Product Description
Motorcycle Spare Parts Small Sprocket Cover For CG-125 Motorbike !
Product Picture:
Specification:
| Item name: | Motorcycle Small Sprocket Cover |
| Motorcycle model: | CG-125 |
| Origin: | China |
| Color: | Silver |
| Brand: | BOST |
| Payment : | L/C, TT,DP etc. |
| Delivery time: | 20-35 days |
| Packing: | BOST Box or OEM |
| Shipping: | By sea, by air, by land transportation, by express . |
| Shipment port: | HangZhou |
| Material: | Alloy |
Our Company Profile:
Our Brand And Partners:
Our Brand Series Packing:
Our Showroom:
Our Warehouse:
We ‘re in Exhibitions:
Shipping Way:
Motorcycle Parts Name For Your Reference:
| Engine Parts | Spark Plug, cylinder kit, head cylinder, cylinder, carburetor, piston set, piston ring set, pump oil, push rod, valve set, rockerarm, cam follower, cam follower with shaft, center clutch, outer clutch, cam shaft, gear speedo, etc. |
| Transmission Parts | Shaft kick starter, crank shaft, housing assy, connecting rod kit, sprocket set, clutch assy, clutch disc,Clutch pressure plate, chain etc. |
| Wheel Parts | Rear hub, cap rear bub, cap front hub, front hub, sprocket, front brake disk, brake pad, brake shoe, rim, rubber rear hub, collar cushion, racing steering, spoke, bolt sprocket rear, axle, hydraulic brake master cylinder etc. |
| Cable Parts | Throttle cable, clutch cable, front brake, meter cable, front switch cable, speed switch, line of battery, wire harness, switch rear brake, speed cable etc. |
| Body parts | Rear shock absorber, steering stem head assy, gear change pedal, steering stem assy, brake rod, brake pedal, exhaust muffler, foot rest rubber, carrier, side stand, front shock, center stand, seat, fuel tank, handle bar, front mud-guard, front pedal rod, kick starter, rear fork arm, bracket head light, lever set, ignition coil etc. |
| Electric Parts | Clutch/brake switch set, battery, fly-wheel assy, clutch/brake lever&switch assy, starter relay, horn, flasher, stator self assy, handle lock, fuel lock, stator assy, starter coil/light coil, C,D,I, rectifier, ignition switch, cap fuel tank etc. |
| Plastic Parts | Bulb holder, meter assy, mirror, case of head light, cover fuel tank, lever protector set, house head light, front fender, lens tail light, rear fender, chain cover, head light, tail light, winker light, side cover etc. |
| Gasket series | Oil seal kit, gasket cylinder, gasket exhaust, full gasket kit, grip rubber set, carburetor joint etc |
| Accessories | Tail box, helmets, sticker, cap, clothes, gloves, paint master, alarm system-mp3, alarm system mp3-2, alarm system, fuel tank net, rear foot pedal with color, rear foot pedal with color inflator, grip rubbe with color, tire sealant, grip rubber with color etc. |
FAQ:
Q: Are you a trading company or factory?
A: A trading company, we have our own cooperated factory.
Welcome you to my company in HangZhou China.
Q: Will you provide samples ?
A: Yes, we will. Sample will be provided after order is confirmed.
Q: Did and Will your company attend trade show?
A: Yes, we will attend the Colombia and Mexico Motorcycle Expo, also attended HangZhou Canton Fair, we will plan to join exhibitions in other countries in the future.
Q: What is your biggest advantage?
A: Integrity is life of our company, best price and good quality as a basis.
Q: What is your price term?
A: Prices are based on EXW HangZhou,FOB/CIF,etc
If you have more inquiry, welcome to visit our website to get more info.,
Http://bostmoto
| Material: | Aluminium Alloy/Aluminum |
|---|---|
| Certification: | ISO9001：2001, CCC, CE |
| Transport Package: | Plastic Bag/Box/Carton |
| Trademark: | BOST |
| Origin: | China |
| Customization: |
Available
| Customized Request |
|---|
Mga problema sa sprocket
Kon naglisod ka sa imong HP Sprocket, dili lang ikaw ang nag-antos. Kini nga parte sa bisikleta dili walay problema, apan dali usab kini madaot. Susiha kon nadaot ba ang mga ngipon ug ang mga tumoy niini nga nakapilay. Kon dali ra madaot ang ngipon, mahimo kining mabuak ang kadena, busa siguroha nga ayohon dayon kini.
Mahimo nimong masulbad kini nga isyu pinaagi sa pag-install sa pinakabag-ong firmware update para sa imong Sprocket printer. Ang firmware update gidisenyo aron makahatag og luwas ug kasaligan nga kasinatian sa pag-imprinta. Kung ang imong Sprocket printer dili mo-imprinta sa mga hulagway, lagmit kini tungod kay wala kini makadawat og igong kuryente gikan sa baterya. Siguruha nga ang baterya labing menos 25% sa dili pa ka magsugod.
Ang dili igo o dili husto nga lubrication mahimong hinungdan sa lainlaing mga problema. Ang husto nga lubrication makapugong o makatangtang sa sobra nga pagkaguba, o makaprotekta sa kadena gikan sa palibot. Mahimo usab niini nga makunhuran ang peligro sa sobra nga pagkaluya sa kadena. Ang mosunod pipila lang ka kasagarang mga problema nga mahimong hinungdan sa pagkaluya sa kadena.
Kon sobra na ang pagkaguba, mahimong gikinahanglan ang bag-ong sprocket. Kon dili magkatugma ang sprocket ug kadena, ilisi kini og parehas nga gidak-on. Dugang pa, mahimong butangan og shock absorber aron maminusan ang karga. Laing alternatibo mao ang pagbutang og take-up idler, nga makatabang sa pagpugong sa sobra nga pag-inat sa kadena.
Ang dili hustong pagkahan-ay sa sprocket usa pa ka komon nga hinungdan sa mga problema sa chain drive. Kung ang sprocket dili husto nga pagkahan-ay, dili kini makalihok nga hapsay sa kadena atol sa pagtuyok. Ang mga ngipon sa sprocket mahimong kaw-it, nga makapugong sa roller sa paglihok nga hapsay. Kini magpugos sa roller chain sa pagkupot sa sprocket, ug kinahanglan nga ilisan.
Kasagarang mga klase sa sprocket
Ang mga kagamitan sa transmisyon sa kuryente kasagarang mogamit og mga sprocket ug mga kadena. Kini gigamit nga pares aron makunhuran ang tulin. Lahi kini sa mga gears tungod kay ang mga ngipon sa sprocket dili motakdo sa mga ngipon sa mga gears nga magkapares. Kasagaran kini hinimo sa plastik, apan mahimo usab kini nga hinimo sa metal.
Daghang komon nga klase sa sprocket ug kadena. Ang uban niini nga mga klase sa sprocket adunay dako, pig-ot, o lainlain nga pitch sa ngipon. Ang gidak-on sa sprocket nagdepende sa gidak-on ug pitch sa kadena. Kung mogamit ka og kadena nga adunay dako nga diametro sa pitch, kinahanglan nimo gamiton ang sprocket nga adunay dagkong mga ngipon. Sa laing bahin, ang mas gamay nga diametro sa pitch magkinahanglan og sprocket nga adunay gagmay nga mga ngipon.
Laing paagi aron mailhan ang klase sa sprocket nga imong gigamit mao ang pagtan-aw sa gidaghanon sa mga strand. Ang single-strand sprockets mao ang labing komon, apan makakita ka usab og daghang klase nga adunay daghang mga strand sa kadena. Ang multi-strand chains kasagaran mas dagko ug nagtugot sa mas dako nga torque nga ipadala gikan sa usa ka komon nga sentral nga shaft.
Laing klase mao ang flat sprockets, nga walay hub ug drive agi sa sunod-sunod nga mga buho. Gigamit kini alang sa pagpadala sa kuryente o materyal sa mga sistema nga gipadagan sa kadena, sama sa mga bisikleta. Mahimo usab kini gamiton alang sa mga overhead conveyor. Sa pipila ka mga kaso, adunay usa ka espesyal nga klase nga mohaom sa shaft sa usa ka awto, sama sa transmission shaft.
Daghang lain-laing klase sa sprockets, ang matag usa adunay talagsaon nga gamit. Ang uban gigamit para sa mga kadena sa conveyor, samtang ang uban gigamit para sa ubang gamit. Sa kadaghanang mga kaso, ang mga sprocket gigamit sa mga makinarya nga gipadagan sa kadena. Kini anaa sa lain-laing gidak-on ug pitches ug gidisenyo aron mogana sa partikular nga mga klase sa kadena.
Kon mopili og motor o transmission system, importante nga ipares ang mga sprocket ug kadena. Ang hingpit nga pagkapares sa mga component makasiguro nga ang motor ug transmission magtinabangay. Kasagaran, kini nga alignment nagdepende sa sprocket-to-sprocket matching. Ang proseso naglakip sa pag-jack up sa motor ug paglinya sa mga sprocket ug kadena. Dayon, ang mga sprocket ug kadena i-lock sa ilang lugar gamit ang mga cotter pin.
Gidak-on sa mga sprocket
Aron mahibal-an ang saktong gitas-on sa kadena ug diametro sa sprocket, ang unang lakang mao ang pagsabot sa kalainan tali sa mga diametro sa sprocket ug cassette. Kon mas gamay ang diametro sa sprocket, mas ubos ang tensyon sa kadena. Kon mas dako ang sprocket, mas taas ang kadena. Kini nga proseso nagkinahanglan sa paggamit og derailleur nga makapaligid og mas daghang kadena.
Gawas sa gitas-on sa kadena, ang gilay-on tali sa mga sprocket usa pa ka importante nga butang. Kung ang mga sprocket layo ra kaayo, ang kadena mahimong moagi sa sprocket. Ang gamay nga range sa mga sprocket makapugong niini ug makadugang sa gidaghanon sa discrete gear ratios. Dugang pa, kung ang kadena molaktaw sa usa ka sprocket, kini hinungdan sa kahasol sa pagbalhin sa gear.
Ang pagpili sa saktong gidak-on sa sprockets importante sa pagbisikleta. Ang mas dagkong sprockets kasagaran gikinahanglan para sa mga road bike. Ingon man usab, ang road bike adunay mas dagkong gears kaysa sa gravel bike. Ang mas dagkong gears makatabang sa siklista nga mas hapsay nga mopaspas ug masiguro ang mas hapsay nga pagbisikleta.
Ang paggamit og chain calculator makatabang nimo sa pagtino sa saktong gidak-on sa sprockets para sa imong bisikleta. Mahimo ka usab mogamit og chain length calculator aron mahibal-an ang saktong gitas-on sa kadena. Kini nga calculator mogamit sa distansya tali sa mga sprocket aron makalkulo ang gitas-on sa kadena. Bisan pa, importante nga matikdan nga dili posible nga makalkulo ang gitas-on sa usa ka kadena gamit ang usa lang ka sprocket.
Ang gidak-on sa sprocket kinahanglan nga proporsyonal sa gitas-on sa kadena. Mahimo kini makontrol pinaagi sa pag-adjust sa sentro sa sprocket o pagbalhin niini sa husto nga posisyon. Ang sentro sa pagtuyok sa sprocket gihubit sa gipili nga geometry reference.
Ang report naglangkob sa tibuok kalibutan ug rehiyonal nga halin sa mga sprocket. Naglangkob usab kini og impormasyon bahin sa dinamika sa kompetisyon ug kahimtang sa konsentrasyon sa merkado. Dugang pa, ang report naglakip sa detalyado nga impormasyon bahin sa mga tiggama sa mga sprocket. Ang pagtuon naglakip usab sa rehiyonal ug global nga mga panagna sa merkado. Naghatag usab kini og detalyado nga pagbahinbahin sa mga halin pinaagi sa tipo, aplikasyon, ug rehiyon.
Kon mopili sa saktong gidak-on sa sprockets, hinumdomi ang pagsukod ug pag-aritmetika. Pananglitan, ang mas gamay nga countershaft sprocket makapauswag sa akselerasyon sa hinay nga tulin, samtang ang mas dako nga rear sprocket makapauswag sa fuel mileage. Dugang pa, girekomenda nga gamiton nimo ang gidak-on sa reverse sprocket kon magbisikleta ka sa lagyong mga haywey.
Pagmentinar sa mga sprocket
Ang hustong pagmentinar sa mga sprocket ug kadena importante sa pag-andar sa imong bisikleta. Importante nga likayan ang sobra nga pag-inat niini. Kon mahitabo kini, dili kini mohaom sa husto ug kinahanglan nga ilisan. Importante usab nga malikayan ang mga pagkabali sa imong kadena aron makunhuran ang gidaghanon sa stress sa imong mga sprocket.
Kon dili ka sigurado sa kahimtang sa imong mga sprocket ug kadena, mahimo nimo kini ilisan og bag-ong kadena ug bag-ong sprocket. Kon imong mamatikdan nga ang kadena nag-ipit taliwala sa likod nga sprocket, panahon na nga ilisan ang sprocket.
Ang hustong pagmentinar sa mga sprocket ug kadena naglakip sa pagpanglimpyo ug paglubricate. Ang regular nga pagpanglimpyo ug paglubricate makapugong sa kadaot ug makapalugway sa kinabuhi niini nga mga piyesa. Ang hustong paglubricate makasiguro usab sa ilang hapsay nga operasyon ug makapakunhod sa kasaba. Bag-o man o gigamit ang imong mga sprocket o kadena, ang paglubricate kinahanglan nga himuon sa regular nga mga interval aron mapalugway ang ilang mapuslanong kinabuhi.
Ang hustong pag-align sa mga sprocket ug kadena makasiguro sa labing episyente nga performance ug kasaligan. Kon kanunay nimong ilisan ang imong kadena ug mga sprocket, mapalawig nimo ang kinabuhi niini nga mga component ug malikayan ang mahal nga mga pag-ayo. Siguruha nga ilisan nimo ang mga sprocket ug kadena uban lamang sa mga propesyonal nga mekaniko. Sunda kanunay ang mga instruksyon sa tiggama sa motorsiklo.
Importante ang hustong pagmentinar sa mga sprocket ug kadena aron malikayan ang sayo nga pag-ilis sa sprocket. Ang kanunay nga pag-ilis sa sprocket mahimong moresulta sa dili maayo nga meshing, nga mopaspas sa pagkaguba ug pagkagisi sa bag-ong mga sprocket. Kung ilisan ang sprocket, importante nga balihon ang gisi nga nawong sa dili pa nimo i-install ang bag-o.
Importante nga sundon ang mga instruksyon ug mga pasidaan alang sa hustong pagmentinar sa mga sprocket ug kadena. Ang kaluwasan sa mga trabahante ug sa kalikopan kinahanglan nga unahon. Sunda ang mga instruksyon sa tiggama ug likayi ang mga delikado nga sitwasyon. Importante nga dili i-anneal o i-electroplate ang mga parte sa kadena.
Importante usab ang hustong paglubricate. Gamita ang panglimpyo nga dili gikan sa petrolyo aron limpyohan pag-ayo ang kadena ug dayon butangi og lubricant. Likayi ang paggamit og lana sa makina kay kini mas lapot ug dili makaprotekta sa kadena batok sa tubig.
editor by CX 2023-04-09
