{"id":2803,"date":"2024-03-14T08:26:25","date_gmt":"2024-03-14T08:26:25","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-custom-china-iso-standard-excavator-roller-chain-sprocket-with-hubs-sprocket-gear\/"},"modified":"2024-03-14T08:26:25","modified_gmt":"2024-03-14T08:26:25","slug":"china-custom-china-iso-standard-excavator-roller-chain-sprocket-with-hubs-sprocket-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-custom-china-iso-standard-excavator-roller-chain-sprocket-with-hubs-sprocket-gear\/","title":{"rendered":"Pignon de cha\u00eene \u00e0 rouleaux pour excavatrice, conforme aux normes ISO chinoises, avec moyeux et engrenages."},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p>      <b>China ISO Standard Excavator Roller Chain Sprocket with Hubs Sprocket Gear<\/b> <\/p>\n<p>XIHU (WEST LAKE) DIS.HUA Chain Group is the most professional manufacturer of power transmission in China, manufacturing roller chains, industry sprockets, motorcycle sprockets, casting sprockets, different type of couplings, pulleys, taper bushes, locking devices, gears, shafts, CNC precision parts and so on. We have passed ISO9001, ISO14001, TS16949 such quality and enviroment certification. <\/p>\n<p>Product Name: Industry Sprocket <br \/>Standard: ANSI, DIN, JIS, KANA <br \/>Material: Steel C45 <br \/>Surface Treatment: Teeth Harden, chemical black finish <br \/>Hardness: 40-52 HRC <br \/>OEM: Yes <br \/>Place of Origin: China <\/p>\n<p>Application: <br \/>Industry sprockets can be usedin power driving, conveyor, lifting, mine, agricultural, food industry etc., together with roller chains.  <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Nom du produit\u00a0<\/td>\n<td>ISO Standard srpockets Chainwheels with hubs<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"7\">Mat\u00e9riaux disponibles<\/td>\n<td>1.\u00a0Stainless\u00a0Steel:\u00a0SS201,\u00a0SS303,\u00a0SS304,\u00a0SS316,\u00a0SS416,\u00a0SS420<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.\u00a0Steel:C45(K1045),\u00a0C46(K1046),C20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3.\u00a0Brass:C36000\u00a0(\u00a0C26800),\u00a0C37700\u00a0(\u00a0HPb59),\u00a0C38500(\u00a0HPb58),\u00a0C27200(CuZn37),\u00a0C28000(CuZn40)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4.\u00a0Bronze:\u00a0C51000,\u00a0C52100,\u00a0C54400,\u00a0etc<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5.\u00a0Iron:\u00a01213,\u00a012L14,1215<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6.\u00a0Aluminum:\u00a0Al6061,\u00a0Al6063<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7.OEM\u00a0according\u00a0to\u00a0your\u00a0request<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traitement de surface<\/td>\n<td>Annealing,\u00a0natural\u00a0anodization,\u00a0heat\u00a0treatment,\u00a0\u00a0polishing,\u00a0nickel\u00a0plating,\u00a0chrome\u00a0plating,\u00a0znic plating,yellow\u00a0passivation,\u00a0gold\u00a0passivation,\u00a0\u00a0satin,\u00a0Black surface painted etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Products\u00a0Available<\/td>\n<td>sprockt chains, pulley, shafts(axles,\u00a0spline\u00a0shafts,\u00a0dart\u00a0shafts),gears\u00a0(pinions,\u00a0wheels\u00a0gear rack)\u00a0bearing,\u00a0bearing\u00a0seat,\u00a0\u00a0bushing,\u00a0coupling,\u00a0lock assembly etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Processing\u00a0Method<\/td>\n<td>Usinage CNC, poin\u00e7onnage, tournage, fraisage, per\u00e7age, rectification, brochage, soudage et assemblage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>QC\u00a0:<\/td>\n<td>Technicians\u00a0self-check\u00a0in\u00a0production,final-check before package by\u00a0 professional Quality inspector<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Taille<\/td>\n<td>Drawings<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Emballer<\/td>\n<td>Wooden Case\/Container and pallet, or as\u00a0per\u00a0customized\u00a0specifications<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Certificat<\/td>\n<td>ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO\/TS 16949:2009<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Avantage<\/td>\n<td>Qualit\u00e9 avant tout, service sup\u00e9rieur, \u00e9quipements de pointe, personnel exp\u00e9riment\u00e9, mat\u00e9riel de test parfait<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lead\u00a0Time<\/td>\n<td>15-25days\u00a0samples.\u00a030-45days\u00a0offcial\u00a0order<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>FAQ : <\/p>\n<p> <b>1. \u00cates-vous fabricant ou soci\u00e9t\u00e9 commerciale ?<\/p>\n<p>Nous sommes une usine fond\u00e9e en 1991 avec une \u00e9quipe commerciale d\u00e9di\u00e9e au service international.<\/p>\n<p>2. Quelles sont vos conditions de paiement habituelles ?<br \/>Paiement par virement bancaire (T\/T 30%) pour d\u00e9p\u00f4t et par virement (T\/T 70%) contre documents, Western Union ou lettre de cr\u00e9dit \u00e0 vue.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>3. Quel est votre d\u00e9lai de livraison pour vos marchandises ?<br \/>Normalement, 45 jours apr\u00e8s confirmation de la commande. Un d\u00e9lai de 30 jours peut \u00eatre disponible en basse saison pour certains articles (de mai \u00e0 juillet), et de 65 jours pendant la p\u00e9riode des f\u00eates et la haute saison (de janvier \u00e0 mars).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>4. Assistez-vous \u00e0 des spectacles ?<br \/>Nous participons au salon de Hanovre en Allemagne, au NMW en Australie, \u00e0 la Foire de Canton, au PTC en Chine et \u00e0 de nombreux autres salons sp\u00e9cialis\u00e9s dans le meuble.<\/b> <\/p>\n<p>\u00a0 \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Standard ou non standard :<\/th>\n<td>Non standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Toy, Agricultural Machinery<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">M\u00e9thode de fabrication :<\/th>\n<td>Engrenage roulant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Forme de la partie dentel\u00e9e :<\/th>\n<td>Engrenage droit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mat\u00e9riel:<\/th>\n<td>Acier au carbone<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket2.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Alternatives aux pignons de cha\u00eene dans la configuration des pignons de roue<\/h3>\n<p>Bien que les pignons de cha\u00eene soient couramment utilis\u00e9s dans les configurations de pignons de roue, il existe d'autres m\u00e9thodes de transmission de puissance dans diverses applications\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Mat\u00e9riel et porte-mat\u00e9riel :<\/b> Les engrenages sont des roues dent\u00e9es qui s'engr\u00e8nent pour transmettre la puissance. Au lieu d'utiliser une cha\u00eene et un pignon, les engrenages s'engr\u00e8nent directement, assurant une transmission de puissance fluide et efficace. Les cr\u00e9maill\u00e8res, qui sont des engrenages lin\u00e9aires, peuvent remplacer les roues pour les applications de mouvement lin\u00e9aire.<\/li>\n<li><b>Courroie et poulie :<\/b> Les courroies et les poulies constituent un moyen de transmission de puissance flexible et silencieux. Leur fonctionnement est similaire \u00e0 celui des syst\u00e8mes \u00e0 cha\u00eene et pignon, mais elles utilisent des courroies au lieu de cha\u00eenes. Les poulies comportent des gorges qui maintiennent la courroie, permettant ainsi la transmission de la puissance entre elles.<\/li>\n<li><b>Train d'engrenages :<\/b> Un train d'engrenages est constitu\u00e9 de plusieurs engrenages en prise permettant d'obtenir des rapports de vitesse et de couple sp\u00e9cifiques. Les trains d'engrenages sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s dans les machines et syst\u00e8mes m\u00e9caniques complexes n\u00e9cessitant une transmission de puissance pr\u00e9cise.<\/li>\n<li><b>Entra\u00eenement direct :<\/b> Dans certaines applications, on peut utiliser des m\u00e9canismes \u00e0 entra\u00eenement direct, o\u00f9 le moteur ou la source d'\u00e9nergie est directement reli\u00e9 \u00e0 la roue ou \u00e0 la charge sans aucun composant interm\u00e9diaire comme des pignons ou des engrenages.<\/li>\n<li><b>Entra\u00eenement par friction :<\/b> Les syst\u00e8mes d'entra\u00eenement par friction utilisent le frottement entre deux surfaces pour transmettre la puissance. Une surface, comme une roue en caoutchouc, est press\u00e9e contre une autre surface pour assurer la transmission de puissance.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le choix d'un mode de transmission de puissance alternatif d\u00e9pend de divers facteurs, notamment les exigences de l'application, l'espace disponible, la vitesse, le couple et le rendement. Chaque mode pr\u00e9sente des avantages et des inconv\u00e9nients, et le choix doit \u00eatre fond\u00e9 sur les besoins sp\u00e9cifiques du syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n<p>Lorsqu'on envisage des alternatives aux pignons de cha\u00eene, il est essentiel d'analyser les exigences de votre application et de consulter des experts en ing\u00e9nierie ou des fabricants afin de d\u00e9terminer la m\u00e9thode de transmission de puissance la plus adapt\u00e9e pour des performances et une long\u00e9vit\u00e9 optimales.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket8.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Syst\u00e8me de transmission de puissance verticale par roue et pignon<\/h3>\n<p>Oui, un syst\u00e8me roue-pignon peut \u00eatre utilis\u00e9 pour la transmission verticale de puissance. Dans ce cas, le syst\u00e8me est con\u00e7u pour transmettre la puissance et le mouvement entre des arbres align\u00e9s verticalement. La transmission verticale de puissance par un ensemble roue-pignon suit des principes similaires \u00e0 la transmission horizontale, mais certains facteurs sont \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Charge et couple :<\/b> Lors de la transmission verticale de puissance, le poids de la charge peut avoir une incidence importante sur le couple requis. Ce couple doit \u00eatre suffisant pour soulever la charge contre la gravit\u00e9, en tenant compte du frottement et des autres forces de r\u00e9sistance.<\/li>\n<li><b>S\u00e9lection du pignon :<\/b> Le choix du pignon appropri\u00e9 est crucial pour la transmission verticale. Les dents du pignon doivent \u00eatre con\u00e7ues pour s'engager efficacement avec la cha\u00eene ou la courroie et \u00e9viter tout glissement, notamment lors du levage de charges lourdes.<\/li>\n<li><b>Lubrification:<\/b> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure du syst\u00e8me. Les applications verticales peuvent n\u00e9cessiter des lubrifiants sp\u00e9cifiques pour garantir un fonctionnement optimal et pr\u00e9venir les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es.<\/li>\n<li><b>Mise en tension :<\/b> Le maintien d'une tension correcte de la cha\u00eene ou de la courroie est essentiel \u00e0 la transmission verticale de la puissance. Une tension ad\u00e9quate pr\u00e9vient l'affaissement et assure un bon engr\u00e8nement avec le pignon de la roue.<\/li>\n<li><b>Charge en porte-\u00e0-faux :<\/b> Dans les configurations verticales, le poids de l'ensemble pignon-arbre peut exercer une charge excessive sur les roulements. Un support ad\u00e9quat et le choix appropri\u00e9 des roulements sont indispensables pour supporter cette charge.<\/li>\n<\/ol>\n<p>La transmission verticale de puissance par un syst\u00e8me roue-pignon est couramment utilis\u00e9e dans diverses applications, notamment les convoyeurs, les ascenseurs et certaines machines industrielles. Une conception, une installation et une maintenance appropri\u00e9es sont essentielles pour garantir un fonctionnement s\u00fbr et efficace en configuration verticale.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket1.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>R\u00f4le d'un pignon de roue dans un syst\u00e8me m\u00e9canique<\/h3>\n<p>Dans un syst\u00e8me m\u00e9canique, le pignon joue un r\u00f4le crucial dans la transmission du mouvement et de la puissance d'un composant \u00e0 un autre. Il constitue un \u00e9l\u00e9ment essentiel de nombreuses machines et m\u00e9canismes, tels que les bicyclettes, les convoyeurs, les automobiles et les machines industrielles. Examinons ses fonctions plus en d\u00e9tail\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. Roue :<\/strong><\/p>\n<p>La roue est un \u00e9l\u00e9ment circulaire dot\u00e9 d'un axe central qui lui permet de tourner librement autour de cet axe. Ses principales fonctions sont les suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Transmission du mouvement :<\/strong> Lorsqu'une force est appliqu\u00e9e au bord ext\u00e9rieur de la roue, celle-ci tourne autour de l'axe, permettant ainsi la transformation d'un mouvement lin\u00e9aire en mouvement de rotation.<\/li>\n<li><strong>Capacit\u00e9 de charge :<\/strong> La structure et le mat\u00e9riau de la roue sont con\u00e7us pour supporter et r\u00e9partir la charge qui lui est appliqu\u00e9e, permettant un d\u00e9placement fluide sur diff\u00e9rentes surfaces.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9duction du frottement :<\/strong> L'utilisation de roues permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement le frottement entre l'objet en mouvement et le sol, facilitant ainsi le d\u00e9placement de charges lourdes avec moins d'effort.<\/li>\n<li><strong>Contr\u00f4le directionnel\u00a0:<\/strong> Des roues peuvent \u00eatre fix\u00e9es aux m\u00e9canismes de direction pour contr\u00f4ler la direction du mouvement des v\u00e9hicules et autres \u00e9quipements.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2. Pignon :<\/strong><\/p>\n<p>Un pignon est une roue dent\u00e9e con\u00e7ue pour s'engrener avec une cha\u00eene ou une courroie, facilitant ainsi la transmission du mouvement entre le pignon et la cha\u00eene\/courroie. Ses principales fonctions sont les suivantes\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Transmission de puissance :<\/strong> Lorsqu'une force de rotation (couple) est appliqu\u00e9e au pignon, les dents s'engagent avec les maillons de la cha\u00eene ou de la courroie, transf\u00e9rant le mouvement et la puissance d'un pignon \u00e0 l'autre.<\/li>\n<li><strong>Conversion de vitesse et de couple :<\/strong> Des pignons de diff\u00e9rentes tailles peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour ajuster la vitesse et le couple du composant entra\u00een\u00e9 dans un syst\u00e8me m\u00e9canique.<\/li>\n<li><strong>Dynamisme positif :<\/strong> Les dents du pignon et les maillons de la cha\u00eene\/courroie cr\u00e9ent un syst\u00e8me d'entra\u00eenement positif, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement ou de perte de puissance pendant le fonctionnement.<\/li>\n<li><strong>Tension de la cha\u00eene\/courroie :<\/strong> Les pignons contribuent \u00e0 maintenir une tension ad\u00e9quate dans la cha\u00eene ou la courroie, assurant ainsi des performances optimales et une longue dur\u00e9e de vie au syst\u00e8me de transmission de puissance.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ensemble, les roues et les pignons constituent un \u00e9l\u00e9ment essentiel des syst\u00e8mes m\u00e9caniques, permettant une transmission efficace du mouvement, un transfert de puissance et un contr\u00f4le dans un large \u00e9ventail d'applications et dans divers secteurs industriels.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" alt=\"Pignon de cha\u00eene \u00e0 rouleaux pour excavatrice, conforme aux normes ISO chinoises, avec moyeux et engrenages.  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" alt=\"Pignon de cha\u00eene \u00e0 rouleaux pour excavatrice, conforme aux normes ISO chinoises, avec moyeux et engrenages.  \" title=\"\"><br \/>editor by CX 2024-03-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description China ISO Standard Excavator Roller Chain Sprocket with Hubs Sprocket Gear XIHU (WEST LAKE) DIS.HUA Chain Group is the most professional manufacturer of power transmission in China, manufacturing roller chains, industry sprockets, motorcycle sprockets, casting sprockets, different type of couplings, pulleys, taper bushes, locking devices, gears, shafts, CNC precision parts and so on. 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