{"id":3207,"date":"2026-05-12T06:47:21","date_gmt":"2026-05-12T06:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?post_type=product&#038;p=3207"},"modified":"2026-05-12T06:48:06","modified_gmt":"2026-05-12T06:48:06","slug":"240-roller-chain-sprockets","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/tuote\/240-roller-chain-sprockets\/","title":{"rendered":"#240 Rullaketjupy\u00f6r\u00e4t | A-levy B-napa C-napa \u2013 10\u201360 hammasta, 3 tuuman jako"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; margin-top: 0; font-size: 1.25em;\">#240 ketjupy\u00f6r\u00e4t \u2014 Suurin ANSI-standardin mukainen k\u00e4ytt\u00f6sarja<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">#240 on ANSI B29.1 -standardin mukaisen rullaketjusarjan suurin ketjukoko. Kolmen tuuman jako (76,2 mm) ja vastaavasti suuret rulla- ja tapin mitat antavat #240-ketjulle noin 181 tonnin vetolujuuden s\u00e4iett\u00e4 kohden \u2013 yli kaksi kertaa enemm\u00e4n kuin #180-ketjulla. T\u00e4m\u00e4 sijoittaa #240:n vankasti suurimpiin teollisuuslaitoksiin soveltuvien ensisijaisten k\u00e4ytt\u00f6jen luokkaan: irtotavaraterminaalien p\u00e4\u00e4kuljetinhihnak\u00e4ytt\u00f6ihin, sementtitehtaiden py\u00f6rivien uunien k\u00e4ytt\u00f6ihin, takomotoimintojen ensisijaisiin puristimiin ja korealaisten satamien laivojen purkukoneiden p\u00e4\u00e4k\u00e4ytt\u00f6ihin.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3209 aligncenter\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller-Chain-Sprockets-3.webp\" alt=\"Rullaketjupy\u00f6r\u00e4t 3\" width=\"600\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller-Chain-Sprockets-3.webp 600w, https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller-Chain-Sprockets-3-480x480.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px;\">T\u00e4ss\u00e4 mittakaavassa ketjupy\u00f6rien hankinta ei ole rutiininomainen huolto-ostos \u2013 se on investointien suunnitteluun liittyv\u00e4 menoer\u00e4. Korea Ever-Power yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 varastossa vakiomallisia #240-ketjupy\u00f6ri\u00e4 A-levy-, B-napa- ja C-napakokoonpanoissa ja tarjoaa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity\u00e4 reikien koneistuspalvelua, jota tarvitaan n\u00e4iden ketjupy\u00f6rien sovittamiseen alkuper\u00e4islaitteissa yleisiin ep\u00e4standardeihin akselin halkaisijoihin. Vakiona k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n SAE 1045 -ter\u00e4st\u00e4 ja sen karkaistuja hampaita, mik\u00e4 tarjoaa n\u00e4iden sovellusten k\u00e4ytt\u00f6kuormituksen edellytt\u00e4m\u00e4n marginaalin tavalliseen 1018-luokan materiaaliin verrattuna.<\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 16px 0 0; background: #f0f9fa; border-radius: 6px;\">\n<li style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #b8dde6; display: flex; gap: 10px; align-items: center; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; flex-shrink: 0;\">\u2699<\/span>Ketju: ANSI #240 \u2014 nousu 3,000\u2033 (76,2 mm), rullan halkaisija 1,874\u2033, sis\u00e4leveys 1,875\u2033<\/li>\n<li style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #b8dde6; display: flex; gap: 10px; align-items: center; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; flex-shrink: 0;\">\u2699<\/span>A-levy: 10\u201360 hammasta, ulkohalkaisija 28,99\u2013159,41 cm, paino 13,6\u20130,268 kg<\/li>\n<li style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #b8dde6; display: flex; gap: 10px; align-items: center; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; flex-shrink: 0;\">\u2699<\/span>B-napa: 10\u201325 hammasta; C-napa: 30\u201360 hammasta, enimm\u00e4ispaino 1 419 paunaa (240C60)<\/li>\n<li style=\"padding: 9px 14px; display: flex; gap: 10px; align-items: center; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; flex-shrink: 0;\">\u2699<\/span>Materiaali: SAE 1045 -ter\u00e4s, karkaistut hampaat, ANSI B29.1 -yhteensopiva<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin: 20px 0 28px;\" title=\"#240 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu ketjupy\u00f6r\u00e4vetoj\u00e4rjestelm\u00e4, suuri teollisuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-1.webp\" alt=\"#240 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu ketjupy\u00f6r\u00e4vetoj\u00e4rjestelm\u00e4, suuri teollisuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n\" \/><\/p>\n<p><!-- MODULE B: A-PLATE TABLE --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">#240 A-levyisen ketjupy\u00f6r\u00e4n tekniset tiedot<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">A-levyiset #240A-ketjupy\u00f6r\u00e4t ovat litte\u00e4levyisi\u00e4 ilman napaa. Sarake \u201d(D)\u201d n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sile\u00e4n levyrungon suurimman rei\u00e4n halkaisijan. Huomaa, ett\u00e4 jopa 10 hampaalla (ulkohalkaisija 11,030 tuumaa, paino 30 paunaa) n\u00e4m\u00e4 ovat huomattavia komponentteja \u2013 k\u00e4sittelylaitteita tarvitaan 20-hampaisesta koosta yl\u00f6sp\u00e4in. Kaikki mitat ovat ANSI B29.1 -nimellismittoja tuumina; painoarvot ovat likim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 ja voivat vaihdella \u00b15% lopullisen rei\u00e4n mitan mukaan.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 28px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 460px; font-size: 13px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; text-align: center;\">\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Ketjupy\u00f6r\u00e4n koko<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Hampaat<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Tyyppi<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Ulkohalkaisija (tuumaa)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Varastossa oleva reik\u00e4<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Suurin reik\u00e4 (D)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 8px; border: 1px solid #0a3540;\">Paino (paunaa)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody style=\"text-align: center;\">\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A10<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">10<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">11.030<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">9.200<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">30.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A11<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">11<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">12.020<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">10.020<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">37.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A12<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.000<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">10.830<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">45.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A13<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">13<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.970<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">11.640<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">54.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A14<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">14<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">14.940<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">12.460<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">62.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A15<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">15<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">15.910<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.260<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">68.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A16<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">16<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">16.880<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">14.070<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">82.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A17<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">17<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">17.850<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">14.870<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">93.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A18<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">18<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">18.810<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">15.680<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">108.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A19<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">19<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">19.780<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">16.480<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">120.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A20<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">20<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">20.740<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">17.290<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">128.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A21<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">21<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">21.710<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">18.090<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">148.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A25<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">25<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">25.550<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">18.890<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">208.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A30<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">30<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">30.340<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">19.690<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">310.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A35<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">35.130<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">20.490<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">416.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A40<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">39.920<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">21.290<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">548.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A45<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">45<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">44.700<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">22.090<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">702.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A54<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">54<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">53.310<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">23.690<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,022.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">240A60<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">A<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">59.040<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">25.290<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,268.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE C: B-HUB TABLE --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">#240 B-naparattaan tekniset tiedot<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">B-napaisissa #240B-ketjupy\u00f6riss\u00e4 on yksi napa toisella pinnalla, mik\u00e4 pident\u00e4\u00e4 akselin kytkeytymist\u00e4 kiilauran pit\u00e4miseksi paikallaan. B-napasarja kattaa 10\u201325 hammasta \u2013 kaikki pienemm\u00e4t ketjupy\u00f6r\u00e4t toimivat voimanl\u00e4htein\u00e4 p\u00e4\u00e4akselin paikoissa. Navan halkaisija ja pituus rei\u00e4n l\u00e4pi on tarkistettava k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaan akseliv\u00e4lykseen ja laakeripinnan et\u00e4isyyteen n\u00e4hden ennen m\u00e4\u00e4rittely\u00e4; n\u00e4m\u00e4 ovat suuria komponentteja, joissa on huomattavat navan ulkonemat.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 28px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 560px; font-size: 13px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; text-align: center;\">\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Koko<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Hampaat<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Ulkohalkaisija (tuumaa)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Varastossa oleva reik\u00e4<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Max Bore<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Navan halkaisija<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Pituus rei\u00e4n l\u00e4pi<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Paino (paunaa)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody style=\"text-align: center;\">\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B10<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">11.030<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">49.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B11<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">11<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">12.020<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-7\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">66.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B12<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">12<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.000<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-7\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">72.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B13<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">13<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">13.970<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-7\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">81.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B14<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">14<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">14.940<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">3-7\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">88.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B15<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">15<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">15.910<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">101.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B16<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">16<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">16.880<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">115.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B17<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">17<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">17.850<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">131.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B18<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">18<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">18.810<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">147.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B19<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">19<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">19.780<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">161.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B20<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">20<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">20.740<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">169.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B21<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">21<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">21.710<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">186.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240B25<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">25<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">25.550<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">5-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">8 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">4-1\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">254.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE D: C-HUB TABLE --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">#240 C-naparattaan tekniset tiedot<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">C-napaisissa #240C-ketjupy\u00f6riss\u00e4 on navan ulokkeet molemmilla puolilla. T\u00e4ss\u00e4 lueteltu 30\u201360 hampaan alue edustaa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n p\u00e4\u00e4n ketjupy\u00f6ri\u00e4 t\u00e4rkeimmiss\u00e4 teollisuusalennusvaihteissa. 240C60, jonka paino on 1 419 paunaa (n. 684 kg), ulkohalkaisija 59,040 tuumaa (n. 59,040 tuumaa) ja sis\u00e4halkaisija 6-3\/4 tuumaa (n. 6-3\/4 tuumaa), vaatii asennukseen raskaan nostolaitteiston \u2013 suunnittele nostopisteet, kulkureitit ja akselin tila ennen n\u00e4iden yksik\u00f6iden tilauksen vahvistamista.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 560px; font-size: 13px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; text-align: center;\">\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Koko<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Hampaat<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Ulkohalkaisija (tuumaa)<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Varastossa oleva reik\u00e4<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Max Bore<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Navan halkaisija<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Pituus rei\u00e4n l\u00e4pi<\/th>\n<th style=\"padding: 9px 7px; border: 1px solid #0a3540;\">Paino (paunaa)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody style=\"text-align: center;\">\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C30<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">30<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">30.340<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">9 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-1\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">398.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C35<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">35<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">35.130<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">9 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-1\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">527.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C40<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">40<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">39.920<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">672.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C45<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">45<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">44.700<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">850.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C54<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">54<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">53.310<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,148.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">240C60<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">60<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">59.040<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1-1\/2 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">7 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">10 tuumaa<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">6-3\/4\u2033<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 5px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,419.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin-bottom: 28px;\" title=\"#240 C-naparatas, raskaaseen teollisuuteen, suurihalkaisijainen vetopy\u00f6r\u00e4st\u00f6\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-2.webp\" alt=\"#240 C-naparatas, raskaaseen teollisuuteen, suurihalkaisijainen vetopy\u00f6r\u00e4st\u00f6\" \/><\/p>\n<p><!-- MODULE: #240 vs #180 COMPARISON \u2014 unique to this page --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">#240 vs. #180 \u2014 Milloin siirty\u00e4 suurempaan \u00e4\u00e4nenvoimakkuuteen<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Sek\u00e4 #180 ett\u00e4 #240 ovat raskaan teollisuuden ketjukokoja. Niiden v\u00e4linen valinta riippuu ensisijaisesti v\u00e4litetyst\u00e4 tehosta k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevalla akselinopeudella. T\u00e4ss\u00e4 on suora vertailu, joka auttaa selvent\u00e4m\u00e4\u00e4n, milloin #240 on sopiva spesifikaatio:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 14px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 400px; font-size: 14px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; text-align: left;\">\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #0a3540;\">Tekniset tiedot<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #0a3540;\">#240 (Korea Ever-Power)<\/th>\n<th style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #0a3540;\">#180 (vertailun vuoksi)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Piki<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">3,000 tuumaa (76,2 mm)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">2,250 tuumaa (57,15 mm)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Rullan halkaisija<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">1,874 tuumaa<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">1,406 tuumaa<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Arvioitu murtolujuus<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">~400 000 paunaa (181 tonnia)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">~160 000 paunaa (73 tonnia)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Suurin suositeltu ketjun nopeus<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">~2,5 m\/s (matala nopeus, suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">~3,5 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Paksuin hammaspy\u00f6r\u00e4 valikoimassa<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">1 419 paunaa (240C60)<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">489 paunaa (180C60)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Tyypillinen k\u00e4ytt\u00f6kohde<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Uunin k\u00e4ytt\u00f6laitteet, laivanpurkaimet, suurpuristimen k\u00e4ytt\u00f6laitteet<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Ter\u00e4stehtaan apukuljettimet, kaivoskuljettimet<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #e6f4f7;\">\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Valitse #240, kun\u2026<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\"><strong style=\"color: #0f4c5c;\">#180 on liian marginaalinen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti- ja nopeusyhdistelm\u00e4ll\u00e4si tai kokonaissiirtokuorma ylitt\u00e4\u00e4 70 tonnia<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #b8dde6;\">Tehontarve on #180-luokituksen rajoissa riitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 turvallisuuskertoimella<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: 13px; color: #666; padding-left: 10px; border-left: 3px solid #b8dde6; margin-bottom: 32px; line-height: 1.7;\">Kun kokonaisk\u00e4ytt\u00f6teho ylitt\u00e4\u00e4 #180-ketjun nimellisarvon k\u00e4ytt\u00f6nopeudellasi, seuraava vaihe on yksijuosteinen #240 \u2013 ei monijuosteinen #180. Monijuosteiset j\u00e4rjestelyt moninkertaistavat linjauksen monimutkaisuuden ja aiheuttavat synkronointivaatimuksia, jotka yksijuosteinen #240 v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 kokonaan.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin-bottom: 28px;\" title=\"#240 ketjuk\u00e4ytt\u00f6isen voimansiirtosuhteen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin laskenta\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/relationship-between-transmission-ratio-speed-and-torque.webp\" alt=\"#240 ketjuk\u00e4ytt\u00f6isen voimansiirtosuhteen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin laskenta\" \/><\/p>\n<p><!-- MODULE: PROCUREMENT AND PLANNING --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">#240-rattaiden hankintasuunnittelu \u2013 mit\u00e4 on valmisteltava ennen tilaamista<\/h2>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Suuren #240-ketjupy\u00f6r\u00e4n tilaaminen ei ole sama prosessi kuin vakiomallisen #40- tai #60-yksik\u00f6n tilaaminen suoraan varastosta. Painon, mittojen monimutkaisuuden ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityjen reikien vaatimusten vuoksi huolellinen valmistelu ennen tiedustelua johtaa nopeampaan ja tarkempaan tilausprosessiin.<\/p>\n<div style=\"margin: 16px 0 28px; display: flex; flex-direction: column; gap: 12px;\">\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 10px 14px; display: flex; align-items: center; gap: 10px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\"><span style=\"flex-shrink: 0;\">\ud83d\udccb<\/span> Tekniset tiedot, jotka kannattaa pit\u00e4\u00e4 valmiina<\/div>\n<div style=\"padding: 14px 14px; background: #f0f9fa;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 15px;\">Ennen kuin otat meihin yhteytt\u00e4 #240-ketjupy\u00f6r\u00e4n tarjouksen saamiseksi, varmista seuraavat tiedot: (1) ketjupy\u00f6r\u00e4n kokokoodi yll\u00e4 olevista taulukoista tai olemassa olevasta ketjupy\u00f6r\u00e4n tyyppikilvest\u00e4; (2) valmiin rei\u00e4n halkaisija tuumina kolmen desimaalin tarkkuudella; (3) kiilauran mitat \u2013 leveys, syvyys ja pituus ASME B17.1 -standardin mukaisesti tai liit\u00e4 mukaan piirustus; (4) asetusruuvien kierteiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 ja kierrekoko; (5) tarvitaanko vaatimustenmukaisuustodistus tai mittatarkastusraportti; (6) toimitusosoite ja tarvitseeko yksikk\u00f6 erityispakkauksen vienti\u00e4 tai kotimaan kaukokuljetuksia varten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 10px 14px; display: flex; align-items: center; gap: 10px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\"><span style=\"flex-shrink: 0;\">\ud83c\udfd7<\/span> Asennuspaikan valmistelu<\/div>\n<div style=\"padding: 14px 14px; background: #f0f9fa;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 15px;\">240C54-ketjupy\u00f6r\u00e4, jonka paino on 1 148 paunaa ja ulkohalkaisija 53,310 tuumaa, vaatii nosturilla p\u00e4\u00e4syn ja esteett\u00f6m\u00e4n reitin toimitusajoneuvosta asennuspaikalle. Varmista: v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 2 000 paunaa (1 tonni) k\u00e4sitt\u00e4v\u00e4 nostohihna tai nostopalkki, joka on mitoitettu ketjupy\u00f6r\u00e4n painolle, vaakasuora akselin tuki asennuskorkeudella ja akselin p\u00e4\u00e4n ulkonema, joka on riitt\u00e4v\u00e4 ketjupy\u00f6r\u00e4n kytkeytymispituudelle ja rei\u00e4n koko kulkuun akselin yli. Tarkista navan pituus rei\u00e4n l\u00e4pi -mitta k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaan akselin pituuteen verrattuna \u2013 rei\u00e4n on ment\u00e4v\u00e4 kokonaan akselille ennen kuin kiilat voidaan asentaa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 10px 14px; display: flex; align-items: center; gap: 10px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\"><span style=\"flex-shrink: 0;\">\ud83d\udcc5<\/span> L\u00e4pimenoaikaodotukset<\/div>\n<div style=\"padding: 14px 14px; background: #f0f9fa;\">\n<p style=\"margin: 0; font-size: 15px;\">Vakioreik\u00e4isi\u00e4 #240-rattaita A-levy- ja B-napakokoonpanoissa pidet\u00e4\u00e4n varastossa 7\u201314 p\u00e4iv\u00e4n toimituksella Koreaan. C-napayksik\u00f6it\u00e4 varastoidaan tyypillisesti yleisimmill\u00e4 hammasluvuilla (30, 35, 40T); harvinaisempien lukujen (45, 54, 60T) tuotanto ja rei\u00e4n koneistus saattavat kest\u00e4\u00e4 15\u201320 arkip\u00e4iv\u00e4\u00e4. Mink\u00e4 tahansa yksik\u00f6n mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyt rei\u00e4t lis\u00e4\u00e4v\u00e4t varaston toimitusaikaa 5\u201310 arkip\u00e4iv\u00e4\u00e4. Seisokin kannalta kriittisiss\u00e4 sovelluksissa ota meihin yhteytt\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 4\u20136 viikkoa ennen suunniteltua asennusp\u00e4iv\u00e4\u00e4 varmistaaksesi toimituksen ilman aikatauluriski\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE: APPLICATIONS --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Teollisuussovellukset #240-ketjupy\u00f6rille Koreassa<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; margin: 20px 0 32px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 260px; box-sizing: border-box; background: #fff; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; padding: 10px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">\u2693 Sataman irtotavaraterminaalilaitteet<\/div>\n<p style=\"padding: 12px 14px; margin: 0; font-size: 14px;\">Korealaisten satamaterminaalien \u2013 Busanin, Incheonin ja Gwangyangin \u2013 laivojen purku-, pinoamis- ja kierr\u00e4tyslaitteiden sek\u00e4 irtotavarahihnakuljettimien p\u00e4\u00e4k\u00e4yt\u00f6t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t #240-ketjua p\u00e4\u00e4vetoakseleilla, joissa jatkuvan suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja eritt\u00e4in alhaisen nopeuden yhdistelm\u00e4 on vakiok\u00e4ytt\u00f6olosuhde. Tyypillinen laivan purun p\u00e4\u00e4k\u00e4ytt\u00f6 py\u00f6rii nopeudella 8\u201315 rpm ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ylitt\u00e4\u00e4 50 000 Nm, mik\u00e4 sopii mukavasti #240:n ty\u00f6kuorma-alueelle.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; box-sizing: border-box; background: #fff; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; padding: 10px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">\ud83c\udfed Py\u00f6riv\u00e4 uuni ja sementtilaitteet<\/div>\n<p style=\"padding: 12px 14px; margin: 0; font-size: 14px;\">Sementtitehtaiden py\u00f6riv\u00e4n uunin apuk\u00e4yt\u00f6iss\u00e4 (hitaasti valssatuissa) k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n #240-ketjua ja -py\u00f6r\u00e4\u00e4 uunin py\u00f6ritt\u00e4miseen huoltonopeudella \u2013 tyypillisesti 0,3\u20131 rpm \u2013 tarkastusta, tiilien vaihtoa ja tiivistet\u00f6it\u00e4 varten. K\u00e4ytt\u00f6laitteen on tuotettava riitt\u00e4v\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti voittamaan uunin inertia ja staattinen vastus samalla, kun se suojaa uunin hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4 iskuilta. C-napa 240C40 tai 240C45 hitaan valssauksen akselilla on tyypillinen spesifikaatio t\u00e4m\u00e4n tyyppisiss\u00e4 korealaisissa sementtitehtaiden asennuksissa.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 260px; box-sizing: border-box; background: #fff; border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #0f4c5c; color: #fff; padding: 10px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">\u2692 Raskaspuristus- ja taontalaitteet<\/div>\n<p style=\"padding: 12px 14px; margin: 0; font-size: 14px;\">Suuret ep\u00e4keskopuristimen k\u00e4ytt\u00f6laitteet ja hydrauliset takomolinjan siirtokuljettimet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t #240-ketjua, kun k\u00e4ytt\u00f6jaksoon liittyy \u00e4\u00e4rimm\u00e4ist\u00e4 ajoittaista iskukuormitusta eritt\u00e4in alhaisella nopeudella. 3 tuuman jako tarjoaa poikkileikkauspinta-alan, joka tarvitaan n\u00e4iden iskuhuippujen vaimentamiseen ilman vetolujuuden rajaa. B-napayksik\u00f6t moottorin puoleisessa akselissa ja C-napa puristimen vauhtipy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 tai kampiakselissa ovat Korealaisten raskaiden takomolaitosten vakiokokoonpano.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3150\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3.webp\" alt=\"Ketjupy\u00f6r\u00e4n ja ketjun sovellus 3\" width=\"1491\" height=\"1055\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3.webp 1491w, https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3-1280x906.webp 1280w, https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3-980x693.webp 980w, https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sprocket-and-chain-application-3-480x340.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1491px, 100vw\" \/><!-- MODULE: MATCHING CHAIN --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Sopiva #240 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu rullaketju<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin-bottom: 16px;\" title=\"#240 ANSI rullaketju, 3 tuuman jako, raskaaseen teollisuuteen sopiva ketju\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/chain-2.webp\" alt=\"#240 ANSI rullaketju, 3 tuuman jako, raskaaseen teollisuuteen sopiva ketju\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Korea Ever-Powerin osakkeet ANSI <a style=\"color: #0f4c5c; text-decoration: none; border-bottom: 1px solid #6ab8c8;\" href=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/tuote-osasto\/chain\/\">#240 raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettu rullaketju<\/a> \u2014 3 tuuman jako, toimitetaan vakiopituisina 10 jalan pituisina, joissa on ep\u00e4keskiset lenkit \u2014 sopii yhteen yll\u00e4 olevien ketjupy\u00f6rien kanssa. T\u00e4m\u00e4n ketjukoon liitoslenkkien kokoonpano vaatii erityisty\u00f6kaluja, ja sen saa suorittaa koulutettu mekaanikko. Ota yhteytt\u00e4 tekniseen tiimiimme ketjun pituuslaskelmien saamiseksi, kun keskipisteiden et\u00e4isyys on vahvistettu; #240-ketjua ei katkaista mittaan samalla tavalla kuin pienempi\u00e4 ketjuja, ja lenkkien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 on vahvistettava ennen ketjun l\u00e4hett\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n<p style=\"font-size: 15px;\">Saat t\u00e4ydelliset tekniset tiedot #240-taajuusmuuttajien m\u00e4\u00e4rittelyst\u00e4, mukaan lukien teholaskelmat, akselikuormitusanalyysit ja asennusohjeet, suunnittelutiimimme tarjoaa ennakkotilauksen teknist\u00e4 konsultointia. Lis\u00e4tietoja on osoitteessa <a style=\"color: #0f4c5c; text-decoration: none; border-bottom: 1px solid #6ab8c8;\" href=\"https:\/\/chain-sprockets.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">raskaaseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetut ketju- ja ketjupy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4t<\/a> valikoima on saatavilla suuriin teollisuusprojekteihin.<\/p>\n<p><!-- MODULE: WHY KOREA EVER-POWER --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Miksi Korea Ever-Power Chain and Sprocket<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 6px; margin-bottom: 16px;\" title=\"Korea Ever-Powerin raskaan teollisuuden hammaspy\u00f6rien tuotantolaitos #240\" src=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ever-power-workshop-3.webp\" alt=\"Korea Ever-Powerin raskaan teollisuuden hammaspy\u00f6rien tuotantolaitos #240\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 15px;\"><a style=\"color: #0f4c5c; text-decoration: none; border-bottom: 1px solid #6ab8c8;\" href=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/\">Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd.<\/a> yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 #240-ketjupy\u00f6rien varastoa ja tarjoaa t\u00e4yden teknisen tuen ja koneistuskapasiteetin n\u00e4ille laajamittaisille teollisuuskomponenteille:<\/p>\n<div style=\"margin: 16px 0 32px;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>A-levy, B-napa ja C-napa varastossa<\/strong> \u2014 vakiohammasm\u00e4\u00e4r\u00e4t kaikissa kolmessa kokoonpanossa saatavilla ilman erikoistilausviiveit\u00e4 useimmille kokoluokille<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>SAE 1045 l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sitellyill\u00e4 hampailla<\/strong> \u2014 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n suurijakoisille k\u00e4yt\u00f6ille, joissa hampaiden iskukuormitus on huomattava jo pienill\u00e4 nopeuksilla<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>Suurireik\u00e4inen r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity koneistusmahdollisuus<\/strong> \u2014 jopa 7 tuuman rei\u00e4t (C-napa 40\u201360T) koneistettu asiakkaan piirustusten mukaan ASME B17.1 -kiilaurilla ja kaksoiskiilakokoonpanoilla<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>Dokumentaatiopaketti saatavilla<\/strong> \u2014 materiaalitodistus (MTR), mittatarkastusraportti, CoC \u2014 kriittisten teollisuuden hankintojen standardi<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; border-bottom: 1px solid #c5e0e8; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>Raskas laatikko ja erikoispakkaus<\/strong> \u2014 yli 500 paunan painoiset yksik\u00f6t toimitetaan asianmukaisessa laatikossa kotimaan toimituksia Koreassa ja kansainv\u00e4list\u00e4 vienti\u00e4 varten<\/div>\n<div style=\"display: flex; gap: 12px; padding: 10px 0; align-items: flex-start; font-size: 15px;\"><span style=\"color: #0f4c5c; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\">\u2726<\/span><strong>Ennakkotilaa tekninen konsultaatio<\/strong> \u2014 akselikuorman laskennan tarkistus, #240 vs. #180 -spesifikaatioiden vahvistus ja asennussuunnittelun opastus maksutta<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE: FAQ --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; margin-bottom: 32px;\">\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Mill\u00e4 tehotasolla minun pit\u00e4isi harkita #240:t\u00e4 yksis\u00e4ikeisen #180:n sijaan?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n kynnysarvona: kun laskettu #180-ketjun kireys ylitt\u00e4\u00e4 60% ANSI-nimelliskuormituksesta (noin 27 000 paunaa jaguaaria #180:lle), siirry #240-standardiin toisen s\u00e4ikeen k\u00e4ytt\u00e4misen sijaan. Monis\u00e4ikeinen #180-ketju vaikeuttaa kohdistusta ja kuorman jakamista. Yksi #240-s\u00e4ikeinen ketju samalla nopeudella k\u00e4sittelee noin 2,5 #180-s\u00e4ikeen verran, ja sen luotettavuus on parempi vaativissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. Ilmoita kW-vaatimuksesi, akselin nopeus (rpm) ja k\u00e4ytt\u00f6kerroin, niin tekninen tiimimme vahvistaa, mik\u00e4 standardi on sopiva.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Mik\u00e4 on 240C60-rattaan suurin sallittu reik\u00e4halkaisija?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">240C60-mallin enimm\u00e4issylinterin halkaisija on 7 tuumaa. Navan halkaisija on 10 tuumaa ja l\u00e4pirei\u00e4n pituus 6-3\/4 tuumaa. Jos akselin halkaisija on yli 7 tuumaa t\u00e4ll\u00e4 ketjupy\u00f6r\u00e4n koolla, voimme toimittaa mittatilausty\u00f6n\u00e4 erikoisvalmisteisen napakokoonpanon \u2013 ota meihin yhteytt\u00e4 ja kerro akselisi halkaisija, niin arvioimme toteutettavuuden. Huomaa, ett\u00e4 7 tuuman reik\u00e4 on ASME B17.1 -standardin mukaisen kiilan enimm\u00e4ishalkaisija; suuremmat rei\u00e4t vaatisivat vaihtoehtoisen kiinnitysmenetelm\u00e4n, kuten kutistussovituksen tai hydraulisen kytkimen, josta voimme neuvoa.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Mit\u00e4 eroa on A-levyn vakiorei\u00e4n (1-1\/2 tuumaa) ja taulukon suurimman sallitun rei\u00e4n v\u00e4lill\u00e4?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">Vakioreik\u00e4 (1-1\/2 tuumaa) on tehdasvalmisteinen esiohjausreik\u00e4 \u2013 se on koneistuksen aikana k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 kohdistusreik\u00e4, ei toiminnallinen reik\u00e4. Kaikki A-levyiset #240-rattaat, joiden maksimireik\u00e4 on lueteltu \"(D)\"-sarakkeessa, toimitetaan vain 1-1\/2 tuuman esiohjausrei\u00e4ll\u00e4; lopullinen akselin halkaisijaan sopiva reik\u00e4 on koneistettava ennen asennusta. Lueteltu maksimireik\u00e4 edustaa suurinta reik\u00e4\u00e4, joka voidaan koneistaa levyrungon l\u00e4pi rakenteellisen eheyden s\u00e4ilytt\u00e4en. A-levyyksik\u00f6iss\u00e4, joissa levyrunko itsess\u00e4\u00e4n on rei\u00e4n kannatin (ei napaa), t\u00e4m\u00e4 maksimireik\u00e4 voi olla melko suuri suhteessa ulkohalkaisijaan \u2013 240A60 sallii 25,290 tuuman rei\u00e4n 59,040 tuuman ulkohalkaisijaltaan olevaan levyyn.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Miten kohdistan #240-ketjupy\u00f6r\u00e4vetolaitteen, jonka molemmat komponentit painavat yli 180 kg?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">Kohdistus suoritetaan laserkohdistusty\u00f6kalulla tai suorareunalla sen j\u00e4lkeen, kun molemmat rattaat ovat lopullisissa asennoissaan, mutta ennen ketjun asennusta. Molempien rattaiden keskitasojen on oltava yhdensuuntaiset 0,5 mm:n sis\u00e4ll\u00e4 100 mm:n keskiet\u00e4isyydell\u00e4. Offsetin (aksiaalinen virhe akselin keskiviivojen v\u00e4lill\u00e4) on oltava 0,5 mm:n sis\u00e4ll\u00e4. Kulmavirhe (akselin akselit eiv\u00e4t ole yhdensuuntaiset) on vaikeampi havaita ja korjata \u2013 k\u00e4yt\u00e4 laserkohdistusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 tai mittakelloa sillan mitassa molemmilla akselin pinnoilla. Suuret ja raskaat rattaat pahentavat virhekohdistuksen seurauksia, koska ketjun kireys ja kitkavoimat ovat niin suuria, ett\u00e4 jopa 1\u00b0:n kulmavirhe aiheuttaa n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 hampaiden kulumista muutaman tuhannen k\u00e4ytt\u00f6tunnin kuluessa.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Mit\u00e4 hammaslukuyhdistelm\u00e4\u00e4 suosittelet 5:1-alennusvaihteelle, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n #240-ter\u00e4\u00e4?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">5:1-v\u00e4lityssuhteelle: 13-hampainen kuljettaja 65-hampaisella vetorattaalla olisi ihanteellinen, mutta 65-hampainen on standardivalikoimamme ulkopuolella, joten l\u00e4himp\u00e4n\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 yhdistelm\u00e4\u00e4 on 12-hampainen kuljettaja 60-hampaisella vetorattaalla (240B12 \/ 240C60) \u2013 jolloin v\u00e4lityssuhteeksi tulee t\u00e4sm\u00e4lleen 5:1. 12-hampainen kuljettaja on induktiokarkaistu B-napayksikk\u00f6; 240C60 on C-napavetoinen ketjupy\u00f6r\u00e4, jonka paino on 1 419 paunaa. Vaihtoehtoisesti kannattaa harkita 2-vaihteista alennusvaihteistoa, jos 240C60:n koko ja paino aiheuttavat asennushaasteita \u2013 2-vaihteinen ja pienemmill\u00e4 ketjupy\u00f6rill\u00e4 varustettu voi olla k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisempi asentaa ja huoltaa samalla saavuttaen saman kokonaisalennussuhteen.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; overflow: hidden;\">\n<div style=\"background: #c5e0e8; color: #0f4c5c; padding: 11px 14px; font-weight: bold; font-size: 0.95em;\">Toimittaako Korea Ever-Power #240-ketjua ja -rattaita yhdess\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4?<\/div>\n<div style=\"padding: 13px 14px; background: #f0f9fa; font-size: 15px; line-height: 1.75;\">Kyll\u00e4. Varastoimme vakiona ANSI B29.1 -standardin mukaista #240-ketjua yll\u00e4 lueteltujen ketjupy\u00f6rien rinnalla, ja voimme toimittaa molemmat komponentit yhdell\u00e4 tilauksella. Jotta k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 voidaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 t\u00e4ydellisesti, tarvitsemme seuraavat tiedot: moottorin teho (kW), moottorin akselin nopeus (rpm), vaadittu l\u00e4ht\u00f6nopeus tai v\u00e4lityssuhde, k\u00e4ytt\u00f6kerroin (tasainen \/ kohtalainen iskunvaimennus \/ voimakas iskunvaimennus) ja keski\u00f6v\u00e4li. Palautamme suositellun ketjun koon, ketjupy\u00f6r\u00e4n hammasm\u00e4\u00e4r\u00e4n ja vaaditun ketjulenkkien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n. Jos #240 osoittautuu ylimitoitetuksi todelliseen tehontarpeeseesi n\u00e4hden, ilmoitamme siit\u00e4 ja suosittelemme sen sijaan #180-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, jos tekninen laskelma tukee sit\u00e4.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- MODULE: REVIEWS --><\/p>\n<h2 style=\"color: #0f4c5c; border-left: 4px solid #0f4c5c; padding-left: 12px; font-size: 1.25em;\">Asiakasarvostelut<\/h2>\n<p style=\"color: #666; font-size: 13px; margin-bottom: 16px;\">Vahvistettua palautetta asiakkailta Koreassa ja ymp\u00e4r\u00f6ivill\u00e4 markkinoilla.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 12px; margin-bottom: 32px;\">\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #f0f9fa; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Kim Sang-woo, vanhempi koneinsin\u00f6\u00f6ri, Port Terminal Company, Busan (alkuvuosi 2025)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">\u201dM\u00e4\u00e4rittelimme 240B15:n ja 240C45:n laivanpurkaimen p\u00e4\u00e4k\u00e4ytt\u00f6voiman kunnostukseen Busanin tehtaallamme. Korea Ever-Power toimitti molemmat mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehdyill\u00e4 rei'ill\u00e4 \u2013 4,5 tuumaa B-navaan ja 6,5 \u200b\u200btuumaa C-navaan \u2013 koneistetuilla piirustustemme mukaan. CoC ja materiaalisertifikaatit sis\u00e4ltyiv\u00e4t toimitukseen pyydetysti. Komponentit saapuivat sovitussa 18 p\u00e4iv\u00e4n aikataulussa, mik\u00e4 piti sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n huoltoaikataulumme.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #fff; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Cho Byung-kwan, p\u00e4\u00e4insin\u00f6\u00f6ri, sementtitehdas, Pohjois-Gyeongsangin maakunta (2024)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">\u201dUunin apuk\u00e4yt\u00f6n hitaasti py\u00f6riv\u00e4n hammaspy\u00f6r\u00e4n vaihto \u2014 tarvitsimme 240C35-ter\u00e4n, jossa on 5 tuuman reik\u00e4 ja kaksi kiilauraa. Korea Ever-Power koneisti molemmat kiilaurat 180 asteen kulmaan toisistaan \u200b\u200bASME B17.1 -standardin mukaisesti oikeilla toleransseilla. Tekninen tiimi vahvisti kiilauraspesifikaatiomme ennen koneistusta, mik\u00e4 v\u00e4ltti toleranssivirheen, joka meill\u00e4 oli edellisen toimittajamme kanssa. Hammaspy\u00f6r\u00e4 on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yhdeks\u00e4n kuukautta ilman ongelmia.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #f0f9fa; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Lee Hyun-sik, hankintajohtaja, teollisuuslaitosten suunnitteluyritys, Soul (Q2 2024)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">\u201dHallinnoimme useiden raskaan teollisuuden asiakkaiden laitehankintoja eri puolilla Koreaa. Korea Ever-Power on nyt vakiotoimittajamme #180- ja #240-ketjupy\u00f6rille. Varastosaatavuuden, r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn koneistuksen ja dokumentaation yhdistelm\u00e4 kattaa kaiken, mit\u00e4 asiakkaamme tarvitsevat n\u00e4ille komponenteille. Toimitusvarmuus on ollut viimeisten 14 kuukauden aikana tasaista \u2013 yksi viiv\u00e4stynyt tilaus kyseisen\u00e4 aikana, josta tiedotettiin ennakoivasti sen sijaan, ett\u00e4 se havaittaisiin m\u00e4\u00e4r\u00e4ajassa.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #fff; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Park Jae-hyun, kunnossapitop\u00e4\u00e4llikk\u00f6, kiviainesten k\u00e4sittelylaitos, Gyeonggi-do (alkuvuodesta 2025)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">\u201dP\u00e4\u00e4murskaimemme sy\u00f6tt\u00f6kuljettimessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n #240-ketjua ja 240B14- ja 240C40-ketjupy\u00f6ri\u00e4. Vaihdoimme koko sarjan viime vuoden vuosihuollon aikana. Korea Ever-Power toimitti molemmat yksik\u00f6t vakiorei'ill\u00e4 varastosta \u2013 t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa ei tarvittu erikoiskoneistusta. Toimitusaika oli 12 p\u00e4iv\u00e4\u00e4. 240B14:n karkaistut hampaat kest\u00e4v\u00e4t hyvin kuluttavaa louhosp\u00f6ly\u00e4; aiemmat ketjupy\u00f6r\u00e4t kestiv\u00e4t noin 14 kuukautta, ja olemme t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 11 kuukauden p\u00e4\u00e4ss\u00e4 ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 hampaiden kulumista, joka l\u00e4hestyy vaihtokynnyst\u00e4.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"border-radius: 8px; padding: 16px; background: #f0f9fa; border-left: 4px solid #0f4c5c;\">\n<p><strong style=\"color: #0f4c5c; display: block; margin-bottom: 6px; font-size: 14px;\">Yun Tae-jun, projekti-insin\u00f6\u00f6ri, raskasta takomoa valmistava tehdas, Ulsan (2025)<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 14px; line-height: 1.75;\">\u201dUuden puristuslinjan asennus. Alun perin harkitsimme monis\u00e4ikeist\u00e4 #180-rautaa, mutta Korea Ever-Powerin suunnittelutiimi suositteli yksitt\u00e4ist\u00e4 #240-rautaa yksinkertaisempana ja luotettavampana erityisiin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti- ja nopeusparametreihimme n\u00e4hden. Tilausta edelt\u00e4v\u00e4 konsultaatio oli perusteellinen \u2013 he laskivat numerot ja selittiv\u00e4t, miksi #240 oli oikea valinta. Ketjupy\u00f6r\u00e4t saapuivat aikataulussa, sek\u00e4 koneistetuilla rei\u00e4ill\u00e4 ett\u00e4 yksitt\u00e4isill\u00e4 kiilaurilla spesifikaatioidemme mukaisesti.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div style=\"border-left: 4px solid #0f4c5c; background: #e6f4f7; padding: 16px 18px; margin-bottom: 32px; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.8; color: #1a1a1a; font-size: 15px;\">Korea Ever-Power <strong style=\"color: #0f4c5c;\">#240 rullaketjun rattaat<\/strong> on rakennettu teollisuusk\u00e4yt\u00f6n vaativimpiin hidasnopeuksisiin ja suuriv\u00e4\u00e4nt\u00f6isiin k\u00e4ytt\u00f6ihin. <strong style=\"color: #0f4c5c;\">3 tuuman jakov\u00e4li (76,2 mm)<\/strong>, painavin C-napainen 60-hampainen yksikk\u00f6 painaa 1 419 paunaa ja sen ulkohalkaisija on 59,040 tuumaa \u2013 n\u00e4it\u00e4 ketjupy\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n raskaiden puristimien, suurten sementtiuunien, irtolastilaivojen purkukoneiden ja suurten laitteiden p\u00e4\u00e4k\u00e4yt\u00f6iss\u00e4. <a style=\"color: #0f4c5c; text-decoration: none; border-bottom: 1px solid #6ab8c8;\" href=\"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/tuote-osasto\/chain\/\">kuljetinketju<\/a> p\u00e4\u00e4n akselit, joihin mik\u00e4\u00e4n pienempi ei mekaanisesti riit\u00e4.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":3209,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[6658],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3207","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-sprocket","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3207"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3207"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}