{"id":2701,"date":"2023-12-28T02:10:38","date_gmt":"2023-12-28T02:10:38","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-factory-motorcycle-transmission-brazil-sprocket-and-chain-kits-for-brasil-honda-biz-125-c100-biz-pop-100\/"},"modified":"2023-12-28T02:10:38","modified_gmt":"2023-12-28T02:10:38","slug":"china-factory-motorcycle-transmission-brazil-sprocket-and-chain-kits-for-brasil-honda-biz-125-c100-biz-pop-100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-factory-motorcycle-transmission-brazil-sprocket-and-chain-kits-for-brasil-honda-biz-125-c100-biz-pop-100\/","title":{"rendered":"China factory Motorcycle Transmission Brazil Sprocket and Chain Kits for Brasil Honda Biz 125 \/ C100 Biz \/ Pop 100"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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\u00a0 <\/p>\n

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Mat\u00e9riel:<\/td>\n1571\/1045 Steel<\/td>\n<\/tr>\n
Other Models:<\/td>\nCG 150;CG 125 FAN 2009;CG 125 CZPT 2000;KATANA 125;NXR 150 BROS;POP 100;YBR 125;
CBX 250 TWISTER;XTZ 125;XTZ 250 LANDER;
NX 350 SAHARA;\u00a0XLR 125;YS 250 FAZER;BIZ 125;
XR 200;C100 DREAM;C 100 BIZ;\u00a0XR 200;
CRYPTON 115;NX 350 SAHARA\u00a0etc<\/td>\n<\/tr>\n
Process:<\/td>\nSand blasting,\u00a0High frequency quenching,<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\ncarburization,\u00a0galvanization<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nOne punch forming<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nProduce by CNC machines<\/td>\n<\/tr>\n
Certificate of Quality: <\/td>\nISO 9001: 2008, SGS etc<\/td>\n<\/tr>\n
Color:<\/td>\nself color<\/td>\n<\/tr>\n
Delivery<\/td>\nwithin 30 days,subject to your order quantity<\/td>\n<\/tr>\n
Main Market<\/td>\nBrazil,Paraguay, Bengal,\u00a0Eastsouth Asia,\u00a0India<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nos services<\/strong> <\/p>\n

Pre-sales:
1. OEM &ODM service
2. Any of your kind inquiry would be replied within 24 hours.
3. Complete product information will be offered
4. Free sample will be sent if you need .
5. Any other reasonable requirements as per requested
\u00a0
During production ,we provide:
1. Schedule of production
2. Mass production picture will offered
3. Any other reasonable requirements as per requested
\u00a0
Finish production:
1. Courier tracking number
2. Documents you need\u00a0
3. Protection of your sales area, ideas of design and all your private information. <\/p>\n

FAQ :<\/strong><\/p>\n

Q1: Do\u00a0you inspect the finished products?
A:\u00a0Yes, each step of production and finished products will be carried out inspection by QC departing before shipping.
Q2:\u00a0What’s\u00a0the\u00a0warranty\u00a0of\u00a0your\u00a0products?
A: Usually\u00a0we\u00a0guarantee\u00a0one\u00a0year\u00a0after\u00a0delivery\u00a0date,\u00a0but\u00a0depending\u00a0on\u00a0the\u00a0specified\u00a0product.
Q3: Are you manufacturer or Trade Company?
A: Both we are. We have been in motorcycle parts for nearly 20 years.
Q4: How\u00a0to\u00a0visit\u00a0factory?
A: Leave\u00a0us\u00a0a\u00a0message, and\u00a0we\u00a0will\u00a0pick\u00a0you\u00a0up\u00a0by\u00a0car\u00a0for\u00a0free.
Q5: Can\u00a0you\u00a0do\u00a0custom\u00a0logo\u00a0on\u00a0the\u00a0chain?
A: Yes,we\u00a0can\u00a0do\u00a0custom\u00a0logos\u00a0by\u00a0molding.\u00a0Need\u00a0your\u00a0Authorization\u00a0Letter.
\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Taper:<\/th>\nPignon<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel:<\/th>\nAcier<\/td>\n<\/tr>\n
Certification :<\/th>\nISO9001\uff1a2001<\/td>\n<\/tr>\n
Number of Row:<\/th>\nSingle Row<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement de surface :<\/th>\nZinc Plated, Sand Blasting<\/td>\n<\/tr>\n
Colis de transport :<\/th>\nPolybag + Color Box + Carton<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 0\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon<\/p>\n

Meilleures pratiques de lubrification pour les syst\u00e8mes de pignons de roue<\/h3>\n

Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour maintenir l'efficacit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie des syst\u00e8mes de pignons de roue. Les pratiques de lubrification peuvent varier selon l'application et l'environnement d'utilisation. Voici quelques bonnes pratiques pour la lubrification des syst\u00e8mes de pignons de roue\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Propret\u00e9:<\/b> Avant d'appliquer un lubrifiant, assurez-vous que les surfaces des pignons de roue sont propres et exemptes de salet\u00e9s, de d\u00e9bris et de r\u00e9sidus d'ancien lubrifiant. Le nettoyage des composants permet d'\u00e9viter que des contaminants ne se m\u00e9langent au lubrifiant et n'entra\u00eenent une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n
  • Choisissez le bon lubrifiant\u00a0:<\/b> Choisissez un lubrifiant sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour le syst\u00e8me de pignon de roue. Tenez compte de facteurs tels que la charge, la vitesse, la temp\u00e9rature et les conditions environnementales lors du choix du lubrifiant appropri\u00e9. Certains syst\u00e8mes peuvent n\u00e9cessiter de la graisse, tandis que d'autres peuvent n\u00e9cessiter des lubrifiants \u00e0 base d'huile.<\/li>\n
  • Appliquer une quantit\u00e9 ad\u00e9quate\u00a0:<\/b> Appliquez le lubrifiant en quantit\u00e9 ad\u00e9quate pour assurer une bonne couverture des surfaces de contact. Une quantit\u00e9 insuffisante de lubrifiant risque de ne pas offrir une protection suffisante, tandis qu'une quantit\u00e9 excessive peut entra\u00eener une surchauffe et un gaspillage.<\/li>\n
  • Programme de lubrification r\u00e9guli\u00e8re\u00a0:<\/b> \u00c9tablissez un programme d'entretien pour la lubrification en fonction des conditions de fonctionnement du syst\u00e8me. Dans les applications exigeantes, une lubrification plus fr\u00e9quente peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour pr\u00e9venir l'usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n
  • Surveiller et r\u00e9appliquer :<\/b> Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement l'\u00e9tat du syst\u00e8me de pignons de roue et soyez attentif \u00e0 tout signe de lubrification insuffisante, comme une friction accrue ou un bruit inhabituel. Appliquez du lubrifiant au besoin pour maintenir des performances optimales.<\/li>\n
  • Relubrification apr\u00e8s nettoyage\u00a0:<\/b> Si le syst\u00e8me de pignon de roue est nettoy\u00e9, veillez \u00e0 appliquer un lubrifiant neuf apr\u00e8s le nettoyage afin de restaurer la couche protectrice.<\/li>\n
  • Tenez compte du type de lubrification\u00a0:<\/b> Selon l'application, envisagez l'utilisation de lubrifiants secs ou de lubrifiants solides pour les environnements o\u00f9 l'accumulation de poussi\u00e8re et de salet\u00e9 peut poser probl\u00e8me.<\/li>\n<\/ul>\n

    Il est essentiel de suivre les recommandations et les consignes du fabricant en mati\u00e8re de lubrification. De plus, consultez des sp\u00e9cialistes de la lubrification ou vos fournisseurs d'\u00e9quipement pour obtenir des recommandations sp\u00e9cifiques adapt\u00e9es aux besoins particuliers de votre syst\u00e8me de pignons de roue.<\/p>\n

    \"pignon<\/p>\n

    Consid\u00e9rations particuli\u00e8res relatives \u00e0 l'utilisation d'un syst\u00e8me de pignon de roue sur les v\u00e9hicules tout-terrain<\/h3>\n

    Les v\u00e9hicules tout-terrain \u00e9voluent dans des environnements accident\u00e9s et difficiles, ce qui peut soumettre le syst\u00e8me de pignon de roue \u00e0 des contraintes suppl\u00e9mentaires. Voici quelques points importants \u00e0 prendre en compte lors de l'utilisation d'un syst\u00e8me de pignon de roue sur un v\u00e9hicule tout-terrain\u00a0:<\/p>\n

      \n
    1. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/b> Choisissez des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 pour le pignon de roue, capables de r\u00e9sister aux terrains accident\u00e9s, aux chocs et aux intemp\u00e9ries. L'acier tremp\u00e9 ou les alliages \u00e0 bonne r\u00e9sistance aux chocs sont couramment utilis\u00e9s.<\/li>\n
    2. \u00c9tanch\u00e9it\u00e9 et protection :<\/b> Assurez-vous que les roulements de roue et les dents du pignon sont correctement \u00e9tanches afin d'emp\u00eacher la p\u00e9n\u00e9tration de salet\u00e9s, de boue, d'eau et autres d\u00e9bris. Une bonne \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 contribue \u00e0 un fonctionnement fluide et prolonge la dur\u00e9e de vie des composants.<\/li>\n
    3. Renforcement:<\/b> Envisagez de renforcer l'ensemble pignon de roue si le v\u00e9hicule est amen\u00e9 \u00e0 supporter des charges importantes ou \u00e0 \u00eatre soumis \u00e0 des conditions extr\u00eames. Les renforts permettent d'accro\u00eetre la solidit\u00e9 et la durabilit\u00e9 de l'ensemble, ce qui est essentiel pour affronter les conditions tout-terrain difficiles.<\/li>\n
    4. Lubrification:<\/b> Utilisez un lubrifiant de haute qualit\u00e9 adapt\u00e9 aux conditions tout-terrain. Une lubrification fr\u00e9quente est essentielle pour r\u00e9duire la friction, pr\u00e9venir la corrosion et prot\u00e9ger les composants contre l'usure.<\/li>\n
    5. Inspection r\u00e9guli\u00e8re :<\/b> Les v\u00e9hicules tout-terrain subissent des vibrations et des chocs plus importants, ce qui acc\u00e9l\u00e8re leur usure. Proc\u00e9dez \u00e0 des inspections r\u00e9guli\u00e8res afin de d\u00e9tecter tout signe de dommage, de d\u00e9salignement ou d'usure. R\u00e9glez les probl\u00e8mes rapidement pour \u00e9viter d'autres complications.<\/li>\n
    6. Absorption des chocs :<\/b> Envisagez d'int\u00e9grer des dispositifs d'amortissement ou des syst\u00e8mes de suspension afin d'att\u00e9nuer les chocs sur le syst\u00e8me de pignons de roue lors de la conduite hors route. Cela contribue \u00e0 prot\u00e9ger les composants et \u00e0 am\u00e9liorer les performances globales du v\u00e9hicule.<\/li>\n
    7. Consid\u00e9rations environnementales :<\/b> En tout-terrain, le syst\u00e8me de pignons de roue est souvent expos\u00e9 \u00e0 la salet\u00e9, au sable, \u00e0 l'eau et \u00e0 d'autres \u00e9l\u00e9ments agressifs. Choisissez des rev\u00eatements ou des traitements anticorrosion pour le prot\u00e9ger des agressions environnementales.<\/li>\n
    8. Consid\u00e9rations relatives au poids\u00a0:<\/b> Pour \u00e9voluer efficacement sur des terrains difficiles, les v\u00e9hicules tout-terrain doivent \u00eatre l\u00e9gers. Il est donc important que les composants des pignons de roue offrent un bon compromis entre durabilit\u00e9 et poids afin d'optimiser les performances du v\u00e9hicule.<\/li>\n
    9. Service et maintenance :<\/b> \u00c9tablissez un programme d'entretien r\u00e9gulier et effectuez les r\u00e9visions n\u00e9cessaires apr\u00e8s chaque sortie hors route. Le nettoyage, l'inspection et le remplacement des pi\u00e8ces us\u00e9es sont essentiels pour garantir la fiabilit\u00e9 du syst\u00e8me.<\/li>\n<\/ol>\n

      En tenant compte de ces consid\u00e9rations particuli\u00e8res, le syst\u00e8me de pignons de roue des v\u00e9hicules tout-terrain peut r\u00e9sister aux exigences des terrains accident\u00e9s et offrir des performances fiables dans des environnements difficiles.<\/p>\n

      \"pignon<\/p>\n

      Avantages de l'utilisation d'une configuration de pignon de roue<\/h3>\n

      L'utilisation d'un syst\u00e8me roue-pignon pour la transmission de puissance offre plusieurs avantages par rapport \u00e0 d'autres m\u00e9thodes. En voici quelques-uns\u00a0:<\/p>\n

      1. Transmission efficace de la puissance :<\/strong><\/p>\n

      L'ensemble roue dent\u00e9e-pignon offre une m\u00e9thode tr\u00e8s efficace de transmission de puissance entre arbres, avec des pertes d'\u00e9nergie minimales. Les dents du pignon s'engr\u00e8nent avec les maillons de la cha\u00eene ou avec celles d'un autre pignon, assurant un engr\u00e8nement pr\u00e9cis qui r\u00e9duit le glissement et optimise le transfert de puissance.<\/p>\n

      2. Polyvalence :<\/strong><\/p>\n

      Les roues et les pignons sont disponibles en diff\u00e9rentes tailles, configurations et mat\u00e9riaux, ce qui en fait des composants tr\u00e8s polyvalents pour diverses applications. Ils peuvent r\u00e9pondre \u00e0 une large gamme d'exigences de vitesse et de couple, les rendant ainsi adapt\u00e9s \u00e0 divers syst\u00e8mes m\u00e9caniques.<\/p>\n

      3. Conception compacte :<\/strong><\/p>\n

      La conception compacte des ensembles roue-pignon permet un gain de place dans les machines. La disposition concentrique des composants minimise l'encombrement, ce qui la rend id\u00e9ale pour les applications \u00e0 espace restreint.<\/p>\n

      4. Contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      En choisissant des pignons avec un nombre de dents diff\u00e9rent, le rapport de transmission peut \u00eatre facilement ajust\u00e9 pour obtenir un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse sur l'arbre men\u00e9. Ce niveau de contr\u00f4le est essentiel pour de nombreuses applications, telles que les syst\u00e8mes de convoyage, o\u00f9 diff\u00e9rentes vitesses sont requises pour diff\u00e9rents processus.<\/p>\n

      5. Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      Les syst\u00e8mes de pignons \u00e0 roue peuvent supporter des couples \u00e9lev\u00e9s, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications intensives. Cette capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e est particuli\u00e8rement avantageuse dans les environnements industriels o\u00f9 il est n\u00e9cessaire de d\u00e9placer ou de soulever des charges importantes.<\/p>\n

      6. Fonctionnement fluide et silencieux :<\/strong><\/p>\n

      Correctement lubrifi\u00e9s et entretenus, les pignons et la cha\u00eene (ou d'autres pignons) fonctionnent de mani\u00e8re fluide et silencieuse. C'est pourquoi les syst\u00e8mes de pignons de roue sont \u00e0 privil\u00e9gier dans les applications o\u00f9 la r\u00e9duction du bruit est primordiale.<\/p>\n

      7. Installation et entretien faciles\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      L'installation d'un ensemble pignon-roue est relativement simple et, utilis\u00e9 correctement, il ne n\u00e9cessite qu'un entretien minimal. Une lubrification p\u00e9riodique et un ajustement de la tension suffisent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 assurer le bon fonctionnement du syst\u00e8me.<\/p>\n

      8. Convient aux applications \u00e0 grande vitesse\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      Les configurations \u00e0 pignons et roues sont bien adapt\u00e9es aux applications \u00e0 grande vitesse o\u00f9 les courroies ou les engrenages peuvent ne pas \u00eatre aussi pratiques en raison des limitations de vitesse.<\/p>\n

      En r\u00e9sum\u00e9, la configuration roue-pignon offre une transmission de puissance efficace, une grande polyvalence, une compacit\u00e9 optimale, un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse, une capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e, un fonctionnement fluide et une facilit\u00e9 d'installation et d'entretien. Ces avantages en font un choix privil\u00e9gi\u00e9 pour une large gamme de syst\u00e8mes m\u00e9caniques et d'applications industrielles.<\/p>\n

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