{"id":2586,"date":"2023-11-10T02:20:01","date_gmt":"2023-11-10T02:20:01","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-hot-selling-motorcycle-sprocket-and-chain-set-factory-direct-sale\/"},"modified":"2023-11-10T02:20:01","modified_gmt":"2023-11-10T02:20:01","slug":"china-hot-selling-motorcycle-sprocket-and-chain-set-factory-direct-sale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/china-hot-selling-motorcycle-sprocket-and-chain-set-factory-direct-sale\/","title":{"rendered":"China Hot selling Motorcycle Sprocket and Chain Set (Factory direct sale)"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Specifiche:<\/td>\nKIT KATANA 125\/ INTRUDER 125 \/ EM 125 YES \/ GN 125 43Z X 14Z WITHOUT CHAIN PREMIUM<\/td>\n<\/tr>\n
Other Models:<\/td>\nCG 150;CG 125 FAN 2009;CG 125 CZPT 2000;KATANA 125;NXR 150 BROS;POP 100;YBR 125;
CBX 250 TWISTER;XTZ 125;XTZ 250 LANDER;
NX 350 SAHARA;\u00a0XLR 125;YS 250 FAZER;BIZ 125;
XR 200;C100 DREAM;C 100 BIZ;\u00a0XR 200;
CRYPTON 115;NX 350 SAHARA\u00a0etc<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale:<\/td>\n1045\/Q235 Steel<\/td>\n<\/tr>\n
Process:<\/td>\nHigh frequency quenching or case hardening<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nOne punch forming<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nProduce by CNC machines<\/td>\n<\/tr>\n
Certificate of Quality: <\/td>\nISO 9001: 2008, SGS etc<\/td>\n<\/tr>\n
Colore:<\/td>\nself color<\/td>\n<\/tr>\n
Delivery<\/td>\nwithin 30 days,subject to your order quantity<\/td>\n<\/tr>\n
Main Market<\/td>\nIndia,Brazil,Paraguay, Bengal,\u00a0Eastsouth Asia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

I nostri servizi<\/strong><\/p>\n

Prevendita:
1. Servizio OEM e ODM
2. Ogni vostra gentile richiesta ricever\u00e0 risposta entro 24 ore.
3. Verranno fornite informazioni complete sul prodotto.
4. Verr\u00e0 inviato un campione gratuito se necessario.
5. Any other reasonable requirements as per requested
\u00a0
Durante la produzione, forniamo:
1. Programma di produzione
2. Verr\u00e0 offerto un film di produzione di massa
3. Any other reasonable requirements as per requested
\u00a0
Completamento della produzione:
1. Numero di tracciamento del corriere
2. Documenti necessari\u00a0
3. Protezione della tua area di vendita, delle tue idee di design e di tutte le tue informazioni private.<\/p>\n

Domande frequenti:<\/strong><\/p>\n

D1: Ispezionate i prodotti finiti?
A: S\u00ec, ogni fase della produzione e i prodotti finiti saranno sottoposti a ispezione da parte del controllo qualit\u00e0 prima della spedizione.
D2: Qual \u00e8 la garanzia dei vostri prodotti?
R: Di solito offriamo una garanzia di un anno dalla data di consegna, ma dipende dal prodotto specifico.
D3: Siete un produttore o una societ\u00e0 commerciale?
A: Entrambe le cose. Lavoriamo nel settore dei ricambi per motociclette da quasi 20 anni.
D4: Come si visita la fabbrica?
A: Lasciaci un messaggio e verremo a prenderti in auto gratuitamente.
D5: \u00c8 possibile realizzare un logo personalizzato sulla catena?
A: S\u00ec, possiamo realizzare loghi personalizzati tramite stampaggio. Abbiamo bisogno della vostra lettera di autorizzazione. <\/p>\n

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Tipo:<\/th>\nPignone<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale:<\/th>\nAcciaio<\/td>\n<\/tr>\n
Certificazione:<\/th>\nISO9001\uff1a2001<\/td>\n<\/tr>\n
Number of Row:<\/th>\nSingle Row<\/td>\n<\/tr>\n
Trattamento superficiale:<\/th>\nZinc Plated, Sand Blasting<\/td>\n<\/tr>\n
Pacchetto di trasporto:<\/th>\nPolybag + Color Box + Carton<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Esempi:<\/th>\n\n
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\n US$ 0\/Pezzo<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione\n <\/div>\n

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Personalizzazione:<\/th>\n\n
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\n Disponibile\n <\/div>\n

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<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignone<\/p>\n

Precauzioni di sicurezza per lavorare con i sistemi di pignoni delle ruote<\/h3>\n

Lavorare con i sistemi di pignoni comporta potenziali rischi ed \u00e8 fondamentale seguire le precauzioni di sicurezza per prevenire incidenti e infortuni. Ecco alcune misure di sicurezza da tenere in considerazione:<\/p>\n

    \n
  • Formazione adeguata:<\/b> Assicurarsi che chiunque lavori con i sistemi di pignoni sia adeguatamente formato sul loro funzionamento, manutenzione e procedure di sicurezza.<\/li>\n
  • Utilizzare i dispositivi di protezione individuale (DPI):<\/b> Indossare sempre i DPI appropriati, come occhiali di sicurezza, guanti e indumenti protettivi, per proteggersi da potenziali pericoli.<\/li>\n
  • Blocco\/Etichettatura:<\/b> Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione o riparazione sul sistema, seguire le procedure di blocco\/etichettatura per evitare l'avvio o l'alimentazione accidentale.<\/li>\n
  • Mantieni pulita l'area di lavoro:<\/b> Mantieni pulita l'area di lavoro e rimuovi eventuali detriti o ostacoli che potrebbero interferire con il funzionamento del sistema.<\/li>\n
  • Ispezionare regolarmente:<\/b> Controlla regolarmente ruote, pignoni e catene per individuare eventuali segni di usura, danni o disallineamenti. Risolvi tempestivamente qualsiasi problema.<\/li>\n
  • Assicurarsi di una lubrificazione adeguata:<\/b> Una lubrificazione adeguata di pignoni e catene \u00e8 fondamentale per un funzionamento regolare e per ridurre l'attrito e l'usura.<\/li>\n
  • Verifica la tensione:<\/b> Verificare che la tensione della catena rientri nell'intervallo consigliato. Una tensione troppo bassa o troppo alta pu\u00f2 causare problemi di funzionamento.<\/li>\n
  • Evitate indumenti larghi:<\/b> Tenete i capelli lunghi, gli indumenti larghi e i gioielli lontani dalle parti in movimento per evitare che si impiglino.<\/li>\n
  • Seguire le istruzioni del produttore:<\/b> Attenersi alle linee guida e alle raccomandazioni del produttore per l'installazione, il funzionamento e la manutenzione del sistema di pignoni.<\/li>\n
  • Utilizzare protezioni e recinzioni:<\/b> Installare protezioni e involucri adeguati per evitare il contatto con le parti in movimento.<\/li>\n
  • Manipolazione sicura:<\/b> Quando si trasportano o si movimentano ruote o pignoni pesanti, utilizzare tecniche e attrezzature di sollevamento adeguate.<\/li>\n<\/ul>\n

    Dare priorit\u00e0 alla sicurezza quando si lavora con i sistemi di pignoni \u00e8 fondamentale per prevenire incidenti e mantenere un ambiente di lavoro sicuro. Siate sempre vigili, seguite i protocolli di sicurezza e segnalate tempestivamente qualsiasi problema per garantire il benessere di tutti i soggetti coinvolti.<\/p>\n

    \"pignone<\/p>\n

    Limiti di temperatura per il funzionamento del sistema di pignoni delle ruote<\/h3>\n

    I limiti di temperatura per il funzionamento di un sistema ruota-pignone dipendono dai materiali utilizzati nella costruzione dei componenti. Materiali diversi hanno tolleranze di temperatura diverse e il superamento di questi limiti pu\u00f2 portare a una riduzione delle prestazioni, a un'usura precoce e persino al guasto del sistema.<\/p>\n

    Ecco alcuni materiali comunemente utilizzati nei sistemi di pignoni e i relativi limiti di temperatura generali:<\/p>\n

      \n
    • Acciaio:<\/b> Le ruote e i pignoni in acciaio, ampiamente utilizzati in numerose applicazioni, hanno in genere un limite di temperatura compreso tra -40 \u00b0C e 500 \u00b0C (-40 \u00b0F e 932 \u00b0F). Tuttavia, l'intervallo di temperatura specifico pu\u00f2 variare in base al tipo di acciaio e agli eventuali rivestimenti o trattamenti applicati.<\/li>\n
    • Acciaio inossidabile:<\/b> Le ruote dentate e gli ingranaggi in acciaio inossidabile offrono una maggiore resistenza alla corrosione e possono sopportare temperature pi\u00f9 elevate rispetto all'acciaio comune. Il loro limite di temperatura \u00e8 in genere compreso tra -100 \u00b0C e 600 \u00b0C (-148 \u00b0F e 1112 \u00b0F).<\/li>\n
    • Plastica:<\/b> Le ruote e gli ingranaggi in plastica sono comunemente utilizzati in applicazioni a basso carico e bassa velocit\u00e0. Il limite di temperatura per i componenti in plastica varia notevolmente a seconda del tipo di plastica utilizzato. In generale, pu\u00f2 variare da -40 \u00b0C a 150 \u00b0C (da -40 \u00b0F a 302 \u00b0F).<\/li>\n
    • Alluminio:<\/b> Le ruote e i pignoni in alluminio hanno un limite di temperatura compreso tra circa -40 \u00b0C e 250 \u00b0C (-40 \u00b0F e 482 \u00b0F). Sono spesso utilizzati in applicazioni in cui la riduzione del peso \u00e8 fondamentale.<\/li>\n<\/ul>\n

      \u00c8 fondamentale consultare le specifiche del produttore e le schede tecniche dei materiali per i componenti specifici utilizzati nel sistema ruota-pignone, al fine di determinarne con precisione i limiti di temperatura. Anche fattori quali carico, velocit\u00e0 e condizioni ambientali possono influenzare la reale tolleranza termica del sistema.<\/p>\n

      Quando si utilizza un sistema ruota-pignone in prossimit\u00e0 dei suoi limiti di temperatura, sono necessari monitoraggio e manutenzione regolari per garantire l'integrit\u00e0 dei componenti e le prestazioni complessive del sistema. Se l'applicazione prevede temperature estreme, superiori ai limiti tipici dei materiali, potrebbero essere necessari materiali speciali per alte temperature o sistemi di raffreddamento per garantire un funzionamento affidabile.<\/p>\n

      \"pignone<\/p>\n

      Come avviene la trasmissione di potenza in un gruppo pignone-ruota?<\/h3>\n

      In un sistema meccanico, il gruppo ruota dentata \u00e8 un metodo comune di trasmissione di potenza, soprattutto quando si ha a che fare con il moto rotatorio. Il processo di trasmissione di potenza attraverso un gruppo ruota dentata prevede le seguenti fasi:<\/p>\n

      1. Fonte di input:<\/strong><\/p>\n

      Il processo di trasmissione di potenza inizia con una fonte di input, come un motore elettrico, un motore a combustione interna o lo sforzo umano. Questa fonte di input fornisce la forza di rotazione (coppia) necessaria per azionare il sistema.<\/p>\n

      2. Rotazione della ruota:<\/strong><\/p>\n

      Quando la sorgente di input applica una forza rotazionale alla ruota, questa inizia a ruotare attorno al proprio asse centrale. Il design e le propriet\u00e0 del materiale della ruota sono essenziali per resistere al carico applicato e facilitare una rotazione fluida.<\/p>\n

      3. Innesto del pignone:<\/strong><\/p>\n

      Alla ruota \u00e8 collegata una ruota dentata, progettata per ingranare con una catena. Quando la ruota gira, i denti della ruota dentata si innestano con le maglie della catena, creando un sistema di trasmissione efficace.<\/p>\n

      4. Rotazione della catena:<\/strong><\/p>\n

      Quando il pignone si innesta sulla catena, la forza di rotazione viene trasferita alla catena stessa. Le maglie della catena trasmettono questo movimento rotatorio lungo tutta la sua lunghezza.<\/p>\n

      5. Componente pilotato:<\/strong><\/p>\n

      L'altra estremit\u00e0 della catena \u00e8 collegata a una ruota dentata condotta, che a sua volta \u00e8 fissata al componente che necessita di essere azionato o alimentato. Questo componente azionato potrebbe essere un'altra ruota, un nastro trasportatore o qualsiasi altra parte di una macchina che richieda movimento.<\/p>\n

      6. Trasmissione di potenza:<\/strong><\/p>\n

      Quando la catena ruota a causa dell'ingranamento con il pignone, anche il pignone condotto inizia a ruotare, trasferendo la forza di rotazione al componente condotto. Il componente condotto riceve quindi la potenza e il movimento dalla sorgente di ingresso attraverso il gruppo ruota, pignone e catena.<\/p>\n

      7. Uscita e funzionamento:<\/strong><\/p>\n

      Il componente azionato svolge la sua funzione prevista in base alla potenza e al movimento ricevuti. Ad esempio, in una bicicletta, il gruppo catena e pignone trasmette la potenza generata dalla pedalata del ciclista alla ruota posteriore, spingendo la bicicletta in avanti.<\/p>\n

      Nel complesso, il gruppo ruota-pignone rappresenta un metodo di trasmissione di potenza efficiente e affidabile, comunemente utilizzato in diverse applicazioni, tra cui biciclette, motociclette, macchinari industriali e sistemi di trasporto.<\/p>\n

      \"China\"China
      editor by CX 2023-11-10<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 Specification: KIT KATANA 125\/ INTRUDER 125 \/ EM 125 YES \/ GN 125 43Z X 14Z WITHOUT CHAIN PREMIUM Other Models: CG 150;CG 125 FAN 2009;CG 125 CZPT 2000;KATANA 125;NXR 150 BROS;POP 100;YBR 125;CBX 250 TWISTER;XTZ 125;XTZ 250 LANDER;NX 350 SAHARA;\u00a0XLR 125;YS 250 FAZER;BIZ 125;XR 200;C100 DREAM;C 100 BIZ;\u00a0XR 200;CRYPTON 115;NX 350 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[72,1136,78,5417,5320,2046,4432,1138,4433,4434,58,2205,4438,4439,5420,5421],"class_list":["post-2586","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-chain","tag-chain-and-sprocket","tag-chain-sprocket","tag-chain-sprocket-set","tag-china-chain","tag-china-sprocket","tag-motorcycle-chain","tag-motorcycle-chain-sprocket","tag-motorcycle-sprocket","tag-motorcycle-sprocket-chain","tag-sprocket","tag-sprocket-and-chain","tag-sprocket-chain-motorcycle","tag-sprocket-motorcycle","tag-sprocket-set","tag-sprocket-set-motorcycle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2586\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}