{"id":2613,"date":"2023-11-20T01:41:23","date_gmt":"2023-11-20T01:41:23","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-best-sales-factory-direct-sale-high-performance-efficient-c45-stainless-roller-chain-sprocket\/"},"modified":"2023-11-20T01:41:23","modified_gmt":"2023-11-20T01:41:23","slug":"china-best-sales-factory-direct-sale-high-performance-efficient-c45-stainless-roller-chain-sprocket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-best-sales-factory-direct-sale-high-performance-efficient-c45-stainless-roller-chain-sprocket\/","title":{"rendered":"China Best Sales Factory Direct Sale High Performance Efficient C45 Stainless Roller Chain Sprocket"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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\u00a0\u00a0<\/p>\n

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1. Cha\u00eene utilis\u00e9e<\/h3>\n

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sprocketes are manufactured with a tooth profile and dimensional precision to bring out the maximum performance of the chain you will use.<\/p>\n

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2. Nombre de dents<\/h3>\n

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Les pignons sont disponibles avec un petit ou un grand nombre de dents pour s'adapter \u00e0 vos conditions d'utilisation.
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Pignon \u00e0 pas unique<\/b><\/p>\n

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Pignon \u00e0 double pas<\/b><\/p>\n

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Cha\u00eene assortie\u00a0: 35(06C) \/06B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 40(08A) \/ 08B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 50 (10A) \/ 10B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 60 (12A) \/ 12B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 80 (16A) \/ 16B Dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene appari\u00e9e\u00a0: 100 (20A)\/20B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 120 (24A) \/ 24B\u00a0; nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 140 (28A) \/ 28B\u00a0; nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 160 (32A) \/ 32B\u00a0; nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 200 (40A) \/ 40B\u00a0; Nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120<\/p>\n

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*P=25,4 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

*P=31,8 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

*P=38,1 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

*P=50,8 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

*P=63,5 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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3. Construction<\/p>\n

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4. Mat\u00e9riaux<\/h3>\n

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Acier au carbone, acier inoxydable, aluminium, nylon, POM, cuivre, laiton, 42CrMo, 40Cr, A3 et ainsi de suite.<\/p>\n

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5. Al\u00e9sage<\/h3>\n

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Al\u00e9sage pilote, al\u00e9sage fini, al\u00e9sage conique, al\u00e9sage de palier et al\u00e9sage sp\u00e9cial<\/p>\n

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6. Traitement<\/h3>\n

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Traitement thermique\u00a0: trempe et revenu, trempe \u00e0 haute fr\u00e9quence, c\u00e9mentation, trempe, etc.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Traitement de surface\u00a0: zingage, chromage, traitement \u00e0 l\u2019oxyde noir, peinture au pistolet, finition miroir, sablage, etc.<\/p>\n

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FAQ<\/p>\n

1. \u00cates-vous fabricant ou soci\u00e9t\u00e9 commerciale ?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Nous sommes une usine de fabrication fond\u00e9e en 1987, avec une \u00e9quipe commerciale pour le service international.
2. Quelles sont vos conditions de paiement habituelles ?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Paiement par virement bancaire (T\/T) : acompte de 30% et solde de 70% avant la fin de la production. Prix : FOB Zhejiang.
3. Pouvez-vous fabriquer des produits selon les sp\u00e9cifications du client ?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Oui, nous pouvons fabriquer selon les dessins et les \u00e9chantillons du client. Les services OEM et ODM sont acceptables.
4. Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?
\u00a0\u00a0\u00a0G\u00e9n\u00e9ralement, le d\u00e9lai est de 5 \u00e0 15 jours apr\u00e8s le d\u00e9p\u00f4t. Il sera plus long pour les produits personnalis\u00e9s.
5. De quoi ai-je besoin pour \u00e9tablir un devis ?
\u00a0\u00a0\u00a0Please offer us 2D or 3D drawing (with material ,dimension,surface treatment and other technical\u00a0\u00a0datas etc.), quantity ,or samples .
\u00a0\u00a0\u00a0Nous vous proposerons alors le meilleur prix.
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Standard ou non standard :<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Application:<\/th>\nVoitures \u00e9lectriques, motos, machines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 0.1\/Piece<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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<\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n

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Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

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\n Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon<\/p>\n

Syst\u00e8me de pignons de roue dans les machines lourdes et les \u00e9quipements industriels<\/h3>\n

Oui, un syst\u00e8me de roue dent\u00e9e est couramment utilis\u00e9 dans les machines lourdes et les \u00e9quipements industriels pour la transmission de puissance et le contr\u00f4le du mouvement. La configuration roue dent\u00e9e est une m\u00e9thode polyvalente et efficace pour transmettre la force de rotation entre deux arbres.<\/p>\n

Dans les machines lourdes et les \u00e9quipements industriels, la roue est g\u00e9n\u00e9ralement fix\u00e9e \u00e0 un arbre, tandis que le pignon est mont\u00e9 sur un autre. Une cha\u00eene ou une courroie crant\u00e9e relie la roue et le pignon. Lorsque la roue tourne, la cha\u00eene ou la courroie s'engr\u00e8ne avec le pignon, entra\u00eenant la rotation de ce dernier et de l'arbre auquel il est reli\u00e9. Ce m\u00e9canisme permet la transmission de la puissance d'un arbre \u00e0 l'autre, assurant ainsi le fonctionnement des diff\u00e9rents composants et pi\u00e8ces de la machine.<\/p>\n

Les applications courantes du syst\u00e8me de pignon \u00e0 roue dans les machines lourdes comprennent\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Machines de construction :<\/b> Les chargeuses sur pneus, les excavatrices, les grues et autres engins de chantier utilisent souvent des syst\u00e8mes de pignons de roue pour une transmission de puissance efficace dans leurs diff\u00e9rentes pi\u00e8ces mobiles.<\/li>\n
  • \u00c9quipements de manutention :<\/b> Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les syst\u00e8mes de convoyeurs et autres \u00e9quipements de manutention utilisent des configurations de roues et de pignons pour d\u00e9placer les marchandises et les mat\u00e9riaux de mani\u00e8re fluide et fiable.<\/li>\n
  • \u00c9quipement minier :<\/b> Les machines mini\u00e8res, telles que les foreuses et les convoyeurs, int\u00e8grent souvent des ensembles roue-pignon pour la transmission de puissance dans des environnements difficiles.<\/li>\n
  • Machines agricoles :<\/b> Les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et autres \u00e9quipements agricoles utilisent des syst\u00e8mes de pignons de roue pour entra\u00eener divers composants tels que les roues et les m\u00e9canismes de r\u00e9colte.<\/li>\n
  • Robotique industrielle :<\/b> Dans le secteur manufacturier, les robots et les syst\u00e8mes automatis\u00e9s utilisent souvent des syst\u00e8mes roue-pignon pour un contr\u00f4le pr\u00e9cis du mouvement et une transmission de puissance efficace.<\/li>\n<\/ul>\n

    L'un des principaux avantages du syst\u00e8me roue-pignon r\u00e9side dans sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges importantes et \u00e0 transmettre la puissance sur de longues distances. Il s'agit d'une m\u00e9thode de transmission de puissance fiable et \u00e9conomique dans divers contextes industriels. Toutefois, un entretien et un alignement corrects sont essentiels pour garantir des performances optimales et une longue dur\u00e9e de vie au syst\u00e8me.<\/p>\n

    De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le syst\u00e8me roue-pignon est une solution de transmission de puissance largement utilis\u00e9e et efficace dans les machines lourdes et les \u00e9quipements industriels, offrant polyvalence et efficacit\u00e9 dans une gamme d'applications.<\/p>\n

    \"pignon<\/p>\n

    Inspection de l'usure d'un pignon de roue<\/h3>\n

    Un contr\u00f4le r\u00e9gulier du pignon de roue est essentiel pour garantir son bon fonctionnement et d\u00e9tecter tout signe d'usure. Voici les \u00e9tapes \u00e0 suivre pour inspecter un pignon de roue\u00a0:<\/p>\n

      \n
    1. Inspection visuelle :<\/b> Commencez par examiner visuellement le pignon de roue afin de d\u00e9celer tout signe visible d'usure, de dommage ou de d\u00e9formation. Recherchez des fissures, des \u00e9clats, des bosses ou toute autre irr\u00e9gularit\u00e9 sur la surface des deux composants.<\/li>\n
    2. V\u00e9rifier le d\u00e9salignement\u00a0:<\/b> V\u00e9rifiez que les pignons des roues sont correctement align\u00e9s. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e et affecter les performances globales du syst\u00e8me.<\/li>\n
    3. Mesurer l'usure :<\/b> Utilisez un pied \u00e0 coulisse ou une jauge d'usure pour mesurer le profil des dents du pignon et la surface de roulement de la roue. Comparez ces mesures aux sp\u00e9cifications d'origine afin de d\u00e9terminer si l'usure est importante.<\/li>\n
    4. Inspection des dents et de l'engagement de la cha\u00eene\u00a0:<\/b> Si le pignon de roue fait partie d'une transmission par cha\u00eene, examinez attentivement les dents du pignon et l'engr\u00e8nement de la cha\u00eene. Des dents us\u00e9es ou allong\u00e9es peuvent entra\u00eener un mauvais engr\u00e8nement et une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n
    5. Lubrification:<\/b> V\u00e9rifiez la lubrification du pignon de roue. Une lubrification insuffisante ou excessive peut entra\u00eener une augmentation du frottement, provoquant une usure pr\u00e9matur\u00e9e et une baisse de rendement.<\/li>\n
    6. \u00c9tat du roulement :<\/b> Si la roue est mont\u00e9e sur un arbre muni de roulements, inspectez ces derniers afin de d\u00e9celer tout signe d'usure, de bruit ou de jeu irr\u00e9gulier. Le bon fonctionnement des roulements est essentiel au bon fonctionnement du syst\u00e8me.<\/li>\n
    7. Inspectez le mat\u00e9riel de montage\u00a0:<\/b> Assurez-vous que tous les \u00e9crous, boulons et autres \u00e9l\u00e9ments de fixation sont bien serr\u00e9s. Des fixations desserr\u00e9es peuvent provoquer des vibrations et des probl\u00e8mes d'alignement.<\/li>\n
    8. V\u00e9rifier la pr\u00e9sence de contaminants\u00a0:<\/b> Enlevez tous les d\u00e9bris, salet\u00e9s ou particules \u00e9trang\u00e8res qui pourraient s'\u00eatre accumul\u00e9s sur la roue ou le pignon. Les contaminants peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et endommager les composants.<\/li>\n
    9. Remplacement ou entretien :<\/b> D\u2019apr\u00e8s les r\u00e9sultats de l\u2019inspection, d\u00e9terminez si des pi\u00e8ces doivent \u00eatre remplac\u00e9es ou si une maintenance est n\u00e9cessaire. R\u00e9glez tout probl\u00e8me rapidement afin de pr\u00e9venir d\u2019autres dommages et de maintenir les performances du syst\u00e8me.<\/li>\n<\/ol>\n

      Des inspections et un entretien r\u00e9guliers peuvent contribuer \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie de l'ensemble pignon-roue, \u00e0 optimiser les performances et \u00e0 garantir la s\u00e9curit\u00e9 du syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n

      \"pignon<\/p>\n

      Comment un ensemble pignon de roue transmet-il la puissance\u00a0?<\/h3>\n

      Dans un syst\u00e8me m\u00e9canique, l'ensemble roue-pignon est une m\u00e9thode courante de transmission de puissance, notamment pour les mouvements rotatifs. Le processus de transmission de puissance par un ensemble roue-pignon comprend les \u00e9tapes suivantes\u00a0:<\/p>\n

      1. Source d'entr\u00e9e :<\/strong><\/p>\n

      Le processus de transmission de puissance commence par une source d'entr\u00e9e, telle qu'un moteur \u00e9lectrique, un moteur thermique ou l'effort humain. Cette source d'entr\u00e9e fournit la force de rotation (couple) n\u00e9cessaire au fonctionnement du syst\u00e8me.<\/p>\n

      2. Rotation des roues :<\/strong><\/p>\n

      Lorsqu'une force d'entr\u00e9e est appliqu\u00e9e \u00e0 la roue, celle-ci se met \u00e0 tourner autour de son axe central. La conception et les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux de la roue sont essentielles pour supporter la charge appliqu\u00e9e et assurer une rotation fluide.<\/p>\n

      3. Engrenage du pignon :<\/strong><\/p>\n

      La roue est reli\u00e9e \u00e0 un pignon, une roue dent\u00e9e con\u00e7ue pour s'engrener avec une cha\u00eene. Lorsque la roue tourne, les dents du pignon s'engagent avec les maillons de la cha\u00eene, cr\u00e9ant ainsi un syst\u00e8me d'entra\u00eenement positif.<\/p>\n

      4. Rotation de la cha\u00eene :<\/strong><\/p>\n

      Lorsque le pignon s'engage avec la cha\u00eene, la force de rotation est transmise \u00e0 celle-ci. Les maillons de la cha\u00eene transmettent ce mouvement de rotation sur toute sa longueur.<\/p>\n

      5. Composant entra\u00een\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

      L'autre extr\u00e9mit\u00e9 de la cha\u00eene est reli\u00e9e \u00e0 un pignon men\u00e9, lui-m\u00eame fix\u00e9 \u00e0 l'\u00e9l\u00e9ment \u00e0 entra\u00eener. Cet \u00e9l\u00e9ment peut \u00eatre une autre roue, un convoyeur ou toute autre pi\u00e8ce de machine n\u00e9cessitant un mouvement.<\/p>\n

      6. Transmission de puissance :<\/strong><\/p>\n

      Lorsque la cha\u00eene s'engrene avec le pignon, ce dernier se met \u00e9galement \u00e0 tourner, transmettant ainsi la force de rotation \u00e0 l'\u00e9l\u00e9ment men\u00e9. Ce dernier re\u00e7oit alors la puissance et le mouvement de la source d'entr\u00e9e via l'ensemble roue, pignon et cha\u00eene.<\/p>\n

      7. Sortie et fonctionnement :<\/strong><\/p>\n

      L'\u00e9l\u00e9ment entra\u00een\u00e9 remplit sa fonction gr\u00e2ce \u00e0 la puissance et au mouvement qu'il re\u00e7oit. Par exemple, sur un v\u00e9lo, la cha\u00eene et le pignon transmettent la puissance du p\u00e9dalage du cycliste \u00e0 la roue arri\u00e8re, propulsant ainsi le v\u00e9lo vers l'avant.<\/p>\n

      De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, un ensemble roue-pignon est une m\u00e9thode de transmission de puissance efficace et fiable, couramment utilis\u00e9e dans diverses applications, notamment les bicyclettes, les motocyclettes, les machines industrielles et les syst\u00e8mes de convoyage.<\/p>\n

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      Product Description \u00a0\u00a0 1.Chain used sprocketes are manufactured with a tooth profile and dimensional precision to bring out the maximum performance of the chain you will use. 2. Number of teeth sprockets are available with small and large numbers of teeth to match your usage conditions.\u00a0 Single pitch sprocket Double pitch sprocket *Chain matched:35(06C) \/06BTeeth:from […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,2088,72,5,2051,5341,78,5342,5320,35,2046,9,5335,5343,443,2100,5345,58,5347,386],"class_list":["post-2613","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-best-roller-chain","tag-best-sprocket","tag-chain","tag-chain-roller","tag-chain-roller-chain","tag-chain-roller-sprocket","tag-chain-sprocket","tag-chain-sprocket-roller","tag-china-chain","tag-china-roller-chain","tag-china-sprocket","tag-roller-chain","tag-roller-chain-chain","tag-roller-chain-factory","tag-roller-chain-sprocket","tag-roller-sprocket","tag-roller-sprocket-chain","tag-sprocket","tag-sprocket-roller-chain","tag-stainless-roller-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2613\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}