Haal je
Offerte op maat

Geef drie afmetingen van de bestaande ketting: (1) Pin-to-pin steek — tussen de middelpunten van twee naast elkaar gelegen pinnen. (2) Diameter van de rol (cilinder) — buitendiameter van het cilindrische element. (3) Breedte van de binnenste schakel — vrije ruimte tussen de binnenste verbindingsplaten.

Deze drie afmetingen identificeren eenduidig ​​de kettingserie en het juiste tandwielprofiel, waardoor de meest voorkomende fout wordt voorkomen: het verwarren van ANSI #35 met ISO 06B (zelfde steek, verschillende roldiameter, incompatibele tandprofielen).

Ja, het bewerken van boringen op maat is een standaard service. Elke boring tot de maximaal vermelde maat kan vóór verzending worden bewerkt. Spiebanen worden gefreesd volgens de ASME B17.1 (inch) of DIN 6885 (metrisch) norm voor de betreffende boring, of volgens een tekening van de klant indien deze afwijkt van de standaard.

Een boring op maat duurt 2-3 werkdagen langer. Er geldt geen toeslag voor standaard spiebaanafmetingen. Het tappen van stelschroeven is beschikbaar voor B-naafconfiguraties zonder extra kosten.

Ja. Voor roestvrijstalen tandwielen en kettingen leveren wij op verzoek kosteloos materiaaltestcertificaten volgens ASTM A276 (of een gelijkwaardige norm). Certificaten dienen bij de bestelling te worden aangevraagd; ze kunnen niet altijd achteraf worden opgevraagd.

Voor niet-metalen UHMW-componenten leveren we een conformiteitsverklaring volgens FDA 21 CFR 177.1520. Voor toepassingen die onder ISO 13485 vallen, leveren we tevens documentatie over de traceerbaarheid van batches.

Vaak wel. De meeste "uitgevoerde" tandwielnummers voor technische en speciale toepassingen kunnen worden vergeleken met actuele ANSI-, ISO- of eigen serienummers. Stuur het originele onderdeelnummer, het merk en model van de machine en bij voorkeur een foto van het versleten tandwiel naast een liniaal.

Als het originele onderdeelnummer volledig onbekend is, geef dan de drie kettingafmetingen (steek, roldiameter, binnenbreedte) en het aantal tanden en de boring van het tandwiel door. Korea Ever-Power kan het vervangende onderdeel op basis van deze afmetingen produceren zonder dat het originele onderdeelnummer nodig is.

QD (Quick-Detachable): Gespleten flensbus. Door de aanhaalschroeven wordt de flens van de bus tegen het tandwielvlak gedrukt, waardoor de as wordt vastgegrepen en het tandwiel tegelijkertijd wordt vergrendeld. Verwijderen kan met dezelfde schroeven in de extractiegaten – er is geen trekker nodig. Duurt 3-5 minuten. Ideaal voor frequente formaatwisselingen.

Conische vergrendeling: Gespleten conische huls die radiale klemkracht genereert. Zorgt voor een nauwkeurigere concentrische positionering. Beter geschikt voor semi-permanente installaties. Europese metrische versies (06B-systeem) gebruiken DIN 6885 spiebanen en zijn niet uitwisselbaar met Amerikaanse inch-boring QD-bussen van hetzelfde serienummer.