Product Description
Plate wheel for conveyor chain
20x16mm
30×17.02mm
P50 R 25-28-31
P75 R 25-31
P100 R 25-31-40.
A, B, C Type Sprocket
C45 steel,stainless steel
Teeth Harden
Prebore
25B–360B
25A–360A
Simplex, Duplex, Triplex
1.Sprocket (Type A,B,C)
2.Welding Sprocket
3.Taper Bored Sprockets
4.Double Single Sprockets
5.Double Pitch Sprockets
6.Idler Sprocket
7.Roller Chain Sprocket. (Conveyor Chain)
8.Stainless Steel sprocket, Shaft Sprocket, Plastic Sprocket,
|
Material: |
Carbon steel: C45 1045,A3,40Cr, 20CrMnTi, 42CrMo etc Stainless Steel: SS304 SS316 etc Copper/Brass, Aluminium,Cast iron,Nylon/plastic, etc. |
| Production Processing | Forging, Cutting, Hobbing, lathe machining, grinding, broaching, thread rolling, final inspection |
| Heat treatment | Hardening and Tempering, High Frequency Quenching, Carburizing Quenching and so on. |
| Surface treatment | Galvanizing/Zinc Plating,Color Painting, Dacrotized, Black Anodic Treatment, Spray Printing, Mirror Finish, Burnishing, Sand-blasting and so on according to Customers’ demand. |
| Performance | High precision, high wear resistance, low noise, smooth and steady, high strength |
| Standard | Standard sprocket:DIN8187, DIN8188, ISO , ANSI , JIS,BS. Nonstandard sprockets as to customers’ Drawing or sample. |
| Model number | type A, type B, type C,simplex, duplex, triplex 35B10-80,40B9-90,50B9-90,60B9-90,80B9-90,100B9-90,120B9-80,140B10-60,160B10-60,06B10-125,08B9-125,10B9-125,12B9-125,16B9-125,20B9-114,24B9-90,28B9-76,32B9-76 |
| Standard Or Nonstandard: | Standard |
|---|---|
| Application: | Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery, Industry |
| Hardness: | Hardened Tooth Surface |
| Manufacturing Method: | Cut Gear |
| Toothed Portion Shape: | Bevel Wheel |
| Material: | Carbon Steel and Stainless Steel |
| Samples: |
US$ 3/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
|---|
Come identificare un pignone
Quando si sceglie una ruota dentata, si hanno diverse opzioni. Esistono vari tipi, ognuno con caratteristiche specifiche. In questo articolo, vedremo come identificare le ruote dentate e come sostituire quelle usurate o danneggiate.
acquistare pignoni
Quando si assembla una bicicletta, i pignoni sono una parte importante della trasmissione. Sfortunatamente, sono difficili da trovare al di fuori di negozi come CZPT. Per fortuna, esistono alcuni modi semplici per trovare il pignone giusto per la propria bici.
La prima cosa da considerare è il tipo di pignone di cui si ha bisogno. Scegliere il pignone sbagliato può danneggiare l'attrezzatura o causarne un guasto prematuro. Sebbene i pignoni siano disponibili in diverse dimensioni, esistono alcune caratteristiche chiave che possono aiutare a trovare quello giusto.
Esistono due tipi principali di pignoni. Si può scegliere un pignone in acciaio o in alluminio, oppure una combinazione di entrambi. La maggior parte dei pignoni è in acciaio, ma esistono anche nuovi pignoni in alluminio che sono simili all'acciaio e durano altrettanto a lungo. Indipendentemente dal materiale scelto, è importante rivolgersi a un produttore affidabile che offra una manutenzione regolare.
Acquistare pignoni compatibili con la catena è un altro modo per garantire una corretta installazione. La catena passa attraverso i pignoni migliaia di volte al minuto, quindi i denti si usurano inevitabilmente. Pignoni mal tenuti possono anche presentare denti "a uncino", che a loro volta allungano la catena al punto da renderne impossibile la regolazione.
Identificare le ruote dentate
Uno dei componenti più comuni di una bicicletta è il pignone, che si distingue per la sua larghezza e il numero di denti. Un pignone singolo ha un solo dente lungo la sua circonferenza, mentre un pignone doppio ne ha due file. I pignoni sono anche noti con nomi diversi, tra cui pignone singolo, doppio, triplo e quadruplo.
Le ruote dentate a rulli sono un altro tipo di ruota dentata. Scorrono lungo una catena di rulli collegati da perni. Si inseriscono nello spazio tra i rulli della catena per trasferire l'energia cinetica. Esistono due tipi principali di ruote dentate a rulli: a passo singolo e a passo doppio. Le ruote dentate a passo singolo sono piccole e si adattano perfettamente all'attrezzatura, mentre quelle a passo doppio sono più grandi e richiedono uno spessore maggiore per supportarne il peso.
Controllare una ruota dentata è facile se si sa come contare i denti. Un semplice calibro permette di individuare facilmente le ruote dentate con i denti usurati. Il calibro consente anche di misurare il foro della ruota dentata, ovvero il diametro interno della stessa.
Un altro modo per capire se una corona è usurata è ispezionarla visivamente. Le corone usurate possono far rimbalzare la catena, esercitando maggiore pressione sui cuscinetti e accelerandone l'usura. È inoltre importante controllare l'allineamento delle corone. Se non sono centrate, probabilmente significa che la catena deve essere sostituita.
Sostituire il pignone
Se vuoi mantenere la tua bicicletta in buone condizioni, è consigliabile sostituire regolarmente catena e pignoni. In caso contrario, potresti incorrere in un problema che non farà altro che peggiorare. Le catene usurate possono anche essere rumorose, quindi è bene controllarle regolarmente. Inoltre, è opportuno lubrificarle e tenderle periodicamente, soprattutto quando raggiungono il limite massimo di chilometraggio.
Innanzitutto, è necessario determinare la dimensione della catena. Di solito, questa informazione si trova nel manuale. Le misure più comuni sono 520, 525 e 530. Il primo numero si riferisce al passo della catena, ovvero alla distanza tra i rivetti, mentre il secondo numero si riferisce alla larghezza del pignone. Ad esempio, un pignone da 20 denti ha una larghezza di due pollici e mezzo.
Sostituire un pignone è un'operazione relativamente semplice. Assicurati di pulire la bicicletta e di applicare del grasso per cuscinetti prima di iniziare. Successivamente, rimuovi la vecchia catena dalla ruota posteriore. Alcune biciclette potrebbero avere forcelle o pannelli laterali che devono essere rimossi. Un cacciavite a taglio è perfetto per questo scopo. Puoi anche utilizzare l'attrezzo per maglie rotte per rimuovere le maglie spezzate.
È possibile installare anche nuove corone sulla bicicletta. Dopo aver rimosso quella vecchia, assicurarsi di seguire le istruzioni del produttore per quanto riguarda le dimensioni della catena e della corona. È inoltre necessario serrare il dado della corona alla coppia di serraggio indicata dal produttore. Una volta fatto ciò, verificare la tensione della catena per assicurarsi che non sia né troppo lenta né troppo tesa.
Sostituire le catene usurate
Per evitare danni alla catena, è necessario sostituirla regolarmente. È soggetta a usura, ma è possibile prolungarne la durata con alcuni semplici accorgimenti. Uno di questi consiste nel sollevare la ruota posteriore della bicicletta per poter far passare la nuova catena attraverso il deragliatore posteriore. Questo renderà l'operazione più semplice perché la bicicletta non sarà appoggiata a terra. Se non si dispone di un portabiciclette, è possibile utilizzare blocchi di cemento, legno o scatole come supporto.
Il segnale più evidente è che se la catena rimbalza sotto carico, le corone devono essere sostituite. L'utilizzo di un misuratore di usura della catena ti permetterà di capire quando è necessario sostituirla. I misuratori di usura della catena sono generalmente composti da due lati e servono a misurare il grado di usura della catena sotto un determinato carico. Puoi controllare il misuratore posizionandolo sulla catena e assicurandoti che affondi al suo interno.
Innanzitutto, è necessario rimuovere la vecchia catena. Alcune catene più vecchie utilizzano perni uniformi che possono essere utilizzati per la sostituzione. Assicuratevi di acquistare una catena della stessa lunghezza di quella vecchia. Prestate inoltre attenzione al tipo di trasmissione della vostra bicicletta. Ad esempio, se ha un deragliatore posteriore, avrete bisogno di una catena compatibile con la stessa trasmissione.
Controllare la ruota dentata per verificare la presenza di ruggine.
Uno dei modi migliori per controllare la presenza di ruggine sulla bicicletta è cercare la ruggine superficiale. Questo è il primo segno che il metallo sta iniziando a ossidarsi. Usare una spazzola d'acciaio per rimuovere la ruggine superficiale è una buona idea, ma assicurati di indossare occhiali di sicurezza. Puoi anche pulire i pignoni con WD-40 o cherosene.
Un altro indicatore della necessità di sostituire un pignone è l'usura eccessiva. Questa può essere causata da corpi estranei trasportati dalla catena. Potrebbe anche essere necessario centrare la catena e il pignone di trasmissione e installare dei rulli guida. Altri segni di ruggine sul pignone includono vibrazioni eccessive dovute a fori dell'asse lavorati in modo errato o a una catena piegata o deformata.
Dovresti anche controllare se la catena presenta pieghe. In tal caso, potrebbe essere necessario sostituirla. Verifica inoltre la presenza di macchie di ruggine e grasso in eccesso. Infine, controlla che i pignoni siano correttamente allineati.
Oltre alla ruggine, un altro segno della sua presenza è la catena che salta fuori dal pignone. Questo può causare il blocco della catena e lo slittamento della bicicletta. Questa situazione è pericolosa sia per te che per gli altri utenti della strada.
Sostituire i pignoni usurati
È possibile riparare il cambio della bicicletta sostituendo i pignoni. È sempre consigliabile controllare la catena per individuare eventuali segni di usura. In caso di pignone usurato, è opportuno esaminare i denti, che di solito sono alti e ricurvi.
Se il pignone è arricciato, storto o irregolare, significa che è usurato e deve essere sostituito. Se i pignoni non vengono sostituiti, consumeranno la catena molto rapidamente. Le catene devono essere sostituite non appena mostrano segni di usura eccessiva.
Per sostituire un pignone usurato, è necessario innanzitutto rimuovere il vecchio pignone posteriore. Per farlo, allentate i bulloni che lo fissano. È inoltre consigliabile pulire la superficie del mozzo con lana d'acciaio per ridurre la corrosione e l'usura.
Le ruote dentate usurate hanno denti consumati che impediscono alla catena di slittare. Questo può causare l'innalzamento della catena sulle ruote dentate e generare molto rumore. Oltre al rumore, la catena può incastrarsi sulle ruote dentate usurate, danneggiando sia le ruote dentate che la catena stessa. Non aspettate che la catena diventi incontrollabile per ripararla.
Dopo aver rimosso il pignone, è possibile sostituire la corona posteriore e il pignone di trasmissione. È importante verificare l'allineamento dei pignoni, poiché un allineamento errato può causare un'usura prematura della catena. Un corretto allineamento distribuirà il carico in modo uniforme su tutta la larghezza della catena, prolungandone la durata. È possibile controllare l'allineamento del pignone con un righello o un puntatore laser.
editor by CX 2023-04-13
