{"id":3359,"date":"2026-05-14T05:22:25","date_gmt":"2026-05-14T05:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?p=3359"},"modified":"2026-05-14T05:22:25","modified_gmt":"2026-05-14T05:22:25","slug":"conveyor-chain-types-pitch-selection-industry-applications","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/conveyor-chain-types-pitch-selection-industry-applications\/","title":{"rendered":"Corrente transportadora: tipos, sele\u00e7\u00e3o de passo e aplica\u00e7\u00f5es industriais"},"content":{"rendered":"
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Transmiss\u00e3o de energia \u00b7 Engenharia industrial<\/div>\n

Corrente transportadora: tipos, sele\u00e7\u00e3o de passo e aplica\u00e7\u00f5es industriais<\/h1>\n

Correntes de rolos padr\u00e3o falham em poucos meses quando utilizadas em aplica\u00e7\u00f5es de transporte para as quais n\u00e3o foram projetadas. Saber exatamente qual tipo de corrente transportadora sua aplica\u00e7\u00e3o exige \u2014 e por que as diferen\u00e7as s\u00e3o importantes \u2014 \u00e9 o que diferencia um sistema funcionando corretamente de um problema recorrente de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Solicite suporte para a sele\u00e7\u00e3o de correntes transportadoras.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Uma f\u00e1brica de cimento na prov\u00edncia de Gyeonggi, Coreia do Sul, enfrentou uma falha recorrente na corrente de seu transportador de cl\u00ednquer no final de 2023. A f\u00e1brica havia encomendado correntes de rolos padr\u00e3o ANSI #80 como substitutas, e as transmiss\u00f5es estavam falhando por cisalhamento do pino em 180 a 250 horas. A especifica\u00e7\u00e3o parecia correta no papel \u2014 o passo correspondia, a corrente encaixava nas rodas dentadas e a carga de ruptura do cat\u00e1logo parecia suficiente para a carga de transmiss\u00e3o calculada. O que a equipe de compras n\u00e3o havia percebido era que a corrente original era uma corrente de classe de engenharia 81XH, e n\u00e3o ANSI #80. O \"H\" n\u00e3o \u00e9 um sufixo de classifica\u00e7\u00e3o aqui \u2014 trata-se de uma s\u00e9rie de corrente completamente diferente, com um di\u00e2metro do cilindro quase o dobro do de uma corrente de rolos padr\u00e3o e uma carga de trabalho v\u00e1rias vezes maior. O custo de cada falha da corrente, incluindo m\u00e3o de obra e tempo de inatividade, excedia o pre\u00e7o da corrente correta em oito vezes.<\/p>\n

Esse tipo de erro \u00e9 espec\u00edfico para corrente transportadora<\/strong> As aplica\u00e7\u00f5es dos acionamentos de correias transportadoras abrangem uma gama mais ampla de condi\u00e7\u00f5es de carga, tipos de corrente e normas de engenharia do que qualquer outra categoria de acionamento por corrente. Compreender como os v\u00e1rios corrente transportadora<\/strong> A distin\u00e7\u00e3o entre os tipos \u2014 estruturalmente, dimensionalmente e em termos das aplica\u00e7\u00f5es para as quais foram projetados \u2014 \u00e9 a base para uma sele\u00e7\u00e3o correta.<\/p>\n

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Por que uma corrente transportadora n\u00e3o \u00e9 simplesmente uma corrente de rolos mais longa?<\/h2>\n

Padr\u00e3o corrente de rolos<\/strong> \u2014 o tipo usado em transmiss\u00f5es de motocicletas, transmiss\u00f5es de sincroniza\u00e7\u00e3o de caixas de c\u00e2mbio e transmiss\u00e3o de pot\u00eancia em geral \u2014 \u00e9 projetado principalmente para transmitir torque rotacional entre dois eixos. Sua geometria otimiza a \u00e1rea de contato pino-bucha e a mec\u00e2nica de engate dos roletes para essa finalidade. A corrente transportadora tem prioridades diferentes: deve suportar uma carga distribu\u00edda ao longo de todo o seu comprimento, resistir ao contato cont\u00ednuo com materiais abrasivos ou corrosivos e operar de forma confi\u00e1vel por anos com acesso m\u00ednimo para manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Tr\u00eas caracter\u00edsticas estruturais diferenciam a corrente transportadora da corrente de transmiss\u00e3o padr\u00e3o:<\/p>\n

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Di\u00e2metro do cano<\/div>\n

Em correntes transportadoras de classe de engenharia, o di\u00e2metro externo do cilindro (bucha do rolete) \u00e9 desproporcionalmente grande em rela\u00e7\u00e3o ao passo. Isso aumenta a \u00e1rea de contato com a raiz do dente da roda dentada e distribui a tens\u00e3o de contato sobre uma superf\u00edcie maior \u2014 um fator cr\u00edtico quando as cargas de arrasto produzem altas cargas laterais sustentadas na corrente.<\/p>\n<\/div>\n

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Capacidade de fixa\u00e7\u00e3o<\/div>\n

A maioria das correntes transportadoras \u00e9 projetada para aceitar acess\u00f3rios soldados ou aparafusados \u200b\u200b\u2014 placas de liga\u00e7\u00e3o estendidas (K1, K2), acess\u00f3rios curvados (A1, A2) ou barras de empurrar \u2014 que transportam o material. A geometria do acess\u00f3rio deve ser especificada juntamente com a s\u00e9rie da corrente, e n\u00e3o como uma considera\u00e7\u00e3o posterior.<\/p>\n<\/div>\n

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Variantes de materiais<\/div>\n

Sistemas de esteiras transportadoras para a ind\u00fastria aliment\u00edcia exigem placas externas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel com componentes internos de a\u00e7o carbono, ou totalmente em a\u00e7o inoxid\u00e1vel nas \u00e1reas de lavagem. Aplica\u00e7\u00f5es em cimento e minera\u00e7\u00e3o utilizam a\u00e7o carbono tratado termicamente com superf\u00edcies cil\u00edndricas endurecidas. O material correto depende do que a corrente toca, e n\u00e3o da necessidade de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Seis tipos de correntes transportadoras: estrutura, faixa de passo e uso correto.<\/h2>\n

Cada tipo de corrente transportadora \u00e9 projetado para um perfil de carga espec\u00edfico, ambiente operacional e geometria de movimenta\u00e7\u00e3o de materiais. Selecionar o tipo errado n\u00e3o apenas reduz a vida \u00fatil, como pode causar falhas sist\u00eamicas que danificam toda a estrutura da transportadora, e n\u00e3o apenas a corrente.<\/p>\n

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Tipo de corrente<\/th>\nFaixa de inclina\u00e7\u00e3o t\u00edpica<\/th>\nCaracter\u00edstica estrutural<\/th>\nAplica\u00e7\u00e3o principal<\/th>\nLimita\u00e7\u00e3o principal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Corrente de rolos de passo duplo<\/td>\n38,10\u201376,20 mm<\/td>\nRolo padr\u00e3o, passo 2\u00d7<\/td>\nEsteira leve, baixa velocidade de eleva\u00e7\u00e3o, ac\u00famulo de pe\u00e7as<\/td>\nVelocidade m\u00e1xima de aproximadamente 60 m\/min; efeito poligonal acima dessa velocidade.<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente Flat-Top (843\/845\/1843)<\/td>\n25,40\u201350,80 mm<\/td>\nSuperf\u00edcie superior plana; sem roletes<\/td>\nEngarrafamento, enlatamento, esteira deslizante de montagem automotiva<\/td>\nAlto atrito na superf\u00edcie inferior; requer trilho guia lubrificado.<\/td>\n<\/tr>\n
Cadeia de classe de engenheiro (55\/67\/81X\/88K)<\/td>\n63,5\u2013228,6 mm<\/td>\nBarril grande, bucha s\u00f3lida, placa grossa<\/td>\nTransportadores de arraste, transportadores de raspador, minera\u00e7\u00e3o, cimento<\/td>\nN\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel substituir entre sub-s\u00e9ries (risco de erro de 94% vs. 95%).<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente do elevador de canecas<\/td>\n76,20\u2013203,2 mm<\/td>\nFixa\u00e7\u00e3o soldada para flanges de parafusos de ca\u00e7amba<\/td>\nElevadores de gr\u00e3os, elevadores de canecas de cimento, minera\u00e7\u00e3o<\/td>\nAlta carga de choque no ponto de enchimento \u2014 \u00e9 necess\u00e1rio especificar a s\u00e9rie pesada.<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente de pino (662\/667\/88K)<\/td>\n50,80\u2013101,60 mm<\/td>\nFerro fundido ou a\u00e7o, cano aberto<\/td>\nAgricultura, transportadores de cavacos de madeira, res\u00edduos de f\u00e1brica de papel<\/td>\nFerro fundido \u00e9 quebradi\u00e7o sob choque; o a\u00e7o \u00e9 prefer\u00edvel para cargas de impacto.<\/td>\n<\/tr>\n
Corrente de i\u00e7amento (S\u00e9rie AL\/BL)<\/td>\n12,70\u201350,80 mm<\/td>\nSem roletes; carga de tra\u00e7\u00e3o pura<\/td>\nMastro de empilhadeira, guindaste, elevador vertical<\/td>\nN\u00e3o adequado para transportadores horizontais; carregamento lateral n\u00e3o foi projetado para<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Erro de substitui\u00e7\u00e3o entre as s\u00e9ries 94 e 95:<\/strong> Essas duas correntes de classe de engenharia parecem dimensionalmente quase id\u00eanticas em cat\u00e1logos padr\u00e3o. Ambas t\u00eam os mesmos valores de di\u00e2metro primitivo para n\u00fameros de dentes equivalentes. A diferen\u00e7a est\u00e1 no di\u00e2metro externo do cilindro (bucha do rolete) \u2014 a s\u00e9rie 94 usa um cilindro maior do que a s\u00e9rie 95 para o mesmo passo. Usar a corrente da s\u00e9rie 94 em rodas dentadas da s\u00e9rie 95 faz com que o cilindro maior fique posicionado na parte superior do perfil do dente, concentrando a carga na ponta do dente. Dentro de 200 a 500 horas, os dentes da roda dentada ficam presos e a corrente sofre fadiga na interface cilindro-placa. Sempre confirme o di\u00e2metro do cilindro e verifique a designa\u00e7\u00e3o exata da s\u00e9rie antes de encomendar qualquer corrente de classe de engenharia. corrente transportadora<\/strong>.<\/div>\n

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Como as correntes de passo duplo e as correntes de classe Engineer suportam a carga de forma diferente<\/h2>\n
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Corrente de transmiss\u00e3o de passo duplo \u2014 observe o passo estendido do elo com di\u00e2metro de rolo padr\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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Corrente transportadora de passo duplo<\/strong> A corrente suporta carga da mesma forma que uma corrente de rolos padr\u00e3o \u2014 por meio da for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o nas placas dos elos e do contato de rolamento entre o rolo e a raiz do dente da roda dentada. O passo dobrado simplesmente reduz o n\u00famero de elos por metro de corrente, diminuindo o peso e o custo. O que ele n\u00e3o faz \u00e9 aumentar a capacidade de carga proporcionalmente \u2014 as placas dos elos t\u00eam a mesma se\u00e7\u00e3o transversal que a corrente equivalente de passo padr\u00e3o, portanto, a carga de ruptura \u00e9 essencialmente a mesma da vers\u00e3o de passo padr\u00e3o.<\/p>\n

cadeia de classe de engenheiro<\/strong> Funciona com um princ\u00edpio de suporte de carga fundamentalmente diferente. O cilindro (o conjunto de bucha e rolete na classe de engenharia) tem um di\u00e2metro externo muito maior do que o que seria sugerido apenas pelo passo. Em uma corrente da s\u00e9rie 67 com passo de 63,5 mm, o di\u00e2metro do cilindro \u00e9 de 44,45 mm \u2014 uma rela\u00e7\u00e3o cilindro\/passo de 0,70, em compara\u00e7\u00e3o com o 0,60 t\u00edpico das correntes de roletes ANSI padr\u00e3o. Esse cilindro maior aumenta drasticamente a \u00e1rea de contato projetada entre a corrente e o dente da roda dentada, permitindo que a corrente suporte cargas de arrasto muito maiores por unidade de peso. A desvantagem \u00e9 que as rodas dentadas da classe de engenharia devem ser fabricadas para corresponder ao di\u00e2metro espec\u00edfico do cilindro da s\u00e9rie da corrente \u2014 e a s\u00e9rie deve ser confirmada antes de qualquer pedido ser feito.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

O c\u00e1lculo da carga para correntes transportadoras tamb\u00e9m difere do dimensionamento de correntes de transmiss\u00e3o. Uma corrente de transmiss\u00e3o \u00e9 dimensionada com base na pot\u00eancia transmitida e na velocidade do eixo. corrente transportadora de arrasto<\/strong> O dimensionamento \u00e9 feito a partir da carga de arrasto total \u2014 a soma do peso do material na corrente multiplicado pelo coeficiente de atrito entre a corrente e a calha, mais o peso da pr\u00f3pria corrente multiplicado pelo mesmo coeficiente. Para um transportador horizontal de raspadores de 30 metros com material de densidade aparente de 2.000 kg\/h e um coeficiente de atrito entre a corrente e a calha de a\u00e7o de 0,35, a carga de arrasto pode facilmente atingir 8\u201312 kN no lado carregado. O limite de carga de trabalho da corrente no fator de servi\u00e7o exigido (tipicamente 8:1 para transportadores com cargas de impacto, conforme a pr\u00e1tica da ind\u00fastria) determina a especifica\u00e7\u00e3o m\u00ednima da corrente \u2014 e n\u00e3o a pot\u00eancia do motor instalado.<\/p>\n

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Como selecionar o passo da corrente transportadora: um m\u00e9todo pr\u00e1tico<\/h2>\n

N\u00e3o existe uma f\u00f3rmula universal para selecionar o passo da corrente transportadora \u2014 a abordagem correta depende se a aplica\u00e7\u00e3o \u00e9 uma esteira de arraste, uma esteira helicoidal, um elevador de canecas ou um sistema deslizante de topo plano. O m\u00e9todo a seguir se aplica ao caso mais comum: a esteira de arraste ou raspadora horizontal ou levemente inclinada.<\/p>\n

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  1. Calcule a for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o total da corrente (Fc) em kN.<\/strong> Para um transportador de arrasto horizontal: Fc = (Wm + Wc) \u00d7 \u03bc \u00d7 g \/ 1000, onde Wm \u00e9 a massa do material no transportador (kg), Wc \u00e9 a massa da corrente e da esteira (kg), \u03bc \u00e9 o coeficiente de atrito entre a corrente e a calha (0,25\u20130,40 para a\u00e7o sobre a\u00e7o) e g = 9,81 m\/s\u00b2. Para transportadores inclinados, adicione a componente gravitacional: Wm \u00d7 sen(\u03b8) \u00d7 g \/ 1000, onde \u03b8 \u00e9 o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o.<\/li>\n
  2. Aplique o fator de servi\u00e7o.<\/strong> Para cargas uniformes e cont\u00ednuas: multiplique Fc por 5,0 (fator de seguran\u00e7a m\u00ednimo para carga de trabalho). Para impactos moderados (material a granel com grumos ocasionais): multiplique por 8,0. Para impactos fortes (rocha, min\u00e9rio, material em grandes grumos): multiplique por 10,0 ou mais. Isso fornece a carga m\u00ednima de ruptura necess\u00e1ria para a corrente.<\/li>\n
  3. Selecione o tipo e o passo da corrente nas tabelas de carga de ruptura.<\/strong> Utilizando a carga de ruptura necess\u00e1ria, identifique a classe de engenharia ou a s\u00e9rie de correntes transportadoras para servi\u00e7o pesado que atenda ou exceda esse valor. Confirme se o di\u00e2metro do tambor da corrente selecionada \u00e9 compat\u00edvel com as rodas dentadas dispon\u00edveis para a dist\u00e2ncia entre centros e a configura\u00e7\u00e3o do eixo necess\u00e1rias.<\/li>\n
  4. Verifique a velocidade da corrente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 velocidade m\u00e1xima para o tipo selecionado.<\/strong> Corrente transportadora de passo duplo: a velocidade m\u00e1xima pr\u00e1tica \u00e9 de aproximadamente 60 m\/min. Corrente de rolos padr\u00e3o em aplica\u00e7\u00f5es de transporte: 50\u2013150 m\/min, dependendo do passo. Classe de engenharia: geralmente abaixo de 30 m\/min \u2014 essas correntes s\u00e3o projetadas para alta carga em baixa velocidade, n\u00e3o para transporte em alta velocidade.<\/li>\n<\/ol>\n
    Contraintuitivo: cadeias com passo menor e m\u00faltiplos filamentos geralmente apresentam melhor desempenho do que cadeias \u00fanicas com passo grande sob choque.<\/strong> Para aplica\u00e7\u00f5es de transportadores de arraste com alta carga de choque c\u00edclico devido \u00e0 alimenta\u00e7\u00e3o irregular de material, uma corrente de passo menor com dois fios pode apresentar resist\u00eancia \u00e0 fadiga significativamente superior \u00e0 de uma corrente de passo grande com um \u00fanico fio e a mesma carga de ruptura especificada no cat\u00e1logo. Isso ocorre porque a vida \u00fatil \u00e0 fadiga de uma corrente sob choque \u00e9 determinada principalmente pela tens\u00e3o m\u00e1xima na interface pino-bucha \u2014 e essa tens\u00e3o m\u00e1xima \u00e9 proporcional \u00e0 raz\u00e3o entre a carga de choque e a \u00e1rea da se\u00e7\u00e3o transversal do pino. Dobrar o n\u00famero de fios dobra a \u00e1rea da se\u00e7\u00e3o transversal do pino que suporta o choque, reduzindo a tens\u00e3o m\u00e1xima e estendendo a vida \u00fatil \u00e0 fadiga al\u00e9m do que a classifica\u00e7\u00e3o de carga de ruptura por si s\u00f3 preveria.<\/div>\n

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    Correntes transportadoras em setores espec\u00edficos: o que realmente \u00e9 especificado?<\/h2>\n

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    Os sistemas de transporte industrial exigem a sele\u00e7\u00e3o de correntes que sejam compat\u00edveis com o peso do material, o n\u00edvel de abras\u00e3o e a resist\u00eancia a impactos \u2014 e n\u00e3o apenas com a pot\u00eancia do motor instalado.<\/p>\n

    Processamento de cimento e minerais.<\/strong> Transportadores de arraste de cl\u00ednquer, transportadores de alimenta\u00e7\u00e3o de moinho de mat\u00e9rias-primas e transportadores de entrada de forno operam em condi\u00e7\u00f5es extremamente abrasivas e a altas temperaturas. A especifica\u00e7\u00e3o padr\u00e3o aqui \u00e9 a classe de engenharia 81XH ou 88K. corrente transportadora<\/a> Com tambores tratados termicamente (tipicamente 55\u201360 HRC na superf\u00edcie do tambor). O modo de falha cr\u00edtico em ambientes ciment\u00edcios \u00e9 a abras\u00e3o do tambor causada por part\u00edculas de poeira que entram na zona de contato tambor-roda dentada \u2014 e n\u00e3o a fadiga da corrente. Correntes seladas de classe de engenharia, quando dispon\u00edveis, prolongam drasticamente a vida \u00fatil em aplica\u00e7\u00f5es ciment\u00edcias, impedindo a entrada de poeira na interface tambor-roda dentada.<\/p>\n

    Elevadores de gr\u00e3os e produtos agr\u00edcolas.<\/strong> As correntes dos elevadores de canecas para manuseio de gr\u00e3os utilizam correntes de passo duplo ou correntes de rolos pesados \u200b\u200bcom placas de fixa\u00e7\u00e3o das canecas soldadas em intervalos regulares. O espa\u00e7amento entre os elos de fixa\u00e7\u00e3o das canecas deve ser um m\u00faltiplo exato do passo da corrente para manter o alinhamento das canecas nas rodas dentadas da cabe\u00e7a e da base. Para instala\u00e7\u00f5es de processamento de arroz na Coreia, a corrente de passo duplo #2060 e #2080 com acess\u00f3rios K1 \u00e9 a configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o para as pernas dos elevadores verticais de arroz em casca, operando a velocidades de 45 a 80 m\/min.<\/p>\n

    Produ\u00e7\u00e3o de alimentos e bebidas.<\/strong> Os transportadores de corrente com superf\u00edcie plana para garrafas, latas e embalagens est\u00e3o entre as aplica\u00e7\u00f5es de transporte mais exigentes tecnicamente \u2014 n\u00e3o por raz\u00f5es de carga, mas sim por quest\u00f5es de higiene e precis\u00e3o dimensional. A superf\u00edcie plana superior deve ser mantida dentro de toler\u00e2ncias de planicidade rigorosas para que os recipientes n\u00e3o tombem durante a transfer\u00eancia entre os transportadores. Rodas dentadas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel com topo plano<\/a> As guias de trilho em UHMW s\u00e3o a especifica\u00e7\u00e3o padr\u00e3o para zonas de contato com alimentos, eliminando simultaneamente os riscos de corros\u00e3o e contamina\u00e7\u00e3o por lubrificantes.<\/p>\n

    Montagem automotiva.<\/strong> Os transportadores a\u00e9reos motorizados em f\u00e1bricas de montagem de autom\u00f3veis utilizam correntes de carrinho com perfil especial e espa\u00e7amento codificado entre os transportadores para manter as janelas de tempo de montagem programadas. A corrente nesses sistemas \u00e9 tipicamente uma corrente forjada a quente com passo de 4 ou 6 polegadas \u2014 uma categoria totalmente distinta tanto da corrente de rolos quanto da corrente de engenharia, utilizando elos de a\u00e7o forjado com pinos maci\u00e7os em vez da constru\u00e7\u00e3o de placa e pino prensados \u200b\u200bda corrente de rolos padr\u00e3o.<\/p>\n

    Instala\u00e7\u00f5es de res\u00edduos e reciclagem.<\/strong> Em usinas de valoriza\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica de res\u00edduos e centros de reciclagem, as esteiras transportadoras com grelhas reciprocantes e pisos m\u00f3veis exigem correntes com alt\u00edssima resist\u00eancia \u00e0 carga lateral proveniente de res\u00edduos volumosos e de formato irregular. A corrente de pinos (de ferro fundido ou male\u00e1vel) com barras de tra\u00e7\u00e3o soldadas \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o convencional, embora a corrente de pinos de a\u00e7o seja cada vez mais preferida em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 de ferro fundido, pois a variante de a\u00e7o absorve os impactos elasticamente, em vez de se romper sob o impacto de objetos duros presentes no fluxo de res\u00edduos.<\/p>\n

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    Op\u00e7\u00f5es de materiais e tratamentos de superf\u00edcie para correntes transportadoras<\/h2>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Material\/Tratamento<\/th>\nDesempenho em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 corros\u00e3o<\/th>\nResist\u00eancia ao desgaste<\/th>\nAmbiente mais adequado<\/th>\nCusto Relativo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    A\u00e7o carbono, \u00f3xido preto<\/td>\nBaixo<\/td>\nBom (com lubrifica\u00e7\u00e3o)<\/td>\nAmbiente interno seco; manuseio de minerais com lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/td>\nLinha de base<\/td>\n<\/tr>\n
    A\u00e7o carbono niquelado<\/td>\nModerado<\/td>\nBom<\/td>\nLevemente corrosivo; manuseio geral em \u00e1reas pr\u00f3ximas a alimentos.<\/td>\n+25\u201340%<\/td>\n<\/tr>\n
    A\u00e7o inoxid\u00e1vel 304, componentes internos mistos<\/td>\nBom<\/td>\nModerado (face dent\u00e1ria mais macia)<\/td>\nProcessamento de alimentos, zonas de lavagem com \u00e1cido fraco<\/td>\n+80\u2013120%<\/td>\n<\/tr>\n
    A\u00e7o inoxid\u00e1vel 316L, todas as pe\u00e7as externas<\/td>\nExcelente<\/td>\nModerado<\/td>\nFrutos do mar, produtos qu\u00edmicos, lavagem com cloro<\/td>\n+140\u2013180%<\/td>\n<\/tr>\n
    Cano com acabamento cementado, placa de carbono<\/td>\nBaixo a moderado<\/td>\nExcelente<\/td>\nCimento, minera\u00e7\u00e3o, manuseio de materiais abrasivos a granel<\/td>\n+30\u201360%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Medi\u00e7\u00e3o do desgaste da corrente transportadora e planejamento da substitui\u00e7\u00e3o.<\/h2>\n
    \n
    \n

    As correntes transportadoras s\u00e3o substitu\u00eddas em limites de alongamento semelhantes aos das correntes de transmiss\u00e3o \u2014 2% para a maioria das aplica\u00e7\u00f5es de transporte leve, 1,5% para aplica\u00e7\u00f5es de precis\u00e3o com passo cr\u00edtico, como transportadores de topo plano, onde o tombamento do produto representa um risco em alongamentos maiores. O m\u00e9todo de medi\u00e7\u00e3o \u00e9 id\u00eantico: conte de 12 a 20 elos no lado mais tensionado, me\u00e7a a dist\u00e2ncia entre os pinos ao longo do v\u00e3o e compare com o valor nominal.<\/p>\n

    Verifica\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o adicional espec\u00edfica para a classe de engenheiro. corrente transportadora de arrasto<\/strong> O desgaste do cilindro \u00e9 um fator importante. \u00c0 medida que a superf\u00edcie externa do cilindro se desgasta devido ao contato com o material abrasivo, a altura efetiva da corrente diminui e ela come\u00e7a a ficar mais baixa na calha do que o projetado. Quando o desgaste do cilindro reduz o di\u00e2metro original em mais de 15%, a capacidade da corrente de se desprender do fundo da calha diminui e a inefici\u00eancia de raspagem da barra de tra\u00e7\u00e3o aumenta. Essa verifica\u00e7\u00e3o requer a medi\u00e7\u00e3o com paqu\u00edmetro de v\u00e1rios di\u00e2metros do cilindro ao longo da corrente, comparando-os com o valor nominal da s\u00e9rie.<\/p>\n<\/div>\n

    \"\"<\/p>\n

    Corrente de classe Engineer \u2014 o grande di\u00e2metro do cano \u00e9 vis\u00edvel; o monitoramento do desgaste do cano \u00e9 obrigat\u00f3rio em ambientes abrasivos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Um erro comum no planejamento da substitui\u00e7\u00e3o de correntes transportadoras \u00e9 substituir a corrente sem inspecionar a geometria dos dentes da roda dentada. Uma corrente transportadora desgastada, mesmo em uma roda dentada com o perfil correto, desgastar\u00e1 a raiz do dente da roda dentada para se ajustar ao passo alongado da corrente. Quando a nova corrente \u00e9 instalada, seus roletes, com espa\u00e7amento correto, n\u00e3o se ajustam \u00e0 geometria da raiz do dente desgastado da roda dentada \u2014 eles entram em contato com o dente em um ponto mais alto do perfil, aumentando a tens\u00e3o de contato e acelerando o alongamento prematuro da nova corrente. Se o custo anual da corrente da transportadora for significativo, substituir as rodas dentadas simultaneamente com a corrente \u00e9 sempre a decis\u00e3o economicamente mais correta.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Perguntas frequentes<\/h2>\n
    \nCorrentes de rolos ANSI padr\u00e3o podem ser usadas como substitutas para correntes transportadoras de passo duplo?<\/summary>\n
    Sim, na maioria dos casos. A corrente de passo duplo ANSI #2060 utiliza o mesmo di\u00e2metro de rolo que a corrente padr\u00e3o #60, e as rodas dentadas para corrente de passo duplo podem acomodar uma corrente padr\u00e3o #60 com a mesma quantidade de dentes. O peso por metro da corrente de passo duplo \u00e9 aproximadamente 40\u201350g menor que o da corrente padr\u00e3o #60, o que \u00e9 a principal raz\u00e3o para especific\u00e1-la em aplica\u00e7\u00f5es de transporte lento. A corrente padr\u00e3o #60 funcionar\u00e1 em rodas dentadas de passo duplo sem modifica\u00e7\u00f5es, desde que a velocidade da corrente permane\u00e7a abaixo de aproximadamente 80 m\/min. Acima dessa velocidade, a especifica\u00e7\u00e3o do passo padr\u00e3o \u00e9 prefer\u00edvel para uma opera\u00e7\u00e3o mais suave.<\/div>\n<\/details>\n
    \nQual a diferen\u00e7a entre um acess\u00f3rio K1 e um acess\u00f3rio K2 em uma corrente transportadora?<\/summary>\n
    Os acess\u00f3rios K1 s\u00e3o placas de elo estendidas com um \u00fanico furo em um dos lados da corrente. Os acess\u00f3rios K2 possuem placas de elo estendidas com furos em ambos os lados. O acess\u00f3rio se estende perpendicularmente \u00e0 dire\u00e7\u00e3o de deslocamento da corrente, permitindo que uma barra de suspens\u00e3o ou um suporte seja parafusado diretamente \u00e0 placa da corrente. O K2 \u00e9 utilizado quando o acess\u00f3rio precisa ser fixado com seguran\u00e7a em ambos os lados da corrente \u2014 para barras de suspens\u00e3o pesadas ou quando o componente acoplado suporta cargas exc\u00eantricas. Especificar corretamente o tipo de acess\u00f3rio, o tamanho do furo e o espa\u00e7amento entre os furos no momento do pedido \u00e9 essencial, pois os acess\u00f3rios s\u00e3o soldados ou moldados como parte do processo de fabrica\u00e7\u00e3o da corrente e n\u00e3o podem ser facilmente adicionados posteriormente.<\/div>\n<\/details>\n
    \nComo calculo a quantidade de corrente transportadora necess\u00e1ria para um determinado comprimento de esteira?<\/summary>\n
    Para um transportador de circuito fechado com duas rodas dentadas, o comprimento da corrente em elos \u00e9: L = 2C\/p + (N1 + N2)\/2 + ((N2 \u2212 N1)\u00b2 \u00d7 p) \/ (4\u03c0\u00b2 \u00d7 C), onde C \u00e9 a dist\u00e2ncia entre centros em mm, p \u00e9 o passo da corrente em mm, N1 \u00e9 o n\u00famero de dentes da roda dentada menor e N2 \u00e9 o n\u00famero de dentes da roda dentada maior. Arredonde para um n\u00famero par de elos e confirme se o resultado \u00e9 alcan\u00e7\u00e1vel dentro do curso de tensionamento do tensionador. Para um transportador com uma \u00fanica roda de acionamento e m\u00faltiplas rodas dentadas intermedi\u00e1rias, cada elo da corrente deve ser medido independentemente. Adicione 3\u20135% ao comprimento calculado como uma margem de manuten\u00e7\u00e3o para o alongamento da corrente que ocorrer\u00e1 durante o primeiro per\u00edodo de servi\u00e7o.<\/div>\n<\/details>\n
    \nCorrentes transportadoras de a\u00e7o inoxid\u00e1vel s\u00e3o isentas de manuten\u00e7\u00e3o em ambientes de processamento de alimentos?<\/summary>\n
    N\u00e3o. Correntes de a\u00e7o inoxid\u00e1vel em zonas de contato com alimentos ainda requerem lubrifica\u00e7\u00e3o de grau aliment\u00edcio na interface pino-bucha. As placas externas de a\u00e7o inoxid\u00e1vel resistem \u00e0 corros\u00e3o causada por produtos qu\u00edmicos de lavagem, mas os componentes internos de a\u00e7o carbono (na maioria das correntes de a\u00e7o inoxid\u00e1vel padr\u00e3o) ainda precisam de prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o por atrito, que ocorre na interface pino-bucha sob cargas oscilantes, mesmo sem a presen\u00e7a de qualquer l\u00edquido. Lubrificantes de grau aliment\u00edcio NSF H1 \u2014 aplicados por gotejamento no lado frouxo \u2014 s\u00e3o a especifica\u00e7\u00e3o correta para a manuten\u00e7\u00e3o de correntes transportadoras de a\u00e7o inoxid\u00e1vel para a ind\u00fastria aliment\u00edcia. A corrente que realmente n\u00e3o requer lubrifica\u00e7\u00e3o nas posi\u00e7\u00f5es de acionamento \u00e9 a corrente de pl\u00e1stico UHMW, que \u00e9 limitada a cargas muito leves e velocidades baixas.<\/div>\n<\/details>\n
    \nO que faz com que uma corrente transportadora de topo plano comece a tombar garrafas ou latas?<\/summary>\n
    O tombamento de garrafas em transportadores de superf\u00edcie plana \u00e9 quase sempre causado pelo alongamento diferencial entre as correntes adjacentes em um sistema de m\u00faltiplas correntes, ou pelo desgaste dos pinos de articula\u00e7\u00e3o da placa superior plana, que produzem varia\u00e7\u00e3o local do passo. Quando as correntes adjacentes apresentam diferentes n\u00edveis de alongamento (devido a diferentes taxas de desgaste, hist\u00f3rico de lubrifica\u00e7\u00e3o distinto ou uma corrente suportando mais carga que a outra), a superf\u00edcie superior plana desenvolve um padr\u00e3o ondulado nas linhas de jun\u00e7\u00e3o. Os recipientes que passam por uma se\u00e7\u00e3o ondulada sofrem uma inclina\u00e7\u00e3o local que, combinada com a altura do centro de gravidade e o di\u00e2metro da base do recipiente, pode exceder o limite de estabilidade de tombamento. A solu\u00e7\u00e3o correta \u00e9 substituir ambas as correntes simultaneamente, e n\u00e3o apenas a corrente mais desgastada, e verificar o sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o do trilho guia que impede a carga de atrito diferencial entre as duas correntes.<\/div>\n<\/details>\n
    \nPosso encomendar correntes transportadoras com espa\u00e7amento de fixa\u00e7\u00e3o n\u00e3o padr\u00e3o?<\/summary>\n
    Sim \u2014 o espa\u00e7amento personalizado entre os pontos de fixa\u00e7\u00e3o \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de fabrica\u00e7\u00e3o para a maioria das s\u00e9ries de correntes transportadoras. O passo de fixa\u00e7\u00e3o deve ser um m\u00faltiplo do passo da corrente para manter o alinhamento correto das placas de liga\u00e7\u00e3o em cada ponto de fixa\u00e7\u00e3o. O espa\u00e7amento entre os pontos de fixa\u00e7\u00e3o \u00e9 especificado em n\u00famero de passos da corrente (por exemplo, \u201ca cada 4 elos\u201d ou \u201ca cada 6 passos\u201d). O espa\u00e7amento m\u00ednimo pr\u00e1tico entre os pontos de fixa\u00e7\u00e3o \u00e9 de 2 passos; abaixo disso, as placas de fixa\u00e7\u00e3o come\u00e7am a interferir na geometria umas das outras. Nossa equipe t\u00e9cnica pode confirmar a viabilidade e especificar a geometria de fixa\u00e7\u00e3o para requisitos de espa\u00e7amento n\u00e3o padronizados quando voc\u00ea fornecer a s\u00e9rie da corrente, o espa\u00e7amento necess\u00e1rio e a carga por ponto de fixa\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/details>\n

    <\/p>\n

    \n
    Corrente e pinh\u00e3o Ever-Power da Coreia<\/div>\n

    Precisa de uma corrente transportadora espec\u00edfica para sua aplica\u00e7\u00e3o?<\/h2>\n

    Fornecer a s\u00e9rie da corrente, o tipo de fixa\u00e7\u00e3o, o di\u00e2metro do tambor e o ambiente de opera\u00e7\u00e3o antes de fazer o pedido garante a especifica\u00e7\u00e3o correta \u2014 evitando erros de substitui\u00e7\u00e3o de s\u00e9rie que s\u00e3o respons\u00e1veis \u200b\u200bpela maioria das falhas prematuras de correntes transportadoras. Nossos engenheiros confirmam a compatibilidade antes de qualquer pedido ser confirmado.<\/p>\n

    Veja nossa linha de correntes transportadoras.<\/a>
    \n    Solicite uma consulta de sele\u00e7\u00e3o.<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Editor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Transmiss\u00e3o de Pot\u00eancia \u00b7 Engenharia Industrial Correntes Transportadoras: Tipos, Sele\u00e7\u00e3o de Passo e Aplica\u00e7\u00f5es Industriais Correntes de rolos padr\u00e3o falham em poucos meses quando utilizadas em aplica\u00e7\u00f5es de transporte para as quais n\u00e3o foram projetadas. Saber exatamente qual tipo de corrente transportadora sua aplica\u00e7\u00e3o exige \u2014 e por que as diferen\u00e7as s\u00e3o importantes \u2014 separa um sistema funcionando corretamente de um problema recorrente de manuten\u00e7\u00e3o. [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6634],"tags":[72,78,58],"class_list":["post-3359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chain-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3359"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3360,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3359\/revisions\/3360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}