{"id":2794,"date":"2024-03-05T08:28:57","date_gmt":"2024-03-05T08:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-standard-wearable-iron-stainless-steel-material-double-row-wheel-chain-sprocket-for-motorcycle-and-excavator-loader\/"},"modified":"2024-03-05T08:28:57","modified_gmt":"2024-03-05T08:28:57","slug":"china-standard-wearable-iron-stainless-steel-material-double-row-wheel-chain-sprocket-for-motorcycle-and-excavator-loader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-standard-wearable-iron-stainless-steel-material-double-row-wheel-chain-sprocket-for-motorcycle-and-excavator-loader\/","title":{"rendered":"Pignon de cha\u00eene \u00e0 double rang\u00e9e en acier inoxydable r\u00e9sistant \u00e0 l'usure, conforme aux normes chinoises, pour moto et chargeuse sur excavatrice."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p>      \u00a0 <\/p>\n<p> Description du produit <\/p>\n<p><p>Double-row sprocket is a mechanical transmission device, its structure is similar to the single row sprocket, but due to the use of double row chain, it has greater transmission capacity and stability. The double-row sprocket drive system is suitable for high-load and high-speed transmission systems, such as motorcycles, electric vehicles, cranes, cranes, manufacturing machinery and other fields, and is widely used.<\/p>\n<p> Param\u00e8tres du produit <\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>produit<\/td>\n<td>Wearable \u00a0Iron Material Double Row Wheel Chain Sprocket for Robotic arm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al\u00e9sage<\/td>\n<td>al\u00e9sage pilote, al\u00e9sage conique, al\u00e9sage fini et al\u00e9sage sp\u00e9cial\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mat\u00e9riel<\/td>\n<td>acier inoxydable \/ acier \/ fer \/ laiton \/ bronze \/ aluminium \/ selon les besoins<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>traitement de surface<\/td>\n<td>Noir de carbone, galvanis\u00e9, nickel\u00e9, chrom\u00e9, sabl\u00e9, peint, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>traitement thermique<\/td>\n<td>Extinction \u00e0 haute fr\u00e9quence, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>traitement<\/td>\n<td>Usinage CNC, poin\u00e7onnage, tournage, fraisage, per\u00e7age, rectification, brochage, soudage et assemblage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>certificat\u00a0<\/td>\n<td>ISO 9001, SGS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>produits disponibles<\/td>\n<td>engrenage, pignon, poulie de distribution, poulie de courroie trap\u00e9zo\u00efdale, accouplement, arbre, manchon d'expansion, douille conique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>emballer\u00a0<\/td>\n<td>papier kraft, papier huil\u00e9, bo\u00eete en carton, caisse en bois, selon les besoins<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>avantage<\/td>\n<td>Qualit\u00e9 avant tout, service sup\u00e9rieur, \u00e9quipements de pointe, personnel exp\u00e9riment\u00e9, mat\u00e9riel de test parfait<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>d\u00e9lai de mise en \u0153uvre<\/td>\n<td>\u00c9chantillons disponibles sous 15 jours. Commande officielle : 30 \u00e0 45 jours.\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> atelier et \u00e9quipement <\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> Domaine d'application <\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> Nos avantages <\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p><p> 1. Qualit\u00e9 prioritaire \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<br \/>2. Gestion fond\u00e9e sur l'int\u00e9grit\u00e9<br \/>3. Orientation service<br \/>4.150+ \u00e9quipements de pointe<br \/>5. Surface d'usine de plus de 10\u00a0000 m\u00e8tres carr\u00e9s <br \/>Plus de 6\u00a0200 employ\u00e9s exceptionnels \u00a0<br \/>7.90% employ\u00e9s ont plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans notre usine<br \/>8,36 personnel technique<br \/>9. Certification ISO 9001, SGS <\/p>\n<p> 10. Assistance \u00e0 la personnalisation <\/p>\n<p><p> 11. Assistance apr\u00e8s-vente <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> processus de production <\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> exp\u00e9dition <\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p><p> D\u00e9lai de livraison des commandes d'\u00e9chantillons\u00a0:<br \/>10 \u00e0 15 jours ouvrables comme d'habitude<br \/>15 \u00e0 20 jours ouvrables en haute saison<\/p>\n<p>D\u00e9lai de livraison pour les commandes importantes :<br \/>30 \u00e0 40 jours ouvrables comme d'habitude <br \/>\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> FAQ <\/p>\n<p><p><b>1. Pourquoi devriez-vous acheter nos produits plut\u00f4t que ceux d'autres fournisseurs ?<\/b><br \/>We are a 32 year-experience\u00a0manufacturer on making the gear, specializing in manufacturing\u00a0varieties\u00a0of\u00a0gears,\u00a0such\u00a0as\u00a0helical\u00a0gear ,bevel\u00a0gear ,spur\u00a0gear\u00a0and\u00a0grinding gear, gear shaft, timing pulley, rack, , timing\u00a0pulley\u00a0and\u00a0other\u00a0transmission parts .<br \/><b>2. Quels services pouvons-nous vous proposer ?<\/b><br \/>Conditions de livraison accept\u00e9es\u00a0: FedEx, DHL, UPS\u00a0;<br \/>Devises de paiement accept\u00e9es\u00a0: USD, EUR, HKD, GBP, CNY\u00a0;<br \/>Types de paiement accept\u00e9s\u00a0: T\/T, L\/C, PayPal, Western Union\u00a0;<br \/>Langues parl\u00e9es : anglais, chinois<br \/><b>3. Comment pouvons-nous garantir la qualit\u00e9 ?<\/b><br \/>1. Toujours un \u00e9chantillon de pr\u00e9production avant la production en s\u00e9rie\u00a0;<br \/>2. Toujours une inspection finale avant l'exp\u00e9dition\u00a0;<b>\u00a0\u00a0\u00a0<\/b><br \/>3. Nous disposons de rectifieuses d'engrenages CNC de haute pr\u00e9cision, de machines \u00e0 tailler les engrenages CNC \u00e0 grande vitesse, de machines \u00e0 fa\u00e7onner les engrenages CNC, de tours CNC, de centres d'usinage CNC, de diverses rectifieuses, d'instruments de mesure d'engrenages universels, d'\u00e9quipements de traitement thermique et d'autres \u00e9quipements de traitement avanc\u00e9s.\u00a0<br \/>4. Nous disposons d'une \u00e9quipe de techniciens exp\u00e9riment\u00e9s, dont plus de 901\u00a0000 employ\u00e9s cumulant plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans notre usine, ce qui nous permet de contr\u00f4ler avec pr\u00e9cision la fabrication des produits et de r\u00e9pondre aux besoins de nos clients. Nous formons r\u00e9guli\u00e8rement nos employ\u00e9s afin de garantir la production de produits de haute pr\u00e9cision et de haute qualit\u00e9, parfaitement adapt\u00e9s aux exigences de nos clients.<\/p>\n<p>\u00a0 \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Standard ou non standard :<\/th>\n<td>Standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Moteurs, Voitures \u00e9lectriques, Motos, Machines, Machines marines, Jouets, Machines agricoles, Voiture<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">M\u00e9thode de fabrication :<\/th>\n<td>Engrenage roulant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Forme de la partie dentel\u00e9e :<\/th>\n<td>Engrenage droit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mat\u00e9riel:<\/th>\n<td>Acier inoxydable<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Exemples :<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 3\/Piece<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 pi\u00e8ce (commande minimale)\">1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><br \/>\n                                                                                    <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Demande d'\u00e9chantillon\n                                                                            <\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket7.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Calcul des couples de serrage requis pour un assemblage de pignon de roue<\/h3>\n<p>Le calcul du couple requis pour un ensemble roue-pignon implique la prise en compte de divers facteurs qui contribuent \u00e0 la charge de couple. Ce couple est crucial pour le choix du moteur ou de la source d'\u00e9nergie appropri\u00e9e afin d'entra\u00eener efficacement le syst\u00e8me. Voici un guide \u00e9tape par \u00e9tape\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li><b>1. D\u00e9terminer le couple de charge\u00a0:<\/b> Identifiez le couple n\u00e9cessaire pour vaincre la r\u00e9sistance ou la charge du syst\u00e8me. Cela inclut le couple n\u00e9cessaire pour d\u00e9placer la charge, vaincre le frottement et acc\u00e9l\u00e9rer la charge, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/li>\n<li><b>2. Identifier le rayon du pignon\u00a0:<\/b> Mesurez le rayon du pignon (distance entre le centre du pignon et le point de contact avec la cha\u00eene ou la courroie).<\/li>\n<li><b>3. Calculer la tension dans la cha\u00eene ou la courroie\u00a0:<\/b> En cas d'utilisation d'une transmission par cha\u00eene ou par courroie, calculez la tension de la cha\u00eene ou de la courroie. La tension influe sur le couple n\u00e9cessaire \u00e0 la transmission de puissance.<\/li>\n<li><b>4. Tenir compte des pertes d'efficacit\u00e9\u00a0:<\/b> Tenez compte du rendement du syst\u00e8me. La puissance d'entr\u00e9e ne sera pas enti\u00e8rement convertie en puissance de sortie en raison des frottements et autres pertes. Int\u00e9grez ce rendement dans vos calculs.<\/li>\n<li><b>5. Utilisez l'\u00e9quation du couple\u00a0:<\/b> Le couple (T) peut \u00eatre calcul\u00e9 \u00e0 l'aide de l'\u00e9quation suivante\u00a0:<br \/> <code>T = (Couple de charge \u00d7 Rayon du pignon) \u00f7 (Rendement \u00d7 Tension)<\/code><\/li>\n<\/ol>\n<p>Il est essentiel d'utiliser des unit\u00e9s de mesure coh\u00e9rentes (par exemple, des newtons-m\u00e8tres ou des pieds-livres) pour toutes les valeurs de l'\u00e9quation.<\/p>\n<p>N'oubliez pas que les conditions r\u00e9elles peuvent varier et qu'il est conseill\u00e9 d'ajouter un facteur de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 vos besoins de couple calcul\u00e9s afin de garantir que le syst\u00e8me puisse supporter des pics de charge inattendus ou des variations des conditions de fonctionnement.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket2.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Capacit\u00e9s de charge des combinaisons roue-pignon<\/h3>\n<p>La capacit\u00e9 de charge d'un ensemble roue-pignon d\u00e9pend de plusieurs facteurs, notamment du mat\u00e9riau, des dimensions et de la conception des deux pignons. Voici quelques exemples courants d'ensembles roue-pignon et leurs capacit\u00e9s de charge\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Roue en acier avec pignon en acier :<\/b> Cette combinaison offre une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e et est couramment utilis\u00e9e dans les applications exigeantes. Les roues en acier peuvent supporter des charges importantes et, associ\u00e9es \u00e0 des pignons en acier, l'ensemble peut r\u00e9sister \u00e0 des forces encore plus \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n<li><b>Roue en nylon avec pignon en acier :<\/b> Les roues en nylon sont r\u00e9put\u00e9es pour leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et leur durabilit\u00e9. Associ\u00e9es \u00e0 des pignons en acier, elles offrent une bonne capacit\u00e9 de charge tout en r\u00e9duisant le poids total de l'ensemble.<\/li>\n<li><b>Roue en polyur\u00e9thane avec pignon en acier :<\/b> Les roues en polyur\u00e9thane offrent une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et conviennent aux charges moyennes \u00e0 \u00e9lev\u00e9es. Associ\u00e9es \u00e0 des pignons en acier, elles peuvent supporter des charges moyennes \u00e0 \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n<li><b>Roue en caoutchouc avec pignon en fonte :<\/b> Les roues en caoutchouc sont r\u00e9put\u00e9es pour leurs propri\u00e9t\u00e9s d'absorption des chocs et sont souvent utilis\u00e9es dans les applications n\u00e9cessitant un amortissement des vibrations. Associ\u00e9es \u00e0 des pignons en fonte, elles peuvent supporter des charges moyennes.<\/li>\n<li><b>Roue en plastique avec pignon en plastique :<\/b> Cette combinaison convient aux applications l\u00e9g\u00e8res o\u00f9 les charges pr\u00e9vues sont faibles. Les roues et pignons en plastique sont souvent utilis\u00e9s dans les applications exigeant un faible frottement et un fonctionnement silencieux.<\/li>\n<li><b>Combinaisons de pignons de roue personnalis\u00e9es\u00a0:<\/b> Dans certains cas, des combinaisons roue-pignon sur mesure sont con\u00e7ues pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences de charge sp\u00e9cifiques. Ces combinaisons peuvent \u00eatre adapt\u00e9es aux besoins uniques de l'application.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il est important de noter que la capacit\u00e9 de charge d\u00e9pend \u00e9galement d'autres facteurs, tels que le type de roulement utilis\u00e9 dans la roue, le mat\u00e9riau de l'arbre et la conception globale du syst\u00e8me m\u00e9canique. Les ing\u00e9nieurs doivent examiner attentivement l'application pr\u00e9vue, les conditions de fonctionnement et les facteurs de s\u00e9curit\u00e9 lors du choix de la combinaison roue-pignon appropri\u00e9e afin de garantir des performances optimales et une longue dur\u00e9e de vie au syst\u00e8me.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket7.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Avantages de l'utilisation d'une configuration de pignon de roue<\/h3>\n<p>L'utilisation d'un syst\u00e8me roue-pignon pour la transmission de puissance offre plusieurs avantages par rapport \u00e0 d'autres m\u00e9thodes. En voici quelques-uns\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Transmission efficace de la puissance :<\/strong><\/p>\n<p>L'ensemble roue dent\u00e9e-pignon offre une m\u00e9thode tr\u00e8s efficace de transmission de puissance entre arbres, avec des pertes d'\u00e9nergie minimales. Les dents du pignon s'engr\u00e8nent avec les maillons de la cha\u00eene ou avec celles d'un autre pignon, assurant un engr\u00e8nement pr\u00e9cis qui r\u00e9duit le glissement et optimise le transfert de puissance.<\/p>\n<p><strong>2. Polyvalence :<\/strong><\/p>\n<p>Les roues et les pignons sont disponibles en diff\u00e9rentes tailles, configurations et mat\u00e9riaux, ce qui en fait des composants tr\u00e8s polyvalents pour diverses applications. Ils peuvent r\u00e9pondre \u00e0 une large gamme d'exigences de vitesse et de couple, les rendant ainsi adapt\u00e9s \u00e0 divers syst\u00e8mes m\u00e9caniques.<\/p>\n<p><strong>3. Conception compacte :<\/strong><\/p>\n<p>La conception compacte des ensembles roue-pignon permet un gain de place dans les machines. La disposition concentrique des composants minimise l'encombrement, ce qui la rend id\u00e9ale pour les applications \u00e0 espace restreint.<\/p>\n<p><strong>4. Contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>En choisissant des pignons avec un nombre de dents diff\u00e9rent, le rapport de transmission peut \u00eatre facilement ajust\u00e9 pour obtenir un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse sur l'arbre men\u00e9. Ce niveau de contr\u00f4le est essentiel pour de nombreuses applications, telles que les syst\u00e8mes de convoyage, o\u00f9 diff\u00e9rentes vitesses sont requises pour diff\u00e9rents processus.<\/p>\n<p><strong>5. Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Les syst\u00e8mes de pignons \u00e0 roue peuvent supporter des couples \u00e9lev\u00e9s, ce qui les rend adapt\u00e9s aux applications intensives. Cette capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e est particuli\u00e8rement avantageuse dans les environnements industriels o\u00f9 il est n\u00e9cessaire de d\u00e9placer ou de soulever des charges importantes.<\/p>\n<p><strong>6. Fonctionnement fluide et silencieux :<\/strong><\/p>\n<p>Correctement lubrifi\u00e9s et entretenus, les pignons et la cha\u00eene (ou d'autres pignons) fonctionnent de mani\u00e8re fluide et silencieuse. C'est pourquoi les syst\u00e8mes de pignons de roue sont \u00e0 privil\u00e9gier dans les applications o\u00f9 la r\u00e9duction du bruit est primordiale.<\/p>\n<p><strong>7. Installation et entretien faciles\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>L'installation d'un ensemble pignon-roue est relativement simple et, utilis\u00e9 correctement, il ne n\u00e9cessite qu'un entretien minimal. Une lubrification p\u00e9riodique et un ajustement de la tension suffisent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 assurer le bon fonctionnement du syst\u00e8me.<\/p>\n<p><strong>8. Convient aux applications \u00e0 grande vitesse\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Les configurations \u00e0 pignons et roues sont bien adapt\u00e9es aux applications \u00e0 grande vitesse o\u00f9 les courroies ou les engrenages peuvent ne pas \u00eatre aussi pratiques en raison des limitations de vitesse.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, la configuration roue-pignon offre une transmission de puissance efficace, une grande polyvalence, une compacit\u00e9 optimale, un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse, une capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e, un fonctionnement fluide et une facilit\u00e9 d'installation et d'entretien. Ces avantages en font un choix privil\u00e9gi\u00e9 pour une large gamme de syst\u00e8mes m\u00e9caniques et d'applications industrielles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" alt=\"Pignon de cha\u00eene \u00e0 double rang\u00e9e en acier inoxydable r\u00e9sistant \u00e0 l&#039;usure, conforme aux normes chinoises, pour moto et chargeuse sur excavatrice.  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" alt=\"Pignon de cha\u00eene \u00e0 double rang\u00e9e en acier inoxydable r\u00e9sistant \u00e0 l&#039;usure, conforme aux normes chinoises, pour moto et chargeuse sur excavatrice.  \" title=\"\"><br \/>editor by CX 2024-03-05<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 Product Description Double-row sprocket is a mechanical transmission device, its structure is similar to the single row sprocket, but due to the use of double row chain, it has greater transmission capacity and stability. The double-row sprocket drive system is suitable for high-load and high-speed transmission systems, such as motorcycles, electric vehicles, [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[72,1136,78,2348,5320,2046,686,2047,2171,2059,4432,1138,4433,4434,58,2205,4438,2349,4439,2350,2050,2048,2049,1989,2086,5370,2385,2351],"class_list":["post-2794","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-chain","tag-chain-and-sprocket","tag-chain-sprocket","tag-chain-wheel-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-double-chain-sprocket","tag-double-sprocket","tag-excavator-sprocket","tag-iron-chain","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-sprocket","tag-sprocket-and-chain","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-chain-wheel","tag-sprocket-motorcycle","tag-sprocket-wheel","tag-stainless-steel-chain","tag-standard-chain","tag-standard-sprocket","tag-steel-chain","tag-steel-sprocket","tag-steel-sprocket-wheel","tag-wheel-and-sprocket","tag-wheel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2794\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}