{"id":2883,"date":"2024-04-11T09:25:03","date_gmt":"2024-04-11T09:25:03","guid":{"rendered":"http:\/\/sprocket-chain.net\/china-standard-chain-and-sprockets-cycle-sprocket-for-conveyor-systems-agricultural-machinery-and-industrial-equipment\/"},"modified":"2024-04-11T09:25:03","modified_gmt":"2024-04-11T09:25:03","slug":"china-standard-chain-and-sprockets-cycle-sprocket-for-conveyor-systems-agricultural-machinery-and-industrial-equipment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/china-standard-chain-and-sprockets-cycle-sprocket-for-conveyor-systems-agricultural-machinery-and-industrial-equipment\/","title":{"rendered":"Catena e pignoni standard cinesi, pignone di ciclo per sistemi di trasporto, macchine agricole e attrezzature industriali"},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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Descrizione del prodotto <\/p>\n

Una ruota dentata con boccola conica \u00e8 una ruota dentata comune che si differenzia da una ruota dentata normale per la presenza di una boccola conica interna che ne facilita l'installazione e la rimozione. Adotta una boccola conica per mantenere la catena in posizione stabile, migliorando cos\u00ec l'efficienza della trasmissione e la resistenza all'usura della ruota dentata.<\/p>\n

Parametri del prodotto <\/p>\n

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prodotto<\/td>\nPignone con boccola conica ad alta precisione<\/td>\n<\/tr>\n
foro<\/td>\nforo pilota, foro conico, foro finito e foro speciale\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
materiale<\/td>\nacciaio inossidabile \/ acciaio \/ ferro \/ ottone \/ bronzo \/ alluminio \/ secondo necessit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
trattamento superficiale<\/td>\nOssidazione nera, zincatura, nichelatura, cromatura, sabbiatura, verniciatura e cos\u00ec via<\/td>\n<\/tr>\n
trattamento termico<\/td>\nEstinzione ad alta frequenza e cos\u00ec via<\/td>\n<\/tr>\n
elaborazione<\/td>\nLavorazione CNC, punzonatura, tornitura, fresatura, foratura, rettifica, brocciatura, saldatura e assemblaggio.<\/td>\n<\/tr>\n
certificato\u00a0<\/td>\nISO 9001, SGS<\/td>\n<\/tr>\n
prodotti disponibili<\/td>\ningranaggio, pignone, puleggia di distribuzione, puleggia per cinghia trapezoidale, giunto, albero, manicotto di espansione, boccola conica<\/td>\n<\/tr>\n
pacchetto\u00a0<\/td>\ncarta marrone, carta oleata, scatola di cartone, scatola di legno, secondo necessit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
vantaggio<\/td>\nQualit\u00e0 al primo posto, servizio superiore, attrezzature all'avanguardia, personale esperto, apparecchiature di collaudo perfette.<\/td>\n<\/tr>\n
tempi di consegna<\/td>\nCampioni disponibili entro 15 giorni. Ordine ufficiale disponibile entro 30-45 giorni.\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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officina e attrezzature <\/p>\n

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Campo di applicazione <\/p>\n

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I nostri vantaggi <\/p>\n

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1. Qualit\u00e0 prioritaria \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0
2. Gestione basata sull'integrit\u00e0
3. Orientamento al servizio
4.150+ attrezzature avanzate
5. Area produttiva di oltre 10.000 metri quadrati
6.200+ dipendenti eccezionali \u00a0
7.901 I dipendenti di TP3T hanno pi\u00f9 di 10 anni di esperienza lavorativa nella nostra fabbrica
8,36 personale tecnico
9. Certificato ISO 9001, SGS <\/p>\n

10. Supporto per la personalizzazione <\/p>\n

11. Assistenza post-vendita <\/p>\n

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processo di produzione <\/p>\n

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spedizione <\/p>\n

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Tempi di consegna degli ordini campione:
10-15 giorni lavorativi come di consueto
15-20 giorni lavorativi in \u200b\u200balta stagione<\/p>\n

Tempi di consegna per ordini di grandi dimensioni:
30-40 giorni lavorativi come di consueto
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FAQ <\/p>\n

1. Perch\u00e9 dovresti acquistare i prodotti da noi e non da altri fornitori?<\/b>
Siamo un'azienda con un'esperienza decennale nella produzione di ingranaggi, specializzata nella realizzazione di diverse tipologie di ingranaggi, come ingranaggi elicoidali, conici, cilindrici e rettificati, alberi per ingranaggi, pulegge di distribuzione, cremagliere e altri componenti per la trasmissione.<\/p>\n

2. Quali servizi possiamo offrire?<\/b>
Modalit\u00e0 di consegna accettate: Fedex, DHL, UPS;
Valute di pagamento accettate: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Metodi di pagamento accettati: T\/T, L\/C, PayPal, Western Union;
Lingue parlate: inglese, cinese<\/p>\n

3. Come possiamo garantire la qualit\u00e0?<\/b>
1. Prima della produzione di massa, \u00e8 sempre necessario un campione di pre-produzione;
2. Ispezione finale sempre prima della spedizione;\u00a0\u00a0\u00a0<\/b>
3. Disponiamo di rettificatrici per ingranaggi CNC ad alta precisione, fresatrici per ingranaggi CNC ad alta velocit\u00e0, macchine per la formatura di ingranaggi CNC, torni CNC, centri di lavoro CNC, varie rettificatrici, strumenti universali di misurazione degli ingranaggi, apparecchiature per il trattamento termico e altre attrezzature di lavorazione avanzate.\u00a0
4. Disponiamo di un gruppo di tecnici esperti, oltre 901 lavoratori con pi\u00f9 di 10 anni di esperienza lavorativa in questa fabbrica, in grado di controllare con precisione la produzione dei prodotti e le esigenze dei clienti. Formiamo regolarmente i nostri dipendenti per garantire la produzione di prodotti di alta precisione e qualit\u00e0, pi\u00f9 in linea con le esigenze dei nostri clienti.<\/p>\n

\u00a0 \t\/* 22 gennaio 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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Standard o non standard:<\/th>\nStandard<\/td>\n<\/tr>\n
Applicazione:<\/th>\nMotore, Auto elettriche, Motocicletta, Macchinari, Nautica, Giocattolo, Macchinari agricoli, Auto<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Metodo di produzione:<\/th>\nContratto a rulli<\/td>\n<\/tr>\n
Forma della parte dentellata:<\/th>\nIngranaggio cilindrico<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale:<\/th>\nacciaio inossidabile<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Esempi:<\/th>\n\n
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\n US$ 10 pezzi<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Richiedi un campione\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
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\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pignone<\/p>\n

Calcolo dei requisiti di coppia per un gruppo pignone ruota<\/h3>\n

Il calcolo della coppia necessaria per un gruppo ruota dentata implica la considerazione di diversi fattori che contribuiscono al carico di coppia. Il valore della coppia richiesta \u00e8 fondamentale per la scelta del motore o della fonte di alimentazione pi\u00f9 adatti ad azionare il sistema in modo efficace. Ecco una guida passo passo:<\/p>\n

    \n
  1. 1. Determinare la coppia di carico:<\/b> Identificare la coppia necessaria per vincere la resistenza o il carico nel sistema. Ci\u00f2 include la coppia necessaria per spostare il carico, vincere l'attrito e accelerare il carico, se applicabile.<\/li>\n
  2. 2. Identificare il raggio della ruota dentata:<\/b> Misurare il raggio del pignone (distanza dal centro del pignone al punto di contatto con la catena o la cinghia).<\/li>\n
  3. 3. Calcolare la tensione nella catena o nella cinghia:<\/b> Se si utilizza una trasmissione a catena o a cinghia, calcolare la tensione della catena o della cinghia. La tensione influisce sulla coppia necessaria per la trasmissione della potenza.<\/li>\n
  4. 4. Valutare le perdite di efficienza:<\/b> Considera l'efficienza del sistema. Non tutta la potenza in ingresso verr\u00e0 convertita in potenza in uscita a causa dell'attrito e di altre perdite. Tieni conto di questa efficienza nei tuoi calcoli.<\/li>\n
  5. 5. Utilizzare l'equazione della coppia:<\/b> La coppia (T) pu\u00f2 essere calcolata utilizzando la seguente equazione:
    T = (Coppia di carico \u00d7 Raggio della ruota dentata) \u00f7 (Efficienza \u00d7 Tensione)<\/code><\/li>\n<\/ol>\n

    \u00c8 essenziale utilizzare unit\u00e0 di misura coerenti (ad esempio, Newton metri o piedi-libbra) per tutti i valori presenti nell'equazione.<\/p>\n

    Ricorda che le condizioni reali possono variare ed \u00e8 consigliabile aggiungere un fattore di sicurezza ai requisiti di coppia calcolati per garantire che il sistema sia in grado di gestire picchi di carico imprevisti o variazioni nelle condizioni operative.<\/p>\n

    \"pignone<\/p>\n

    Ispezione di una ruota dentata per verificare l'usura.<\/h3>\n

    Ispezionare regolarmente il pignone della ruota \u00e8 fondamentale per garantirne il corretto funzionamento e per individuare eventuali segni di usura. Ecco i passaggi per ispezionare un pignone:<\/p>\n

      \n
    1. Ispezione visiva:<\/b> Iniziate esaminando visivamente il pignone della ruota per individuare eventuali segni visibili di usura, danni o deformazioni. Cercate crepe, scheggiature, ammaccature o irregolarit\u00e0 sulla superficie di entrambi i componenti.<\/li>\n
    2. Verifica la presenza di disallineamenti:<\/b> Verificare che i pignoni delle ruote siano correttamente allineati tra loro. Un disallineamento pu\u00f2 causare un'usura accelerata e compromettere le prestazioni complessive del sistema.<\/li>\n
    3. Abbigliamento corto:<\/b> Utilizza un calibro o un misuratore di usura per misurare il profilo dei denti del pignone e la superficie di rotolamento della ruota. Confronta queste misurazioni con le specifiche originali per determinare se si \u00e8 verificata un'usura significativa.<\/li>\n
    4. Ispezionare i denti e l'innesto della catena:<\/b> Se la ruota dentata fa parte di un sistema di trasmissione a catena, esaminare attentamente i denti della ruota e l'innesto della catena. Denti usurati o allungati possono causare un innesto inadeguato della catena e portare a guasti prematuri.<\/li>\n
    5. Lubrificazione:<\/b> Verificare la lubrificazione del pignone della ruota. Una lubrificazione insufficiente o eccessiva pu\u00f2 causare un aumento dell'attrito, con conseguente usura e riduzione dell'efficienza.<\/li>\n
    6. Condizioni del cuscinetto:<\/b> Se la ruota \u00e8 montata su un albero con cuscinetti, ispezionare i cuscinetti per individuare eventuali segni di usura, rumori o movimenti anomali. Cuscinetti in buono stato di funzionamento sono fondamentali per il corretto funzionamento del sistema.<\/li>\n
    7. Ispezionare i componenti di montaggio:<\/b> Assicurarsi che tutti i dadi, i bulloni e gli altri elementi di fissaggio siano serrati saldamente. Elementi di fissaggio allentati possono causare vibrazioni e problemi di disallineamento.<\/li>\n
    8. Verificare la presenza di contaminanti:<\/b> Rimuovere eventuali detriti, sporco o particelle estranee che potrebbero essersi accumulate sulla ruota o sul pignone. I contaminanti possono accelerare l'usura e danneggiare i componenti.<\/li>\n
    9. Sostituzione o manutenzione:<\/b> In base ai risultati dell'ispezione, stabilire se \u00e8 necessario sostituire qualche componente o se \u00e8 richiesta manutenzione. Risolvere tempestivamente eventuali problemi per prevenire ulteriori danni e mantenere le prestazioni del sistema.<\/li>\n<\/ol>\n

      Ispezioni e manutenzioni programmate regolarmente possono contribuire a prolungare la durata del gruppo ruota dentata, a ottimizzarne le prestazioni e a garantire la sicurezza del sistema meccanico.<\/p>\n

      \"pignone<\/p>\n

      Calcolo del rapporto di trasmissione per una configurazione di pignone e corona<\/h3>\n

      In un sistema ruota-pignone, il rapporto di trasmissione rappresenta la relazione tra il numero di denti del pignone e il numero di denti della ruota. Il rapporto di trasmissione determina la relazione tra velocit\u00e0 e coppia tra i due componenti. Per calcolare il rapporto di trasmissione, utilizzare la seguente formula:<\/p>\n

      Rapporto di trasmissione = Numero di denti del pignone \u00f7 Numero di denti della ruota<\/strong><\/p>\n

      Ad esempio, se il pignone ha 20 denti e la ruota ha 60 denti, il rapporto di trasmissione sarebbe:<\/p>\n

      Rapporto di trasmissione = 20 \u00f7 60 = 1\/3<\/strong><\/p>\n

      Il rapporto di trasmissione pu\u00f2 essere espresso anche come numero decimale o percentuale. Nell'esempio precedente, il rapporto di trasmissione pu\u00f2 essere espresso come 0,3333 o 33,33%.<\/p>\n

      \u00c8 importante notare che il rapporto di trasmissione influisce sulla velocit\u00e0 di rotazione e sulla coppia della ruota dentata. Un rapporto di trasmissione maggiore di 1 indica che la velocit\u00e0 della ruota dentata \u00e8 superiore alla velocit\u00e0 della ruota, con conseguente aumento della velocit\u00e0 di rotazione e riduzione della coppia sulla ruota. Al contrario, un rapporto di trasmissione inferiore a 1 indica che la velocit\u00e0 della ruota dentata \u00e8 inferiore alla velocit\u00e0 della ruota, con conseguente diminuzione della velocit\u00e0 di rotazione e aumento della coppia sulla ruota.<\/p>\n

      Il rapporto di trasmissione \u00e8 fondamentale in diverse applicazioni in cui \u00e8 richiesto un controllo preciso della velocit\u00e0 e della coppia, come ad esempio nelle biciclette, nelle automobili e nei macchinari industriali.<\/p>\n

      \"Catena\"Catena
      Modificato da CX il 11\/04\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description \u00a0 Product Description A taper\u00a0bushing sprocket is a common sprocket that differs from a normal sprocket in its nested tapered bushing for easy installation and removal. It adopts a tapered bushing to keep the chain in a stable position, thereby improving the transmission efficiency and wear resistance of the sprocket. Product Parameters \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[531,6425,5575,6426,2912,6532,6533,5576,2354,6421,6534,72,5379,1136,504,5321,5322,5381,5902,6541,5577,5546,78,5382,6535,2358,5320,5325,5328,2265,2046,510,3049,6449,5578,658,2960,2125,6536,6537,6538,1853,5384,6542,4006,3161,2266,4007,5282,2267,2268,6539,2269,2270,58,2205,5387,6540,3054,2075,6451,2048,6077,2049],"class_list":["post-2883","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-agricultural-chain","tag-agricultural-chain-and-sprockets","tag-agricultural-chain-sprocket","tag-agricultural-chain-sprockets","tag-agricultural-conveyor-chain","tag-agricultural-equipment-machinery","tag-agricultural-machinery-and-equipment","tag-agricultural-machinery-chain","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-sprockets","tag-agricultural-systems","tag-chain","tag-chain-and-conveyor","tag-chain-and-sprocket","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-chain-conveyor-sprocket","tag-chain-conveyor-sprockets","tag-chain-conveyor-systems","tag-chain-for-agricultural-sprocket","tag-chain-for-conveyor","tag-chain-sprocket","tag-chain-sprocket-conveyor","tag-china-agricultural-equipment","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-conveyor-chain","tag-china-machinery","tag-china-sprocket","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-and-sprocket","tag-conveyor-chain-and-sprockets","tag-conveyor-chain-for-agricultural","tag-conveyor-chain-sprocket","tag-conveyor-chain-sprockets","tag-conveyor-sprocket","tag-cycle-chain-sprocket","tag-cycle-sprocket","tag-equipment-machinery","tag-industrial-chain","tag-industrial-chain-conveyor","tag-industrial-chain-conveyor-systems","tag-industrial-chain-sprocket","tag-industrial-conveyor-chain","tag-industrial-machinery","tag-industrial-sprocket","tag-industrial-sprockets","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-equipment","tag-machinery-for","tag-machinery-machinery","tag-sprocket","tag-sprocket-and-chain","tag-sprocket-conveyor-chain","tag-sprocket-cycle","tag-sprocket-for-conveyor-chain","tag-sprockets-chain","tag-sprockets-for-conveyor-chain","tag-standard-chain","tag-standard-conveyor-chain","tag-standard-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2883"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2883\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}