{"id":3270,"date":"2026-05-13T07:54:22","date_gmt":"2026-05-13T07:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?post_type=product&p=3270"},"modified":"2026-05-13T07:54:22","modified_gmt":"2026-05-13T07:54:22","slug":"wr78-wh78-welded-steel-chain-sprockets","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/product\/wr78-wh78-welded-steel-chain-sprockets\/","title":{"rendered":"WR78 \/ WH78 gelaste stalen kettingtandwielen | A-plaat 7\u201320 tanden \u2014 Zacht staal & QT400 gehard"},"content":{"rendered":"
\n

WR78 en WH78 gelaste stalen kettingen \u2014 constructie, verschillen en compatibiliteit met tandwielen<\/h2>\n

Gelaste staalkettingen vormen een categorie zware machinekettingen waarbij de schakels worden gevormd door het stempelen en lassen van dikke staalplaten. Dit is fundamenteel anders dan zowel penkettingen (met gietijzeren schakels) als rollenkettingen (met een samengestelde pen-bus-rolconstructie). De gelaste constructie zorgt voor een ketting zonder aparte binnen- en buitenplaten: elke schakel is \u00e9\u00e9n doorlopend gelast stalen element. Dit geeft deze kettingen een uitzonderlijke weerstand tegen de zijdelingse buig- en stootbelastingen die voorkomen bij transportbanden met bakken, sleepbanden en zware landbouwtoepassingen.<\/p>\n

\u00a0\"Gelaste<\/p>\n

De aanduidingen WR78 en WH78 omvatten twee nauw verwante kettingen met dezelfde steek van 2,609 inch:<\/p>\n

\n
\n
WR78 \u2014 Offset zijstang gelaste stalen ketting<\/div>\n
WR78 is constructed with offset sidebars \u2014 each link’s sidebar is bent at an angle that causes adjacent links to interlock at their crossing points. The offset geometry provides a tighter, more compact chain construction that is resistant to twisting under off-axis loads. The “R” indicates the standard (regular) construction. WR78 is the most common specification for agricultural drag conveyors, grain elevators, and light industrial drag chain applications.<\/div>\n<\/div>\n
\n
WH78 \u2014 Molen en zware gelaste stalen ketting<\/div>\n
WH78 uses a heavier sidebar cross-section than WR78 \u2014 the “H” indicates heavy construction. Same 2.609-inch pitch, same barrel diameter (0.875 inches), same tooth face (1.000 inch), making WH78 directly compatible with the same sprockets as WR78. WH78 is specified when the application requires higher breaking load \u2014 cement plant raw material conveyors, steel slag handling, and industrial applications where impact loading exceeds the WR78 rating. Both chains use identical sprockets: any sprocket listed as WH78-A also works with WR78.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Het A-plaat tandwiel heeft geen naafuitsteeksel; het tandwiel is een platte schijf met het tandprofiel in de buitenrand gesneden en een doorlopende boring in het midden. Dit is de standaardconfiguratie voor gelaste stalen kettingaandrijvingen, waarbij het tandwiel met een spie op de as is bevestigd en vastgehouden wordt door middel van kraagjes of assteunen.<\/p>\n

Voor gedetailleerde informatie Specificaties van de WR78 gelaste stalen ketting<\/a> Technische referentiegegevens, waaronder informatie over breekbelastingen, bevestigingsconfiguraties en compatibiliteit met XHD-constructievarianten, zijn op aanvraag verkrijgbaar bij Korea Ever-Power v\u00f3\u00f3r bestelling.<\/p>\n

<\/p>\n

Drie constructiemogelijkheden: massief, gesplitst voor bouten, gesplitst voor lassen.<\/h2>\n

De WR78\/WH78 A-plaat tandwielen kunnen in drie structurele configuraties worden geproduceerd, elk geschikt voor een ander installatie- en onderhoudsscenario:<\/p>\n

\n
\n
Solide constructie \u2014 Standaard, maximale sterkte<\/div>\n
De standaard A-plaat is vervaardigd uit \u00e9\u00e9n massief blok metaal. Dit garandeert maximale structurele integriteit en tandwortelsterkte. Vereist voor toepassingen met hoge schokbelasting en aandrijvingen waarbij het tandwiel een hoog koppel via een spiebaan moet overbrengen. Vervanging vereist het verwijderen van de as als het aseinde niet bereikbaar is \u2013 het tandwiel moet dan van het aseinde worden geschoven.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Split-to-Bolt \u2014 Twee helften, in het veld vervangbaar zonder de schacht te verwijderen<\/div>\n
Het tandwiel is in twee helften gefreesd die met bouten aan elkaar worden bevestigd rond de as. Dit maakt een volledige vervanging van het tandwiel mogelijk zonder de as uit de lagers te hoeven verwijderen \u2013 hetzelfde onderhoudsvoordeel als de gesplitste tandwielen die op de pagina van de 81X-serie worden beschreven. De constructie met gesplitste en vastgeschroefde helften is nauwkeurig op elkaar afgestemd: de twee helften worden als een op elkaar afgestemde set gefreesd en moeten als paar worden vervangen. Iets hogere kosten dan een massief tandwiel; gerechtvaardigd door de tijdsbesparing op drukke transportbanden.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Gesplitst voor lassen \u2014 Twee helften, aan de asstomp gelast<\/div>\n
Het tandwiel wordt geleverd als twee helften voor het lassen op een gefabriceerde asstomp of transportbandaandrijfcomponent. Deze constructie wordt gebruikt in op maat gemaakte transportbandsystemen waarbij de as geen standaard gefreesd onderdeel is \u2014 de tandwielhelften worden tijdens de montage van de apparatuur op de gefabriceerde as geplaatst en eraan gelast. Niet geschikt voor vervanging achteraf; alleen voor nieuwbouw of grote reconstructies.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Specificaties WH78 A-plaat tandwiel \u2014 7 tot 20 tanden<\/h2>\n

Alle afmetingen zijn in inches. De steek is 2,609 inch voor alle maten (gelijk aan de 81X-serie). De diameter van de schacht en de tandvlakbreedte zijn consistent over het hele assortiment (respectievelijk 0,875\u2033 en 1,000\u2033). De maximale boring neemt toe met het aantal tanden, van 2,1875\u2033 (7T) tot 5,9375\u2033 (20T).<\/p>\n

\"Afmetingen<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tandwiel #<\/th>\nTanden<\/th>\nDoe mee<\/th>\nSteekdiameter<\/th>\nStijl<\/th>\nLijkwade diameter.<\/th>\nLoopdiameter<\/th>\nTandengezicht<\/th>\nMaximale boring<\/th>\nGewicht<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
WH78-A7<\/td>\n7<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n6,01\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n4,150\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n2,1875\u2033<\/td>\n7,5 pond<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A8<\/td>\n8<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n6,82 inch<\/td>\nA-plaat<\/td>\n5.040\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n2,4375\u2033<\/td>\n9,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A9<\/td>\n9<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n7,63\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n5,920\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n2,6875\u2033<\/td>\n11,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A10<\/td>\n10<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n8,44\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n6,776\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n2,9375\u2033<\/td>\n14,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A11<\/td>\n11<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n9,26\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n7,640\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n3,4375\u2033<\/td>\n17,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A12<\/td>\n12<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n10,08\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n8.500\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n3,4375\u2033<\/td>\n20,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A13<\/td>\n13<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n10,90\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n9,350\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n3,9375\u2033<\/td>\n23,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A14<\/td>\n14<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n11,72\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n10,180\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n27,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A15<\/td>\n15<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n12,55 inch<\/td>\nA-plaat<\/td>\n11.030\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n31,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A16<\/td>\n16<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n13,37\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n11.860\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n35,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A17<\/td>\n17<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n14,20\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n12.710\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n38,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A18<\/td>\n18<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n15,02\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n13.550\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n41,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A19<\/td>\n19<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n15,85 inch<\/td>\nA-plaat<\/td>\n14,380\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n4,9375\u2033<\/td>\n44,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n
WH78-A20<\/td>\n20<\/td>\n2,609\u2033<\/td>\n14,20\u2033<\/td>\nA-plaat<\/td>\n12.710\u2033<\/td>\n0,875\u2033<\/td>\n1.000\u2033<\/td>\n5,9375\u2033<\/td>\n47,0 lb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Materiaalkeuze \u2014 Zacht staal versus QT400 gehard en getemperd staal<\/h2>\n

\"WR78<\/p>\n

De WR78\/WH78 A-plaat tandwielen zijn verkrijgbaar in twee materiaalkwaliteiten met aanzienlijk verschillende prestatie-eigenschappen:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Eigendom<\/th>\nZacht staal<\/th>\nQT400 (afgekoeld en getemperd)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vloeigrens<\/td>\n250 MPa (36.000 psi)<\/td>\nminimaal 400 MPa (58.000 psi)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid van het tandoppervlak<\/td>\n120\u2013160 HB (zoals bewerkt)<\/td>\n300\u2013360 HB (door en door gehard)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Slijtvastheid<\/td>\nGematigd<\/td>\nUitstekend<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Bewerkbaarheid (boringsbewerking)<\/td>\nEenvoudig \u2014 standaard gereedschap<\/strong><\/td>\nGemiddeld \u2014 er is meer geavanceerd gereedschap nodig<\/td>\n<\/tr>\n
Beste toepassing<\/td>\nLichte tot middelzware landbouw, lage slijtage<\/td>\nIndustri\u00eble schuurmiddelen, hoge snelheid, hoge belasting<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Levertijd<\/td>\nUit voorraad<\/strong><\/td>\nProductie duurt 3-4 weken.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

QT400 is specifiek ontworpen voor cementfabrieken, de verwerking van staalslakken en industri\u00eble transportbandtoepassingen, waar een hogere hardheid nodig is om slijtage door contact van het getransporteerde materiaal met het tandwieloppervlak te weerstaan. Voor standaard transportbanden voor landbouwgraan en lichte industri\u00eble materiaalverwerking biedt zacht staal een voldoende lange levensduur tegen lagere kosten.<\/p>\n

<\/p>\n

Niet-metalen spanrolhuizen \u2014 Messing, nylon en UHMW met smeernippels<\/h2>\n

De WR78\/WH78 spanrollen (niet-aangedreven spanwielen) kunnen worden geleverd met niet-metalen behuizingen van messing, nylon of UHMW-PE in plaats van staal. Deze uitvoeringen zijn voorzien van smeergroeven in het contactoppervlak van de behuizing en standaard smeernippels voor periodieke smering. De niet-metalen behuizing vermindert de wrijvingsco\u00ebffici\u00ebnt bij het contact tussen de ketting en het tandwiel, wat vooral waardevol is bij spanrollen waar de ketting contact maakt met het tandwiel zonder koppel over te brengen. Dit minimaliseert de weerstand die een staal-op-staal contact anders zou uitoefenen op de kettingspanning.<\/p>\n

Brass idler bodies are specified for wet or corrosive environments where steel would corrode. Nylon bodies are used where weight reduction matters. UHMW bodies (with the lowest friction coefficient) are the preferred specification for idler positions in cement and aggregate applications where abrasive dust contacts the sprocket \u2014 UHMW resists abrasive wear better than nylon at these contact conditions. All three materials are available with the standard WR78\/WH78 tooth profile and any bore size within the sprocket’s maximum bore limit.<\/p>\n

<\/p>\n

Waar WR78\/WH78 gelaste stalen kettingtandwielen worden gebruikt<\/h2>\n
\n
\n
\ud83c\udf3e Landbouwtransportbanden<\/div>\n

\"WR78<\/p>\n

Koreaanse graanopslagplaatsen en voerfabrieken gebruiken WR78-kettingen op sleepbanden en graankettingtransporteurs, waarbij de ketting schoepen door een U-vormige goot trekt. De WH78-A9 en WH78-A10 worden veel gebruikt voor standaard graansleeptransporten; een groter aantal tanden is geschikt voor de langzamere retoursecties. Tandwielen van zacht staal zijn voldoende voor de meeste seizoensgebonden graantransporttaken.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfed Cement- en aggregaatverwerking<\/div>\n

\"WH78<\/p>\n

Koreaanse cementfabrieken gebruiken WH78-kettingen op transportbanden voor klinker en grondstoffen, waar het schurende materiaal dat met de ketting in contact komt, geharde QT400-tandwielen vereist. De constructie met gesplitste bouten wordt steeds vaker toegepast bij de aandrijfas, zodat de tandwielen tijdens gepland onderhoud vervangen kunnen worden zonder de gehele transportband te hoeven demonteren.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2699 Op maat gemaakte transportbandapparatuur<\/div>\n

\"WR78<\/p>\n

Korean conveyor equipment fabricators building custom drag and bucket conveyors for industrial clients use split-for-welding WH78 A-plate sprockets where the shaft is a fabricated component rather than a machined shaft. The weld-in construction is integral to the conveyor design, allowing the sprocket to be sized and positioned precisely during fabrication. Both WR78 and WH78 chain compatibility ensures the client’s existing chain is supported.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Waarom kiezen voor Korea Ever-Power ketting en tandwiel?<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd.<\/a> levert WR78\/WH78 A-plaat tandwielen met een volledig assortiment aan materiaal- en constructieopties:<\/p>\n

\n
\u2726<\/span>Alle 14 standaard tandtellingen<\/strong> (7T\u201320T) in zacht staal; QT400 gehard op bestelling, levertijd 3\u20134 weken<\/div>\n
\u2726<\/span>Drie bouwtypen<\/strong> \u2014 massief, gesplitst voor bouten, gesplitst voor lassen; geef de gewenste constructie aan bij bestelling<\/div>\n
\u2726<\/span>Niet-metalen spanlichaam<\/strong> \u2014 Messing, nylon, UHMW met smeergroeven en aansluitingen op bestelling verkrijgbaar<\/div>\n
\u2726<\/span>Precisiegefreesde optie<\/strong> \u2014 Voor hogesnelheidstoepassingen die een nauwere tolerantie voor het tandprofiel vereisen, kunnen precisie-tandfreesbewerkingen op bestelling worden uitgevoerd.<\/div>\n
\u2726<\/span>Aangepaste boring tot maximale boring<\/strong> \u2014 spiebaan volgens ASME B17.1 of klanttekening; gesplitste boring voor bout, passend bij het ontwerp, gelijktijdig gefreesd voor concentrisch tandprofiel<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\n
\n
Kunnen WH78-A tandwielen door elkaar gebruikt worden met 81X tandwielen, aangezien beide een steek van 2,609 inch hebben?<\/div>\n
No. 81X chain is an ANSI engineer class roller chain with a 2.609-inch pitch but a different roller diameter and link geometry from WR78\/WH78 welded steel chain. The sprocket tooth profile is designed for a different chain cross-section. An 81X sprocket’s tooth form does not correctly seat the WH78 chain barrel (0.875-inch diameter), and a WH78 sprocket’s barrel seat does not match the 81X chain’s roller geometry. The identical pitch is coincidental \u2014 the chain and sprocket systems are not interchangeable. Always verify the chain designation before ordering sprockets.<\/div>\n<\/div>\n
\n
What is the “shroud diameter” in the specification table?<\/div>\n
The shroud diameter is the outside diameter of the smooth cylindrical surface between the tooth tips \u2014 it is the diameter that the chain links ride over as they approach the tooth engagement zone. In welded steel chain, the chain link’s inner guide rail contacts this shroud surface as the chain wraps onto the sprocket, centring the chain laterally on the sprocket face. The shroud diameter must be smaller than the chain link’s inner gauge dimension to allow correct chain seating. This dimension is important when designing the conveyor trough to ensure the sprocket clears the trough walls at the chain inlet.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Wanneer moet ik QT400 gebruiken in plaats van zacht staal?<\/div>\n
QT400 is de juiste specificatie wanneer aan een van de volgende voorwaarden wordt voldaan: het getransporteerde materiaal is schurend (steen, aggregaat, klinker, slak, grofkorrelig materiaal met gruisverontreiniging); de kettingsnelheid is hoger dan 60 fpm; het aantal bedrijfsuren bedraagt \u200b\u200bmeer dan 2.000 per jaar; of de aandrijving vereist maximale precisie bij het aangrijpen van de tanden (precisiegefreesde QT400 voor toepassingen met hoge snelheid). Voor seizoensgebonden transport van landbouwgraan met een snelheid lager dan 50 fpm is zacht staal kosteneffectief. Als u twijfelt, beschrijf dan uw bedrijfsomstandigheden en Korea Ever-Power zal u v\u00f3\u00f3r uw bestelling het juiste materiaal aanbevelen.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Klantenrecensies<\/h2>\n

Geverifieerde feedback van Koreaanse klanten.<\/p>\n

\n
Kim Jong-hwan, Transportbandingenieur, Cementfabriek, Noord-Chungcheong (begin 2025)<\/strong><\/p>\n

“WH78 chain drag conveyors throughout our cement plant. Switched to QT400 hardened WH78-A10 and WH78-A12 sprockets from Korea Ever-Power two years ago after mild steel units were wearing out in 7\u20138 months in our clinker dust environment. QT400 sprockets are currently at 16 months with acceptable tooth wear. The material specification recommendation from Korea Ever-Power before our order was correct.”<\/p>\n<\/div>\n

Park Hyun-jin, fabrikant van landbouwmachines, Jeonbuk (2024)<\/strong><\/p>\n

“We build custom grain drag conveyors for Korean feed mills and storage cooperatives. WR78 chain with mild steel WH78-A9 and WH78-A11 A-plate sprockets. Korea Ever-Power supplies split-for-welding construction for our fabrication work \u2014 we weld the sprocket halves to our fabricated shaft stubs during assembly. Consistent dimensional accuracy across multiple orders over 14 months.”<\/p>\n<\/div>\n

Oh Tae-jun, Onderhoudsingenieur, Aggregaatverwerkingsfabriek, Gangwon (Q3 2024)<\/strong><\/p>\n

“We installed split-to-bolt WH78-A12 sprockets on our head shaft positions. The previous solid construction required 3+ hours to replace per sprocket due to shaft removal. Split-to-bolt installation reduced that to 35 minutes per position. Korea Ever-Power confirmed the matched-pair machining for the split halves \u2014 the bore concentricity is correct on all installed units.”<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\n

Korea Ever-Power WR78\/WH78 gelaste stalen ketting A-plaat tandwielen<\/strong> Geschikt voor 7 tot 20 tanden met een steek van 2,609 inch \u2014 compatibel met zowel de WR78 offset zijbalkketting als de WH78 gelaste stalen fabrieksketting. Verkrijgbaar in zacht staal of QT400 gehard staal<\/strong>en in massieve, gesplitste voor boutbevestiging of gesplitste voor lasconstructie. Niet-metalen loopwielbehuizingen van messing, nylon of UHMW met smeergroeven en smeernippels zijn beschikbaar voor toepassingen die smeervrije of corrosiebestendige loopwielposities vereisen.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":3272,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[6658],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3270","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-sprocket","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3270"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3270"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}