\n Disponibile\n <\/div>\n
|<\/span><\/p>\n <\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n
Nozioni di base sugli ingranaggi<\/h2>\n
Quando si parla di pignoni, \u00e8 importante comprendere i principi di base della progettazione. Ci\u00f2 include la dimensione della catena e il numero di denti. Il numero di denti varia a seconda del tipo di catena e dell'applicazione. Nel determinare il numero di denti, l'angolo tra i denti dovrebbe essere di almeno 360 gradi.
![\"ruota](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/T-sprocket-1.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
misurare<\/h2>\n
Ci sono molti fattori da considerare quando si sceglie la dimensione corretta del pignone. La prima cosa da fare \u00e8 determinare se il pignone \u00e8 singolo o doppio. Sono disponibili anche in diverse misure. Per determinare la dimensione esatta, \u00e8 necessario misurare la distanza tra le scanalature dei denti del pignone e le scanalature dei denti opposti. La distanza tra questi due punti \u00e8 chiamata diametro del calibro.
Le dimensioni delle ruote dentate variano anche in base al tipo di catena. Le ruote dentate pi\u00f9 grandi hanno dei bracci, mentre quelle pi\u00f9 piccole solitamente ne sono prive. I bracci riducono il peso e l'inerzia, rendendole pi\u00f9 economiche da utilizzare. Alcune ruote dentate presentano anche delle aperture che ne facilitano il montaggio e lo smontaggio. Alcune sono inoltre dotate di una placcatura per una maggiore robustezza. Alcune ruote dentate sono realizzate con componenti temprati a fiamma o a induzione.
Le ruote dentate sono spesso utilizzate nei nastri trasportatori, nei trasportatori per pallet e in altri sistemi di trasporto. La dimensione della ruota dentata deve corrispondere alla dimensione della catena. Un calibro pu\u00f2 essere utile per determinare se i denti della ruota dentata sono usurati. Un altro modo per identificare le ruote dentate usurate \u00e8 misurarne il diametro.
Oltre alle dimensioni, le ruote dentate devono avere il passo e l'interasse corretti. Questo contribuir\u00e0 a mantenere la catena a rulli tesa. La catena deve essere pulita e adeguatamente lubrificata. Deve esserci un piccolo spazio tra il perno e la boccola in modo che l'olio possa passare attraverso la ruota dentata e la catena. Inoltre, la distanza tra i centri della catena e della ruota dentata deve essere almeno 1,5 volte il diametro della ruota dentata.
La catena dovrebbe avere almeno 17 denti, una misura comune nel settore. Una spaziatura minore ridurr\u00e0 le perdite meccaniche e la rumorosit\u00e0. Tuttavia, per applicazioni con carichi di lavoro pi\u00f9 elevati, le dimensioni maggiori dei pignoni sono pi\u00f9 indicate.<\/p>\n
Materiale<\/h2>\n
Le ruote dentate sono componenti meccanici che si ingranano con la catena per farla muovere. Sono realizzate in metallo o plastica rinforzata e solitamente assomigliano a un ingranaggio. Si tratta di ingranaggi progettati per un tipo specifico di catena. La maggior parte dei sistemi ruota dentata-catena funziona allo stesso modo, sebbene differiscano per materiale e passo.
Esistono tre tipi principali di pignoni: a singola dentatura, a doppia dentatura e a tripla dentatura. La lunghezza e il numero di denti per ciascun tipo sono specificati da diverse normative. A titolo di riferimento, viene mostrato lo standard ISO-DIN. La maggior parte dei pignoni \u00e8 realizzata in acciaio legato, con trattamento di cementazione e rinvenimento nella zona dei denti. Sono inoltre dotati di mozzo e chiavetta per il montaggio.
Le corone in metallo possono essere realizzate in acciaio o in leghe di alluminio. Sebbene l'acciaio sia un materiale pi\u00f9 resistente, le corone in alluminio sono pi\u00f9 esteticamente gradevoli. L'acciaio \u00e8 il materiale migliore per i lunghi viaggi, mentre le corone in alluminio sono pi\u00f9 adatte per le uscite occasionali.
Oltre alle applicazioni automobilistiche e industriali, le ruote dentate trovano impiego nell'industria petrolifera e del gas, nei macchinari tessili, nella strumentazione e nella trasmissione meccanica. Molti tipi di ruote dentate sono intercambiabili tra loro. Per una maggiore protezione, possono anche essere zincate per prevenire la ruggine. I principali metodi di zincatura delle ruote dentate sono la zincatura a caldo e la zincatura elettrolitica.
Le ruote dentate sono generalmente realizzate in acciaio o alluminio. Il loro design \u00e8 simile a quello degli ingranaggi, sebbene siano pi\u00f9 distanziate. Inoltre, possono coprire distanze maggiori rispetto agli ingranaggi, il che ne consente l'utilizzo nella trasmissione di potenza.
![\"ruota](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/C-sprocket-1.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Funzione<\/h2>\n
La trasmissione a catena \u00e8 un tipo comune di trasmissione meccanica in cui le ruote dentate vengono utilizzate per ridurre la velocit\u00e0 di un oggetto in movimento. Le ruote dentate possono avere un passo orizzontale, verticale o inclinato e sono generalmente utilizzate in coppia. I denti delle ruote dentate si ingranano con i rulli della catena di trasmissione, riducendone la velocit\u00e0. Queste ruote dentate sono solitamente realizzate in metallo, ma possono essere anche in plastica o materiali compositi.
Il ruolo del pignone \u00e8 quello di trasmettere il movimento dall'albero di uscita del motore alle ruote posteriori. A tal fine, il pignone anteriore deve ruotare alla stessa velocit\u00e0 dell'albero di uscita del motore. Pu\u00f2 essere montato sia sul cingolo di trasmissione che sulla parte anteriore del veicolo. Un terzo pignone pu\u00f2 essere collegato al cingolo di trasmissione. Inoltre, il pignone anteriore serve a tirare la catena di trasmissione. Questo contribuisce a trasferire la potenza dal motore alle ruote posteriori, permettendo alla motocicletta di avanzare. Anche le piastre laterali della catena contribuiscono a trasmettere la tensione della catena.
Le boccole sono soggette alla tensione esercitata dalla catena che passa attraverso i pignoni migliaia di volte al minuto. Ci\u00f2 esercita pressione sul perno all'interno della boccola. Inoltre, i perni devono resistere alle forze di flessione e di taglio trasmesse dalla piastra alla boccola. I perni devono anche resistere agli urti e possedere un'elevata resistenza alla trazione. Se il perno \u00e8 usurato, dovr\u00e0 essere sostituito o riparato.
Le ruote dentate azionano il sistema di trasmissione a catena e sopportano carichi pesanti. Una corretta selezione delle ruote dentate pu\u00f2 prevenire danni alle apparecchiature. A tal fine, \u00e8 necessario selezionare la ruota dentata appropriata in base al tipo di assemblaggio e alle specifiche del sistema.
![\"ruota](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/B-sprocket-1.webp\" "\\"\\"")
<\/p>\n
mantenere<\/h2>\n
La manutenzione del pignone \u00e8 una parte importante della manutenzione della motocicletta. Trascurarla comporter\u00e0 frequenti sostituzioni della catena e costi aggiuntivi. Una manutenzione regolare della catena contribuir\u00e0 a garantirne una durata di 30.000 miglia o pi\u00f9. Al contrario, una catena mal tenuta dura solo 10.000 miglia.
Controllare il pignone \u00e8 molto semplice. Per prima cosa, rimuovi la catena e allineala. Poi, verifica la presenza di eventuali corpi estranei. Se il pignone \u00e8 danneggiato, devi sostituirlo. Se non puoi sostituire un pignone usurato, puoi acquistare una catena nuova. Tuttavia, la catena nuova non durer\u00e0 quanto quella vecchia.
Controlla la presenza di ruggine. La ruggine pu\u00f2 formarsi sulla catena a causa dell'esposizione all'umidit\u00e0 e al calore. Quando i perni o i rulli si arrugginiscono, le guarnizioni si danneggiano. Se i perni o i rulli sono arrugginiti, \u00e8 il momento di sostituire la catena.
Una manutenzione regolare della catena \u00e8 importante per prevenire attorcigliamenti e slittamenti. Questi possono causare un'usura eccessiva dei pignoni e della catena stessa. Se i denti sono usurati, la catena non sar\u00e0 in grado di aderire correttamente al pignone, con conseguenti cambi di marcia difficoltosi e forti vibrazioni.
Se la catena ha diversi anni, \u00e8 importante lubrificarla ogni pochi mesi per prevenire la formazione di ruggine. \u00c8 altrettanto importante pulire accuratamente la catena prima della lubrificazione per mantenerla pulita e ben lubrificata. I detergenti non a base di petrolio possono aiutare a rimuovere eventuali residui accumulati. Se si utilizza la catena per un lungo periodo, sar\u00e0 necessario pulirla ogni 300-600 miglia (480-965 km).<\/p>\n
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-1.webp\" "\\"\\"")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/sprocket\/sprocket-2.webp\" "\\"\\"")
editor by CX 2023-04-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Product Description Product Name Motorcycle\u00a0Transmission Kit, Chain & Sprocket Kit Delivery Time 30-45 Working Days Quality 100% Tested Color Silver MOQ 500 Packing MTOSIR Packing \/ Neutral Packing \/ Customed Packing Certification ISO9001 Brand MTOSIR, OEM Material Metal Service OEM, Design, buyer logo service offered Model HONDA XT600 Port of Shipment HangZhou \/ ZheJiang \u00a0\u00a0\u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5767,72,1136,2146,78,5352,5768,5635,2045,2348,5320,2046,1491,5353,2148,5719,5354,5769,4501,5355,2210,2436,2149,5646,5770,5771,4432,1138,2478,5736,5772,4433,4434,58,2205,4438,2349,4503,5357,4439,2350,1142,2214,2087,2385,2439,2351],"class_list":["post-2378","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-cg150-sprocket","tag-chain","tag-chain-and-sprocket","tag-chain-gear","tag-chain-sprocket","tag-chain-sprocket-kit","tag-chain-sprocket-kit-honda","tag-chain-sprocket-kit-motorcycle","tag-chain-transmission","tag-chain-wheel-sprocket","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-gear","tag-gear-and-chain","tag-gear-chain","tag-gear-design","tag-gear-kit","tag-gear-moto","tag-gear-sprocket","tag-gear-sprocket-kit","tag-gear-transmission","tag-gear-wheel","tag-high-gear","tag-honda-gear","tag-moto-gear","tag-moto-sprocket","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-gear","tag-motorcycle-gear-sprocket","tag-motorcycle-kit-sprocket-wheel","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-sprocket","tag-sprocket-and-chain","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-chain-wheel","tag-sprocket-gear","tag-sprocket-kit","tag-sprocket-motorcycle","tag-sprocket-wheel","tag-transmission-chain","tag-transmission-gear","tag-transmission-sprocket","tag-wheel-and-sprocket","tag-wheel-gear","tag-wheel-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2378\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}