Product Description
Plate wheel for conveyor chain
20x16mm
30×17.02mm
P50 R 25-28-31
P75 R 25-31
P100 R 25-31-40.
A, B, C Type Sprocket
C45 steel,stainless steel
Teeth Harden
Prebore
25B–360B
25A–360A
Simplex, Duplex, Triplex
1.Sprocket (Type A,B,C)
2.Welding Sprocket
3.Taper Bored Sprockets
4.Double Single Sprockets
5.Double Pitch Sprockets
6.Idler Sprocket
7.Roller Chain Sprocket. (Conveyor Chain)
8.Stainless Steel sprocket, Shaft Sprocket, Plastic Sprocket,
|
Material: |
Carbon steel: C45 1045,A3,40Cr, 20CrMnTi, 42CrMo etc Stainless Steel: SS304 SS316 etc Copper/Brass, Aluminium,Cast iron,Nylon/plastic, etc. |
| Production Processing | Forging, Cutting, Hobbing, lathe machining, grinding, broaching, thread rolling, final inspection |
| Heat treatment | Hardening and Tempering, High Frequency Quenching, Carburizing Quenching and so on. |
| Surface treatment | Galvanizing/Zinc Plating,Color Painting, Dacrotized, Black Anodic Treatment, Spray Printing, Mirror Finish, Burnishing, Sand-blasting and so on according to Customers’ demand. |
| Performance | High precision, high wear resistance, low noise, smooth and steady, high strength |
| Standard | Standard sprocket:DIN8187, DIN8188, ISO , ANSI , JIS,BS. Nonstandard sprockets as to customers’ Drawing or sample. |
| Model number | type A, type B, type C,simplex, duplex, triplex 35B10-80,40B9-90,50B9-90,60B9-90,80B9-90,100B9-90,120B9-80,140B10-60,160B10-60,06B10-125,08B9-125,10B9-125,12B9-125,16B9-125,20B9-114,24B9-90,28B9-76,32B9-76 |
| Standard Or Nonstandard: | Standard |
|---|---|
| Application: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery, Industry |
| Hardness: | Hardened Tooth Surface |
| Manufacturing Method: | Cut Gear |
| Toothed Portion Shape: | Bevel Wheel |
| Material: | Carbon Steel and Stainless Steel |
| Samples: |
US$ 3/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
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Cómo identificar un piñón
Al elegir un piñón, tienes varias opciones. Existen diferentes tipos, cada uno con características únicas. En este artículo, explicaremos cómo identificar los piñones y cómo reemplazar los que están desgastados o dañados.
comprar piñones
Al armar una bicicleta, los piñones son una parte importante del sistema de transmisión. Desafortunadamente, son difíciles de encontrar fuera de lugares como CZPT. Por suerte, existen algunas maneras sencillas de encontrar el piñón adecuado para tu bicicleta.
Lo primero que debes considerar es qué tipo de piñón necesitas. Elegir el piñón incorrecto puede dañar tu equipo o provocar una falla prematura. Si bien los piñones vienen en una variedad de tamaños, existen algunas características clave que te ayudarán a encontrar el adecuado.
Existen dos tipos básicos de piñones. Puedes elegir uno de acero, aluminio o una combinación de ambos. La mayoría son de acero, pero también hay piñones de aluminio nuevos que son similares al acero y duran tanto como este. Independientemente del material que elijas, es importante optar por un fabricante de confianza que ofrezca mantenimiento regular.
Comprar piñones que coincidan con la cadena es otra forma de asegurar una instalación correcta. La cadena pasa por los piñones miles de veces por minuto, por lo que los dientes se desgastan con el tiempo. Unos piñones mal mantenidos también pueden provocar que los dientes se deformen, lo que hará que la cadena se estire hasta el punto de que ya no se pueda ajustar.
Identificar los piñones
Una de las piezas más comunes de la bicicleta es el piñón, que se identifica por su anchura y número de dientes. Un piñón simple tiene un solo diente a lo largo de su circunferencia, mientras que un piñón doble tiene dos filas de dientes. Los piñones también se conocen con diferentes nombres, como piñón simple, doble, triple y cuádruple.
Los piñones de rodillos son otro tipo de piñón. Se desplazan a lo largo de una cadena de rodillos conectados por pasadores. Se ajustan al espacio entre los rodillos de la cadena para transferir energía cinética. Existen dos estilos básicos de piñones de rodillos: de paso simple y de paso doble. Los piñones de paso simple son pequeños y se ajustan perfectamente al equipo, mientras que los de paso doble son más grandes y requieren mayor grosor para soportar el peso.
Revisar un piñón es fácil si sabes contar los dientes. Un simple calibrador te permitirá encontrar fácilmente piñones con dientes desgastados. Los calibradores también te permiten medir el diámetro interior del piñón.
Otra forma de saber si un piñón está desgastado es inspeccionarlo visualmente. Los piñones desgastados pueden provocar que la cadena rebote, ejerciendo mayor presión sobre los rodamientos y acelerando el desgaste. También es importante comprobar la alineación de los piñones. Si no están centrados, probablemente significa que hay que cambiar la cadena.
Reemplazar el piñón
Si quieres mantener tu bicicleta en buen estado, es recomendable cambiar la cadena y los piñones con regularidad. De lo contrario, podrías tener un problema que solo empeorará. Las cadenas desgastadas también pueden hacer ruido, así que conviene revisarlas periódicamente. Además, debes lubricarlas y ajustarlas con frecuencia, sobre todo cuando alcancen su máximo kilometraje.
Primero, debes determinar el tamaño de la cadena. Normalmente, lo encontrarás en el manual. Los tamaños más comunes son 520, 525 y 530. El primer número se refiere al paso de la cadena, que es la distancia entre los remaches, mientras que el segundo se refiere al ancho del piñón. Por ejemplo, un piñón de 20 dientes tiene dos pulgadas y media de ancho.
Cambiar un piñón es un proceso relativamente sencillo. Asegúrate de limpiar la bicicleta y aplicar grasa para rodamientos antes de comenzar. A continuación, retira la cadena vieja de la rueda trasera. Algunas bicicletas pueden tener horquillas o paneles laterales que deben retirarse. Un destornillador plano es ideal para esto. También puedes usar la herramienta para extraer eslabones rotos.
También puedes instalar piñones nuevos en tu bicicleta. Después de quitar el antiguo, asegúrate de seguir las instrucciones del fabricante para el tamaño de la cadena y el piñón. Además, debes apretar la tuerca del piñón al par de apriete indicado por el fabricante. Una vez hecho esto, comprueba la tensión de la cadena para asegurarte de que no esté ni demasiado floja ni demasiado tensa.
Reemplace las cadenas desgastadas
Para evitar daños en la cadena, es necesario reemplazarla periódicamente. Aunque se desgasta con el uso, puedes prolongar su vida útil con unos sencillos pasos. Uno de ellos consiste en levantar la rueda trasera para poder pasar la cadena nueva por el desviador trasero. Esto facilitará la tarea, ya que la bicicleta no estará en el suelo. Si no tienes un portabicicletas, puedes usar bloques de hormigón, madera o cajas para sujetarlo.
La señal más evidente es que si la cadena rebota bajo carga, es necesario reemplazar los platos. Un medidor de desgaste de cadena le indicará cuándo necesita una nueva. Estos medidores suelen tener dos caras y se utilizan para medir el desgaste de la cadena bajo una carga determinada. Para comprobar el desgaste, coloque el medidor sobre la cadena y asegúrese de que se hunda en ella.
Primero, debes quitar la cadena vieja. Algunas cadenas antiguas usan pasadores uniformes que puedes usar para reemplazarlas. Asegúrate de conseguir una cadena de la misma longitud que la anterior. Además, ten en cuenta el tipo de transmisión que tiene tu bicicleta. Por ejemplo, si tiene un desviador trasero, necesitarás una cadena compatible con ese sistema de transmisión.
Comprueba si el piñón está oxidado.
Una de las mejores maneras de comprobar si tu bicicleta tiene óxido es buscar óxido superficial. Este es el primer indicio de que el metal está empezando a oxidarse. Es recomendable usar un cepillo de acero para eliminar el óxido superficial, pero asegúrate de usar gafas de seguridad. También puedes limpiar los piñones con WD-40 o queroseno.
Otro indicador de que un piñón necesita ser reemplazado es el desgaste excesivo. Esto puede deberse a objetos extraños transportados por la cadena. También puede ser necesario centrar la cadena y el piñón de transmisión e instalar rodillos guía. Otros signos de oxidación del piñón incluyen vibraciones excesivas debido a orificios del eje mal mecanizados o una cadena doblada o deformada.
También debes revisar si la cadena está torcida o enredada. Si lo está, es posible que tengas que reemplazarla. Asimismo, busca manchas de óxido y exceso de grasa. Además, comprueba que los piñones estén bien alineados.
Además del óxido, otro síntoma es que la cadena se salga del piñón. Esto puede provocar que la cadena se atasque y que la bicicleta resbale. Esta situación también es peligrosa para ti y para los demás conductores.
Reemplazar los piñones desgastados
Puedes reparar los engranajes de tu bicicleta cambiando los piñones. Siempre debes revisar la cadena para detectar cualquier signo de desgaste. En caso de que un piñón esté desgastado, debes revisar los dientes, que suelen ser altos y curvados.
Si el piñón está curvado, torcido o irregular, está desgastado y necesita ser reemplazado. Si no se reemplazan los piñones, desgastarán la cadena muy rápidamente. Las cadenas deben reemplazarse tan pronto como muestren signos de desgaste excesivo.
Para reemplazar un piñón desgastado, primero debe retirar el piñón trasero viejo. Para ello, afloje los tornillos que lo sujetan. También debe limpiar la superficie del buje con lana de acero para reducir la corrosión y el desgaste.
Los piñones desgastados tienen dientes que impiden que la cadena se deslice. Esto puede provocar que la cadena se atasque en los piñones y haga mucho ruido. Además del ruido, la cadena puede pegarse a los piñones desgastados y dañarlos. No espere a que la cadena se salga de control para repararla.
Tras retirar el piñón, se pueden sustituir el piñón trasero y el piñón motriz. Es importante comprobar la alineación de los piñones, ya que una alineación incorrecta puede provocar un desgaste prematuro de la cadena. Una correcta alineación distribuirá la carga de manera uniforme a lo largo de toda la cadena, prolongando su vida útil. Puede comprobar la alineación del piñón con una regla o un puntero láser.
editor by CX 2023-04-13
