Produktbeskrivning

 

Produktbeskrivning

Motorcycle chain is made of excellent steel such as 40Mn, 30CrMnTi and 20Mn. After stamping, cutting, rolling, cold heading and other processes with high precision machinery and equipment, the parts are processed and strengthened by isothermal carbonitriding heat treatment and then treated with rust prevention. Finally, the chain is assembled, riveted, pre-drawn and inspected by the automatic assembly and inspection line imported from ZheJiang to ensure the qualified performance of each chain.
Motorcycle sprocket is made of 20CrMnTi, 1045 and other high quality steel. After high precision stamping, leveling, turning, milling and other processes, sprocket are strengthened by high temperature quenching process, and then electroplating, spraying and other surface treatment after shot blasting.

Kedja nr. Tonhöjd Bush Type Width Pin Diameter Stiftlängd Roller Diameter Plates Thickness Inner Plates Thickness Outer Tensile Vikt
  MM Curled MM MM MM MM MM MM KN KG/M
420 12.700 Curled 6.35 3.96 14.7 7.77 1.50 1.50 16.0 0.55
428 12.700 Curled 7.75 4.45 16.7 8.51 1.60 1.60 17.8 0.71
520 15.875 Curled 6.35 5.08 17.5 10.14 2.03 2.03 26.5 0.89
525 15.875 Curled 7.94 5.08 19.4 10.14 2.03 2.03 26.5 0.93
530 15.875 Curled 9.53 5.08 20.7 10.14 2.03 2.03 26.5 1.09
630 19.050 Curled 9.50 5.94 22.7 11.91 2.40 2.40 35.0 1.50

Detaljerade foton

 

BRAZIL AX100, BIZ125, BIZ98/00, C70, C90, C100, CB250, CB400, CBR450, CBX150, CBX200, CBX250, CD100, CG125, CG150, CRYPTON, DREAM, DS80, DT100, DT125, DT200, FAN125, FD115, FR80, FS80, G7S/KW100, HUNTER125, JOG CY50, KMX125/KTZ, LB80, MAX125, MB100, NX150, NXR150, POP100, RD125, RD135, RDZ125, RDZ135, RX100, RX100/125, RX115/135, TITAN150, TITAN2000, TS100ER, TSZCN125, V80, WEB NEW, XL125, XL185, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XRE300, XTZ125 06/07, YER115, YER125, YES125
ARGENTINA AX100, AXIS90, C70, C90, C100, C110, CB250, CBX150, CBX200, CD110, CG125 TODAY, CRYPTON, DAELTM, DAX70, DT125, ECONO C90 LUXE, ELITE50, GY6-50, GY6-60, GY6-80, GY6-100, GY6-125, GY6-150, MAX100, NXR125, NX150, RX100, SMASH, STROM125, TITAN150, TITAN99, TITAN2000, YBR125, V80, WAVE110, XLR125, XR200R, XR250, ZANELLA200
COLUMBIA ACTIVE110, AKT110, AK125, AKT125, AX100, AX125, AXIS90, BIZ, BOXER CT100, BWS125, C50, C70/CD70/JH70, C90/CD90/JH90, C100, C110, CB150, CBF150, CD100, CG125, CG150, CG200, CICLON125, CRYPTON, CT100, CRUX, DISCOVER100, DISCOVER135, DT125, DT125K, ECO, EM125, EN125, FD115, FR50, FR80, FXD125, GN125, GN125H, GRAND, GS125, GSD-16LIBERO, GSX, GY6-150, GY6-200, HERO, JD100, JL110MIX, KW100, LB80, MT90/V50, PULSAR, RX100,RX115, RX125, RX135, SMASH110, SRZ150, TIGER, TITAN99, TITAN150, TR125, TS/CN125, TS/CR125, V50, V80, WY147, XF90, XF125, XL125, XL185, XR200, YBR125
AFRICA AG100, AP125-9G, AP150, A100, AX100, BAJ100, BAJ205, BAJ3W, BS125, C50, C75, CB110, CB125, CB150,
CD100, CD110, CG125, CG150, CG200, CT100, DT125, FR80, GK125, JH70, K90, KYMCO, MB100, QLINK,
RC100, RE205, RX115, RX125, RX135, RZ100, V50, V80, SY125, TVS125, TVS160, YB100
INDIA ACTIVA, APACHE, BAJAJ CT100DLX, BAJAJ DISCOVER, BAJAJ PULSAR, CBZ STAR, CD100, CD-CLEL AX,
CRUX, CT100, DASHAION NEW MODEL, DISCOVER135, ENT, EWIRE, FIERO F2, KB-4S, KRZIMA-R,
LIBG-5, NXV, PASHAION, PLATINA100, PLATINA150, PULSAR, R15, SCOOTY PEP, SPLANDER, STAR,
SYARCTS, SUPEX SPLINDG, TVS GLX, TVS VICTOR, VICTOR, VLAMEAR, XCD125, XLS
PHILIPPINES AURA110, B120, BARAKO, C100, C70DD, CG125, CRYPTON, CRYPTON-Z/X1, DT125, G7S, HAWK1 50-2,
HD3, MIO, MSX125S/ZESTX110-1, RAIDER150, RS100, SAP110/MSX125-1, SHOGUN PRO,
SHOGUN/SHOGUN125, SMASH, STAR-X 125, STAR-X 150/155(ZS), STAR-X 155(JL), STX125, TM110S,
WAVE 100R, WAVE110, WAVE125, WELL 125R, WIND125, X-120, X4/GP125, X-PLORER-Z 200 NEW,
XRM, YL2 DX, YL2GF, ZEST X110-2/WELL 125S
INDONESIA ABSOLUTE REVO, ALFA/FORCE-1, ASTREA/CBDDA, BEAT, BLADE, C7000, C7OMK 7 LINES, CB100,
CG125, FR80, GL100, GLK, GLPRO, GL PRO CDI, GLPRO NEOTECH, GRAND, JUPITER-Z, KARISMA,
KAZE, L2SN, MEGA PRO NEW 2007, MIO SOUL, MIO/JUPITER MX, NINJA, PRIMA, PX150, RC110, RC80,
REVO, RG110, RX100, RXK NEW 2003, RXK/RXK NEW, RXS/RXKING
MIDDLE EAST AN125, AN150, BAJAJ150, BWS50, BWS100, CG250, CB250, CB150, DIO50 ZX, DT125, GS50,GY6, JH70,
JOG50, JOG70, KAB, KS4, KVB110,L110 A, MIO125, MIO150 2V, MIO150 4V, RE205, RX135, SYM125,
SYM150, UZ125, UZ/V125, VINO 50,WH100, WH125, YP250, ZY100, ZY125
TURKEY ACTIVA, AN125, C110, CD70, CD100, CD110, CM125, CUB, CUB LIF3VALF, CUB110, CG125, CG150, CG200, CG250, SCT125, SCT150, CBF125, CBF150, GY6, FIZY, SPACY, WH100, WH125, WAVE110, YBR125
MALAYSIA C70, C70Z, EG110, EX5, EX5 CLASS, FR80, GBO, GBO-J, KISS II, KR150, KRISS, LC35, MZ125,
RC110/RG110, RC80, RXS, RXZ, SRL110, TZM150, WAVE 100, WAVE 125, Y 100/Y110, Y 125Z, Y80
THAILAND A100SR, AX100, BEAT, BEST, C50K2, C70, DASH, DREAM, DT125, FR8ON, JR120, JUXEDO, KAZE, KR150-6, KS150-4/SERPICO, LS125, MIO, NOVAS, RC100/RC80, RXS, SMASH, SONIC, TENA, VR150, WAVE110, WAVE125, Y100, Y80M

Företagsprofil

Team-Go I&E Co., Ltd.(HangZhou) is a professional company which integrates manufacturing, trading and supplying in a line. Team-Go is formerly knows as LZNF which is established in 1996, the main business is export, import and domestic trade of auto accessories part, food production and related services. It was also certified by ISO9001:2000 Quality Management System.
Team-Go is an outstanding manufacturer and exporter with a long historical standing, high specialized and strong technical force. We also have strong ability to develop new products according to customer’s sample or drawing. Now our products enjoy good popularity in many markets, such as South America, Asian African and so on.
Our company adherence to the principle “People oriented, Customers-centered, Intergrity insisted, Performance regarded”. To achieve the goal of win-win, we will do our best to save time, reduce space and win market for our clients. We expect that our rich resources and excellent services will meet your high requirements.
Trusting us and choosing us will be your most correct choice you have ever made!

 

Förpackning och frakt

 

 

 

  /* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))

Typ: Motorcycle Transmissions
Certifiering: ISO9001: 2000
Material: Stål
MOQ: 1000
Transportation: by Sea
Quality: a Class Quality
Prover:
US$ 1/Styck
1 styck (minsta beställning)

|
Begär prov

Anpassning:
Tillgänglig

|

Anpassad förfrågan

drivkedja

Kan en drivkedja användas i en tryckpress eller ett binderi?

Ja, en drivkedja kan användas i en tryckpress eller binderi där exakt och tillförlitlig kraftöverföring krävs. Här är en detaljerad förklaring:

Tryckpressar och binderiutrustning innefattar komplexa maskiner som kräver effektiv kraftöverföring för att utföra olika funktioner som pappersmatning, skärning, vikning och bindning. Drivkedjor erbjuder flera fördelar i dessa tillämpningar:

  • Precision och synkronisering: Drivkedjor ger exakt och synkroniserad kraftöverföring, vilket möjliggör exakt kontroll över tryckpressens eller binderiutrustningens rörelser. Den sammankopplade designen av kedjan och kedjehjulen säkerställer konsekvent och tillförlitlig prestanda, vilket möjliggör exakt registrering av papper och exakt utförande av operationer.
  • Hög lastkapacitet: Tryckpressar och binderiutrustning hanterar ofta stora volymer papper eller material, vilket kräver ett drivsystem som kan hantera höga belastningar. Drivkedjor är konstruerade för att klara höga lastkapaciteter, vilket säkerställer tillförlitlig kraftöverföring och förmåga att hantera de krävande kraven i dessa applikationer.
  • Smidig och tyst drift: Drivkedjor, när de är korrekt smorda och underhållna, ger smidig och tyst drift. Detta är avgörande i tryck- och binderitillämpningar där bullerreducering önskas för att skapa en bekväm arbetsmiljö och minimera störningar under drift.
  • Tillförlitlighet och hållbarhet: Drivkedjor är kända för sin hållbarhet och tillförlitlighet. De är konstruerade för att klara kontinuerlig drift och kraven från höghastighetstryck och binderiprocesser. Med korrekt underhåll, inklusive smörjning och regelbunden inspektion, kan drivkedjor ge lång livslängd, vilket minskar stilleståndstid och underhållskostnader.
  • Kompatibilitet med variabla hastigheter: Tryckpressar och binderiutrustning kräver ofta variabla hastigheter för att hantera olika tryck- eller bindningsprocesser. Drivkedjor kan enkelt integreras med drivenheter med variabel hastighet, vilket möjliggör exakt kontroll över utrustningens hastighet och tillgodoser de specifika kraven för varje tryck- eller bindningsuppgift.
  • Kompakt design: Drivkedjor erbjuder en kompakt och utrymmeseffektiv lösning för kraftöverföring i tryckpressar och binderiutrustning. Kedjans flexibla design gör att den kan navigera runt trånga utrymmen och komplexa maskinlayouter, vilket möjliggör effektivt utnyttjande av tillgängligt utrymme.
  • Anpassningsbarhet: Drivkedjor kan anpassas för att möta de specifika kraven för tryckpressar och binderiapplikationer. De kan utformas med olika stigningar, bredder och fästen för att passa de unika behoven hos varje maskin och dess respektive processer.

När man väljer en drivkedja för en tryckpress eller ett binderi bör man beakta faktorer som hastighet, lastkapacitet, utrymmesbegränsningar och kompatibilitet med tryck- eller binderiprocesserna. Det är viktigt att följa tillverkarens rekommendationer gällande installation, smörjning och underhåll för att säkerställa optimal prestanda och livslängd för drivkedjan.

Genom att använda drivkedjor i tryckpressar och binderiutrustning kan operatörer dra nytta av exakt kraftöverföring, hög lastkapacitet, smidig drift, tillförlitlighet, hållbarhet, kompatibilitet med variabla hastigheter, kompakt design och anpassningsmöjligheter, vilket bidrar till effektiva och högkvalitativa tryck- och binderiprocesser.

drivkedja

Vilka är fördelarna med att använda en höghastighetsdrivkedja?

Att använda en höghastighetsdrivkedja erbjuder flera fördelar jämfört med vanliga drivkedjor vid användning i applikationer som kräver snabb och effektiv kraftöverföring. Här är en detaljerad förklaring:

Höghastighetskedjor är specifikt utformade och konstruerade för att klara kraven från höga rotationshastigheter samtidigt som optimal prestanda bibehålls. Fördelarna med att använda sådana kedjor inkluderar:

  • Ökad kraftöverföring: Höghastighetsdrivkedjor är konstruerade för att hantera högre rotationshastigheter, vilket möjliggör ökad kraftöverföringskapacitet. De möjliggör effektiv och pålitlig kraftöverföring, vilket säkerställer smidig och jämn drift vid höga hastigheter.
  • Förbättrad hållbarhet: Höghastighetskedjor är konstruerade med material och tillverkningstekniker som ger förbättrad hållbarhet och motståndskraft mot slitage och utmattning. Dessa kedjor är konstruerade för att motstå de ökade påfrestningar och krafter som är förknippade med höghastighetsdrift, vilket resulterar i längre livslängd och minskade underhållsbehov.
  • Minskad friktion och värmegenerering: Höghastighetskedjor är konstruerade för att minimera friktion och värmeutveckling under drift. Detta bidrar till att minska energiförluster, bibehålla högre effektivitet och förhindra överdrivet slitage på kedjan och relaterade komponenter. Det bidrar också till kedjans övergripande smidiga drift och långa livslängd.
  • Precision och noggrannhet: Höghastighetsdrivkedjor erbjuder exakt och noggrann kraftöverföring, vilket säkerställer synkronisering och uppriktning av komponenter även vid höga hastigheter. Detta är avgörande i applikationer där exakt timing och koordination är avgörande, till exempel i höghastighetsmaskiner eller automatiserade system.
  • Förbättrad systemprestanda: Genom att använda höghastighetsdrivkedjor kan systemets totala prestanda förbättras. Dessa kedjor möjliggör snabb acceleration och retardation, snabba svarstider och effektiv kraftöverföring, vilket leder till förbättrad produktivitet, minskade cykeltider och optimerad systemprestanda.
  • Applikationens mångsidighet: Höghastighetsdrivkedjor kan användas inom en mängd olika industrier och applikationer som kräver snabb och effektiv kraftöverföring. De används ofta i höghastighetsmaskiner, automationssystem, förpackningslinjer, transportbandssystem och andra applikationer där hastighet är en kritisk faktor.

Det är viktigt att beakta de specifika kraven för tillämpningen, inklusive lastkapacitet, hastighetskapacitet, smörjbehov och underhållsfrågor när man väljer en höghastighetsdrivkedja. Regelbunden inspektion, smörjning och spänningsjustering är avgörande för att säkerställa optimal prestanda och livslängd för drivkedjan i höghastighetsapplikationer.

Genom att använda höghastighetsdrivkedjor kan operatörer dra nytta av ökad kraftöverföringskapacitet, förbättrad hållbarhet, minskad friktion och värmeutveckling, förbättrad precision och optimerad systemprestanda i applikationer som kräver höghastighetsdrift.

drivkedja

Kan en drivkedja repareras eller behöver den bytas ut?

När en drivkedja är skadad eller sliten avgör problemets omfattning om den kan repareras eller behöver bytas ut. Här är några saker att tänka på:

En drivkedja kan repareras i vissa situationer:

  • 1. Utbyte av enskilda komponenter: Om bara ett fåtal länkar, rullar eller plattor är skadade eller slitna är det möjligt att byta ut just dessa komponenter. Denna metod är vanligare med rullkedjor som har avtagbara stift eller snabbkopplingslänkar.
  • 2. Kedjeförkortning: I vissa fall kan en drivkedja bli för lång på grund av förlängning. Om förlängningen är inom en acceptabel gräns och den återstående kedjan är i gott skick kan kedjan förkortas genom att ta bort länkarna och återansluta ändarna.

I många fall måste dock en sliten eller skadad drivkedja bytas ut helt:

  • 1. Överdrivet slitage: Om kedjan har förlängts utöver tillverkarens rekommenderade gräns, uppvisar omfattande slitage eller har betydande skador på flera komponenter, är det bäst att byta ut hela kedjan för optimal prestanda och säkerhet.
  • 2. Betydande skada: Om kedjan har drabbats av allvarliga skador, såsom brott, deformation eller korrosion, är det i allmänhet säkrare och mer praktiskt att byta ut kedjan snarare än att försöka reparera den.
  • 3. Underhållsvänlighet: Drivkedjor kräver korrekt uppriktning, spänningsjustering och smörjning för att fungera optimalt. Om kedjan har använts länge eller kräver frekventa reparationer kan det vara mer bekvämt och kostnadseffektivt i längden att byta ut den mot en ny kedja.

Det är viktigt att bedöma skadans omfattning, konsultera tillverkarens riktlinjer och överväga kostnads-, tids- och säkerhetskonsekvenser innan man beslutar om att reparera eller byta ut en drivkedja.

Kina tillverkare Motorcykel Del Kedja Kamkedja Drivkedja  Kina tillverkare Motorcykel Del Kedja Kamkedja Drivkedja
editor by CX 2024-05-06