{"id":2755,"date":"2024-01-24T00:57:20","date_gmt":"2024-01-24T00:57:20","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-factory-chain-wheel-high-quality-steel-chain-sprocket\/"},"modified":"2024-01-24T00:57:20","modified_gmt":"2024-01-24T00:57:20","slug":"china-factory-chain-wheel-high-quality-steel-chain-sprocket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-factory-chain-wheel-high-quality-steel-chain-sprocket\/","title":{"rendered":"China factory Chain Wheel High Quality Steel Chain Sprocket"},"content":{"rendered":"
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\n

Description du produit<\/h2>\n

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\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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Model NO. <\/p>\n

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\n<\/td>\n

\n

standard\/unstandard <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Taper <\/p>\n

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Transmission Part <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Customization <\/p>\n

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Dessin <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Exp\u00e9dition <\/p>\n

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by Sea Freight\/by Land Freight\/by Air Freight <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Service <\/p>\n

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OEM ODM <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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S\u00e9rie <\/p>\n

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DIN,ANSI and So on <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Supply Ability <\/p>\n

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20000 PCS Per Month <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Certification <\/p>\n

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ISO9001 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Use <\/p>\n

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Transmission Machine <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Nom du produit <\/p>\n

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Steel Roller Chain Sprocket <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Taille <\/p>\n

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Customized Size or Standard <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Processing <\/p>\n

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Hobbing <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Traitement de surface <\/p>\n

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Black Oxide,Zinc Plated,Nickel Plated <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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D\u00e9lai de livraison <\/p>\n

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Usually 20-30 Days <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Transport Package <\/p>\n

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Plastic Bag+Plywood Box <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Sp\u00e9cification <\/p>\n

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40B 35A C2040 idler sprocket and so on <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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CZPT <\/p>\n

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Chine <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Production Capacity <\/p>\n

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30000 PCS Per Month <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Standard ou non standard :<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Application:<\/th>\nMoteurs, motocyclettes, machines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 10\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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<\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n <\/i>
\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon<\/p>\n

Compatibilit\u00e9 des pignons de cha\u00eene avec les roues<\/h3>\n

En g\u00e9n\u00e9ral, les pignons de cha\u00eene sont con\u00e7us pour fonctionner avec des types de roues sp\u00e9cifiques, et certaines exigences doivent \u00eatre respect\u00e9es pour garantir une compatibilit\u00e9 correcte\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Taille et pas de la cha\u00eene\u00a0:<\/b> Le pignon de cha\u00eene doit correspondre \u00e0 la taille et au pas de la cha\u00eene avec laquelle il est con\u00e7u. Par exemple, pour une cha\u00eene \u00e0 rouleaux de 0,625 pouce de pas, il vous faut un pignon de m\u00eame pas pour un montage correct.<\/li>\n
  • Nombre de dents :<\/b> Le nombre de dents du pignon doit correspondre au nombre de maillons de la cha\u00eene. La cha\u00eene doit s'engr\u00e8ner sans \u00e0-coups ni \u00e0 sauts sur le pignon.<\/li>\n
  • Profil de la dent\u00a0:<\/b> Le profil des dents du pignon doit correspondre \u00e0 la forme des rouleaux de la cha\u00eene afin d'assurer un engr\u00e8nement en douceur et de minimiser l'usure.<\/li>\n
  • Taille de la tige :<\/b> Le diam\u00e8tre de l'al\u00e9sage du pignon doit correspondre \u00e0 celui de l'arbre sur lequel il sera mont\u00e9. L'utilisation d'un arbre de la bonne taille garantit un montage s\u00fbr et \u00e9vite tout jeu.<\/li>\n
  • Configuration du hub\u00a0:<\/b> Certains pignons sont munis de moyeux, qui sont des extensions de chaque c\u00f4t\u00e9 du pignon. La longueur et la configuration du moyeu doivent correspondre aux exigences de l'application sp\u00e9cifique.<\/li>\n
  • Mat\u00e9riau et r\u00e9sistance :<\/b> Le choix du mat\u00e9riau et de la r\u00e9sistance du pignon d\u00e9pend de la charge et des conditions environnementales de l'application. Pour les applications intensives, il est conseill\u00e9 d'utiliser des pignons fabriqu\u00e9s dans des mat\u00e9riaux robustes afin de r\u00e9sister aux forces et aux contraintes.<\/li>\n<\/ul>\n

    Il est essentiel de respecter les sp\u00e9cifications et les recommandations du fabricant lors du choix d'un pignon de cha\u00eene pour une roue donn\u00e9e. L'utilisation de pignons et de roues incompatibles peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e, une perte d'efficacit\u00e9 et des risques potentiels pour la s\u00e9curit\u00e9. En cas de doute sur la compatibilit\u00e9, consultez le fabricant ou un expert qualifi\u00e9 afin de choisir le pignon adapt\u00e9 \u00e0 votre application.<\/p>\n

    \"pignon<\/p>\n

    Syst\u00e8me de transmission de puissance verticale par roue et pignon<\/h3>\n

    Oui, un syst\u00e8me roue-pignon peut \u00eatre utilis\u00e9 pour la transmission verticale de puissance. Dans ce cas, le syst\u00e8me est con\u00e7u pour transmettre la puissance et le mouvement entre des arbres align\u00e9s verticalement. La transmission verticale de puissance par un ensemble roue-pignon suit des principes similaires \u00e0 la transmission horizontale, mais certains facteurs sont \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n

      \n
    1. Charge et couple :<\/b> Lors de la transmission verticale de puissance, le poids de la charge peut avoir une incidence importante sur le couple requis. Ce couple doit \u00eatre suffisant pour soulever la charge contre la gravit\u00e9, en tenant compte du frottement et des autres forces de r\u00e9sistance.<\/li>\n
    2. S\u00e9lection du pignon :<\/b> Le choix du pignon appropri\u00e9 est crucial pour la transmission verticale. Les dents du pignon doivent \u00eatre con\u00e7ues pour s'engager efficacement avec la cha\u00eene ou la courroie et \u00e9viter tout glissement, notamment lors du levage de charges lourdes.<\/li>\n
    3. Lubrification:<\/b> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure du syst\u00e8me. Les applications verticales peuvent n\u00e9cessiter des lubrifiants sp\u00e9cifiques pour garantir un fonctionnement optimal et pr\u00e9venir les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es.<\/li>\n
    4. Mise en tension :<\/b> Le maintien d'une tension correcte de la cha\u00eene ou de la courroie est essentiel \u00e0 la transmission verticale de la puissance. Une tension ad\u00e9quate pr\u00e9vient l'affaissement et assure un bon engr\u00e8nement avec le pignon de la roue.<\/li>\n
    5. Charge en porte-\u00e0-faux :<\/b> Dans les configurations verticales, le poids de l'ensemble pignon-arbre peut exercer une charge excessive sur les roulements. Un support ad\u00e9quat et le choix appropri\u00e9 des roulements sont indispensables pour supporter cette charge.<\/li>\n<\/ol>\n

      La transmission verticale de puissance par un syst\u00e8me roue-pignon est couramment utilis\u00e9e dans diverses applications, notamment les convoyeurs, les ascenseurs et certaines machines industrielles. Une conception, une installation et une maintenance appropri\u00e9es sont essentielles pour garantir un fonctionnement s\u00fbr et efficace en configuration verticale.<\/p>\n

      \"pignon<\/p>\n

      Principe de fonctionnement d'un syst\u00e8me de roue et pignon<\/h3>\n

      Dans un syst\u00e8me roue-pignon, le pignon est une roue dent\u00e9e qui s'engr\u00e8ne avec une cha\u00eene ou une courroie pour transmettre le mouvement de rotation et la puissance d'un composant \u00e0 un autre. Son principe de fonctionnement peut \u00eatre expliqu\u00e9 en plusieurs \u00e9tapes\u00a0:<\/p>\n

      1. Alimentation \u00e9lectrique :<\/strong><\/p>\n

      Le syst\u00e8me commence par une source d'\u00e9nergie, telle qu'un moteur \u00e9lectrique ou un moteur thermique, qui g\u00e9n\u00e8re un mouvement de rotation ou un couple.<\/p>\n

      2. Pignon et cha\u00eene\/courroie\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      La puissance est transmise au pignon, mont\u00e9 sur un arbre. Ce pignon poss\u00e8de des dents qui s'embo\u00eetent dans les maillons de la cha\u00eene ou s'engr\u00e8nent avec celles de la courroie.<\/p>\n

      3. Mouvement cha\u00eene\/courroie :<\/strong><\/p>\n

      Lorsque le pignon tourne, il entra\u00eene la cha\u00eene ou la courroie gr\u00e2ce \u00e0 l'engr\u00e8nement de ses dents. Ce mouvement est transmis \u00e0 l'\u00e9l\u00e9ment reli\u00e9, qui peut \u00eatre un autre pignon, une roue ou toute autre pi\u00e8ce de la machine.<\/p>\n

      4. Puissance de sortie :<\/strong><\/p>\n

      Le mouvement de rotation ou la puissance est ensuite transmis au composant connect\u00e9, qui remplit une fonction sp\u00e9cifique selon l'application. Par exemple, cette puissance peut servir \u00e0 entra\u00eener un convoyeur, \u00e0 faire tourner les roues d'un v\u00e9hicule ou \u00e0 actionner diverses machines industrielles.<\/p>\n

      5. Vitesse et couple :<\/strong><\/p>\n

      La taille du pignon et le nombre de dents, ainsi que la taille de la cha\u00eene ou de la courroie, d\u00e9terminent le rapport de vitesse et de couple entre les composants d'entr\u00e9e et de sortie. Modifier la taille du pignon ou utiliser des pignons de tailles diff\u00e9rentes dans le syst\u00e8me peut modifier les caract\u00e9ristiques de vitesse et de couple de la machine.<\/p>\n

      6. Efficacit\u00e9 et maintenance :<\/strong><\/p>\n

      Une transmission de puissance efficace repose sur un alignement et une tension corrects de la cha\u00eene ou de la courroie avec le pignon. Un entretien r\u00e9gulier, comprenant la lubrification et l'inspection, est essentiel pour garantir un fonctionnement optimal et pr\u00e9venir l'usure pr\u00e9matur\u00e9e ou l'endommagement du syst\u00e8me.<\/p>\n

      Le syst\u00e8me de pignon de roue est largement utilis\u00e9 dans diverses applications, notamment les bicyclettes, les motos, les machines industrielles, les \u00e9quipements agricoles, etc., o\u00f9 une transmission de puissance efficace et un contr\u00f4le du mouvement sont n\u00e9cessaires.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2024-01-24<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Model NO. standard\/unstandard Type Transmission Part Customization Drawing Shipping by Sea Freight\/by Land Freight\/by Air Freight Service OEM ODM Series DIN,ANSI and So on Supply Ability 20000 PCS Per Month Certification ISO9001 Use Transmission Machine Product Name Steel Roller Chain Sprocket Size Customized Size or Standard Processing Hobbing Surface Treatment Black Oxide,Zinc Plated,Nickel […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[72,78,2348,5320,2046,58,2349,2350,1989,2086,5370,2351],"class_list":["post-2755","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-chain-wheel-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-sprocket","tag-sprocket-chain-wheel","tag-sprocket-wheel","tag-steel-chain","tag-steel-sprocket","tag-steel-sprocket-wheel","tag-wheel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2755\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}