{"id":2750,"date":"2024-01-15T06:45:26","date_gmt":"2024-01-15T06:45:26","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-wholesaler-pinion-custom-size-specification-steel-industrial-spur-pinion-gear\/"},"modified":"2024-01-15T06:45:26","modified_gmt":"2024-01-15T06:45:26","slug":"china-wholesaler-pinion-custom-size-specification-steel-industrial-spur-pinion-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-wholesaler-pinion-custom-size-specification-steel-industrial-spur-pinion-gear\/","title":{"rendered":"Pignon industriel en acier, dimensions et sp\u00e9cifications personnalis\u00e9es, grossiste chinois"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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FAQ <\/p>\n

1. \u00cates-vous fabricant ou soci\u00e9t\u00e9 commerciale ?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Nous sommes une usine de fabrication fond\u00e9e en 1987, avec une \u00e9quipe commerciale pour le service international.
2. Quelles sont vos conditions de paiement habituelles ?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Paiement par virement bancaire (T\/T) : acompte de 30% et solde de 70% avant la fin de la production. Prix : FOB Zhejiang.
3. Pouvez-vous fabriquer des produits selon les sp\u00e9cifications du client ?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Oui, nous pouvons fabriquer selon les dessins et les \u00e9chantillons du client. Les services OEM et ODM sont acceptables.
4. Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?
\u00a0\u00a0\u00a0G\u00e9n\u00e9ralement, le d\u00e9lai est de 5 \u00e0 15 jours apr\u00e8s le d\u00e9p\u00f4t. Il sera plus long pour les produits personnalis\u00e9s.
5. De quoi ai-je besoin pour \u00e9tablir un devis ?
\u00a0\u00a0\u00a0Veuillez nous fournir un dessin 2D ou 3D (avec mat\u00e9riau, dimensions, traitement de surface et autres donn\u00e9es techniques, etc.), la quantit\u00e9 ou des \u00e9chantillons.
\u00a0\u00a0\u00a0Nous vous proposerons alors le meilleur prix.
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\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Application:<\/th>\nMoteur, machinerie, jouet, machine agricole, perceuse<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n
Position de la vitesse :<\/th>\nEngrenage externe<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 1\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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<\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n

4012-6018<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

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\n Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon<\/p>\n

Alternatives aux pignons de cha\u00eene dans la configuration des pignons de roue<\/h3>\n

Bien que les pignons de cha\u00eene soient couramment utilis\u00e9s dans les configurations de pignons de roue, il existe d'autres m\u00e9thodes de transmission de puissance dans diverses applications\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Mat\u00e9riel et porte-mat\u00e9riel :<\/b> Les engrenages sont des roues dent\u00e9es qui s'engr\u00e8nent pour transmettre la puissance. Au lieu d'utiliser une cha\u00eene et un pignon, les engrenages s'engr\u00e8nent directement, assurant une transmission de puissance fluide et efficace. Les cr\u00e9maill\u00e8res, qui sont des engrenages lin\u00e9aires, peuvent remplacer les roues pour les applications de mouvement lin\u00e9aire.<\/li>\n
  • Courroie et poulie :<\/b> Les courroies et les poulies constituent un moyen de transmission de puissance flexible et silencieux. Leur fonctionnement est similaire \u00e0 celui des syst\u00e8mes \u00e0 cha\u00eene et pignon, mais elles utilisent des courroies au lieu de cha\u00eenes. Les poulies comportent des gorges qui maintiennent la courroie, permettant ainsi la transmission de la puissance entre elles.<\/li>\n
  • Train d'engrenages :<\/b> Un train d'engrenages est constitu\u00e9 de plusieurs engrenages en prise permettant d'obtenir des rapports de vitesse et de couple sp\u00e9cifiques. Les trains d'engrenages sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans les machines et syst\u00e8mes m\u00e9caniques complexes n\u00e9cessitant une transmission de puissance pr\u00e9cise.<\/li>\n
  • Entra\u00eenement direct :<\/b> Dans certaines applications, on peut utiliser des m\u00e9canismes \u00e0 entra\u00eenement direct, o\u00f9 le moteur ou la source d'\u00e9nergie est directement reli\u00e9 \u00e0 la roue ou \u00e0 la charge sans aucun composant interm\u00e9diaire comme des pignons ou des engrenages.<\/li>\n
  • Entra\u00eenement par friction :<\/b> Les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement par friction utilisent le frottement entre deux surfaces pour transmettre la puissance. Une surface, comme une roue en caoutchouc, est press\u00e9e contre une autre surface pour assurer la transmission de puissance.<\/li>\n<\/ul>\n

    Le choix d'un mode de transmission de puissance alternatif d\u00e9pend de divers facteurs, notamment les exigences de l'application, l'espace disponible, la vitesse, le couple et le rendement. Chaque mode pr\u00e9sente des avantages et des inconv\u00e9nients, et le choix doit \u00eatre fond\u00e9 sur les besoins sp\u00e9cifiques du syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n

    Lorsqu'on envisage des alternatives aux pignons de cha\u00eene, il est essentiel d'analyser les exigences de votre application et de consulter des experts en ing\u00e9nierie ou des fabricants afin de d\u00e9terminer la m\u00e9thode de transmission de puissance la plus adapt\u00e9e pour des performances et une long\u00e9vit\u00e9 optimales.<\/p>\n

    \"pignon<\/p>\n

    Syst\u00e8me de transmission de puissance verticale par roue et pignon<\/h3>\n

    Oui, un syst\u00e8me roue-pignon peut \u00eatre utilis\u00e9 pour la transmission verticale de puissance. Dans ce cas, le syst\u00e8me est con\u00e7u pour transmettre la puissance et le mouvement entre des arbres align\u00e9s verticalement. La transmission verticale de puissance par un ensemble roue-pignon suit des principes similaires \u00e0 la transmission horizontale, mais certains facteurs sont \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

      \n
    1. Charge et couple :<\/b> Lors de la transmission verticale de puissance, le poids de la charge peut avoir une incidence importante sur le couple requis. Ce couple doit \u00eatre suffisant pour soulever la charge contre la gravit\u00e9, en tenant compte du frottement et des autres forces de r\u00e9sistance.<\/li>\n
    2. S\u00e9lection du pignon :<\/b> Le choix du pignon appropri\u00e9 est crucial pour la transmission verticale. Les dents du pignon doivent \u00eatre con\u00e7ues pour s'engager efficacement avec la cha\u00eene ou la courroie et \u00e9viter tout glissement, notamment lors du levage de charges lourdes.<\/li>\n
    3. Lubrification:<\/b> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure du syst\u00e8me. Les applications verticales peuvent n\u00e9cessiter des lubrifiants sp\u00e9cifiques pour garantir un fonctionnement optimal et pr\u00e9venir les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es.<\/li>\n
    4. Mise en tension :<\/b> Le maintien d'une tension correcte de la cha\u00eene ou de la courroie est essentiel \u00e0 la transmission verticale de la puissance. Une tension ad\u00e9quate pr\u00e9vient l'affaissement et assure un bon engr\u00e8nement avec le pignon de la roue.<\/li>\n
    5. Charge en porte-\u00e0-faux :<\/b> Dans les configurations verticales, le poids de l'ensemble pignon-arbre peut exercer une charge excessive sur les roulements. Un support ad\u00e9quat et le choix appropri\u00e9 des roulements sont indispensables pour supporter cette charge.<\/li>\n<\/ol>\n

      La transmission verticale de puissance par un syst\u00e8me roue-pignon est couramment utilis\u00e9e dans diverses applications, notamment les convoyeurs, les ascenseurs et certaines machines industrielles. Une conception, une installation et une maintenance appropri\u00e9es sont essentielles pour garantir un fonctionnement s\u00fbr et efficace en configuration verticale.<\/p>\n

      \"pignon<\/p>\n

      Mat\u00e9riaux \u00e9cologiques pour la fabrication de roues et de pignons<\/h3>\n

      Oui, il existe des mat\u00e9riaux \u00e9cologiques utilis\u00e9s pour la fabrication des roues et des pignons. Dans un souci de r\u00e9duction de leur impact environnemental et de promotion du d\u00e9veloppement durable, les fabricants explorent des mat\u00e9riaux alternatifs plus respectueux de l'environnement. Parmi ces mat\u00e9riaux, on peut citer\u00a0:<\/p>\n

      1. Mat\u00e9riaux recycl\u00e9s :<\/strong><\/p>\n

      L'utilisation de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s, comme le plastique ou le m\u00e9tal, permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement la demande en mati\u00e8res premi\u00e8res vierges et l'empreinte carbone globale. Ces mat\u00e9riaux, issus de d\u00e9chets post-consommation ou post-industriels, sont transform\u00e9s pour cr\u00e9er de nouveaux produits, limitant ainsi le recours \u00e0 l'extraction de nouvelles ressources.<\/p>\n

      2. Mat\u00e9riaux biod\u00e9gradables\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      Les plastiques biod\u00e9gradables, tels que le PLA (acide polylactique) et le PHA (polyhydroxyalcanoates), sont issus de ressources v\u00e9g\u00e9tales renouvelables et se d\u00e9composent naturellement dans l'environnement. Ces mat\u00e9riaux sont de plus en plus utilis\u00e9s dans les applications o\u00f9 l'\u00e9limination ou la gestion de la fin de vie des d\u00e9chets sont des crit\u00e8res essentiels.<\/p>\n

      3. Mat\u00e9riaux composites durables\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      Les fabricants d\u00e9veloppent des mat\u00e9riaux composites durables qui associent des fibres renouvelables, comme le bambou, le chanvre ou le lin, \u00e0 des r\u00e9sines biod\u00e9gradables. Ces composites offrent une bonne r\u00e9sistance et une bonne rigidit\u00e9 tout en \u00e9tant plus respectueux de l'environnement que les plastiques renforc\u00e9s de fibres traditionnels.<\/p>\n

      4. Mat\u00e9riaux naturels :<\/strong><\/p>\n

      Dans certains cas, des mat\u00e9riaux naturels comme le bois ou le bambou sont utilis\u00e9s pour fabriquer des pignons et des roues destin\u00e9s \u00e0 des applications sp\u00e9cifiques. Ces mat\u00e9riaux sont renouvelables et biod\u00e9gradables, ce qui en fait un choix plus durable.<\/p>\n

      5. Mat\u00e9riaux \u00e0 faible toxicit\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

      Certains mat\u00e9riaux \u00e9cologiques privil\u00e9gient la r\u00e9duction de l'utilisation de produits chimiques nocifs lors de leur fabrication. Les mat\u00e9riaux \u00e0 faible toxicit\u00e9 sont non seulement meilleurs pour l'environnement, mais aussi pour la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs impliqu\u00e9s dans le processus de production.<\/p>\n

      Lors du choix de mat\u00e9riaux \u00e9cologiques pour les roues et les pignons, il est essentiel de prendre en compte des facteurs tels que l'application sp\u00e9cifique, les exigences de charge et les caract\u00e9ristiques de fin de vie du mat\u00e9riau. Les fabricants et les utilisateurs peuvent contribuer au d\u00e9veloppement durable en optant pour ces alternatives \u00e9cologiques dans leurs machines et \u00e9quipements.<\/p>\n

      \"Pignon\"Pignon
      \u00c9dit\u00e9 par CX le 15 janvier 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0\u00a0 \u00a0 FAQ 1. Are you manufacturer or trade company ?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0We are a\u00a0manufacturing factory founded in 1987 ,with trade team for international service.2. What terms of payment you usually use ?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0T\/T .\u00a030%\u00a0\u00a0deposit ,and 70% before finish production .Price :FOB ZheJiang .3. Can you make products according to customer”s design ?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Yes ,\u00a0we can make […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2362,1491,2363,4250,2472,2473,4252,2145],"class_list":["post-2750","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-custom-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-industrial-gear","tag-pinion","tag-pinion-gear","tag-pinion-spur-gear","tag-spur-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2750\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}