Pignons de chaîne en acier soudé WR78 / WH78 | Plaque A 7–20 dents — Acier doux et trempé QT400

Pignons de chaîne en acier soudé 1

La Corée toujours puissante Pignons de plaque A pour chaîne en acier soudé WR78/WH78 Couvre-chaîne de 7 à 20 dents au pas de 2,609 pouces — compatible avec les chaînes à maillons décalés WR78 et les chaînes de laminoir en acier soudé WH78. Disponible en acier doux ou acier trempé QT400et en construction monobloc, à boulonner ou à souder. Des corps de galet tendeur non métalliques en laiton, nylon ou UHMW avec rainures et graisseurs sont disponibles pour les applications nécessitant des positions de galet tendeur sans lubrification ou résistantes à la corrosion.

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Chaînes en acier soudé WR78 et WH78 — Construction, différences et compatibilité des pignons

La chaîne en acier soudé est une catégorie de chaînes industrielles robustes dont les maillons sont formés par estampage et soudage de plaques d'acier épaisses. Elle se distingue fondamentalement des chaînes à goupilles (maillons en fonte) et des chaînes à rouleaux (assemblage de goupilles, douilles et rouleaux). La construction soudée crée une chaîne sans composants intérieurs ni extérieurs distincts : chaque maillon est un élément continu en acier soudé, ce qui confère à ces chaînes une résistance exceptionnelle à la flexion latérale et aux chocs rencontrés dans les convoyeurs à godets, les convoyeurs à chaîne et les applications agricoles intensives.

 Pignons de chaîne en acier soudé 1

Les désignations WR78 et WH78 désignent deux chaînes très similaires présentant le même pas de 2,609 pouces :

WR78 — Chaîne en acier soudée à barre latérale décalée
WR78 is constructed with offset sidebars — each link's sidebar is bent at an angle that causes adjacent links to interlock at their crossing points. The offset geometry provides a tighter, more compact chain construction that is resistant to twisting under off-axis loads. The "R" indicates the standard (regular) construction. WR78 is the most common specification for agricultural drag conveyors, grain elevators, and light industrial drag chain applications.
WH78 — Chaîne en acier soudé lourd et laminé
WH78 uses a heavier sidebar cross-section than WR78 — the "H" indicates heavy construction. Same 2.609-inch pitch, same barrel diameter (0.875 inches), same tooth face (1.000 inch), making WH78 directly compatible with the same sprockets as WR78. WH78 is specified when the application requires higher breaking load — cement plant raw material conveyors, steel slag handling, and industrial applications where impact loading exceeds the WR78 rating. Both chains use identical sprockets: any sprocket listed as WH78-A also works with WR78.

Le pignon de type A ne présente aucune saillie au niveau du moyeu ; il s’agit d’un disque plat dont le profil de la dent est taillé sur le bord extérieur et qui possède un alésage traversant au centre. C’est la configuration standard pour les transmissions par chaîne en acier soudé, où le pignon est claveté sur l’arbre et maintenu par des colliers ou des épaulements.

Pour plus de détails Spécifications de la chaîne en acier soudé WR78 Des données techniques de référence, notamment sur les charges de rupture, les configurations de fixation et la compatibilité avec les variantes de construction XHD, sont disponibles sur demande auprès de Korea Ever-Power avant toute commande.

Trois options de construction : monobloc, à boulonner, à souder

Les pignons à plaque A WR78/WH78 peuvent être fabriqués en trois configurations structurelles, chacune adaptée à un scénario d'installation et de maintenance différent :

Construction robuste — Standard, résistance maximale
La plaque A standard est usinée à partir d'une seule pièce de billette. Elle offre une intégrité structurelle et une résistance à la racine des dents maximales. Elle est indispensable pour les applications soumises à des chocs importants et les transmissions où le pignon doit transmettre un couple élevé par l'intermédiaire d'une rainure de clavette. Son remplacement nécessite le démontage de l'arbre si son extrémité est inaccessible ; le pignon doit alors être retiré par glissement.
Système de fixation par boulonnage en deux parties, remplaçable sur site sans démontage de l'arbre.
Le pignon est usiné en deux moitiés qui se boulonnent autour de l'arbre. Cela permet un remplacement complet du pignon sans démonter l'arbre de ses roulements, offrant ainsi le même avantage en termes de maintenance que les pignons en deux parties décrits dans la page de la série 81X. La construction en deux parties boulonnées garantit un assemblage précis : les deux moitiés sont usinées ensemble et doivent être remplacées par paire. Son coût est légèrement supérieur à celui d'un pignon monobloc, mais justifié par le gain de temps de maintenance sur les lignes de convoyage à haut rendement.
Fendu pour soudage — Deux moitiés soudées sur le moignon d'arbre
Le pignon est fourni en deux moitiés à souder sur site sur un moignon d'arbre ou un élément d'entraînement de convoyeur. Cette conception est utilisée dans les convoyeurs sur mesure où l'arbre n'est pas une pièce usinée standard : les moitiés du pignon sont positionnées et soudées à l'arbre lors de l'assemblage. Ne convient pas au remplacement ultérieur ; uniquement pour les nouvelles fabrications ou les reconstructions majeures.

Spécifications du pignon WH78 A-Plate — 7 à 20 dents

Toutes les dimensions sont en pouces. Le pas est de 2,609 pouces pour toutes les tailles (identique à celui de la série 81X). Le diamètre du canon et la largeur de la face de la dent sont constants sur toute la gamme (0,875″ et 1,000″ respectivement). L'alésage maximal augmente avec le nombre de dents, passant de 2,1875″ (7 dents) à 5,9375″ (20 dents).

Dimensions des pignons de chaîne en acier soudé

Pignon # Dents Lancer (dans) Diamètre du pas Style Linceul Dia. Diamètre du canon Dent Face Alésage maximal Poids
WH78-A7 7 2,609″ 6,01″ Plaque A 4,150″ 0,875″ 1,000″ 2,1875″ 7,5 lb
WH78-A8 8 2,609″ 6,82″ Plaque A 5,040″ 0,875″ 1,000″ 2,4375″ 9,0 lb
WH78-A9 9 2,609″ 7,63″ Plaque A 5,920″ 0,875″ 1,000″ 2,6875″ 11,0 lb
WH78-A10 10 2,609″ 8,44″ Plaque A 6,776″ 0,875″ 1,000″ 2,9375″ 14,0 lb
WH78-A11 11 2,609″ 9,26″ Plaque A 7,640″ 0,875″ 1,000″ 3,4375″ 17,0 lb
WH78-A12 12 2,609″ 10,08″ Plaque A 8,500″ 0,875″ 1,000″ 3,4375″ 20,0 lb
WH78-A13 13 2,609″ 10,90″ Plaque A 9,350″ 0,875″ 1,000″ 3,9375″ 23,0 lb
WH78-A14 14 2,609″ 11,72″ Plaque A 10,180″ 0,875″ 1,000″ 4,9375″ 27,0 lb
WH78-A15 15 2,609″ 12,55″ Plaque A 11,030″ 0,875″ 1,000″ 4,9375″ 31,0 lb
WH78-A16 16 2,609″ 13,37″ Plaque A 11,860″ 0,875″ 1,000″ 4,9375″ 35,0 lb
WH78-A17 17 2,609″ 14,20″ Plaque A 12,710″ 0,875″ 1,000″ 4,9375″ 38,0 lb
WH78-A18 18 2,609″ 15,02″ Plaque A 13,550″ 0,875″ 1,000″ 4,9375″ 41,0 lb
WH78-A19 19 2,609″ 15,85″ Plaque A 14,380″ 0,875″ 1,000″ 4,9375″ 44,0 lb
WH78-A20 20 2,609″ 14,20″ Plaque A 12,710″ 0,875″ 1,000″ 5,9375″ 47,0 lb

Choix des matériaux — Acier doux ou acier trempé et revenu QT400

Pignon de chaîne en acier soudé WR78 WH78, matériau : acier doux trempé QT400

Les pignons WR78/WH78 à plaque A sont disponibles en deux qualités de matériaux présentant des caractéristiques de performance sensiblement différentes :

Propriété acier doux QT400 (Trempe et revenu)
limite d'élasticité 250 MPa (36 000 psi) 400 MPa (58 000 psi) minimum
dureté de la face de la dent 120–160 HB (après usinage) 300–360 HB (trempé à cœur)
résistance à l'abrasion Modéré Excellent
usinabilité (usinage d'alésage) Facile — outillage standard Modéré — outillage plus robuste requis
Meilleure application Agriculture légère à moyenne, faible abrasion Abrasif industriel, haute vitesse, charge élevée
Délai de mise en œuvre En stock Production en 3 à 4 semaines

L'acier QT400 est préconisé pour les cimenteries, la manutention des scories d'acier et les convoyeurs industriels, où sa dureté élevée est nécessaire pour résister à l'abrasion due au contact des dents du pignon avec le matériau transporté. Pour les convoyeurs agricoles standard à ergots pour céréales et la manutention de matériaux industriels légers, l'acier doux offre une durée de vie suffisante à moindre coût.

Corps de galets tendeurs non métalliques — Laiton, nylon et UHMW avec graisseurs

Les pignons tendeurs (non moteurs) des modèles WR78/WH78 peuvent être équipés de corps non métalliques en laiton, nylon ou UHMW-PE au lieu d'acier. Ces configurations comprennent des rainures de graissage usinées dans la surface de contact du corps et des graisseurs standard pour une lubrification périodique. Le corps non métallique réduit le coefficient de frottement au niveau du contact chaîne-pignon, ce qui est particulièrement avantageux pour les pignons tendeurs où la chaîne entre en contact avec le pignon sans transmettre de couple, minimisant ainsi la résistance qu'un contact acier sur acier imposerait à la tension de la chaîne.

Brass idler bodies are specified for wet or corrosive environments where steel would corrode. Nylon bodies are used where weight reduction matters. UHMW bodies (with the lowest friction coefficient) are the preferred specification for idler positions in cement and aggregate applications where abrasive dust contacts the sprocket — UHMW resists abrasive wear better than nylon at these contact conditions. All three materials are available with the standard WR78/WH78 tooth profile and any bore size within the sprocket's maximum bore limit.

Où sont utilisés les pignons de chaîne en acier soudé WR78/WH78

🌾 Convoyeurs à traînée agricoles

Pignon de chaîne en acier soudé WR78 pour convoyeur agricole à chaîne et manutention de céréales

Les installations de stockage de céréales et les usines d'aliments pour animaux coréennes utilisent la chaîne WR78 sur les convoyeurs à chaîne et les convoyeurs à raclettes, où la chaîne entraîne des aubes à travers une goulotte en U. Les modèles WH78-A9 et WH78-A10 sont couramment utilisés pour les applications standard de convoyage de céréales ; un plus grand nombre de dents est prévu pour les sections de retour plus lentes. Les pignons en acier doux conviennent à la plupart des opérations saisonnières de manutention de céréales.

🏭 Manutention du ciment et des granulats

Pignon de chaîne en acier soudé WH78 pour la manutention d'agrégats de ciment QT400

Dans les cimenteries coréennes, les convoyeurs à chaîne WH78 pour le clinker et les matières premières nécessitent des pignons trempés QT400 en raison du matériau abrasif en contact avec la chaîne. La construction à boulonnage séparé est de plus en plus souvent préconisée au niveau de l'arbre de tête afin de permettre le remplacement des pignons lors des opérations de maintenance planifiées, sans avoir à démonter l'ensemble de la tête de convoyeur.

⚙ Équipements de convoyage fabriqués sur mesure

Convoyeur sur mesure à pignon de chaîne en acier soudé WR78, fendu pour soudage

Korean conveyor equipment fabricators building custom drag and bucket conveyors for industrial clients use split-for-welding WH78 A-plate sprockets where the shaft is a fabricated component rather than a machined shaft. The weld-in construction is integral to the conveyor design, allowing the sprocket to be sized and positioned precisely during fabrication. Both WR78 and WH78 chain compatibility ensures the client's existing chain is supported.

Pourquoi choisir la chaîne et le pignon Korea Ever-Power ?

Fabrication de pignons de chaîne en acier soudé Ever-Power WR78 WH78 en Corée

Korea Ever-Power Chain and Sprocket Co., Ltd. Fournit des pignons WR78/WH78 à plaque A avec un choix complet de matériaux et de constructions :

✦Les 14 comptages de dents standard (7T–20T) en stock en acier doux ; trempé QT400 sur commande (3 à 4 semaines).
✦Trois types de construction — plein, fendu pour boulonnage, fendu pour soudage ; préciser la construction lors de la commande
✦Corps de galet tendeur non métalliques — Laiton, nylon, UHMW avec rainures de graissage et raccords disponibles sur commande
✦option de fraisage de précision — Les applications à grande vitesse nécessitant une tolérance plus stricte sur le profil des dents peuvent être réalisées avec précision sur commande.
✦Alésage sur mesure jusqu'à l'alésage maximal — Rainure de clavette conforme à la norme ASME B17.1 ou au plan du client ; alésage par paire appariée pour boulonnage fractionné, usiné simultanément pour un profil de dent concentrique

Foire aux questions

Les pignons WH78-A peuvent-ils être utilisés de manière interchangeable avec les pignons 81X étant donné que les deux ont un pas de 2,609 pouces ?
No. 81X chain is an ANSI engineer class roller chain with a 2.609-inch pitch but a different roller diameter and link geometry from WR78/WH78 welded steel chain. The sprocket tooth profile is designed for a different chain cross-section. An 81X sprocket's tooth form does not correctly seat the WH78 chain barrel (0.875-inch diameter), and a WH78 sprocket's barrel seat does not match the 81X chain's roller geometry. The identical pitch is coincidental — the chain and sprocket systems are not interchangeable. Always verify the chain designation before ordering sprockets.
What is the "shroud diameter" in the specification table?
The shroud diameter is the outside diameter of the smooth cylindrical surface between the tooth tips — it is the diameter that the chain links ride over as they approach the tooth engagement zone. In welded steel chain, the chain link's inner guide rail contacts this shroud surface as the chain wraps onto the sprocket, centring the chain laterally on the sprocket face. The shroud diameter must be smaller than the chain link's inner gauge dimension to allow correct chain seating. This dimension is important when designing the conveyor trough to ensure the sprocket clears the trough walls at the chain inlet.
Quand dois-je utiliser du QT400 plutôt que de l'acier doux ?
L'acier QT400 est la spécification appropriée lorsque l'une des conditions suivantes est réunie : le matériau transporté est abrasif (pierre, granulats, clinker, laitier, gros grains contaminés par des particules abrasives) ; la vitesse de la chaîne est supérieure à 18 m/min ; le nombre d'heures de fonctionnement dépasse 2 000 par an ; ou la transmission exige une précision d'engrènement maximale (acier QT400 taillé avec précision pour les applications à grande vitesse). Pour la manutention saisonnière de céréales agricoles à une vitesse inférieure à 15 m/min, l'acier doux est plus économique. En cas de doute, veuillez décrire vos conditions d'utilisation ; Korea Ever-Power vous recommandera le matériau adapté avant votre commande.

Avis clients

Avis vérifiés de clients coréens.

Kim Jong-hwan, ingénieur convoyeur, cimenterie, Chungcheong du Nord (début 2025)

"WH78 chain drag conveyors throughout our cement plant. Switched to QT400 hardened WH78-A10 and WH78-A12 sprockets from Korea Ever-Power two years ago after mild steel units were wearing out in 7–8 months in our clinker dust environment. QT400 sprockets are currently at 16 months with acceptable tooth wear. The material specification recommendation from Korea Ever-Power before our order was correct."

Park Hyun-jin, fabricant de matériel agricole, Jeonbuk (2024)

"We build custom grain drag conveyors for Korean feed mills and storage cooperatives. WR78 chain with mild steel WH78-A9 and WH78-A11 A-plate sprockets. Korea Ever-Power supplies split-for-welding construction for our fabrication work — we weld the sprocket halves to our fabricated shaft stubs during assembly. Consistent dimensional accuracy across multiple orders over 14 months."

Oh Tae-jun, ingénieur de maintenance, usine de traitement des granulats, Gangwon (T3 2024)

"We installed split-to-bolt WH78-A12 sprockets on our head shaft positions. The previous solid construction required 3+ hours to replace per sprocket due to shaft removal. Split-to-bolt installation reduced that to 35 minutes per position. Korea Ever-Power confirmed the matched-pair machining for the split halves — the bore concentricity is correct on all installed units."

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Cxm

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