ผู้ผลิตปั๊มน้ำอุตสาหกรรมในเมืองอุลซานประสบปัญหาโซ่ชำรุดก่อนกำหนดในเครื่องขับปั๊มน้ำหล่อเย็น โดยโซ่แบบดูเพล็กซ์ ANSI #80 ยืดตัวถึง 3% ในเวลาเพียง 11 เดือน ในขณะที่อายุการใช้งานตามข้อกำหนดคือ 30 เดือนขึ้นไป มอเตอร์มีกำลัง 18.5 กิโลวัตต์ ที่ 1,450 รอบต่อนาที และอัตราทด 3:1 เมื่อตรวจสอบการเลือกโซ่ในครั้งแรก พบว่าวิศวกรได้เลือกโซ่จากตาราง ANSI B29.1 โดยใช้กำลังมอเตอร์ที่กำหนดโดยตรง ตารางแสดงให้เห็นว่าโซ่แบบซิมเพล็กซ์ #80 ที่ 1,450 รอบต่อนาที มีกำลังที่กำหนด 21.4 กิโลวัตต์ ซึ่งเพียงพอสำหรับมอเตอร์ 18.5 กิโลวัตต์ โดยมีระยะเผื่อ 15% สิ่งที่วิศวกรไม่ได้นำมาพิจารณาคือ ค่าตัวประกอบการใช้งานสำหรับประเภทการใช้งาน (แรงกระแทกปานกลาง — การขับเคลื่อนปั๊มที่มีการสตาร์ทโหลดหนักเป็นระยะ: K_s = 1.4) การแก้ไขการหล่อลื่นสำหรับระบบหล่อลื่นแบบหยดที่ติดตั้ง (ประเภทที่ 2 — ตัวประกอบ 0.9 จากกำลังไฟฟ้าที่กำหนด) และการแก้ไขเฟืองเล็กสำหรับเฟืองขับ 15T (ตัวประกอบ 0.9 ต่ำกว่าค่าอ้างอิง 17T) กำลังไฟฟ้าที่กำหนดที่แก้ไขแล้วสำหรับการติดตั้งเฉพาะนี้คือ 21.4 × 0.9 × 0.9 = 17.3 kW — น้อยกว่าโหลดที่ใช้งาน 18.5 kW โซ่ทำงานเกินกำลังไฟฟ้าที่กำหนดอย่างต่อเนื่องถึง 7% ซึ่งมากเกินพอที่จะอธิบายถึงอายุการใช้งานที่สั้นลง
ตารางพิกัดโซ่ของ ANSI ไม่สามารถใช้แทนการคำนวณพิกัดไดรฟ์แบบสมบูรณ์ได้ มันเป็นเพียงข้อมูลป้อนเข้าอย่างหนึ่งเท่านั้น คือ กำลังสูงสุดที่กำหนดภายใต้สภาวะอ้างอิง ซึ่งสภาวะอ้างอิงนั้นแทบจะไม่เกิดขึ้นจริงในงานอุตสาหกรรม การคำนวณด้านล่างนี้แสดงขั้นตอนทั้งหมด
ขั้นตอนการประเมินกำลังของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่แบบหกขั้นตอน
1
กำหนดกำลังการออกแบบ
P_design = P_motor × K_s
P_motor คือกำลังเอาต์พุตของมอเตอร์ที่กำหนดไว้ในหน่วย kW K_s คือค่าตัวประกอบการใช้งานจากตารางในขั้นตอนที่ 2 นี่คือกำลังที่โซ่ต้องได้รับการกำหนดให้สามารถส่งผ่านได้ ไม่ใช่กำลังที่ระบุไว้บนแผ่นป้ายของมอเตอร์ สำหรับไดรฟ์ที่มีแรงเฉื่อยสูง (ล้อช่วยแรง โรเตอร์ขนาดใหญ่ โหลดเริ่มต้น) ให้ใช้แรงบิดเริ่มต้นสูงสุดเป็นพื้นฐานสำหรับ P_design แทนที่จะใช้กำลังการทำงานที่กำหนดไว้
2
กำหนดค่าตัวประกอบบริการ K_s
| ประเภทการโหลด |
10 ชั่วโมง/วัน (K_s) |
16 ชั่วโมง/วัน (K_s) |
24 ชั่วโมงต่อวัน (K_s) |
ตัวอย่างการใช้งาน |
| ราบรื่น (ไม่มีแรงกระแทก) |
1.0 |
1.1 |
1.2 |
ปั๊มแรงเหวี่ยง พัดลม สายพานลำเลียงขนาดเล็ก |
| ช็อกระดับปานกลาง |
1.3 |
1.4 |
1.5 |
ปั๊มลูกสูบ คอมเพรสเซอร์ เครื่องมือกล |
| แรงกระแทกอย่างรุนแรง |
1.5 |
1.7 |
1.9 |
เครื่องบด เครื่องอัด สายพานลำเลียงแบบรับแรงกระแทก |
ปัจจัยชั่วโมงการทำงานจะคำนึงถึงการสะสมของความล้าจากความร้อน มอเตอร์ที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมงต่อวันจะไม่มีวันถึงสมดุลทางความร้อน อุณหภูมิของโซ่จะสูงอยู่ตลอดเวลา ส่งผลให้อัตราการยืดตัวเพิ่มขึ้น ดังนั้น ปัจจัย 24 ชั่วโมงต่อวันจึงสูงกว่าสัดส่วนของชั่วโมงการทำงานเนื่องจากผลกระทบจากความร้อนนี้
3
เลือกขนาดใบพัดจากตารางกำลังไฟฟ้าตามมาตรฐาน ANSI B29.1 ที่ความเร็วรอบของเพลาขับ
ตรวจสอบตารางพิกัดกำลังของโซ่ตามมาตรฐาน ANSI ที่ความเร็วรอบของเพลาขับ (n₁) หาค่าพิทช์ของโซ่ค่าแรกที่พิกัดกำลัง (ที่เพลาขับ 17T การหล่อลื่นแบบแช่น้ำมันชนิดที่ 3 — เงื่อนไขอ้างอิง) เกินกว่า P_design ค่านี้จะให้ค่าพิทช์เบื้องต้น หากไม่มีโซ่เส้นเดี่ยวใดที่ตรงตาม P_design ให้พิจารณาตัวเลือกโซ่แบบสองเส้นหรือสามเส้น (พิกัดกำลังจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1.7 เท่าสำหรับแบบสองเส้น และ 2.5 เท่าสำหรับแบบสามเส้น เมื่อเทียบกับแบบเส้นเดี่ยวที่พิทช์เดียวกัน)
| ระยะห่างของโซ่ |
400 รอบต่อนาที (กิโลวัตต์) |
700 รอบต่อนาที (กิโลวัตต์) |
1,000 รอบต่อนาที (กิโลวัตต์) |
1,450 รอบต่อนาที (กิโลวัตต์) |
2,000 รอบต่อนาที (กิโลวัตต์) |
| #40 (12.7 มม.) |
1.4 |
2.1 |
2.7 |
3.3 |
3.9 |
| #50 (15.9 มม.) |
2.8 |
4.4 |
5.7 |
7.3 |
8.5 |
| #60 (19.05 มม.) |
5.0 |
7.9 |
10.4 |
13.7 |
16.2 |
| #80 (25.4 มม.) |
9.4 |
15.2 |
20.1 |
21.4 |
22.8 |
| #100 (31.75 มม.) |
15.8 |
25.6 |
34.0 |
36.2 |
38.4 |
| #120 (38.1 มม.) |
24.6 |
39.9 |
51.5 |
54.7 |
56.1 |
เงื่อนไขอ้างอิง: ไดร์เวอร์ 17T, ระบบหล่อลื่นแบบ Type 3 (แช่น้ำมัน), ลวดเดี่ยว กำลังไฟฟ้าจริงในการใช้งานของคุณต้องใช้ปัจจัยการแก้ไขจากขั้นตอนที่ 4–5
4
ใช้ค่าตัวคูณปรับแก้การหล่อลื่น K_L
ตาราง ANSI B29.1 สมมติว่าใช้การหล่อลื่นแบบ Type 3 (อ่างน้ำมันหรือระบบหมุนเวียนแบบบังคับ) หากการหล่อลื่นจริงมีประสิทธิภาพน้อยกว่า ให้ใช้ปัจจัยลดกำลังกับกำลังในตาราง:
ประเภทที่ 1 — การหยอดน้ำมันแบบใช้มือ/หยด
K_L = 0.7–0.8
ทาด้วยมือทุก 8 ชั่วโมงขึ้นไป; ใช้เครื่องหยอดน้ำมันแบบหยด
ประเภทที่ 2 — ระบบหล่อลื่นแบบหยดหรือแบบจาน
K_L = 0.85–0.95
ตั้งค่าการป้อนน้ำหยดอย่างถูกต้อง; ป้อนอย่างต่อเนื่อง
ประเภทที่ 3 — อ่างน้ำมัน / ระบบหมุนเวียน
K_L = 1.0
เงื่อนไขอ้างอิง — ให้คะแนนเต็มตามตาราง
กำลังพิกัดที่แก้ไขแล้ว = กำลังพิกัดตามตาราง × K_L ถ้าค่าที่แก้ไขแล้วนี้มากกว่า P_design แสดงว่าโซ่เหมาะสมกับระบบหล่อลื่น แต่ถ้าไม่ ให้ปรับปรุงระบบหล่อลื่นหรือเปลี่ยนไปใช้ระยะห่างฟันเฟืองที่ใหญ่ขึ้น
5
ใช้ค่าตัวประกอบการแก้ไขเฟืองเล็ก K_T
เงื่อนไขอ้างอิงตารางคือตัวขับ 17T หากจำนวนฟันของตัวขับแตกต่างจาก 17T ให้ใช้ K_T:
| ฟันเฟืองขับ (N₁) |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
17 |
19 |
21+ |
| เค_ที |
0.53 |
0.62 |
0.70 |
0.78 |
0.85 |
1.00 |
1.08 |
1.15 |
กำลังไฟฟ้าที่แก้ไขแล้ว = กำลังไฟฟ้าตามตาราง × K_L × K_T นี่คือกำลังไฟฟ้าที่โซ่สามารถส่งผ่านได้ในการติดตั้งจริง เปรียบเทียบกับ P_design เพื่อพิจารณาความเหมาะสม
6
ตรวจสอบค่าความปลอดภัยของแรงดึงโซ่
F_tight = (P_design × 1000) / v_chain [N]
SF = F_break / F_tight
คำนวณแรงดึงด้านตึงจาก P_design และความเร็วของโซ่ในหน่วย m/s นำค่าแรงดึงขาดต่ำสุดของโซ่ (จากตารางของผู้ผลิต) มาหารด้วยแรงดึงด้านตึงเพื่อหาค่าตัวประกอบความปลอดภัย มาตรฐาน ANSI B29.1 กำหนดให้ SF ≥ 5.0 สำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ภายใต้สภาวะปกติ หาก SF < 5 ให้เลือกระยะห่างของฟันเฟืองที่ใหญ่ขึ้น หรือเพิ่มฟันเฟืองอีกหนึ่งเส้น ความเร็วของโซ่: v_chain = (n₁ × N₁ × p) / 60,000 โดยที่ p = ระยะห่างของฟันเฟืองในหน่วย mm และ n₁ = รอบต่อนาทีของตัวขับ
ตัวอย่างการคำนวณ: การคำนวณกำลังไฟฟ้าที่สมบูรณ์สำหรับสายพานลำเลียงป้อนวัสดุเข้าเครื่องบด
ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด
กำลังมอเตอร์
22 กิโลวัตต์
ความเร็วเพลาขับ
960 รอบต่อนาที
แอปพลิเคชัน
ระบบขับเคลื่อนสายพานป้อนเครื่องบด — แรงกระแทกสูง
การดำเนินการ
ต่อเนื่อง 16 ชั่วโมงต่อวัน
การหล่อลื่น
เครื่องหยอดน้ำมันแบบหยด (แบบที่ 2)
วิธีแก้ปัญหาทีละขั้นตอน
- เค_เอส: แรงกระแทกสูง 16 ชั่วโมง/วัน → K_s = 1.7
- พี_ดีไซน์ = 22 × 1.7 = 37.4 กิโลวัตต์
- การเลือกขนาดสนาม ที่ 960 รอบต่อนาที จากตาราง: การประมาณค่าระหว่าง 700 และ 1,000 รอบต่อนาที — อัตรากำลังของ #100 ≈ 31.0 กิโลวัตต์ ที่ 960 รอบต่อนาที (ต่ำเกินไป) อัตรากำลังของ #120 ≈ 47.5 กิโลวัตต์ ที่ 960 รอบต่อนาที → ระยะห่างชั่วคราว = #120
- เค_แอล (เครื่องหยอดน้ำมันแบบหยด ชนิดที่ 2) = 0.90กำลังไฟฟ้าที่แก้ไขแล้ว = 47.5 × 0.90 = 42.8 กิโลวัตต์
- เค_ที (ไดร์เวอร์ 15T) = 0.85คะแนนที่แก้ไขแล้วขั้นสุดท้าย = 42.8 × 0.85 = 36.4 กิโลวัตต์
- เปรียบเทียบ: 36.4 kW < 37.4 kW (P_design) ระยะเผื่อคือ −2.7% การทดสอบ #120 แบบสายเดี่ยวล้มเหลวด้วยคะแนนที่เฉียดฉิว
- ตัวเลือก: (a) อัปเกรดเป็นระบบหล่อลื่นด้วยน้ำมัน (K_L = 1.0) → 42.8 × 1.0 × 0.85 = 36.4 ยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ (b) เพิ่มตัวขับเป็น 17T → K_T = 1.0; กำลังไฟฟ้ากลายเป็น 47.5 × 0.90 × 1.0 = 42.8 kW ผ่านเกณฑ์ด้วยระยะห่าง 14% ✓ (c) ใช้ #100 แบบดูเพล็กซ์: 31.0 × 1.7 × 0.90 × 0.85 = 40.3 กิโลวัตต์ ผ่านเกณฑ์ด้วยคะแนน 8% ✓
- การตรวจสอบปัจจัยด้านความปลอดภัย (ตัวขับ 17T, #120, น้ำมันหล่อลื่นหยด): v_chain = (960 × 17 × 38.1) / 60,000 = 10.3 m/s. F_tight = (37,400 W) / 10.3 = 3,631 N. SF = 124,500 / 3,631 = 34.3สูงกว่าค่าต่ำสุด 5.0 มาก — โครงสร้างของโซ่มีความแข็งแรงเพียงพอ การตรวจสอบกำลังไฟฟ้าเป็นเกณฑ์หลักในการเลือกนี้
สิ่งที่ขัดกับสามัญสำนึก: ในการเลือกใช้โซ่ขับเคลื่อนส่วนใหญ่ที่ระดับกำลังปานกลาง ปัจจัยด้านความปลอดภัยต่อแรงดึงขาดขณะหยุดนิ่งนั้นสูงมาก (20–50 เท่า) และไม่มีบทบาทในการตัดสินใจเลือกใช้โซ่ ข้อจำกัดที่สำคัญคือพิกัดกำลังรับแรงล้า ซึ่งเป็นความสามารถในการรับแรงแบบวัฏจักรที่จำกัดโดยแรงล้าของแผ่นเชื่อมต่อและหมุด ไม่ใช่โดยความแข็งแรงครากขณะหยุดนิ่ง ตารางพิกัดกำลังของ ANSI ระบุขีดจำกัดความล้า ไม่ใช่ความสามารถในการรับแรงคงที่ นี่คือเหตุผลที่การคำนวณปัจจัยด้านความปลอดภัย (ขั้นตอนที่ 6) มักจะไม่เลือกโซ่ที่มีขนาดใหญ่กว่าพิกัดกำลังที่กำหนดไว้ — โซ่ที่ผ่านการตรวจสอบพิกัดกำลังมักจะมีปัจจัยด้านความปลอดภัยของแรงดึงขาดอยู่ที่ 20–50 ซึ่งสูงกว่าค่าที่ต้องการ 5.0 มาก ในทางกลับกัน การใช้งานที่มีความเร็วต่ำมากแต่แรงบิดสูงมาก อาจทำให้เกิดแรงดึงด้านที่แน่นมากจนเข้าใกล้แรงดึงขาดขั้นต่ำของโซ่ — ในกรณีนี้ ขั้นตอนที่ 6 จะกลายเป็นข้อจำกัดหลัก ตรวจสอบทั้งสองอย่างเสมอ
เมื่อใดควรเลือกใช้สายหลายเส้นแทนการใช้ระยะห่างระหว่างสายที่กว้างกว่า
เมื่อกำลังไฟฟ้าของลวดตัวนำเดี่ยวที่ระยะห่างของฟันเฟืองที่กำหนดไม่เพียงพอ ผู้ออกแบบมีสองทางเลือกคือ เพิ่มระยะห่างของฟันเฟือง หรือเพิ่มจำนวนลวดตัวนำ การเลือกใช้ขึ้นอยู่กับข้อจำกัดด้านเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟือง ความพร้อมใช้งาน และต้นทุน
| ปัจจัยการตัดสินใจ |
เพิ่มระดับเสียง (เช่น #80 → #100) |
เพิ่มสายดีเอ็นเอ (เช่น #80 ซิมเพล็กซ์ → ดูเพล็กซ์) |
| แรงกระแทกของเฟือง OD |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่กว่า — อาจเกินขนาดซองจดหมาย |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเท่าเดิม — เพียงแต่หน้าเฟืองกว้างกว่า |
| การเพิ่มพลังงาน |
#80→#100: เพิ่มความจุเป็น 80% ที่รอบต่อนาทีเท่าเดิม |
ซิมเพล็กซ์→ดูเพล็กซ์: ความจุ 1.7 เท่า |
| ความกว้างของโซ่ |
แคบกว่าสายหลายเส้น |
กว้างขึ้น — ส่งผลต่อข้อกำหนดการจัดแนวเพลา |
| ประสิทธิภาพความเร็วสูง |
แย่ลง (ระยะห่างระหว่างพิกเซลมากขึ้น = เอฟเฟกต์รูปหลายเหลี่ยมมากขึ้น) |
เหมือนกับสายเดี่ยวที่มีระยะห่างเท่ากัน |
| ค่าใช้จ่าย |
เพิ่มขึ้นปานกลาง |
เพิ่มขึ้นตามสัดส่วน (×1.7 สำหรับแบบสองชั้น) |
| เหมาะสำหรับกรณี: |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเฟืองไม่ถูกจำกัด ความเร็วจึงต่ำลง |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเฟืองต้องมีขนาดเล็ก ความเร็วสูงขึ้น |
ข้อผิดพลาดในการคำนวณที่พบบ่อยและวิธีหลีกเลี่ยง
ใช้กำลังมอเตอร์โดยไม่คำนึงถึงปัจจัยด้านการบริการ ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือ การเลือกโซ่โดยพิจารณาจากกำลังมอเตอร์ที่ระบุบนแผ่นป้ายโดยไม่คูณด้วยค่า K_s สำหรับมอเตอร์ 22 kW ที่ใช้ในงานป้อนหินเข้าเครื่องบด (K_s = 1.7) กำลังที่ออกแบบไว้คือ 37.4 kW โซ่ที่ระบุสำหรับ 22 kW ที่ความเร็วรอบนั้นมีขนาดเล็กเกินไปอย่างมาก ควรใช้ค่าตัวประกอบการใช้งานก่อนที่จะดูตารางกำลัง ข้อกำหนดทางเทคนิคของโซ่สำหรับระยะห่างมาตรฐาน ANSI ทั้งหมด สามารถขอรับบริการได้จากทีมผลิตภัณฑ์ของเรา
ไม่สนใจการปรับแก้เฟืองเล็ก ๆ ที่ต่ำกว่า 17T ระบบขับเคลื่อนที่มีพื้นที่จำกัดมักใช้เฟืองขับขนาดเล็กที่มีฟัน 12–15 ซี่ เฟืองขับ 13 ซี่ที่ความเร็ว 1,000 รอบต่อนาที จะลดกำลังงานพิกัดที่มีประสิทธิภาพของโซ่ลงเหลือ 70% จากค่าในตาราง การแก้ไขนี้พบได้ในมาตรฐาน ANSI B29.1 แต่บ่อยครั้งที่วิศวกรไม่ได้นำไปใช้เนื่องจากใช้ตารางแบบง่าย วิธีแก้ไขเพียงอย่างเดียวสำหรับระบบขับเคลื่อนที่ติดตั้งเฟืองขับขนาดเล็กอยู่แล้วคือการเพิ่มจำนวนฟันของเฟืองขับ การเปลี่ยนระยะห่างของโซ่จะไม่ช่วยแก้ปัญหาการขาด K_T หากจำนวนฟันของเฟืองขับยังคงต่ำกว่า 17 ซี่
ละเลยข้อจำกัดความเร็วของโซ่ที่ระยะห่างฟันเฟืองมากและรอบหมุนสูง ตารางกำลังไฟฟ้าของ ANSI แสดงกำลังสูงสุดที่ความเร็วโซ่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่ละระยะห่างของฟันเฟือง จากนั้นกำลังไฟฟ้าจะลดลงเมื่อความเร็วสูงกว่านั้น โซ่ #120 ที่ความเร็ว 1,450 รอบต่อนาที บนตัวขับ 17T จะมีความเร็วโซ่เท่ากับ (1,450 × 17 × 38.1) / 60,000 = 15.6 เมตร/วินาที ซึ่งสูงกว่าความเร็วที่เหมาะสมที่สุดสำหรับระยะห่างของฟันเฟืองนี้ กำลังไฟฟ้าที่ระบุในตาราง ณ สภาวะนี้สะท้อนถึงกำลังไฟฟ้าที่ลดลงแล้ว แต่ผู้ประกอบวิชาชีพที่อ่านตารางแบบย่ออาจใช้ค่ากำลังสูงสุดอย่างไม่ถูกต้อง ควรใช้คอลัมน์ที่ระบุความเร็วรอบต่อนาทีเสมอ ไม่ใช่ค่าสูงสุดในแถวระยะห่างของฟันเฟือง
สำหรับ ชุดโซ่และเฟืองแบบสั่งทำพิเศษ ซึ่งการคำนวณดังกล่าวทำให้ได้ระยะห่างของโซ่หรือจำนวนฟันที่ไม่ปกติส่งค่าข้อมูลทั้งหกค่า (กำลังมอเตอร์, รอบต่อนาที, ประเภทการใช้งาน, ชั่วโมงการทำงาน, ประเภทการหล่อลื่น, จำนวนฟันของตัวขับ) ให้กับทีมเทคนิคของเรา เราจะตรวจสอบการคำนวณทั้งหกขั้นตอนและยืนยันข้อกำหนดก่อนที่จะมีการสั่งซื้อใดๆ
คำถามที่พบบ่อย
ค่ากำลังไฟฟ้าตามมาตรฐาน ANSI คำนึงถึงระยะห่างระหว่างแกนกลางและความยาวโซ่อย่างไร?
ค่ากำลังตามมาตรฐาน ANSI B29.1 อ้างอิงจากระยะห่างศูนย์กลางที่ให้จำนวนข้อต่อประมาณ 120 ข้อในวงจรขับเคลื่อน ซึ่งเป็นช่วงค่ากลางที่แสดงถึงสภาวะการทำงานทั่วไป สำหรับระยะห่างศูนย์กลางที่สั้นมาก (ต่ำกว่า 20 เท่าของระยะห่างระหว่างข้อต่อ) จำนวนข้อต่อที่สัมผัสกับเฟืองขับจะน้อยกว่าในสภาวะอ้างอิง และภาระต่อข้อต่อจะสูงขึ้น ทำให้ค่ากำลังที่ใช้งานได้จริงลดลงเล็กน้อย สำหรับระยะห่างศูนย์กลางที่ยาวมาก (มากกว่า 80 เท่าของระยะห่างระหว่างข้อต่อ) การหย่อนตัวของโซ่และการสั่นสะเทือนจะกลายเป็นปัจจัยสำคัญ การแก้ไขมาตรฐานคือการรักษาระยะห่างศูนย์กลางไว้ระหว่าง 30 ถึง 50 เท่าของระยะห่างระหว่างข้อต่อเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนที่ดีที่สุด ระบบขับเคลื่อนที่อยู่นอกช่วงนี้ควรใช้ตารางการแก้ไข ANSI B29.1 สำหรับผลกระทบของระยะห่างศูนย์กลาง หรือตรวจสอบโดยการคำนวณเทียบกับแรงดึงของโซ่จริงที่รูปทรงเรขาคณิตเฉพาะนั้น ๆ
สามารถนำวิธีการประเมินกำลังไฟฟ้ามาใช้กับโซ่ความแข็งแรงสูงซีรีส์ SP ได้หรือไม่?
ใช่ — โซ่ซีรีส์ SP ใช้ขั้นตอนการกำหนดกำลังแบบเดียวกันกับโซ่มาตรฐาน แต่มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย คือ กำลังที่กำหนดจากตาราง ANSI B29.1 ใช้กับโซ่มาตรฐาน สำหรับโซ่ซีรีส์ SP ขีดจำกัดความล้าจะสูงกว่าโซ่มาตรฐานประมาณ 75% ที่ระยะห่างของฟันเฟืองเท่ากัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นในตารางการกำหนดกำลังของโซ่ซีรีส์ SP ที่เผยแพร่โดยผู้ผลิตโซ่ซีรีส์ SP ในทางปฏิบัติ หมายความว่า หากขั้นตอนหกขั้นตอนให้ผลลัพธ์ที่ก้ำกึ่งกับโซ่มาตรฐาน (กำลังออกแบบอยู่ภายใน 20–30% ของกำลังที่กำหนดที่แก้ไขแล้ว) โซ่ซีรีส์ SP อาจให้ระยะเผื่อที่เพียงพอโดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะห่างของฟันเฟืองหรือจำนวนเส้นลวด สำหรับการใช้งานที่โซ่มาตรฐานผ่านเกณฑ์ด้วยระยะเผื่อที่สบาย (กำลังออกแบบน้อยกว่า 70% ของกำลังที่กำหนดที่แก้ไขแล้ว) โซ่ซีรีส์ SP จะไม่มีประโยชน์เพิ่มเติม — โซ่ไม่ได้ทำงานที่ระดับโหลดที่ขีดจำกัดความล้าที่ได้รับการปรับปรุงมีความสำคัญ
ค่า Service Factor ที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อนสายพานลำเลียงที่เริ่มทำงาน 4-6 ครั้งต่อชั่วโมง และรับน้ำหนักบรรทุกที่มีแรงเฉื่อยสูง คือค่าใด
การสตาร์ทบ่อยครั้งด้วยโหลดที่มีแรงเฉื่อยสูงจัดอยู่ในประเภท “แรงกระแทกหนัก” — K_s = 1.5 (10 ชั่วโมง/วัน), 1.7 (16 ชั่วโมง/วัน) หรือ 1.9 (24 ชั่วโมง/วัน) อย่างไรก็ตาม สำหรับระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงที่มีโหลดแรงเฉื่อยมากกว่าโหลดขณะทำงานอย่างมีนัยสำคัญ ค่าตัวประกอบการใช้งานตามมาตรฐาน ANSI B29.1 เพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ ในกรณีเหล่านี้ ให้คำนวณแรงบิดเริ่มต้นสูงสุดจากกราฟแรงบิด-ความเร็วของมอเตอร์และแรงเฉื่อยที่เชื่อมต่อ แปลงเป็นแรงดึงของโซ่โดยใช้รัศมีของเฟือง และตรวจสอบตัวประกอบความปลอดภัย (ขั้นตอนที่ 6) เทียบกับแรงดึงสูงสุดนี้ แทนที่จะเป็นแรงดึงขณะทำงานที่สภาวะคงที่ ตัวประกอบความปลอดภัยของโซ่ต้องอยู่เหนือ 5.0 ในสภาวะเริ่มต้นสูงสุด ไม่ใช่เฉพาะในสภาวะการทำงานที่กำหนดเท่านั้น สำหรับระบบขับเคลื่อนที่มีความถี่ในการสตาร์ทสูงมากหรืออัตราส่วนแรงเฉื่อยสูงมาก (แรงเฉื่อยของมวลหมุนมากกว่า 5 เท่าของแรงเฉื่อยของโรเตอร์มอเตอร์) อาจจำเป็นต้องกำหนดขนาดของโซ่โดยพิจารณาจากแรงบิดเริ่มต้นเพียงอย่างเดียว โดยที่โหลดขณะทำงานอยู่ในขีดความสามารถที่เหมาะสม
P_design → การให้คะแนนตาราง × K_L × K_T → การตรวจสอบ SF → ยืนยันห่วงโซ่
ต้องการตรวจสอบตัวเลือกโซ่ก่อนสั่งซื้อหรือไม่?
โปรดระบุ กำลังมอเตอร์ (kW), ความเร็วรอบของเพลาขับ (RPM), ความเร็วรอบของเพลาตาม (RPM), ประเภทการใช้งาน, ชั่วโมงการทำงาน และประเภทการหล่อลื่น วิศวกรของเราจะทำการคำนวณตามมาตรฐาน ANSI B29.1 แบบหกขั้นตอน และยืนยันระยะห่างของฟันเฟือง จำนวนเส้นลวด และจำนวนฟันเฟืองที่ถูกต้องก่อนการผลิต
