{"id":3270,"date":"2026-05-13T07:54:22","date_gmt":"2026-05-13T07:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?post_type=product&p=3270"},"modified":"2026-05-13T07:54:22","modified_gmt":"2026-05-13T07:54:22","slug":"wr78-wh78-welded-steel-chain-sprockets","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/produit\/wr78-wh78-welded-steel-chain-sprockets\/","title":{"rendered":"Pignons de cha\u00eene en acier soud\u00e9 WR78 \/ WH78 | Plaque A 7\u201320 dents \u2014 Acier doux et tremp\u00e9 QT400"},"content":{"rendered":"
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Cha\u00eenes en acier soud\u00e9 WR78 et WH78 \u2014 Construction, diff\u00e9rences et compatibilit\u00e9 des pignons<\/h2>\n

La cha\u00eene en acier soud\u00e9 est une cat\u00e9gorie de cha\u00eenes industrielles robustes dont les maillons sont form\u00e9s par estampage et soudage de plaques d'acier \u00e9paisses. Elle se distingue fondamentalement des cha\u00eenes \u00e0 goupilles (maillons en fonte) et des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux (assemblage de goupilles, douilles et rouleaux). La construction soud\u00e9e cr\u00e9e une cha\u00eene sans composants int\u00e9rieurs ni ext\u00e9rieurs distincts\u00a0: chaque maillon est un \u00e9l\u00e9ment continu en acier soud\u00e9, ce qui conf\u00e8re \u00e0 ces cha\u00eenes une r\u00e9sistance exceptionnelle \u00e0 la flexion lat\u00e9rale et aux chocs rencontr\u00e9s dans les convoyeurs \u00e0 godets, les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene et les applications agricoles intensives.<\/p>\n

\u00a0\"Pignons<\/p>\n

Les d\u00e9signations WR78 et WH78 d\u00e9signent deux cha\u00eenes tr\u00e8s similaires pr\u00e9sentant le m\u00eame pas de 2,609 pouces\u00a0:<\/p>\n

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WR78 \u2014 Cha\u00eene en acier soud\u00e9e \u00e0 barre lat\u00e9rale d\u00e9cal\u00e9e<\/div>\n
La cha\u00eene WR78 est con\u00e7ue avec des barres lat\u00e9rales d\u00e9cal\u00e9es\u00a0: chaque barre lat\u00e9rale est pli\u00e9e selon un angle qui permet aux maillons adjacents de s'imbriquer \u00e0 leurs points de croisement. Cette g\u00e9om\u00e9trie d\u00e9cal\u00e9e conf\u00e8re \u00e0 la cha\u00eene une structure plus compacte et plus r\u00e9sistante \u00e0 la torsion sous charges hors axe. Le \u00ab\u00a0R\u00a0\u00bb indique la construction standard. La WR78 est la sp\u00e9cification la plus courante pour les convoyeurs agricoles \u00e0 cha\u00eene, les \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 grains et les applications industrielles l\u00e9g\u00e8res.<\/div>\n<\/div>\n
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WH78 \u2014 Cha\u00eene en acier soud\u00e9 lourd et lamin\u00e9<\/div>\n
La cha\u00eene WH78 poss\u00e8de une section de barre lat\u00e9rale plus \u00e9paisse que la WR78\u00a0; le \u00ab\u00a0H\u00a0\u00bb indique une construction renforc\u00e9e. M\u00eame pas de 2,609 pouces, m\u00eame diam\u00e8tre de corps (0,875 pouce) et m\u00eame largeur de dent (1,000 pouce), ce qui la rend directement compatible avec les m\u00eames pignons que la WR78. La WH78 est pr\u00e9conis\u00e9e lorsque l\u2019application requiert une charge de rupture plus \u00e9lev\u00e9e\u00a0: convoyeurs de mati\u00e8res premi\u00e8res dans les cimenteries, manutention de scories d\u2019acier et applications industrielles o\u00f9 les chocs d\u00e9passent la limite de r\u00e9sistance de la WR78. Les deux cha\u00eenes utilisent des pignons identiques\u00a0: tout pignon portant la r\u00e9f\u00e9rence WH78-A est \u00e9galement compatible avec la WR78.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Le pignon de type A ne pr\u00e9sente aucune saillie au niveau du moyeu\u00a0; il s\u2019agit d\u2019un disque plat dont le profil de la dent est taill\u00e9 sur le bord ext\u00e9rieur et qui poss\u00e8de un al\u00e9sage traversant au centre. C\u2019est la configuration standard pour les transmissions par cha\u00eene en acier soud\u00e9, o\u00f9 le pignon est clavet\u00e9 sur l\u2019arbre et maintenu par des colliers ou des \u00e9paulements.<\/p>\n

Pour plus de d\u00e9tails Sp\u00e9cifications de la cha\u00eene en acier soud\u00e9 WR78<\/a> Des donn\u00e9es techniques de r\u00e9f\u00e9rence, notamment sur les charges de rupture, les configurations de fixation et la compatibilit\u00e9 avec les variantes de construction XHD, sont disponibles sur demande aupr\u00e8s de Korea Ever-Power avant toute commande.<\/p>\n

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Trois options de construction\u00a0: monobloc, \u00e0 boulonner, \u00e0 souder<\/h2>\n

Les pignons \u00e0 plaque A WR78\/WH78 peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9s en trois configurations structurelles, chacune adapt\u00e9e \u00e0 un sc\u00e9nario d'installation et de maintenance diff\u00e9rent\u00a0:<\/p>\n

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Construction robuste \u2014 Standard, r\u00e9sistance maximale<\/div>\n
La plaque A standard est usin\u00e9e \u00e0 partir d'une seule pi\u00e8ce de billette. Elle offre une int\u00e9grit\u00e9 structurelle et une r\u00e9sistance \u00e0 la racine des dents maximales. Elle est indispensable pour les applications soumises \u00e0 des chocs importants et les transmissions o\u00f9 le pignon doit transmettre un couple \u00e9lev\u00e9 par l'interm\u00e9diaire d'une rainure de clavette. Son remplacement n\u00e9cessite le d\u00e9montage de l'arbre si son extr\u00e9mit\u00e9 est inaccessible\u00a0; le pignon doit alors \u00eatre retir\u00e9 par glissement.<\/div>\n<\/div>\n
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Syst\u00e8me de fixation par boulonnage en deux parties, rempla\u00e7able sur site sans d\u00e9montage de l'arbre.<\/div>\n
Le pignon est usin\u00e9 en deux moiti\u00e9s qui se boulonnent autour de l'arbre. Cela permet un remplacement complet du pignon sans d\u00e9monter l'arbre de ses roulements, offrant ainsi le m\u00eame avantage en termes de maintenance que les pignons en deux parties d\u00e9crits dans la page de la s\u00e9rie 81X. La construction en deux parties boulonn\u00e9es garantit un assemblage pr\u00e9cis\u00a0: les deux moiti\u00e9s sont usin\u00e9es ensemble et doivent \u00eatre remplac\u00e9es par paire. Son co\u00fbt est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 celui d'un pignon monobloc, mais justifi\u00e9 par le gain de temps de maintenance sur les lignes de convoyage \u00e0 haut rendement.<\/div>\n<\/div>\n
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Fendu pour soudage \u2014 Deux moiti\u00e9s soud\u00e9es sur le moignon d'arbre<\/div>\n
Le pignon est fourni en deux moiti\u00e9s \u00e0 souder sur site sur un moignon d'arbre ou un \u00e9l\u00e9ment d'entra\u00eenement de convoyeur. Cette conception est utilis\u00e9e dans les convoyeurs sur mesure o\u00f9 l'arbre n'est pas une pi\u00e8ce usin\u00e9e standard\u00a0: les moiti\u00e9s du pignon sont positionn\u00e9es et soud\u00e9es \u00e0 l'arbre lors de l'assemblage. Ne convient pas au remplacement ult\u00e9rieur\u00a0; uniquement pour les nouvelles fabrications ou les reconstructions majeures.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sp\u00e9cifications du pignon WH78 A-Plate \u2014 7 \u00e0 20 dents<\/h2>\n

Toutes les dimensions sont en pouces. Le pas est de 2,609 pouces pour toutes les tailles (identique \u00e0 celui de la s\u00e9rie 81X). Le diam\u00e8tre du canon et la largeur de la face de la dent sont constants sur toute la gamme (0,875\u2033 et 1,000\u2033 respectivement). L'al\u00e9sage maximal augmente avec le nombre de dents, passant de 2,1875\u2033 (7 dents) \u00e0 5,9375\u2033 (20 dents).<\/p>\n

\"Dimensions<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pignon #<\/th>\nDents<\/th>\nLancer (dans)<\/th>\nDiam\u00e8tre du pas<\/th>\nStyle<\/th>\nLinceul Dia.<\/th>\nDiam\u00e8tre du canon<\/th>\nDent Face<\/th>\nAl\u00e9sage maximal<\/th>\nPoids<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
WH78-A7<\/td>\n7<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n6,01\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n4,150\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n2,1875\u2033<\/td>\n7,5 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A8<\/td>\n8<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n6,82\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n5,040\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n2,4375\u2033<\/td>\n9,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A9<\/td>\n9<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n7,63\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n5,920\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n2,6875\u2033<\/td>\n11,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A10<\/td>\n10<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n8,44\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n6,776\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n2,9375\u2033<\/td>\n14,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A11<\/td>\n11<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n9,26\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n7,640\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n3,4375\u2033<\/td>\n17,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A12<\/td>\n12<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n10,08\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n8,500\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n3,4375\u2033<\/td>\n20,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A13<\/td>\n13<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n10,90\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n9,350\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n3,9375\u2033<\/td>\n23,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A14<\/td>\n14<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n11,72\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n10,180\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n27,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A15<\/td>\n15<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n12,55\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n11,030\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n31,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A16<\/td>\n16<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n13,37\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n11,860\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n35,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A17<\/td>\n17<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n14,20\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n12,710\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n38,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A18<\/td>\n18<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n15,02\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n13,550\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n41,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A19<\/td>\n19<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n15,85\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n14,380\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n44,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A20<\/td>\n20<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n14,20\u2033<\/td>\nPlaque A<\/td>\n12,710\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1,000\u2033<\/td>\n5,9375\u2033<\/td>\n47,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Choix des mat\u00e9riaux\u00a0\u2014 Acier doux ou acier tremp\u00e9 et revenu QT400<\/h2>\n

\"Pignon<\/p>\n

Les pignons WR78\/WH78 \u00e0 plaque A sont disponibles en deux qualit\u00e9s de mat\u00e9riaux pr\u00e9sentant des caract\u00e9ristiques de performance sensiblement diff\u00e9rentes\u00a0:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9<\/th>\nacier doux<\/th>\nQT400 (Trempe et revenu)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
limite d'\u00e9lasticit\u00e9<\/td>\n250 MPa (36 000 psi)<\/td>\n400 MPa (58\u00a0000 psi) minimum<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
duret\u00e9 de la face de la dent<\/td>\n120\u2013160 HB (apr\u00e8s usinage)<\/td>\n300\u2013360 HB (tremp\u00e9 \u00e0 c\u0153ur)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9<\/td>\nExcellent<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
usinabilit\u00e9 (usinage d'al\u00e9sage)<\/td>\nFacile \u2014 outillage standard<\/strong><\/td>\nMod\u00e9r\u00e9 \u2014 outillage plus robuste requis<\/td>\n<\/tr>\n
Meilleure application<\/td>\nAgriculture l\u00e9g\u00e8re \u00e0 moyenne, faible abrasion<\/td>\nAbrasif industriel, haute vitesse, charge \u00e9lev\u00e9e<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9lai de mise en \u0153uvre<\/td>\nEn stock<\/strong><\/td>\nProduction en 3 \u00e0 4 semaines<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

L'acier QT400 est pr\u00e9conis\u00e9 pour les cimenteries, la manutention des scories d'acier et les convoyeurs industriels, o\u00f9 sa duret\u00e9 \u00e9lev\u00e9e est n\u00e9cessaire pour r\u00e9sister \u00e0 l'abrasion due au contact des dents du pignon avec le mat\u00e9riau transport\u00e9. Pour les convoyeurs agricoles standard \u00e0 ergots pour c\u00e9r\u00e9ales et la manutention de mat\u00e9riaux industriels l\u00e9gers, l'acier doux offre une dur\u00e9e de vie suffisante \u00e0 moindre co\u00fbt.<\/p>\n

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Corps de galets tendeurs non m\u00e9talliques \u2014 Laiton, nylon et UHMW avec graisseurs<\/h2>\n

Les pignons tendeurs (non moteurs) des mod\u00e8les WR78\/WH78 peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de corps non m\u00e9talliques en laiton, nylon ou UHMW-PE au lieu d'acier. Ces configurations comprennent des rainures de graissage usin\u00e9es dans la surface de contact du corps et des graisseurs standard pour une lubrification p\u00e9riodique. Le corps non m\u00e9tallique r\u00e9duit le coefficient de frottement au niveau du contact cha\u00eene-pignon, ce qui est particuli\u00e8rement avantageux pour les pignons tendeurs o\u00f9 la cha\u00eene entre en contact avec le pignon sans transmettre de couple, minimisant ainsi la r\u00e9sistance qu'un contact acier sur acier imposerait \u00e0 la tension de la cha\u00eene.<\/p>\n

Les corps de galets fous en laiton sont pr\u00e9conis\u00e9s pour les environnements humides ou corrosifs o\u00f9 l'acier se corroderait. Les corps en nylon sont utilis\u00e9s lorsque la r\u00e9duction du poids est un facteur important. Les corps en UHMW (avec le coefficient de frottement le plus faible) sont privil\u00e9gi\u00e9s pour les galets fous dans les applications cimenti\u00e8res et granulaires o\u00f9 la poussi\u00e8re abrasive entre en contact avec la roue dent\u00e9e\u00a0; l'UHMW r\u00e9siste mieux \u00e0 l'usure abrasive que le nylon dans ces conditions de contact. Ces trois mat\u00e9riaux sont disponibles avec le profil de dent standard WR78\/WH78 et dans tous les diam\u00e8tres d'al\u00e9sage, dans la limite maximale admissible par la roue dent\u00e9e.<\/p>\n

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O\u00f9 sont utilis\u00e9s les pignons de cha\u00eene en acier soud\u00e9 WR78\/WH78<\/h2>\n
\n
\n
\ud83c\udf3e Convoyeurs \u00e0 tra\u00een\u00e9e agricoles<\/div>\n

\"Pignon<\/p>\n

Les installations de stockage de c\u00e9r\u00e9ales et les usines d'aliments pour animaux cor\u00e9ennes utilisent la cha\u00eene WR78 sur les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene et les convoyeurs \u00e0 raclettes, o\u00f9 la cha\u00eene entra\u00eene des aubes \u00e0 travers une goulotte en U. Les mod\u00e8les WH78-A9 et WH78-A10 sont couramment utilis\u00e9s pour les applications standard de convoyage de c\u00e9r\u00e9ales\u00a0; un plus grand nombre de dents est pr\u00e9vu pour les sections de retour plus lentes. Les pignons en acier doux conviennent \u00e0 la plupart des op\u00e9rations saisonni\u00e8res de manutention de c\u00e9r\u00e9ales.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfed Manutention du ciment et des granulats<\/div>\n

\"Pignon<\/p>\n

Dans les cimenteries cor\u00e9ennes, les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene WH78 pour le clinker et les mati\u00e8res premi\u00e8res n\u00e9cessitent des pignons tremp\u00e9s QT400 en raison du mat\u00e9riau abrasif en contact avec la cha\u00eene. La construction \u00e0 boulonnage s\u00e9par\u00e9 est de plus en plus souvent pr\u00e9conis\u00e9e au niveau de l'arbre de t\u00eate afin de permettre le remplacement des pignons lors des op\u00e9rations de maintenance planifi\u00e9es, sans avoir \u00e0 d\u00e9monter l'ensemble de la t\u00eate de convoyeur.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2699 \u00c9quipements de convoyage fabriqu\u00e9s sur mesure<\/div>\n

\"Convoyeur<\/p>\n

Les fabricants cor\u00e9ens d'\u00e9quipements de convoyage, qui con\u00e7oivent des convoyeurs \u00e0 godets et \u00e0 raclettes sur mesure pour des clients industriels, utilisent des pignons WH78 \u00e0 plaque A, pr\u00e9-assembl\u00e9s et soud\u00e9s, dont l'arbre est une pi\u00e8ce fabriqu\u00e9e et non usin\u00e9e. Cette construction soud\u00e9e fait partie int\u00e9grante de la conception du convoyeur, permettant un dimensionnement et un positionnement pr\u00e9cis du pignon lors de la fabrication. La compatibilit\u00e9 des cha\u00eenes WR78 et WH78 garantit le maintien de la cha\u00eene existante du client.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pourquoi choisir la cha\u00eene et le pignon Korea Ever-Power ?<\/h2>\n

\"Fabrication<\/p>\n

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd.<\/a> Fournit des pignons WR78\/WH78 \u00e0 plaque A avec un choix complet de mat\u00e9riaux et de constructions\u00a0:<\/p>\n

\n
\u2726<\/span>Les 14 comptages de dents standard<\/strong> (7T\u201320T) en stock en acier doux\u00a0; tremp\u00e9 QT400 sur commande (3 \u00e0 4 semaines).<\/div>\n
\u2726<\/span>Trois types de construction<\/strong> \u2014 plein, fendu pour boulonnage, fendu pour soudage\u00a0; pr\u00e9ciser la construction lors de la commande<\/div>\n
\u2726<\/span>Corps de galet tendeur non m\u00e9talliques<\/strong> \u2014 Laiton, nylon, UHMW avec rainures de graissage et raccords disponibles sur commande<\/div>\n
\u2726<\/span>option de fraisage de pr\u00e9cision<\/strong> \u2014 Les applications \u00e0 grande vitesse n\u00e9cessitant une tol\u00e9rance plus stricte sur le profil des dents peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es avec pr\u00e9cision sur commande.<\/div>\n
\u2726<\/span>Al\u00e9sage sur mesure jusqu'\u00e0 l'al\u00e9sage maximal<\/strong> \u2014 Rainure de clavette conforme \u00e0 la norme ASME B17.1 ou au plan du client\u00a0; al\u00e9sage par paire appari\u00e9e pour boulonnage fractionn\u00e9, usin\u00e9 simultan\u00e9ment pour un profil de dent concentrique<\/div>\n<\/div>\n

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Foire aux questions<\/h2>\n
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Les pignons WH78-A peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s de mani\u00e8re interchangeable avec les pignons 81X \u00e9tant donn\u00e9 que les deux ont un pas de 2,609 pouces\u00a0?<\/div>\n
La cha\u00eene n\u00b0 81X est une cha\u00eene \u00e0 rouleaux de classe ANSI pour ing\u00e9nieurs, avec un pas de 2,609 pouces, mais un diam\u00e8tre de rouleau et une g\u00e9om\u00e9trie de maillon diff\u00e9rents de ceux de la cha\u00eene en acier soud\u00e9 WR78\/WH78. Le profil des dents du pignon est con\u00e7u pour une section transversale de cha\u00eene diff\u00e9rente. La forme des dents d'un pignon 81X ne permet pas un logement correct dans le cylindre de la cha\u00eene WH78 (diam\u00e8tre de 0,875 pouce), et le logement du cylindre d'un pignon WH78 ne correspond pas \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie des rouleaux de la cha\u00eene 81X. L'identit\u00e9 du pas est fortuite\u00a0: les syst\u00e8mes cha\u00eene et pignon ne sont pas interchangeables. V\u00e9rifiez toujours la d\u00e9signation de la cha\u00eene avant de commander des pignons.<\/div>\n<\/div>\n
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Que signifie le \u00ab diam\u00e8tre du car\u00e9nage \u00bb dans le tableau des sp\u00e9cifications ?<\/div>\n
Le diam\u00e8tre du carter correspond au diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de la surface cylindrique lisse situ\u00e9e entre les extr\u00e9mit\u00e9s des dents\u00a0; il s'agit du diam\u00e8tre sur lequel glissent les maillons de la cha\u00eene lorsqu'ils s'approchent de la zone d'engr\u00e8nement. Dans une cha\u00eene en acier soud\u00e9e, le rail de guidage int\u00e9rieur du maillon entre en contact avec cette surface du carter lorsque la cha\u00eene s'enroule sur le pignon, assurant ainsi son centrage lat\u00e9ral sur la face du pignon. Le diam\u00e8tre du carter doit \u00eatre inf\u00e9rieur au diam\u00e8tre int\u00e9rieur du maillon pour permettre un positionnement correct de la cha\u00eene. Cette dimension est importante lors de la conception de la goulotte du convoyeur afin de garantir que le pignon ne heurte pas les parois de la goulotte \u00e0 l'entr\u00e9e de la cha\u00eene.<\/div>\n<\/div>\n
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Quand dois-je utiliser du QT400 plut\u00f4t que de l'acier doux\u00a0?<\/div>\n
L'acier QT400 est la sp\u00e9cification appropri\u00e9e lorsque l'une des conditions suivantes est r\u00e9unie\u00a0: le mat\u00e9riau transport\u00e9 est abrasif (pierre, granulats, clinker, laitier, gros grains contamin\u00e9s par des particules abrasives)\u00a0; la vitesse de la cha\u00eene est sup\u00e9rieure \u00e0 18 m\/min\u00a0; le nombre d'heures de fonctionnement d\u00e9passe 2\u00a0000 par an\u00a0; ou la transmission exige une pr\u00e9cision d'engr\u00e8nement maximale (acier QT400 taill\u00e9 avec pr\u00e9cision pour les applications \u00e0 grande vitesse). Pour la manutention saisonni\u00e8re de c\u00e9r\u00e9ales agricoles \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 15 m\/min, l'acier doux est plus \u00e9conomique. En cas de doute, veuillez d\u00e9crire vos conditions d'utilisation\u00a0; Korea Ever-Power vous recommandera le mat\u00e9riau adapt\u00e9 avant votre commande.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Avis clients<\/h2>\n

Avis v\u00e9rifi\u00e9s de clients cor\u00e9ens.<\/p>\n

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Kim Jong-hwan, ing\u00e9nieur convoyeur, cimenterie, Chungcheong du Nord (d\u00e9but 2025)<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Notre cimenterie utilise des convoyeurs \u00e0 cha\u00eene WH78. Il y a deux ans, nous sommes pass\u00e9s aux pignons WH78-A10 et WH78-A12 en acier tremp\u00e9 QT400 de Korea Ever-Power, car les mod\u00e8les en acier doux s'usaient en 7 \u00e0 8 mois dans notre environnement poussi\u00e9reux. Apr\u00e8s 16 mois d'utilisation, les pignons QT400 pr\u00e9sentent une usure des dents acceptable. Les recommandations de Korea Ever-Power concernant les mat\u00e9riaux, formul\u00e9es avant notre commande, \u00e9taient pertinentes.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n

Park Hyun-jin, fabricant de mat\u00e9riel agricole, Jeonbuk (2024)<\/strong><\/p>\n

\u00ab Nous fabriquons des convoyeurs \u00e0 cha\u00eene sur mesure pour les usines d'aliments pour animaux et les coop\u00e9ratives de stockage cor\u00e9ennes. Cha\u00eene WR78 avec pignons en acier doux WH78-A9 et WH78-A11. Korea Ever-Power fournit les pignons pr\u00e9-assembl\u00e9s pour le soudage lors de la fabrication\u00a0: nous les soudons aux demi-arbres usin\u00e9s. Pr\u00e9cision dimensionnelle constante sur plusieurs commandes pendant 14 mois. \u00bb<\/p>\n<\/div>\n

Oh Tae-jun, ing\u00e9nieur de maintenance, usine de traitement des granulats, Gangwon (T3 2024)<\/strong><\/p>\n

\u00ab Nous avons install\u00e9 des pignons WH78-A12 \u00e0 fixation par boulons sur nos axes de culasse. Auparavant, la construction monobloc n\u00e9cessitait plus de 3 heures de remplacement par pignon en raison du d\u00e9montage de l'axe. L'installation par fixation par boulons a r\u00e9duit ce temps \u00e0 35 minutes par position. Korea Ever-Power a confirm\u00e9 l'usinage appari\u00e9 des deux moiti\u00e9s\u00a0: la concentricit\u00e9 de l'al\u00e9sage est correcte sur toutes les unit\u00e9s install\u00e9es. \u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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La Cor\u00e9e toujours puissante Pignons de plaque A pour cha\u00eene en acier soud\u00e9 WR78\/WH78<\/strong> Couvre-cha\u00eene de 7 \u00e0 20 dents au pas de 2,609 pouces \u2014 compatible avec les cha\u00eenes \u00e0 maillons d\u00e9cal\u00e9s WR78 et les cha\u00eenes de laminoir en acier soud\u00e9 WH78. Disponible en acier doux ou acier tremp\u00e9 QT400<\/strong>et en construction monobloc, \u00e0 boulonner ou \u00e0 souder. Des corps de galet tendeur non m\u00e9talliques en laiton, nylon ou UHMW avec rainures et graisseurs sont disponibles pour les applications n\u00e9cessitant des positions de galet tendeur sans lubrification ou r\u00e9sistantes \u00e0 la corrosion.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":3272,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[6658],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3270","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-sprocket","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3270"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3270"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}