{"id":2921,"date":"2024-04-19T09:25:34","date_gmt":"2024-04-19T09:25:34","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-professional-standard-china-factory-industrial-08a-1-chain-sprocket-wheel\/"},"modified":"2024-04-19T09:25:34","modified_gmt":"2024-04-19T09:25:34","slug":"china-professional-standard-china-factory-industrial-08a-1-chain-sprocket-wheel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/china-professional-standard-china-factory-industrial-08a-1-chain-sprocket-wheel\/","title":{"rendered":"Roue \u00e0 pignon de cha\u00eene 08A-1, norme professionnelle chinoise, usine industrielle chinoise"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><p> Description du produit <\/p>\n<p><p><b>Pignon de cha\u00eene industriel standard chinois 08A-1<\/b><\/p>\n<p>Nous proposons diff\u00e9rents types de pignons d'al\u00e9sage standard\u00a0: pignon plat, pignon \u00e0 moyeu simple, pignons \u00e0 double moyeu, pignon simple ou double.<br \/>Nous proposons \u00e9galement des pignons \u00e0 al\u00e9sage fini, des pignons ASA, des pignons \u00e0 al\u00e9sage conique, des pignons doubles simplex, etc.<br \/>Veuillez nous contacter pour plus de d\u00e9tails.<\/p>\n<p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Article<\/b><\/td>\n<td>Pignon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Standard<\/b><\/td>\n<td>DIN, KANA, ANSI, ISO, etc<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Mat\u00e9riel<\/b><\/td>\n<td>C45, acier inoxydable, fonte, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Traitement de surface<\/b><\/td>\n<td>Dents durcies, oxyde noir, zingu\u00e9es, \u00e9lectrophor\u00e8se, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>Marque<\/b><\/td>\n<td>En fonction des exigences du client<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Processus<\/strong><\/td>\n<td>Forgeage, d\u00e9coupe, taillage par fraise-m\u00e8re, usinage au tour<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> Param\u00e8tres du produit <\/p>\n<p><p> Ligne de production <\/p>\n<p><p> Instructions d'installation <\/p>\n<p><p><b>Tous les articles sont v\u00e9rifi\u00e9s et test\u00e9s minutieusement \u00e0 chaque \u00e9tape du processus de fabrication et apr\u00e8s la fabrication finale du produit afin de garantir la mise sur le march\u00e9 d'un produit de la meilleure qualit\u00e9.<\/b><br \/> \u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p> Emballage et exp\u00e9dition <\/p>\n<p><p><b>\u00c9tui d'exportation standard (d\u00e9tails selon les exigences du client)<br \/> \u00a0 \u00a0<br \/> L'exportation de caisses en contreplaqu\u00e9 ne n\u00e9cessite pas de fumigation et elles pr\u00e9sentent une bonne r\u00e9sistance structurelle et une grande stabilit\u00e9.<\/p>\n<p> Il pr\u00e9sente les avantages suivants\u00a0: mat\u00e9riau l\u00e9ger, haute r\u00e9sistance, bonne \u00e9lasticit\u00e9 et robustesse, r\u00e9sistance aux chocs et aux vibrations, rev\u00eatement facile, isolation, etc. Recyclable, il contribue \u00e0 la protection de l\u2019environnement.<\/b><br \/> \u00a0<\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p><p>\u00a0 <\/p>\n<p> Profil de l'entreprise <\/p>\n<p><p><b>L'entreprise dispose d'\u00e9quipements complets, de technologies de pointe et d'un excellent syst\u00e8me de contr\u00f4le et de test de la qualit\u00e9, garantissant une excellente qualit\u00e9 de produit et des prix raisonnables.<\/p>\n<p> Ses principaux produits sont : pignons standard, pignons \u00e0 al\u00e9sage conique, pignons sp\u00e9ciaux, accouplements, arbres, engrenages, poulies de distribution, poulies \u00e0 courroie trap\u00e9zo\u00efdale, bagues de verrouillage coniques, cr\u00e9maill\u00e8res, etc.<\/p>\n<p> L'usine a \u00e9galement la capacit\u00e9 de fabriquer des articles sp\u00e9ciaux selon les sp\u00e9cifications du client.<\/p>\n<p> Poss\u00e8de sa propre soci\u00e9t\u00e9 d'exportation nomm\u00e9e : HangZhou DELONG IMP.AND EXP.CO.,LTD.<\/p>\n<p> Ajouter\u00a0: NO.211, ChuangXin Rd, zone industrielle de ChengNan, HuZhou, ZheJiang, Chine 313000<\/b><\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> \u00a0<\/p>\n<p> \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Standard ou non standard :<\/th>\n<td>Standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Moteur, Machines, Machines agricoles, Transmission<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Surface dentaire durcie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">M\u00e9thode de fabrication :<\/th>\n<td>Engrenage moul\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Forme de la partie dentel\u00e9e :<\/th>\n<td>Engrenage droit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mat\u00e9riel:<\/th>\n<td>Acier<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket1.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Compatibilit\u00e9 des pignons de cha\u00eene avec les roues<\/h3>\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, les pignons de cha\u00eene sont con\u00e7us pour fonctionner avec des types de roues sp\u00e9cifiques, et certaines exigences doivent \u00eatre respect\u00e9es pour garantir une compatibilit\u00e9 correcte\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Taille et pas de la cha\u00eene\u00a0:<\/b> Le pignon de cha\u00eene doit correspondre \u00e0 la taille et au pas de la cha\u00eene avec laquelle il est con\u00e7u. Par exemple, pour une cha\u00eene \u00e0 rouleaux de 0,625 pouce de pas, il vous faut un pignon de m\u00eame pas pour un montage correct.<\/li>\n<li><b>Nombre de dents :<\/b> Le nombre de dents du pignon doit correspondre au nombre de maillons de la cha\u00eene. La cha\u00eene doit s'engr\u00e8ner sans \u00e0-coups ni \u00e0 sauts sur le pignon.<\/li>\n<li><b>Profil de la dent\u00a0:<\/b> Le profil des dents du pignon doit correspondre \u00e0 la forme des rouleaux de la cha\u00eene afin d'assurer un engr\u00e8nement en douceur et de minimiser l'usure.<\/li>\n<li><b>Taille de la tige :<\/b> Le diam\u00e8tre de l'al\u00e9sage du pignon doit correspondre \u00e0 celui de l'arbre sur lequel il sera mont\u00e9. L'utilisation d'un arbre de la bonne taille garantit un montage s\u00fbr et \u00e9vite tout jeu.<\/li>\n<li><b>Configuration du hub\u00a0:<\/b> Certains pignons sont munis de moyeux, qui sont des extensions de chaque c\u00f4t\u00e9 du pignon. La longueur et la configuration du moyeu doivent correspondre aux exigences de l'application sp\u00e9cifique.<\/li>\n<li><b>Mat\u00e9riau et r\u00e9sistance :<\/b> Le choix du mat\u00e9riau et de la r\u00e9sistance du pignon d\u00e9pend de la charge et des conditions environnementales de l'application. Pour les applications intensives, il est conseill\u00e9 d'utiliser des pignons fabriqu\u00e9s dans des mat\u00e9riaux robustes afin de r\u00e9sister aux forces et aux contraintes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il est essentiel de respecter les sp\u00e9cifications et les recommandations du fabricant lors du choix d'un pignon de cha\u00eene pour une roue donn\u00e9e. L'utilisation de pignons et de roues incompatibles peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e, une perte d'efficacit\u00e9 et des risques potentiels pour la s\u00e9curit\u00e9. En cas de doute sur la compatibilit\u00e9, consultez le fabricant ou un expert qualifi\u00e9 afin de choisir le pignon adapt\u00e9 \u00e0 votre application.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket8.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Syst\u00e8me de transmission de puissance verticale par roue et pignon<\/h3>\n<p>Oui, un syst\u00e8me roue-pignon peut \u00eatre utilis\u00e9 pour la transmission verticale de puissance. Dans ce cas, le syst\u00e8me est con\u00e7u pour transmettre la puissance et le mouvement entre des arbres align\u00e9s verticalement. La transmission verticale de puissance par un ensemble roue-pignon suit des principes similaires \u00e0 la transmission horizontale, mais certains facteurs sont \u00e0 prendre en compte\u00a0:<\/p>\n<ol>\n<li><b>Charge et couple :<\/b> Lors de la transmission verticale de puissance, le poids de la charge peut avoir une incidence importante sur le couple requis. Ce couple doit \u00eatre suffisant pour soulever la charge contre la gravit\u00e9, en tenant compte du frottement et des autres forces de r\u00e9sistance.<\/li>\n<li><b>S\u00e9lection du pignon :<\/b> Le choix du pignon appropri\u00e9 est crucial pour la transmission verticale. Les dents du pignon doivent \u00eatre con\u00e7ues pour s'engager efficacement avec la cha\u00eene ou la courroie et \u00e9viter tout glissement, notamment lors du levage de charges lourdes.<\/li>\n<li><b>Lubrification:<\/b> Une lubrification ad\u00e9quate est essentielle pour r\u00e9duire la friction et l'usure du syst\u00e8me. Les applications verticales peuvent n\u00e9cessiter des lubrifiants sp\u00e9cifiques pour garantir un fonctionnement optimal et pr\u00e9venir les d\u00e9faillances pr\u00e9matur\u00e9es.<\/li>\n<li><b>Mise en tension :<\/b> Le maintien d'une tension correcte de la cha\u00eene ou de la courroie est essentiel \u00e0 la transmission verticale de la puissance. Une tension ad\u00e9quate pr\u00e9vient l'affaissement et assure un bon engr\u00e8nement avec le pignon de la roue.<\/li>\n<li><b>Charge en porte-\u00e0-faux :<\/b> Dans les configurations verticales, le poids de l'ensemble pignon-arbre peut exercer une charge excessive sur les roulements. Un support ad\u00e9quat et le choix appropri\u00e9 des roulements sont indispensables pour supporter cette charge.<\/li>\n<\/ol>\n<p>La transmission verticale de puissance par un syst\u00e8me roue-pignon est couramment utilis\u00e9e dans diverses applications, notamment les convoyeurs, les ascenseurs et certaines machines industrielles. Une conception, une installation et une maintenance appropri\u00e9es sont essentielles pour garantir un fonctionnement s\u00fbr et efficace en configuration verticale.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/wheel%20sprocket\/wheel-sprocket6.webp\" alt=\"pignon de roue\" width=\"800\" title=\"\"><\/p>\n<h3>Choisir la bonne taille de pignon pour une roue<\/h3>\n<p>Choisir la bonne taille de pignon pour une roue donn\u00e9e est essentiel pour garantir une transmission de puissance efficace et le bon fonctionnement d'un syst\u00e8me m\u00e9canique. Voici les \u00e9tapes pour vous aider \u00e0 choisir la bonne taille de pignon\u00a0:<\/p>\n<p><strong>1. D\u00e9terminer le diam\u00e8tre primitif de la roue\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Mesurez le diam\u00e8tre de la roue, du centre jusqu'au point d'engr\u00e8nement des dents du pignon. Cette mesure correspond au diam\u00e8tre primitif de la roue.<\/p>\n<p><strong>2. Identifier le rapport de transmission souhait\u00e9\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e9terminez le rapport de transmission souhait\u00e9 pour votre application. Ce rapport, qui correspond au nombre de dents du pignon par rapport \u00e0 celui de la roue, d\u00e9termine la vitesse et le couple de sortie.<\/p>\n<p><strong>3. Calculez le nombre de dents du pignon\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Une fois que vous connaissez le diam\u00e8tre primitif de la roue et le rapport de transmission souhait\u00e9, vous pouvez calculer le nombre de dents du pignon \u00e0 l'aide de la formule suivante\u00a0:<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px;font-family: monospace\">Nombre de dents du pignon = (Rapport de transmission souhait\u00e9) * (Nombre de dents de la roue)<\/p>\n<p><strong>4. S\u00e9lectionnez une taille de pignon standard\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>En fonction du nombre de dents calcul\u00e9 pour le pignon, choisissez une taille standard dont le nombre de dents est le plus proche de cette valeur. Les pignons sont disponibles avec un nombre de dents variable\u00a0; vous devrez peut-\u00eatre choisir la taille disponible la plus proche.<\/p>\n<p><strong>5. Tenir compte de la compatibilit\u00e9 de la cha\u00eene\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Si vous utilisez une transmission par cha\u00eene, assurez-vous que le pignon choisi est compatible avec la cha\u00eene que vous pr\u00e9voyez d'utiliser. Le pas de la cha\u00eene (distance entre les centres des axes de rouleaux adjacents) doit correspondre au pas du pignon.<\/p>\n<p><strong>6. V\u00e9rifier la distance au centre\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>V\u00e9rifiez que l'entraxe entre la roue et le pignon est adapt\u00e9 \u00e0 votre application. Cet entraxe, qui correspond \u00e0 la distance entre les centres de la roue et du pignon, doit \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 obtenir la tension et l'alignement souhait\u00e9s de la cha\u00eene ou de la courroie.<\/p>\n<p><strong>7. Tenez compte du mat\u00e9riau et du profil de la dent\u00a0:<\/strong><\/p>\n<p>Choisissez un mat\u00e9riau de pignon adapt\u00e9 \u00e0 votre application, comme l'acier, l'acier inoxydable ou le plastique, en fonction de facteurs tels que la charge, l'environnement et les conditions d'utilisation. Tenez \u00e9galement compte du profil des dents (standard ou sur mesure) pour assurer un engr\u00e8nement optimal avec la cha\u00eene ou la courroie.<\/p>\n<p>En suivant ces \u00e9tapes et en tenant compte des exigences sp\u00e9cifiques de votre machine et de votre syst\u00e8me m\u00e9canique, vous pouvez choisir la taille de pignon adapt\u00e9e \u00e0 votre roue et obtenir des performances et une long\u00e9vit\u00e9 optimales du syst\u00e8me.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" alt=\"Roue \u00e0 pignon de cha\u00eene 08A-1, norme professionnelle chinoise, usine industrielle chinoise  \" title=\"\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" alt=\"Roue \u00e0 pignon de cha\u00eene 08A-1, norme professionnelle chinoise, usine industrielle chinoise  \" title=\"\"><br \/>editor by Dream 2024-04-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Product Description Standard China Factory Industrial 08A-1 Chain Sprocket Wheel We provide different types of stock bore sprockets: Flat sprocket, single hub, both hubs, single dual.And we also have finished bore sprocket, ASA sprocket, taper bore sprocket, double simplex sprocket, etc.Please contact us for the details. 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