Opis proizvoda
Opis proizvoda
Motorcycle chain is made of excellent steel such as 40Mn, 30CrMnTi and 20Mn. After stamping, cutting, rolling, cold heading and other processes with high precision machinery and equipment, the parts are processed and strengthened by isothermal carbonitriding heat treatment and then treated with rust prevention. Finally, the chain is assembled, riveted, pre-drawn and inspected by the automatic assembly and inspection line imported from ZheJiang to ensure the qualified performance of each chain.
Motorcycle sprocket is made of 20CrMnTi, 1045 and other high quality steel. After high precision stamping, leveling, turning, milling and other processes, sprocket are strengthened by high temperature quenching process, and then electroplating, spraying and other surface treatment after shot blasting.
| Broj lanca | Točka glasa | Bush Type | Širina | Pin Diameter | Dužina igle | Roller Diameter | Plates Thickness Inner | Plates Thickness Outer | Tensile | Težina |
| MM | Curled | MM | MM | MM | MM | MM | MM | KN | KG/M | |
| 420 | 12.700 | Curled | 6.35 | 3.96 | 14.7 | 7.77 | 1.50 | 1.50 | 16.0 | 0.55 |
| 428 | 12.700 | Curled | 7.75 | 4.45 | 16.7 | 8.51 | 1.60 | 1.60 | 17.8 | 0.71 |
| 520 | 15.875 | Curled | 6.35 | 5.08 | 17.5 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 26.5 | 0.89 |
| 525 | 15.875 | Curled | 7.94 | 5.08 | 19.4 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 26.5 | 0.93 |
| 530 | 15.875 | Curled | 9.53 | 5.08 | 20.7 | 10.14 | 2.03 | 2.03 | 26.5 | 1.09 |
| 630 | 19.050 | Curled | 9.50 | 5.94 | 22.7 | 11.91 | 2.40 | 2.40 | 35.0 | 1.50 |
Detaljne fotografije
| BRAZIL | AX100, BIZ125, BIZ98/00, C70, C90, C100, CB250, CB400, CBR450, CBX150, CBX200, CBX250, CD100, CG125, CG150, CRYPTON, DREAM, DS80, DT100, DT125, DT200, FAN125, FD115, FR80, FS80, G7S/KW100, HUNTER125, JOG CY50, KMX125/KTZ, LB80, MAX125, MB100, NX150, NXR150, POP100, RD125, RD135, RDZ125, RDZ135, RX100, RX100/125, RX115/135, TITAN150, TITAN2000, TS100ER, TSZCN125, V80, WEB NEW, XL125, XL185, XLR125, XR200, XR200R, XR250, XRE300, XTZ125 06/07, YER115, YER125, YES125 |
| ARGENTINA | AX100, AXIS90, C70, C90, C100, C110, CB250, CBX150, CBX200, CD110, CG125 TODAY, CRYPTON, DAELTM, DAX70, DT125, ECONO C90 LUXE, ELITE50, GY6-50, GY6-60, GY6-80, GY6-100, GY6-125, GY6-150, MAX100, NXR125, NX150, RX100, SMASH, STROM125, TITAN150, TITAN99, TITAN2000, YBR125, V80, WAVE110, XLR125, XR200R, XR250, ZANELLA200 |
| COLUMBIA | ACTIVE110, AKT110, AK125, AKT125, AX100, AX125, AXIS90, BIZ, BOXER CT100, BWS125, C50, C70/CD70/JH70, C90/CD90/JH90, C100, C110, CB150, CBF150, CD100, CG125, CG150, CG200, CICLON125, CRYPTON, CT100, CRUX, DISCOVER100, DISCOVER135, DT125, DT125K, ECO, EM125, EN125, FD115, FR50, FR80, FXD125, GN125, GN125H, GRAND, GS125, GSD-16LIBERO, GSX, GY6-150, GY6-200, HERO, JD100, JL110MIX, KW100, LB80, MT90/V50, PULSAR, RX100,RX115, RX125, RX135, SMASH110, SRZ150, TIGER, TITAN99, TITAN150, TR125, TS/CN125, TS/CR125, V50, V80, WY147, XF90, XF125, XL125, XL185, XR200, YBR125 |
| AFRICA | AG100, AP125-9G, AP150, A100, AX100, BAJ100, BAJ205, BAJ3W, BS125, C50, C75, CB110, CB125, CB150, CD100, CD110, CG125, CG150, CG200, CT100, DT125, FR80, GK125, JH70, K90, KYMCO, MB100, QLINK, RC100, RE205, RX115, RX125, RX135, RZ100, V50, V80, SY125, TVS125, TVS160, YB100 |
| INDIA | ACTIVA, APACHE, BAJAJ CT100DLX, BAJAJ DISCOVER, BAJAJ PULSAR, CBZ STAR, CD100, CD-CLEL AX, CRUX, CT100, DASHAION NEW MODEL, DISCOVER135, ENT, EWIRE, FIERO F2, KB-4S, KRZIMA-R, LIBG-5, NXV, PASHAION, PLATINA100, PLATINA150, PULSAR, R15, SCOOTY PEP, SPLANDER, STAR, SYARCTS, SUPEX SPLINDG, TVS GLX, TVS VICTOR, VICTOR, VLAMEAR, XCD125, XLS |
| PHILIPPINES | AURA110, B120, BARAKO, C100, C70DD, CG125, CRYPTON, CRYPTON-Z/X1, DT125, G7S, HAWK1 50-2, HD3, MIO, MSX125S/ZESTX110-1, RAIDER150, RS100, SAP110/MSX125-1, SHOGUN PRO, SHOGUN/SHOGUN125, SMASH, STAR-X 125, STAR-X 150/155(ZS), STAR-X 155(JL), STX125, TM110S, WAVE 100R, WAVE110, WAVE125, WELL 125R, WIND125, X-120, X4/GP125, X-PLORER-Z 200 NEW, XRM, YL2 DX, YL2GF, ZEST X110-2/WELL 125S |
| INDONESIA | ABSOLUTE REVO, ALFA/FORCE-1, ASTREA/CBDDA, BEAT, BLADE, C7000, C7OMK 7 LINES, CB100, CG125, FR80, GL100, GLK, GLPRO, GL PRO CDI, GLPRO NEOTECH, GRAND, JUPITER-Z, KARISMA, KAZE, L2SN, MEGA PRO NEW 2007, MIO SOUL, MIO/JUPITER MX, NINJA, PRIMA, PX150, RC110, RC80, REVO, RG110, RX100, RXK NEW 2003, RXK/RXK NEW, RXS/RXKING |
| MIDDLE EAST | AN125, AN150, BAJAJ150, BWS50, BWS100, CG250, CB250, CB150, DIO50 ZX, DT125, GS50,GY6, JH70, JOG50, JOG70, KAB, KS4, KVB110,L110 A, MIO125, MIO150 2V, MIO150 4V, RE205, RX135, SYM125, SYM150, UZ125, UZ/V125, VINO 50,WH100, WH125, YP250, ZY100, ZY125 |
| TURKEY | ACTIVA, AN125, C110, CD70, CD100, CD110, CM125, CUB, CUB LIF3VALF, CUB110, CG125, CG150, CG200, CG250, SCT125, SCT150, CBF125, CBF150, GY6, FIZY, SPACY, WH100, WH125, WAVE110, YBR125 |
| MALAYSIA | C70, C70Z, EG110, EX5, EX5 CLASS, FR80, GBO, GBO-J, KISS II, KR150, KRISS, LC35, MZ125, RC110/RG110, RC80, RXS, RXZ, SRL110, TZM150, WAVE 100, WAVE 125, Y 100/Y110, Y 125Z, Y80 |
| THAILAND | A100SR, AX100, BEAT, BEST, C50K2, C70, DASH, DREAM, DT125, FR8ON, JR120, JUXEDO, KAZE, KR150-6, KS150-4/SERPICO, LS125, MIO, NOVAS, RC100/RC80, RXS, SMASH, SONIC, TENA, VR150, WAVE110, WAVE125, Y100, Y80M |
Profil kompanije
Team-Go I&E Co., Ltd.(HangZhou) is a professional company which integrates manufacturing, trading and supplying in a line. Team-Go is formerly knows as LZNF which is established in 1996, the main business is export, import and domestic trade of auto accessories part, food production and related services. It was also certified by ISO9001:2000 Quality Management System.
Team-Go is an outstanding manufacturer and exporter with a long historical standing, high specialized and strong technical force. We also have strong ability to develop new products according to customer’s sample or drawing. Now our products enjoy good popularity in many markets, such as South America, Asian African and so on.
Our company adherence to the principle “People oriented, Customers-centered, Intergrity insisted, Performance regarded”. To achieve the goal of win-win, we will do our best to save time, reduce space and win market for our clients. We expect that our rich resources and excellent services will meet your high requirements.
Trusting us and choosing us will be your most correct choice you have ever made!
Pakovanje i dostava
/* 22. januar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&
| Tip: | Motorcycle Transmissions |
|---|---|
| Certifikacija: | ISO9001: 2000 |
| Materijal: | Čelik |
| Minimalna količina: | 1000 |
| Transportation: | by Sea |
| Quality: | a Class Quality |
| Uzorci: |
US$ 1/komad
1 komad (minimalna narudžba) | |
|---|
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|
Može li se pogonski lanac koristiti u štampariji ili u knjigoveznici?
Da, pogonski lanac se može koristiti u štampariji ili uvezivačnici gdje je potreban precizan i pouzdan prijenos snage. Evo detaljnog objašnjenja:
Štamparske mašine i oprema za uvezivanje knjiga uključuju složene mašine koje zahtijevaju efikasan prijenos snage za obavljanje različitih funkcija kao što su uvlačenje papira, rezanje, savijanje i povezivanje. Pogonski lanci nude nekoliko prednosti u ovim primjenama:
- Preciznost i sinhronizacija: Pogonski lanci omogućavaju precizan i sinhronizovan prijenos snage, omogućavajući preciznu kontrolu nad kretanjem štamparske mašine ili opreme za uvezivanje knjiga. Dizajn lanca i lančanika koji se međusobno spajaju osigurava konzistentne i pouzdane performanse, omogućavajući preciznu registraciju papira i precizno izvršavanje operacija.
- Visoka nosivost: Štamparske mašine i oprema za uvezivanje knjiga često rukuju velikim količinama papira ili materijala, što zahtijeva pogonski sistem sposoban za rukovanje velikim opterećenjima. Pogonski lanci su dizajnirani da izdrže velika opterećenja, osiguravajući pouzdan prijenos snage i sposobnost rješavanja zahtjevnih zahtjeva ovih primjena.
- Glatki i tihi rad: Pogonski lanci, kada se pravilno podmazuju i održavaju, omogućavaju nesmetan i tih rad. Ovo je ključno u štamparijama i knjigama gdje je potrebno smanjiti buku kako bi se stvorilo ugodno radno okruženje i minimizirale smetnje tokom rada.
- Pouzdanost i izdržljivost: Pogonski lanci su poznati po svojoj izdržljivosti i pouzdanosti. Dizajnirani su da izdrže kontinuirani rad i zahtjeve procesa brzog štampanja i uvezivanja. Uz pravilno održavanje, uključujući podmazivanje i periodične preglede, pogonski lanci mogu osigurati dug vijek trajanja, smanjujući zastoje i troškove održavanja.
- Kompatibilnost s promjenjivim brzinama: Štamparske mašine i oprema za uvezivanje knjiga često zahtijevaju promjenjive brzine kako bi se prilagodile različitim procesima štampanja ili uvezivanja. Pogonski lanci se mogu lako integrirati s pogonima s promjenjivom brzinom, što omogućava preciznu kontrolu brzine opreme i prilagođavanje specifičnim zahtjevima svakog zadatka štampanja ili uvezivanja knjiga.
- Kompaktni dizajn: Pogonski lanci nude kompaktno i prostorno efikasno rješenje za prijenos snage u štamparskim mašinama i opremi za vezanje knjiga. Fleksibilan dizajn lanca omogućava mu kretanje kroz uske prostore i složene rasporede mašina, omogućavajući efikasno korištenje raspoloživog prostora.
- Prilagodljivost: Pogonski lanci mogu se prilagoditi specifičnim zahtjevima štamparija i knjigovezačkih mašina. Mogu se dizajnirati s različitim koracima, širinama i priključcima kako bi odgovarali jedinstvenim potrebama svake mašine i njenih odgovarajućih procesa.
Prilikom odabira pogonskog lanca za štamparsku mašinu ili uvezivačku mašinu, treba uzeti u obzir faktore kao što su brzina, nosivost, ograničenja prostora i kompatibilnost sa procesima štampanja ili uvezivanja. Važno je slijediti preporuke proizvođača u vezi sa instalacijom, podmazivanjem i održavanjem kako bi se osigurale optimalne performanse i dugovječnost pogonskog lanca.
Korištenjem pogonskih lanaca u štamparskim mašinama i opremi za vezanje knjiga, operateri mogu imati koristi od preciznog prijenosa snage, visokog nosivosti, glatkog rada, pouzdanosti, izdržljivosti, kompatibilnosti s promjenjivim brzinama, kompaktnog dizajna i mogućnosti prilagođavanja, što doprinosi efikasnim i visokokvalitetnim procesima štampanja i vezanja knjiga.
Koje su prednosti korištenja pogonskog lanca velike brzine?
Korištenje pogonskog lanca velike brzine nudi nekoliko prednosti u poređenju sa standardnim pogonskim lancima pri radu u primjenama koje zahtijevaju brz i efikasan prijenos snage. Evo detaljnog objašnjenja:
Lanci za brzi pogon su posebno dizajnirani i konstruirani da izdrže zahtjeve velikih brzina rotacije uz održavanje optimalnih performansi. Prednosti korištenja takvih lanaca uključuju:
- Povećan prijenos snage: Pogonski lanci velike brzine dizajnirani su za rukovanje većim brzinama rotacije, omogućavajući povećane mogućnosti prijenosa snage. Omogućavaju efikasan i pouzdan prijenos snage, osiguravajući nesmetan i konzistentan rad pri povećanim brzinama.
- Poboljšana izdržljivost: Lanci za brzi pogon konstruirani su korištenjem materijala i proizvodnih tehnika koje pružaju poboljšanu izdržljivost i otpornost na habanje i zamor. Ovi lanci su dizajnirani da izdrže povećana naprezanja i sile povezane s radom velikim brzinama, što rezultira dužim vijekom trajanja i smanjenim zahtjevima za održavanjem.
- Smanjeno trenje i stvaranje toplote: Lanci za brzi pogon konstruirani su tako da minimiziraju trenje i stvaranje topline tokom rada. To pomaže u smanjenju gubitaka energije, održavanju veće efikasnosti i sprječavanju prekomjernog habanja lanca i povezanih komponenti. Također doprinosi ukupnom nesmetanom radu i dugovječnosti lanca.
- Preciznost i tačnost: Pogonski lanci velike brzine nude precizan i tačan prijenos snage, osiguravajući sinhronizaciju i poravnanje komponenti čak i pri povećanim brzinama. Ovo je ključno u primjenama gdje su precizno vrijeme i koordinacija neophodni, kao što su to slučaj kod brzih mašina ili automatizovanih sistema.
- Poboljšane performanse sistema: Korištenjem brzih pogonskih lanaca mogu se poboljšati ukupne performanse sistema. Ovi lanci omogućavaju brzo ubrzanje i usporavanje, brzo vrijeme odziva i efikasan prijenos snage, što dovodi do poboljšane produktivnosti, smanjenog vremena ciklusa i optimiziranih performansi sistema.
- Svestranost primjene: Brzi pogonski lanci mogu se koristiti u širokom spektru industrija i primjena koje zahtijevaju brz i efikasan prijenos snage. Obično se koriste u brzim mašinama, sistemima automatizacije, linijama za pakovanje, transportnim sistemima i drugim primjenama gdje je brzina ključni faktor.
Prilikom odabira pogonskog lanca velike brzine važno je uzeti u obzir specifične zahtjeve primjene, uključujući nosivost, mogućnosti brzine, zahtjeve za podmazivanje i održavanje. Redovna inspekcija, podmazivanje i podešavanje zategnutosti ključni su za osiguranje optimalnih performansi i dugovječnosti pogonskog lanca u primjenama velike brzine.
Korištenjem brzih pogonskih lanaca, operateri mogu imati koristi od povećanih mogućnosti prijenosa snage, poboljšane izdržljivosti, smanjenog trenja i stvaranja topline, poboljšane preciznosti i optimiziranih performansi sistema u primjenama koje zahtijevaju rad velikom brzinom.
Može li se pogonski lanac popraviti ili ga je potrebno zamijeniti?
Kada je pogonski lanac oštećen ili istrošen, obim problema određuje da li se može popraviti ili ga je potrebno zamijeniti. Evo nekoliko stvari koje treba uzeti u obzir:
Pogonski lanac se može popraviti u određenim situacijama:
- 1. Zamjena pojedinačnih komponenti: Ako je oštećeno ili istrošeno samo nekoliko karika, valjaka ili ploča, moguće je zamijeniti te specifične komponente. Ovaj pristup je češći kod valjkastih lanaca koji imaju uklonjive klinove ili karike za brzo spajanje.
- 2. Skraćivanje lanca: U nekim slučajevima, pogonski lanac može postati predugačak zbog izduženja. Ako je izduženje unutar prihvatljive granice i preostali dio lanca je u dobrom stanju, lanac se može skratiti uklanjanjem karika i ponovnim spajanjem krajeva.
Međutim, u mnogim slučajevima, istrošeni ili oštećeni pogonski lanac potrebno je u potpunosti zamijeniti:
- 1. Prekomjerno trošenje: Ako se lanac izdužio preko granice koju preporučuje proizvođač, pokazuje znakove širokog habanja ili značajna oštećenja više komponenti, najbolje je zamijeniti cijeli lanac radi optimalnih performansi i sigurnosti.
- 2. Značajna šteta: Ako je lanac pretrpio ozbiljna oštećenja, poput loma, deformacije ili korozije, općenito je sigurnije i praktičnije zamijeniti lanac nego pokušavati popravke.
- 3. Pogodnost održavanja: Pogonski lanci zahtijevaju pravilno poravnanje, podešavanje zategnutosti i podmazivanje da bi optimalno funkcionirali. Ako je lanac dugo u upotrebi ili zahtijeva česte popravke, zamjena novim lancem može biti praktičnija i isplativija na duge staze.
Važno je procijeniti obim oštećenja, konsultovati se sa smjernicama proizvođača i uzeti u obzir troškove, vrijeme i sigurnosne implikacije prije donošenja odluke o popravci ili zamjeni pogonskog lanca.
editor by CX 2024-05-06
