{"id":3312,"date":"2026-05-14T03:23:23","date_gmt":"2026-05-14T03:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?p=3312"},"modified":"2026-05-14T03:23:58","modified_gmt":"2026-05-14T03:23:58","slug":"chain-drive-power-rating","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/it\/chain-drive-power-rating\/","title":{"rendered":"Valutazione della potenza della trasmissione a catena: dalla potenza erogata dal motore al passo e al numero di fili corretti della catena."},"content":{"rendered":"
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Pprogetto<\/sub><\/div>\n
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P_design = P_motor \u00d7 K_s \u2192 seleziona il passo della catena \u2192 verifica il fattore di sicurezza<\/div>\n

Valutazione della potenza della trasmissione a catena: dalla potenza erogata dal motore al passo e al numero di fili corretti della catena.<\/h1>\n

Le tabelle di potenza ANSI B29.1 indicano la potenza massima che una catena a singolo filo pu\u00f2 trasmettere a una data velocit\u00e0 e passo, ma questi valori contengono ipotesi sulle condizioni di esercizio, sul tipo di lubrificazione e sul numero di denti del pignone, che devono essere verificate rispetto all'applicazione reale prima di specificare una catena.<\/p>\n

Fai verificare ai nostri ingegneri il calcolo della tua potenza nominale<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Un produttore di pompe industriali di Ulsan ha riscontrato un'usura prematura della catena di trasmissione di una pompa per acqua di raffreddamento: la catena duplex ANSI #80 aveva raggiunto un allungamento di 3% in 11 mesi, a fronte di una durata prevista di oltre 30 mesi. Il motore era da 18,5 kW a 1.450 giri\/min con un rapporto di riduzione di 3:1. Rivedendo la scelta iniziale della catena, \u00e8 emerso che l'ingegnere l'aveva selezionata direttamente dalla tabella ANSI B29.1, basandosi sulla potenza nominale del motore. La tabella indicava che la catena simplex #80 a 1.450 giri\/min aveva una potenza nominale di 21,4 kW, adeguata per un motore da 18,5 kW, con un margine di 15%. Ci\u00f2 che l'ingegnere non aveva applicato era il fattore di servizio per il tipo di applicazione (urto medio - azionamento della pompa con avviamento intermittente a carico pesante: K_s = 1,4), la correzione di lubrificazione per il tipo di lubrificazione a goccia installato (Tipo 2 - fattore 0,9 sulla potenza nominale) e la correzione per il pignone piccolo per il pignone motore da 15T (fattore 0,9 al di sotto del riferimento da 17T). La potenza nominale corretta per questa specifica installazione era 21,4 \u00d7 0,9 \u00d7 0,9 = 17,3 kW, inferiore al carico applicato di 18,5 kW. La catena funzionava continuamente al di sopra della sua potenza nominale corretta di 7%, il che \u00e8 pi\u00f9 che sufficiente a spiegare la durata di servizio ridotta.<\/p>\n

Le tabelle di valutazione della catena ANSI non sostituiscono un calcolo completo della potenza nominale dell'azionamento. Rappresentano un dato di input: la potenza nominale massima in condizioni di riferimento. Le condizioni di riferimento raramente si riproducono nelle applicazioni industriali reali. Il calcolo riportato di seguito fornisce la procedura completa.<\/p>\n

\"relazione<\/p>\n

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Procedura di valutazione della potenza della trasmissione a catena in sei fasi<\/h2>\n
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1<\/div>\n
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Determinare la potenza di progetto<\/div>\n
P_design = P_motor \u00d7 K_s<\/div>\n

P_motor \u00e8 la potenza nominale del motore in kW. K_s \u00e8 il fattore di servizio ricavato dalla tabella del passaggio 2. Questa \u00e8 la potenza che la catena deve essere in grado di trasmettere, non la potenza nominale del motore. Per azionamenti con inerzia significativa (volani, rotori di grandi dimensioni, carichi di avviamento), utilizzare la coppia di avviamento di picco come base per P_design anzich\u00e9 la potenza nominale di esercizio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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2<\/div>\n
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Determinare il fattore di servizio K_s<\/div>\n
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Tipo di carico<\/th>\n10 ore al giorno (K_s)<\/th>\n16 ore al giorno (K_s)<\/th>\n24 ore al giorno (K_s)<\/th>\nEsempi di applicazioni<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fluido (senza scossoni)<\/td>\n1.0<\/td>\n1.1<\/td>\n1.2<\/td>\nPompe centrifughe, ventilatori, nastri trasportatori leggeri<\/td>\n<\/tr>\n
shock moderato<\/td>\n1.3<\/td>\n1.4<\/td>\n1.5<\/td>\nPompe alternative, compressori, macchine utensili<\/td>\n<\/tr>\n
Forte shock<\/td>\n1.5<\/td>\n1.7<\/td>\n1.9<\/td>\nFrantumatori, presse, nastri trasportatori con carico d'impatto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Il fattore orario di lavoro tiene conto dell'accumulo di fatica termica. Le trasmissioni che funzionano 24 ore su 24 non raggiungono mai l'equilibrio termico: la temperatura della catena rimane elevata costantemente, aumentando il tasso di allungamento. Il fattore 24 ore al giorno \u00e8 pi\u00f9 che proporzionale alle ore a causa di questo effetto termico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3<\/div>\n
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Selezionare il passo dalla tabella di potenza ANSI B29.1 in base al numero di giri dell'albero motore.<\/div>\n

Consultare la tabella ANSI per la potenza nominale delle catene alla velocit\u00e0 dell'albero motore (n\u2081). Trovare il primo passo della catena in cui la potenza nominale (con albero motore da 17T, lubrificazione a bagno d'olio di tipo 3 - condizioni di riferimento) supera P_design. Questo fornisce il passo provvisorio. Se nessuna catena a singolo trefolo soddisfa P_design, considerare le opzioni a trefoli (la potenza nominale si moltiplica approssimativamente per 1,7 per il trefolo e per 2,5 per il triplex rispetto al singolo trefolo allo stesso passo).<\/p>\n

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Passo della catena<\/th>\n400 giri\/minuto (kW)<\/th>\n700 giri\/minuto (kW)<\/th>\n1.000 giri\/minuto (kW)<\/th>\n1.450 giri\/minuto (kW)<\/th>\n2.000 giri\/minuto (kW)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#40 (12,7 mm)<\/td>\n1.4<\/td>\n2.1<\/td>\n2.7<\/td>\n3.3<\/td>\n3.9<\/td>\n<\/tr>\n
#50 (15,9 mm)<\/td>\n2.8<\/td>\n4.4<\/td>\n5.7<\/td>\n7.3<\/td>\n8.5<\/td>\n<\/tr>\n
#60 (19,05 mm)<\/td>\n5.0<\/td>\n7.9<\/td>\n10.4<\/td>\n13.7<\/td>\n16.2<\/td>\n<\/tr>\n
#80 (25,4 mm)<\/td>\n9.4<\/td>\n15.2<\/td>\n20.1<\/td>\n21.4<\/td>\n22.8<\/td>\n<\/tr>\n
#100 (31,75 mm)<\/td>\n15.8<\/td>\n25.6<\/td>\n34.0<\/td>\n36.2<\/td>\n38.4<\/td>\n<\/tr>\n
#120 (38,1 mm)<\/td>\n24.6<\/td>\n39.9<\/td>\n51.5<\/td>\n54.7<\/td>\n56.1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Condizioni di riferimento: motore 17T, lubrificazione di tipo 3 (bagno d'olio), singolo filo. La potenza nominale effettiva nella vostra applicazione richiede i fattori di correzione indicati nei passaggi 4-5.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4<\/div>\n
\n
Applicare il fattore di correzione della lubrificazione K_L<\/div>\n

La tabella ANSI B29.1 presuppone una lubrificazione di tipo 3 (bagno d'olio o circolazione forzata). Se la lubrificazione effettiva \u00e8 meno efficace, applicare un fattore di riduzione alla potenza della tabella:<\/p>\n

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\n
Tipo 1 \u2014 Manuale\/a goccia d'olio<\/div>\n
K_L = 0,7\u20130,8<\/div>\n
Applicazione manuale \u2265 ogni 8 ore; oliatore a goccia<\/div>\n<\/div>\n
\n
Tipo 2 \u2014 Lubrificatore a goccia o a disco<\/div>\n
K_L = 0,85\u20130,95<\/div>\n
Alimentazione a goccia impostata correttamente; alimentazione continua<\/div>\n<\/div>\n
\n
Tipo 3 \u2014 Bagno d'olio \/ circolazione<\/div>\n
K_L = 1.0<\/div>\n
Condizione di riferimento: si applica la valutazione completa della tabella<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La potenza nominale corretta = Potenza nominale di progetto \u00d7 K_L. Se questo valore corretto supera P_design, la catena \u00e8 adeguata al sistema di lubrificazione. In caso contrario, \u00e8 necessario potenziare il sistema di lubrificazione o passare a un passo maggiore.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n
5<\/div>\n
\n
Applicare il fattore di correzione del pignone piccolo K_T<\/div>\n

La condizione di riferimento della tabella \u00e8 un driver da 17T. Se il numero di denti del driver \u00e8 diverso da 17T, applicare K_T:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n
Denti driver (N\u2081)<\/th>\n11<\/th>\n12<\/th>\n13<\/th>\n14<\/th>\n15<\/th>\n17<\/th>\n19<\/th>\n21+<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
K_T<\/td>\n0.53<\/td>\n0.62<\/td>\n0.70<\/td>\n0.78<\/td>\n0.85<\/td>\n1.00<\/td>\n1.08<\/td>\n1.15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

La potenza nominale corretta = Potenza nominale di tabella \u00d7 K_L \u00d7 K_T. Questa \u00e8 la potenza che la catena pu\u00f2 trasmettere nell'installazione effettiva. Confrontare con P_design per determinarne l'adeguatezza.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6<\/div>\n
\n
Verificare il fattore di sicurezza della tensione della catena<\/div>\n
F_stretto = (P_design \u00d7 1000) \/ v_chain [N]
\nSF = F_break \/ F_tight<\/div>\n

Calcolare la tensione del lato teso a partire da P_design e dalla velocit\u00e0 della catena in m\/s. Dividere il carico di rottura minimo della catena (dalla tabella del produttore) per la tensione del lato teso per ottenere il fattore di sicurezza. La norma ANSI B29.1 richiede SF \u2265 5,0 per le trasmissioni a catena in condizioni normali. Se SF < 5, selezionare il passo immediatamente superiore o aggiungere un secondo trefolo. Velocit\u00e0 della catena: v_chain = (n\u2081 \u00d7 N\u2081 \u00d7 p) \/ 60.000 dove p = passo in mm e n\u2081 = giri al minuto del motore.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Esempio pratico: Calcolo completo della potenza nominale di un nastro trasportatore di alimentazione per un frantoio.<\/h2>\n
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Date le condizioni<\/div>\n
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Potenza del motore<\/div>\n
22 kW<\/div>\n<\/div>\n
\n
velocit\u00e0 dell'albero motore<\/div>\n
960 giri al minuto<\/div>\n<\/div>\n
\n
Applicazione<\/div>\n
Trasmissione a cinghia del frantumatore - forte urto<\/div>\n<\/div>\n
\n
Operazione<\/div>\n
16 ore al giorno ininterrottamente<\/div>\n<\/div>\n
\n
pignone di trasmissione<\/div>\n
15T<\/div>\n<\/div>\n
\n
Lubrificazione<\/div>\n
Lubrificatore a goccia (Tipo 2)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Soluzione passo passo<\/div>\n
    \n
  1. K_s:<\/strong> Urgenza grave, 16 ore\/giorno \u2192 K_s = 1.7<\/strong><\/li>\n
  2. Progettazione P<\/strong> = 22 \u00d7 1,7 = 37,4 kW<\/strong><\/li>\n
  3. Selezione del campo<\/strong> a 960 giri\/min dalla tabella: interpolando tra i valori di 700 e 1.000 giri\/min \u2014 i valori #100 sono \u2248 31,0 kW a 960 giri\/min (troppo bassi). I valori #120 sono \u2248 47,5 kW a 960 giri\/min \u2192 passo provvisorio = #120<\/strong><\/li>\n
  4. K_L<\/strong> (Lubrificatore a goccia di tipo 2) = 0.90<\/strong>. Valore nominale corretto = 47,5 \u00d7 0,90 = 42,8 kW<\/li>\n
  5. K_T<\/strong> (driver 15T) = 0.85<\/strong>. Valutazione finale corretta = 42,8 \u00d7 0,85 = 36,4 kW<\/strong><\/li>\n
  6. Confrontare:<\/strong> 36,4 kW < 37,4 kW (P_design). Il margine \u00e8 \u22122,7%. Il test a filamento singolo #120 FALLISCE per un piccolo margine.<\/span><\/li>\n
  7. Opzioni:<\/strong> (a) Aggiornamento alla lubrificazione a bagno d'olio (K_L = 1,0) \u2192 42,8 \u00d7 1,0 \u00d7 0,85 = 36,4 ancora al limite. (b) Aumento del driver a 17T \u2192 K_T = 1,0; la potenza nominale diventa 47,5 \u00d7 0,90 \u00d7 1,0 = 42,8 kW. PASSA con un margine di 14%. \u2713<\/span> (c) Utilizzare un duplex #100: 31,0 \u00d7 1,7 \u00d7 0,90 \u00d7 0,85 = 40,3 kW. PASSA con un margine di 8%. \u2713<\/span><\/li>\n
  8. Controllo del fattore di sicurezza (driver 17T, #120, gocciolamento dell'olio):<\/strong> v_chain = (960 \u00d7 17 \u00d7 38,1) \/ 60.000 = 10,3 m\/s. F_tight = (37.400 W) \/ 10,3 = 3.631 N. SF = 124.500 \/ 3.631 = 34.3<\/strong>Ben al di sopra del minimo di 5.0: la catena \u00e8 strutturalmente adeguata; il controllo della potenza nominale \u00e8 il criterio determinante per questa selezione.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
    Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, nella maggior parte delle trasmissioni a catena a livelli di potenza moderati, il fattore di sicurezza contro il carico di rottura statico \u00e8 molto elevato (20-50 volte) e non influisce sulla scelta della catena. Il vincolo determinante \u00e8 la resistenza a fatica, ovvero la capacit\u00e0 di carico ciclico limitata dalla fatica delle maglie e dei perni, non dalla resistenza allo snervamento statico.<\/strong> Le tabelle di potenza ANSI codificano il limite di fatica, non la capacit\u00e0 statica. Per questo motivo, il calcolo del fattore di sicurezza (Fase 6) raramente seleziona una catena pi\u00f9 grande rispetto ai valori di potenza richiesti: la catena che supera il controllo di potenza ha in genere un fattore di sicurezza del carico di rottura compreso tra 20 e 50, ben al di sopra del valore richiesto di 5,0. Al contrario, le applicazioni con velocit\u00e0 molto basse ma coppia molto elevata possono generare tensioni sul lato teso che si avvicinano al carico di rottura minimo della catena: in questo caso, la Fase 6 diventa il vincolo determinante. Verificare sempre entrambi i parametri.<\/div>\n

    <\/p>\n

    Quando scegliere la multifilamento invece di un passo pi\u00f9 grande<\/h2>\n

    \"\"<\/p>\n

    Quando la potenza nominale di un singolo filo a un dato passo \u00e8 insufficiente, il progettista ha due opzioni: aumentare il passo o aumentare il numero di fili. La scelta tra le due dipende dai vincoli di diametro della ruota dentata, dalla disponibilit\u00e0 e dal costo.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Fattore decisionale<\/th>\nAumentare il tono (ad esempio, #80 \u2192 #100)<\/th>\nAggiungi filamento (ad esempio, #80 simplex \u2192 duplex)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Impatto del pignone OD<\/td>\nDiametro esterno maggiore: potrebbe superare l'inviluppo<\/td>\nStesso diametro esterno \u2014 solo la faccia del pignone pi\u00f9 larga<\/td>\n<\/tr>\n
    Aumento di potenza<\/td>\n#80\u2192#100: +80% capacit\u00e0 allo stesso numero di giri<\/td>\nSimplex\u2192duplex: capacit\u00e0 \u00d71,7<\/td>\n<\/tr>\n
    Larghezza della catena<\/td>\nPi\u00f9 stretto di un filamento multiplo<\/td>\nPi\u00f9 ampio \u2014 influisce sui requisiti di allineamento dell'albero<\/td>\n<\/tr>\n
    Prestazioni ad alta velocit\u00e0<\/td>\nPeggioramento (passo maggiore = effetto poligonale maggiore)<\/td>\nUguale al singolo filamento con lo stesso passo<\/td>\n<\/tr>\n
    Costo<\/td>\naumento moderato<\/td>\nIncremento proporzionale (\u00d71,7 per duplex)<\/td>\n<\/tr>\n
    Da preferire quando:<\/td>\nIl diametro esterno del pignone non \u00e8 vincolato; velocit\u00e0 inferiore<\/td>\nIl diametro esterno del pignone deve rimanere piccolo; velocit\u00e0 pi\u00f9 elevata<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Errori di calcolo comuni e come evitarli<\/h2>\n

    Utilizzo della potenza del motore senza fattore di servizio.<\/strong> L'errore pi\u00f9 comune \u00e8 quello di scegliere una catena basandosi sulla potenza nominale del motore senza moltiplicarla per K_s. Per un motore da 22 kW in un'applicazione di alimentazione di un frantoio (K_s = 1,7), la potenza di progetto \u00e8 di 37,4 kW. Una catena con una potenza nominale di 22 kW a quella velocit\u00e0 \u00e8 notevolmente sottodimensionata. Applicare il fattore di servizio prima di consultare la tabella di potenza. Specifiche tecniche delle catene per tutti i passi standard ANSI<\/a> sono disponibili presso il nostro team di prodotto.<\/p>\n

    \"pignone<\/p>\n

    Ignorando la piccola correzione del pignone al di sotto di 17T.<\/strong> Nei sistemi di trasmissione con vincoli di spazio, si utilizzano spesso pignoni di trasmissione di piccole dimensioni, da 12 a 15 denti. Un pignone da 13 denti a 1.000 giri\/minuto riduce la potenza nominale effettiva della catena a 70% del valore di tabella. Questa correzione \u00e8 prevista dalla norma ANSI B29.1, ma spesso non viene applicata dai progettisti che utilizzano tabelle semplificate. L'unica soluzione per un sistema di trasmissione gi\u00e0 installato con un pignone di piccole dimensioni \u00e8 aumentare il numero di denti del pignone: la sostituzione del passo della catena non risolver\u00e0 la carenza di K_T se il numero di denti del pignone rimane inferiore a 17T.<\/p>\n

    Trascurare i limiti di velocit\u00e0 della catena a passo grande e ad alti regimi di rotazione.<\/strong> La tabella di potenza ANSI mostra la potenza di picco a una velocit\u00e0 ottimale della catena per ogni passo, e i valori nominali decrescenti al di sopra di tale velocit\u00e0. Una catena #120 a 1.450 giri\/min su un pignone da 17 denti ha una velocit\u00e0 di (1.450 \u00d7 17 \u00d7 38,1) \/ 60.000 = 15,6 m\/s, superiore alla velocit\u00e0 ottimale per questo passo. La potenza nominale riportata nella tabella in queste condizioni riflette il valore nominale ridotto, ma gli ingegneri che consultano una tabella abbreviata potrebbero utilizzare il valore di picco in modo errato. Utilizzare sempre la colonna specifica per i giri\/min, non il valore massimo nella riga del passo.<\/p>\n

    Per Kit di catene e pignoni personalizzati<\/a> dove il calcolo produce un passo della catena o un numero di denti insolito<\/strong>Invia i sei valori di input (potenza del motore, giri al minuto, tipo di servizio, ore di funzionamento, tipo di lubrificazione, numero di denti dell'ingranaggio) al nostro team tecnico: verificheremo l'intero calcolo in sei fasi e confermeremo le specifiche prima di effettuare qualsiasi ordine.<\/p>\n

    \"ruota<\/p>\n

    Domande frequenti<\/h2>\n
    \nIn che modo la classificazione di potenza ANSI tiene conto della distanza tra gli assi e della lunghezza della catena?<\/summary>\n
    Le potenze nominali ANSI B29.1 si basano su una distanza tra gli assi di riferimento che corrisponde a circa 120 maglie nell'anello di trasmissione, un intervallo intermedio che rappresenta le condizioni operative tipiche. Per distanze tra gli assi molto brevi (inferiori a 20 volte il passo della catena), il numero di maglie a contatto con il pignone motore \u00e8 inferiore rispetto alla condizione di riferimento e il carico per maglia \u00e8 maggiore, riducendo leggermente la potenza nominale effettiva. Per distanze tra gli assi molto lunghe (superiori a 80 volte il passo della catena), l'abbassamento della catena e le vibrazioni diventano fattori significativi. La correzione standard consiste nel mantenere distanze tra gli assi comprese tra 30 e 50 volte il passo della catena per ottenere prestazioni di trasmissione ottimali. Le trasmissioni al di fuori di questo intervallo devono utilizzare le tabelle di correzione ANSI B29.1 per gli effetti della distanza tra gli assi, oppure essere verificate tramite calcolo rispetto alla tensione effettiva della catena nella specifica geometria.<\/div>\n<\/details>\n
    \n\u00c8 possibile applicare la procedura di valutazione della potenza alle catene ad alta resistenza della serie SP?<\/summary>\n
    S\u00ec, la catena serie SP utilizza la stessa procedura di valutazione della potenza con una modifica: la potenza nominale della tabella ANSI B29.1 si applica alla catena standard. Per la serie SP, il limite di fatica \u00e8 di circa 75% superiore rispetto alla catena standard con lo stesso passo, come riportato nelle tabelle di valutazione della potenza della serie SP pubblicate dai produttori. In pratica, ci\u00f2 significa che se la procedura in sei fasi produce un risultato al limite con la catena standard (potenza di progetto entro 20-30% dalla potenza nominale corretta), la catena serie SP pu\u00f2 fornire un margine adeguato senza modificare il passo o il numero di trefoli. Per le applicazioni in cui la catena standard supera il test con un margine confortevole (potenza di progetto inferiore a 70% dalla potenza nominale corretta), la serie SP non offre alcun vantaggio aggiuntivo, poich\u00e9 la catena non viene utilizzata a un livello di carico in cui il limite di fatica migliorato \u00e8 rilevante.<\/div>\n<\/details>\n
    \nQual \u00e8 il fattore di servizio corretto per un azionamento di un nastro trasportatore che si avvia 4-6 volte all'ora con carichi inerziali elevati?<\/summary>\n
    Avviamenti frequenti con carichi ad alta inerzia rientrano nella categoria \"urti forti\" \u2014 K_s = 1,5 (10 ore\/giorno), 1,7 (16 ore\/giorno) o 1,9 (24 ore\/giorno). Tuttavia, per gli azionamenti dei trasportatori con carichi inerziali significativamente maggiori del carico di esercizio, il solo fattore di servizio ANSI B29.1 potrebbe non essere sufficiente. In questi casi, calcolare la coppia di avviamento di picco dalla curva coppia-velocit\u00e0 del motore e dall'inerzia collegata, convertirla in tensione della catena utilizzando il raggio della ruota dentata e verificare il fattore di sicurezza (Fase 6) rispetto a questa tensione di picco anzich\u00e9 alla tensione di esercizio a regime. Il fattore di sicurezza della catena deve rimanere superiore a 5,0 nella condizione di avviamento di picco, non solo nella condizione di esercizio nominale. Per gli azionamenti con frequenza di avviamento molto elevata o rapporti di inerzia molto elevati (inerzia della massa rotante maggiore di 5 volte l'inerzia del rotore del motore), la catena potrebbe dover essere dimensionata in base alla sola coppia di avviamento, con il carico di esercizio ben entro la capacit\u00e0.<\/div>\n<\/details>\n

    <\/p>\n

    \n
    <\/div>\n
    \n
    P_design \u2192 Valutazione tabella \u00d7 K_L \u00d7 K_T \u2192 Verifica SF \u2192 Catena confermata<\/div>\n

    Desideri che la selezione della catena venga verificata prima di effettuare l'ordine?<\/h2>\n

    Invia la potenza del motore (kW), i giri al minuto dell'albero motore, i giri al minuto dell'albero condotto, il tipo di applicazione, le ore di servizio e il tipo di lubrificazione. I nostri ingegneri eseguono il calcolo ANSI B29.1 in sei fasi e confermano il passo corretto, il numero di fili e il numero di denti della ruota dentata prima della produzione.<\/p>\n

    Esplora la gamma di catene per passo<\/a>
    \n    Invia i parametri dell'unit\u00e0 per il calcolo<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Redattore: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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