{"id":3325,"date":"2026-05-14T03:45:00","date_gmt":"2026-05-14T03:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sprocket-chain.net\/?p=3325"},"modified":"2026-05-14T03:45:00","modified_gmt":"2026-05-14T03:45:00","slug":"leaf-chain-and-hoist-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/leaf-chain-and-hoist-chain\/","title":{"rendered":"Listov\u00e1 re\u0165az a kladkostroj: S\u00e9ria AL\/BL, pohony sto\u017eiara vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka a bezpe\u010dn\u00e9 pracovn\u00e9 za\u0165a\u017eenie"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/p>\n

<\/div>\n
\n
\n
Zdv\u00edhanie a zdv\u00edhanie<\/div>\n
ASME B29.8 \u00b7 ISO 4347 \u00b7 EN 14659<\/div>\n<\/div>\n

Listov\u00e1 re\u0165az a kladkostroj: S\u00e9ria AL\/BL, pohony sto\u017eiara vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka a bezpe\u010dn\u00e9 pracovn\u00e9 za\u0165a\u017eenie<\/h1>\n

Listov\u00e1 re\u0165az nie je val\u010dekov\u00e1 re\u0165az bez val\u010dekov. Ide o kon\u0161truk\u010dne odli\u0161n\u00fa kateg\u00f3riu produktov s vlastn\u00fdmi normami \u00fanavy materi\u00e1lu, po\u017eiadavkami na kontrolu a povinn\u00fdmi krit\u00e9riami pre vyradenie z prev\u00e1dzky \u2013 a z\u00e1mena t\u00fdchto krit\u00e9ri\u00ed s praxou pou\u017e\u00edvania val\u010dekov\u00fdch re\u0165az\u00ed je zodpovedn\u00e1 za v\u00e4\u010d\u0161inu v\u00e1\u017enych por\u00fach listov\u00fdch re\u0165az\u00ed vo vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkoch a zdv\u00edhac\u00edch zariadeniach.<\/p>\n

Potvr\u010fte \u0161pecifik\u00e1ciu a interval v\u00fdmeny va\u0161ej listovej re\u0165aze<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

Vy\u0161etrovanie poruchy re\u0165aze sto\u017eiara vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka v logistickom termin\u00e1li v Incheone v roku 2024 zistilo, \u017ee listov\u00e1 re\u0165az AL1022 na sto\u017eiari bola vymenen\u00e1 pri pred\u013a\u017een\u00ed 3% \u2013 \u010do je rovnak\u00e1 prahov\u00e1 hodnota, ak\u00fa \u00fadr\u017eb\u00e1rsky t\u00edm pou\u017eil na re\u0165aze hnac\u00edch val\u010dekov na t\u00fdch ist\u00fdch vozidl\u00e1ch. Toto tvrdenie nebolo spr\u00e1vne. Pre listov\u00fa re\u0165az v zdv\u00edhac\u00edch prev\u00e1dzkach norma ASME B29.8 vy\u017eaduje vyradenie pri pred\u013a\u017een\u00ed 2% pre \u0161tandardn\u00fa prev\u00e1dzku a pred\u013a\u017eenie 1,5% pre aplik\u00e1cie, kde je re\u0165az vystaven\u00e1 kor\u00f3zii alebo r\u00e1zov\u00e9mu za\u0165a\u017eeniu. Re\u0165az, ktor\u00e1 zlyhala, bola nameran\u00e1 pri pred\u013a\u017een\u00ed 2,1% a bola vr\u00e1ten\u00e1 do prev\u00e1dzky. Porucha bola \u00fanavov\u00e1 trhlina cez \u010dl\u00e1nkov\u00fa dosku \u2013 nie jednorazov\u00e9 pre\u0165a\u017eenie, ale kumulat\u00edvny v\u00fdsledok prev\u00e1dzky re\u0165aze pri cyklickom za\u0165a\u017een\u00ed nad limitom \u00fanavy po\u010das nieko\u013ek\u00fdch stoviek \u010fal\u0161\u00edch cyklov po prekro\u010den\u00ed prahovej hodnoty vyradenia.<\/p>\n

Poruchy listov\u00fdch re\u0165az\u00ed v zdv\u00edhac\u00edch zariadeniach nie s\u00fa poruchami materi\u00e1lu re\u0165aze ani \u0161pecifik\u00e1ci\u00ed v\u00fdrobcu re\u0165aze. Takmer v\u017edy ide o poruchy programu kontroly a vyra\u010fovania. Pochopenie toho, pre\u010do maj\u00fa listy re\u0165aze odli\u0161n\u00e9 krit\u00e9ri\u00e1 vyra\u010fovania od val\u010dekov\u00fdch re\u0165az\u00ed \u2013 a pre\u010do tieto krit\u00e9ri\u00e1 existuj\u00fa \u2013 je z\u00e1kladom bezpe\u010dn\u00e9ho programu \u00fadr\u017eby kladkostrojov\u00fdch re\u0165az\u00ed.<\/p>\n

<\/p>\n

\u010co je listov\u00e1 re\u0165az \u2013 \u0161trukt\u00fara a pre\u010do nem\u00e1 val\u010deky<\/h2>\n
\n
\n

Listov\u00e1 re\u0165az pozost\u00e1va zo striedaj\u00facich sa s\u00faprav \u010dl\u00e1nkov\u00fdch dosiek spojen\u00fdch kalen\u00fdmi oce\u013eov\u00fdmi \u010dapmi. V konven\u010dnom zmysle val\u010dekov\u00fdch re\u0165az\u00ed nie s\u00fa \u017eiadne puzdr\u00e1, \u017eiadne val\u010deky ani \u017eiadne vonkaj\u0161ie \u010dl\u00e1nkov\u00e9 dosky \u2013 ka\u017ed\u00e1 doska v listovej re\u0165azi je vn\u00fatorn\u00e1 doska, ktor\u00e1 priamo dosad\u00e1 na povrch \u010dapu. Pevnos\u0165 listovej re\u0165aze poch\u00e1dza z celkovej plochy prierezu \u010dl\u00e1nkov\u00fdch dosiek v otvore pre \u010dap vyn\u00e1sobenej po\u010dtom prame\u0148ov dosiek v s\u00e9rii re\u0165aze.<\/p>\n

Absencia val\u010dekov je z\u00e1mern\u00e1. Listov\u00e1 re\u0165az je navrhnut\u00e1 v\u00fdhradne na vratn\u00fd line\u00e1rny pohyb po kladke, nie na z\u00e1ber s ozuben\u00fdm kolesom pri r\u00fdchlosti. V pohone sto\u017eiara vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka sa re\u0165az ov\u00edja okolo pevnej alebo pohyblivej kladky v hornej \u010dasti vn\u00fatorn\u00e9ho sto\u017eiara a sp\u00e1ja voz\u00edk s kon\u0161trukciou sto\u017eiara. Funkciou re\u0165aze je pren\u00e1\u0161a\u0165 silu hydraulick\u00e9ho valca na zdv\u00edhaciu silu voz\u00edka \u2013 \u010disto \u0165ahov\u00fa aplik\u00e1ciu bez zlo\u017eky uhlovej r\u00fdchlosti na kontaktnej ploche. Val\u010deky by v tejto aplik\u00e1cii zv\u00fd\u0161ili hmotnos\u0165, n\u00e1klady a poruchovos\u0165 bez toho, aby pridali ak\u00fdko\u013evek funk\u010dn\u00fd \u00fa\u017eitok.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
Anat\u00f3mia listov\u00e9ho re\u0165azca<\/div>\n
\n
\n
Spojovacie dosky<\/div>\n
Vysoko uhl\u00edkov\u00e1 oce\u013e, tepelne spracovan\u00e1. Viacero plechov na prame\u0148. Ka\u017ed\u00fd plech nesie priame \u0165ahov\u00e9 za\u0165a\u017eenie cez otvor pre kol\u00edk.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Piny<\/div>\n
Kalen\u00e9 po cement\u00e1cii. V\u00e4\u010d\u0161\u00ed priemer v porovnan\u00ed s rozstupom ako \u010dapy val\u010dekov\u00fdch re\u0165az\u00ed \u2013 navrhnut\u00e9 pre vysok\u00e9 cyklick\u00e9 ohybov\u00e9 a \u0161mykov\u00e9 nam\u00e1hanie pri opakovanom zdv\u00edhan\u00ed.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u017diadne puzdr\u00e1 ani val\u010deky<\/div>\n
Dosky sa k\u013abovo prip\u00e1jaj\u00fa priamo na povrch \u010dapu. Opotrebovanie \u010dapu = zv\u00e4\u010d\u0161enie vn\u00fatorn\u00e9ho otvoru dosky = pred\u013a\u017eenie.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Vzor \u0161nurovania<\/div>\n
Dosky prekladan\u00e9 v striedaj\u00facich sa sad\u00e1ch \u2013 k\u00f3dy s\u00e9rie AL\/BL definuj\u00fa po\u010det dosiek v sade a rozstup.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

S\u00e9rie AL vs. BL: Syst\u00e9m pomenovania a \u010do ka\u017ed\u00e1 s\u00e9ria predstavuje<\/h2>\n

Norma ASME B29.8 definuje dve s\u00e9rie lamelov\u00fdch re\u0165az\u00ed \u2013 AL (rovnomern\u00e9 viazanie) a BL (vyv\u00e1\u017een\u00e9 viazanie). P\u00edsmeno k\u00f3duje vzor viazania, ktor\u00fd ur\u010duje rozlo\u017eenie dosiek na \u010dape. \u010c\u00edslo, ktor\u00e9 nasleduje, k\u00f3duje najprv skupinu rozstupov a potom po\u010det viazan\u00ed.<\/p>\n

V re\u0165aziach s\u00e9rie AL s\u00fa dosky usporiadan\u00e9 v sad\u00e1ch s rovnak\u00fdm po\u010dtom na ka\u017edej strane stredovej \u010diary \u2013 2\u00d72, 3\u00d73, 4\u00d74 at\u010f. V re\u0165aziach s\u00e9rie BL m\u00e1 stredov\u00e1 sada \u010fal\u0161ie dosky, ktor\u00e9 nie s\u00fa zrkadlovo usporiadan\u00e9 na oboch stran\u00e1ch \u2013 viazanie je asymetrick\u00e9 v priereze re\u0165aze. Re\u0165az BL je vo v\u0161eobecnosti \u0165a\u017e\u0161ia a pevnej\u0161ia na st\u00fapanie ako re\u0165az AL s podobn\u00fdm ozna\u010den\u00edm a je \u0161tandardnou \u0161pecifik\u00e1ciou pre re\u0165aze sto\u017eiarov\u00fdch vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkov v stredn\u00fdch a ve\u013ek\u00fdch priemyseln\u00fdch n\u00e1kladn\u00fdch vozidl\u00e1ch. Re\u0165az AL sa \u010dastej\u0161ie pou\u017e\u00edva v \u013eah\u0161\u00edch priemyseln\u00fdch zdv\u00edhac\u00edch zariadeniach a vyva\u017eovac\u00edch zariadeniach.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u010c\u00edslo re\u0165aze<\/th>\nS\u00e9ria<\/th>\nRozstup (mm)<\/th>\n\u0160\u00edrka dosky (mm)<\/th>\nMinim\u00e1lna medzn\u00e1 hmotnos\u0165 (kN)<\/th>\nBezpe\u010dn\u00e9 pracovn\u00e9 za\u0165a\u017eenie pod\u013ea ASME (kN)<\/th>\nTypick\u00e1 nosnos\u0165 vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
AL622<\/td>\nAL (p\u00e1rne)<\/td>\n19.05<\/td>\n8.9<\/td>\n69.0<\/td>\n17.2<\/td>\n\u013dahk\u00fd zdvih\u00e1k, vyva\u017eova\u010d \u22641,5 \u200b\u200bt<\/td>\n<\/tr>\n
AL844<\/td>\nAL (p\u00e1rne)<\/td>\n25.40<\/td>\n11.2<\/td>\n133.0<\/td>\n33.2<\/td>\n\u013dahk\u00fd v\u00fdsuvn\u00fd voz\u00edk 1,5\u20132,5 t<\/td>\n<\/tr>\n
BL634<\/td>\nBL (vyv\u00e1\u017een\u00fd)<\/td>\n19.05<\/td>\n9.4<\/td>\n133.0<\/td>\n33.2<\/td>\nProtiz\u00e1va\u017en\u00fd voz\u00edk 1,5\u20133 t<\/td>\n<\/tr>\n
BL846<\/td>\nBL (vyv\u00e1\u017een\u00fd)<\/td>\n25.40<\/td>\n11.2<\/td>\n182.0<\/td>\n45.5<\/td>\n\u0160tandardn\u00e1 protiv\u00e1ha 2\u20133,5 t<\/td>\n<\/tr>\n
BL1022<\/td>\nBL (vyv\u00e1\u017een\u00fd)<\/td>\n31.75<\/td>\n12.7<\/td>\n222.0<\/td>\n55.5<\/td>\nNajbe\u017enej\u0161ia protiv\u00e1ha 3\u20135 t<\/td>\n<\/tr>\n
BL1034<\/td>\nBL (vyv\u00e1\u017een\u00fd)<\/td>\n31.75<\/td>\n14.3<\/td>\n311.0<\/td>\n77.8<\/td>\n\u0164a\u017ek\u00e1 protiv\u00e1ha 4\u20137 t<\/td>\n<\/tr>\n
BL1246<\/td>\nBL (vyv\u00e1\u017een\u00fd)<\/td>\n38.10<\/td>\n15.8<\/td>\n400.0<\/td>\n100.0<\/td>\nVe\u013emi \u0165a\u017ek\u00fd vysokozdvi\u017en\u00fd voz\u00edk s nosnos\u0165ou 6 \u2013 10 t<\/td>\n<\/tr>\n
BL1666<\/td>\nBL (vyv\u00e1\u017een\u00fd)<\/td>\n50.80<\/td>\n19.0<\/td>\n756.0<\/td>\n189.0<\/td>\n\u0164a\u017ek\u00fd stohovac\u00ed\/retrakov\u00fd voz\u00edk \u226510 t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Protiintuit\u00edvne: bezpe\u010dn\u00e9 pracovn\u00e9 za\u0165a\u017eenie listovej re\u0165aze pri zdv\u00edhan\u00ed je iba 251 TP3T jej minim\u00e1lnej medze za\u0165a\u017eenia \u2013 nie 501 TP3T alebo 331 TP3T, ako sa be\u017ene predpoklad\u00e1 z be\u017enej praxe so zdv\u00edhac\u00edmi zariadeniami.<\/strong> Norma ASME B29.8 \u0161pecifikuje kon\u0161truk\u010dn\u00fd faktor 4:1 (minim\u00e1lne medzn\u00e9 za\u0165a\u017eenie \u00f7 bezpe\u010dn\u00e9 pracovn\u00e9 za\u0165a\u017eenie = 4). D\u00f4vodom, pre\u010do je tento faktor vy\u0161\u0161\u00ed ako u mnoh\u00fdch in\u00fdch zdv\u00edhac\u00edch komponentov, je \u00fanava, nie statick\u00e1 pevnos\u0165. Listov\u00e1 re\u0165az je pri ka\u017edom zdv\u00edhacom cykle vystaven\u00e1 opakovan\u00fdm cyklom nap\u00e4tia a uvo\u013enenia \u2013 vysokozdvi\u017en\u00fd voz\u00edk vykon\u00e1vaj\u00faci 60 zdvihov za hodinu po\u010das 8-hodinovej zmeny generuje 480 cyklov nap\u00e4tia za de\u0148. \u0160\u00edrenie \u00fanavov\u00fdch trhl\u00edn v \u010dl\u00e1nkov\u00fdch dosk\u00e1ch z vysoko uhl\u00edkovej ocele za\u010d\u00edna pri \u00farovniach nap\u00e4tia hlboko pod statickou medzou klzu a kon\u0161truk\u010dn\u00fd faktor 4:1 poskytuje rezervu potrebn\u00fa na dosiahnutie po\u017eadovanej cyklickej \u017eivotnosti medzi intervalmi kontrol definovan\u00fdmi v ASME B29.8.<\/div>\n

<\/p>\n

Ako zlyh\u00e1va listov\u00e1 re\u0165az: \u00danavov\u00fd lom vs. pre\u0165a\u017eenie \u2013 a pre\u010do to v\u0161etko men\u00ed v oblasti kontroly<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Porucha z pre\u0165a\u017eenia \u2013 kde je re\u0165az jednorazovo natiahnut\u00e1 na svoju minim\u00e1lnu medzn\u00fa hmotnos\u0165 \u2013 nie je dominantn\u00fdm sp\u00f4sobom poruchy v aplik\u00e1ci\u00e1ch vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkov a kladkostrojov. \u0160tatistick\u00e1 anal\u00fdza por\u00fach v poli listov\u00fdch re\u0165az\u00ed konzistentne ukazuje, \u017ee viac ako 85% por\u00fach v spr\u00e1vne dimenzovan\u00fdch zdv\u00edhac\u00edch syst\u00e9moch s\u00fa \u00fanavov\u00e9 poruchy \u2013 vznik a \u0161\u00edrenie trhl\u00edn pri opakovanom cyklickom za\u0165a\u017een\u00ed, ktor\u00e9 je individu\u00e1lne v r\u00e1mci \u0161truktur\u00e1lnej kapacity re\u0165aze.<\/p>\n

Praktick\u00fd d\u00f4sledok je hlbok\u00fd. Pre\u0165a\u017een\u00e1 re\u0165az d\u00e1va vidite\u013en\u00e9 varovanie pred zlyhan\u00edm \u2013 \u010dl\u00e1nky sa plasticky deformuj\u00fa a pred\u013a\u017eenie sa stane vidite\u013en\u00fdm pred lomom. \u00danavov\u00e1 trhlina v doske z \u010dl\u00e1nkov listovej re\u0165aze je typicky \u0161irok\u00e1 0,2 \u2013 0,5 mm na povrchu dosky, orientovan\u00e1 kolmo na os re\u0165aze a takmer nevidite\u013en\u00e1, k\u00fdm sa neroz\u0161\u00edri na pribli\u017ene 50% prierezu dosky \u2013 v tomto bode sa zost\u00e1vaj\u00faca statick\u00e1 pevnos\u0165 m\u00f4\u017ee zn\u00ed\u017ei\u0165 na takmer prev\u00e1dzkov\u00e9 za\u0165a\u017eenie a lom je bezprostredn\u00fd. V \u010dase, ke\u010f je trhlina vidite\u013en\u00e1 pre in\u0161pektora vykon\u00e1vaj\u00faceho be\u017en\u00fa vizu\u00e1lnu kontrolu, sa mohla \u0161\u00edri\u0165 u\u017e nieko\u013eko stoviek zdv\u00edhac\u00edch cyklov.<\/p>\n

Preto je prahov\u00e1 hodnota pred\u013a\u017eenia pre listov\u00fa re\u0165az (2% pre \u0161tandardn\u00fa prev\u00e1dzku) ni\u017e\u0161ia ako pre val\u010dekov\u00fa re\u0165az (3%) a preto je okrem merania pred\u013a\u017eenia povinn\u00e1 aj vizu\u00e1lna kontrola trhl\u00edn, kor\u00f3zie a deform\u00e1cie dosiek. Samotn\u00e9 pred\u013a\u017eenie neodhal\u00ed stav \u00fanavy dosiek \u2013 re\u0165az m\u00f4\u017ee by\u0165 v r\u00e1mci limitu pred\u013a\u017eenia a st\u00e1le m\u00f4\u017ee ma\u0165 v \u010dastiach dosiek susediacich s otvormi pre \u010dapy vznikaj\u00face \u00fanavov\u00e9 trhliny.<\/p>\n

<\/p>\n

Po\u017eiadavky na kontrolu listov\u00fdch re\u0165az\u00ed: Povinn\u00e9 kontroly pod\u013ea ASME B29.8 a EN 14659<\/h2>\n

Normy ASME B29.8 (severoamerick\u00e1 norma) aj EN 14659 (eur\u00f3pska norma, prijat\u00e1 v dokument\u00e1cii k\u00f3rejsk\u00fdch v\u00fdrobcov origin\u00e1lnych dielov) \u0161pecifikuj\u00fa minim\u00e1lny obsah kontrol pre listov\u00e9 re\u0165aze po\u010das prev\u00e1dzky. Interval kontrol zvy\u010dajne definuje v\u00fdrobca origin\u00e1lnych dielov vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkov v n\u00e1vode na \u00fadr\u017ebu \u2013 v\u00e4\u010d\u0161ina servisnej dokument\u00e1cie k\u00f3rejsk\u00fdch a japonsk\u00fdch v\u00fdrobcov vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkov \u0161pecifikuje minim\u00e1lne ro\u010dn\u00fa kontrolu s \u010dastej\u0161ou kontrolou pri prev\u00e1dzke s vysok\u00fdm po\u010dtom cyklov (re\u0165aze vykon\u00e1vaj\u00face viac ako 200 zdv\u00edhac\u00edch cyklov za de\u0148 by sa mali kontrolova\u0165 ka\u017ed\u00fdch 6 mesiacov).<\/p>\n

\n
\n
01<\/div>\n
Meranie pred\u013a\u017eenia<\/div>\n

Zmerajte 12-\u010dl\u00e1nkov\u00fd rozsah na troch miestach re\u0165aze. Re\u0165az vyra\u010fte z prev\u00e1dzky, ke\u010f nameran\u00e9 pred\u013a\u017eenie prekro\u010d\u00ed 2,01 TP3T (\u0161tandard), 1,51 TP3T (odolnos\u0165 vo\u010di kor\u00f3znemu alebo r\u00e1zov\u00e9mu za\u0165a\u017eeniu) alebo doln\u00fa hranicu v\u00fdrobcu, ak je uveden\u00e1. Pred\u013a\u017eenie listovej re\u0165aze je sp\u00f4soben\u00e9 opotrebovan\u00edm otvoru pre \u010dap \u2013 rovnak\u00fd mechanizmus ako pri val\u010dekovej re\u0165azi, ale bez puzdra, ktor\u00e9 by poskytovalo medzi\u013eahl\u00fa opotrebovaciu plochu.<\/p>\n<\/div>\n

\n
02<\/div>\n
Kontrola trhl\u00edn na plechu<\/div>\n

Pred kontrolou re\u0165az d\u00f4kladne o\u010distite. Skontrolujte ka\u017ed\u00fd povrch \u010dl\u00e1nkovej dosky pri dostato\u010dnom osvetlen\u00ed \u2013 minim\u00e1lne v striedav\u00fdch intervaloch kontroly sa vy\u017eaduje test s 10-n\u00e1sobn\u00fdm zv\u00e4\u010d\u0161en\u00edm alebo penetra\u010dn\u00fdm farbivom. Trhliny s\u00fa zvy\u010dajne prie\u010dne (kolm\u00e9 na os re\u0165aze) a za\u010d\u00ednaj\u00fa na okraji otvoru pre \u010dap. Ak\u00e1ko\u013evek vidite\u013en\u00e1 trhlina je okam\u017eit\u00fdm krit\u00e9riom pre vyradenie z prev\u00e1dzky \u2013 kontrola pred\u013a\u017eenia sa nevy\u017eaduje.<\/p>\n<\/div>\n

\n
03<\/div>\n
Pos\u00fadenie kor\u00f3zie<\/div>\n

\u013dahk\u00e1 povrchov\u00e1 hrdza na \u010del\u00e1ch dosky je prijate\u013en\u00e1, ak je obmedzen\u00e1 na povrch a odstr\u00e1nite\u013en\u00e1 \u010distou handri\u010dkou. Hlbok\u00e1 jamkov\u00e1 kor\u00f3zia, odlupuj\u00faca sa hrdza alebo kor\u00f3zia na rozhran\u00ed \u010dap-doska, ktor\u00e1 sa ned\u00e1 odstr\u00e1ni\u0165, si vy\u017eaduje vyradenie. Jamkov\u00e9 spojovacie dosky maj\u00fa faktor koncentr\u00e1cie nap\u00e4tia v\u00fdrazne vy\u0161\u0161\u00ed ako hladk\u00e1 doska \u2013 aj plytk\u00e1 jamkov\u00e1 kor\u00f3zia s h\u013abkou 0,2 mm na okraji otvoru pre \u010dap m\u00f4\u017ee zn\u00ed\u017ei\u0165 \u00fanavov\u00fa \u017eivotnos\u0165 o 40 \u2013 601 TP3T.<\/p>\n<\/div>\n

\n
04<\/div>\n
Rot\u00e1cia \u010dapov a tesn\u00e9 spojenia<\/div>\n

Skontrolujte, \u010di sa v\u0161etky \u010dapy vo\u013ene ot\u00e1\u010daj\u00fa v otvoroch dosky \u2013 zaseknut\u00e9 \u010dapy nazna\u010duj\u00fa kor\u00f3ziu na rozhran\u00ed lo\u017eiska a mo\u017en\u00fd vznik \u00fanavovej trhliny. Re\u0165az pri ka\u017edom \u010dl\u00e1nku prie\u010dne ohnite: ak\u00fdko\u013evek odpor alebo sp\u00e4tn\u00e9 pru\u017enenie nazna\u010duje tesn\u00fd \u010dl\u00e1nok, ktor\u00fd si vy\u017eaduje \u010fal\u0161ie presk\u00famanie. Tesn\u00e9 \u010dl\u00e1nky v listovej re\u0165azi nie s\u00fa len probl\u00e9mom s pred\u013a\u017een\u00edm \u2013 nazna\u010duj\u00fa pre\u0165a\u017eenie alebo kor\u00f3ziu v danom spoji, ktor\u00e1 mohla sp\u00f4sobi\u0165 prasklinu v doske.<\/p>\n<\/div>\n

\n
05<\/div>\n
Stav kotviaceho \u010dapu a kotviaceho \u010dl\u00e1nku<\/div>\n

Kotviaci \u010dl\u00e1nok (koncov\u00e9 spojenie s voz\u00edkom alebo kotviacim \u010dapom sto\u017eiara) nesie neust\u00e1le pln\u00e9 statick\u00e9 za\u0165a\u017eenie menovitej kapacity. Pri ka\u017edej kontrole sa mus\u00ed skontrolova\u0165 opotrebovanie kotviaceho \u010dapu a geometrie \u010dl\u00e1nku \u2013 vidite\u013en\u00e9 kontaktn\u00e9 opotrebenie kotviaceho \u010dapu alebo deform\u00e1cia kotviaceho \u010dl\u00e1nku okolo \u010dapu s\u00fa okam\u017eit\u00fdmi krit\u00e9riami pre vyradenie z prev\u00e1dzky. Opotrebovanie kotviaceho \u010dl\u00e1nku sa \u010dasto prehliada, preto\u017ee je skryt\u00e9 v mont\u00e1\u017enej konzole.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Limity pred\u013a\u017eenia pri vyra\u010fovan\u00ed: Referen\u010dn\u00e9 hodnoty merania 12-\u010dl\u00e1nkov\u00e9ho syst\u00e9mu<\/h2>\n

Met\u00f3da 12-\u010dl\u00e1nkov\u00e9ho merania pou\u017e\u00edvan\u00e1 pre val\u010dekov\u00e9 re\u0165aze plat\u00ed aj pre listov\u00e9 re\u0165aze. Zmerajte vzdialenos\u0165 medzi stredmi \u010dapov cez 12 \u010dl\u00e1nkov a porovnajte s menovitou hodnotou. Presta\u0148te pou\u017e\u00edva\u0165, ke\u010f nameran\u00fd rozsah dosiahne alebo prekro\u010d\u00ed hodnoty v tabu\u013eke ni\u017e\u0161ie.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Re\u0165azov\u00e1 s\u00e9ria<\/th>\nNomin\u00e1lny rozstup (mm)<\/th>\n12-prvkov\u00fd menovit\u00fd zdvih (mm)<\/th>\nOdchod do d\u00f4chodku pri 2% (mm)<\/th>\nOdchod do d\u00f4chodku pri 1,51 TP3T (mm)<\/th>\nPrah 1,5% sa pou\u017eije, ke\u010f:<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
AL622 \/ BL634<\/td>\n19.05<\/td>\n228.6<\/td>\n233.2<\/td>\n231.0<\/td>\nPou\u017eitie v exteri\u00e9ri\/chladiarensk\u00fdch skladoch, vystavenie kyselin\u00e1m\/alk\u00e1li\u00e1m, vidite\u013en\u00e1 povrchov\u00e1 kor\u00f3zia, r\u00e1zov\u00e9 za\u0165a\u017eenie<\/td>\n<\/tr>\n
AL844 \/ BL846<\/td>\n25.40<\/td>\n304.8<\/td>\n310.9<\/td>\n309.4<\/td>\nRovnak\u00e9 ako vy\u0161\u0161ie<\/td>\n<\/tr>\n
BL1022 \/ BL1034<\/td>\n31.75<\/td>\n381.0<\/td>\n388.6<\/td>\n386.7<\/td>\nRovnak\u00e9 ako vy\u0161\u0161ie<\/td>\n<\/tr>\n
BL1246<\/td>\n38.10<\/td>\n457.2<\/td>\n466.3<\/td>\n464.1<\/td>\nRovnak\u00e9 ako vy\u0161\u0161ie<\/td>\n<\/tr>\n
BL1666<\/td>\n50.80<\/td>\n609.6<\/td>\n621.8<\/td>\n618.7<\/td>\nRovnak\u00e9 ako vy\u0161\u0161ie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Mazanie listovej re\u0165aze: Pre\u010do je to d\u00f4le\u017eitej\u0161ie ako mazanie val\u010dekovej re\u0165aze<\/h2>\n

Listov\u00e1 re\u0165az nem\u00e1 puzdro \u2013 povrch \u010dapu dosad\u00e1 priamo na vn\u00fatorn\u00fd otvor dosky. To znamen\u00e1, \u017ee rozhranie medzi \u010dapom a otvorom nem\u00e1 \u017eiadnu medzi\u013eahl\u00fa opotrebovaciu zlo\u017eku, ktor\u00e1 by mohla absorbova\u0165 po\u0161kodenie sk\u00f4r, ako je ovplyvnen\u00fd kon\u0161truk\u010dn\u00fd prvok (doska). Vo val\u010dekovej re\u0165azi sa puzdro opotrebuje sk\u00f4r, ako sa otvor v \u010dl\u00e1nkovej doske zv\u00e4\u010d\u0161\u00ed. V listovej re\u0165azi je otvor v doske priamou lo\u017eiskovou plochou. Ak tento povrch vyschne, otvor sa r\u00fdchlo zv\u00e4\u010d\u0161\u00ed v d\u00f4sledku abraz\u00edvneho opotrebenia, ur\u00fdch\u013euje pred\u013a\u017eenie a \u2013 \u010do je e\u0161te d\u00f4le\u017eitej\u0161ie \u2013 vytv\u00e1ra koncentr\u00e1cie nap\u00e4tia na okraji otvoru, ktor\u00e9 iniciuj\u00fa \u00fanavov\u00e9 trhliny.<\/p>\n

Spr\u00e1vne mazanie re\u0165az\u00ed sto\u017eiara vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka je olej \u0161pecifick\u00fd pre dan\u00fa re\u0165az, ktor\u00fd sa nan\u00e1\u0161a na vn\u00fatorn\u00e9 povrchy dosiek pri ka\u017edom mazan\u00ed \u2013 nie mazivo. Mazivo je pr\u00edli\u0161 visk\u00f3zne na to, aby preniklo cez rozhranie \u010dapu a dosky kapil\u00e1rnym p\u00f4soben\u00edm, a namiesto toho sa hromad\u00ed na vonkaj\u0161\u00edch povrchoch dosiek, kde zhroma\u017e\u010fuje ne\u010distoty a neposkytuje \u017eiadny \u00fa\u017eitok v skuto\u010dnom lo\u017eiskovom bode. Spr\u00e1vnou met\u00f3dou je miner\u00e1lny re\u0165azov\u00fd olej SAE 30\u201340 alebo ekvivalentn\u00fd syntetick\u00fd olej PAO pre aplik\u00e1cie v chladiarensk\u00fdch skladoch, ktor\u00fd sa nan\u00e1\u0161a \u0161tetcom alebo striekan\u00edm na vn\u00fatorn\u00e9 povrchy dosiek pri ka\u017edej t\u00fd\u017edennej \u00fadr\u017ebe. Norma ASME B29.8 odpor\u00fa\u010da mazanie v intervaloch nepresahuj\u00facich 250 prev\u00e1dzkov\u00fdch hod\u00edn za norm\u00e1lnych podmienok a 50 prev\u00e1dzkov\u00fdch hod\u00edn v prostrediach, kde je re\u0165az vystaven\u00e1 kontamin\u00e1cii.<\/p>\n

Pri prev\u00e1dzke vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkov v chladiarensk\u00fdch skladoch (\u221220 \u00b0C a\u017e \u221210 \u00b0C) \u0161tandardn\u00fd miner\u00e1lny olej zhustne do bodu, kedy u\u017e neposkytuje \u017eiadny penetra\u010dn\u00fd \u00fa\u010dinok na rozhran\u00ed \u010dapu a dosky. Pre re\u0165aze sto\u017eiarov\u00fdch vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkov v chladiarensk\u00fdch skladoch sa mus\u00ed pou\u017ei\u0165 syntetick\u00e9 mazivo na re\u0165aze na b\u00e1ze PAO, ur\u010den\u00e9 pre prev\u00e1dzku pri teplot\u00e1ch pod bodom mrazu (typicky s bodom tuhnutia \u221240 \u00b0C). \u017divotnos\u0165 listovej re\u0165aze v chladiarensk\u00fdch skladoch bez spr\u00e1vneho mazania pri n\u00edzkych teplot\u00e1ch je zvy\u010dajne 40 \u2013 601 TP3T oproti \u017eivotnosti pri prev\u00e1dzke pri okolitej teplote a r\u00fdchlos\u0165 pred\u013a\u017eenia sa prudko zr\u00fdchli, ke\u010f sa re\u0165az zahreje z \u221220 \u00b0C na prev\u00e1dzkov\u00fa teplotu po\u010das prv\u00fdch 30 min\u00fat ka\u017edej zmeny (samotn\u00e9 teplotn\u00e9 cyklovanie sp\u00f4sobuje rozdielnu tepeln\u00fa roz\u0165a\u017enos\u0165 na rozhran\u00ed \u010dapu a dosky, \u010do vytv\u00e1ra abraz\u00edvne trenie).<\/p>\n

\"\u0160es\u0165<\/p>\n

V\u00fdmena re\u0165aze sto\u017eiara vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka: \u010co sa mus\u00ed v\u017edy robi\u0165 vo dvojiciach<\/h2>\n

Na vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkoch s dvoma re\u0165azami na sto\u017eiar \u2013 \u010do zah\u0155\u0148a prakticky v\u0161etky vysokozdvi\u017en\u00e9 voz\u00edky s protiz\u00e1va\u017e\u00edm a menovitou nosnos\u0165ou od 1 t do 10 t \u2013 sa musia obe re\u0165aze v\u017edy vymeni\u0165 s\u00fa\u010dasne, nikdy nie jednotlivo. T\u00e1to po\u017eiadavka sa nach\u00e1dza v ka\u017edej hlavnej servisnej pr\u00edru\u010dke v\u00fdrobcu vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkov a je povinnou po\u017eiadavkou pod\u013ea normy EN 14659 pre nov\u00e9 in\u0161tal\u00e1cie re\u0165az\u00ed.<\/p>\n

D\u00f4vodom je rozdielne pred\u013a\u017eenie. Nov\u00e1 re\u0165az nain\u0161talovan\u00e1 na jednej strane sto\u017eiara sa bude postupne predl\u017eova\u0165, zatia\u013e \u010do star\u0161ia re\u0165az na druhej strane (ak e\u0161te nie je vyraden\u00e1 z prev\u00e1dzky) sa bude predl\u017eova\u0165 inou r\u00fdchlos\u0165ou v d\u00f4sledku nahromadenej hist\u00f3rie opotrebovania. Toto rozdielne pred\u013a\u017eenie sp\u00f4sobuje nerovnomern\u00e9 rozlo\u017eenie za\u0165a\u017eenia medzi obe re\u0165aze \u2013 krat\u0161ia (nov\u0161ia) re\u0165az nesie ne\u00famern\u00fd podiel zdv\u00edhacej hmotnosti, ke\u010f\u017ee sa geometria nakl\u00e1\u0148ania voz\u00edka men\u00ed. V najhor\u0161om pr\u00edpade m\u00f4\u017ee vysokozdvi\u017en\u00fd voz\u00edk s jednou novou a jednou opotrebovanou re\u0165azou za\u0165a\u017ei\u0165 nov\u0161iu re\u0165az menovitou nosnos\u0165ou 110 \u2013 1301 TP3T, zatia\u013e \u010do opotrebovan\u00e1 re\u0165az nesie 70 \u2013 901 TP3T, \u010do v\u00fdrazne ur\u00fdch\u013euje \u00fanavu novej re\u0165aze.<\/p>\n

S\u00fa\u010dasne s v\u00fdmenou re\u0165aze skontrolujte a vyme\u0148te kladky sto\u017eiara, ak s\u00fa na kontaktnej ploche kladky vidite\u013en\u00e9 dr\u00e1\u017eky opotrebenia. V pr\u00edpade hnac\u00edch ozuben\u00fdch kolies na trak\u010dn\u00fdch re\u0165aziach elektrick\u00e9ho vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka, p\u00e1rovan\u00e9 ozuben\u00e9 koles\u00e1 pre pohon a trak\u010dn\u00e9 syst\u00e9my vysokozdvi\u017en\u00fdch voz\u00edkov<\/a> s\u00fa dostupn\u00e9 v \u0161tandardn\u00fdch aj z\u00e1kazkov\u00fdch konfigur\u00e1ci\u00e1ch otvorov. Opotrebovan\u00e1 dr\u00e1\u017eka kladky s\u00fastre\u010fuje za\u0165a\u017eenie re\u0165aze v u\u017e\u0161om kontaktnom obl\u00faku ako je kon\u0161truk\u010dn\u00e1 geometria, \u010d\u00edm sa zvy\u0161uje nap\u00e4tie na lamelu v bodoch ovinutia a ur\u00fdch\u013euje sa \u00fanava novej re\u0165aze. Stav kladky priamo s\u00favis\u00ed s \u017eivotnos\u0165ou re\u0165aze \u2013 v\u00fdmena re\u0165az\u00ed bez kontroly kladiek je druhou naj\u010dastej\u0161ou pr\u00ed\u010dinou pred\u010dasn\u00e9ho zlyhania listovej re\u0165aze po nespr\u00e1vnom mazan\u00ed.<\/p>\n

\"ozuben\u00e9<\/p>\n

\u010casto kladen\u00e9 ot\u00e1zky<\/h2>\n
\nD\u00e1 sa listov\u00e1 re\u0165az opravi\u0165 skr\u00e1ten\u00edm, ak je jedna \u010das\u0165 bl\u00edzko limitu pred\u013a\u017eenia?<\/summary>\n
Nie. Skr\u00e1tenie listovej re\u0165aze odstr\u00e1nen\u00edm \u010dasti \u010dl\u00e1nku nie je prijate\u013en\u00e9 pre zdv\u00edhacie slu\u017eby pod\u013ea noriem ASME B29.8 alebo EN 14659. Odstr\u00e1nenie ak\u00e9hoko\u013evek \u010dl\u00e1nku vy\u017eaduje in\u0161tal\u00e1ciu spojovacieho \u010dapu \u2013 spojovacie \u010dapy in\u0161talovan\u00e9 v listovej re\u0165azi nie s\u00fa vyroben\u00e9 s rovnak\u00fdm presahov\u00fdm ulo\u017een\u00edm ako \u010dapy montovan\u00e9 vo v\u00fdrobe, a preto je spoj spojovacieho \u010dapu bodom so zn\u00ed\u017eenou pevnos\u0165ou v re\u0165azi. V podstate re\u0165az, ktor\u00e1 bola skr\u00e1ten\u00e1, preto\u017ee jedna \u010das\u0165 bola na hranici pred\u013a\u017eenia, st\u00e1le obsahuje v\u0161etky ostatn\u00e9 opotrebovan\u00e9 \u010dl\u00e1nky \u2013 pred\u013a\u017eenie zost\u00e1vaj\u00facich \u010dast\u00ed sa na\u010falej hromad\u00ed a skr\u00e1ten\u00e1 re\u0165az dosiahne prahov\u00fa hodnotu vyradenia op\u00e4\u0165 v krat\u0161om \u010dase ako nov\u00e1 re\u0165az s plnou d\u013a\u017ekou. V\u017edy vymie\u0148ajte cel\u00fa re\u0165az, nie jednotliv\u00e9 \u010dasti. Pri zdv\u00edhac\u00edch aplik\u00e1ci\u00e1ch nie je \u010diasto\u010dn\u00e1 oprava re\u0165aze opatren\u00edm na \u00fasporu n\u00e1kladov \u2013 je to opatrenie zvy\u0161uj\u00face zodpovednos\u0165.<\/div>\n<\/details>\n
\nAk\u00e1 je maxim\u00e1lna odpor\u00fa\u010dan\u00e1 \u017eivotnos\u0165 listovej re\u0165aze sto\u017eiara vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka bez oh\u013eadu na nameran\u00e9 pred\u013a\u017eenie?<\/summary>\n
V\u00e4\u010d\u0161ina servisnej dokument\u00e1cie OEM pre vysokozdvi\u017en\u00e9 voz\u00edky odpor\u00fa\u010da maxim\u00e1lnu \u017eivotnos\u0165 5 rokov bez oh\u013eadu na nameran\u00e9 pred\u013a\u017eenie alebo zjavn\u00fd vizu\u00e1lny stav. Tento kalend\u00e1rny limit existuje preto, lebo v rozhran\u00ed \u010dap-doska m\u00f4\u017ee d\u00f4js\u0165 k \u0161\u00edreniu \u00fanavov\u00fdch trhl\u00edn a kor\u00f3zii sp\u00f4sobmi, ktor\u00e9 nie je mo\u017en\u00e9 zisti\u0165 vonkaj\u0161ou kontrolou \u2013 najm\u00e4 v prostrediach s vlhkos\u0165ou, teplotn\u00fdmi cyklami alebo miernym chemick\u00fdm vystaven\u00edm. Re\u0165az s pred\u013a\u017een\u00edm 1,2% po 5 rokoch m\u00f4\u017ee by\u0165 \u0161truktur\u00e1lne po\u0161koden\u00e1 podpovrchov\u00fdmi \u00fanavov\u00fdmi trhlinami, ktor\u00e9 sa e\u0161te neroz\u0161\u00edrili na povrch dosky. K\u00f3rejsk\u00e9 predpisy o bezpe\u010dnosti pri pr\u00e1ci vy\u017eaduj\u00fa ka\u017edoro\u010dn\u00fa kontrolu vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka certifikovan\u00fdm in\u0161pektorom; z\u00e1znamy o kontrole by mali dokumentova\u0165, \u010di bol okrem z\u00e1znamu o meran\u00ed pred\u013a\u017eenia uplatnen\u00fd aj kalend\u00e1rny limit v\u00fdmeny.<\/div>\n<\/details>\n
\nAko sa identifikuje BL1022, ak u\u017e nie je \u010ditate\u013en\u00e9 ozna\u010denie re\u0165aze?<\/summary>\n
Zmerajte tri hodnoty: rozstup (rozp\u00e4tie 10 \u010dl\u00e1nkov \u00f7 10), \u0161\u00edrku dosky (vonkaj\u0161ia \u0161\u00edrka jednej sady dosiek) a spo\u010d\u00edtajte po\u010det dosiek na sadu pozd\u013a\u017e \u0161\u00edrky re\u0165aze. Pre BL1022: rozstup = 31,75 mm, \u0161\u00edrka dosky \u2248 12,7 mm a vzor viazania ukazuje dve dosky na ka\u017edej vonkaj\u0161ej strane s \u010fal\u0161\u00edmi vn\u00fatorn\u00fdmi doskami, \u010do d\u00e1va ozna\u010denie \u201evyv\u00e1\u017een\u00e9\u201c BL. Kritickou potvrdzuj\u00facou kontrolou je porovnanie priemeru \u010dapu s tabu\u013ekou ASME B29.8 pre nameran\u00fd rozstup \u2013 BL1022 m\u00e1 \u0161pecifick\u00fd priemer \u010dapu, ktor\u00fd ju odli\u0161uje od re\u0165az\u00ed s\u00e9rie AL s rovnak\u00fdm rozstupom 31,75 mm. Ak sa tieto merania nezhoduj\u00fa s publikovan\u00fdm ozna\u010den\u00edm ASME B29.8 alebo EN 14659, re\u0165az m\u00f4\u017ee by\u0165 propriet\u00e1rnou \u0161pecifik\u00e1ciou OEM a mus\u00ed sa objedna\u0165 prostredn\u00edctvom v\u00fdrobcu p\u00f4vodn\u00e9ho zariadenia alebo potvrden\u00e9ho zdroja kr\u00ed\u017eov\u00fdch odkazov.<\/div>\n<\/details>\n
\nJe k dispoz\u00edcii listov\u00e1 re\u0165az z nehrdzavej\u00facej ocele a kedy by sa mala \u0161pecifikova\u0165?<\/summary>\n
\u00c1no \u2013 listov\u00e1 re\u0165az z nehrdzavej\u00facej ocele z nehrdzavej\u00facej ocele 304 a 316L je k dispoz\u00edcii pre najbe\u017enej\u0161ie ve\u013ekosti s\u00e9rie BL. Pr\u00edpady pou\u017eitia s\u00fa: vysokozdvi\u017en\u00e9 voz\u00edky do chladiarensk\u00fdch skladov, kde so\u013eanka alebo rozmrazovacie chemik\u00e1lie vytv\u00e1raj\u00fa koroz\u00edvne prostredie, ktor\u00e9 ur\u00fdch\u013euje kor\u00f3ziu uhl\u00edkovej ocele; vysokozdvi\u017en\u00e9 voz\u00edky na spracovanie potrav\u00edn, ktor\u00e9 s\u00fa tlakovo um\u00fdvan\u00e9 chl\u00f3rovan\u00fdmi dezinfek\u010dn\u00fdmi prostriedkami; a manipul\u00e1cia s materi\u00e1lom v n\u00e1morn\u00fdch termin\u00e1loch, kde je nepretr\u017eit\u00e9 vystavenie so\u013enej hmle. Listov\u00e1 re\u0165az z nehrdzavej\u00facej ocele m\u00e1 ni\u017e\u0161iu \u00fanavov\u00fa pevnos\u0165 ako ekvivalentn\u00e1 re\u0165az z uhl\u00edkovej ocele kv\u00f4li ni\u017e\u0161ej medzi klzu austenitickej nehrdzavej\u00facej ocele \u2013 to znamen\u00e1, \u017ee medza pred\u013a\u017eenia pri vyraden\u00ed z prev\u00e1dzky pre listov\u00fa re\u0165az z nehrdzavej\u00facej ocele je typicky 1,51 TP3T namiesto 21 TP3T, bez oh\u013eadu na prev\u00e1dzkov\u00e9 prostredie. Konkr\u00e9tne pre aplik\u00e1cie v chladiarensk\u00fdch skladoch poskytuje kombin\u00e1cia nehrdzavej\u00facich plechov, syntetick\u00e9ho maziva a \u010dastej\u0161ej kontroly (ka\u017ed\u00fdch 6 mesiacov namiesto ro\u010dne) najlep\u0161iu kombin\u00e1ciu odolnosti proti kor\u00f3zii, \u017eivotnosti a bezpe\u010dnostnej rezervy.<\/div>\n<\/details>\n

<\/p>\n

\n
\n

Re\u0165azov\u00e9 listy AL a BL skladom, odoslan\u00e9 v ten ist\u00fd t\u00fd\u017ede\u0148<\/h2>\n

BL634 a\u017e BL1666 z uhl\u00edkovej ocele a nehrdzavej\u00facej ocele. Dod\u00e1vame ako zvitky v plnej d\u013a\u017eke alebo narezan\u00e9 na d\u013a\u017eku pod\u013ea vami ur\u010den\u00e9ho po\u010dtu \u010dl\u00e1nkov. Materi\u00e1lov\u00e9 certifik\u00e1ty a dokument\u00e1cia o sledovate\u013enosti s\u00fa k dispoz\u00edcii na po\u017eiadanie pre z\u00e1znamy o zhode zdv\u00edhac\u00edch zariaden\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n

Prezrite si sortiment re\u0165az\u00ed Leaf Chain<\/a>
\nVy\u017eiadajte si radu oh\u013eadom \u0161pecifik\u00e1ci\u00ed s\u00e9rie BL<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redaktor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zdv\u00edhanie a zdv\u00edhanie ASME B29.8 \u00b7 ISO 4347 \u00b7 EN 14659 Listov\u00e1 re\u0165az a kladkostrojov\u00e1 re\u0165az: S\u00e9ria AL\/BL, pohony sto\u017eiara vysokozdvi\u017en\u00e9ho voz\u00edka a bezpe\u010dn\u00e9 pracovn\u00e9 za\u0165a\u017eenie Listov\u00e1 re\u0165az nie je val\u010dekov\u00e1 re\u0165az bez val\u010dekov. Je to kon\u0161truk\u010dne odli\u0161n\u00e1 kateg\u00f3ria v\u00fdrobkov s vlastn\u00fdmi normami \u00fanavy materi\u00e1lu, po\u017eiadavkami na kontrolu a povinn\u00fdmi krit\u00e9riami na vyradenie \u2013 a [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[6634],"tags":[72,78,58],"class_list":["post-3325","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chain-sprocket","tag-chain","tag-chain-sprocket","tag-sprocket"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3325"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3327,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3325\/revisions\/3327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprocket-chain.net\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3325"}],"curies":[{"name":"pracovn\u00fd list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}