{"id":2768,"date":"2024-02-13T08:28:57","date_gmt":"2024-02-13T08:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-high-quality-non-standard-sprocket-for-farm-equipment-driving\/"},"modified":"2024-02-13T08:28:57","modified_gmt":"2024-02-13T08:28:57","slug":"china-high-quality-non-standard-sprocket-for-farm-equipment-driving","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-high-quality-non-standard-sprocket-for-farm-equipment-driving\/","title":{"rendered":"China high quality Non- Standard Sprocket for Farm Equipment Driving"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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\u00a0\u00a0 <\/p>\n

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1. Cha\u00eene utilis\u00e9e<\/h3>\n

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sprocketes are manufactured with a tooth profile and dimensional precision to bring out the maximum performance of the chain you will use. <\/p>\n

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2. Nombre de dents<\/h3>\n

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Les pignons sont disponibles avec un petit ou un grand nombre de dents pour s'adapter \u00e0 vos conditions d'utilisation.
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Pignon \u00e0 pas unique<\/b> <\/p>\n

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Pignon \u00e0 double pas<\/b> <\/p>\n

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Cha\u00eene assortie\u00a0: 35(06C) \/06B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 40(08A) \/ 08B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 50 (10A) \/ 10B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 60 (12A) \/ 12B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 80 (16A) \/ 16B Dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

Cha\u00eene appari\u00e9e\u00a0: 100 (20A)\/20B\u00a0; dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 120 (24A) \/ 24B\u00a0; nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 140 (28A) \/ 28B\u00a0; nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 160 (32A) \/ 32B\u00a0; nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

Cha\u00eene adapt\u00e9e\u00a0: 200 (40A) \/ 40B\u00a0; Nombre de dents\u00a0: de 9 \u00e0 120 <\/p>\n

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*P=25,4 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

*P=31,8 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

*P=38,1 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

*P=50,8 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

*P=63,5 mm Dents\u00a0: de 7 \u00e0 100 <\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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3. Construction <\/p>\n

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4. Mat\u00e9riaux<\/h3>\n

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Acier au carbone, acier inoxydable, aluminium, nylon, POM, cuivre, laiton, 42CrMo, 40Cr, A3 et ainsi de suite. <\/p>\n

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5. Al\u00e9sage<\/h3>\n

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Al\u00e9sage pilote, al\u00e9sage fini, al\u00e9sage conique, al\u00e9sage de palier et al\u00e9sage sp\u00e9cial <\/p>\n

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6. Traitement<\/h3>\n

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Traitement thermique\u00a0: trempe et revenu, trempe \u00e0 haute fr\u00e9quence, c\u00e9mentation, trempe, etc. <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Traitement de surface\u00a0: zingage, chromage, traitement \u00e0 l\u2019oxyde noir, peinture au pistolet, finition miroir, sablage, etc. <\/p>\n

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FAQ <\/p>\n

1. \u00cates-vous fabricant ou soci\u00e9t\u00e9 commerciale ?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Nous sommes une usine de fabrication fond\u00e9e en 1987, avec une \u00e9quipe commerciale pour le service international.
2. Quelles sont vos conditions de paiement habituelles ?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Paiement par virement bancaire (T\/T) : acompte de 30% et solde de 70% avant la fin de la production. Prix : FOB Zhejiang.
3. Pouvez-vous fabriquer des produits selon les sp\u00e9cifications du client ?
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Oui, nous pouvons fabriquer selon les dessins et les \u00e9chantillons du client. Les services OEM et ODM sont acceptables.
4. Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?
\u00a0\u00a0\u00a0G\u00e9n\u00e9ralement, le d\u00e9lai est de 5 \u00e0 15 jours apr\u00e8s le d\u00e9p\u00f4t. Il sera plus long pour les produits personnalis\u00e9s.
5. De quoi ai-je besoin pour \u00e9tablir un devis ?
\u00a0\u00a0\u00a0Please offer us 2D or 3D drawing (with material ,dimension,surface treatment and other technical\u00a0\u00a0datas etc.), quantity ,or samples .
\u00a0\u00a0\u00a0Nous vous proposerons alors le meilleur prix.
\u00a0
\u00a0
\u00a0<\/p>\n

\t\/* 10 mars 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Standard ou non standard :<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Application:<\/th>\nMachines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n
Duret\u00e9:<\/th>\nSurface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Exemples :<\/th>\n\n
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\n US$ 1\/Pi\u00e8ce<\/strong>
\n 1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n <\/div>\n

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<\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n

4012-6018<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personnalisation\u00a0:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

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<\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

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\n Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n
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Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n


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\n <\/span>
\n concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Mode de paiement:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

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\n Paiement initial
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\n <\/i>
\n Paiement int\u00e9gral
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Devise:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retours et remboursements\u00a0:\n <\/th>\n\n Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignon<\/p>\n

Meilleures pratiques de lubrification pour les syst\u00e8mes de pignons de roue<\/h3>\n

Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour maintenir l'efficacit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie des syst\u00e8mes de pignons de roue. Les pratiques de lubrification peuvent varier selon l'application et l'environnement d'utilisation. Voici quelques bonnes pratiques pour la lubrification des syst\u00e8mes de pignons de roue\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • Propret\u00e9:<\/b> Avant d'appliquer un lubrifiant, assurez-vous que les surfaces des pignons de roue sont propres et exemptes de salet\u00e9s, de d\u00e9bris et de r\u00e9sidus d'ancien lubrifiant. Le nettoyage des composants permet d'\u00e9viter que des contaminants ne se m\u00e9langent au lubrifiant et n'entra\u00eenent une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n
  • Choisissez le bon lubrifiant\u00a0:<\/b> Choisissez un lubrifiant sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour le syst\u00e8me de pignon de roue. Tenez compte de facteurs tels que la charge, la vitesse, la temp\u00e9rature et les conditions environnementales lors du choix du lubrifiant appropri\u00e9. Certains syst\u00e8mes peuvent n\u00e9cessiter de la graisse, tandis que d'autres peuvent n\u00e9cessiter des lubrifiants \u00e0 base d'huile.<\/li>\n
  • Appliquer une quantit\u00e9 ad\u00e9quate\u00a0:<\/b> Appliquez le lubrifiant en quantit\u00e9 ad\u00e9quate pour assurer une bonne couverture des surfaces de contact. Une quantit\u00e9 insuffisante de lubrifiant risque de ne pas offrir une protection suffisante, tandis qu'une quantit\u00e9 excessive peut entra\u00eener une surchauffe et un gaspillage.<\/li>\n
  • Programme de lubrification r\u00e9guli\u00e8re\u00a0:<\/b> \u00c9tablissez un programme d'entretien pour la lubrification en fonction des conditions de fonctionnement du syst\u00e8me. Dans les applications exigeantes, une lubrification plus fr\u00e9quente peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour pr\u00e9venir l'usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n
  • Surveiller et r\u00e9appliquer :<\/b> Surveillez r\u00e9guli\u00e8rement l'\u00e9tat du syst\u00e8me de pignons de roue et soyez attentif \u00e0 tout signe de lubrification insuffisante, comme une friction accrue ou un bruit inhabituel. Appliquez du lubrifiant au besoin pour maintenir des performances optimales.<\/li>\n
  • Relubrification apr\u00e8s nettoyage\u00a0:<\/b> Si le syst\u00e8me de pignon de roue est nettoy\u00e9, veillez \u00e0 appliquer un lubrifiant neuf apr\u00e8s le nettoyage afin de restaurer la couche protectrice.<\/li>\n
  • Tenez compte du type de lubrification\u00a0:<\/b> Selon l'application, envisagez l'utilisation de lubrifiants secs ou de lubrifiants solides pour les environnements o\u00f9 l'accumulation de poussi\u00e8re et de salet\u00e9 peut poser probl\u00e8me.<\/li>\n<\/ul>\n

    Il est essentiel de suivre les recommandations et les consignes du fabricant en mati\u00e8re de lubrification. De plus, consultez des sp\u00e9cialistes de la lubrification ou vos fournisseurs d'\u00e9quipement pour obtenir des recommandations sp\u00e9cifiques adapt\u00e9es aux besoins particuliers de votre syst\u00e8me de pignons de roue.<\/p>\n

    \"pignon<\/p>\n

    Bruit et vibrations dans les configurations de pignons de roue<\/h3>\n

    Dans une configuration de pignon de roue, les niveaux de bruit et de vibrations peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs\u00a0:<\/p>\n

      \n
    1. Qualit\u00e9 des composants :<\/b> La qualit\u00e9 des composants du pignon de roue peut avoir un impact significatif sur le bruit et les vibrations. Des composants bien fabriqu\u00e9s et con\u00e7us avec pr\u00e9cision ont tendance \u00e0 produire moins de bruit et de vibrations.<\/li>\n
    2. Lubrification:<\/b> Une lubrification ad\u00e9quate des dents du pignon et de la cha\u00eene ou de la courroie peut r\u00e9duire la friction, ce qui contribue \u00e0 minimiser le bruit et les vibrations.<\/li>\n
    3. Alignement:<\/b> Un alignement correct du pignon de roue est essentiel. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une augmentation du bruit et des vibrations, car les composants risquent de ne pas s'embo\u00eeter correctement.<\/li>\n
    4. Tension:<\/b> Il est essentiel de maintenir une tension ad\u00e9quate dans la cha\u00eene ou la courroie. Une tension insuffisante peut entra\u00eener un claquement de la cha\u00eene contre les dents du pignon, provoquant bruit et vibrations.<\/li>\n
    5. Vitesse et charge :<\/b> Des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es et des charges plus importantes peuvent entra\u00eener une augmentation des niveaux de bruit et de vibrations dans le syst\u00e8me.<\/li>\n
    6. Usure et dommages :<\/b> Des composants us\u00e9s ou endommag\u00e9s peuvent cr\u00e9er des irr\u00e9gularit\u00e9s de mouvement, entra\u00eenant une augmentation du bruit et des vibrations.<\/li>\n<\/ol>\n

      Pour r\u00e9duire le bruit et les vibrations dans un syst\u00e8me de pignon de roue\u00a0:<\/p>\n

        \n
      • Utilisez des composants de haute qualit\u00e9 provenant de fournisseurs r\u00e9put\u00e9s.<\/li>\n
      • Assurez une lubrification ad\u00e9quate avec les lubrifiants appropri\u00e9s.<\/li>\n
      • Inspectez et entretenez r\u00e9guli\u00e8rement le syst\u00e8me afin de d\u00e9tecter tout d\u00e9salignement, usure ou dommage.<\/li>\n
      • Respectez les consignes du fabricant concernant la tension de la cha\u00eene ou de la courroie.<\/li>\n
      • Envisagez l'utilisation de mat\u00e9riaux ou de m\u00e9thodes de montage amortissant les vibrations si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ul>\n

        La r\u00e9duction du bruit et des vibrations am\u00e9liore non seulement le confort et la s\u00e9curit\u00e9 des machines, mais prolonge \u00e9galement la dur\u00e9e de vie des composants en r\u00e9duisant l'usure et la fatigue.<\/p>\n

        \"pignon<\/p>\n

        Applications courantes des roues et des pignons dans les machines<\/h3>\n

        Les roues et les pignons sont des composants essentiels utilis\u00e9s dans diverses machines et syst\u00e8mes m\u00e9caniques pour la transmission de puissance, le contr\u00f4le du mouvement et l'avantage m\u00e9canique. Voici quelques applications courantes\u00a0:<\/p>\n

        1. V\u00e9hicules :<\/strong><\/p>\n

        Les roues et les pignons sont largement utilis\u00e9s dans les v\u00e9hicules, notamment les automobiles, les motos, les v\u00e9los, et m\u00eame les camions et les engins de chantier. On trouve couramment des pignons et des cha\u00eenes sur les motos et les v\u00e9los pour transmettre la puissance du moteur ou des p\u00e9dales aux roues.<\/p>\n

        2. Machines industrielles :<\/strong><\/p>\n

        Dans le secteur industriel, les roues et les pignons jouent un r\u00f4le essentiel dans les syst\u00e8mes de convoyage, o\u00f9 ils servent \u00e0 d\u00e9placer des mat\u00e9riaux ou des produits le long d'une cha\u00eene de production. Les pignons sont \u00e9galement utilis\u00e9s dans diverses machines pour transmettre le mouvement de rotation et la puissance entre leurs composants.<\/p>\n

        3. Mat\u00e9riel agricole :<\/strong><\/p>\n

        Les machines agricoles utilisent souvent des roues et des pignons pour des fonctions telles que la propulsion des tracteurs, le fonctionnement des \u00e9quipements de r\u00e9colte et l'entra\u00eenement des syst\u00e8mes d'irrigation.<\/p>\n

        4. Robotique :<\/strong><\/p>\n

        Les roues et les pignons sont couramment utilis\u00e9s dans les syst\u00e8mes robotiques pour assurer la mobilit\u00e9 et la capacit\u00e9 de mouvement. Les pignons et les cha\u00eenes ou courroies sont utilis\u00e9s dans les bras et les articulations des robots pour faciliter des mouvements pr\u00e9cis et contr\u00f4l\u00e9s.<\/p>\n

        5. Manutention des mat\u00e9riaux :<\/strong><\/p>\n

        Dans les entrep\u00f4ts et les centres de distribution, les syst\u00e8mes de convoyage utilisent des roues et des pignons pour d\u00e9placer efficacement les colis, les produits et les mat\u00e9riaux. Les pignons s'engrenent avec les cha\u00eenes du convoyeur pour cr\u00e9er une boucle continue de transport des mat\u00e9riaux.<\/p>\n

        6. Exploitation mini\u00e8re et construction :<\/strong><\/p>\n

        Dans les industries lourdes comme l'exploitation mini\u00e8re et la construction, les engins de grande taille tels que les excavatrices, les bulldozers et les grues utilisent des roues et des barbotins pour leur propulsion et leur d\u00e9placement. Les chenilles \u00e0 barbotins sont couramment utilis\u00e9es dans ces applications pour une traction et une stabilit\u00e9 accrues.<\/p>\n

        7. Automatisation des usines :<\/strong><\/p>\n

        Dans les processus de fabrication automatis\u00e9s, les roues et les pignons sont utilis\u00e9s dans les bras robotis\u00e9s et les syst\u00e8mes de cha\u00eenes de montage pour contr\u00f4ler les mouvements et manipuler les objets avec pr\u00e9cision.<\/p>\n

        8. \u00c9nergies renouvelables :<\/strong><\/p>\n

        Dans les \u00e9oliennes, des roues et des pignons sont utilis\u00e9s pour convertir le mouvement de rotation des pales en \u00e9nergie \u00e9lectrique en entra\u00eenant le g\u00e9n\u00e9rateur.<\/p>\n

        Ce ne sont l\u00e0 que quelques exemples des diverses applications des roues et des pignons dans les machines et les syst\u00e8mes m\u00e9caniques. Leur polyvalence, leur efficacit\u00e9 et leur capacit\u00e9 \u00e0 fournir un avantage m\u00e9canique en font des composants essentiels dans de nombreux secteurs industriels.<\/p>\n

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        Product Description \u00a0\u00a0 1.Chain used sprocketes are manufactured with a tooth profile and dimensional precision to bring out the maximum performance of the chain you will use. 2. Number of teeth sprockets are available with small and large numbers of teeth to match your usage conditions. \u00a0 Single pitch sprocket Double pitch sprocket *Chain matched:35(06C) […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2046,58,2049],"class_list":["post-2768","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-sprocket","tag-sprocket","tag-standard-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2768\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}