Pignons à double pas | C2040 C2050 C2060 C2080 Types de galets standard et porteurs

Pignons à double pas 1

La Corée toujours puissante pignons à double pas sont fabriquées en acier cémenté SAE 1045 avec revêtement d'oxyde noir, couvrant les séries de chaînes C2040 à C2160H. profils de rouleaux standard et de rouleaux porteursL'utilisation d'un pignon à pas simple avec une chaîne à pas double est l'une des erreurs les plus courantes sur le terrain lors de la mise en place d'un entraînement de convoyeur ; elle provoque un saut de chaîne quelques heures après le démarrage.

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Pourquoi une chaîne à double pas nécessite un profil de pignon dédié

La chaîne à rouleaux à double pas — désignée par le préfixe « C » (C2040, C2050, C2060, etc.) — possède un pas exactement deux fois supérieur à celui d'une chaîne ANSI à pas simple équivalente, tout en utilisant le même diamètre de rouleaux et la même largeur intérieure. Une chaîne C2040 a un pas de 25,4 mm (1 pouce), soit le double du pas de 12,7 mm (0,5 pouce) de la chaîne #40, tout en partageant les mêmes rouleaux et flasques que cette dernière. Cela signifie qu'à nombre de dents égal, elle fonctionne sur un cercle primitif plus grand, ou, de manière équivalente, qu'elle s'adapte à un pignon beaucoup plus petit pour un même cercle primitif.

Pignons à double pas 1

La conséquence critique : Les dents des pignons à pas simple standard sont trop peu profondes pour permettre un bon positionnement des rouleaux de chaîne à double pas. Sur un profil de dent standard #40, l'écart entre les dents adjacentes est dimensionné pour un galet tous les 12,7 mm (0,5 pouce). Les galets de chaîne à double pas sont espacés de 25,4 mm (1 pouce) : sur les chaînes à nombre de dents pair, un galet est placé sur une dent sur deux, et sur les chaînes à nombre de dents impair, sur une dent sur deux. La géométrie de la dent doit être usinée plus profondément et avec un angle d'appui différent pour assurer un maintien optimal du galet avec cet espacement plus important. Une dent de pignon standard ne permet pas cela : le galet repose sur l'extrémité de la dent au lieu de s'insérer dans le pied, ce qui provoque des sauts de chaîne et une usure accélérée des dents. Ces problèmes sont souvent diagnostiqués comme un « mauvais diamètre de chaîne », alors que le véritable défaut réside dans la forme inadaptée de la dent du pignon.

Règle générale : Pour les chaînes de tailles C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H et C2160H, spécifiez toujours un pignon à double pas lorsque le nombre de dents est de 100 000. 30 ou moinsÀ partir de 31 dents, le cercle primitif est suffisamment grand pour qu'un pignon standard à pas unique de taille ANSI équivalente puisse être utilisé, car l'erreur d'angle d'assise devient géométriquement négligeable. Cette exception ne s'applique pas à tous les pignons. pas s'applique aux chaînes à rouleaux porteurs (C2042, C2052, C2062, etc.) — les chaînes à rouleaux porteurs nécessitent des pignons de rouleaux porteurs adaptés à tous les nombres de dents.

Référence pour chaînes à double pas — Dimensions du pas et des rouleaux

Pour commander un pignon à double pas, commencez par identifier la désignation ANSI de votre chaîne à partir des marquages ​​sur le maillon de jonction ou la plaque extérieure. Le tableau ci-dessous établit la correspondance entre les désignations de chaîne, leur équivalent ANSI de base, le pas et le type de rouleau afin de confirmer le profil de pignon adapté.

Désignation de la chaîne Base ANSI Pas (pouces) Type de rouleau Profil du pignon
C2040 #40 1,000″ Standard Rouleau standard (SR)
C2042 #40 1,000″ Porte-bagages (surdimensionné) Rouleau porteur (CR)
C2050 #50 1,250″ Standard Rouleau standard (SR)
C2052 #50 1,250″ Porte-bagages (surdimensionné) Rouleau porteur (CR)
C2060 / C2060H #60 1,500″ Standard Rouleau standard (SR)
C2062 / C2062H #60 1,500″ Porte-bagages (surdimensionné) Rouleau porteur (CR)
C2080H #80 2,000″ Standard Rouleau standard (SR)
C2082H #80 2,000″ Porte-bagages (surdimensionné) Rouleau porteur (CR)
C2100H / C2120H / C2160H #100–#160 2,500″–4,000″ Standard Rouleau standard (SR)

 

Les trois profils de dents de pignon à double pas — lequel vous faut-il ?

Les pignons à double pas existent en trois profils de dents distincts, correspondant à trois configurations de chaîne différentes. Mélanger les profils et les types de chaînes est la deuxième erreur de spécification la plus fréquente après l'utilisation exclusive de pignons à pas simple. Voici précisément ce qui les différencie :

① Rouleau standard (SR) — Pour C2040, C2050, C2060, C2080, C2100, C2120, C2160

Les pignons à rouleaux standard à double pas sont taillés avec le même diamètre extérieur et la même largeur de face que le pignon ANSI équivalent à pas simple, mais avec un profil de racine dentaire plus profond Cela permet de positionner correctement le rouleau à double pas selon l'angle d'assise adéquat. Sur les pignons à nombre de dents pair, seule une dent sur deux est sollicitée à chaque passage ; les dents alternées servent d'entretoises et guident l'alignement de la chaîne sans solliciter les rouleaux de roulement. Sur les pignons à nombre de dents impair, la charge alterne dent après dent à chaque tour, ce qui explique pourquoi un nombre de dents impair prolonge la durée de vie du pignon : chaque dent supporte une charge seulement un tour sur deux, et non à chaque tour.

Compatibilité de la chaîne : C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H, C2160H — toutes les chaînes à rouleaux à double pas standard (sans porteur).

② Rouleau porteur de type CR — Pour C2042, C2052, C2062, C2082, C2102, C2122, C2162

La chaîne porteuse à rouleaux (variante avec suffixe « 2 » — C2042, C2052, etc.) utilise une rouleau porteur surdimensionné avec un diamètre supérieur à la hauteur du côté de la chaîne. Ce rouleau allongé est conçu pour s'appuyer directement contre les rails de guidage du convoyeur, les bandes d'usure ou les surfaces de glissement ; la chaîne roule ainsi sur ses propres rouleaux lorsqu'elle se déplace le long de la structure de support. Le pignon doit accueillir ce rouleau de plus grand diamètre à la base de la dent, c'est pourquoi les pignons des rouleaux porteurs sont taillés avec coupeurs d'espace qui produisent un écartement des dents plus large et moins profond que les rouleaux standard. Tenter d'utiliser une chaîne à rouleaux porteurs sur un pignon à rouleaux standard provoque le frottement du rouleau surdimensionné contre la face de la dent, engendrant une usure immédiate des dents et un déraillement de la chaîne.

Compatibilité de la chaîne : C2042, C2052, C2062, C2062H, C2082H, C2102H, C2122H, C2162H — uniquement pour les chaînes à galets porteurs. Cette règle s'applique à tous les nombres de dents ; aucune exception n'est faite pour les chaînes à 31 dents.

③ Type à usage unique (SD) — Principalement obsolète, disponibilité limitée

Les pignons à usage unique sont conçus pour que chaque dent s'engrène à chaque tour, ce qui est obtenu en divisant par deux le pas effectif de la dent par rapport au pas de la chaîne. Ainsi, pour un même cercle primitif, le pignon possède deux fois plus de dents qu'un pignon à rouleaux standard. En théorie, cela permet une répartition plus uniforme de la charge ; en pratique, les dents supplémentaires aux positions intermédiaires augmentent le poids et le coût de fabrication sans avantage proportionnel par rapport aux pignons à rouleaux standard à nombre de dents impair. Les pignons à usage unique sont devenus obsolètes dans la plupart des applications et ne sont généralement pas en stock. Si votre application en a réellement besoin, veuillez nous contacter pour connaître le délai de livraison.

 

Pourquoi les ingénieurs choisissent-ils les entraînements par chaîne à double pas pour les systèmes de convoyage ?

La chaîne à double pas n'est pas simplement une version plus lourde de la chaîne à rouleaux standard. Elle résout un problème de conception spécifique : Entraînements de convoyeurs à basse vitesse où la chaîne supporte la charge sur son brin supérieur plutôt que de transmettre la puissance entre deux arbres. Les avantages du double pas dans ces applications par rapport à une chaîne à pas simple de taille de base équivalente sont les suivants :

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Moins de maillons pour une même longueur de convoyeur. Un pas double signifie que deux fois moins de maillons supportent la même longueur de chaîne linéaire — moins de masse, moins de points d'articulation à lubrifier et à user, et moins de maillons de connexion qui sont généralement le point faible de la chaîne.
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Coût au mètre inférieur. Un nombre réduit de rouleaux et de goupilles par unité de longueur permet de diminuer le coût des matériaux par rapport à une chaîne robuste à pas unique équivalente. Pour les convoyeurs de grande longueur (10 à 50 mètres), cet avantage est considérable.
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Compatible avec les supports et accessoires de produits. Chaque maillon sur deux peut être équipé de plaques latérales allongées, de supports de fixation ou de supports de fixation à un espacement standard à double pas — exactement l'espacement de 1 pouce, 1,25 pouce ou 1,5 pouce qui correspond aux conceptions de fixation courantes des supports.
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La variante à rouleau porteur supporte la chaîne sur les rails du châssis du convoyeur. Le rouleau porteur surdimensionné de la série C2042/C2052 repose directement sur la gouttière ou le rail de guidage du châssis du convoyeur, éliminant ainsi l'affaissement de la chaîne entre les pignons sur les longs parcours horizontaux sans rouleaux de support séparés.

Où les pignons à double pas sont utilisés dans l'industrie coréenne

📦 Convoyeurs d'assemblage et d'accumulation de pièces

Les usines d'assemblage électronique et les fabricants de pièces automobiles coréens utilisent des chaînes à double pas C2040 et C2050 sur des convoyeurs à plateaux pour le transport des composants entre les postes d'assemblage. L'espacement standardisé des maillons (1 pouce ou 1,25 pouce) est aligné sur les fixations des supports de plateaux. Les pignons d'entraînement et de tension sont de type SR standard, tandis que les pignons libres sont de type A aux points de changement de direction.

🍱 Lignes de production alimentaire et de boissons

Les lignes de conditionnement alimentaire coréennes, utilisées pour le transport de boissons en bouteille, de conserves ou d'aliments sous vide, emploient une chaîne à rouleaux porteurs C2042 ou C2052 se déplaçant directement sur des rails de guidage en UHMW. Les rouleaux porteurs sont équipés de pignons de type CR en tête et en queue de chaîne ; la chaîne repose d'elle-même sur les rails de guidage entre les pignons, ce qui élimine le besoin de rouleaux de support séparés. Dans les environnements nécessitant un lavage intensif, des chaînes à rouleaux porteurs en acier inoxydable sont utilisées avec des pignons en acier inoxydable.

🏬 Systèmes de tri et d'entreposage

Les centres de distribution de Coupang, Lotte et autres entreprises logistiques coréennes utilisent des chaînes à double pas C2060 sur des convoyeurs à charge unitaire transportant cartons et bacs à une vitesse de 0,5 à 1,5 m/s. L'espacement plus important entre les maillons est parfaitement adapté aux tolérances de construction du châssis du convoyeur dans cette plage de vitesses. Les pignons d'entraînement sont spécifiés avec un nombre impair de dents (17T, 19T, 21T) afin de maximiser la durée de vie des dents dans des environnements de fonctionnement intensifs 24 h/24.

Guide de sélection — Quatre points à vérifier avant de commander

Contrairement aux pignons de chaîne à rouleaux standard où la taille de la chaîne et le nombre de dents sont les seules variables, les pignons à double pas ajoutent le type de profil de dent comme spécification obligatoire. Une erreur sur l'un de ces quatre paramètres entraîne un dysfonctionnement de la transmission.

entraînement de convoyeur par chaîne à double pas et pignon

  1. Identifier la désignation exacte de la chaîne Lisez le marquage sur la plaque extérieure. Les chaînes C2040 et C2042 semblent identiques dans un stock de pièces détachées, mais nécessitent des pignons différents. Le suffixe « 2 » indique la présence d'un galet porteur. Si la chaîne n'est pas marquée, mesurez le diamètre des galets et comparez-le aux tableaux ci-dessus : les chaînes à galets porteurs ont des galets plus hauts que le montant latéral.
  2. Déterminer le nombre de dents et le type de pignon (SR ou CR) Vérifiez si votre chaîne est à rouleaux standard ou à rouleaux porteurs, puis choisissez le profil SR ou CR en conséquence. Attention : l’exception concernant les pignons à pas unique standard (31 dents et plus) s’applique uniquement aux chaînes de type SR, jamais aux chaînes de type CR.
  3. Précisez le style et l'alésage du moyeu. Indiquez le style et l'alésage du moyeu. Les pignons d'entraînement utilisent généralement un moyeu B avec rainure de clavette ; les pignons de renvoi peuvent être à plaque A. Lors de la commande d'alésages sur mesure, veuillez indiquer le diamètre de l'arbre, les dimensions de la rainure de clavette et les spécifications de la vis de blocage.
  4. Choisissez un nombre de dents impair si possible. Sur les pignons d'entraînement, un nombre impair de dents (13, 15, 17, 19, 21 dents) répartit l'usure sur toutes les dents au fil du temps, évitant ainsi de solliciter la même dent à chaque tour. En fonctionnement continu (24 h/24) sur un convoyeur, cela prolonge sensiblement la durée de vie du pignon.

Chaîne de convoyeur à double pas assortie

Korea Ever-Power propose toute la gamme de chaîne de convoyeur à double pas — C2040, C2042, C2050, C2052, C2060, C2060H, C2062H, C2080H, C2082H — disponibles en longueurs standard avec plaques de fixation et en versions à axe allongé pour le montage sur support. Commander la chaîne et les pignons compatibles auprès du même fournisseur vous évite de vous tromper sur le profil des dents et vous garantit que le code du profil du pignon correspond bien à votre chaîne avant la livraison.

Pour une intégralité système de chaîne et de pignon de convoyeur Conception de l'agencement — calcul de l'entraxe, tension du mou et adaptation du pas des fixations à l'espacement de votre convoyeur — notre équipe technique vous propose une consultation gratuite avant commande. Indiquez-nous la longueur de votre convoyeur, la vitesse requise et le poids de votre produit, et nous déterminerons la combinaison chaîne/pignon idéale.

Profil correct de l'enclenchement des dents du pignon de chaîne à double pas

Pourquoi choisir la chaîne et le pignon Korea Ever-Power ?

Fabrication de chaînes de convoyeurs à pignons à double pas Ever-Power en Corée

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. stocke des pignons à double pas avec des profils de dents adaptés aux chaînes à rouleaux standard et aux chaînes à rouleaux porteurs :

✦Les profils SR et CR sont tous deux en stock — Profils de dents standard pour rouleaux et galets porteurs des modèles C2040 à C2160H ; inutile de s’approvisionner auprès de différents fournisseurs.
✦Acier cémenté SAE 1045 avec finition en oxyde noir — dents extra-durcies pour une durée de vie prolongée en service continu sur convoyeur
✦Vérification croisée de la désignation de la chaîne avant l'expédition — Nous vérifions le code de la chaîne par rapport au profil du pignon avant l'expédition ; aucun profil incompatible ne parvient au client
✦Chaîne à double pas assortie en stock — Chaînes C2040 à C2082H fournies avec les pignons pour une transmission complète par convoyeur
✦Consultation en conception de convoyeurs — Optimisation du nombre de dents impaires, adaptation de l'espacement des porte-satellites et calcul de l'entraxe fournis avant la passation de commande

Foire aux questions

Puis-je utiliser un pignon standard #40 avec une chaîne à double pas C2040 ?
Uniquement si le nombre de dents est de 31 ou plus, et uniquement pour une chaîne C2040 à rouleaux standard (sans galet porteur). En dessous de 31 dents, le profil de dent d'un pignon standard #40 ne permet pas un positionnement correct du galet C2040 : la dent est trop peu profonde, ce qui fait que le galet repose sur l'extrémité de la dent au lieu de s'insérer dans le fond. Ceci entraîne des sauts de chaîne sous charge, une usure rapide des dents et du bruit. Pour toutes les variantes à galet porteur (C2042), un pignon de galet porteur adapté est indispensable, quel que soit le nombre de dents.
Comment puis-je identifier si ma chaîne est à rouleaux standard ou à rouleaux porteurs ?
Observez la chaîne en coupe transversale, depuis son extrémité. Dans une chaîne à double pas standard (C2040, C2050, etc.), le diamètre du rouleau est inférieur à la hauteur de la plaque latérale ; le rouleau s'insère dans le profil de la chaîne. Dans une chaîne à rouleaux porteurs (C2042, C2052, etc.), le diamètre plus important du rouleau porteur dépasse visiblement des bords de la plaque latérale. Vous pouvez également vérifier le marquage de la chaîne estampillé sur la plaque extérieure : le chiffre « 2 » en troisième position (C2042, C2062, etc.) indique toujours le type de rouleau porteur.
Pourquoi le saut de chaîne est-il le symptôme typique d'un pignon à double pas mal adapté ?
Lorsque la base de la dent est trop peu profonde pour le galet de chaîne, ce dernier entre en contact avec la pointe de la dent au lieu de s'y loger correctement. Sous l'effet de la tension croissante de la chaîne, le galet mal positionné ne dispose pas d'une butée mécanique suffisante pour empêcher la chaîne de glisser par-dessus la pointe de la dent. Au moment du déraillement, lorsque la chaîne quitte le pignon, le galet mal positionné se libère brutalement, produisant le bruit et la sensation caractéristiques de « saut ». Dans les cas les plus graves, la chaîne déraille complètement. Ce problème peut survenir dès les premières heures d'utilisation et est facilement confondu avec un problème de tension.
Pourquoi un nombre impair de dents prolonge-t-il la durée de vie d'un pignon à double pas ?
Sur un pignon à rouleaux doubles standard à nombre de dents pair (par exemple 18T), les mêmes rouleaux s'appuient toujours sur les mêmes dents : une dent sur deux est sollicitée à chaque passage, et ce sont toujours les mêmes dents qui sont sollicitées. Avec un nombre de dents impair (17T), la répartition de la charge se décale d'une dent à chaque tour, de sorte qu'après 17 tours, chaque dent a été sollicitée une fois. Au cours de la durée de vie du pignon, l'usure est répartie uniformément sur toutes les dents au lieu d'être concentrée sur la moitié d'entre elles. Cela peut prolonger la durée de vie de 30 à 50 % par rapport aux pignons équivalents à nombre de dents pair, notamment pour les convoyeurs à cycle élevé.
Quelles sont les options de fixation disponibles pour les chaînes à double pas utilisées avec les supports de produits ?
Les différentes options de fixation pour chaînes à double pas comprennent : les plaques allongées A1 et A2 (d'un ou des deux côtés) pour les supports boulonnés ; les fixations à plaque coudée K1 et K2 pour les supports à crochet ; et les versions à axe allongé, où l'axe dépasse de la plaque extérieure pour la fixation par chape ou ergot. Le pas de fixation est toujours un multiple du pas de la chaîne (espacement de 1, 2 ou 4 maillons). Lors de la conception d'un convoyeur avec supports de produits, la synchronisation des pignons d'entraînement et de tension doit être optimisée afin de maintenir un rapport dent/maillon de fixation optimal. N'hésitez pas à contacter notre équipe technique pour toute assistance concernant le calcul de la synchronisation des fixations.
Une chaîne à double pas peut-elle fonctionner à la même vitesse qu'une chaîne à pas simple de même diamètre de base ?
Une chaîne à double pas présente la même limite de vitesse d'articulation par maillon qu'une chaîne à pas simple. Cependant, chaque maillon étant deux fois plus long, la vitesse de la chaîne, pour une même vitesse de rotation de l'arbre et un même nombre de dents de pignon, est deux fois plus élevée. En pratique, les chaînes à double pas fonctionnent généralement entre 0,3 et 1,5 m/s, soit bien moins que les chaînes à pas simple, utilisées jusqu'à 5-8 m/s. Au-delà d'environ 1,5 m/s, le pas plus long génère une fluctuation de vitesse due à l'effet polygonal plus importante qu'une chaîne à pas simple à vitesse égale, ce qui accroît les vibrations et le bruit. Les chaînes à double pas sont optimisées pour les convoyeurs à basse vitesse et à forte charge, et non pour la transmission de puissance.

Avis clients

Avis vérifiés de clients en Corée.

Jung Min-jae, ingénieur en systèmes de convoyage, usine d'assemblage électronique, Suwon (début 2025)

« Nous rencontrions des problèmes de saut de chaîne sur une nouvelle ligne de convoyage à plateaux utilisant une chaîne C2050. Les pignons précédents étaient des #50 standard ; personne n'avait signalé la nécessité d'utiliser des pignons à double pas. Korea Ever-Power a immédiatement identifié le problème après que nous lui ayons décrit les symptômes, a confirmé qu'il s'agissait d'un problème de profil de dent et nous a fourni les pignons à double pas C2050 de type SR appropriés. Le problème a été résolu dès le premier redémarrage. L'explication concernant le profil qu'ils nous ont fournie était claire et nous avons depuis mis à jour notre spécification standard. »

Park Soo-yeon, responsable de l'ingénierie de production, entreprise d'emballage alimentaire, Incheon (2024)

« Notre ligne d'embouteillage utilise une chaîne à rouleaux porteurs C2042 sur des rails de guidage en UHMW. Nous avions besoin de pignons de type CR avec un nombre de dents impair (17T) afin d'optimiser leur durée de vie lors de notre production de 20 heures par jour. Korea Ever-Power disposait en stock du profil de rouleau porteur 17T ; je craignais de devoir commander cette configuration spécifique, mais elle est arrivée en 10 jours. La chaîne fonctionne parfaitement, sans à-coups, à notre vitesse de ligne normale de 0,8 m/s. »

Kim Hyun-jun, superviseur de la maintenance, centre de distribution logistique, Gyeonggi-do (T3 2024)

« Nous assurons la maintenance de convoyeurs à chaîne C2060 sur un site de distribution de 45 000 m². Le remplacement annuel des pignons est effectué sur 12 lignes de convoyage. Korea Ever-Power nous fournit nos pignons standard SR C2060 de 17 et 21 T. Qualité constante, profil conforme et livraison dans les délais. Depuis l’adoption de pignons à double pas appariés il y a deux ans, nous n’avons constaté aucun déraillement. »

Lee Sang-hoon, ingénieur en mécanique, fabricant de pièces automobiles, Ulsan (2025)

« Nous utilisons des chaînes C2040 pour les convoyeurs de pièces entre les lignes de presse. Nous avons opté pour des pignons d'entraînement à nombre impair de dents (19T) sur recommandation de Korea Ever-Power, après avoir analysé l'usure avec leur équipe. Les pignons à nombre pair de dents précédents présentaient une usure localisée visible sur la moitié des dents lors de l'inspection à 8 mois. Les nouveaux pignons (19T) ont maintenant 10 mois et l'usure est nettement plus uniforme ; nous devrions donc largement dépasser les 12 mois avant le prochain remplacement. »

Choi Byung-hoon, Achats d'équipements, Société de logistique de la chaîne du froid, Busan (début 2025)

« Nous utilisons des convoyeurs frigorifiques où le déraillement de la chaîne risquerait de contaminer le produit. Korea Ever-Power nous a fourni un ensemble complet comprenant une chaîne à rouleaux porteuse C2052 et des pignons de type CR. Le fait de disposer des deux composants auprès du même fournisseur, avec une compatibilité de profil confirmée, a permis à notre équipe de sécurité alimentaire d'obtenir la documentation nécessaire à la conformité HACCP du convoyeur. »

 

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