{"id":2758,"date":"2024-02-05T08:24:51","date_gmt":"2024-02-05T08:24:51","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-manufacturer-motocross-parts-chain-wheel-cnc-aluminum-7075-jt-sprocket-for-520-chain\/"},"modified":"2024-02-05T08:24:51","modified_gmt":"2024-02-05T08:24:51","slug":"china-manufacturer-motocross-parts-chain-wheel-cnc-aluminum-7075-jt-sprocket-for-520-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-manufacturer-motocross-parts-chain-wheel-cnc-aluminum-7075-jt-sprocket-for-520-chain\/","title":{"rendered":"China manufacturer Motocross Parts Chain Wheel CNC Aluminum 7075 Jt Sprocket for 520 Chain"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Description du produit <\/p>\n

Motocross \u00a0Parts Chain Wheel CNC Aluminum 7075 Jt Sprocket for 520 Chain<\/strong><\/p>\n

Lightweight High-Performance sprocket for added horsepower to the Front wheel
Features self cleaning grooves to clear mud and increase sprocket life
All rear sprockets are made of 7075 -T6 aluminum alloy and anodized for even greater wear
Advanced tooth profile, concentricity and accuracy of fit provide maximum power transfer and long-life
All the sprocket was made by machining centre which can gain more precise dimension and glabrous surface than common machine work.
We can skinpacking that is external appearance more beautiful.
CNC machined sprocket can be change the style according to customers’ requirements.
This sprocket can be oxidated into various colors .
Able to change sprocket toothnumber for customers’ requirements.<\/p>\n

HangZhou xiangjin precision machinery co., ltd.<\/strong>
Mat\u00e9riel
Aluminum\\Steel\\Zinc\\Brass\\Plastic.
Traitement de surface
Nickel plating, Zinc plating, Chrome plating, Anodizing, black coating, mill
Tol\u00e9rance
+\/-0.01 mm
Inspection
Every single product at least 5 times of\u00a0\u00a0inspection processes
Emballer
plastic bag, Bubble bag, box, carton, wooden case, skin packing<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Equipment<\/td>\nQuantity<\/td>\n<\/tr>\n
CNC\u00a0machining\u00a0centre<\/td>\n15(contain 5axis\u00a0processing\u00a0centre)<\/td>\n<\/tr>\n
CNC\u00a0milling\u00a0machine<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
CNC\u00a0lathe<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Cutting\u00a0machine<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Three\u00a0–\u00a0Comero<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
Welding\u00a0machine<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Punch<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Blister\u00a0packaging\u00a0machine<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
Vibratory\u00a0fininshing\u00a0machine<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Other\u00a0machine<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Photos d\u00e9taill\u00e9es <\/p>\n

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Certifications <\/p>\n

Emballage et exp\u00e9dition <\/p>\n

Profil de l'entreprise <\/p>\n

FAQ <\/p>\n

\u00a0 \t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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\n\n\n\n\n
Service apr\u00e8s-vente :<\/th>\n7 Days<\/td>\n<\/tr>\n
Garantie:<\/th>\n6 Months<\/td>\n<\/tr>\n
Taper:<\/th>\nTransmission<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon<\/p>\n

Quelles sont les exigences d'entretien pour un ensemble pignon de roue ?<\/h3>\n

Un entretien r\u00e9gulier du pignon de roue est essentiel pour garantir son fonctionnement optimal et sa long\u00e9vit\u00e9. Voici quelques conseils d'entretien\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Nettoyage r\u00e9gulier :<\/b> Veillez \u00e0 ce que le pignon de roue reste propre et exempt de salet\u00e9s, de d\u00e9bris et de crasse. Essuyez r\u00e9guli\u00e8rement les pignons et la cha\u00eene pour \u00e9viter l'accumulation de d\u00e9p\u00f4ts, qui peuvent entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n
  • Lubrification:<\/b> Appliquez un lubrifiant adapt\u00e9 sur la cha\u00eene et les pignons afin de r\u00e9duire la friction et l'usure. La lubrification contribue \u00e9galement \u00e0 un fonctionnement fluide et pr\u00e9vient la corrosion. Attention toutefois \u00e0 ne pas trop lubrifier, car un exc\u00e8s de graisse peut attirer davantage de salet\u00e9s.<\/li>\n
  • Tension de la cha\u00eene :<\/b> V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement la tension de la cha\u00eene. Une cha\u00eene d\u00e9tendue peut provoquer un patinage et endommager les pignons, tandis qu'une cha\u00eene trop tendue peut acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et la sollicitation des composants. Ajustez la tension de la cha\u00eene conform\u00e9ment aux recommandations du fabricant.<\/li>\n
  • Inspection:<\/b> Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les pignons et la cha\u00eene afin de d\u00e9celer tout signe d'usure, de dommage ou d'allongement. Remplacez rapidement toute pi\u00e8ce us\u00e9e ou endommag\u00e9e pour \u00e9viter d'autres probl\u00e8mes.<\/li>\n
  • Alignement:<\/b> Assurez-vous du bon alignement des pignons et des roues. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re et une r\u00e9duction du rendement. Ajustez l'alignement au besoin pour maintenir une transmission de puissance fluide.<\/li>\n
  • Remplacer les pi\u00e8ces us\u00e9es :<\/b> Avec le temps, les pignons et les cha\u00eenes s'usent \u00e0 cause d'une utilisation r\u00e9guli\u00e8re. Remplacez les pignons ou les cha\u00eenes us\u00e9s par des pi\u00e8ces neuves provenant de fournisseurs r\u00e9put\u00e9s afin de maintenir des performances optimales.<\/li>\n
  • Consid\u00e9rations environnementales :<\/b> Dans certaines applications, l'exposition \u00e0 des environnements difficiles ou \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames peut n\u00e9cessiter un entretien et une inspection plus fr\u00e9quents.<\/li>\n<\/ul>\n

    En suivant ces pratiques d'entretien, vous pouvez prolonger la dur\u00e9e de vie de l'ensemble pignon-roue et garantir un fonctionnement fiable dans diverses applications.<\/p>\n

    \"pignon<\/p>\n

    Limites de temp\u00e9rature pour le fonctionnement du syst\u00e8me de pignon de roue<\/h3>\n

    Les limites de temp\u00e9rature de fonctionnement d'un syst\u00e8me de pignon de roue d\u00e9pendent des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour la fabrication de ses composants. Chaque mat\u00e9riau pr\u00e9sente des tol\u00e9rances thermiques diff\u00e9rentes, et le d\u00e9passement de ces limites peut entra\u00eener une baisse de performance, une usure pr\u00e9matur\u00e9e, voire une panne du syst\u00e8me.<\/p>\n

    Voici quelques mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes de pignons de roue et leurs limites de temp\u00e9rature g\u00e9n\u00e9rales\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Acier:<\/b> Les pignons et roues en acier, largement utilis\u00e9s dans de nombreuses applications, ont g\u00e9n\u00e9ralement une plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement comprise entre -40 \u00b0C et 500 \u00b0C (-40 \u00b0F et 932 \u00b0F). Cependant, cette plage peut varier selon la nuance d'acier et les rev\u00eatements ou traitements appliqu\u00e9s.<\/li>\n
    • Acier inoxydable:<\/b> Les pignons et roues en acier inoxydable offrent une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et supportent des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es que l'acier ordinaire. Leur plage de temp\u00e9rature de fonctionnement se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre -100 \u00b0C et 600 \u00b0C (-148 \u00b0F et 1112 \u00b0F).<\/li>\n
    • Plastiques :<\/b> Les pignons et roues en plastique sont couramment utilis\u00e9s dans les applications \u00e0 faible charge et \u00e0 faible vitesse. La temp\u00e9rature limite d'utilisation des composants en plastique varie consid\u00e9rablement selon le type de plastique. En g\u00e9n\u00e9ral, elle se situe entre -40 \u00b0C et 150 \u00b0C (-40 \u00b0F et 302 \u00b0F).<\/li>\n
    • Aluminium:<\/b> Les pignons et roues en aluminium ont une plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement d'environ -40 \u00b0C \u00e0 250 \u00b0C (-40 \u00b0F \u00e0 482 \u00b0F). Ils sont souvent utilis\u00e9s dans des applications o\u00f9 la r\u00e9duction du poids est primordiale.<\/li>\n<\/ul>\n

      Il est essentiel de consulter les sp\u00e9cifications du fabricant et les fiches techniques des mat\u00e9riaux des composants utilis\u00e9s dans le syst\u00e8me de pignon de roue afin de d\u00e9terminer pr\u00e9cis\u00e9ment leurs limites de temp\u00e9rature. Des facteurs tels que la charge, la vitesse et les conditions environnementales peuvent \u00e9galement influencer la tol\u00e9rance thermique r\u00e9elle du syst\u00e8me.<\/p>\n

      Lorsqu'un syst\u00e8me de roue dent\u00e9e fonctionne \u00e0 proximit\u00e9 de ses limites de temp\u00e9rature, une surveillance et une maintenance r\u00e9guli\u00e8res sont n\u00e9cessaires pour garantir l'int\u00e9grit\u00e9 des composants et les performances globales du syst\u00e8me. Si l'application implique des temp\u00e9ratures extr\u00eames d\u00e9passant les limites typiques des mat\u00e9riaux, des mat\u00e9riaux haute temp\u00e9rature sp\u00e9cifiques ou des mesures de refroidissement peuvent \u00eatre requis pour assurer un fonctionnement fiable.<\/p>\n

      \"pignon<\/p>\n

      Mat\u00e9riaux \u00e9cologiques pour la fabrication de roues et de pignons<\/h3>\n

      Oui, il existe des mat\u00e9riaux \u00e9cologiques utilis\u00e9s pour la fabrication des roues et des pignons. Dans un souci de r\u00e9duction de leur impact environnemental et de promotion du d\u00e9veloppement durable, les fabricants explorent des mat\u00e9riaux alternatifs plus respectueux de l'environnement. Parmi ces mat\u00e9riaux, on peut citer\u00a0:<\/p>\n

      1. Mat\u00e9riaux recycl\u00e9s :<\/strong><\/p>\n

      L'utilisation de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s, comme le plastique ou le m\u00e9tal, permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement la demande en mati\u00e8res premi\u00e8res vierges et l'empreinte carbone globale. Ces mat\u00e9riaux, issus de d\u00e9chets post-consommation ou post-industriels, sont transform\u00e9s pour cr\u00e9er de nouveaux produits, limitant ainsi le recours \u00e0 l'extraction de nouvelles ressources.<\/p>\n

      2. Mat\u00e9riaux biod\u00e9gradables\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      Les plastiques biod\u00e9gradables, tels que le PLA (acide polylactique) et le PHA (polyhydroxyalcanoates), sont issus de ressources v\u00e9g\u00e9tales renouvelables et se d\u00e9composent naturellement dans l'environnement. Ces mat\u00e9riaux sont de plus en plus utilis\u00e9s dans les applications o\u00f9 l'\u00e9limination ou la gestion de la fin de vie des d\u00e9chets sont des crit\u00e8res essentiels.<\/p>\n

      3. Mat\u00e9riaux composites durables\u00a0:<\/strong><\/p>\n

      Les fabricants d\u00e9veloppent des mat\u00e9riaux composites durables qui associent des fibres renouvelables, comme le bambou, le chanvre ou le lin, \u00e0 des r\u00e9sines biod\u00e9gradables. Ces composites offrent une bonne r\u00e9sistance et une bonne rigidit\u00e9 tout en \u00e9tant plus respectueux de l'environnement que les plastiques renforc\u00e9s de fibres traditionnels.<\/p>\n

      4. Mat\u00e9riaux naturels :<\/strong><\/p>\n

      Dans certains cas, des mat\u00e9riaux naturels comme le bois ou le bambou sont utilis\u00e9s pour fabriquer des pignons et des roues destin\u00e9s \u00e0 des applications sp\u00e9cifiques. Ces mat\u00e9riaux sont renouvelables et biod\u00e9gradables, ce qui en fait un choix plus durable.<\/p>\n

      5. Mat\u00e9riaux \u00e0 faible toxicit\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

      Certains mat\u00e9riaux \u00e9cologiques privil\u00e9gient la r\u00e9duction de l'utilisation de produits chimiques nocifs lors de leur fabrication. Les mat\u00e9riaux \u00e0 faible toxicit\u00e9 sont non seulement meilleurs pour l'environnement, mais aussi pour la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs impliqu\u00e9s dans le processus de production.<\/p>\n

      Lors du choix de mat\u00e9riaux \u00e9cologiques pour les roues et les pignons, il est essentiel de prendre en compte des facteurs tels que l'application sp\u00e9cifique, les exigences de charge et les caract\u00e9ristiques de fin de vie du mat\u00e9riau. Les fabricants et les utilisateurs peuvent contribuer au d\u00e9veloppement durable en optant pour ces alternatives \u00e9cologiques dans leurs machines et \u00e9quipements.<\/p>\n

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