{"id":2888,"date":"2024-04-13T01:52:19","date_gmt":"2024-04-13T01:52:19","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-supplier-kt-md300c-palm-plantation-4-wheel-wheelbarrow-mini-dumper-chain-drive-4x4-2\/"},"modified":"2024-04-13T01:52:19","modified_gmt":"2024-04-13T01:52:19","slug":"china-supplier-kt-md300c-palm-plantation-4-wheel-wheelbarrow-mini-dumper-chain-drive-4x4-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-supplier-kt-md300c-palm-plantation-4-wheel-wheelbarrow-mini-dumper-chain-drive-4x4-2\/","title":{"rendered":"Fournisseur chinois KT-MD300C\u00a0: Brouette \u00e0 4 roues pour plantation de palmiers, mini-dumper \u00e0 cha\u00eene 4x4"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><h1><strong>Mini-dumper \u00e0 quatre roues pour plantation de palmiers KT-MD300C, entra\u00eenement par cha\u00eene 4\u00d74<\/strong><\/h1>\n<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 <br \/> \u00a0 <\/p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p><em><strong>Caract\u00e9ristiques:<\/strong><\/em><\/p>\n<table border=\"2\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Nom et mod\u00e8le<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>Mini-dumper KT-MD300C<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Type de moteur<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>4 temps, monocylindre,\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Marque et mod\u00e8le<\/strong><\/td>\n<td><strong>B&amp;S 750<\/strong><\/td>\n<td><strong>HONDA GXV160<\/strong><\/td>\n<td><strong>LONCIN 196 cm3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Transmission<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>Bo\u00eete-pont 4 pi\u00e8ces, fabrication chinoise \/ 1 marche arri\u00e8re<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Carburant<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>Essence sans plomb<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Capacit\u00e9<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>8 pi\u00b3 ou 300 kg \/ 650 lb de poids<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Niveau de bruit<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>79 dB<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Frein<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>Disque<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>C\u00e2bles<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>Prot\u00e9g\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Roues<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>Pneu avant 400 x 10, 4 plis, pneu arri\u00e8re 400 x 8<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Dimensions<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>Longueur : 173 cm \/ 68\u2033, Largeur : 75 cm \/ 29\u2033, Hauteur : 87 cm \/ 34\u2033\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Poids<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>130 kg<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Emballer<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>Cadre en corni\u00e8res soud\u00e9es, dimensions de l'emballage\u00a0: 1380\u00a0\u00d7\u00a0750\u00a0\u00d7\u00a0730\u00a0mm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Quantit\u00e9 de chargement<\/strong><\/td>\n<td colspan=\"3\"><strong>20FCL - 36 pi\u00e8ces ; 40FCL\/40HQ - 75 pi\u00e8ces<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><p><em><strong>Caract\u00e9ristiques du mini-dumper KT-MD300C\u00a0:<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cette brouette Power Wheel a une capacit\u00e9 de charge de 300 kg \/ 660 lbs.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Le camion Muck est propuls\u00e9 par un HONDA GXV160\/\u00a0<\/strong><strong>Moteur B&amp;S 750\/ CHINAMFG 196cc avec une garantie commerciale de 12 mois.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Le mini-dumper est facile d'entretien, simple et s\u00fbr d'utilisation.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La brouette motoris\u00e9e poss\u00e8de 4 vitesses avant et 1 marche arri\u00e8re.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La transmission est scell\u00e9e \u00e0 vie et ne n\u00e9cessite aucun entretien.\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les bennes peuvent \u00eatre enti\u00e8rement rev\u00eatues de peinture en poudre et \u00eatre \u00e9quip\u00e9es en option d'un godet galvanis\u00e9 \u00e0 chaud.\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Toutes les pi\u00e8ces m\u00e9talliques sont d\u00e9coup\u00e9es au laser pour une finition parfaite.<\/strong><\/li>\n<li><strong>La brouette motoris\u00e9e peut gravir des pentes de 30 degr\u00e9s \u00e0 pleine charge.\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dimensions en largeur, compatibles avec toutes les portes standard.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><\/strong> <br \/> \u00a0 \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Taper:<\/th>\n<td>Chargeur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mat\u00e9riau du manche :<\/th>\n<td>Caoutchouc<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Colis de transport :<\/th>\n<td>Emballage neutre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Sp\u00e9cification:<\/th>\n<td>6 CBF<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Marque d\u00e9pos\u00e9e:<\/th>\n<td>CONSTANT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Origine:<\/th>\n<td>Chine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/drive%20chain\/hy-vo-inverted-tooth-chains-2.webp\" alt=\"cha\u00eene de transmission\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Une cha\u00eene de transmission peut-elle \u00eatre utilis\u00e9e dans un syst\u00e8me de chauffage, de ventilation et de climatisation ?<\/h3>\n<p>Oui, une cha\u00eene de transmission peut \u00eatre utilis\u00e9e dans les syst\u00e8mes de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) ou de ventilation o\u00f9 une transmission de puissance fiable et efficace est requise. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e\u00a0:<\/p>\n<p>Les syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) utilisent divers composants tels que des ventilateurs, des souffleurs, des registres et des persiennes pour contr\u00f4ler le flux d'air, la temp\u00e9rature et l'humidit\u00e9 dans les b\u00e2timents r\u00e9sidentiels, commerciaux et industriels. Les cha\u00eenes d'entra\u00eenement offrent plusieurs avantages dans ces applications\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Transmission de puissance fiable :<\/strong> Les cha\u00eenes de transmission assurent une transmission de puissance fiable pour les syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation. Elles sont capables de transmettre la puissance sur de longues distances, de s'adapter \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses et exigences de couple, et de fonctionner dans diff\u00e9rents sens de rotation.<\/li>\n<li><strong>Conception de syst\u00e8me flexible\u00a0:<\/strong> Les cha\u00eenes d'entra\u00eenement offrent une grande flexibilit\u00e9 dans la conception et l'agencement des syst\u00e8mes. Elles peuvent \u00eatre facilement configur\u00e9es pour connecter et entra\u00eener plusieurs composants, tels que des ventilateurs, des moteurs et des registres, permettant ainsi un contr\u00f4le et un r\u00e9glage efficaces du flux d'air et des performances du syst\u00e8me.<\/li>\n<li><strong>Contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse\u00a0:<\/strong> Les cha\u00eenes d'entra\u00eenement permettent un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse dans les syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation. Gr\u00e2ce \u00e0 l'utilisation de pignons de diff\u00e9rentes tailles ou \u00e0 l'int\u00e9gration de variateurs de vitesse, la vitesse de rotation des ventilateurs peut \u00eatre ajust\u00e9e afin d'obtenir les d\u00e9bits d'air souhait\u00e9s et de maintenir des conditions environnementales optimales.<\/li>\n<li><strong>Capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Les syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation n\u00e9cessitent souvent des composants capables de g\u00e9rer d'importants volumes d'air et des diff\u00e9rentiels de pression \u00e9lev\u00e9s. Les cha\u00eenes d'entra\u00eenement sont con\u00e7ues pour supporter des charges \u00e9lev\u00e9es et transmettre efficacement la puissance, garantissant ainsi le fonctionnement fiable des ventilateurs, des souffleurs et autres \u00e9quipements.<\/li>\n<li><strong>Durabilit\u00e9 et long\u00e9vit\u00e9 :<\/strong> Les cha\u00eenes de transmission sont con\u00e7ues pour r\u00e9sister aux conditions exigeantes des syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation. Elles sont con\u00e7ues pour r\u00e9sister \u00e0 l'usure, \u00e0 la corrosion et \u00e0 la fatigue, garantissant ainsi leur durabilit\u00e9 et leur longue dur\u00e9e de vie, m\u00eame en fonctionnement continu ou \u00e0 cycles \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Fonctionnement silencieux :<\/strong> Correctement lubrifi\u00e9es et entretenues, les cha\u00eenes de transmission fonctionnent silencieusement dans les syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation, minimisant ainsi le bruit et les vibrations. Ceci est essentiel pour maintenir un environnement confortable et silencieux dans les habitations, les commerces et les institutions.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lors du choix d'une cha\u00eene de transmission pour des applications de CVC ou de ventilation, il convient de tenir compte de facteurs tels que la capacit\u00e9 de charge, les exigences de vitesse, les conditions environnementales (telles que la temp\u00e9rature et l'humidit\u00e9) et les consid\u00e9rations de maintenance.<\/p>\n<p>L\u2019inspection r\u00e9guli\u00e8re, la lubrification et le r\u00e9glage de la tension sont importants pour garantir les performances optimales et la long\u00e9vit\u00e9 de la cha\u00eene d\u2019entra\u00eenement des syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation.<\/p>\n<p>L'utilisation de cha\u00eenes d'entra\u00eenement dans les syst\u00e8mes de chauffage, de ventilation et de climatisation permet aux op\u00e9rateurs de b\u00e9n\u00e9ficier d'une transmission de puissance fiable, d'une conception de syst\u00e8me flexible, d'un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse, d'une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, d'une durabilit\u00e9, d'une long\u00e9vit\u00e9 et d'un fonctionnement silencieux, contribuant ainsi \u00e0 une climatisation et une ventilation efficaces dans divers environnements de b\u00e2timents.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/drive%20chain\/oil-field-chain.webp\" alt=\"cha\u00eene de transmission\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Quels sont les facteurs qui affectent la dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission\u00a0?<\/h3>\n<p>La dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission peut varier en fonction de plusieurs facteurs. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e des facteurs qui peuvent affecter la dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Entretien:<\/strong> Un entretien r\u00e9gulier et appropri\u00e9 est essentiel pour optimiser la dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission. Cela comprend une inspection de routine, le nettoyage, la lubrification et le r\u00e9glage de la tension. N\u00e9gliger l'entretien peut entra\u00eener une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, de la corrosion et une rupture potentielle de la cha\u00eene.<\/li>\n<li><strong>Lubrification:<\/strong> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction, l'usure et la corrosion de la cha\u00eene. Une lubrification insuffisante ou inad\u00e9quate peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e, une augmentation de la friction et un allongement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 de la cha\u00eene, r\u00e9duisant ainsi sa dur\u00e9e de vie.<\/li>\n<li><strong>Conditions environnementales :<\/strong> L'environnement d'utilisation peut avoir un impact consid\u00e9rable sur la dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission. Des facteurs tels que la poussi\u00e8re, la salet\u00e9, l'humidit\u00e9, les temp\u00e9ratures extr\u00eames et l'exposition \u00e0 des produits chimiques ou \u00e0 des substances corrosives peuvent contribuer \u00e0 une usure et une corrosion acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es. La mise en \u0153uvre de mesures appropri\u00e9es pour prot\u00e9ger la cha\u00eene et s'assurer de son ad\u00e9quation \u00e0 l'environnement sp\u00e9cifique permet de prolonger sa dur\u00e9e de vie.<\/li>\n<li><strong>Charge et tension :<\/strong> Utiliser une cha\u00eene au-del\u00e0 de sa capacit\u00e9 de charge recommand\u00e9e ou appliquer une tension incorrecte peut engendrer des contraintes excessives, entra\u00eenant une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, une fatigue et un risque de rupture. Il est donc important de maintenir la cha\u00eene dans les limites de charge et de tension sp\u00e9cifi\u00e9es par le fabricant afin d'en prolonger la dur\u00e9e de vie.<\/li>\n<li><strong>\u00c9tat de l'alignement et du pignon\u00a0:<\/strong> Un mauvais alignement des pignons et un \u00e9tat inad\u00e9quat de ces derniers peuvent entra\u00eener une usure irr\u00e9guli\u00e8re de la cha\u00eene, une friction accrue et une rupture pr\u00e9matur\u00e9e. Il est donc essentiel de veiller \u00e0 un alignement correct et d'inspecter et d'entretenir r\u00e9guli\u00e8rement les pignons afin d'optimiser la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene.<\/li>\n<li><strong>Type et qualit\u00e9 de la cha\u00eene :<\/strong> Le type et la qualit\u00e9 de la cha\u00eene influent sur sa dur\u00e9e de vie. Les cha\u00eenes haut de gamme, fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de mat\u00e9riaux durables et con\u00e7ues pour des applications sp\u00e9cifiques, ont g\u00e9n\u00e9ralement une dur\u00e9e de vie plus longue que les cha\u00eenes bas de gamme ou g\u00e9n\u00e9riques.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En prenant en compte ces facteurs et en mettant en \u0153uvre des pratiques d'entretien appropri\u00e9es, il est possible de prolonger la dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission et d'assurer une transmission de puissance fiable et efficace dans diverses applications.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/drive%20chain\/bush-chains-2.webp\" alt=\"cha\u00eene de transmission\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>En quoi une cha\u00eene de transmission diff\u00e8re-t-elle d'une courroie de distribution\u00a0?<\/h3>\n<p>La cha\u00eene de transmission et la courroie de distribution sont deux composants utilis\u00e9s dans la transmission de puissance, mais elles diff\u00e8rent par leur construction, leur fonctionnement et leur application. Voici les principales diff\u00e9rences entre une cha\u00eene de transmission et une courroie de distribution\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Construction:<\/strong> Une cha\u00eene de transmission est constitu\u00e9e de maillons ou de rouleaux interconnect\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement en acier, formant un m\u00e9canisme flexible. En revanche, une courroie de distribution est une courroie dent\u00e9e en caoutchouc renforc\u00e9, pr\u00e9sentant des dents sur sa face int\u00e9rieure.<\/li>\n<li><strong>Transmission de puissance :<\/strong> Les cha\u00eenes de transmission sont couramment utilis\u00e9es pour la transmission de puissance dans les applications exigeant flexibilit\u00e9 et capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, comme les v\u00e9hicules, les machines et les \u00e9quipements industriels. Les courroies de distribution, quant \u00e0 elles, servent principalement \u00e0 la synchronisation pr\u00e9cise des composants du moteur, tels que les arbres \u00e0 cames et les vilebrequins, dans les moteurs \u00e0 combustion interne.<\/li>\n<li><strong>Mouvement et fonctionnement :<\/strong> Les cha\u00eenes de transmission transmettent la puissance par un mouvement de rotation. L'engr\u00e8nement des maillons de la cha\u00eene avec les pignons permet la transmission de la force de rotation. Les courroies de distribution, quant \u00e0 elles, reposent sur l'engr\u00e8nement des dents de la courroie avec des gorges ou des poulies pour assurer un calage pr\u00e9cis et la synchronisation des composants internes du moteur.<\/li>\n<li><strong>Maintenance et tension :<\/strong> Les cha\u00eenes de transmission n\u00e9cessitent une lubrification p\u00e9riodique et un r\u00e9glage de leur tension pour assurer leur bon fonctionnement et minimiser l'usure. Les courroies de distribution, quant \u00e0 elles, ne n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement aucun entretien, ni lubrification ni r\u00e9glage fr\u00e9quent de leur tension.<\/li>\n<li><strong>Bruit et vibrations :<\/strong> Les cha\u00eenes de transmission, notamment les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux, peuvent g\u00e9n\u00e9rer plus de bruit et de vibrations en fonctionnement que les courroies de distribution, qui sont con\u00e7ues pour fonctionner avec moins de bruit et de vibrations.<\/li>\n<li><strong>Remplacement:<\/strong> En cas de dommages ou d'usure, les cha\u00eenes de transmission peuvent \u00eatre r\u00e9par\u00e9es par remplacement de maillons ou de sections individuelles. Les courroies de distribution, en revanche, n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un remplacement complet car elles ne sont pas facilement r\u00e9parables.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En d\u00e9finitive, le choix entre une cha\u00eene de transmission et une courroie de distribution d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, telles que le besoin de transmission de puissance, la pr\u00e9cision du calage, la capacit\u00e9 de charge, les pr\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re d'entretien et les conditions de fonctionnement.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/chain-l1.webp\" alt=\"Fournisseur chinois KT-MD300C\u00a0: Brouette \u00e0 4 roues pour plantation de palmiers, mini-dumper \u00e0 cha\u00eene 4x4  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain\/chain-l2.webp\" alt=\"Fournisseur chinois KT-MD300C\u00a0: Brouette \u00e0 4 roues pour plantation de palmiers, mini-dumper \u00e0 cha\u00eene 4x4  \" title=\"\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 13 avril 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description KT-MD300C Palm Plantation Four Wheel Mini Dumper Chain Dirve 4&#215;4 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 Specifications: Name &amp; Model Mini Dumper KT-MD300C Engine type 4-stroke, single cylinder,\u00a0 Brand &amp; Model B&amp;S 750 HONDA GXV160 LONCIN 196cc Transmission Transaxle 4 CHINAMFG \/ 1 reverse speed Fuel Unleaded petrol Capacity 8cu.ft. or 300kgs\/ 650lbs [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[],"tags":[6463,72,85,6464,6048,5320,89,6465],"class_list":["post-2888","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-4x4-chain-drive","tag-chain","tag-chain-drive","tag-chain-drive-4x4","tag-chain-drive-supplier","tag-china-chain","tag-drive-chain","tag-mini-chain-drive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2888\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}