{"id":3256,"date":"2026-05-13T06:32:42","date_gmt":"2026-05-13T06:32:42","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?post_type=product&p=3256"},"modified":"2026-05-13T06:32:42","modified_gmt":"2026-05-13T06:32:42","slug":"double-pitch-sprockets-c2040-c2050-c2060-c2080-standard-carrier-roller-types","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/product\/double-pitch-sprockets-c2040-c2050-c2060-c2080-standard-carrier-roller-types\/","title":{"rendered":"Tandwielen met dubbele steek | C2040 C2050 C2060 C2080 Standaard- en draagroltypen"},"content":{"rendered":"

Waarom een \u200b\u200bketting met dubbele steek een speciaal tandwielprofiel vereist<\/h2>\n

Dubbele steek rollenketting \u2013 aangeduid met een \u201cC\u201d-prefix (C2040, C2050, C2060, enz.) \u2013 heeft precies twee keer de steek van de equivalente ANSI-ketting met enkele steek, maar gebruikt dezelfde roldiameter en binnenbreedte. Een C2040-ketting heeft een steek van 1,000 inch (25,4 mm), wat het dubbele is van de steek van 0,500 inch van een #40-ketting, maar heeft identieke rollen en zijplaten als de standaard #40-ketting. Dit betekent dat hij op een grotere steekcirkel loopt bij hetzelfde aantal tanden \u2013 of, anders gezegd, op een veel kleiner tandwiel past bij dezelfde steekcirkel.<\/p>\n

\"Tandwielen<\/p>\n

Het cruciale gevolg: De tanden van een standaard tandwiel met enkele steek zijn te ondiep om kettingrollen met dubbele steek correct te kunnen monteren.<\/strong> Bij een standaard #40-tandprofiel is de ruimte tussen aangrenzende tanden zo ontworpen dat er elke 0,500 inch een rolletje zit. Bij een dubbelsteekketting zitten de rolletjes elke 1,000 inch \u2013 bij een even aantal tanden krijgt elke tweede tand een rolletje, en bij een oneven aantal tanden wordt elke tweede tand om de beurt belast. De tandgeometrie moet dieper en onder een andere insteekhoek worden gesneden om het rolletje volledig te kunnen opvangen bij deze grotere tussenruimte. Een standaard tandwieltand bereikt dit niet \u2013 het rolletje rust op de tandpunt in plaats van in de tandwortel, waardoor de ketting overslaat en de tanden sneller slijten. Werkplaatsen diagnosticeren dit vaak als \"verkeerde kettingmaat\", terwijl de werkelijke fout de verkeerde tandvorm is.<\/p>\n

\n

Vuistregel:<\/strong> Voor kettingmaten C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H en C2160H geldt dat u altijd een dubbelsteek tandwiel moet specificeren wanneer het aantal tanden gelijk is aan... 30 of minder<\/strong>Bij 31 tanden en meer is de steekcirkel groot genoeg om een \u200b\u200bstandaard enkelvoudig tandwiel van de equivalente ANSI-maat te gebruiken, omdat de fout in de zittingshoek geometrisch verwaarloosbaar wordt. Deze uitzondering geldt niet voor dit tandwiel. niet<\/em> Van toepassing op kettingen met draagrollen (C2042, C2052, C2062, enz.) \u2014 kettingen met draagrollen vereisen bijpassende tandwielen voor de draagrollen bij alle tandaantallen.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Referentie voor dubbele steekkettingen \u2014 Steek- en rolafmetingen<\/h2>\n

Bij het bestellen van een dubbelsteektandwiel is de eerste stap het identificeren van de ANSI-aanduiding van uw ketting aan de hand van de markeringen op de verbindingsschakel of de buitenplaat. De onderstaande tabel koppelt kettingaanduidingen aan hun ANSI-equivalent, steek en roltype om te bevestigen welk tandwielprofiel u nodig heeft.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kettingaanduiding<\/th>\nBasis ANSI<\/th>\nSteek (inches)<\/th>\nRoltype<\/th>\nTandwielprofiel<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
C2040<\/td>\n#40<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\nStandaard<\/td>\nStandaardrol (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2042<\/td>\n#40<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\nDraagtas (overmaat)<\/strong><\/td>\nDraagrol (CR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2050<\/td>\n#50<\/td>\n1,250\u2033<\/td>\nStandaard<\/td>\nStandaardrol (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2052<\/td>\n#50<\/td>\n1,250\u2033<\/td>\nDraagtas (overmaat)<\/strong><\/td>\nDraagrol (CR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2060 \/ C2060H<\/td>\n#60<\/td>\n1.500\u2033<\/td>\nStandaard<\/td>\nStandaardrol (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2062 \/ C2062H<\/td>\n#60<\/td>\n1.500\u2033<\/td>\nDraagtas (overmaat)<\/strong><\/td>\nDraagrol (CR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2080H<\/td>\n#80<\/td>\n2.000\u2033<\/td>\nStandaard<\/td>\nStandaardrol (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2082H<\/td>\n#80<\/td>\n2.000\u2033<\/td>\nDraagtas (overmaat)<\/strong><\/td>\nDraagrol (CR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C2100H \/ C2120H \/ C2160H<\/td>\n#100\u2013#160<\/td>\n2.500\u2033\u20134.000\u2033<\/td>\nStandaard<\/td>\nStandaardrol (SR)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

De drie tandprofielen voor dubbele steek tandwielen: welke heb jij nodig?<\/h2>\n

Tandwielen met dubbele steek zijn verkrijgbaar in drie verschillende tandprofielen die overeenkomen met drie verschillende kettingconfiguraties. Het combineren van profielen en kettingtypen is de op \u00e9\u00e9n na meest voorkomende specificatiefout, na het volledig gebruiken van tandwielen met enkele steek. Hieronder wordt precies uitgelegd wat ze van elkaar onderscheidt:<\/p>\n

\n
\n
\u2460<\/span> Standaard roltype (SR) \u2014 Voor C2040, C2050, C2060, C2080, C2100, C2120, C2160<\/div>\n
\n

Standaard dubbele tandheugels met rollagers hebben dezelfde buitendiameter en tandbreedte als de overeenkomstige enkele tandheugels volgens de ANSI-norm, maar met een dieper tandwortelprofiel<\/strong> dat de dubbele steekrol correct in de juiste hoek positioneert. Bij een even aantal tanden wordt slechts om de andere tand belast bij elke omwenteling \u2014 de afwisselende tanden fungeren als afstandhouders die de kettinguitlijning geleiden zonder de rol te belasten. Bij een oneven aantal tanden wisselt de belasting tand voor tand af over opeenvolgende omwentelingen van het tandwiel, daarom verlengen oneven aantallen tanden de levensduur van het tandwiel: elke tand draagt \u200b\u200bslechts om de andere omwenteling belasting in plaats van elke omwenteling.<\/p>\n

Kettingcompatibiliteit:<\/strong> C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H, C2160H \u2014 allemaal standaard (niet-drager) rollenkettingen met dubbele steek.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\u2461<\/span> Draagroltype (CR) \u2014 Voor C2042, C2052, C2062, C2082, C2102, C2122, C2162<\/div>\n
\n

De rolketting van de drager (de variant met achtervoegsel \"2\" \u2014 C2042, C2052 enz.) gebruikt een extra grote \u201cdraagrol\u201d<\/strong> met een diameter die groter is dan de hoogte van de zijbalk van de ketting. Deze verlengde rol is ontworpen om direct tegen de geleiderails, slijtstrips of glijvlakken van de transportband aan te drukken \u2014 de ketting rolt in feite op zijn eigen rollen terwijl hij langs de ondersteuningsstructuur beweegt. Het tandwiel moet deze grotere roldiameter in de tandvoet kunnen opvangen, daarom worden de tandwielen van de draagrollen met een grotere diameter gesneden. ruimtesnijders<\/strong> die een bredere, ondiepere tandopening produceren dan standaard roltandwielen. Wanneer men probeert een draagrolketting op een standaard roltandwiel te gebruiken, schuift de te grote rol tegen het tandvlak aan, wat onmiddellijk tandbeschadiging en kettingontsporing veroorzaakt.<\/p>\n

Kettingcompatibiliteit:<\/strong> C2042, C2052, C2062, C2062H, C2082H, C2102H, C2122H, C2162H \u2014 alleen voor kettingen met draagrollen. Deze regel geldt voor ALLE tandaantallen \u2014 geen uitzondering voor kettingen met 31 tanden voor draagrollen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\u2462<\/span> Type voor enkelvoudig gebruik (SD) \u2014 Grotendeels verouderd, beperkte beschikbaarheid<\/div>\n
\n

Tandwielen voor enkelvoudig gebruik zijn zo gesneden dat elke tand bij elke omwenteling ingrijpt. Dit wordt bereikt door de effectieve tandsteek ten opzichte van de kettingsteek te halveren. Dit betekent dat het tandwiel twee keer zoveel tanden heeft als een standaard roltandwiel met dezelfde steekcirkel. Theoretisch gezien zorgt dit voor een gelijkmatigere belastingverdeling; in de praktijk voegen de extra tanden op de tussenliggende posities echter gewicht en productiekosten toe zonder evenredig voordeel ten opzichte van standaard roltandwielen met een oneven aantal tanden. Het type voor enkelvoudig gebruik is in de meeste toepassingen achterhaald en wordt niet standaard op voorraad gehouden. Als uw toepassing dit type tandwiel echt vereist, neem dan contact met ons op voor de levertijd.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Waarom ingenieurs kiezen voor kettingaandrijvingen met dubbele steek voor transportsystemen<\/h2>\n

Dubbele steekketting is niet zomaar een zwaardere versie van een standaard rollenketting. Het lost een specifiek ontwerpprobleem op: Transportbandaandrijvingen met lage snelheid waarbij de ketting de last op zijn bovenloop draagt \u200b\u200bin plaats van de kracht tussen twee assen over te brengen.<\/strong> De voordelen van een dubbele steek in deze toepassingen ten opzichte van een enkele steek met dezelfde basisafmetingen zijn:<\/p>\n

\n
\u25b6<\/span>
\nMinder schakels voor dezelfde transportbandlengte.<\/strong> Bij een dubbele steek zijn er half zoveel schakels die dezelfde lineaire kettinglengte dragen \u2014 minder massa, minder scharnierpunten die gesmeerd moeten worden en slijten, en minder verbindingsschakels die doorgaans het zwakste punt in de ketting vormen.<\/div>\n
\u25b6<\/span>
\nLagere kosten per meter.<\/strong> Minder rollen en pinnen per lengte-eenheid betekent lagere materiaalkosten dan bij een vergelijkbare zware ketting met enkele steek. Voor lange transportbanden van 10 tot 50 meter is dit een significant verschil.<\/div>\n
\u25b6<\/span>
\nCompatibel met productdragers en -accessoires.<\/strong> Elke andere schakel kan worden voorzien van verlengde zijplaten, draagvleugels of bevestigingsbeugels met een standaard dubbele spoedafstand \u2014 precies de afstand van 1 inch, 1,25 inch of 1,5 inch die overeenkomt met gangbare bevestigingsontwerpen voor vliegdekschepen.<\/div>\n
\u25b6<\/span>
\nDe variant met draagrollen ondersteunt de ketting op de rails van het transportbandframe.<\/strong> De extra grote draagrol van de C2042\/C2052-serie rust direct op de transportbandgoot of geleiderail, waardoor doorhangen van de ketting tussen de tandwielen bij lange horizontale trajecten zonder aparte steunrollen wordt voorkomen.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Waar worden dubbelsteektandwielen gebruikt in de Koreaanse industrie?<\/h2>\n
\n
\n
\ud83d\udce6 Transportbanden voor het assembleren en verzamelen van onderdelen<\/div>\n

Koreaanse assemblagefabrieken voor elektronica en fabrikanten van auto-onderdelen gebruiken C2040- en C2050-kettingen met dubbele steek op transportbandsystemen die componenten door opeenvolgende assemblagestations transporteren. De gestandaardiseerde schakelafstand van 1 inch of 1,25 inch komt overeen met de bevestigingsbouten van de transportbanddrager. Standaard SR-type roltandwielen aan de aandrijf- en spanzijden; A-plaat-spanwielen op de richtingsveranderingsposities.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf71 Verwerkingslijnen voor voedsel en dranken<\/div>\n

Koreaanse verpakkingslijnen voor levensmiddelen, die flessen, conserven of vacu\u00fcmverpakte producten transporteren, gebruiken C2042- of C2052-draagrollenkettingen die direct op UHMW-geleiderails lopen. De draagrollen zijn voorzien van CR-tandwielen aan de voor- en achterkant van de as; de ketting rust zelf op de geleiderails tussen de tandwielen, waardoor aparte kettingsteunrollen overbodig zijn. In omgevingen waar reiniging met water nodig is, worden varianten van de draagrollenketting van roestvrij staal gecombineerd met roestvrijstalen tandwielen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfec Sorteersystemen voor magazijnen<\/div>\n

Distributiecentra van Coupang, Lotte en vergelijkbare Koreaanse logistieke bedrijven gebruiken C2060 dubbelsteekkettingen op transportbanden voor eenheidsladingen, waarmee dozen en kratten met een snelheid van 0,5\u20131,5 m\/s worden vervoerd. De grotere steekafstand is goed afgestemd op de toleranties van de transportbandconstructie in dit snelheidsbereik. Er worden oneven aantallen tanden (17T, 19T, 21T) gespecificeerd voor de aandrijftandwielen om de levensduur van de tanden te maximaliseren in omgevingen met een hoge cyclusfrequentie en 24-uursbedrijf.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Keuzegids \u2014 Vier zaken om te controleren voordat u bestelt<\/h2>\n

In tegenstelling tot standaard rollenkettingtandwielen, waarbij alleen de kettingmaat en het aantal tanden variabel zijn, is bij tandwielen met dubbele steek het tandprofiel een verplichte specificatie. Als een van deze vier specificaties niet klopt, werkt de aandrijving niet:<\/p>\n

\"transportbandaandrijving<\/p>\n

    \n
  1. Identificeer de exacte ketenaanduiding.<\/strong> \u2014 Lees de markering op de buitenplaat. C2040 en C2042 lijken identiek in een onderdelenbak, maar vereisen verschillende tandwielen. De toevoeging \"2\" betekent draagrol. Als de ketting niet gemarkeerd is, meet dan de roldiameter en vergelijk deze met de bovenstaande tabellen \u2014 kettingen met draagrollen hebben rollen die boven de hoogte van de zijbalk uitsteken.<\/li>\n
  2. Bepaal het aantal tanden en het type tandwiel (SR versus CR).<\/strong> \u2014 Controleer of uw ketting een standaard rolketting of een dragerrolketting is en selecteer vervolgens het SR- of CR-profiel. Let op: de uitzondering voor kettingen met 31 of meer tanden voor het gebruik van standaard tandwielen met enkele steek geldt alleen voor SR-kettingen, nooit voor CR-kettingen.<\/li>\n
  3. Specificeer het type naaf en de boring.<\/strong> \u2014 Tandwielen aan de aandrijfzijde gebruiken doorgaans een B-naaf met spiebaan; tandwielen aan de spanzijde kunnen een A-plaat hebben. Geef bij het bestellen van aangepaste boringen de asdiameter, de afmetingen van de spiebaan en de vereisten voor de stelschroef op.<\/li>\n
  4. Kies waar mogelijk een oneven aantal tanden.<\/strong> \u2014 Bij aandrijftandwielen zorgt een oneven aantal tanden (13, 15, 17, 19, 21T) ervoor dat de slijtage over alle tanden wordt verdeeld in plaats van dat dezelfde tand bij elke omwenteling wordt belast. Bij continu transport (24 uur per dag) verlengt dit de levensduur van de tandwielen aanzienlijk.<\/li>\n<\/ol>\n

    <\/p>\n

    Bijpassende dubbele transportketting<\/h2>\n

    Korea Ever-Power heeft het volledige assortiment op voorraad. dubbele spoed transportketting<\/a> \u2014 C2040, C2042, C2050, C2052, C2060, C2060H, C2062H, C2080H, C2082H \u2014 in standaardlengtes met bevestigingsplaten en varianten met verlengde pinnen voor montage op de dragerbeugel. Door bijpassende ketting en tandwielen bij dezelfde leverancier te bestellen, voorkomt u giswerk over het tandprofiel en bent u er zeker van dat de profielcode van het tandwiel correct is voor uw specifieke kettingvariant v\u00f3\u00f3r levering.<\/p>\n

    Voor volledig transportketting- en tandwielsysteem<\/a> Lay-outontwerp \u2014 berekening van de hartafstand, speling in de ketting en afstemming van de steek van de bevestiging op de afstand tussen de dragers \u2014 ons technische team biedt gratis advies voorafgaand aan uw bestelling. Geef ons de lengte van uw transportband, de gewenste snelheid en het productgewicht, en wij bepalen de juiste ketting- en tandwielcombinatie op basis van de basisprincipes.<\/p>\n

    \"Tandwiel<\/p>\n

    <\/p>\n

    Waarom kiezen voor Korea Ever-Power ketting en tandwiel?<\/h2>\n

    \"Korea<\/p>\n

    Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd.<\/a> Wij hebben dubbelsteektandwielen op voorraad met de juiste tandprofielen voor zowel standaard rolkettingen als draagrolkettingen:<\/p>\n

    \n
    \u2726<\/span>Zowel SR- als CR-profielen zijn op voorraad.<\/strong> \u2014 standaard rol- en draagroltandprofielen voor C2040 tot en met C2160H; het is niet nodig om profielen bij verschillende leveranciers te bestellen.<\/div>\n
    \u2726<\/span>SAE 1045 gehard staal<\/strong> met zwarte oxide afwerking \u2014 extra geharde tanden voor een langere levensduur bij continu transport.<\/div>\n
    \u2726<\/span>Controleer de ketenaanduiding v\u00f3\u00f3r verzending.<\/strong> \u2014 we controleren de kettingcode aan de hand van het tandwielprofiel v\u00f3\u00f3r verzending; er bereiken geen producten met afwijkende profielen de klant.<\/div>\n
    \u2726<\/span>Dubbele steekketting op voorraad<\/strong> \u2014 De kettingen C2040 tot en met C2082H worden samen met de tandwielen geleverd voor een complete transportbandaandrijving.<\/div>\n
    \u2726<\/span>Advies over het ontwerp van transportbanden<\/strong> \u2014 Optimalisatie van het aantal oneven tanden, afstemming van de draaggolfafstand en berekening van de hartafstand worden uitgevoerd v\u00f3\u00f3r de orderplaatsing.<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Veelgestelde vragen<\/h2>\n
    \n
    \n
    Kan ik een standaard #40-tandwiel gebruiken met een C2040-ketting met dubbele steek?<\/div>\n
    Alleen als het aantal tanden 31 of meer is, en alleen voor standaard C2040-kettingen met rollagers (zonder drager). Bij minder dan 31 tanden past een standaard #40-tandwielprofiel niet correct op de C2040-rollager \u2013 de tand is te ondiep, waardoor de rollager op de tandpunt rust in plaats van in de tandwortel. Dit veroorzaakt kettingspringen onder belasting, snelle slijtage van de tanden en lawaai. Voor alle varianten met dragerrollagers (C2042) is zonder uitzondering een bijpassend tandwiel met dragerrollager vereist, ongeacht het aantal tanden.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Hoe kan ik vaststellen of mijn ketting een standaard rolketting of een transportrolketting is?<\/div>\n
    Bekijk de ketting in dwarsdoorsnede vanaf het uiteinde. Bij een standaard dubbele steekketting (C2040, C2050 enz.) is de diameter van de rol kleiner dan de hoogte van de zijplaat \u2013 de rol past binnen het kettingprofiel. Bij een draagrolketting (C2042, C2052 enz.) steekt de grotere diameter van de draagrol zichtbaar boven en onder de randen van de zijplaat uit. U kunt ook de kettingmarkering op de buitenplaat controleren \u2013 het cijfer \"2\" als derde teken (C2042, C2062 enz.) geeft altijd het type draagrol aan.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Waarom is het overslaan van de ketting een typisch symptoom van een niet-passend dubbelsteektandwiel?<\/div>\n
    Wanneer de tandwortel te ondiep is voor de kettingrol, raakt de rol de tandpunt in plaats van zich in de gebogen tandwortel te nestelen. Naarmate de kettingspanning onder belasting toeneemt, heeft de ondiep geplaatste rol onvoldoende mechanische stop om te voorkomen dat deze over de tandpunt heen schuift. Op het moment dat de ketting loskomt van het tandwiel, laat de slecht geplaatste rol abrupt los, wat het kenmerkende \"springende\" geluid en gevoel veroorzaakt. In ernstige gevallen loopt de ketting volledig van het tandwiel af. Deze storing kan zich al binnen de eerste paar bedrijfsuren voordoen en wordt gemakkelijk aangezien voor een probleem met de kettingspanning.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Waarom verlengen tandwielen met een oneven aantal tanden de levensduur van tandwielen met dubbele steek?<\/div>\n
    Bij een standaard dubbelsteek tandwiel met een even aantal tanden (bijvoorbeeld 18T) komen dezelfde rollen altijd op dezelfde tanden terecht \u2014 elke tweede tand wordt bij elke omwenteling belast en de belaste tanden zijn altijd dezelfde. Bij een oneven aantal tanden (17T) verschuift het belastingspatroon met \u00e9\u00e9n tand per omwenteling, waardoor na 17 omwentelingen elke tand eenmaal belast is. Gedurende de levensduur van het tandwiel is de slijtage gelijkmatig verdeeld over alle tanden in plaats van geconcentreerd op de helft ervan. Dit kan de levensduur met 30\u201350% verlengen in vergelijking met vergelijkbare tandwielen met een even aantal tanden bij intensief gebruik op transportbanden.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Welke bevestigingsmogelijkheden zijn er voor dubbelsteekkettingen die gebruikt worden met productdragers?<\/div>\n
    Er zijn verschillende varianten voor kettingbevestiging met dubbele steek, waaronder: A1 en A2 verlengde platen (aan \u00e9\u00e9n of beide zijden) voor boutbevestigingen van de draagbeugels; K1 en K2 gebogen plaatbevestigingen voor haakvormige draagconstructies; en versies met een verlengde pen waarbij de pen buiten de buitenplaat uitsteekt voor bevestiging met een vork- of nokbevestiging. De steek van de bevestiging is altijd een veelvoud van de steek van de ketting (1 steek, 2 steken, 4 steken). Bij het specificeren van een transportband met productdragers moeten de aandrijf- en spanwielen zo getimed worden dat de juiste tand-tot-bevestigingsschakelrelatie behouden blijft. Neem contact op met ons technische team als u hulp nodig heeft bij de berekening van de timing van de bevestiging.<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    Kan een ketting met dubbele steek met dezelfde snelheid draaien als een ketting met enkele steek van dezelfde basismaat?<\/div>\n
    Een ketting met dubbele steek heeft dezelfde maximale articulatiesnelheid per schakel als een ketting met enkele steek, maar omdat elke schakel twee keer zo lang is, is de kettingsnelheid bij dezelfde assnelheid twee keer zo hoog voor een tandwiel met hetzelfde aantal tanden. In de praktijk wordt een ketting met dubbele steek doorgaans gebruikt bij snelheden van 0,3\u20131,5 m\/s \u2013 veel lager dan kettingen met enkele steek, die tot 5\u20138 m\/s worden gebruikt. Boven de 1,5 m\/s genereert de grotere steek van de schakels een grotere snelheidsfluctuatie dan een ketting met enkele steek bij dezelfde snelheid, wat leidt tot meer trillingen en geluid. Een ketting met dubbele steek is geoptimaliseerd voor transportbanden met lage snelheid en hoge belasting, niet voor aandrijvingen.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Klantenrecensies<\/h2>\n

    Geverifieerde feedback van klanten in Korea.<\/p>\n

    \n
    \n

    Jung Min-jae, Ingenieur Transportbandsystemen, Elektronische Assemblagefabriek, Suwon (begin 2025)<\/strong><\/p>\n

    \u201cWe hadden problemen met het overslaan van de ketting op een nieuwe transportband voor trays met een C2050-ketting. De vorige tandwielen waren standaard #50 \u2013 niemand had opgemerkt dat ze van het type met dubbele steek moesten zijn. Korea Ever-Power herkende het probleem direct toen we de symptomen beschreven, bevestigde dat het een verschil in tandprofiel betrof en leverde de juiste SR-type C2050-tandwielen met dubbele steek. Het probleem was bij de eerste herstart opgelost. De uitleg over het profiel die ze ons gaven was duidelijk en we hebben onze standaardspecificatie nu aangepast.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Park Soo-yeon, Productie-ingenieur, Voedselverpakkingsbedrijf, Incheon (2024)<\/strong><\/p>\n

    \u201cOnze bottellijn maakt gebruik van C2042-draagrollenkettingen op UHMW-geleiderails. We hadden CR-tandwielen met een oneven aantal tanden (17T) nodig om de levensduur te verlengen bij onze 20-urige werkdag. Korea Ever-Power had het draagrollenprofiel met 17T op voorraad \u2013 ik was bang dat deze specifieke configuratie speciaal besteld moest worden, maar hij werd binnen 10 dagen geleverd. De ketting loopt soepel en zonder haperingen bij onze normale lijnsnelheid van 0,8 m\/s.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Kim Hyun-jun, Hoofd Onderhoud, Logistiek Distributiecentrum, Gyeonggi-do (Derde kwartaal 2024)<\/strong><\/p>\n

    \u201cWe onderhouden C2060-kettingtransporteurs in een distributiecentrum van 45.000 m\u00b2. Jaarlijks vervangen we de tandwielen van 12 transportbanden. Korea Ever-Power levert onze standaard SR-type C2060-tandwielen in 17T en 21T. Constante kwaliteit, correct profiel en tijdige levering. We hebben geen incidenten meer gehad met overslaande kettingen sinds we twee jaar geleden zijn overgestapt op bijpassende dubbele steektandwielen.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Lee Sang-hoon, Werktuigbouwkundig ingenieur, Fabrikant van auto-onderdelen, Ulsan (2025)<\/strong><\/p>\n

    \u201cWe gebruiken C2040-kettingen voor de transportbanden tussen de perslijnen. Op aanbeveling van Korea Ever-Power, na overleg met hun team over slijtagepatronen, hebben we gekozen voor tandwielen met een oneven aantal tanden (19T). De vorige tandwielen met een even aantal tanden vertoonden bij de inspectie na 8 maanden zichtbare, plaatselijke slijtage op de helft van de tanden. De vervangende 19T-tandwielen zitten er nu 10 maanden in en de slijtage is zichtbaar gelijkmatiger. Het lijkt erop dat we ruim 12 maanden kunnen doen voordat we ze weer moeten vervangen.\u201d<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Choi Byung-hoon, Inkoop van apparatuur, Koelketenlogistiekbedrijf, Busan (begin 2025)<\/strong><\/p>\n

    \u201cWij werken met gekoelde transportbandsystemen waarbij het overslaan van de ketting het product zou kunnen besmetten. Korea Ever-Power leverde een complete set met bijpassende C2052-draagrollenketting en CR-tandwielen. Doordat beide componenten van dezelfde leverancier kwamen en de profielcompatibiliteit gegarandeerd was, beschikte ons voedselveiligheidsteam over de benodigde documentatie voor de HACCP-conformiteit met betrekking tot de specificaties van de transportband.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

     <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \n

    Korea Ever-Power dubbele steek tandwielen<\/strong> worden vervaardigd van SAE 1045 gehard staal met een zwarte oxidecoating en omvatten de kettingseries C2040 tot en met C2160H. standaard rol- en draagrolprofielen<\/strong>Het gebruik van een enkelvoudig tandwiel met een dubbele ketting is een van de meest voorkomende fouten bij het instellen van transportbandaandrijvingen \u2014 het veroorzaakt kettingverspringen binnen enkele uren na de opstart.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":3261,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[6658],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3256","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-sprocket","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3256"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3256"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}