Rollenkettingtandwielen | A-plaat & B-naaf – 18 tot 72 tanden, SAE 1045 staal

Enkelstrengs rollenkettingtandwielen

Korea Ever-Power #25 rollenkettingtandwielen Afdekking A-plaat (18–72 tanden, buitendiameter 1,568″–5,876″) en B-naaf (10–72 tanden) in SAE 1045 staal met nauwkeurig gesneden tanden en zwarte oxide afwerking. Voor slechts 0,03–1,30 pond per eenheidDit zijn de lichtste tandwielen in het ANSI-assortiment — ideaal voor compacte aandrijfsystemen in instrumentatie. lichte transportketting toepassingen, medische apparatuur en precisie-machines in heel Korea.

Categorie:
Vraag nu informatie aan

#25 kettingtandwielen — ANSI lichte uitvoering, A-plaat en B-naaf

De #25-rollenketting is de kleinste kettingmaat volgens de ANSI-norm, met een steek van 1/4 inch (6,35 mm) en een breeksterkte van ongeveer 780 lbf (354 kgf). De bijbehorende #25-tandwielen zijn ontworpen voor aandrijvingen waarbij het overgedragen vermogen laag is, maar precisie en een soepele aangrijping belangrijk zijn – denk aan aandrijvingen voor instrumentenpanelen, mechanismen van automaten, zaadtelmachines en lichte verpakkingsmachines. De steek van 1/4 inch maakt een hoog aantal tanden mogelijk in een zeer compacte buitendiameter, waardoor #25-aandrijvingen vaak worden gebruikt in ruimtebeperkte besturingsmechanismen.

Zes standaard hubconfiguraties

Korea Ever-Power produceert #25-tandwielen in twee naafconfiguraties. A-plaattandwielen (25A-serie, 18-72 tanden) zijn vlakke schijven zonder naaf – minimale axiale dikte, geschikt voor inbouw- of lasmontage. B-naaftandwielen (25B-serie, 10-72 tanden) hebben een enkelzijdige naaf die de aslengte verlengt en een spiebaan met stelschroeven accepteert voor een betrouwbare koppeloverdracht. Beide typen zijn standaard vervaardigd van SAE 1045-staal met een zwarte oxidecoating.

  • ⚙Ketting: ANSI #25 — steek 1/4″ (6,35 mm), roldiameter 0,130″, binnenbreedte 0,125″
  • ⚙A-plaatbereik: 18–72 tanden, buitendiameter 1,568″–5,876″, gewicht 0,04–0,74 lb
  • ⚙B-naafbereik: 10–72 tanden, buitendiameter 0,919″–5,876″, gewicht 0,03–1,30 lb
  • ⚙Materiaal: SAE 1045 staal, zwarte oxide afwerking, voldoet aan ANSI B29.1

Specificaties van het #25 A-plaat tandwiel

Tandwielen met A-plaat (#25A) hebben geen naafuitsteeksel; de boring loopt rechtstreeks door de vlakke plaat. De vermelde boring is de minimale standaardboring; grotere boringen tot de maximale buitendiameter kunnen op aanvraag worden gefreesd. De onderstaande buitendiameterwaarden zijn nominale imperiale maten volgens ANSI B29.1.

Tandwielmaat Tanden Type Buitendiameter. Standaard boring Gewicht (pond)
25A18 18 A 1,568″ 1/4″ 0.04
25A19 19 A 1,648″ 1/4″ 0.04
25A20 20 A 1,729″ 1/4″ 0.04
25A21 21 A 1,809″ 3/8″ 0.04
25A22 22 A 1,889″ 3/8″ 0.06
25A23 23 A 1,969″ 3/8″ 0.06
25A24 24 A 2,049″ 3/8″ 0.08
25A25 25 A 2,129″ 3/8″ 0.08
25A26 26 A 2,209″ 3/8″ 0.09
25A28 28 A 2,369″ 3/8″ 0.11
25A30 30 A 2,529″ 3/8″ 0.13
25A36 36 A 2,972″ 3/8″ 0.15
25A42 42 A 3,454″ 1/2″ 0.19
25A48 48 A 3,937″ 1/2″ 0.24
25A54 54 A 4,442″ 1/2″ 0.38
25A60 60 A 4,920″ 1/2″ 0.54
25A72 72 A 5,876″ 1/2″ 0.74

Specificaties van het #25 B-naaf tandwiel

De B-naaf (#25B) tandwielen hebben een enkele naafuitsteeksel aan één zijde, wat zorgt voor een langere boringlengte voor de bevestiging van de as met spiebaan en stelschroef. De kolom "Aanbevolen maximale boring" geeft de grootste boring aan die gefreesd kan worden met behoud van een voldoende naafwanddikte. "Lengte door boring" is de totale axiale insteekdiepte van de naaf – een cruciale waarde bij het bepalen van de spielengte of het controleren van de speling van de asuitsteeksel.

Maat Tanden OD Standaard boring Maximale boring Naafdiameter Lengte door boring Gewicht (pond)
25B10 10 0,919″ 1/4″ 1/4″ 1/2″ 1/2″ 0.03
25B11 11 1,002″ 1/4″ 5/16″ 9/16″ 1/2″ 0.04
25B12 12 1,083″ 1/4″ 3/8″ 5/8″ 1/2″ 0.06
25B13 13 1,167″ 1/4″ 7/16″ 23/32″ 1/2″ 0.07
25B14 14 1,248″ 1/4″ 1/2″ 3/4″ 1/2″ 0.08
25B15 15 1,330″ 1/4″ 5/8″ 7/8″ 5/8″ 0.09
25B16 16 1.410″ 1/4″ 5/8″ 7/8″ 5/8″ 0.10
25B17 17 1,492″ 1/4″ 5/8″ 7/8″ 5/8″ 0.12
25B18 18 1,568″ 1/4″ 3/4″ 1″ 5/8″ 0.13
25B20 20 1,729″ 1/4″ 3/4″ 1″ 5/8″ 0.14
25B21 21 1,809″ 3/8″ 3/4″ 1-1/8″ 5/8″ 0.15
25B24 24 2,049″ 3/8″ 3/4″ 1-1/8″ 5/8″ 0.18
25B30 30 2,529″ 3/8″ 3/4″ 1-1/8″ 3/4″ 0.27
25B36 36 2,972″ 3/8″ 3/4″ 1-1/8″ 3/4″ 0.37
25B42 42 3,454″ 1/2″ 3/4″ 1-1/8″ 3/4″ 0.49
25B48 48 3,937″ 1/2″ 1-3/8″ 2″ 3/4″ 0.75
25B54 54 4,442″ 1/2″ 1-3/8″ 2″ 3/4″ 0.90
25B60 60 4,920″ 1/2″ 1-3/8″ 2″ 3/4″ 1.10
25B70 70 5,717″ 1/2″ 1-3/8″ 2″ 3/4″ 1.25
25B72 72 5,876″ 1/2″ 1-3/8″ 2″ 3/4″ 1.30

#25 rollenketting met steek 6,35 mm componentendefinitie

SAE 1045 versus SAE 1018 staal: waarom de materiaalkwaliteit ertoe doet

Veel #25-tandwielen op de markt zijn gemaakt van SAE 1018 koolstofarm staal – de industriestandaard. Korea Ever-Power schrijft voor dat alle tandwielen SAE 1045 koolstofarm staal bevatten. Dit verschil is geen marketingtruc, maar heeft meetbare gevolgen voor de levensduur van het tandwiel.

Eigendom SAE 1045 (Korea Ever-Power) SAE 1018 (Gemeenschappelijke basislijn)
Koolstofgehalte 0.43–0.50% 0.15–0.20%
Treksterkte 570–700 MPa 400–490 MPa
Oppervlaktehardheid (genormaliseerd) 163–207 HB 126–163 HB
Inductiehardbaarheid Uitstekend — behaalt een HRC-oppervlakte van 50-58. Slechte resultaten — onvoldoende koolstof voor diepe uitharding
Tandslijtageweerstand Aanzienlijk hoger — vooral bij kleine tandwielen Alleen geschikt voor toepassingen met zeer lage snelheden en lage belasting.
Bewerkbaarheid Goed — geschikt voor het op maat boren van gaten. Zeer goed — gemakkelijker te bewerken, maar ten koste van de sterkte.

Voor #25-tandwielen in het bijzonder is de hogere treksterkte van SAE 1045 van belang, omdat de kleine steek betekent dat elke tand de belasting over een korte aangrijpingsboog draagt. De hogere hardheid van het tandoppervlak (bereikt door inductieharding bij tandwielen met minder dan 30 tanden) verlengt direct de periode voordat slijtage van het tandoppervlak vervanging van het tandwiel noodzakelijk maakt.

Kenmerken van #25 kettingaandrijfsystemen

#25 rollenketting tandwiel aangrijpanimatie kleine steek aandrijving

#25 is de lichtste en meest compacte ANSI-rollenkettingmaat, en dit brengt specifieke ontwerpkenmerken met zich mee die ingenieurs die met #25-aandrijvingen werken, moeten begrijpen voordat ze tandwielen specificeren:

📐 Compacte steek = hoger aantal tanden bij een kleine diameter

Een 36-tands #25-tandwiel heeft een buitendiameter van slechts 75,5 mm (2,972 inch). Om dezelfde steekcirkel te bereiken met een #80-ketting (een veelvoorkomende maat in het middensegment), zou je een 9-tands tandwiel nodig hebben – wat onder het aanbevolen minimum ligt. Deze verhouding tussen compactheid en aantal tanden maakt de #25 ideaal voor aandrijvingen met een hoge overbrengingsverhouding in kleine behuizingen, waar een verhouding van 4:1 of 5:1 kan worden bereikt met tandwielen die in een standaard schakelpaneel passen.

⚡ Snelheidslimieten en polygooneffect

De #25-ketting kan hogere assnelheden aan dan grotere kettingen voordat lawaai en slijtage problemen veroorzaken. Dit komt doordat de kleine steek zorgt voor een groter aantal tandaangrijpingen per lengte-eenheid, wat het polygonale effect afvlakt. De praktische snelheidslimieten voor #25-aandrijvingen liggen rond de 1500-2000 tpm op een tandwiel met 17 tanden, wat overeenkomt met een kettingsnelheid van ongeveer 7-9 m/s. Boven deze snelheid nemen trillingen en lawaai snel toe en is een distributieriem of tandwielaandrijving te overwegen.

🔧 Smering en onderhoud

De #25-ketting is gevoeliger voor onvoldoende smering dan zwaardere kettingen, omdat de kleine diameters van de pennen en bussen weinig ruimte laten voor extra slijtage voordat de kettingsteek de vervangingsdrempel overschrijdt. Breng elke 200-400 uur een licht kruipolie aan op de ketting bij aandrijvingen die op gemiddelde snelheden draaien. Houd in stoffige omgevingen de tandwielen schoon; schurende deeltjes die tussen de rollen en tandwieltanden vastzitten, zijn de belangrijkste oorzaak van versnelde slijtage bij aandrijvingen met een kleine steek.

Typische toepassingen voor #25 ketting en tandwielen

🔬 Instrumenten en wetenschappelijke apparatuur

#25 tandwiel wetenschappelijk instrument laboratoriumapparatuur

Analytische instrumenten, laboratoriumautomatiseringsapparatuur en medische diagnostische apparaten maken vaak gebruik van #25-kettingaandrijvingen voor monstertransportmechanismen, positioneringssystemen voor reagentia en aandrijvingen van doseerpompen. Het compacte formaat en het lage gewicht per lengte-eenheid (ongeveer 0,08 kg/m voor de standaard #25) maken het een praktische keuze wanneer mechanisch geluid en trillingen tot een minimum moeten worden beperkt en de belasting lager is dan 1 kW.

🏭 Verpakkings- en verkoopautomaten

#25 tandwiel verpakkingsmechanisme verkoopautomaat

Verkoopautomaten, verpakkingsmachines en voedseldispensers in heel Korea maken veelvuldig gebruik van de #25-ketting voor producttransportbanden, liftmechanismen en aandrijvingen voor portiecontrole. De B-hub 25B14 tot 25B24-serie voldoet aan de meeste eisen voor aandrijvingen van verkoopautomaten. De zwarte oxidecoating biedt voldoende corrosiebestendigheid voor temperatuurgecontroleerde binnenomgevingen waar deze machines doorgaans worden gebruikt.

🌾 Zaaddosering en precisielandbouw

#25 tandwielzaaimachine voor precisiezaaien in de landbouw

Precisiezaaimachines en plantmachines gebruiken de #25-ketting voor de eindaandrijving van de zaaischijven, waar de fijne tandtelling een nauwkeurige afstelling van de zaaidichtheid mogelijk maakt. A-plaat tandwielen in het bereik 25A30–25A54 zijn typisch voor deze toepassing — het vlakke profiel maakt het mogelijk om meerdere tandwielen naast elkaar op dezelfde as te plaatsen voor verschillende zaaiafstanden.

Compatibele #25 rollenketting

#25 ANSI rollenketting voor lichte toepassingen, steek van 1/4 inch

Alle hierboven vermelde #25-tandwielen zijn gedimensioneerd voor gebruik met ANSI-normen. #25 rollenketting — steek 0,250″ (6,35 mm), roldiameter 0,130″, binnenbreedte 0,125″. Korea Ever-Power heeft de #25-ketting op voorraad in enkelstrengs, dubbelstrengs (#25-2) en verbindingsschakels die passen bij de bovenstaande tandwielen. Wanneer u een bijpassende set bestelt, geef dan het aantal tanden op van zowel het aandrijftandwiel als het aangedreven tandwiel, plus de hartafstand van uw as. Wij berekenen dan het benodigde aantal kettingschakels.

Voor breder ketting- en tandwielsysteem Voor advies over de juiste vermogenskeuze, hartafstandberekeningen en smeeradviezen voor #25-aandrijvingen kan ons technische team u bijstaan ​​voordat u uw bestelling plaatst.

Waarom kiezen voor Korea Ever-Power ketting en tandwiel?

Koreaanse Ever-Power tandwielproductiewerkplaats #25 kettingtandwiel

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. Heeft het complete assortiment #25 A-plaat en B-naaf op voorraad en verzendt snel vanuit Korea:

✦SAE 1045 staal als standaard — niet de 1018-basislijn die door veel leveranciers wordt gebruikt; meetbaar hogere treksterkte en hardbaarheid
✦Inductiegeharde tanden Op alle tandwielen met minder dan 30 tanden — verminderde slijtage van de meest belaste kleine tandwielen.
✦Het complete assortiment A-platen en B-naven op voorraad. — 18–72T A-plaat en 10–72T B-naaf, alle standaardmaten direct leverbaar zonder speciale bestelling.
✦Op maat gemaakte boorbewerking — Spiebanen en schroefgaten volgens tekening; levertijd 5-10 dagen voor op maat gemaakte booropdrachten.
✦ANSI B29.1 steekdiameter geverifieerd — dimensionale controle van elke productiebatch vóór verzending
✦Levering in Korea duurt 7-14 dagen. — geen wachttijd voor import; bijpassende #25-ketting beschikbaar vanuit dezelfde voorraadlocatie

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen een #25- en een #35-ketting? Kan ik een #25-tandwiel gebruiken met een #35-ketting?
Zowel de #25 als de #35 zijn ANSI-standaardkettingen, maar met verschillende steekmaten: de #25 heeft een steek van 1/4 inch (6,35 mm) en de #35 een steek van 3/8 inch (9,525 mm). Ze zijn niet uitwisselbaar. Een #25-tandwiel past niet correct op een #35-ketting. Zorg er altijd voor dat het kettingnummer op het tandwiel exact overeenkomt met de markeringen op de ketting. Het kettingnummer dat op de buitenplaat of de verbindingsschakel is gestempeld, is de definitieve referentie.
Waarom begint de B-naafserie bij 10 tanden, terwijl de A-plaatserie bij 18 tanden begint?
Bij een klein aantal tanden (10-17) is een naaf nodig voor een goede asvertanding, omdat de buitendiameter van het tandwiel bij dit aantal tanden te klein is om een ​​bruikbare boring door een vlakke plaat te realiseren — de wanddikte tussen boring en tandvoet zou onvoldoende zijn voor een spie. De B-naaf zorgt voor de benodigde vertandingslengte door de boring te verlengen tot in de naafuitstulping. Vanaf 18 tanden is de diameter van de plaat groot genoeg om een ​​boring door een vlakke plaat met voldoende wanddikte te ondersteunen.
Wat is de maximale asdiameter voor een 25B18-tandwiel?
De 25B18 heeft een aanbevolen maximale boring van 3/4″. Dit is de grootste boring die gefreesd kan worden, waarbij de naafwand dik genoeg blijft voor een standaard stelschroef en spie. De standaardboring is 1/4″ — elke boring tussen 1/4″ en 3/4″ kan gefreesd worden volgens uw exacte asafmeting. Geef bij het bestellen van een tandwiel met aangepaste boring de gewenste boringdiameter, spiebaanbreedte en -diepte op, en of u één of twee stelschroeven nodig heeft.
Kunnen #25-tandwielen met een roestvrijstalen ketting worden gebruikt?
Ja. De #25 roestvrijstalen rollenketting heeft dezelfde steek (1/4 inch), roldiameter en binnenbreedte als de standaard #25 ketting. De stalen #25 tandwielen grijpen dus in op de roestvrijstalen ketting zonder dat er dimensionale aanpassingen nodig zijn. Als de toepassing echter corrosiebestendigheid over de gehele aandrijving vereist (bijvoorbeeld in omgevingen met reiniging in de voedingsmiddelenindustrie), specificeer dan onze roestvrijstalen #25 tandwielen. Het gebruik van een roestvrijstalen ketting op koolstofstalen tandwielen creëert een galvanische en chemische omgeving die de tandcorrosie aan de tandwielzijde na verloop van tijd in natte omstandigheden kan versnellen.
Hoe voorkom ik dat de #25-ketting van het tandwiel springt tijdens het achteruitrijden?
Het ontsporen van de ketting tijdens het achteruitrijden wordt meestal veroorzaakt door te veel speling in de ketting op het moment van de richtingsverandering. Voor elke aandrijving die regelmatig achteruitrijdt: houd de kettingspanning onder de 2% hartafstand in plaats van de standaard 2–4%; gebruik een kettingspanner op het gedeelte met speling; en verhoog het minimum aantal tanden tot ten minste 17 op het kleinere tandwiel. Een tandwiel met minder dan 15 tanden op een achteruitrijdende aandrijving zal bij elke omkering aanzienlijk verlies aan omwikkelhoek ondervinden, wat in combinatie met de kettingtraagheid de belangrijkste oorzaak is van ontsporing.
Wat is de aanbevolen hartafstand voor een #25 kettingaandrijving?
Volgens ANSI B29.1 moet de hartafstand 30 tot 50 keer de steek van de ketting bedragen. Voor een #25-ketting (steek van 6,35 mm) komt dit neer op een ideale hartafstand van ongeveer 190 tot 320 mm. Bij een hartafstand kleiner dan 30 keer de steek wordt de omwikkelhoek van het kleinere tandwiel te klein voor een betrouwbare aangrijping. Bij een hartafstand groter dan 50 keer de steek nemen de kettingtrillingen en de moeilijkheid om de juiste spanning te handhaven toe. Voor zeer korte hartafstanden (minder dan 30 keer de steek) is een grotere kettingmaat met minder tanden per tandwiel meestal een betere oplossing.

Klantenrecensies

Geverifieerde feedback van klanten in Korea en omliggende markten.

Lee Jae-won, R&D-ingenieur, bedrijf voor medische apparaten, Seongnam (begin 2025)

"We gebruiken #25-kettingaandrijvingen in een monstertransportmechanisme in een diagnostisch instrument. Precisie en een laag geluidsniveau zijn essentieel. De Korea Ever-Power 25B18- en 25B30-tandwielen draaien al zes maanden in ons prototype zonder meetbare slijtage van de steekdiameter. De op maat gemaakte boring (8 mm diameter, 3 mm spie) was nauwkeurig tot binnen de tolerantie van ±0,02 mm die in onze tekening was vastgelegd."

Kwon Min-seo, Werktuigbouwkundig ingenieur, Fabrikant van verkoopautomaten, Gyeonggi-do (2024)

"We kopen #25 B-naaf tandwielen in 14T, 18T en 24T voor de productliftmechanismen van onze automaten. Korea Ever-Power heeft deze in de juiste boringmaten op voorraad en de levertijd is consistent 9-11 dagen. We bestellen al zo'n 14 maanden bij hen en hebben bij aankomstinspectie nog geen enkele dimensionale afwijking geconstateerd."

Ahn Soo-ji, Productie-ingenieur, OEM voor landbouwmachines, Chungbuk (Q4 2024)

"Voor de aandrijving van onze zaaimachine hebben we verschillende tandaantallen in de A-plaat nodig om de zaaidichtheid aan te passen zonder de ketting te hoeven vervangen. We gebruiken de 25A30, 25A36, 25A42 en 25A48. Korea Ever-Power levert ze alle vier in één bestelling. Het vlakke plaatprofiel past perfect op onze doseeras met minimale tussenruimte, precies wat ons ontwerp vereist."

Park Ji-ho, onderhoudstechnicus, elektronica-assemblagefabriek, Incheon (2025)

"We gebruiken #25-kettingaandrijvingen op de transportbanden van componenten in onze printplaatassemblagelijn. De SAE 1045-tandwielen van Korea Ever-Power gaan merkbaar langer mee dan de 1018-tandwielen die we voorheen van een binnenlandse leverancier gebruikten. Met name de 25B12 en 25B15 – de kleine tanden – vertoonden na ongeveer 4 maanden slijtage. Met Ever-Power gebruiken we de huidige set nu al 9 maanden zonder dat de slijtage aan de tandvlakken de vervangingsdrempel bereikt."

Oh Sung-min, ontwerpingenieur, drukkerij, Seoul (begin 2025)

"#25 A-plaat tandwielen voor hulpregisteraandrijvingen op onze vellenpers. We hadden 25A20 en 25A30 nodig met een boring van 6 mm, wat niet standaard is. Korea Ever-Power heeft de aangepaste boring met een spiegleuf van 2 mm precies volgens onze tekening gefreesd. De reactietijd van het indienen van de tekening tot de leveringsbevestiging was vier werkdagen."

 

Aanvullende informatie

Editor

Cxm

Gerelateerde producten