{"id":2754,"date":"2024-01-22T01:01:11","date_gmt":"2024-01-22T01:01:11","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-wholesaler-competitive-motorcycle-part-chain-sprocket-with-best-quality-in-a-class-quality-area-for-discount\/"},"modified":"2024-01-22T01:01:11","modified_gmt":"2024-01-22T01:01:11","slug":"china-wholesaler-competitive-motorcycle-part-chain-sprocket-with-best-quality-in-a-class-quality-area-for-discount","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/china-wholesaler-competitive-motorcycle-part-chain-sprocket-with-best-quality-in-a-class-quality-area-for-discount\/","title":{"rendered":"China wholesaler Competitive Motorcycle Part Chain Sprocket with Best Quality in a Class Quality Area for Discount"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Deskripsi Produk<\/h2>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

Deskripsi Produk <\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Rantai sepeda motor terbuat dari baja berkualitas tinggi seperti 40Mn, 30CrMnTi, dan 20Mn. Setelah melalui proses pencetakan, pemotongan, penggulungan, pembentukan dingin, dan proses lainnya dengan mesin dan peralatan presisi tinggi, komponen diproses dan diperkuat dengan perlakuan panas karbonitriding isotermal, kemudian diberi lapisan anti karat. Terakhir, rantai dirakit, dipaku, ditarik awal, dan diperiksa oleh jalur perakitan dan inspeksi otomatis yang diimpor dari Zhejiang untuk memastikan kinerja setiap rantai yang memenuhi syarat.
\u00a0 \u00a0 Sproket sepeda motor terbuat dari 20CrMnTi, 1045, dan baja berkualitas tinggi lainnya. Setelah melalui proses pencetakan presisi tinggi, perataan, pembubutan, penggilingan, dan proses lainnya, sproket diperkuat dengan proses pendinginan suhu tinggi, dan kemudian dilakukan pelapisan listrik, penyemprotan, dan perawatan permukaan lainnya setelah peledakan tembakan.<\/p>\n

Foto Detail <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
BRAZIL<\/td>\nAX100, BIZ125, BIZ98\/00, C70, C90, C100, CB250, CB400, CBR450, CBX150, CBX200, CBX250, CD100, CG125, CG150, CRYPTON, DREAM, DS80, DT100, DT125, DT200, FAN125, FD115, FR80, FS80, G7S\/KW100, HUNTER125, JOG CY50, KMX125\/KTZ, LB80, MAX125, MB100, NX150, NXR150, POP100, RD125, RD135, RDZ125, RDZ135, RX100, RX100\/125, RX115\/135, TITAN150, TITAN2000, TS100ER, TSZCN125, V80, WEB NEW, XL125, XL185, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XRE300, XTZ125 06\/07, YER115, YER125, YES125<\/td>\n<\/tr>\n
ARGENTINA<\/td>\nAX100, AXIS90, C70, C90, C100, C110, CB250, CBX150, CBX200, CD110, CG125 TODAY, CRYPTON, DAELTM, DAX70, DT125, ECONO C90 LUXE, ELITE50, GY6-50, GY6-60, GY6-80, GY6-100, GY6-125, GY6-150, MAX100, NXR125, NX150, RX100, SMASH, STROM125, TITAN150, TITAN99, TITAN2000, YBR125, V80, WAVE110, XLR125, XR200R, XR250, ZANELLA200<\/td>\n<\/tr>\n
KOLUMBIA<\/td>\nACTIVE110, AKT110, AK125, AKT125, AX100, AX125, AXIS90, BIZ, BOXER CT100, BWS125, C50, C70\/CD70\/JH70, C90\/CD90\/JH90, C100, C110, CB150, CBF150, CD100, CG125, CG150, CG200, CICLON125, CRYPTON, CT100, CRUX, DISCOVER100, DISCOVER135, DT125, DT125K, ECO, EM125, EN125, FD115, FR50, FR80, FXD125, GN125, GN125H, GRAND, GS125, GSD-16LIBERO, GSX, GY6-150, GY6-200, HERO, JD100, JL110MIX, KW100, LB80, MT90\/V50, PULSAR, RX100, RX115, RX125, RX135, SMASH110, SRZ150, TIGER, TITAN99, TITAN150, TR125, TS\/CN125, TS\/CR125, V50, V80, WY147, XF90, XF125, XL125, XL185, XR200, YBR125<\/td>\n<\/tr>\n
AFRIKA<\/td>\nAG100, AP125-9G, AP150, A100, AX100, BAJ100, BAJ205, BAJ3W, BS125, C50, C75, CB110, CB125, CB150,
CD100, CD110, CG125, CG150, CG200, CT100, DT125, FR80, GK125, JH70, K90, KYMCO, MB100, QLINK,
RC100, RE205, RX115, RX125, RX135, RZ100, V50, V80, SY125, TVS125, TVS160, YB100<\/td>\n<\/tr>\n
INDIA<\/td>\nACTIVA, APACHE, BAJAJ CT100DLX, BAJAJ DISCOVER, BAJAJ PULSAR, CBZ STAR, CD100, CD-CLEL AX,
CRUX, CT100, MODEL BARU DASHAION, DISCOVER135, THT, EWIRE, FIERO F2, KB-4S, KRZIMA-R,
LIBG-5, NXV, PASHAION, PLATINA100, PLATINA150, PULSAR, R15, SCOOTY PEP, SPLANDER, STAR,
SYARCTS, SUPEX SPLINDG, TVS GLX, TVS VICTOR, VICTOR, VLAMEAR, XCD125, XLS<\/td>\n<\/tr>\n
FILIPINA<\/td>\nAURA110, B120, BARAKO, C100, C70DD, CG125, CRYPTON, CRYPTON-Z\/X1, DT125, G7S, HAWK1 50-2,
HD3, MIO, MSX125S\/ZESTX110-1, RAIDER150, RS100, SAP110\/MSX125-1, SHOGUN PRO,
SHOGUN\/SHOGUN125, SMASH, STAR-X 125, STAR-X 150\/155(ZS), STAR-X 155(JL), STX125, TM110S,
WAVE 100R, WAVE110, WAVE125, WELL 125R, WIND125, X-120, X4\/GP125, X-PLORER-Z 200 BARU,
XRM, YL2 DX, YL2GF, ZEST X110-2\/WELL 125S<\/td>\n<\/tr>\n
INDONESIA<\/td>\nABSOLUTE REVO, ALFA\/FORCE-1, ASTREA\/CBDDA, BEAT, BLADE, C7000, C7OMK 7 LINES, CB100,
CG125, FR80, GL100, GLK, GLPRO, GL PRO CDI, GLPRO NEOTECH, GRAND, JUPITER-Z, KARISMA,
KAZE, L2SN, MEGA PRO BARU 2007, MIO SOUL, MIO\/JUPITER MX, NINJA, PRIMA, PX150, RC110, RC80,
REVO, RG110, RX100, RXK BARU 2003, RXK\/RXK BARU, RXS\/RXKING<\/td>\n<\/tr>\n
TIMUR TENGAH<\/td>\nAN125, AN150, BAJAJ150, BWS50, BWS100, CG250, CB250, CB150, DIO50 ZX, DT125, GS50, GY6, JH70,
JOG50, JOG70, KAB, KS4, KVB110,L110 A, MIO125, MIO150 2V, MIO150 4V, RE205, RX135, SYM125,
SYM150, UZ125, UZ\/V125, VINO 50, WH100, WH125, YP250, ZY100, ZY125<\/td>\n<\/tr>\n
TURKI<\/td>\nACTIVA, AN125, C110, CD70, CD100, CD110, CM125, CUB, CUB LIF3VALF, CUB110, CG125, CG150, CG200, CG250, SCT125, SCT150, CBF125, CBF150, GY6, FIZY, SPACY, WH100, WH125, WAVE110, YBR125<\/td>\n<\/tr>\n
MALAYSIA<\/td>\nC70, C70Z, EG110, EX5, EX5 CLASS, FR80, GBO, GBO-J, KISS II, KR150, KRISS, LC35, MZ125,
RC110\/RG110, RC80, RXS, RXZ, SRL110, TZM150, WAVE 100, WAVE 125, Y 100\/Y110, Y 125Z, Y80<\/td>\n<\/tr>\n
THAILAND<\/td>\nA100SR, AX100, BEAT, BEST, C50K2, C70, DASH, DREAM, DT125, FR8ON, JR120, JUXEDO, KAZE, KR150-6, KS150-4\/SERPICO, LS125, MIO, NOVAS, RC100\/RC80, RXS, SMASH, SONIC, TENA, VR150, WAVE110, WAVE125, Y100, Y80M<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Profil Perusahaan <\/p>\n

\u00a0 \u00a0 Team-Go I&E Co., Ltd. (HangZhou) adalah perusahaan profesional yang mengintegrasikan manufaktur, perdagangan, dan penyediaan dalam satu lini. Team-Go sebelumnya dikenal sebagai LZNF yang didirikan pada tahun 1996, bisnis utamanya adalah ekspor, impor, dan perdagangan domestik suku cadang aksesoris otomotif, produksi makanan, dan layanan terkait. Perusahaan ini juga telah tersertifikasi oleh Sistem Manajemen Mutu ISO9001:2000.
\u00a0 \u00a0 Team-Go adalah produsen dan eksportir terkemuka dengan sejarah panjang, spesialisasi tinggi, dan kekuatan teknis yang kuat. Kami juga memiliki kemampuan yang kuat untuk mengembangkan produk baru sesuai dengan sampel atau gambar pelanggan. Saat ini produk kami sangat populer di banyak pasar, seperti Amerika Selatan, Asia, Afrika, dan sebagainya.
\u00a0 \u00a0 Perusahaan kami berpegang teguh pada prinsip \u201cBerorientasi pada manusia, berpusat pada pelanggan, menjunjung tinggi integritas, dan mengutamakan kinerja\u201d. Untuk mencapai tujuan saling menguntungkan, kami akan melakukan yang terbaik untuk menghemat waktu, mengurangi ruang, dan memenangkan pasar bagi klien kami. Kami berharap sumber daya kami yang melimpah dan layanan yang unggul akan memenuhi kebutuhan Anda yang tinggi.
\u00a0 \u00a0 Mempercayai dan memilih kami akan menjadi pilihan paling tepat yang pernah Anda buat!<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Pengemasan & Pengiriman <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\t\/* 10 Maret 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Jenis:<\/th>\nTransmisi Sepeda Motor<\/td>\n<\/tr>\n
Sertifikasi:<\/th>\nISO9001: 2000<\/td>\n<\/tr>\n
Bahan:<\/th>\nBaja<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Contoh:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 4\/Buah<\/strong>
\n 1 Buah (Minimum Pemesanan)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Pesan Sampel<\/p><\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Kustomisasi:<\/th>\n\n
\n
\n Tersedia\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Permintaan Khusus<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Biaya Pengiriman:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Perkiraan biaya pengiriman per unit.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n tentang biaya pengiriman dan perkiraan waktu pengiriman.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Metode Pembayaran:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Pembayaran Awal
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Pembayaran Penuh
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Mata uang:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Pengembalian & Penggantian:\n <\/th>\n\n Anda dapat mengajukan pengembalian dana hingga 30 hari setelah menerima produk.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"roda<\/p>\n

Apa saja persyaratan perawatan untuk rakitan sproket roda?<\/h3>\n

Perawatan yang tepat pada rakitan gir roda sangat penting untuk memastikan kinerja optimal dan umur pakainya yang panjang. Berikut beberapa tips perawatannya:<\/p>\n

    \n
  • Pembersihan Rutin:<\/b> Jaga kebersihan rakitan gir roda dari kotoran, serpihan, dan debu. Bersihkan gir dan rantai secara teratur untuk mencegah penumpukan kotoran, yang dapat menyebabkan keausan lebih cepat.<\/li>\n
  • Pelumasan:<\/b> Oleskan pelumas yang sesuai pada rantai dan gir untuk mengurangi gesekan dan keausan. Pelumasan juga membantu menjaga kelancaran operasi dan mencegah korosi. Namun, hindari pelumasan berlebihan, karena gemuk yang berlebihan dapat menarik lebih banyak kotoran.<\/li>\n
  • Ketegangan Rantai:<\/b> Periksa ketegangan rantai secara teratur. Rantai yang longgar dapat menyebabkan selip dan kerusakan pada gir, sedangkan rantai yang terlalu kencang dapat meningkatkan keausan dan tekanan pada komponen. Sesuaikan ketegangan rantai sesuai dengan panduan pabrikan.<\/li>\n
  • Inspeksi:<\/b> Periksa secara berkala gir dan rantai untuk melihat tanda-tanda keausan, kerusakan, atau pemanjangan. Segera ganti komponen yang aus atau rusak untuk menghindari masalah lebih lanjut.<\/li>\n
  • Penyelarasan:<\/b> Pastikan penyelarasan gir dan roda sudah tepat. Ketidakselarasan dapat menyebabkan keausan yang tidak merata dan mengurangi efisiensi. Sesuaikan penyelarasan sesuai kebutuhan untuk menjaga transmisi daya yang lancar.<\/li>\n
  • Ganti Komponen yang Aus:<\/b> Seiring waktu, gir dan rantai akan aus karena penggunaan rutin. Ganti gir atau rantai yang aus dengan yang baru dari pemasok terpercaya untuk mempertahankan kinerja optimal.<\/li>\n
  • Pertimbangan Lingkungan:<\/b> Dalam aplikasi tertentu, paparan terhadap lingkungan yang keras atau suhu ekstrem mungkin memerlukan perawatan dan inspeksi yang lebih sering.<\/li>\n<\/ul>\n

    Dengan mengikuti praktik perawatan ini, Anda dapat memperpanjang umur pakai rakitan sproket roda dan memastikan pengoperasian yang andal dalam berbagai aplikasi.<\/p>\n

    \"roda<\/p>\n

    Sistem Transmisi Daya Vertikal dengan Sproket Roda<\/h3>\n

    Ya, sistem roda gigi sproket dapat digunakan untuk transmisi daya vertikal. Dalam kasus seperti itu, sistem dirancang untuk mentransmisikan daya dan gerakan antara poros yang sejajar secara vertikal. Transmisi daya vertikal menggunakan rakitan roda gigi sproket mengikuti prinsip yang serupa dengan transmisi horizontal, tetapi ada beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan:<\/p>\n

      \n
    1. Beban dan Torsi:<\/b> Saat mentransmisikan daya secara vertikal, berat beban dapat secara signifikan memengaruhi kebutuhan torsi. Torsi harus cukup untuk mengangkat beban melawan gravitasi sambil memperhitungkan gesekan dan gaya resistif lainnya.<\/li>\n
    2. Pemilihan Sproket:<\/b> Memilih sproket yang tepat sangat penting untuk transmisi vertikal. Gigi sproket harus dirancang agar dapat mengaitkan rantai atau sabuk secara efektif dan mencegah selip, terutama saat mengangkat beban berat.<\/li>\n
    3. Pelumasan:<\/b> Pelumasan yang tepat sangat penting untuk mengurangi gesekan dan keausan pada sistem. Aplikasi vertikal mungkin memerlukan pelumas khusus untuk memastikan pengoperasian yang lancar dan mencegah kegagalan dini.<\/li>\n
    4. Menegangkan:<\/b> Mempertahankan tegangan yang tepat pada rantai atau sabuk sangat penting untuk transmisi daya vertikal. Tegangan yang tepat membantu mencegah kendur dan memastikan keterkaitan yang tepat antara roda gigi.<\/li>\n
    5. Beban yang Menggantung:<\/b> Pada konfigurasi vertikal, berat rakitan sproket dan poros dapat menimbulkan beban berlebih pada bantalan. Dukungan yang memadai dan pemilihan bantalan yang tepat sangat diperlukan untuk menangani beban ini.<\/li>\n<\/ol>\n

      Transmisi daya vertikal dengan sistem roda gigi umum digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk sistem konveyor, elevator, dan beberapa mesin industri. Desain, pemasangan, dan perawatan yang tepat sangat penting untuk memastikan pengoperasian yang aman dan efisien dalam konfigurasi vertikal.<\/p>\n

      \"roda<\/p>\n

      Menghitung Rasio Gigi untuk Pengaturan Sproket Roda<\/h3>\n

      Dalam sistem roda gigi dan sproket, rasio gigi menunjukkan hubungan antara jumlah gigi pada sproket dan jumlah gigi pada roda. Rasio gigi menentukan hubungan kecepatan dan torsi antara kedua komponen tersebut. Untuk menghitung rasio gigi, gunakan rumus berikut:<\/p>\n

      Rasio Gigi = Jumlah Gigi pada Sproket \u00f7 Jumlah Gigi pada Roda<\/strong><\/p>\n

      Sebagai contoh, jika sproket memiliki 20 gigi dan roda memiliki 60 gigi, maka rasio roda giginya adalah:<\/p>\n

      Rasio Gigi = 20 \u00f7 60 = 1\/3<\/strong><\/p>\n

      Rasio gigi juga dapat dinyatakan sebagai angka desimal atau persentase. Pada contoh di atas, rasio gigi dapat dinyatakan sebagai 0,3333 atau 33,33%.<\/p>\n

      Penting untuk dicatat bahwa rasio gigi memengaruhi kecepatan putaran dan torsi sproket roda. Rasio gigi lebih besar dari 1 menunjukkan bahwa kecepatan sproket lebih tinggi daripada kecepatan roda, sehingga menghasilkan peningkatan kecepatan putaran dan penurunan torsi pada roda. Sebaliknya, rasio gigi kurang dari 1 menunjukkan bahwa kecepatan sproket lebih rendah daripada kecepatan roda, sehingga menghasilkan penurunan kecepatan putaran dan peningkatan torsi pada roda.<\/p>\n

      Rasio gigi sangat penting dalam berbagai aplikasi yang membutuhkan kontrol kecepatan dan torsi yang presisi, seperti sepeda, mobil, dan mesin industri.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2024-01-22<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 Product Description \u00a0 \u00a0 Motorcycle chain is made of excellent steel such as 40Mn, 30CrMnTi and 20Mn. After stamping, cutting, rolling, cold heading and other processes with high precision machinery and equipment, the parts are processed and strengthened by isothermal carbonitriding heat treatment and then treated with rust prevention. Finally, the chain […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2386,5630,2088,72,78,5320,2046,4432,1138,4433,4434,58,4438,4439,82],"class_list":["post-2754","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-a-chain","tag-a-sprocket","tag-best-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-sprocket","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-motorcycle","tag-sprocket-with-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2754\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}