u00e4n virheellinen kohdistus on toinen yleinen ketjun k\u00e4ytt\u00f6ongelmien syy. Jos ketjupy\u00f6r\u00e4\u00e4 ei ole kohdistettu oikein, se ei pysty liikkumaan tasaisesti ketjun l\u00e4pi py\u00f6rimisen aikana. Ketjupy\u00f6r\u00e4n hampaat j\u00e4\u00e4v\u00e4t koukkuun, mik\u00e4 est\u00e4\u00e4 rullaa liikkumasta tasaisesti. T\u00e4m\u00e4 pakottaa rullaketjun tarttumaan ketjupy\u00f6r\u00e4\u00e4n ja se on vaihdettava.<\/p>\n

Yleisi\u00e4 ketjupy\u00f6rien tyyppej\u00e4<\/h2>\n

Voimansiirtolaitteissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyypillisesti ketjupy\u00f6ri\u00e4 ja ketjuja. N\u00e4it\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pareittain nopeuden hidastamiseksi. Ne eroavat vaihteista, koska ketjupy\u00f6r\u00e4n hampaat eiv\u00e4t ole kosketuksissa vastavaihteiden hampaat. Ne on tyypillisesti valmistettu muovista, mutta ne voivat olla my\u00f6s metallia.
On olemassa monia yleisi\u00e4 ketjupy\u00f6ri\u00e4 ja ketjuja. Joillakin n\u00e4ist\u00e4 ketjupy\u00f6rist\u00e4 on suuri, kapea tai vaihteleva hammasjako. Hammaspy\u00f6r\u00e4n koko riippuu ketjun koosta ja hammasjaosta. Jos k\u00e4yt\u00e4t ketjua, jolla on suuri hammasjakohalkaisija, sinun tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4, jossa on suuret hampaat. Toisaalta pienempi hammasjakohalkaisija vaatii pienihampaisen hammaspy\u00f6r\u00e4n.
Toinen tapa tunnistaa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4si ketjupy\u00f6r\u00e4n tyyppi on tarkastella ketjus\u00e4ikeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Yksis\u00e4ikeiset ketjupy\u00f6r\u00e4t ovat yleisimpi\u00e4, mutta on my\u00f6s monia tyyppej\u00e4, joissa on useita ketjus\u00e4ikeit\u00e4. Monis\u00e4ikeiset ketjut ovat yleens\u00e4 suurempia ja mahdollistavat suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4litt\u00e4misen yhteisest\u00e4 keskusakselista.
Toinen tyyppi on litte\u00e4t ketjupy\u00f6r\u00e4t, joissa ei ole napaa ja jotka kulkevat useiden reikien l\u00e4pi. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n voiman tai materiaalin siirtoon ketjuk\u00e4ytt\u00f6isiss\u00e4 j\u00e4rjestelmiss\u00e4, kuten polkupy\u00f6riss\u00e4. Niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s yl\u00e4puolisissa kuljettimissa. Joissakin tapauksissa on olemassa erityinen tyyppi, joka sopii auton akselille, kuten voimansiirtoakseli.
On olemassa monenlaisia \u200b\u200bketjupy\u00f6ri\u00e4, joilla jokaisella on ainutlaatuinen toiminto. Joitakin k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kuljetinketjuissa, kun taas toisia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n muihin sovelluksiin. Useimmissa tapauksissa ketjupy\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ketjuk\u00e4ytt\u00f6isiss\u00e4 koneissa. Niit\u00e4 on saatavana eri kokoisina ja jakoisina, ja ne on suunniteltu toimimaan tietyntyyppisten ketjujen kanssa.
Moottoria tai vaihteistoa valittaessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 sovittaa ketjupy\u00f6r\u00e4t ja ketjut yhteen. T\u00e4ydellisesti sovitetut komponentit varmistavat moottorin ja vaihteiston toiminnan yhdess\u00e4. Yleens\u00e4 t\u00e4m\u00e4 kohdistus riippuu ketjupy\u00f6rien yhteensovittamisesta. Prosessiin kuuluu moottorin nostaminen tunkilla ja ketjupy\u00f6rien ja ketjujen linjaaminen. Sitten ketjupy\u00f6r\u00e4t ja ketjut lukitaan paikoilleen sokilla.
\"hammaspy\u00f6r\u00e4\"<\/p>\n

Ketjupy\u00f6rien koko<\/h2>\n

Oikean ketjun pituuden ja takarattaan halkaisijan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseksi ensimm\u00e4inen askel on ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 eturattaiden ja rataskasettien halkaisijoiden v\u00e4linen ero. Mit\u00e4 pienempi eturattaiden halkaisija on, sit\u00e4 pienempi on ketjun kireys. Mit\u00e4 suurempi eturatas, sit\u00e4 pidempi ketjun on oltava. T\u00e4m\u00e4 prosessi vaatii vaihtajan k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, joka pystyy rullaamaan suuremman m\u00e4\u00e4r\u00e4n ketjuja.
Ketjun pituuden lis\u00e4ksi ketjupy\u00f6rien v\u00e4linen et\u00e4isyys on toinen t\u00e4rke\u00e4 tekij\u00e4. Jos rattaat ovat liian kaukana toisistaan, ketju voi luistaa rattaiden v\u00e4list\u00e4. Pienempi rattaiden v\u00e4li est\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ja lis\u00e4\u00e4 erillisten v\u00e4lityssuhteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Lis\u00e4ksi, jos ketju hypp\u00e4\u00e4 rattaiden yli, se aiheuttaa ep\u00e4mukavuutta vaihteiden vaihtamisessa.
Oikean kokoisten rattaiden valitseminen on olennaista py\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4. Maantiepy\u00f6riss\u00e4 tarvitaan yleens\u00e4 suurempia rattaita. Samoin maantiepy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 on suuremmat vaihteet kuin sorapy\u00f6r\u00e4ss\u00e4. Suuremmat vaihteet auttavat py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4\u00e4 kiihtym\u00e4\u00e4n tasaisemmin ja varmistavat tasaisemman ajon.
Ketjulaskurin k\u00e4ytt\u00f6 voi auttaa sinua m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n py\u00f6r\u00e4si oikean kokoiset rattaat. Voit my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ketjun pituuslaskuria oikean ketjun pituuden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseen. T\u00e4m\u00e4 laskin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 rattaiden v\u00e4list\u00e4 et\u00e4isyytt\u00e4 ketjun pituuden laskemiseen. On kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 ketjun pituutta ei ole mahdollista laskea yhdell\u00e4 rattaalla.
Ketjupy\u00f6r\u00e4n koon on oltava suhteessa ketjun pituuteen. Sit\u00e4 voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 joko s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ketjupy\u00f6r\u00e4n keskikohtaa tai siirt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sit\u00e4 oikeaan asentoon. Ketjupy\u00f6r\u00e4n py\u00f6rimiskeskipiste m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n valitun geometrian referenssin avulla.
Raportti kattaa ketjupy\u00f6rien maailmanlaajuisen ja alueellisen myynnin. Se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s tietoa kilpailudynamiikasta ja markkinoiden keskittymistilanteesta. Lis\u00e4ksi raportti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 yksityiskohtaista tietoa ketjupy\u00f6rien valmistajista. Tutkimus sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s alueellisia ja maailmanlaajuisia markkinaennusteita. Se tarjoaa my\u00f6s yksityiskohtaisen erittelyn myynnist\u00e4 tyypin, sovelluksen ja alueen mukaan.
Kun valitset oikean kokoisia rattaita, muista ottaa mittauksia ja laskea hieman. Esimerkiksi pienempi sivuakselin rattaiden koko parantaa kiihtyvyytt\u00e4 hitailla nopeuksilla, kun taas suurempi takarattaiden koko parantaa polttoaineenkulutusta. Lis\u00e4ksi on suositeltavaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vastakkaisen kokoista rattaita, jos aiot ajaa pitkill\u00e4 maanteill\u00e4.
\"hammaspy\u00f6r\u00e4\"<\/p>\n

Ketjupy\u00f6rien huolto<\/h2>\n

Ketjujen ja rattaiden asianmukainen huolto on py\u00f6r\u00e4si toiminnan kannalta ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 niiden ylivenytt\u00e4mist\u00e4. Jos n\u00e4in k\u00e4y, ne eiv\u00e4t sovi kunnolla ja ne on vaihdettava. On my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 est\u00e4\u00e4 ketjun mutkat, jotta rattaisiin kohdistuva rasitus v\u00e4henee.
Jos olet ep\u00e4varma rattaiden ja ketjujen kunnosta, voit vaihtaa ne uuteen ketjuun ja rattaaseen. Jos huomaat, ett\u00e4 ketju puristuu takarattaan v\u00e4liin, on aika vaihtaa rattaat.
Ketjujen ja rattaiden asianmukainen huolto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 puhdistuksen ja voitelun. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen puhdistus ja voitelu voivat est\u00e4\u00e4 vaurioita ja pident\u00e4\u00e4 n\u00e4iden osien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Asianmukainen voitelu varmistaa my\u00f6s niiden sujuvan toiminnan ja minimoi melun. Riippumatta siit\u00e4, ovatko rattaat tai ketjut uusia vai k\u00e4ytettyj\u00e4, voitelu tulisi suorittaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisin v\u00e4liajoin niiden k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4miseksi.
Ketjujen ja rattaiden oikea linjaus varmistaa tehokkaimman mahdollisen suorituskyvyn ja luotettavuuden. Jos vaihdat ketjun ja rattaat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, voit pident\u00e4\u00e4 n\u00e4iden osien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 kalliita korjauksia. Varmista, ett\u00e4 rattaat ja ketjut vaihdattaa vain ammattimekaanikko. Noudata aina moottoripy\u00f6r\u00e4n valmistajan ohjeita.
Ketjupy\u00f6rien ja -ketjujen asianmukainen huolto on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ennenaikaisen ketjupy\u00f6r\u00e4n vaihdon est\u00e4miseksi. Ketjupy\u00f6rien vaihtaminen liian usein voi johtaa huonoon kytkeytymiseen ja uusien ketjupy\u00f6rien nopeuttamaan kulumista. Ketjupy\u00f6r\u00e4\u00e4 vaihdettaessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 kulunut pinta ymp\u00e4ri ennen uuden asentamista.
On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 noudattaa ohjeita ja varoituskylttej\u00e4 ketjupy\u00f6rien ja ketjujen asianmukaisesta huollosta. Ty\u00f6ntekij\u00f6iden ja ymp\u00e4rist\u00f6n turvallisuus on asetettava etusijalle. Noudata valmistajan ohjeita ja v\u00e4lt\u00e4 vaarallisia tilanteita. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 olla hehkuttamatta tai galvanoimatta ketjun osia.
My\u00f6s asianmukainen voitelu on t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Puhdista ketju perusteellisesti k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ei-petroolipohjaista puhdistusainetta ja levit\u00e4 sitten voiteluainetta. V\u00e4lt\u00e4 moottori\u00f6ljyn k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, koska se on viskoosimpaa eik\u00e4 suojaa ketjua vedelt\u00e4.<\/p>\n

\"China\"China
editor by Cx 2023-06-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Type: Motorbike SprocketProduct Amount: DJ2030shade: white ,black,brass, as your wantcontent: A3 metal 45 steelcertification: ISO9001\/2000thickness: from 6.0mm to 7.0mmarea: zinc ,print ,sand plating ,CNC linePackaging Particulars: Blister card, slide blister, plastic bags ,carton ,bubble bag,shade box.as you requirePort: ZheJiang 1045# metal large high quality motorbike sprocket for Honda of substance c45 carbon metal sprocket \/bike […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5366,5416,2088,2046,4433,58,5419,4439,2086],"class_list":["post-2472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-15t-sprocket","tag-428-sprocket","tag-best-sprocket","tag-china-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-428","tag-sprocket-motorcycle","tag-steel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2472\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}