تروس سلسلة فولاذية ملحومة WR78 / WH78 | لوحة A من 7 إلى 20 سنًا - فولاذ طري وفولاذ مقوى QT400

كوريا قوة دائمة سلسلة فولاذية ملحومة WR78/WH78 مسننات من نوع A تغطي من 7 إلى 20 سنًا بمسافة 2.609 بوصة بين الأسنان - متوافقة مع كل من سلسلة WR78 ذات القضبان الجانبية المنزاحة وسلسلة WH78 الملحومة المصنوعة من الفولاذ. متوفرة في الفولاذ الطري أو الفولاذ المقوى QT400وتتوفر هذه البكرات بهياكل صلبة، أو قابلة للفصل بالبراغي، أو قابلة للفصل للحام. كما تتوفر هياكل بكرات غير معدنية مصنوعة من النحاس أو النايلون أو البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (UHMW) مزودة بأخاديد وتركيبات تشحيم للتطبيقات التي تتطلب وضعيات بكرات خالية من التشحيم أو مقاومة للتآكل.

التصنيف: ضرس

استفسر الآن

الوصف
معلومات إضافية

سلسلة فولاذية ملحومة WR78 و WH78 - التركيب، والاختلافات، والتوافق مع التروس

السلسلة الفولاذية الملحومة هي نوع من السلاسل الهندسية شديدة التحمل، حيث تُصنع حلقات السلسلة عن طريق ختم ولحام صفائح فولاذية سميكة، وهي تختلف جوهريًا عن كل من سلسلة المحور (حلقات من الحديد الزهر) وسلسلة البكرات (بنية مُجمّعة من دبابيس وبطانات وبكرات). تُنتج البنية الملحومة سلسلةً بدون مكونات داخلية/خارجية منفصلة: كل حلقة عبارة عن عنصر فولاذي ملحوم متصل، مما يمنح هذه السلاسل مقاومة استثنائية للانحناء الجانبي وأحمال الصدمات التي تُصادف في ناقلات الجرّ، وناقلات السحب، والتطبيقات الزراعية الثقيلة.

تروس سلسلة فولاذية ملحومة 1

يشمل تصنيفا WR78 و WH78 سلسلتين متقاربتين للغاية بنفس درجة الخطوة 2.609 بوصة:

WR78 - سلسلة فولاذية ملحومة ذات قضبان جانبية منحرفة

تم تصميم سلسلة WR78 بقضبان جانبية متداخلة، حيث ينحني كل قضيب جانبي بزاوية تُؤدي إلى تعشيق الوصلات المتجاورة عند نقاط تقاطعها. يوفر هذا التصميم المتداخل بنية سلسلة أكثر إحكامًا وتماسكًا، ومقاومة للالتواء تحت تأثير الأحمال الجانبية. يشير الحرف "R" إلى البنية القياسية (العادية). تُعد سلسلة WR78 المواصفة الأكثر شيوعًا في ناقلات الجر الزراعية، ومصاعد الحبوب، وتطبيقات سلاسل الجر الصناعية الخفيفة.

WH78 — سلسلة فولاذية ملحومة ثقيلة

يستخدم WH78 مقطعًا جانبيًا أكثر سمكًا من WR78، ويشير الحرف "H" إلى البنية المتينة. يتميز WH78 بنفس خطوة التروس (2.609 بوصة)، وقطر الأسطوانة (0.875 بوصة)، وسطح السن (1.000 بوصة)، مما يجعله متوافقًا تمامًا مع نفس التروس المسننة المستخدمة في WR78. يُوصى باستخدام WH78 عندما يتطلب التطبيق قدرة تحمل أعلى، مثل ناقلات المواد الخام في مصانع الأسمنت، ومناولة خبث الصلب، والتطبيقات الصناعية التي تتجاوز فيها أحمال الصدمات قدرة WR78. تستخدم السلسلتان نفس التروس المسننة: أي ترس مسنن مُدرج تحت اسم WH78-A يعمل أيضًا مع WR78.

لا يحتوي تصميم العجلة المسننة من نوع A على نتوء محوري، فهي عبارة عن قرص مسطح ذي شكل سنّي محفور على حافته الخارجية، مع وجود ثقب نافذ في مركزه. هذا هو التصميم القياسي لسلاسل نقل الحركة الفولاذية الملحومة، حيث تُثبّت العجلة المسننة على العمود بواسطة أطواق أو أكتاف خاصة بالعمود.

للحصول على التفاصيل مواصفات سلسلة فولاذية ملحومة WR78 بما في ذلك أحمال الكسر، وتكوينات التثبيت، والتوافق مع متغيرات بناء XHD، تتوفر بيانات مرجعية فنية عند الطلب من شركة Korea Ever-Power قبل الطلب.

ثلاثة خيارات للبناء: مصمت، قابل للفصل بالمسامير، قابل للفصل للحام

يمكن تصنيع عجلات WR78/WH78 ذات اللوحة A بثلاثة تكوينات هيكلية، كل منها مناسب لسيناريو تركيب وصيانة مختلف:

بنية متينة - قياسية، قوة قصوى

تُصنع الصفيحة A القياسية من قطعة واحدة صلبة، مما يضمن أقصى قدر من المتانة الهيكلية وقوة جذر السن. وهي ضرورية للتطبيقات التي تتعرض لصدمات عالية وللمحركات التي تتطلب نقل عزم دوران عالٍ عبر مجرى المفتاح. يتطلب استبدالها إزالة العمود إذا تعذر الوصول إلى طرفه، حيث يجب سحب الترس من طرف العمود.

نظام فصل إلى براغي - نصفان، قابلان للاستبدال ميدانيًا دون إزالة العمود

تُصنع العجلة المسننة من نصفين يُثبّتان معًا حول العمود. يتيح ذلك استبدال العجلة المسننة بالكامل دون الحاجة إلى فك العمود من محاملها، وهي ميزة صيانة مماثلة للعجلة المسننة المنقسمة الموضحة في صفحة سلسلة 81X. يتميز تصميم العجلة المسننة المنقسمة والمثبتة بدقة عالية: حيث يُصنع النصفان معًا كوحدة متطابقة، ويجب استبدالهما معًا. تكلفتها أعلى قليلًا من العجلة المسننة الصلبة، ولكن هذا مبرر بتوفير وقت الصيانة على خطوط النقل المزدحمة.

مُقسّم للحام - نصفان ملحومان على طرف عمود

يُورَّد الترس على شكل نصفين ليتم لحامهما ميدانيًا على قاعدة عمود مُصنَّعة أو أحد مكونات محرك الناقل. يُستخدم هذا التصميم في معدات النقل المُصنَّعة حسب الطلب حيث لا يكون العمود مكونًا قياسيًا مُصنَّعًا آليًا - يتم وضع نصفي الترس ولحامهما بالعمود المُصنَّع أثناء تجميع المعدات. غير مناسب للاستبدال التحديثي؛ فقط للتصنيع الجديد أو إعادة البناء الرئيسية.

مواصفات ترس WH78 ذو اللوحة A - من 7 إلى 20 سنًا

جميع الأبعاد بالبوصة. تبلغ خطوة السن 2.609 بوصة لجميع الأحجام (كما هو الحال في سلسلة 81X). قطر الأسطوانة وسطح السن ثابتان في جميع الأحجام (0.875 بوصة و1.000 بوصة على التوالي). يزداد الحد الأقصى لقطر التجويف مع زيادة عدد الأسنان من 2.1875 بوصة (7 أسنان) إلى 5.9375 بوصة (20 سنًا).

أبعاد تروس سلسلة فولاذية ملحومة

ترس #	أسنان	الملعب (في)	قطر الملعب	أسلوب	قطر الكفن	قطر البرميل	وجه الأسنان	ماكس بور	وزن
WH78-A7	7	2.609 بوصة	6.01 بوصة	لوحة A	4.150 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	2.1875 بوصة	7.5 رطل
WH78-A8	8	2.609 بوصة	6.82 بوصة	لوحة A	5.040 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	2.4375 بوصة	9.0 رطل
WH78-A9	9	2.609 بوصة	7.63 بوصة	لوحة A	5.920 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	2.6875 بوصة	11.0 رطل
WH78-A10	10	2.609 بوصة	8.44 بوصة	لوحة A	6.776 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	2.9375 بوصة	14.0 رطل
WH78-A11	11	2.609 بوصة	9.26 بوصة	لوحة A	7.640 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	3.4375 بوصة	17.0 رطل
WH78-A12	12	2.609 بوصة	10.08 بوصة	لوحة A	8.500 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	3.4375 بوصة	20.0 رطل
WH78-A13	13	2.609 بوصة	10.90 بوصة	لوحة A	9.350 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	3.9375 بوصة	23.0 رطل
WH78-A14	14	2.609 بوصة	11.72 بوصة	لوحة A	10.180 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	4.9375 بوصة	27.0 رطل
WH78-A15	15	2.609 بوصة	12.55 بوصة	لوحة A	11.030 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	4.9375 بوصة	31.0 رطل
WH78-A16	16	2.609 بوصة	13.37 بوصة	لوحة A	11.860 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	4.9375 بوصة	35.0 رطل
WH78-A17	17	2.609 بوصة	14.20 بوصة	لوحة A	12.710 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	4.9375 بوصة	38.0 رطل
WH78-A18	18	2.609 بوصة	15.02 بوصة	لوحة A	13.550 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	4.9375 بوصة	41.0 رطل
WH78-A19	19	2.609 بوصة	15.85 بوصة	لوحة A	14.380 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	4.9375 بوصة	44.0 رطل
WH78-A20	20	2.609 بوصة	14.20 بوصة	لوحة A	12.710 بوصة	0.875 بوصة	1.000 بوصة	5.9375 بوصة	47.0 رطل

اختيار المواد - الفولاذ الطري مقابل الفولاذ المُقسّى والمُخفّف QT400

ترس سلسلة فولاذي ملحوم WR78 WH78 مصنوع من الفولاذ الطري QT400 المقوى

تتوفر عجلات WR78/WH78 ذات اللوحة A بنوعين من المواد ذات خصائص أداء مختلفة بشكل ملحوظ:

ملكية	الفولاذ الطري	QT400 (مُقسّى ومُعالَج حرارياً)
قوة الخضوع	250 ميجا باسكال (36000 رطل لكل بوصة مربعة)	400 ميجا باسكال (58000 رطل لكل بوصة مربعة) كحد أدنى
صلابة سطح السن	120-160 HB (بعد التصنيع)	300–360 HB (صلب بالكامل)
مقاومة التآكل	معتدل	ممتاز
قابلية التشغيل (تشغيل الثقوب)	سهل - أدوات قياسية	تتطلب أدوات متوسطة إلى أكثر صعوبة
أفضل تطبيق	زراعي خفيف إلى متوسط، منخفض الاحتكاك	مادة كاشطة صناعية، عالية السرعة، عالية الحمل
مهلة	متوفر في المخزون	مدة الإنتاج من 3 إلى 4 أسابيع

يُستخدم الفولاذ QT400 في مصانع الإسمنت، ومناولة خبث الصلب، وتطبيقات السيور الناقلة الصناعية التي تتطلب صلابة عالية لمقاومة التآكل الناتج عن احتكاك المواد المنقولة بسطح أسنان العجلة المسننة. أما بالنسبة للسيور الناقلة القياسية لنقل الحبوب الزراعية ومناولة المواد الصناعية الخفيفة، فيوفر الفولاذ الطري عمر خدمة كافياً بتكلفة أقل.

أجسام بكرات غير معدنية - نحاس، نايلون، و UHMW مع وصلات تشحيم

يمكن تزويد مواضع البكرات الوسيطة WR78/WH78 (مسننات الشد غير المحركة) بهياكل غير معدنية مصنوعة من النحاس أو النايلون أو البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (UHMW-PE) بدلاً من الفولاذ. تتضمن هذه التكوينات أخاديد تشحيم مصنعة بدقة في سطح التلامس الأسطواني، بالإضافة إلى وصلات تشحيم قياسية للتزييت الدوري. يقلل الهيكل غير المعدني من معامل الاحتكاك عند نقطة تلامس السلسلة مع المسنن، وهو أمر بالغ الأهمية في مواضع البكرات الوسيطة حيث تتلامس السلسلة مع المسنن دون نقل عزم الدوران، مما يقلل من مقاومة الاحتكاك التي قد يفرضها تلامس الفولاذ على شد السلسلة.

تُستخدم أجسام البكرات النحاسية في البيئات الرطبة أو المسببة للتآكل حيث يتآكل الفولاذ. أما أجسام النايلون فتُستخدم عندما يكون تقليل الوزن مهمًا. وتُعدّ أجسام البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (UHMW) (ذات معامل الاحتكاك الأدنى) الخيار الأمثل لمواقع البكرات في تطبيقات الأسمنت والحصى حيث يتلامس الغبار الكاشط مع العجلة المسننة، إذ يُقاوم البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي التآكل الكاشط بشكل أفضل من النايلون في ظروف التلامس هذه. تتوفر جميع المواد الثلاث بملف تعريف الأسنان القياسي WR78/WH78 وبأي قطر داخلي ضمن الحد الأقصى لقطر العجلة المسننة.

أين تُستخدم تروس السلسلة الفولاذية الملحومة WR78/WH78

🌾 ناقلات الجر الزراعية

ناقل جر زراعي من نوع WR78 مصنوع من سلسلة فولاذية ملحومة، يُستخدم في مناولة الحبوب

تستخدم مرافق تخزين الحبوب ومطاحن الأعلاف الكورية سلسلة WR78 في ناقلات الجر وناقلات سلاسل الحبوب، حيث تسحب السلسلة مجاديفًا حلزونية عبر قناة على شكل حرف U. وتُعدّ سلسلتا WH78-A9 وWH78-A10 شائعتين في تطبيقات جر الحبوب القياسية؛ حيث تتميز الأجزاء ذات العودة البطيئة بعدد أسنان أكبر. وتُعدّ عجلات التروس المصنوعة من الفولاذ الطري كافية لمعظم مهام مناولة الحبوب الموسمية.

🏭 مناولة الأسمنت والحصى

WH78 سلسلة فولاذية ملحومة لنقل الركام الأسمنتي QT400

تستخدم مصانع الإسمنت الكورية سلاسل WH78 في ناقلات الكلنكر والمواد الخام، حيث تتطلب المواد الكاشطة الملامسة للسلسلة تروسًا مسننة مُقسّاة من نوع QT400. ويزداد استخدام تصميم السلاسل القابلة للفصل والتركيب بالبراغي في مواضع عمود الرأس، مما يسمح باستبدال التروس المسننة خلال فترات الصيانة الدورية دون الحاجة إلى تفكيك مجموعة رأس الناقل بالكامل.

⚙ معدات نقل مصنعة حسب الطلب

ناقل مصنوع حسب الطلب من الفولاذ الملحوم WR78، مزود بسلسلة مسننة قابلة للفصل للحام

يستخدم مصنّعو معدات النقل الكوريون، الذين يقومون بتصميم سيور نقل مخصصة من نوع الجرّ والدلاء لعملائهم الصناعيين، عجلات مسننة من نوع WH78 ذات لوحة A قابلة للفصل للحام، حيث يكون العمود مكونًا مُصنّعًا وليس عمودًا مُشَكَّلًا آليًا. يُعدّ تصميم اللحام جزءًا لا يتجزأ من تصميم الناقل، مما يسمح بتحديد حجم العجلة المسننة وموضعها بدقة أثناء التصنيع. كما يضمن توافق سلاسل WR78 وWH78 دعم السلسلة الحالية للعميل.

لماذا سلسلة وتروس الطاقة الدائمة الكورية

تصنيع تروس السلسلة الفولاذية الملحومة من شركة إيفر-باور الكورية WR78 WH78

شركة كوريا إيفر-باور تشين آند سبراكت المحدودة توفر الشركة عجلات مسننة من نوع WR78/WH78 ذات لوحة A مع خيارات كاملة للمواد والتصنيع:

✦جميع أعداد الأسنان القياسية الأربعة عشر (7-20 طن) من الفولاذ الطري؛ يتم تقسية QT400 حسب الطلب خلال 3-4 أسابيع

✦ثلاثة أنواع من الإنشاءات — صلب، قابل للفصل بالبراغي، قابل للفصل للحام؛ حدد نوع التركيب عند الطلب.

✦أجسام بكرات غير معدنية تتوفر مواد النحاس والنايلون والبولي إيثيلين عالي الكثافة (UHMW) مع أخاديد التشحيم والتجهيزات حسب الطلب

✦خيار التشكيل الدقيق - يمكن تحديد التطبيقات عالية السرعة التي تتطلب دقة أعلى في شكل الأسنان على أنها مصنعة بدقة عالية حسب الطلب.

✦تجويف مخصص لأقصى تجويف — مجرى مفتاح وفقًا لمعيار ASME B17.1 أو رسم العميل؛ تجويف متطابق منقسم إلى مسمار يتم تشكيله في وقت واحد للحصول على شكل سن متمركز

الأسئلة الشائعة

هل يمكن استخدام تروس WH78-A بشكل تبادلي مع تروس 81X نظرًا لأن كلاهما له خطوة 2.609 بوصة؟

سلسلة رقم 81X هي سلسلة بكرات من فئة ANSI الهندسية، ذات خطوة 2.609 بوصة، ولكن قطر بكراتها وشكل وصلاتها يختلفان عن سلسلة WR78/WH78 الفولاذية الملحومة. صُمم شكل أسنان الترس ليتناسب مع مقطع عرضي مختلف للسلسلة. لا يتوافق شكل أسنان ترس 81X مع أسطوانة سلسلة WH78 (قطرها 0.875 بوصة)، كما أن مقعد أسطوانة ترس WH78 لا يتطابق مع شكل بكرات سلسلة 81X. التطابق في الخطوة محض صدفة، فأنظمة السلسلة والتروس غير قابلة للتبديل. يُرجى دائمًا التحقق من رمز السلسلة قبل طلب التروس.

ما هو "قطر الغطاء" في جدول المواصفات؟

قطر الغطاء هو القطر الخارجي للسطح الأسطواني الأملس بين أطراف الأسنان، وهو القطر الذي تمر عليه حلقات السلسلة عند اقترابها من منطقة تعشيق الأسنان. في السلاسل الفولاذية الملحومة، يلامس دليل السلسلة الداخلي سطح الغطاء هذا أثناء التفاف السلسلة حول العجلة المسننة، مما يضمن توسيط السلسلة جانبيًا على وجه العجلة. يجب أن يكون قطر الغطاء أصغر من القطر الداخلي لحلقة السلسلة لضمان تثبيت السلسلة بشكل صحيح. يُعد هذا البُعد مهمًا عند تصميم مجرى الناقل لضمان عدم احتكاك العجلة المسننة بجدران المجرى عند مدخل السلسلة.

متى يجب عليّ استخدام QT400 بدلاً من الفولاذ الطري؟

يُعدّ QT400 الخيار الأمثل في حال توافر أيٍّ من الشروط التالية: أن تكون المادة المنقولة كاشطة (كالحجر، والحصى، والكلنكر، والخبث، والحبوب الخشنة الملوثة بالرمل)؛ أو أن تتجاوز سرعة السلسلة 60 قدمًا في الدقيقة؛ أو أن تتجاوز ساعات التشغيل 2000 ساعة سنويًا؛ أو أن يتطلب نظام الدفع دقة قصوى في تعشيق الأسنان (QT400 المُصنّع بدقة عالية للتطبيقات عالية السرعة). أما بالنسبة لمعالجة الحبوب الزراعية الموسمية بسرعة تقل عن 50 قدمًا في الدقيقة، فيُعدّ الفولاذ الطري خيارًا اقتصاديًا. إذا كنت غير متأكد، فصف ظروف التشغيل لديك، وستقوم شركة Korea Ever-Power بترشيح المادة المناسبة قبل تقديم طلبك.

آراء العملاء

آراء موثقة من عملاء كوريين.

كيم جونغ هوان، مهندس أنظمة النقل، مصنع الأسمنت، شمال تشونغتشونغ (أوائل عام 2025)

"استخدمنا في مصنع الإسمنت لدينا سيور نقل سلسلة WH78. قبل عامين، استبدلنا تروس WH78-A10 وWH78-A12 المُقسّاة بـ QT400 من شركة إيفر-باور الكورية، وذلك بعد أن بدأت وحدات الفولاذ الطري بالتآكل خلال 7-8 أشهر في بيئة غبار الكلنكر. تدوم تروس QT400 حاليًا 16 شهرًا مع تآكل مقبول للأسنان. كانت توصية مواصفات المواد من شركة إيفر-باور الكورية قبل طلبنا صحيحة."

بارك هيون جين، مصنّع معدات زراعية، جيونبوك (2024)

نصنع سيور نقل الحبوب المخصصة لمطاحن الأعلاف ووحدات التخزين التعاونية في كوريا. نستخدم سلسلة WR78 مع عجلات مسننة من الفولاذ الطري WH78-A9 وWH78-A11 ذات لوحة A. توفر شركة Korea Ever-Power قطعًا منفصلة للحام لأعمال التصنيع لدينا، حيث نقوم بلحام نصفي العجلة المسننة مع أطراف الأعمدة المصنعة أثناء التجميع. نضمن دقة أبعاد ثابتة عبر طلبات متعددة على مدار 14 شهرًا.

أوه تاي جون، مهندس صيانة، مصنع معالجة الركام، جانجوون (الربع الثالث من عام 2024)

قمنا بتركيب تروس WH78-A12 ذات نظام التثبيت بالبراغي على مواضع عمود رأس المحرك. كان النظام السابق يتطلب أكثر من ثلاث ساعات لاستبدال كل ترس بسبب إزالة العمود. أما نظام التثبيت بالبراغي فقد قلل هذه المدة إلى 35 دقيقة لكل موضع. وقد أكدت شركة إيفر-باور الكورية دقة تصنيع النصفين المتطابقين، حيث أن مركزية التجويف صحيحة في جميع الوحدات المركبة.