Description du produit
Description du produit
Motorcycle chain is made of excellent steel such as 40Mn, 30CrMnTi and 20Mn. After stamping, cutting, rolling, cold heading and other processes with high precision machinery and equipment, the parts are processed and strengthened by isothermal carbonitriding heat treatment and then treated with rust prevention. Finally, the chain is assembled, riveted, pre-drawn and inspected by the automatic assembly and inspection line imported from ZheJiang to ensure the qualified performance of each chain.
Motorcycle sprocket is made of 20CrMnTi, 1045 and other high quality steel. After high precision stamping, leveling, turning, milling and other processes, sprocket are strengthened by high temperature quenching process, and then electroplating, spraying and other surface treatment after shot blasting.
| Numéro de chaîne | Pas | Bush Type | Largeur | Pin Diameter | Longueur de la broche | Roller Diameter | Plates Thickness Inner | Plates Thickness Outer | Tensile | Poids |
| MM | Curled | MM | MM | MM | MM | MM | MM | KN | KG/M | |
| 420 | 12.700 | Curled | 6.35 | 3.96 | 14.7 | 7.77 | 1.50 | 1.50 | 16.0 | 0.55 |
| 428 | 12.700 | Curled | 7.75 | 4.45 | 16.7 | 8.51 | 1.60 | 1.60 | 17.8 | 0.71 |
| 520 | 15.875 | Curled | 6.35 | 5.08 | 17.5 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 26.5 | 0.89 |
| 525 | 15.875 | Curled | 7.94 | 5.08 | 19.4 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 26.5 | 0.93 |
| 530 | 15.875 | Curled | 9.53 | 5.08 | 20.7 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 26.5 | 1.09 |
| 630 | 19.050 | Curled | 9.50 | 5.94 | 22.7 | 11.91 | 2.40 | 2.40 | 35.0 | 1.50 |
Photos détaillées
| BRAZIL | AX100, BIZ125, BIZ98/00, C70, C90, C100, CB250, CB400, CBR450, CBX150, CBX200, CBX250, CD100, CG125, CG150, CRYPTON, DREAM, DS80, DT100, DT125, DT200, FAN125, FD115, FR80, FS80, G7S/KW100, HUNTER125, JOG CY50, KMX125/KTZ, LB80, MAX125, MB100, NX150, NXR150, POP100, RD125, RD135, RDZ125, RDZ135, RX100, RX100/125, RX115/135, TITAN150, TITAN2000, TS100ER, TSZCN125, V80, WEB NEW, XL125, XL185, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XRE300, XTZ125 06/07, YER115, YER125, YES125 |
| ARGENTINA | AX100, AXIS90, C70, C90, C100, C110, CB250, CBX150, CBX200, CD110, CG125 TODAY, CRYPTON, DAELTM, DAX70, DT125, ECONO C90 LUXE, ELITE50, GY6-50, GY6-60, GY6-80, GY6-100, GY6-125, GY6-150, MAX100, NXR125, NX150, RX100, SMASH, STROM125, TITAN150, TITAN99, TITAN2000, YBR125, V80, WAVE110, XLR125, XR200R, XR250, ZANELLA200 |
| COLUMBIA | ACTIVE110, AKT110, AK125, AKT125, AX100, AX125, AXIS90, BIZ, BOXER CT100, BWS125, C50, C70/CD70/JH70, C90/CD90/JH90, C100, C110, CB150, CBF150, CD100, CG125, CG150, CG200, CICLON125, CRYPTON, CT100, CRUX, DISCOVER100, DISCOVER135, DT125, DT125K, ECO, EM125, EN125, FD115, FR50, FR80, FXD125, GN125, GN125H, GRAND, GS125, GSD-16LIBERO, GSX, GY6-150, GY6-200, HERO, JD100, JL110MIX, KW100, LB80, MT90/V50, PULSAR, RX100,RX115, RX125, RX135, SMASH110, SRZ150, TIGER, TITAN99, TITAN150, TR125, TS/CN125, TS/CR125, V50, V80, WY147, XF90, XF125, XL125, XL185, XR200, YBR125 |
| AFRICA | AG100, AP125-9G, AP150, A100, AX100, BAJ100, BAJ205, BAJ3W, BS125, C50, C75, CB110, CB125, CB150, CD100, CD110, CG125, CG150, CG200, CT100, DT125, FR80, GK125, JH70, K90, KYMCO, MB100, QLINK, RC100, RE205, RX115, RX125, RX135, RZ100, V50, V80, SY125, TVS125, TVS160, YB100 |
| INDIA | ACTIVA, APACHE, BAJAJ CT100DLX, BAJAJ DISCOVER, BAJAJ PULSAR, CBZ STAR, CD100, CD-CLEL AX, CRUX, CT100, DASHAION NEW MODEL, DISCOVER135, ENT, EWIRE, FIERO F2, KB-4S, KRZIMA-R, LIBG-5, NXV, PASHAION, PLATINA100, PLATINA150, PULSAR, R15, SCOOTY PEP, SPLANDER, STAR, SYARCTS, SUPEX SPLINDG, TVS GLX, TVS VICTOR, VICTOR, VLAMEAR, XCD125, XLS |
| PHILIPPINES | AURA110, B120, BARAKO, C100, C70DD, CG125, CRYPTON, CRYPTON-Z/X1, DT125, G7S, HAWK1 50-2, HD3, MIO, MSX125S/ZESTX110-1, RAIDER150, RS100, SAP110/MSX125-1, SHOGUN PRO, SHOGUN/SHOGUN125, SMASH, STAR-X 125, STAR-X 150/155(ZS), STAR-X 155(JL), STX125, TM110S, WAVE 100R, WAVE110, WAVE125, WELL 125R, WIND125, X-120, X4/GP125, X-PLORER-Z 200 NEW, XRM, YL2 DX, YL2GF, ZEST X110-2/WELL 125S |
| INDONESIA | ABSOLUTE REVO, ALFA/FORCE-1, ASTREA/CBDDA, BEAT, BLADE, C7000, C7OMK 7 LINES, CB100, CG125, FR80, GL100, GLK, GLPRO, GL PRO CDI, GLPRO NEOTECH, GRAND, JUPITER-Z, KARISMA, KAZE, L2SN, MEGA PRO NEW 2007, MIO SOUL, MIO/JUPITER MX, NINJA, PRIMA, PX150, RC110, RC80, REVO, RG110, RX100, RXK NEW 2003, RXK/RXK NEW, RXS/RXKING |
| MIDDLE EAST | AN125, AN150, BAJAJ150, BWS50, BWS100, CG250, CB250, CB150, DIO50 ZX, DT125, GS50,GY6, JH70, JOG50, JOG70, KAB, KS4, KVB110,L110 A, MIO125, MIO150 2V, MIO150 4V, RE205, RX135, SYM125, SYM150, UZ125, UZ/V125, VINO 50,WH100, WH125, YP250, ZY100, ZY125 |
| TURKEY | ACTIVA, AN125, C110, CD70, CD100, CD110, CM125, CUB, CUB LIF3VALF, CUB110, CG125, CG150, CG200, CG250, SCT125, SCT150, CBF125, CBF150, GY6, FIZY, SPACY, WH100, WH125, WAVE110, YBR125 |
| MALAYSIA | C70, C70Z, EG110, EX5, EX5 CLASS, FR80, GBO, GBO-J, KISS II, KR150, KRISS, LC35, MZ125, RC110/RG110, RC80, RXS, RXZ, SRL110, TZM150, WAVE 100, WAVE 125, Y 100/Y110, Y 125Z, Y80 |
| THAILAND | A100SR, AX100, BEAT, BEST, C50K2, C70, DASH, DREAM, DT125, FR8ON, JR120, JUXEDO, KAZE, KR150-6, KS150-4/SERPICO, LS125, MIO, NOVAS, RC100/RC80, RXS, SMASH, SONIC, TENA, VR150, WAVE110, WAVE125, Y100, Y80M |
Profil de l'entreprise
Team-Go I&E Co., Ltd.(HangZhou) is a professional company which integrates manufacturing, trading and supplying in a line. Team-Go is formerly knows as LZNF which is established in 1996, the main business is export, import and domestic trade of auto accessories part, food production and related services. It was also certified by ISO9001:2000 Quality Management System.
Team-Go is an outstanding manufacturer and exporter with a long historical standing, high specialized and strong technical force. We also have strong ability to develop new products according to customer’s sample or drawing. Now our products enjoy good popularity in many markets, such as South America, Asian African and so on.
Our company adherence to the principle “People oriented, Customers-centered, Intergrity insisted, Performance regarded”. To achieve the goal of win-win, we will do our best to save time, reduce space and win market for our clients. We expect that our rich resources and excellent services will meet your high requirements.
Trusting us and choosing us will be your most correct choice you have ever made!
Emballage et expédition
/* 22 janvier 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Taper: | Motorcycle Transmissions |
|---|---|
| Certification : | ISO9001: 2000 |
| Matériel: | Acier |
| MOQ : | 1000 |
| Transportation: | by Sea |
| Quality: | a Class Quality |
| Exemples : |
US$ 1/Pièce
1 pièce (commande minimale) | |
|---|
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Une chaîne de transmission peut-elle être utilisée dans une presse à imprimer ou une application de reliure ?
Oui, une chaîne de transmission peut être utilisée dans une presse d'imprimerie ou une application de reliure où une transmission de puissance précise et fiable est requise. Voici une explication détaillée :
Les presses d'imprimerie et les équipements de reliure sont des machines complexes qui nécessitent une transmission de puissance efficace pour réaliser diverses fonctions telles que l'alimentation, la découpe, le pliage et la reliure du papier. Les chaînes d'entraînement offrent plusieurs avantages dans ces applications :
- Précision et synchronisation : Les chaînes d'entraînement assurent une transmission de puissance précise et synchronisée, permettant un contrôle précis du mouvement de la presse à imprimer ou de l'équipement de reliure. La conception imbriquée de la chaîne et des pignons garantit un fonctionnement constant et fiable, permettant un repérage précis du papier et une exécution précise des opérations.
- Capacité de charge élevée : Les presses d'imprimerie et les équipements de reliure traitent souvent de gros volumes de papier ou de matériaux, ce qui exige un système d'entraînement capable de supporter des charges élevées. Les chaînes d'entraînement sont conçues pour résister à des charges importantes, garantissant une transmission de puissance fiable et la capacité de répondre aux exigences rigoureuses de ces applications.
- Fonctionnement fluide et silencieux : Les chaînes de transmission, correctement lubrifiées et entretenues, assurent un fonctionnement fluide et silencieux. Ceci est essentiel dans les applications d'impression et de reliure où la réduction du bruit est primordiale pour créer un environnement de travail confortable et minimiser les perturbations pendant le fonctionnement.
- Fiabilité et durabilité : Les chaînes de transmission sont réputées pour leur robustesse et leur fiabilité. Elles sont conçues pour un fonctionnement continu et pour répondre aux exigences des procédés d'impression et de reliure à grande vitesse. Un entretien adéquat, comprenant la lubrification et des inspections périodiques, leur assure une longue durée de vie, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
- Compatibilité avec les vitesses variables : Les presses d'imprimerie et les équipements de reliure nécessitent souvent des vitesses variables pour s'adapter aux différents procédés d'impression ou de reliure. Les chaînes d'entraînement s'intègrent facilement aux variateurs de vitesse, permettant un contrôle précis de la vitesse de l'équipement et répondant aux exigences spécifiques de chaque tâche d'impression ou de reliure.
- Conception compacte : Les chaînes de transmission constituent une solution compacte et peu encombrante pour la transmission de puissance dans les presses d'imprimerie et les équipements de reliure. Leur conception flexible leur permet de se faufiler dans les espaces restreints et les configurations de machines complexes, optimisant ainsi l'espace disponible.
- Personnalisation : Les chaînes d'entraînement peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences spécifiques des presses d'imprimerie et des ateliers de reliure. Elles peuvent être conçues avec différents pas, largeurs et fixations afin de s'adapter aux besoins uniques de chaque machine et de ses processus respectifs.
Lors du choix d'une chaîne de transmission pour une presse d'imprimerie ou une application de reliure, il convient de tenir compte de facteurs tels que la vitesse, la capacité de charge, les contraintes d'espace et la compatibilité avec les procédés d'impression ou de reliure. Il est essentiel de suivre les recommandations du fabricant concernant l'installation, la lubrification et l'entretien afin de garantir des performances optimales et une longue durée de vie à la chaîne.
L'utilisation de chaînes d'entraînement dans les presses d'imprimerie et les équipements de reliure permet aux opérateurs de bénéficier d'une transmission de puissance précise, d'une capacité de charge élevée, d'un fonctionnement fluide, d'une fiabilité, d'une durabilité, d'une compatibilité avec des vitesses variables, d'une conception compacte et d'options de personnalisation, contribuant ainsi à des processus d'impression et de reliure efficaces et de haute qualité.
Quels sont les avantages de l'utilisation d'une chaîne de transmission à grande vitesse ?
L'utilisation d'une chaîne de transmission à grande vitesse offre plusieurs avantages par rapport aux chaînes de transmission standard pour les applications exigeant une transmission de puissance rapide et efficace. Voici une explication détaillée :
Les chaînes de transmission à grande vitesse sont spécialement conçues et fabriquées pour résister aux contraintes des vitesses de rotation élevées tout en conservant des performances optimales. L'utilisation de ces chaînes présente les avantages suivants :
- Transmission de puissance accrue : Les chaînes de transmission à grande vitesse sont conçues pour supporter des vitesses de rotation plus élevées, ce qui permet d'accroître la puissance transmise. Elles assurent un transfert de puissance efficace et fiable, garantissant un fonctionnement fluide et constant même à haute vitesse.
- Durabilité accrue : Les chaînes de transmission à grande vitesse sont fabriquées à partir de matériaux et selon des techniques qui leur confèrent une durabilité accrue et une meilleure résistance à l'usure et à la fatigue. Conçues pour supporter les contraintes et les forces accrues liées au fonctionnement à grande vitesse, elles offrent une durée de vie prolongée et nécessitent moins d'entretien.
- Réduction des frottements et de la production de chaleur : Les chaînes de transmission à grande vitesse sont conçues pour minimiser les frottements et la production de chaleur pendant leur fonctionnement. Ceci contribue à réduire les pertes d'énergie, à maintenir un rendement élevé et à prévenir l'usure excessive de la chaîne et des composants associés. Cela contribue également au bon fonctionnement et à la longévité de la chaîne.
- Précision et exactitude : Les chaînes de transmission à grande vitesse assurent une transmission de puissance précise et fiable, garantissant la synchronisation et l'alignement des composants même à des vitesses élevées. Ceci est crucial dans les applications où une synchronisation et une coordination précises sont essentielles, comme dans les machines à grande vitesse ou les systèmes automatisés.
- Amélioration des performances du système : L'utilisation de chaînes de transmission à grande vitesse permet d'améliorer les performances globales du système. Ces chaînes assurent une accélération et une décélération rapides, des temps de réponse courts et un transfert de puissance efficace, ce qui se traduit par une productivité accrue, des temps de cycle réduits et des performances système optimisées.
- Polyvalence de l'application : Les chaînes de transmission à grande vitesse trouvent des applications dans de nombreux secteurs industriels exigeant une transmission de puissance rapide et efficace. Elles sont couramment utilisées dans les machines à grande vitesse, les systèmes d'automatisation, les lignes de conditionnement, les systèmes de convoyage et autres applications où la vitesse est un facteur déterminant.
Lors du choix d'une chaîne de transmission à grande vitesse, il est important de prendre en compte les exigences spécifiques de l'application, notamment la capacité de charge, la vitesse de fonctionnement, les besoins en lubrification et les contraintes d'entretien. Un contrôle régulier, la lubrification et le réglage de la tension sont essentiels pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie à la chaîne dans les applications à grande vitesse.
L'utilisation de chaînes d'entraînement à grande vitesse permet aux opérateurs de bénéficier de capacités de transmission de puissance accrues, d'une durabilité améliorée, d'une réduction des frottements et de la génération de chaleur, d'une précision améliorée et de performances système optimisées dans les applications exigeant un fonctionnement à grande vitesse.
Une chaîne de transmission peut-elle être réparée ou doit-elle être remplacée ?
Lorsqu'une chaîne de transmission est endommagée ou usée, l'étendue des dégâts détermine si elle peut être réparée ou si elle doit être remplacée. Voici quelques éléments à prendre en compte :
Une chaîne de transmission peut être réparée dans certaines situations :
- 1. Remplacement individuel des composants : Si seuls quelques maillons, rouleaux ou plaques sont endommagés ou usés, il est possible de remplacer ces composants spécifiques. Cette solution est plus courante pour les chaînes à rouleaux dotées de goupilles amovibles ou de maillons à connexion rapide.
- 2. Raccourcissement de la chaîne : Dans certains cas, une chaîne de transmission peut devenir trop longue par allongement. Si cet allongement reste dans une limite acceptable et que le reste de la chaîne est en bon état, il est possible de la raccourcir en retirant des maillons et en reconnectant les extrémités.
Cependant, dans de nombreux cas, une chaîne de transmission usée ou endommagée doit être entièrement remplacée :
- 1. Usure excessive : Si la chaîne s'est allongée au-delà de la limite recommandée par le fabricant, présente une usure généralisée ou si plusieurs composants sont gravement endommagés, il est préférable de remplacer la chaîne entière pour des performances et une sécurité optimales.
- 2. Dommages importants : Si la chaîne a subi des dommages importants, tels qu'une rupture, une déformation ou de la corrosion, il est généralement plus sûr et plus pratique de la remplacer plutôt que d'essayer de la réparer.
- 3. Facilité d'entretien : Pour fonctionner de manière optimale, les chaînes de transmission nécessitent un alignement correct, un réglage de la tension et une lubrification adéquate. Si la chaîne est usée ou nécessite des réparations fréquentes, son remplacement par une chaîne neuve peut s'avérer plus pratique et économique à long terme.
Il est important d'évaluer l'étendue des dégâts, de consulter les directives du fabricant et de prendre en compte les coûts, le temps et les implications en matière de sécurité avant de décider de réparer ou de remplacer une chaîne de transmission.
editor by CX 2024-05-06
