복피치 스프로킷 | C2040 C2050 C2060 C2080 표준형 및 캐리어 롤러형
한국 에버파워 이중 피치 스프로킷 이 제품들은 SAE 1045 표면 경화강에 흑색 산화 코팅을 입혀 제조되며, C2040부터 C2160H까지의 체인 시리즈를 포함합니다. 표준 롤러 및 캐리어 롤러 프로파일컨베이어 구동 장치 설치 시 가장 흔한 현장 오류 중 하나는 단일 피치 스프로킷을 이중 피치 체인과 함께 사용하는 것입니다. 이로 인해 시동 후 몇 시간 내에 체인이 튀는 현상이 발생합니다.
이중 피치 체인에 전용 스프로킷 프로파일이 필요한 이유는 무엇일까요?
"C" 접두사(C2040, C2050, C2060 등)가 붙는 복피치 롤러 체인은 동일한 ANSI 복피치 체인보다 피치가 정확히 두 배이지만 롤러 직경과 내부 폭은 동일합니다. C2040 체인의 피치는 1.000인치(25.4mm)로, #40 체인의 피치인 0.500인치의 두 배이지만 롤러와 측판은 #40 표준 체인과 동일합니다. 즉, 동일한 톱니 수를 가지면서도 더 큰 피치 원에서 작동하거나, 반대로 동일한 피치 원에서 훨씬 작은 스프로킷에 맞도록 설계되었습니다.

결정적인 결과: 일반적인 단일 피치 스프로킷 톱니는 이중 피치 체인 롤러를 제대로 장착하기에는 너무 얕습니다. 표준 #40 톱니 프로파일에서 인접한 톱니 사이의 간격은 0.500인치마다 롤러가 장착되도록 설계되었습니다. 이중 피치 체인 롤러는 1.000인치 간격으로 장착됩니다. 톱니 수가 짝수인 경우, 격톱니마다 롤러가 장착되고, 홀수인 경우, 스프로킷이 한 바퀴 회전할 때마다 격톱니에 롤러가 장착됩니다. 이처럼 넓은 장착 간격에서 롤러를 완전히 고정하려면 톱니 형상을 더 깊게, 그리고 다른 장착 각도로 가공해야 합니다. 표준 스프로킷 톱니는 이러한 조건을 충족하지 못합니다. 롤러가 톱니 뿌리에 장착되지 않고 톱니 끝에 걸쳐지게 되어 체인이 튀는 현상과 톱니 마모가 가속화됩니다. 정비소에서는 이러한 현상을 흔히 "체인 크기가 잘못됐다"고 진단하지만, 실제 원인은 스프로킷 톱니 형상이 잘못된 것입니다.
일반적인 규칙: 체인 사이즈 C2040, C2050, C2060, C2060H, C2080H, C2100H, C2120H, C2160H의 경우, 톱니 수가 같을 때는 항상 더블 피치 스프로킷을 지정하십시오. 30개 이하톱니 수가 31개 이상인 경우, 피치 원이 충분히 커서 장착 각도 오차가 기하학적으로 무시할 수 있을 정도로 작아지기 때문에 동일한 ANSI 규격의 표준 단일 피치 스프로킷을 사용할 수 있습니다. 이 예외 사항은 다음과 같습니다. ~ 아니다 캐리어 롤러형 체인(C2042, C2052, C2062 등)에 적용됩니다. 캐리어 롤러형 체인은 모든 톱니 수에서 일치하는 캐리어 롤러 스프로킷이 필요합니다.
이중 피치 체인 참조 - 피치 및 롤러 치수
이중 피치 스프로킷을 주문할 때는 먼저 연결 링크 또는 외부 플레이트에 표시된 체인의 ANSI 규격을 확인해야 합니다. 아래 표는 체인 규격을 기본 ANSI 규격, 피치 및 롤러 유형과 연결하여 필요한 스프로킷 프로파일을 확인할 수 있도록 도와줍니다.
| 체인 명칭 | ANSI 기본 | 피치(인치) | 롤러 타입 | 스프로킷 프로파일 |
|---|---|---|---|---|
| C2040 | #40 | 1.000″ | 기준 | 표준 롤러(SR) |
| C2042 | #40 | 1.000″ | (대형) 운송업체 | 캐리어 롤러(CR) |
| C2050 | #50 | 1.250인치 | 기준 | 표준 롤러(SR) |
| C2052 | #50 | 1.250인치 | (대형) 운송업체 | 캐리어 롤러(CR) |
| C2060 / C2060H | #60 | 1.500인치 | 기준 | 표준 롤러(SR) |
| C2062 / C2062H | #60 | 1.500인치 | (대형) 운송업체 | 캐리어 롤러(CR) |
| C2080H | #80 | 2.000″ | 기준 | 표준 롤러(SR) |
| C2082H | #80 | 2.000″ | (대형) 운송업체 | 캐리어 롤러(CR) |
| C2100H / C2120H / C2160H | #100–#160 | 2,500인치~4,000인치 | 기준 | 표준 롤러(SR) |
세 가지 더블 피치 스프로킷 톱니 프로파일 중 어떤 것이 필요할까요?
복피치 스프로킷은 세 가지 서로 다른 체인 구성에 해당하는 세 가지 톱니 프로파일로 제공됩니다. 프로파일과 체인 유형을 혼합하는 것은 단피치 스프로킷만 사용하는 것 다음으로 두 번째로 흔한 사양 오류입니다. 다음은 이들 간의 정확한 차이점입니다.
엔지니어들이 컨베이어 시스템에 이중 피치 체인 드라이브를 선택하는 이유
이중 피치 체인은 단순히 표준 롤러 체인의 더 무거운 버전이 아닙니다. 특정한 설계 문제를 해결하는 것입니다. 저속 컨베이어 구동 장치는 두 축 사이에서 동력을 전달하는 대신 체인이 상단에서 하중을 운반하는 방식입니다. 동일한 기본 크기의 단일 피치 체인과 비교했을 때, 이러한 용도에서 이중 피치 체인의 장점은 다음과 같습니다.
동일한 컨베이어 길이에 필요한 링크 수가 줄어듭니다. 이중 피치는 동일한 선형 체인 길이를 지탱하는 링크 수가 절반으로 줄어든다는 것을 의미합니다. 즉, 질량이 감소하고, 윤활 및 마모가 필요한 연결 지점이 줄어들며, 일반적으로 체인에서 가장 약한 부분인 연결 링크 수도 줄어듭니다.
미터당 비용이 더 저렴합니다. 단위 길이당 롤러와 핀의 수가 적다는 것은 동일한 단일 피치 중하중 체인에 비해 재료 비용이 절감된다는 것을 의미합니다. 10~50미터에 달하는 긴 컨베이어 구간의 경우 이는 매우 중요한 이점입니다.
제품 운반대 및 부착물과 호환됩니다. 모든 링크에는 표준 이중 피치 간격(일반적인 캐리어 부착 설계와 일치하는 1인치, 1.25인치 또는 1.5인치 간격)으로 확장형 측면 플레이트, 캐리어 플라이트 또는 부착 브래킷을 장착할 수 있습니다.
캐리어 롤러 변형은 컨베이어 프레임 레일에서 체인을 지지합니다. C2042/C2052 시리즈의 대형 캐리어 롤러는 컨베이어 프레임 트로프 또는 가이드 레일에 직접 접촉하여 별도의 지지 롤러 없이도 긴 수평 구간에서 스프로킷 사이의 체인 처짐을 방지합니다.
한국 산업에서 복피치 스프로킷이 사용되는 곳
선택 가이드 — 주문 전 확인해야 할 네 가지 사항
체인 크기와 톱니 개수만 변수인 일반 롤러 체인 스프로킷과 달리, 더블 피치 스프로킷은 톱니 프로파일 유형이 필수 사양입니다. 이 네 가지 중 하나라도 잘못되면 구동 장치가 작동하지 않습니다.

- 정확한 체인 명칭을 확인하십시오. — 외부 플레이트에 표시된 내용을 읽으십시오. C2040과 C2042는 부품함에서 보면 똑같아 보이지만 필요한 스프로킷이 다릅니다. "2" 접미사는 캐리어 롤러를 의미합니다. 체인에 표시가 없으면 롤러 직경을 측정하여 위의 표와 비교하십시오. 캐리어 롤러 체인은 롤러가 사이드바 높이보다 위에 있습니다.
- 톱니 개수와 스프로킷 유형(SR vs CR)을 확인합니다. — 체인이 일반 롤러형인지 캐리어 롤러형인지 확인한 후, 그에 따라 SR 또는 CR 프로파일을 선택하십시오. 참고: 31개 이상의 톱니를 가진 체인에 표준 단일 피치 스프로킷을 사용할 수 있다는 예외 사항은 SR형 체인에만 적용되며, CR형 체인에는 적용되지 않습니다.
- 허브 스타일과 내경을 지정하십시오. — 구동단 스프로킷은 일반적으로 키홈이 있는 B-허브를 사용하며, 장력 조절단 스프로킷은 A-플레이트를 사용할 수 있습니다. 맞춤형 보어를 주문할 때는 샤프트 직경, 키홈 치수 및 고정 나사 요구 사항을 알려주십시오.
- 가능하면 홀수 개의 치아를 선택하세요. — 구동 스프로킷의 경우, 홀수 톱니 수(13, 15, 17, 19, 21T)는 매 회전마다 동일한 톱니에 하중이 집중되는 대신 마모가 모든 톱니에 고르게 분산되도록 합니다. 24시간 컨베이어 작동 시, 이는 스프로킷의 수명을 상당히 연장시켜 줍니다.
일치하는 이중 피치 컨베이어 체인
한국 에버파워는 모든 제품군을 보유하고 있습니다. 이중 피치 컨베이어 체인 — C2040, C2042, C2050, C2052, C2060, C2060H, C2062H, C2080H, C2082H — 표준 길이로 제공되며, 캐리어 브래킷 설치를 위한 부착 플레이트 및 연장 핀 변형 모델이 있습니다. 동일한 공급업체에서 체인과 스프로킷을 함께 주문하면 톱니 프로파일을 추측할 필요가 없으며, 배송 전에 특정 체인 변형에 맞는 스프로킷 프로파일 코드가 정확한지 확인할 수 있습니다.
전체 내용을 보려면 컨베이어 체인 및 스프로킷 시스템 레이아웃 설계 - 중심 거리 계산, 장력 조절, 캐리어 간격에 맞춘 어태치먼트 피치 조정 - 당사 기술팀에서 주문 전 무료 상담을 제공합니다. 컨베이어 길이, 속도 요구 사항, 제품 중량을 알려주시면 기본 원리부터 최적의 체인 및 스프로킷 조합을 설계해 드립니다.

한국산 에버파워 체인 및 스프로킷을 선택하는 이유는 무엇일까요?

한국 에버파워 체인앤스프로킷 주식회사 당사는 표준 롤러 체인과 캐리어 롤러 체인 모두에 적합한 톱니 프로파일을 갖춘 이중 피치 스프로킷을 보유하고 있습니다.
자주 묻는 질문
고객 리뷰
한국 고객들의 검증된 후기입니다.
정민재, 컨베이어 시스템 엔지니어, 전자 조립 공장, 수원 (2025년 초)
"새로운 트레이 컨베이어 라인에 C2050 체인을 사용하면서 체인 이탈 문제가 발생했습니다. 기존 스프로킷은 표준 #50이었는데, 이중 피치형으로 교체해야 한다는 사실을 아무도 인지하지 못했습니다. 한국 에버파워는 증상을 설명하자마자 문제를 즉시 파악하고 톱니 프로파일 불일치를 확인한 후, 적합한 SR형 C2050 이중 피치 스프로킷을 공급해 주었습니다. 첫 재가동 만에 문제가 해결되었습니다. 에버파워에서 제공해준 톱니 프로파일 설명은 명확했고, 덕분에 저희는 표준 사양을 업데이트할 수 있었습니다."
박수연, 식품포장회사 생산엔지니어링매니저, 인천 (2024)
"저희 병입 라인은 UHMW 가이드 레일에 C2042 캐리어 롤러 체인을 사용합니다. 하루 20시간 가동하는 환경에서 체인 수명을 연장하기 위해 톱니 수가 특이한(17T) CR형 스프로킷이 필요했습니다. 한국 에버파워는 17T 캐리어 롤러 프로파일을 재고로 보유하고 있어서 특별 주문해야 할까 걱정했는데, 10일 만에 도착했습니다. 체인은 정상적인 라인 속도인 0.8m/s에서 끊김 없이 부드럽게 작동하고 있습니다."
김현준, 경기도 물류센터 유지보수 감독관 (2024년 3분기)
"저희는 45,000제곱미터 규모의 물류 시설 전체에 걸쳐 C2060 체인 컨베이어를 유지 관리하고 있습니다. 12개 컨베이어 라인에 걸쳐 매년 스프로킷을 교체하고 있으며, 한국 에버파워에서 표준 SR형 C2060 스프로킷(17톤 및 21톤)을 공급받고 있습니다. 품질이 일관적이고, 프로파일이 정확하며, 납기일도 준수합니다. 2년 전 동일한 이중 피치 스프로킷으로 교체한 이후로 체인 이탈 사고가 한 번도 발생하지 않았습니다."
이상훈, 기계 엔지니어, 자동차 부품 제조업체, 울산 (2025)
"저희는 프레스 라인 사이의 부품 운반 컨베이어에 C2040 체인을 사용합니다. 한국 에버파워 팀과 마모 패턴에 대해 논의한 후, 그들의 권고에 따라 19T 홀수 톱니 구동 스프로킷을 지정했습니다. 이전에 사용했던 짝수 톱니 스프로킷은 8개월 점검 시 절반 정도의 톱니에서 국부적인 마모가 눈에 띄게 나타났습니다. 19T로 교체한 스프로킷은 현재 10개월째 사용 중이며 마모가 훨씬 균일해졌습니다. 다음 교체까지 12개월 이상은 충분히 사용할 수 있을 것으로 예상됩니다."
최병훈, 장비 구매 담당, 콜드체인 물류 회사, 부산 (2025년 초)
"저희는 냉장 컨베이어 시스템을 운영하고 있는데, 체인 이탈로 인해 제품이 오염될 수 있습니다. 한국 에버파워는 C2052 캐리어 롤러 체인과 CR형 스프로킷을 완벽한 세트로 공급해 주었습니다. 동일 공급업체에서 두 부품을 모두 공급받고 프로파일 호환성까지 확인했기 때문에, 저희 식품 안전팀은 컨베이어 사양에 대한 HACCP 규정 준수에 필요한 문서를 확보할 수 있었습니다."
추가 정보
| 편집자 | Cxm |
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