{"id":2799,"date":"2024-03-10T08:28:05","date_gmt":"2024-03-10T08:28:05","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-hot-selling-competitive-motorcycle-part-chain-sprocket-with-best-quality-in-a-class-quality-area-for-discount\/"},"modified":"2024-03-10T08:28:05","modified_gmt":"2024-03-10T08:28:05","slug":"china-hot-selling-competitive-motorcycle-part-chain-sprocket-with-best-quality-in-a-class-quality-area-for-discount","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-hot-selling-competitive-motorcycle-part-chain-sprocket-with-best-quality-in-a-class-quality-area-for-discount\/","title":{"rendered":"China Hot selling Competitive Motorcycle Part Chain Sprocket with Best Quality in a Class Quality Area for Discount"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> Description du produit <\/p>\n<p><p>\u00a0 \u00a0 Motorcycle chain is made of excellent steel such as 40Mn, 30CrMnTi and 20Mn. After stamping, cutting, rolling, cold heading and other processes with high precision machinery and equipment, the parts are processed and strengthened by isothermal carbonitriding heat treatment and then treated with rust prevention. Finally, the chain is assembled, riveted, pre-drawn and inspected by the automatic assembly and inspection line imported from ZheJiang to ensure the qualified performance of each chain.<br \/>\u00a0 \u00a0 Motorcycle sprocket is made of 20CrMnTi, 1045 and other high quality steel. After high precision stamping, leveling, turning, milling and other processes, sprocket\u00a0are\u00a0strengthened by high temperature quenching process, and then electroplating, spraying and other surface treatment after shot blasting.<\/p>\n<p> Photos d\u00e9taill\u00e9es <\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>BRAZIL<\/td>\n<td>AX100, BIZ125, BIZ98\/00, C70, C90, C100, CB250, CB400, CBR450, CBX150, CBX200, CBX250, CD100, CG125, CG150, CRYPTON, DREAM, DS80, DT100, DT125, DT200, FAN125, FD115, FR80, FS80, G7S\/KW100, HUNTER125, JOG CY50, KMX125\/KTZ, LB80, MAX125, MB100, NX150, NXR150, POP100, RD125, RD135, RDZ125, RDZ135, RX100, RX100\/125, RX115\/135, TITAN150, TITAN2000, TS100ER, TSZCN125, V80, WEB NEW, XL125, XL185, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XRE300, XTZ125 06\/07, YER115, YER125, YES125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ARGENTINA<\/td>\n<td>AX100, AXIS90, C70, C90, C100, C110, CB250, CBX150, CBX200,\u00a0CD110, CG125 TODAY, CRYPTON, DAELTM,\u00a0DAX70,\u00a0 DT125, ECONO C90 LUXE, ELITE50, GY6-50, GY6-60, GY6-80, GY6-100, GY6-125, GY6-150, MAX100, NXR125, NX150,\u00a0RX100, SMASH,\u00a0STROM125, TITAN150, TITAN99, TITAN2000, YBR125, V80, WAVE110, XLR125, XR200R, XR250, ZANELLA200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>COLUMBIA<\/td>\n<td>ACTIVE110, AKT110, AK125, AKT125, AX100, AX125, AXIS90, BIZ, BOXER CT100, BWS125, C50, C70\/CD70\/JH70,\u00a0C90\/CD90\/JH90, C100, C110, CB150,\u00a0CBF150, CD100, CG125, CG150, CG200, CICLON125, CRYPTON, CT100, CRUX, DISCOVER100, DISCOVER135, DT125, DT125K,\u00a0ECO, EM125, EN125,\u00a0FD115, FR50,\u00a0FR80,\u00a0FXD125, GN125, GN125H, GRAND, GS125, GSD-16LIBERO, GSX, GY6-150, GY6-200, HERO, JD100,\u00a0JL110MIX, KW100, LB80, MT90\/V50, PULSAR, RX100,RX115, RX125, RX135, SMASH110,\u00a0SRZ150,\u00a0\u00a0TIGER, TITAN99, TITAN150, TR125, TS\/CN125, TS\/CR125, V50, V80, WY147, XF90, XF125, XL125, XL185, XR200, YBR125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AFRICA<\/td>\n<td>AG100, AP125-9G, AP150, A100, AX100,\u00a0BAJ100, BAJ205, BAJ3W, BS125, C50, C75, CB110, CB125, CB150,<br \/>CD100, CD110, CG125, CG150, CG200, CT100, DT125,\u00a0FR80,\u00a0GK125, JH70, K90, KYMCO, MB100, QLINK, <br \/>RC100, RE205, RX115, RX125, RX135,\u00a0RZ100, V50, V80, SY125, TVS125, TVS160, YB100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>INDIA<\/td>\n<td>ACTIVA,\u00a0APACHE, BAJAJ CT100DLX, BAJAJ DISCOVER, BAJAJ PULSAR, CBZ STAR, CD100, CD-CLEL AX,<br \/>CRUX, CT100, DASHAION NEW MODEL, DISCOVER135,\u00a0ENT, EWIRE, FIERO F2, KB-4S, KRZIMA-R, <br \/>LIBG-5, NXV, PASHAION, PLATINA100, PLATINA150, PULSAR, R15, SCOOTY PEP, SPLANDER, STAR, <br \/>SYARCTS, SUPEX SPLINDG, TVS GLX, TVS VICTOR, VICTOR, VLAMEAR, XCD125, XLS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>PHILIPPINES<\/td>\n<td>AURA110, B120, BARAKO, C100, C70DD, CG125, CRYPTON, CRYPTON-Z\/X1, DT125, G7S, HAWK1 50-2,<br \/>HD3, MIO, MSX125S\/ZESTX110-1, RAIDER150, RS100, SAP110\/MSX125-1, SHOGUN PRO, <br \/>SHOGUN\/SHOGUN125, SMASH, STAR-X 125, STAR-X 150\/155(ZS), STAR-X 155(JL), STX125, TM110S,<br \/>WAVE 100R, WAVE110, WAVE125, WELL 125R, WIND125, X-120, X4\/GP125, X-PLORER-Z 200 NEW,<br \/>XRM, YL2 DX, YL2GF, ZEST X110-2\/WELL 125S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>INDONESIA<\/td>\n<td>ABSOLUTE REVO, ALFA\/FORCE-1, ASTREA\/CBDDA, BEAT, BLADE, C7000, C7OMK 7 LINES, CB100, <br \/>CG125, FR80, GL100, GLK, GLPRO, GL PRO CDI, GLPRO NEOTECH, GRAND, JUPITER-Z, KARISMA, <br \/>KAZE, L2SN, MEGA PRO NEW 2007, MIO SOUL, MIO\/JUPITER MX, NINJA, PRIMA, PX150, RC110, RC80, <br \/>REVO, RG110, RX100, RXK NEW 2003, RXK\/RXK NEW, RXS\/RXKING<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MIDDLE EAST<\/td>\n<td>AN125, AN150, BAJAJ150,\u00a0BWS50, BWS100, CG250, CB250, CB150, DIO50 ZX, DT125, GS50,GY6, JH70, <br \/>JOG50, JOG70,\u00a0KAB, KS4, KVB110,L110 A,\u00a0MIO125,\u00a0MIO150 2V, MIO150 4V, RE205, RX135, SYM125, <br \/>SYM150, UZ125, UZ\/V125, VINO 50,WH100, WH125, YP250, ZY100, ZY125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TURKEY<\/td>\n<td>ACTIVA,\u00a0AN125, C110, CD70, CD100, CD110, CM125, CUB, CUB LIF3VALF, CUB110, CG125, CG150, CG200, CG250, SCT125, SCT150, CBF125, CBF150, GY6, FIZY, SPACY, WH100, WH125,\u00a0WAVE110, YBR125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MALAYSIA<\/td>\n<td>C70, C70Z, EG110, EX5, EX5 CLASS, FR80, GBO, GBO-J, KISS II, KR150, KRISS, LC35, MZ125, <br \/>RC110\/RG110, RC80, RXS, RXZ, SRL110, TZM150, WAVE 100, WAVE 125, Y 100\/Y110, Y 125Z, Y80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>THAILAND<\/td>\n<td>A100SR, AX100, BEAT, BEST, C50K2, C70, DASH, DREAM, DT125, FR8ON, JR120, JUXEDO, KAZE, KR150-6, KS150-4\/SERPICO, LS125, MIO, NOVAS, RC100\/RC80, RXS, SMASH, SONIC, TENA, VR150, WAVE110, WAVE125, Y100, Y80M<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p> Profil de l'entreprise <\/p>\n<p><p>\u00a0 \u00a0 Team-Go I&amp;E Co., Ltd.(HangZhou)\u00a0is a professional company\u00a0which integrates manufacturing, trading\u00a0and supplying\u00a0in a line. Team-Go is formerly knows as LZNF which is established in 1996, the main business is export, import and domestic trade of auto\u00a0accessories part, food production and related services. It was also certified by ISO9001:2000\u00a0Quality Management System.<br \/>\u00a0 \u00a0 Team-Go\u00a0is an outstanding manufacturer\u00a0and exporter\u00a0with a long historical standing, high specialized and strong technical force. We also have strong ability to develop new products according to customer&#8217;s sample or drawing.\u00a0Now our products enjoy good popularity in many markets, such as South America, Asian African and so on.<br \/>\u00a0 \u00a0 Our company adherence to the\u00a0principle &#8220;People oriented, Customers-centered, Intergrity insisted, Performance regarded&#8221;. To achieve the goal of win-win, we will do our best to save time, reduce space and win market for our clients. We expect that our rich resources\u00a0and excellent services\u00a0will meet your high requirements.<br \/>\u00a0 \u00a0 Trusting us and choosing us will be your most correct choice you have ever made!<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> Emballage et exp\u00e9dition <\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Taper:<\/th>\n<td>Motorcycle Transmissions<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Certification :<\/th>\n<td>ISO9001: 2000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mat\u00e9riel:<\/th>\n<td>Acier<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Exemples :<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 4\/Piece<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 pi\u00e8ce (commande minimale)\">1 pi\u00e8ce (commande minimale)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                                <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Commander un \u00e9chantillon<\/p><\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>                            .shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                        Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                            <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n<p>                                                    <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                                <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                        <span class=\"shipping-cost-tm\"><br \/>\n                                            <b class=\"tm3_chat_status\"><br \/>\n                                            <\/b><br \/>\n                                        <\/span><br \/>\n                                        concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\" style=\"padding-bottom: 10px\">Mode de paiement:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">&nbsp;\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Paiement initial<br \/>\n                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Paiement int\u00e9gral<br \/>\n                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Devise:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span id=\"tradeCurrency\" style=\"cursor: pointer;font-size: 16px\">US$<\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Retours et remboursements\u00a0:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket1.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Compatibilit\u00e9 des pignons de cha\u00eene avec les roues<\/h3>\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, les pignons de cha\u00eene sont con\u00e7us pour fonctionner avec des types de roues sp\u00e9cifiques, et certaines exigences doivent \u00eatre respect\u00e9es pour garantir une compatibilit\u00e9 correcte\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Taille et pas de la cha\u00eene\u00a0:<\/b> Le pignon de cha\u00eene doit correspondre \u00e0 la taille et au pas de la cha\u00eene avec laquelle il est con\u00e7u. Par exemple, pour une cha\u00eene \u00e0 rouleaux de 0,625 pouce de pas, il vous faut un pignon de m\u00eame pas pour un montage correct.<\/li>\n<li><b>Nombre de dents :<\/b> Le nombre de dents du pignon doit correspondre au nombre de maillons de la cha\u00eene. La cha\u00eene doit s'engr\u00e8ner sans \u00e0-coups ni \u00e0 sauts sur le pignon.<\/li>\n<li><b>Profil de la dent\u00a0:<\/b> Le profil des dents du pignon doit correspondre \u00e0 la forme des rouleaux de la cha\u00eene afin d'assurer un engr\u00e8nement en douceur et de minimiser l'usure.<\/li>\n<li><b>Taille de la tige :<\/b> Le diam\u00e8tre de l'al\u00e9sage du pignon doit correspondre \u00e0 celui de l'arbre sur lequel il sera mont\u00e9. L'utilisation d'un arbre de la bonne taille garantit un montage s\u00fbr et \u00e9vite tout jeu.<\/li>\n<li><b>Configuration du hub\u00a0:<\/b> Certains pignons sont munis de moyeux, qui sont des extensions de chaque c\u00f4t\u00e9 du pignon. La longueur et la configuration du moyeu doivent correspondre aux exigences de l'application sp\u00e9cifique.<\/li>\n<li><b>Mat\u00e9riau et r\u00e9sistance :<\/b> Le choix du mat\u00e9riau et de la r\u00e9sistance du pignon d\u00e9pend de la charge et des conditions environnementales de l'application. Pour les applications intensives, il est conseill\u00e9 d'utiliser des pignons fabriqu\u00e9s dans des mat\u00e9riaux robustes afin de r\u00e9sister aux forces et aux contraintes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il est essentiel de respecter les sp\u00e9cifications et les recommandations du fabricant lors du choix d'un pignon de cha\u00eene pour une roue donn\u00e9e. L'utilisation de pignons et de roues incompatibles peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e, une perte d'efficacit\u00e9 et des risques potentiels pour la s\u00e9curit\u00e9. En cas de doute sur la compatibilit\u00e9, consultez le fabricant ou un expert qualifi\u00e9 afin de choisir le pignon adapt\u00e9 \u00e0 votre application.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket10.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Prolonger la dur\u00e9e de vie d'un ensemble pignon de roue<\/h3>\n<p>Pour assurer une longue dur\u00e9e de vie \u00e0 votre ensemble pignon de roue, tenez compte des pratiques d'entretien et d'utilisation suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Lubrification r\u00e9guli\u00e8re :<\/b> Appliquez r\u00e9guli\u00e8rement le lubrifiant appropri\u00e9 sur les dents du pignon et la cha\u00eene ou la courroie. La lubrification r\u00e9duit la friction, l'usure et le risque de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>\n<li><b>Tension appropri\u00e9e\u00a0:<\/b> Maintenez une tension correcte de la cha\u00eene ou de la courroie afin d'\u00e9viter une usure et des contraintes excessives. Suivez les instructions du fabricant concernant la tension.<\/li>\n<li><b>Alignement:<\/b> Assurez-vous d'un alignement pr\u00e9cis du pignon de la roue. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e et augmenter le risque de panne.<\/li>\n<li><b>Inspections :<\/b> Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement la roue, le pignon, la cha\u00eene ou la courroie afin de d\u00e9celer tout signe d'usure, de dommage ou de fatigue. Remplacez rapidement toute pi\u00e8ce us\u00e9e ou endommag\u00e9e.<\/li>\n<li><b>Propret\u00e9:<\/b> Veillez \u00e0 ce que le pignon de roue reste propre et exempt de salet\u00e9s, de d\u00e9bris et de contaminants susceptibles de contribuer \u00e0 l'usure et \u00e0 la corrosion.<\/li>\n<li><b>Usage correct :<\/b> Utilisez la machine dans les limites de vitesse, de charge et de temp\u00e9rature recommand\u00e9es par le fabricant.<\/li>\n<li><b>Formation et sensibilisation des op\u00e9rateurs\u00a0:<\/b> S'assurer que les op\u00e9rateurs d'\u00e9quipement sont correctement form\u00e9s \u00e0 l'utilisation des machines et connaissent les proc\u00e9dures d'entretien.<\/li>\n<li><b>Utilisez des composants de qualit\u00e9\u00a0:<\/b> Investissez dans des roues, des pignons, des cha\u00eenes ou des courroies de haute qualit\u00e9 provenant de fournisseurs r\u00e9put\u00e9s pour am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9.<\/li>\n<li><b>Remplacer les composants dans les ensembles\u00a0:<\/b> Lors du remplacement de pi\u00e8ces, envisagez de remplacer l'ensemble complet (par exemple, cha\u00eene et pignons) afin de maintenir une usure et des performances uniformes.<\/li>\n<li><b>R\u00e9soudre les probl\u00e8mes de vibrations\u00a0:<\/b> Des vibrations excessives peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure. Il est important d'identifier et de r\u00e9soudre rapidement tout probl\u00e8me de vibration.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En suivant ces pratiques, vous pouvez prolonger consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie de votre ensemble pignon-roue, r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat et am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 globales de vos machines.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket2.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Comment un ensemble pignon de roue transmet-il la puissance\u00a0?<\/h3>\n<p>Dans un syst\u00e8me m\u00e9canique, l'ensemble roue-pignon est une m\u00e9thode courante de transmission de puissance, notamment pour les mouvements rotatifs. Le processus de transmission de puissance par un ensemble roue-pignon comprend les \u00e9tapes suivantes\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Source d'entr\u00e9e :<\/strong><\/p>\n<p>Le processus de transmission de puissance commence par une source d'entr\u00e9e, telle qu'un moteur \u00e9lectrique, un moteur thermique ou l'effort humain. Cette source d'entr\u00e9e fournit la force de rotation (couple) n\u00e9cessaire au fonctionnement du syst\u00e8me.<\/p>\n<p><strong>2. Rotation des roues :<\/strong><\/p>\n<p>Lorsqu'une force d'entr\u00e9e est appliqu\u00e9e \u00e0 la roue, celle-ci se met \u00e0 tourner autour de son axe central. La conception et les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux de la roue sont essentielles pour supporter la charge appliqu\u00e9e et assurer une rotation fluide.<\/p>\n<p><strong>3. Engrenage du pignon :<\/strong><\/p>\n<p>La roue est reli\u00e9e \u00e0 un pignon, une roue dent\u00e9e con\u00e7ue pour s'engrener avec une cha\u00eene. Lorsque la roue tourne, les dents du pignon s'engagent avec les maillons de la cha\u00eene, cr\u00e9ant ainsi un syst\u00e8me d'entra\u00eenement positif.<\/p>\n<p><strong>4. Rotation de la cha\u00eene :<\/strong><\/p>\n<p>Lorsque le pignon s'engage avec la cha\u00eene, la force de rotation est transmise \u00e0 celle-ci. Les maillons de la cha\u00eene transmettent ce mouvement de rotation sur toute sa longueur.<\/p>\n<p><strong>5. Composant entra\u00een\u00e9 :<\/strong><\/p>\n<p>L'autre extr\u00e9mit\u00e9 de la cha\u00eene est reli\u00e9e \u00e0 un pignon men\u00e9, lui-m\u00eame fix\u00e9 \u00e0 l'\u00e9l\u00e9ment \u00e0 entra\u00eener. Cet \u00e9l\u00e9ment peut \u00eatre une autre roue, un convoyeur ou toute autre pi\u00e8ce de machine n\u00e9cessitant un mouvement.<\/p>\n<p><strong>6. Transmission de puissance :<\/strong><\/p>\n<p>Lorsque la cha\u00eene s'engrene avec le pignon, ce dernier se met \u00e9galement \u00e0 tourner, transmettant ainsi la force de rotation \u00e0 l'\u00e9l\u00e9ment men\u00e9. Ce dernier re\u00e7oit alors la puissance et le mouvement de la source d'entr\u00e9e via l'ensemble roue, pignon et cha\u00eene.<\/p>\n<p><strong>7. Sortie et fonctionnement :<\/strong><\/p>\n<p>L'\u00e9l\u00e9ment entra\u00een\u00e9 remplit sa fonction gr\u00e2ce \u00e0 la puissance et au mouvement qu'il re\u00e7oit. Par exemple, sur un v\u00e9lo, la cha\u00eene et le pignon transmettent la puissance du p\u00e9dalage du cycliste \u00e0 la roue arri\u00e8re, propulsant ainsi le v\u00e9lo vers l'avant.<\/p>\n<p>De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, un ensemble roue-pignon est une m\u00e9thode de transmission de puissance efficace et fiable, couramment utilis\u00e9e dans diverses applications, notamment les bicyclettes, les motocyclettes, les machines industrielles et les syst\u00e8mes de convoyage.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" alt=\"China Hot selling Competitive Motorcycle Part Chain Sprocket with Best Quality in a Class Quality Area for Discount  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" alt=\"China Hot selling Competitive Motorcycle Part Chain Sprocket with Best Quality in a Class Quality Area for Discount  \" title=\"\"><br \/>editor by CX 2024-03-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 Product Description \u00a0 \u00a0 Motorcycle chain is made of excellent steel such as 40Mn, 30CrMnTi and 20Mn. 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