{"id":3347,"date":"2026-05-14T05:09:33","date_gmt":"2026-05-14T05:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?p=3347"},"modified":"2026-05-14T05:09:33","modified_gmt":"2026-05-14T05:09:33","slug":"roller-chain-pitch-sizes-complete-reference-chart-from-25-to-240","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/roller-chain-pitch-sizes-complete-reference-chart-from-25-to-240\/","title":{"rendered":"Steekmaten van rollenkettingen: complete referentietabel van #25 tot #240"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n
Technische referentiehandleiding<\/div>\n

Steekmaten van rollenkettingen: complete referentietabel van #25 tot #240<\/h1>\n

Alle afmetingen die u nodig hebt om een \u200b\u200bstandaard ANSI-rollenketting te identificeren, te vergelijken en te specificeren, inclusief de verschillen tussen de ANSI- en ISO-normen en waarom die verschillen belangrijker zijn voor kleinere steekmaten dan voor grotere.<\/p>\n

Vraag ons team om uw kettingreeks te bevestigen.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Een inkoper voor onderhoud, reparatie en revisie (MRO) bij een Koreaanse fabrikant van verpakkingsmachines heeft een magazijn met 14 verschillende maten rollenkettingen op voorraad. In de afgelopen drie jaar heeft een kettingvervanging die er op basis van de steekmeting correct uitzag, tweemaal geleid tot voortijdige slijtage van de tandwielen binnen twee maanden na installatie. Beide keren was de oorzaak dezelfde: een ketting met de juiste steek, maar een onjuiste roldiameter, werd gemonteerd op tandwielen die volgens een andere norm waren gefreesd. Het eerste incident betrof een ANSI #40-ketting gemonteerd op tandwielen die volgens ISO 08B waren gefreesd \u2013 dezelfde steek van 12,70 mm, maar een andere roldiameter (7,92 mm versus 7,94 mm voor BS met korte steek en 8,51 mm voor BS met standaardsteek). Het tweede incident betrof een #2060-ketting met dubbele steek op #60-tandwielen met standaardsteek \u2013 wederom dezelfde roldiameter, maar de ketting met een steek van 38,1 mm overspande twee tandwortelposities op een tandwiel dat ontworpen was voor een steek van 19,05 mm, waardoor slechts elke tweede tand werd belast.<\/p>\n

Deze handleiding behandelt alle standaard ANSI-steekmaten van #25 tot en met #240, de overeenkomstige ISO-equivalenten, de roldiameters die ze onderscheiden, en de dimensionale gegevens die nodig zijn om een \u200b\u200bketting correct te identificeren aan de hand van fysieke metingen in plaats van het aflezen van het etiket.<\/p>\n

<\/p>\n

Hoe ANSI-ketennummers werken en waar het systeem tekortschiet.<\/h2>\n
\n
\n

Het ANSI-kettingnummer codeert de steek op een eenvoudige manier: het getal gedeeld door 8 geeft de steek in achtste van een inch. ANSI #40 heeft een steek van 40\/8 = 5\/8 \u00d7 25,4 = \u2026 wacht, dat klopt niet: 40\/8 = 5, en 5 achtste van een inch = 5 \u00d7 3,175 mm = 15,875 mm. Maar ANSI #40 heeft een steek van 12,70 mm, niet 15,875 mm. De eigenlijke regel is dat het eerste cijfer (of de eerste cijfers) de steek in achtste van een inch aangeeft, waarbij het getal v\u00f3\u00f3r de laatste nul (voor kettingen met een even steek) de steekaanduiding is. Voor #40: de \"4\" = 4\/8 inch = 4 \u00d7 3,175 mm = 12,70 mm. Dit is correct.<\/p>\n

Het laatste cijfer codeert het type ketting: \"0\" staat voor een standaard rollenketting; \"1\" staat voor een lichte serie (gereduceerde plaatdikte); \"5\" staat voor een rollenketting met een halve steek (#35 is een ketting met een steek van 3\/8 inch \u2014 3 \u00d7 3,175 mm = 9,525 mm). De #25-ketting volgt dezelfde regel: \"2\" = 2\/8 inch = 6,35 mm steek. Deze codering is consistent voor de standaardserie, maar verschilt voor de zware serie (achtervoegsel H), dubbele steek (voorvoegsel 2xxx) en meerstrengs (achtervoegsel met het aantal strengen), waarvoor aparte conventies gelden.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

Simplex-, duplex- en triplex-rollenkettingen \u2014 het aantal strengen verandert de breedte van het tandwielvlak, maar niet het steeknummeringssysteem.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Complete ANSI-maatreferentie voor rollenkettingen \u2014 #25 tot en met #240<\/h2>\n

Alle afmetingen volgens ANSI B29.1. De minimale breekbelastingen zijn de gepubliceerde minimumwaarden, niet de gemiddelde waarden \u2014 de werkelijke breekbelastingen van kwaliteitsfabrikanten liggen doorgaans 5\u201315% hoger dan deze waarden. De tolerantie voor de breedte van de binnenschakel is +0,00 \/ \u22120,05 mm voor een standaardketting; de tolerantie voor de roldiameter is \u00b10,025 mm. Deze toleranties defini\u00ebren de toelaatbare speling tussen de ketting en de tandwortelgeometrie van een ANSI-profiel tandwiel.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ANSI-nr.<\/th>\nISO-equivalent.<\/th>\nSteek (mm)<\/th>\nDiameter van de rol (mm)<\/th>\nBinnenbreedte (mm)<\/th>\nPendiameter (mm)<\/th>\nPlaatdikte (mm)<\/th>\nMinimale breekbelasting (kN)<\/th>\nGewicht (kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#25<\/td>\n\u2014<\/td>\n6.350<\/td>\n3.30<\/td>\n3.18<\/td>\n2.31<\/td>\n0.76<\/td>\n3.6<\/td>\n0.10<\/td>\n<\/tr>\n
#35<\/td>\n\u2014<\/td>\n9.525<\/td>\n5.08<\/td>\n4.78<\/td>\n3.58<\/td>\n1.27<\/td>\n7.8<\/td>\n0.22<\/td>\n<\/tr>\n
#40<\/td>\n08A<\/td>\n12.700<\/td>\n7.92<\/td>\n7.85<\/td>\n3.97<\/td>\n1.52<\/td>\n14.1<\/td>\n0.37<\/td>\n<\/tr>\n
#41<\/td>\n\u2014<\/td>\n12.700<\/td>\n6.35<\/td>\n6.25<\/td>\n3.66<\/td>\n1.27<\/td>\n7.9<\/td>\n0.26<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n10A<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.53<\/td>\n5.09<\/td>\n2.03<\/td>\n22.2<\/td>\n0.59<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n12A<\/td>\n19.050<\/td>\n11.91<\/td>\n12.57<\/td>\n5.96<\/td>\n2.39<\/td>\n31.8<\/td>\n0.84<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n16A<\/td>\n25.400<\/td>\n15.88<\/td>\n15.75<\/td>\n7.94<\/td>\n3.18<\/td>\n56.7<\/td>\n1.58<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n20A<\/td>\n31.750<\/td>\n19.05<\/td>\n18.90<\/td>\n9.54<\/td>\n3.96<\/td>\n88.5<\/td>\n2.46<\/td>\n<\/tr>\n
#120<\/td>\n24A<\/td>\n38.100<\/td>\n22.23<\/td>\n25.22<\/td>\n11.11<\/td>\n4.78<\/td>\n127.0<\/td>\n3.56<\/td>\n<\/tr>\n
#140<\/td>\n28A<\/td>\n44.450<\/td>\n25.40<\/td>\n25.22<\/td>\n12.71<\/td>\n5.56<\/td>\n172.4<\/td>\n4.75<\/td>\n<\/tr>\n
#160<\/td>\n32A<\/td>\n50.800<\/td>\n28.58<\/td>\n31.55<\/td>\n14.29<\/td>\n6.35<\/td>\n226.8<\/td>\n6.43<\/td>\n<\/tr>\n
#180<\/td>\n36A<\/td>\n57.150<\/td>\n35.71<\/td>\n35.48<\/td>\n17.46<\/td>\n7.94<\/td>\n288.2<\/td>\n8.20<\/td>\n<\/tr>\n
#200<\/td>\n40A<\/td>\n63.500<\/td>\n39.68<\/td>\n37.85<\/td>\n19.85<\/td>\n9.53<\/td>\n400.3<\/td>\n11.20<\/td>\n<\/tr>\n
#240<\/td>\n48A<\/td>\n76.200<\/td>\n47.63<\/td>\n47.63<\/td>\n23.81<\/td>\n12.70<\/td>\n508.0<\/td>\n16.50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\u2020 Rode waarden in de kolom voor de roldiameter van de #40 geven een afmeting aan die afwijkt van het BS\/ISO 08A-equivalent. Dit is de meest voorkomende bron van fouten bij het vervangen van onderdelen door andere normen bij deze steekmaat. ISO 08A gebruikt een rol van 7,94 mm; BS 08B gebruikt een rol van 8,51 mm. Geen van beide past correct in de tandgeometrie van het ANSI #40-tandwiel.<\/p>\n

<\/p>\n

ANSI versus ISO versus BS: Waar de standaarden van elkaar verschillen en waarom dat belangrijk is<\/h2>\n

Het cruciale verschil tussen ANSI en ISO zit hem in de roldiameter bij kleine steekmaten. Voor kettingmaten #80 (16A) en hoger zijn de ANSI- en ISO-roldiameters functioneel identiek: de kettingen zijn in de praktijk uitwisselbaar op tandwielen met de juiste profielen, hoewel ze technisch gezien nog steeds aan verschillende standaarden voldoen. Onder de #80 zijn de verschillen in roldiameter groot genoeg om meetbare fouten in de tandwortel te veroorzaken wanneer de verkeerde ketting op een tandwiel met de juiste profielen wordt gemonteerd.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ANSI-nr.<\/th>\nISO-equivalent.<\/th>\nSteek (mm)<\/th>\nANSI roldiameter (mm)<\/th>\nISO-roldiameter (mm)<\/th>\nBS roldiameter (mm)<\/th>\nUitwisselbaar?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#35<\/td>\nGeen ISO-equivalent.<\/td>\n9.525<\/td>\n5.08<\/td>\nNiet van toepassing<\/td>\nNiet van toepassing<\/td>\nalleen ANSI<\/td>\n<\/tr>\n
#40<\/td>\n08A (ISO\/DIN)<\/td>\n12.700<\/td>\n7.92<\/td>\n7.94<\/td>\n8.51 (08B)<\/td>\nNiet aanbevolen<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n10A<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n10.16<\/td>\n10.16 (10B)<\/td>\nRol hetzelfde \u2014 breedte verschilt<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n12A<\/td>\n19.050<\/td>\n11.91<\/td>\n11.91<\/td>\n11.91 (12B)<\/td>\nRol hetzelfde \u2014 breedte verschilt<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n16A<\/td>\n25.400<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\nFunctioneel uitwisselbaar<\/td>\n<\/tr>\n
#100+<\/td>\n20A+<\/td>\n31.75+<\/td>\nAlle drie de standaarden gebruiken vanaf #100 dezelfde roldiameter.<\/td>\nJa (controleer de binnenbreedte)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Tegenintu\u00eftief: het verschil in binnenschakelbreedte tussen ANSI en ISO is belangrijker voor de levensduur van de ketting dan het verschil in roldiameter.<\/strong> De binnenste schakelbreedte van ISO 06B (equivalent aan ANSI #35 steek) is 9,65 mm; er is geen ANSI-equivalent met deze steek \u2014 ANSI #35 gebruikt een binnenste breedte van 4,78 mm bij een steek van 9,525 mm, een volledig andere specificatie. Voor kettingen van #50 en hoger, waar de roldiameters samenkomen, is het resterende verschil de binnenste schakelbreedte \u2014 ANSI #60 heeft een binnenste breedte van 12,57 mm tegenover 11,27 mm voor ISO 12A. Dit verschil van 1,3 mm be\u00efnvloedt hoe strak de ketting op het tandwielvlak zit, waardoor er een lichte zijdelingse speling ontstaat in de ISO-ketting wanneer deze op een ANSI-tandwiel wordt gemonteerd en vice versa. Bij schone, goed uitgelijnde aandrijvingen is deze zijdelingse speling onschadelijk. Bij aandrijvingen met een verkeerde uitlijning of in vervuilde omgevingen versnelt de extra zijdelingse speling de slijtage aan de buitenrand van de binnenste schakelplaten tegen het tandwielvlak.<\/div>\n

<\/p>\n

Dubbele pitch en zware series: hoe ze verschillen van de standaardserie<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Standaard (ANSI)<\/th>\nEquivalent van dubbele toonhoogte.<\/th>\nZware serie (H)<\/th>\nDiameter van de rol wijzigen?<\/th>\nCompatibiliteit van tandwielen<\/th>\nPrimaire toepassing<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#40<\/td>\n#2040<\/td>\n#40H<\/td>\nNee (zelfde rol)<\/td>\nH: standaard #40 tandwiel. 2040: speciaal 2040 tandwiel.<\/td>\nH: aandrijvingen voor hoge belastingen. 2040: langzame transportband.<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n#2060<\/td>\n#60H<\/td>\nNee (zelfde rol)<\/td>\nH: standaard #60 tandwiel. 2060: speciaal of standaard.<\/td>\nH: zware industrie. 2060: lichte transportband, onderdelenhandling.<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n#2080<\/td>\n#80H<\/td>\nNee (zelfde rol)<\/td>\nH: standaard #80 tandwiel. 2080: speciaal 2080 tandwiel.<\/td>\nH: schokbelastingen. 2080: graanverwerking, langzame transportbanden.<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n#2100<\/td>\n#100H<\/td>\nNee (zelfde rol)<\/td>\nH: standaard #100 tandwiel. 2100: speciaal 2100 tandwiel.<\/td>\nH: zware mijnbouw\/industrie. 2100: bulktransportband.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Een rollenketting identificeren aan de hand van drie fysieke kenmerken.<\/h2>\n

Wanneer markeringen zijn vervaagd of de originele specificatiedocumentatie verloren is gegaan, kunnen drie metingen aan de ketting in vrijwel alle gevallen de serie uniek identificeren. Neem elke meting met een gekalibreerde schuifmaat of digitale micrometer; metingen met een meetlint of liniaal bieden hiervoor onvoldoende precisie.<\/p>\n

\n
\n
01<\/div>\n
Pitch (10-link methode)<\/div>\n

Meet de afstand tussen de middelpunten van de pinnen over precies 10 schakels (pin 1 tot en met pin 11). Deel dit door 10. Dit middelt eventuele slijtage aan individuele verbindingen uit en geeft een nauwkeurigere nominale steek dan een meting over \u00e9\u00e9n enkele schakel. Een versleten ketting met een lengte van 128,5 mm over 10 schakels geeft 12,85 mm per schakel \u2013 wat overeenkomt met een versleten #40-ketting (nominale steek 12,70 mm plus een rek van ongeveer 1,2%).<\/p>\n<\/div>\n

\n
02<\/div>\n
Diameter van de rol (cilinder)<\/div>\n

Meet de buitendiameter van de cilindrische rol (niet de bus). Neem meerdere metingen op verschillende rollen; de variatie laat zien of de ketting ongebruikelijke slijtage heeft ondergaan. Deze meting is de belangrijkste onderscheidende factor tussen ANSI en ISO bij dezelfde steek. Bij een steek van 12,70 mm: 7,92 mm = ANSI #40; 7,94 mm = ISO 08A; 8,51 mm = BS 08B.<\/p>\n<\/div>\n

\n
03<\/div>\n
Binnenste linkbreedte<\/div>\n

Meet de vrije afstand tussen de twee binnenste schakelplaten. Dit bevestigt de juiste breedte van het tandwielvlak en maakt onderscheid tussen kettingvarianten met dezelfde steek en roldiameter. Het geeft ook aan of de ketting enkelvoudig, dubbelvoudig of drievoudig is \u2013 de meting geeft de breedte van de strengopening, niet de totale breedte van de ketting.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

De juiste steek van de ketting afstemmen op de toepassing: een praktisch overzicht<\/h2>\n

#25 en #35 (miniatuurschijven).<\/strong> Deze steekmaten worden gebruikt in precisie-instrumenten, kleine transportbandaandrijvingen en automatiseringsapparatuur waar de beschikbare ruimte beperkt is en de belasting laag. Een #25-ketting die draait met meer dan 3000 toeren per minuut is een geschikte configuratie voor kleine servo-aangedreven aandrijvingen. De tandwielen voor deze afmetingen vereisen een nauwkeurige specificatie van de tandhardheid, omdat door de kleine afmetingen tandslijtage snel zichtbaar wordt. Geharde miniatuurtandwielen zijn verkrijgbaar in de standaard boring tandwielassortiment<\/a> teruggebracht tot 9 tanden bij een steek van #35.<\/p>\n

#40 en #50 (licht tot middelzwaar industrieel gebruik).<\/strong> De meest voorkomende steekmaten in verpakkings-, farmaceutische en voedselverwerkende apparatuur. Deze steekmaten zijn de zone waar ANSI-ISO-vervangingsfouten het vaakst voorkomen, waardoor het controleren van de roldiameter v\u00f3\u00f3r bestelling extra belangrijk is. #40 is de standaardsteek voor de meeste aandrijvingen van Koreaanse landbouwzaai- en -plantmachines, met name voor rijafstandverstellingsmechanismen waar lichte belasting en nauwkeurige positionering vereist zijn.<\/p>\n

#60 en #80 (middelgrote industri\u00eble toepassingen).<\/strong> Standaard voor de meeste algemene industri\u00eble aandrijvingen \u2014 transportbandaandrijvingen, pompaandrijvingen, ventilatoraandrijvingen en mengeraandrijvingen. De #60-ketting is geschikt voor de meeste aandrijvingen met motorvermogens van 3,7 kW tot 22 kW bij standaard industri\u00eble snelheden. De #80 is geschikt voor het bereik van 11\u201355 kW. Bij deze steekmaten is de ketting robuust genoeg om kleine uitlijningsfouten en onvolledige smering te compenseren, wat mede verklaart waarom ze zo veelvuldig worden gebruikt. ANSI- en ISO-rollenketting in #60 en #80<\/a> De artikelen liggen op voorraad in het Koreaanse magazijn en kunnen dezelfde week nog worden geleverd.<\/p>\n

#100 tot en met #240 (zware industrie).<\/strong> Deze ketting wordt gebruikt in aandrijvingen waar de krachtoverbrenging groter is dan praktisch haalbaar is met kleinere steekmaten zonder meerdere strengen te gebruiken. Bij deze steekmaten worden het kettinggewicht en de inertie belangrijke factoren \u2014 een #240-ketting weegt 16,5 kg\/m, en een aandrijving met 3 meter ketting aan elke kant heeft meer dan 100 kg ketting die in het systeem roteert. De inertiebelasting van de ketting zelf draagt \u200b\u200bmeetbaar bij aan het benodigde aanloopkoppel van de motor bij deze steekmaten.<\/p>\n

\"rollenketting\"<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\nWaarom bestaat er geen equivalent voor ANSI #35 in de ISO- of DIN-norm?<\/summary>\n
ANSI #35 heeft een steek van 9,525 mm \u2014 3\/8 inch. De ISO 606- en DIN 8187-normen omvatten geen ketting met een steek van 9,525 mm, omdat deze steek tussen de ISO 06B (9,525 mm steek, bredere binnenschakel) en de ISO 08A (12,70 mm steek) in ligt. De ISO-norm is onafhankelijk van de ANSI-norm ontwikkeld en omvat verschillende steekmaten die de Europese productiepraktijk ten tijde van de standaardisatie weerspiegelen. Als u een machine heeft die volgens de ANSI-norm is gebouwd en gebruikmaakt van een #35-ketting, is er geen standaard ISO-vervanging. De enige juiste vervanging is een ANSI #35-ketting. Metrische alternatieven met vergelijkbare steekmaten (bijvoorbeeld ISO 06B) hebben andere roldiameters, andere binnenbreedtes en vereisen andere tandwielen \u2014 ze zijn geen vervanging voor ANSI #35.<\/div>\n<\/details>\n
\nKan ik een dubbelsteekketting #2060 gebruiken op standaard #60 tandwielen?<\/summary>\n
Ja, bij lage kettingsnelheden \u2014 en dit is een bewuste ontwerpkeuze van het dubbele-steeksysteem. ANSI #2060 gebruikt dezelfde roldiameter van 11,91 mm als standaard #60, waardoor de rollen correct in de tandwortels van standaard #60-tandwielen passen. Het verschil is dat de schakels van #2060 twee keer zo lang zijn als die van standaard #60, waardoor elke tweede tand van het tandwiel een rol aangrijpt, terwijl de andere tanden door de lege ruimte in de kettingspanwijdte gaan. Standaard #60-tandwielen werken correct met #2060-kettingen bij lage snelheden. Er zijn echter speciale dubbele-steektandwielen verkrijgbaar met afwisselend volle en gedeeltelijke tanden die elke schakel aangrijpen \u2014 deze verminderen het polygonale effect en worden aanbevolen voor transportbandtoepassingen boven de 30 m\/min, waar een soepele aangrijping belangrijk is.<\/div>\n<\/details>\n
\nWaarin verschilt een rollenketting van roestvrij staal qua afmetingen van een ANSI-ketting van koolstofstaal?<\/summary>\n
Qua afmetingen wordt standaard roestvrijstalen ANSI-rollenketting geproduceerd met dezelfde toleranties voor steek, roldiameter en binnenbreedte als koolstofstalen ANSI-ketting. Hij loopt op dezelfde tandwielen en de verbindingsschakels zijn uitwisselbaar. De verschillen zitten in de mechanische eigenschappen: roestvrijstalen ketting heeft een minimale breeksterkte die ongeveer 15\u201325% lager ligt dan die van een equivalente koolstofstalen ketting, vanwege de lagere vloeigrens van roestvrij staal 304 en 316 bij een equivalente doorsnede. Bovendien is de hardheid van de schakelplaten en pinnen van roestvrijstalen kettingen lager dan die van geharde koolstofstalen onderdelen. De slijtvastheid in schurende omgevingen is daardoor inferieur aan die van koolstofstaal met de juiste oppervlaktehardheid. Roestvrij staal wordt gekozen vanwege de corrosiebestendigheid, niet vanwege het draagvermogen of de slijtvastheid.<\/div>\n<\/details>\n
\nWat betekent het achtervoegsel \u201c-2\u201d of \u201c-3\u201d in ketenaanduidingen zoals #60-2 of #80-3?<\/summary>\n
Het numerieke achtervoegsel geeft het aantal strengen aan: #60-2 is duplex (twee parallelle strengen) en #80-3 is triplex (drie strengen). De steek en de roldiameter zijn identiek aan die van de simplex-versie. De meerstrengs ketting vereist tandwielen met het overeenkomstige aantal tandrijen, gescheiden door een nauwkeurig gedimensioneerde geleidingsgroef of afstandsplaat. Het nominale vermogen voor duplex is ongeveer 1,7 keer zo hoog als voor simplex (niet exact 2 keer, omdat de strengen de belasting niet perfect gelijkmatig verdelen); voor triplex is dit ongeveer 2,5 keer zo hoog. De breedte van de binnenste schakels van de meerstrengs ketting verschilt van die van de simplex-variant \u2013 de totale breedte van de ketting neemt toe met elke streng, en hiermee moet rekening worden gehouden bij het bepalen van de speling in de aandrijfbehuizing.<\/div>\n<\/details>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

Wilt u de juiste rollenketting bestellen? Controleer dat voordat u bestelt.<\/h2>\n

Stuur ons uw drie afmetingen \u2014 steek, roldiameter, binnenbreedte \u2014 en onze engineers bevestigen de kettingserie, de norm en de materiaalsoort. We controleren de voorraadbeschikbaarheid voordat we een bestelling bevestigen.<\/p>\n<\/div>\n

Bekijk ons \u200b\u200bassortiment rollenkettingen<\/a>
\nStuur uw afmetingen door<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redacteur: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Technische referentiegids voor steekmaten van rollenkettingen: complete referentietabel van #25 tot #240. Alle afmetingen die u nodig hebt om standaard ANSI-rollenkettingen te identificeren, vergelijken en specificeren, inclusief de verschillen tussen de ANSI- en ISO-normen en waarom die verschillen belangrijker zijn voor kleinere steekmaten dan voor grotere. Vraag ons team om uw ketting te bevestigen [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6634],"tags":[72,78,58],"class_list":["post-3347","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chain-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3347"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3348,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3347\/revisions\/3348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}