{"id":3349,"date":"2026-05-14T05:11:21","date_gmt":"2026-05-14T05:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?p=3349"},"modified":"2026-05-14T05:11:21","modified_gmt":"2026-05-14T05:11:21","slug":"drive-chain-selection-how-engineers-choose-the-right-chain-for-any-application","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/drive-chain-selection-how-engineers-choose-the-right-chain-for-any-application\/","title":{"rendered":"Sele\u00e7\u00e3o da corrente de transmiss\u00e3o: como os engenheiros escolhem a corrente certa para cada aplica\u00e7\u00e3o."},"content":{"rendered":"
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Refer\u00eancia de Engenharia \u00b7 Transmiss\u00e3o de Energia<\/span><\/p>\n

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Sele\u00e7\u00e3o da corrente de transmiss\u00e3o: como os engenheiros escolhem a corrente certa para cada aplica\u00e7\u00e3o.<\/h1>\n

A maioria das falhas em correntes de transmiss\u00e3o se deve a um processo de sele\u00e7\u00e3o que aplicou a f\u00f3rmula correta \u00e0 vari\u00e1vel errada. Este guia aborda o m\u00e9todo completo de sele\u00e7\u00e3o em quatro etapas \u2014 da pot\u00eancia de projeto corrigida ao tipo de lubrifica\u00e7\u00e3o \u2014 e as suposi\u00e7\u00f5es comuns que invalidam cada etapa.<\/p>\n

Confirme a sua escolha de corrente com os nossos engenheiros.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Um engenheiro de produ\u00e7\u00e3o de uma padaria industrial coreana especificou a pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o para uma que havia apresentado defeito. corrente de transmiss\u00e3o<\/strong> em um acionamento de uma amassadeira. Ela pegou a placa de identifica\u00e7\u00e3o do motor \u2014 7,5 kW a 1.450 RPM \u2014 aplicou o fator de servi\u00e7o ANSI de 1,3 para choque moderado, encontrou uma corrente adequada na tabela de sele\u00e7\u00e3o e a encomendou. A corrente de substitui\u00e7\u00e3o falhou no mesmo local ap\u00f3s 1.100 horas, praticamente igualando a vida \u00fatil da original. A sele\u00e7\u00e3o da corrente estava tecnicamente correta para uma aplica\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de choque moderado. O que n\u00e3o foi levado em considera\u00e7\u00e3o \u00e9 que a amassadeira inicia sob carga m\u00e1xima tr\u00eas vezes por turno \u2014 massa fria e r\u00edgida \u2014 e cada partida atinge um pico de aproximadamente 4 vezes o torque de funcionamento durante os primeiros 2 a 3 segundos. O sistema de fator de servi\u00e7o ANSI se aplica a cargas c\u00edclicas moderadas e em regime permanente; ele n\u00e3o captura as cargas inerciais de partida. Projetar o acionamento para o torque de partida, em vez do torque de funcionamento, teria exigido uma corrente duas medidas maior ou um acoplamento hidr\u00e1ulico a montante para limitar o pico de partida. Nenhuma das op\u00e7\u00f5es foi considerada porque a condi\u00e7\u00e3o de partida n\u00e3o foi inclu\u00edda no c\u00e1lculo de sele\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Selecionar o correto corrente de transmiss\u00e3o<\/strong> Requer a resolu\u00e7\u00e3o sequencial de quatro quest\u00f5es de engenharia distintas, e exige que cada quest\u00e3o seja respondida considerando as condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o \u2014 e n\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es nominais. Este guia apresenta o m\u00e9todo para cada etapa.<\/p>\n

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Etapa 1 \u2014 Determinar a Pot\u00eancia de Projeto Corrigida<\/h2>\n

O m\u00e9todo de sele\u00e7\u00e3o ANSI B29.1 come\u00e7a com a pot\u00eancia de projeto corrigida, que \u00e9 a pot\u00eancia nominal do motor multiplicada por um fator de servi\u00e7o que leva em considera\u00e7\u00e3o as caracter\u00edsticas de carga da m\u00e1quina acionada. Os fatores de servi\u00e7o ANSI publicados s\u00e3o:<\/p>\n

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Tipo de carga<\/th>\nCarregar caractere<\/th>\nFator de servi\u00e7o ANSI<\/th>\nExemplos t\u00edpicos de equipamentos<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Suave<\/td>\nTorque constante, sem pulsa\u00e7\u00f5es.<\/td>\n1.0<\/td>\nBombas centr\u00edfugas, ventiladores, agitadores de l\u00edquidos<\/td>\n<\/tr>\n
Choque moderado<\/td>\nC\u00edclico ou pulsante, com picos ocasionais.<\/td>\n1,3\u20131,5<\/td>\nEsteiras transportadoras, misturadores de massa, m\u00e1quinas-ferramenta<\/td>\n<\/tr>\n
Choque pesado<\/td>\nPicos intermitentes severos, revers\u00f5es<\/td>\n1,7\u20132,0<\/td>\nBritadores de rocha, prensas, compressores (de movimento alternativo)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
A carga de partida inercial n\u00e3o \u00e9 abrangida pelo sistema de fator de servi\u00e7o ANSI.<\/strong> Os fatores de servi\u00e7o ANSI s\u00e3o calibrados para cargas c\u00edclicas de funcionamento e choques moderados durante a opera\u00e7\u00e3o. Eles n\u00e3o consideram: (1) picos de in\u00e9rcia na partida de motores com acionamento direto, (2) cargas de reinicializa\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas travadas ou bloqueadas, (3) frenagem de emerg\u00eancia com transmiss\u00e3o por corrente acoplada. Para aplica\u00e7\u00f5es em que o torque de partida excede o dobro do torque de funcionamento, calcule a tens\u00e3o da corrente no torque de partida de forma independente e verifique-a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 carga m\u00ednima de ruptura da corrente com um fator de seguran\u00e7a m\u00ednimo de 8:1 \u2014 independentemente do resultado da tabela de sele\u00e7\u00e3o ANSI.<\/div>\n

Al\u00e9m do fator de servi\u00e7o padr\u00e3o, dois multiplicadores adicionais se aplicam em casos espec\u00edficos: a fator de m\u00faltiplas cadeias<\/strong> (Ao executar uma cadeia duplex ou triplex, a pot\u00eancia nominal \u00e9 multiplicada por 1,7 ou 2,5, respectivamente, em vez de simplesmente duplicada ou triplicada, porque os fios n\u00e3o compartilham a carga de forma perfeitamente igual); e um fator da roda dentada intermedi\u00e1ria<\/strong> (Uma polia guia simples no lado frouxo reduz a capacidade de pot\u00eancia nominal em aproximadamente 10\u201315% devido ao ciclo adicional de fadiga por flex\u00e3o introduzido).<\/p>\n

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Passo 2 \u2014 Selecione o passo da corrente na tabela de classifica\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia.<\/h2>\n
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A rela\u00e7\u00e3o entre a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o, a velocidade do eixo e o torque \u00e9 fundamental para a sele\u00e7\u00e3o correta do passo da corrente.<\/p>\n<\/div>\n

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As tabelas de classifica\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia ANSI B29.1 mapeiam qualquer combina\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia de projeto corrigida (kW) e velocidade da roda dentada menor (RPM) para um passo de corrente recomendado. A tabela \u00e9 dividida em regi\u00f5es \u2014 cada regi\u00e3o delimitada por uma RPM m\u00ednima e m\u00e1xima na capacidade de pot\u00eancia nominal da corrente para cada passo. O passo correto \u00e9 aquele cuja regi\u00e3o cont\u00e9m o ponto de projeto (interse\u00e7\u00e3o pot\u00eancia \u00d7 RPM).<\/p>\n

Duas regras de sele\u00e7\u00e3o que o gr\u00e1fico sozinho n\u00e3o comunica: primeiro, quando o ponto de projeto estiver pr\u00f3ximo do limite entre duas zonas de passo, sempre selecione o passo menor e confirme se a lubrifica\u00e7\u00e3o com duas fileiras de fios no passo menor \u00e9 prefer\u00edvel \u00e0 lubrifica\u00e7\u00e3o com uma \u00fanica fileira de fios no passo maior. Segundo, em baixas velocidades (abaixo de aproximadamente 100 RPM na roda dentada menor), as classifica\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia do gr\u00e1fico tornam-se conservadoras porque a forma\u00e7\u00e3o da pel\u00edcula lubrificante torna-se marginal \u2014 em velocidades muito baixas, selecionar o tamanho imediatamente superior no resultado do gr\u00e1fico e especificar lubrifica\u00e7\u00e3o cont\u00ednua \u00e9 a abordagem correta, independentemente do limite do gr\u00e1fico.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Passo da corrente<\/th>\nFaixa de velocidade pr\u00e1tica (RPM)<\/th>\nPot\u00eancia nominal a 500 RPM (kW, 17T)<\/th>\nPot\u00eancia nominal a 1450 RPM (kW, 17T)<\/th>\nVelocidade m\u00e1xima recomendada (RPM, 17T)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#35 (9,525 mm)<\/td>\n400\u20133.000+<\/td>\n0.37<\/td>\n0.82<\/td>\n4,800<\/td>\n<\/tr>\n
#40 (12,70 mm)<\/td>\n200\u20132.500<\/td>\n1.20<\/td>\n2.90<\/td>\n3,200<\/td>\n<\/tr>\n
#50 (15,875 mm)<\/td>\n150\u20132.000<\/td>\n2.30<\/td>\n5.20<\/td>\n2,500<\/td>\n<\/tr>\n
#60 (19,05 mm)<\/td>\n100\u20131.800<\/td>\n4.20<\/td>\n9.10<\/td>\n2,000<\/td>\n<\/tr>\n
#80 (25,40 mm)<\/td>\n60\u20131.200<\/td>\n9.50<\/td>\n19.5<\/td>\n1,400<\/td>\n<\/tr>\n
#100 (31,75 mm)<\/td>\n40\u2013900<\/td>\n18.0<\/td>\n35.5<\/td>\n1,100<\/td>\n<\/tr>\n
#120 (38,10 mm)<\/td>\n30\u2013700<\/td>\n30.0<\/td>\n57.0<\/td>\n800<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Todas as classifica\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia nesta tabela aplicam-se a correntes de um \u00fanico filamento com 17 dentes e lubrifica\u00e7\u00e3o por gotejamento Tipo 2. A pot\u00eancia nominal real aumenta com o n\u00famero de dentes (17T \u2192 21T adiciona aproximadamente 18% de capacidade) e diminui com lubrifica\u00e7\u00e3o inadequada (a lubrifica\u00e7\u00e3o manual na velocidade nominal reduz a capacidade efetiva em 30\u201340% em rela\u00e7\u00e3o ao valor Tipo 2). A tabela \u00e9 um ponto de partida para a sele\u00e7\u00e3o da corrente, n\u00e3o um ponto final \u2014 sempre verifique com a tabela de sele\u00e7\u00e3o publicada pelo fabricante para a classe espec\u00edfica de corrente em considera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Etapa 3 \u2014 Selecione a quantidade de dentes da engrenagem e confirme a rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o.<\/h2>\n

Uma vez confirmado o passo da corrente, seleciona-se o n\u00famero de dentes da roda dentada para atingir a rela\u00e7\u00e3o de velocidade desejada. A f\u00f3rmula da rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o \u00e9 exata para transmiss\u00f5es por corrente devido ao engate preciso:<\/p>\n

i = N2 \/ N1 \u2192 n2 = n1 \u00d7 (N1 \/ N2) \u2192 T2 = T1 \u00d7 (N2 \/ N1) \u00d7 \u03b7<\/p>\n
i = rela\u00e7\u00e3o \u00b7 N = n\u00famero de dentes \u00b7 n = velocidade do eixo (RPM) \u00b7 T = torque (Nm) \u00b7 \u03b7 = efici\u00eancia da transmiss\u00e3o (0,97\u20130,985 para transmiss\u00f5es bem lubrificadas)<\/div>\n<\/div>\n

Tr\u00eas regras relativas \u00e0 quantidade de dentes que afetam a qualidade da transmiss\u00e3o al\u00e9m da rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o:<\/p>\n

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Regra m\u00ednima de 17 dentes<\/div>\n

A norma ANSI B29.1 especifica 17 dentes como o m\u00ednimo pr\u00e1tico para uma opera\u00e7\u00e3o suave e silenciosa. Abaixo de 17 dentes, a varia\u00e7\u00e3o de velocidade devido ao efeito poligonal excede \u00b11,7%, produzindo ru\u00eddo aud\u00edvel e ondula\u00e7\u00e3o mensur\u00e1vel na velocidade do eixo. Abaixo de 13 dentes, o \u00e2ngulo de contato da engrenagem menor cai abaixo de 120\u00b0, reduzindo o n\u00famero de dentes em contato e exigindo a redu\u00e7\u00e3o das pot\u00eancias nominais publicadas. Utilize no m\u00ednimo 17 dentes no acionador; 21 dentes ou mais para acionamentos com indexa\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o e servoacoplamento.<\/p>\n<\/div>\n

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Regra dos dentes \u00edmpares<\/div>\n

Usar um n\u00famero \u00edmpar de dentes em uma engrenagem e um n\u00famero par na outra garante que cada rolete entre em contato com todos os dentes da sua engrenagem, em vez de entrar em contato repetidamente com o mesmo dente. Isso distribui o desgaste por toda a circunfer\u00eancia da engrenagem, em vez de concentr\u00e1-lo na fra\u00e7\u00e3o de dentes que seriam repetidamente engatados pelos mesmos roletes. O efeito \u00e9 mais pronunciado quando o comprimento da corrente \u00e9 um m\u00faltiplo inteiro do passo \u2014 evitar essa rela\u00e7\u00e3o de \"dente oscilante\" usando n\u00fameros de dentes com um fator comum de 1 produz uma distribui\u00e7\u00e3o de desgaste visivelmente mais uniforme.<\/p>\n<\/div>\n

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Propor\u00e7\u00e3o m\u00e1xima por est\u00e1gio<\/div>\n

A norma ANSI B29.1 recomenda uma rela\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de transmiss\u00e3o de est\u00e1gio \u00fanico de 7:1. Acima dessa rela\u00e7\u00e3o, o \u00e2ngulo de contato da engrenagem menor diminui a um ponto em que a tens\u00e3o da corrente n\u00e3o pode ser mantida de forma confi\u00e1vel sem um tensionador. De maneira mais pr\u00e1tica, rela\u00e7\u00f5es acima de 5:1 em um \u00fanico est\u00e1gio geralmente s\u00e3o melhor atendidas por uma transmiss\u00e3o por corrente de dois est\u00e1gios ou um sistema combinado de corrente e caixa de engrenagens \u2014 a engrenagem maior necess\u00e1ria para uma rela\u00e7\u00e3o de 7:1 em velocidades de eixo comuns torna-se fisicamente invi\u00e1vel em passos de corrente m\u00e9dios e grandes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

A descoberta contraintuitiva do efeito pol\u00edgono:<\/strong> A recomenda\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 17 dentes n\u00e3o se refere \u00e0 taxa de desgaste ou \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o de carga \u2014 trata-se especificamente da ondula\u00e7\u00e3o de velocidade. Uma roda dentada motora de 9 dentes produz uma varia\u00e7\u00e3o de velocidade de \u00b16,1% no eixo acionado, mesmo quando ambas as rodas dentadas s\u00e3o fabricadas com perfei\u00e7\u00e3o e a corrente est\u00e1 perfeitamente tensionada. Essa ondula\u00e7\u00e3o de velocidade n\u00e3o pode ser reduzida por lubrifica\u00e7\u00e3o, pr\u00e9-tensionamento ou qualidade da corrente \u2014 \u00e9 uma consequ\u00eancia geom\u00e9trica do padr\u00e3o de engate dos elos discretos. A \u00fanica solu\u00e7\u00e3o \u00e9 aumentar o n\u00famero de dentes. Um engenheiro que especifica uma roda dentada motora de 12 dentes para atingir um espa\u00e7o que n\u00e3o comporta uma roda dentada de 17 dentes n\u00e3o resolveu um problema de espa\u00e7o \u2014 criou um problema de vibra\u00e7\u00e3o e fadiga que se manifestar\u00e1 nos mancais do eixo e nos equipamentos acoplados, independentemente da qualidade da corrente.<\/div>\n

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Passo 4 \u2014 Dist\u00e2ncia entre centros, comprimento da corrente e ajuste da pr\u00e9-carga<\/h2>\n

A dist\u00e2ncia entre centros recomendada para transmiss\u00f5es horizontais padr\u00e3o por corrente \u00e9 de 30 a 50 vezes o passo da corrente. Para uma corrente ANSI #60 com passo de 19,05 mm, isso resulta em uma faixa recomendada de 571 a 952 mm. Dist\u00e2ncias menores que 30 vezes o passo da corrente reduzem o \u00e2ngulo de contato na engrenagem menor; dist\u00e2ncias maiores que 50 vezes o passo da corrente criam um v\u00e3o livre longo no lado frouxo, o que gera vibra\u00e7\u00e3o ressonante em determinadas faixas de RPM. Ambos os extremos exigem medidas adicionais \u2014 um tensionador para dist\u00e2ncias entre centros curtas, um guia de v\u00e3o entre centros ou um amortecedor de vibra\u00e7\u00e3o para v\u00e3os longos.<\/p>\n

O comprimento da corrente em passos (elos) \u00e9 calculado a partir de:<\/p>\n

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L = (2C \/ p) + (N1 + N2) \/ 2 + ((N2 \u2212 N1)\u00b2 \u00d7 p) \/ (4\u03c0\u00b2 \u00d7 C)<\/div>\n
L = comprimento da corrente em passos | C = dist\u00e2ncia entre centros (mm) | p = passo da corrente (mm) | N1, N2 = n\u00famero de dentes<\/div>\n<\/div>\n

Arredonde o resultado para o n\u00famero par mais pr\u00f3ximo para permitir uma liga\u00e7\u00e3o completa padr\u00e3o (meias liga\u00e7\u00f5es ou liga\u00e7\u00f5es deslocadas s\u00e3o mais fracas e devem ser evitadas em todas as aplica\u00e7\u00f5es, exceto em cargas leves). A dist\u00e2ncia entre centros \u00e9 ent\u00e3o ajustada ligeiramente para acomodar a corrente de elos inteiros \u2014 reduza a dist\u00e2ncia entre centros se arredondar para baixo, aumente se arredondar para cima.<\/p>\n

A folga da corrente no lado frouxo para uma transmiss\u00e3o horizontal deve ser ajustada para aproximadamente 2% da dist\u00e2ncia entre centros. Para uma transmiss\u00e3o com dist\u00e2ncia entre centros de 600 mm, a folga correta \u2014 medida no centro do trecho inferior da corrente com a transmiss\u00e3o em repouso \u2014 \u00e9 de cerca de 12 mm. Correntes muito tensionadas aumentam as cargas nos rolamentos e geram maior temperatura; tens\u00e3o insuficiente permite que o lado frouxo vibre e aumenta a velocidade de impacto do engate do rolete na roda dentada motora. Em transmiss\u00f5es com trechos de corrente verticais ou inclinados, a folga necess\u00e1ria reduz para 0\u20131% da dist\u00e2ncia entre centros, pois a gravidade auxilia no tensionamento da corrente no trecho inferior.<\/p>\n

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Etapa 5 \u2014 Selecionando o sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o adequado \u00e0 pot\u00eancia nominal.<\/h2>\n

As tabelas de classifica\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia ANSI s\u00e3o publicadas para tipos espec\u00edficos de lubrifica\u00e7\u00e3o. O uso de um m\u00e9todo de lubrifica\u00e7\u00e3o de qualidade inferior ao tipo de lubrifica\u00e7\u00e3o nominal reduz a capacidade de pot\u00eancia efetiva em rela\u00e7\u00e3o ao valor tabelado. Este \u00e9 o aspecto mais frequentemente ignorado na sele\u00e7\u00e3o de transmiss\u00f5es por corrente, pois a decis\u00e3o sobre a lubrifica\u00e7\u00e3o geralmente \u00e9 tomada independentemente do dimensionamento da corrente \u2014 pela engenharia de manuten\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a conclus\u00e3o do projeto mec\u00e2nico.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Em sistemas de corrente de transmiss\u00e3o instalados em ambientes industriais controlados, a sele\u00e7\u00e3o do sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 t\u00e3o cr\u00edtica quanto a sele\u00e7\u00e3o do tamanho da corrente.<\/p>\n

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Tipo de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/th>\nM\u00e9todo<\/th>\nVelocidade aplic\u00e1vel (rpm, pinh\u00e3o pequeno)<\/th>\nPot\u00eancia Pot\u00eancia vs. Pot\u00eancia Nominal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tipo 1 \u2014 Manual<\/td>\nEscove periodicamente ou aperte a garrafa para o lado mais frouxo.<\/td>\nAbaixo de 200 RPM<\/td>\n60\u201370% de classifica\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo 2 \u2014 Gotejamento<\/td>\nGotas de \u00f3leo medidas do reservat\u00f3rio para a corrente interna<\/td>\n200\u20131.000 RPM<\/td>\n100% de classifica\u00e7\u00e3o (com base no gr\u00e1fico)<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo 3 \u2014 Banho \/ Slinger<\/td>\nA corrente mergulha no c\u00e1rter de \u00f3leo ou o disco espirra \u00f3leo na corrente.<\/td>\nAt\u00e9 2.000 RPM<\/td>\n130\u2013150% de classifica\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo 4 \u2014 Fluxo For\u00e7ado<\/td>\nBomba de \u00f3leo fornece fluxo cont\u00ednuo; filtro + resfriador<\/td>\nTodas as velocidades, incluindo mais de 2.000 RPM.<\/td>\n150\u2013175% de classifica\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

As implica\u00e7\u00f5es desta tabela s\u00e3o significativas para o projeto de acionamentos. Uma corrente selecionada no limite de sua capacidade nominal sob lubrifica\u00e7\u00e3o por gotejamento Tipo 2 e instalada com lubrifica\u00e7\u00e3o manual apenas, opera efetivamente com 140\u2013167% de sua capacidade \u2014 uma condi\u00e7\u00e3o que causar\u00e1 falha por fadiga antes da vida \u00fatil projetada, independentemente da qualidade da corrente. Por outro lado, a atualiza\u00e7\u00e3o da lubrifica\u00e7\u00e3o por gotejamento para lubrifica\u00e7\u00e3o por banho de \u00f3leo em um acionamento existente pode aumentar efetivamente a capacidade de pot\u00eancia em 30\u201350%, \u00e0s vezes adiando completamente um projeto de aumento do di\u00e2metro da corrente.<\/p>\n

<\/p>\n

Seis erros na sele\u00e7\u00e3o da corrente de transmiss\u00e3o que s\u00e3o respons\u00e1veis \u200b\u200bpela maioria das falhas prematuras.<\/h2>\n
\n
\n
1. Aplicar o fator de servi\u00e7o \u00e0 pot\u00eancia nominal, e n\u00e3o \u00e0 pot\u00eancia real de opera\u00e7\u00e3o.<\/div>\n

A pot\u00eancia nominal do motor \u00e9 a pot\u00eancia m\u00e1xima cont\u00ednua, n\u00e3o a pot\u00eancia m\u00e9dia de opera\u00e7\u00e3o. Um motor de 7,5 kW acionando uma esteira transportadora com meia carga e carga efetiva de 3,8 kW deve usar a carga efetiva para a sele\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o a pot\u00eancia nominal \u2014 esse erro pode superdimensionar a corrente em 50\u2013100%, o que gera desperd\u00edcio de recursos, mas \u00e9 inofensivo. A pr\u00e1tica perigosa \u00e9 aplicar o fator de servi\u00e7o \u00e0 pot\u00eancia nominal quando o inversor atinge picos de pot\u00eancia acima da nominal durante a partida ou em condi\u00e7\u00f5es transit\u00f3rias.<\/p>\n<\/div>\n

\n
2. Ignorando o torque de partida em acionamentos de motores DOL de acoplamento direto<\/div>\n

Partidas diretas (DOL) de motores produzem de 5 a 7 vezes o torque nominal por 0,5 a 2 segundos. Em uma transmiss\u00e3o por corrente acoplada diretamente ao motor (sem correia ou acoplamento hidr\u00e1ulico para absorver o pico de torque na partida), esse pico de torque \u00e9 transmitido integralmente pela corrente. Com 6 vezes o torque nominal, uma corrente dimensionada corretamente para a condi\u00e7\u00e3o de regime permanente, com um fator de seguran\u00e7a de 7:1, apresenta momentaneamente um fator de seguran\u00e7a de 1,2:1 \u2014 abaixo do limite de falha por fadiga.<\/p>\n<\/div>\n

\n
3. Especificar a corrente sem especificar o sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/div>\n

A sele\u00e7\u00e3o da corrente e a sele\u00e7\u00e3o da lubrifica\u00e7\u00e3o devem ser feitas simultaneamente. Uma corrente selecionada no limite superior de sua classifica\u00e7\u00e3o de lubrifica\u00e7\u00e3o por gotejamento Tipo 2 e, em seguida, instalada sem um lubrificador por gotejamento \u2014 dependendo da lubrifica\u00e7\u00e3o manual mensal \u2014 estar\u00e1 operando a 40\u201350% al\u00e9m de sua capacidade real sob a condi\u00e7\u00e3o de lubrifica\u00e7\u00e3o instalada.<\/p>\n<\/div>\n

\n
4. Selecionar menos de 17 dentes na roda dentada menor por raz\u00f5es de espa\u00e7o.<\/div>\n

Usar 13 ou 15 dentes para economizar espa\u00e7o introduz a ondula\u00e7\u00e3o de velocidade do efeito poligonal descrita acima. Isso \u00e9 um compromisso de projeto, n\u00e3o uma otimiza\u00e7\u00e3o de engenharia. Se o espa\u00e7o realmente n\u00e3o comporta uma roda dentada de 17 dentes na dist\u00e2ncia entre centros necess\u00e1ria, a resposta correta \u00e9 alterar o passo da corrente, n\u00e3o o n\u00famero m\u00ednimo de dentes.<\/p>\n<\/div>\n

\n
5. Utilizando uma liga\u00e7\u00e3o (meia) em um acionamento de alta carga<\/div>\n

Uma liga\u00e7\u00e3o deslocada (meia liga\u00e7\u00e3o) reduz a vida \u00fatil \u00e0 fadiga local nessa junta em 20\u201335% em compara\u00e7\u00e3o com uma liga\u00e7\u00e3o de encaixe por press\u00e3o. Em aplica\u00e7\u00f5es leves padr\u00e3o, isso \u00e9 aceit\u00e1vel. Em transmiss\u00f5es pesadas ou sujeitas a impactos fortes, a abordagem correta \u00e9 ajustar a dist\u00e2ncia entre centros para acomodar um n\u00famero par de liga\u00e7\u00f5es e usar uma liga\u00e7\u00e3o de encaixe por press\u00e3o do tipo rebite.<\/p>\n<\/div>\n

\n
6. Substituir apenas a corrente quando as rodas dentadas estiverem gastas.<\/div>\n

Uma roda dentada que operou contra uma corrente alongada teve a geometria dos dentes modificada para se adequar ao passo alongado. A instala\u00e7\u00e3o de uma corrente nova com a geometria de dentes modificada produz um alongamento precoce acelerado \u2014 a corrente nova atinge o limite de substitui\u00e7\u00e3o em uma fra\u00e7\u00e3o da vida \u00fatil normal. Substitua tanto a corrente quanto as rodas dentadas quando o limite de alongamento for atingido.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Aplica\u00e7\u00f5es onde a sele\u00e7\u00e3o correta da corrente de transmiss\u00e3o tem a maior consequ\u00eancia.<\/h2>\n

Sistemas de indexa\u00e7\u00e3o servoacionados.<\/strong> Os servomotores que operam em aplica\u00e7\u00f5es de posicionamento preciso toleram varia\u00e7\u00f5es m\u00ednimas de velocidade na transmiss\u00e3o por corrente. O efeito poligonal resultante de um baixo n\u00famero de dentes manifesta-se como um erro de posi\u00e7\u00e3o sinusoidal no eixo acionado \u2014 uma engrenagem de 17 dentes produz uma varia\u00e7\u00e3o de velocidade de \u00b11,7%, o que corresponde a um erro de posicionamento de aproximadamente \u00b10,3 mm para um raio de c\u00edrculo primitivo de 100 mm. Para indexa\u00e7\u00e3o de alta precis\u00e3o, um m\u00ednimo de 21 dentes na engrenagem, com dist\u00e2ncia entre centros fixa (tensor ajust\u00e1vel sem folga) e lubrifica\u00e7\u00e3o por banho de \u00f3leo, proporciona a melhor combina\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o de posicionamento e vida \u00fatil. Consulte nossa linha de produtos. Rodas dentadas com furo acabado para transmiss\u00f5es de precis\u00e3o<\/a> para configura\u00e7\u00f5es compat\u00edveis.<\/p>\n

Acionamentos de equipamentos agr\u00edcolas.<\/strong> Os acionamentos da casa de alimenta\u00e7\u00e3o da colheitadeira, da debulhadora e do elevador operam sob cargas altamente vari\u00e1veis \u200b\u200bem ambientes abrasivos. O princ\u00edpio de sele\u00e7\u00e3o aqui \u00e9 dimensionar a corrente de transmiss\u00e3o para o pior cen\u00e1rio de carga poss\u00edvel \u2014 n\u00e3o para a m\u00e9dia \u2014 e especificar correntes com veda\u00e7\u00e3o por anel O para os acionamentos cr\u00edticos, onde o acesso \u00e0 lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 limitado. Uma corrente com veda\u00e7\u00e3o ANSI #80 ou #100 em uma casa de alimenta\u00e7\u00e3o de colheitadeira ter\u00e1 uma vida \u00fatil de 4 a 6 vezes maior do que uma corrente sem veda\u00e7\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o equivalente, em condi\u00e7\u00f5es de campo na Coreia. Variantes de correntes de rolos para aplica\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas<\/a> Est\u00e3o dispon\u00edveis em tamanhos de passo de #60 a #120.<\/p>\n

Processos cont\u00ednuos impulsionam a ind\u00fastria.<\/strong> F\u00e1bricas de papel, cimenteiras e centros de servi\u00e7os sider\u00fargicos frequentemente operam com acionamentos por corrente continuamente por semanas a fio entre as janelas de manuten\u00e7\u00e3o programadas. Para essas aplica\u00e7\u00f5es, a sele\u00e7\u00e3o deve ser baseada em uma vida \u00fatil m\u00ednima de 10.000 horas, o que exige a escolha da corrente com uma carga de trabalho n\u00e3o superior a 8\u201310% da carga m\u00ednima de ruptura, com lubrifica\u00e7\u00e3o por circula\u00e7\u00e3o cont\u00ednua de \u00f3leo. Isso parece muito conservador \u2014 e \u00e9 intencionalmente \u2014 porque o tempo de inatividade n\u00e3o programado em ind\u00fastrias de processo cont\u00ednuo normalmente custa de 10 a 30 vezes o custo da pr\u00f3pria corrente por incidente.<\/p>\n

\"Corrente<\/p>\n

Perguntas frequentes<\/h2>\n
\nComo calculo a for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o da corrente (tens\u00e3o no lado mais apertado) para uma transmiss\u00e3o que preciso dimensionar?<\/summary>\n
A for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o na corrente (tens\u00e3o no lado tensionado, F1) em uma corrente de transmiss\u00e3o \u00e9 calculada a partir da pot\u00eancia transmitida e da velocidade da corrente: F1 = P \u00d7 1000 \/ v, onde P \u00e9 a pot\u00eancia transmitida em kW e v \u00e9 a velocidade da corrente em m\/s. A velocidade da corrente \u00e9 calculada como: v = N1 \u00d7 p \u00d7 n1 \/ 60.000, onde N1 \u00e9 o n\u00famero de dentes da engrenagem motora, p \u00e9 o passo em mm e n1 \u00e9 a velocidade da engrenagem motora em RPM. Para uma transmiss\u00e3o de 7,5 kW em uma corrente #60 de 19 dentes a 1.450 RPM: v = 19 \u00d7 19,05 \u00d7 1450 \/ 60.000 = 8,74 m\/s. F1 = 7500 \/ 8,74 = 858 N. Esta \u00e9 a tens\u00e3o no lado tensionado apenas em condi\u00e7\u00f5es de regime permanente \u2014 multiplique pelo fator de servi\u00e7o para fins de projeto. A tens\u00e3o no lado frouxo (F2) \u00e9 aproximadamente de F1\/5 a F1\/10 para transmiss\u00f5es horizontais bem tensionadas; a tens\u00e3o centr\u00edfuga adiciona um componente adicional em altas velocidades.<\/div>\n<\/details>\n
\nQuando uma transmiss\u00e3o por corrente \u00e9 a escolha errada em compara\u00e7\u00e3o com uma transmiss\u00e3o por correia s\u00edncrona ou por engrenagens?<\/summary>\n
Transmiss\u00f5es por corrente s\u00e3o a escolha errada quando: (1) a aplica\u00e7\u00e3o exige velocidades muito altas, acima de 3.000 RPM, na roda dentada menor com passo maior que #40 \u2014 correias ou engrenagens s\u00edncronas s\u00e3o mais silenciosas e exigem menos manuten\u00e7\u00e3o nessas velocidades; (2) o ambiente impede qualquer lubrifica\u00e7\u00e3o e a carga \u00e9 muito pesada para correntes de pl\u00e1stico UHMW \u2014 a correia s\u00edncrona elimina completamente a necessidade de lubrifica\u00e7\u00e3o; (3) a instala\u00e7\u00e3o n\u00e3o comporta nem mesmo uma carca\u00e7a selada ao redor da corrente \u2014 em ambientes abertos com contato com alimentos acima da corrente, uma correia s\u00edncrona sem necessidade de lubrifica\u00e7\u00e3o elimina o risco de contamina\u00e7\u00e3o; (4) densidade de pot\u00eancia extremamente alta em um volume muito pequeno \u2014 engrenagens helicoidais ou planet\u00e1rias oferecem rela\u00e7\u00f5es pot\u00eancia\/volume mais altas do que as correntes. Transmiss\u00f5es por corrente continuam sendo superiores para dist\u00e2ncias entre centros vari\u00e1veis, alta toler\u00e2ncia a choques, alta carga em velocidade moderada e aplica\u00e7\u00f5es que exigem componentes substitu\u00edveis em campo sem ferramentas especiais.<\/div>\n<\/details>\n
\nA efici\u00eancia da transmiss\u00e3o por corrente varia significativamente com a carga ou a velocidade?<\/summary>\n
Sim, significativamente. Uma corrente de rolos bem lubrificada, operando com 30\u201380% de sua carga nominal em velocidade moderada, atinge uma efici\u00eancia mec\u00e2nica de 97\u201398,5%. Com cargas muito leves (abaixo de 10% da carga nominal), as perdas por atrito nas juntas da corrente e no engate da roda dentada tornam-se proporcionalmente grandes em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pot\u00eancia transmitida, e a efici\u00eancia pode cair para 92\u201394%. Com cargas muito pesadas (acima de 80% da carga nominal), as perdas t\u00e9rmicas aumentam e a efici\u00eancia cai para 94\u201396%. Em altas velocidades, pr\u00f3ximas ao limite de RPM da corrente, os efeitos centr\u00edfugos na corrente reduzem a tens\u00e3o efetiva na roda dentada acionada, diminuindo ainda mais a efici\u00eancia. Os dados de efici\u00eancia publicados na maioria dos cat\u00e1logos aplicam-se \u00e0 faixa de carga de 30\u201370% \u2014 esta \u00e9 a faixa de opera\u00e7\u00e3o para a qual as transmiss\u00f5es por corrente s\u00e3o projetadas, e permanecer dentro dela proporciona a melhor efici\u00eancia e a maior vida \u00fatil.<\/div>\n<\/details>\n
\nQual \u00e9 a maneira correta de amaciar uma nova corrente e engrenagem?<\/summary>\n
Correntes e rodas dentadas novas devem ser amaciadas a 50% da carga operacional durante as primeiras 2 a 4 horas de servi\u00e7o. Durante esse per\u00edodo de amaciamento, os pares pino-bucha se assentam uns contra os outros, as curvas de assentamento dos roletes se ajustam ao perfil do dente da roda dentada e o elo de conex\u00e3o se acomoda em sua posi\u00e7\u00e3o no conjunto da corrente. Ap\u00f3s o amaciamento, verifique e reajuste a tens\u00e3o da corrente \u2014 correntes novas alongam mais rapidamente nas primeiras 10 a 15 horas do que em qualquer outro momento de servi\u00e7o, porque as toler\u00e2ncias de ajuste por press\u00e3o entre as buchas e as placas dos elos se consolidam durante esse per\u00edodo. O alongamento inicial n\u00e3o est\u00e1 relacionado ao desgaste; trata-se de um processo de acomoda\u00e7\u00e3o estrutural. Ap\u00f3s o reajuste da tens\u00e3o depois do amaciamento, a taxa de alongamento normalmente se estabiliza na taxa de desgaste a longo prazo pelo restante da vida \u00fatil.<\/div>\n<\/details>\n
\n\u00c9 poss\u00edvel usar transmiss\u00f5es por corrente para transmiss\u00e3o de pot\u00eancia vertical (centros de eixo verticais)?<\/summary>\n
Sim, mas com modifica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. Em uma transmiss\u00e3o vertical, o peso da corrente do lado frouxo aumenta a tens\u00e3o nesse lado durante a subida e reduz a rela\u00e7\u00e3o efetiva entre a tens\u00e3o do lado tensionado e a tens\u00e3o do lado frouxo, em compara\u00e7\u00e3o com uma transmiss\u00e3o horizontal. Isso significa que a recomenda\u00e7\u00e3o de folga m\u00ednima muda \u2014 o lado frouxo precisa de um tensionador ou guia para evitar que o peso do longo v\u00e3o vertical produza folga excessiva na roda dentada superior. Al\u00e9m disso, para transmiss\u00f5es verticais, o m\u00e9todo de lubrifica\u00e7\u00e3o deve ser adaptado \u2014 um simples reservat\u00f3rio de \u00f3leo na roda dentada inferior costuma ser pr\u00e1tico, mas deve-se ter cuidado para garantir que a corrente n\u00e3o espirre lubrificante da roda dentada superior em uma \u00e1rea onde possa causar riscos ou problemas de contamina\u00e7\u00e3o. A lubrifica\u00e7\u00e3o por circula\u00e7\u00e3o for\u00e7ada, que fornece \u00f3leo para o trecho inferior, \u00e9 a abordagem recomendada para transmiss\u00f5es verticais de alta velocidade.<\/div>\n<\/details>\n

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Solicite aos nossos engenheiros que verifiquem a sua sele\u00e7\u00e3o de corrente de transmiss\u00e3o.<\/h2>\n

Envie os dados da sua aplica\u00e7\u00e3o \u2014 pot\u00eancia do motor, velocidade, tipo de carga, acesso \u00e0 lubrifica\u00e7\u00e3o e ambiente \u2014 e confirmaremos o passo da corrente, o fator de servi\u00e7o, o n\u00famero de dentes da roda dentada e a especifica\u00e7\u00e3o de lubrifica\u00e7\u00e3o antes de qualquer pe\u00e7a ser encomendada. An\u00e1lise de especifica\u00e7\u00f5es sem compromisso em um dia \u00fatil.<\/p>\n

Veja a nossa gama de correntes de rolos<\/a>
\nSolicite uma avalia\u00e7\u00e3o de engenharia gratuita.<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Refer\u00eancia de Engenharia \u00b7 Sele\u00e7\u00e3o da Corrente de Transmiss\u00e3o de Pot\u00eancia: Como os Engenheiros Escolhem a Corrente Certa para Qualquer Aplica\u00e7\u00e3o. A maioria das falhas em correntes de transmiss\u00e3o se deve a um processo de sele\u00e7\u00e3o que aplicou a f\u00f3rmula correta \u00e0 vari\u00e1vel errada. Este guia aborda o m\u00e9todo completo de sele\u00e7\u00e3o em quatro etapas \u2014 da pot\u00eancia de projeto corrigida ao tipo de lubrifica\u00e7\u00e3o \u2014 e [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6634],"tags":[72,78,58],"class_list":["post-3349","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chain-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3349"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3351,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3349\/revisions\/3351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}