เฟืองล้อจาน 081B-1 | DIN 8187 ISO 606 – 8 ถึง 125 ฟัน

เฟืองล้อจาน

เกาหลี เอเวอร์พาวเวอร์ เฟืองล้อจาน 081B-1 เป็นไปตามมาตรฐาน DIN 8187 / ISO/R 606 สำหรับโซ่ขนาด 1/2 × 1/8 นิ้ว มีจำนวนฟัน 47 แบบ ตั้งแต่ 8Z ถึง 125Z ครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ตั้งแต่ 33 มม. ขึ้นไป 505 มม.และด้วยรูปทรงแผ่นเรียบไร้ดุมที่สามารถติดตั้งได้ในตำแหน่งที่เฟืองแบบมีดุมทั่วไปไม่สามารถติดตั้งได้ ทำให้เฟืองเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับรูปแบบการขับเคลื่อนขนาดกะทัดรัด สายพานลำเลียง ระบบ เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ และอุปกรณ์การเกษตรทั่วประเทศเกาหลี

หมวดหมู่:
สอบถามตอนนี้

เฟืองจาน 081B-1 — มาตรฐานยุโรป ดีไซน์แบบไม่มีดุม

เฟืองแผ่นเรียบเป็นเฟืองที่ไม่มีดุมยื่นออกมา รูตรงกลางของเฟืองจะผ่านแผ่นจานแบนๆ นั้นโดยตรง และโซ่จะเกี่ยวเข้ากับส่วนที่เป็นฟันที่กลึงไว้รอบๆ เส้นรอบวง ในศัพท์เฉพาะของโรงงาน รูปทรงนี้บางครั้งเรียกว่า "เฟืองจานฟัน" หรือ "เฟืองแผ่นเรียบ" การไม่มีดุมทำให้เฟืองแผ่นเรียบมีความบางกว่าในแนวแกนเมื่อเทียบกับเฟืองแบบ B-hub หรือ C-hub ทั่วไป ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติสำหรับการจัดวางระบบขับเคลื่อนที่จำกัด ซึ่งขนาดจากศูนย์กลางเพลาถึงหน้าตัดมีข้อจำกัด

เฟืองล้อจาน

การกำหนดรหัส 081B-1 เป็นไปตามระบบการกำหนดรหัส DIN 8187: 081 แสดงถึงซีรี่ส์ของโซ่ (1/2 × 1/8 นิ้ว, ระยะห่างฟัน 12.7 มม.) B แสดงถึงมาตรฐานระยะห่างฟันแบบยุโรป และ 1 แสดงถึงแบบซิมเพล็กซ์ (เส้นเดี่ยว) บริษัท Korea Ever-Power ผลิตซีรี่ส์ 081B-1 จากเหล็กหล่อสีเทา โดยมีจำนวนฟันครบทุกช่วงที่ระบุในมาตรฐาน DIN 8187 ตั้งแต่ 8Z ถึง 125Z

  • ⚙โซ่รุ่น: 081B-1 (1/2 × 1/8 นิ้ว, ระยะห่างฟัน 12.7 มม.) — DIN 8187 / ISO/R 606
  • ⚙จำนวนฟัน: 8Z ถึง 125Z (47 ขนาดมาตรฐาน)
  • ⚙ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์: 33.18 มม. (8Z) ถึง 505.37 มม. (125Z)
  • ⚙รูปทรง: แผ่นเรียบ ไม่มีส่วนยื่นของดุม — ต้องการพื้นที่ตามแนวแกนน้อยที่สุด
  • ⚙วัสดุ: เหล็กหล่อสีเทา; สามารถสั่งทำขนาดรูและร่องลิ่มตามต้องการได้

ข้อมูลอ้างอิงโซ่ — 081B-1 พารามิเตอร์การจับคู่

ก่อนอ่านตารางขนาดหลัก โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่ที่ติดตั้งในอุปกรณ์ของคุณตรงกับพารามิเตอร์ต่อไปนี้ การไม่ตรงกันเพียงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งหรือความกว้างภายใน จะทำให้การเข้ากันของฟันไม่ถูกต้องและทำให้โซ่และเฟืองสึกหรอเร็วขึ้น

พารามิเตอร์ ค่า
ขว้าง 12.7 มม.
ความกว้างภายใน 3.3 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง 7.75 มม.
รัศมีฟัน r₃ 13 มม.
รัศมีความกว้าง C 1.0 มม.
ความกว้างของฟัน B₁ 3 มม.
หมายเหตุเกี่ยวกับความกว้างของแผ่น H=4 มม. จาก Z=30; H=6 มม. จาก Z=90

ข้อมูลมิติครบถ้วน — 081B-1 จำนวนฟันทั้งหมด

ตารางแสดงเส้นผ่านศูนย์กลางปลาย (d)อี), เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ (d)พี) และรูเจาะมาตรฐาน (D1) สำหรับจำนวนฟันทุกขนาดที่มีให้เลือกตั้งแต่ 8Z ถึง 125Z เส้นผ่านศูนย์กลางปลายฟันคือการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกระหว่างยอดฟัน เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์คือเส้นผ่านศูนย์กลางการทำงานจริง คอลัมน์ขนาดรูแสดงขนาดรูมาตรฐานที่เล็กที่สุด — โปรดติดต่อเราสำหรับขนาดรูใดๆ ก็ได้จนถึงขนาดที่ใหญ่ที่สุดที่เป็นไปได้ทางกายภาพสำหรับขนาดล้อแต่ละขนาด

ขนาดของเฟืองล้อจาน

ซ งอี (มม.) งพี (มม.) ดี1 รูเจาะ (มม.)
8 37.2 33.18 8
9 41.5 37.13 8
10 46.2 41.10 8
11 49.6 45.07 8
12 53.9 49.07 8
13 58.4 53.06 8
14 62.8 57.07 8
15 66.8 61.09 8
16 70.9 65.10 8
17 74.9 69.11 8
18 78.9 73.14 8
19 82.9 77.16 8
20 86.9 81.19 8
21 91.0 85.22 8
22 95.0 89.24 10
23 99.0 93.27 10
24 103.0 97.29 10
25 107.1 101.33 10
26 111.2 105.36 12
27 115.4 109.40 12
28 119.4 113.42 12
29 123.4 117.46 12
30 127.5 121.50 12
31 131.5 125.54 12
32 135.5 129.56 12
33 139.6 133.60 12
34 143.6 137.64 12
35 147.6 141.68 12
36 151.7 145.72 16
37 155.7 149.76 16
38 159.8 153.80 16
39 163.8 157.83 16
40 167.8 161.87 16
41 171.4 165.91 16
42 175.4 169.95 16
43 179.5 173.99 16
44 183.5 178.03 16
45 187.5 182.07 16
46 191.6 186.10 20
47 195.6 190.14 20
48 199.7 194.18 20
49 203.7 198.22 20
50 207.8 202.26 20
51 211.8 206.30 20
52 215.9 210.34 20
53 219.9 214.37 20
54 224.0 218.43 20
55 228.0 222.46 20
56 232.1 226.50 20
57 236.1 230.54 20
58 240.2 234.58 20
59 244.2 238.62 20
60 248.2 242.66 20
62 256.7 250.75 20
64 264.8 258.82 20
65 268.8 262.86 20
66 272.9 266.90 25
68 280.9 274.99 25
70 289.0 283.07 25
72 297.1 291.16 25
76 313.3 307.33 25
78 321.4 315.40 25
80 329.4 323.48 25
85 349.7 343.70 25
90 369.9 363.90 25
95 390.1 384.10 25
100 410.3 404.31 25
110 450.7 444.74 25
114 466.9 460.90 25
120 491.2 485.16 25
125 511.4 505.37 25

ระบบขับเคลื่อนเฟืองล้อจานและโซ่ลูกกลิ้ง DIN 8187 081B

ล้อจาน vs. เฟืองดุม — คุณต้องการรูปทรงแบบไหน?

ทั้งเฟืองแผ่นและเฟืองดุมต่างก็ใช้กับโซ่ลูกกลิ้ง DIN 8187 เดียวกัน แต่มีข้อกำหนดในการติดตั้งที่แตกต่างกัน การเลือกรูปทรงที่ไม่ถูกต้องจะทำให้เกิดปัญหาในการติดตั้งที่ไม่สามารถแก้ไขได้หากไม่เปลี่ยนประเภทของเฟือง

คุณสมบัติ ล้อจาน (081B-1) เฟืองดุม B / เฟืองดุม C
ความหนาตามแนวแกน ขั้นต่ำ — ใช้จานแบนเท่านั้น โครงการศูนย์กลางที่ก้าวข้ามขอบเขตของแผ่นโลหะ
การเชื่อมต่อเพลา เจาะผ่านตัวแผ่นเท่านั้น ดุมล้อช่วยให้การยึดเกาะของรูเจาะยาวขึ้น
ความสามารถในการรับแรงบิด จำกัดด้วยความหนาของแผ่น — เหมาะสำหรับแรงบิดปานกลาง แรงบิดสูงขึ้น — การล็อกกุญแจนานขึ้น
การใช้งานที่เหมาะสม ระยะห่างระหว่างเพลาแคบ ลูกรอก และปลายขับแรงบิดต่ำ เฟืองขับหลัก เพลาส่งกำลังแรงบิดสูง
ตัวเลือกการเชื่อม ใช่ สามารถเชื่อมติดกับหน้าแปลนเพลาได้ ดุมล้อแบบเชื่อมติดมีจำหน่ายแยกต่างหาก
ค่าใช้จ่าย ต้นทุนต่ำกว่า — ใช้วัสดุน้อยลง กระบวนการหล่อง่ายกว่า สูงขึ้นเนื่องจากการกลึงดุมล้อ

ในทางปฏิบัติ ล้อจานมักถูกใช้ในตำแหน่งเฟืองขับ (ขนาดใหญ่) ในระบบขับเคลื่อนทางการเกษตรและสายพานลำเลียง ซึ่งพื้นที่เพลาจำกัด และเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ให้ระยะห่างโมเมนต์ที่เพียงพอสำหรับการส่งแรงบิดแม้ว่าจะไม่มีดุมล้อก็ตาม

ชุดล้อจานและเฟืองขับ DIN 8187 สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมของเกาหลี

การติดตั้งและการจัดตำแหน่ง — เฟืองล้อจาน

การติดตั้งที่ถูกต้องมีความสำคัญพอๆ กับการกำหนดคุณสมบัติที่ถูกต้อง ล้อจานที่ติดตั้งไม่ตรงแนวหรือยึดไม่ถูกต้องจะทำให้ฟันโซ่และเฟืองสึกหรอเร็วขึ้น แม้ว่าขนาดทุกส่วนจะถูกต้องก็ตาม

📐 การจัดแนวเพลา

เฟืองขับและเฟืองตามต้องอยู่ในแนวเดียวกัน โดยระนาบกลางของทั้งสองเฟืองต้องขนานกันภายในระยะคลาดเคลื่อน 0.5 มม. ต่อระยะห่าง 100 มม. ใช้ไม้บรรทัดวางพาดผ่านหน้าเฟืองทั้งสองเพื่อตรวจสอบความขนาน การไม่อยู่ในแนวเดียวกันอย่างเป็นมุม – โดยที่เพลาหนึ่งเอียงเมื่อเทียบกับอีกเพลาหนึ่ง – จะทำให้โซ่วิ่งไม่สม่ำเสมอตามความกว้างของฟันเฟือง ทำให้ด้านใดด้านหนึ่งของฟันเฟืองสึกหรอมากกว่า และในที่สุดจะทำให้โซ่หลุดออกจากเฟืองเมื่อรับน้ำหนัก

🔧 กุญแจและการยึดด้วยสกรู

ล้อจานที่มีรูและร่องลิ่มควรติดตั้งลิ่มขนานตามมาตรฐาน DIN 6885 สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา หลังจากติดตั้งลิ่มแล้ว ให้ขันสกรูยึด (หรือสกรูหลายตัว) ให้แน่นตามข้อกำหนดแรงบิดของผู้ผลิตสำหรับขนาดของสกรู — โดยทั่วไปคือ 6–15 นิวตันเมตรสำหรับสกรูยึด M6–M10 ข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่พบบ่อยคือการพึ่งพาสกรูยึดเพียงอย่างเดียวโดยไม่มีลิ่ม: สกรูยึดจะป้องกันการเคลื่อนที่ตามแนวแกน แต่ไม่สามารถต้านทานการลื่นไถลจากการหมุนภายใต้แรงบิดเพียงอย่างเดียวสำหรับการใช้งานที่รับน้ำหนักคงที่ได้

⚙ ความตึงของโซ่หลังการติดตั้ง

หลังจากติดตั้งเฟืองและโซ่แล้ว ให้ปรับระยะห่างศูนย์กลางจนกระทั่งโซ่หย่อนตัวที่ด้านหย่อนประมาณ 2–4% ของความยาวระยะห่างศูนย์กลาง สำหรับระยะห่างศูนย์กลาง 500 มม. หมายความว่าโซ่จะหย่อนตัว 10–20 มม. วัดที่จุดกึ่งกลางของด้านหย่อนล่าง การตั้งให้แน่นเกินไปจะทำให้ตลับลูกปืนสึกหรอเร็วขึ้น การตั้งให้หลวมเกินไปจะทำให้โซ่กระโดดหรือสะบัด ตรวจสอบขั้นสุดท้าย: หมุนชุดขับเคลื่อนช้าๆ ด้วยมือ โซ่ควรวิ่งเข้าและออกจากเฟืองทั้งสองได้อย่างราบรื่นโดยไม่ติดขัดหรือเคลื่อนที่ไปด้านข้างในจุดใดๆ ของการหมุน

การใช้งานทั่วไปสำหรับเฟืองล้อแผ่น 081B-1

📦 สายการบรรจุและบรรจุขวด

การใช้งานสายพานลำเลียงบรรจุภัณฑ์และขวด: เฟืองจาน

ชุดขับโซ่แบบใช้งานเบา 081B สำหรับสายพานลำเลียงขวด เครื่องติดฉลาก และเครื่องขึ้นรูปกล่องกระดาษ ใช้เฟืองล้อแผ่นเรียบบนเพลาขับในกรณีที่ส่วนที่ยื่นออกมาของเพลาถูกจำกัดโดยแผ่นป้องกันหรือโครงเครื่องจักรที่อยู่ติดกัน โปรไฟล์แผ่นเรียบช่วยให้เฟืองวางแนบสนิทกับตัวเรือนแบริ่ง ทำให้ได้ระยะห่างตามแนวแกนที่เฟืองดุม B จะใช้ไป

🌾 เครื่องเจาะเมล็ดพันธุ์และเครื่องปลูก

เครื่องปลูกเมล็ดพันธุ์แบบเฟืองจาน เครื่องปลูกทางการเกษตร

เครื่องหยอดเมล็ดและเครื่องปลูกพืชแถวของเกาหลีมักใช้โซ่ 081B ในการขับเคลื่อนลูกกลิ้งวัดปริมาณและล้อพื้น ล้อจานที่มีจำนวนฟันมาก (60Z–90Z) บนเพลาวัดปริมาณจะช่วยลดความเร็วที่จำเป็นเพื่อให้การปล่อยเมล็ดสอดคล้องกับความเร็วในการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า โปรไฟล์แบนของล้อจานเป็นที่นิยมในกรณีนี้เนื่องจากช่วยให้สามารถวางเฟืองหลายตัวเรียงกันบนเพลาเดียวกันโดยมีระยะห่างระหว่างแถวน้อยที่สุด

โซ่ลูกกลิ้งที่เข้าชุดกันสำหรับล้อจานรุ่น 081B-1

โซ่ลูกกลิ้ง 081B ตามมาตรฐาน DIN 8187 สำหรับเฟืองจาน

จานล้อรุ่น 081B-1 ออกแบบมาเพื่อใช้กับ โซ่ลูกกลิ้ง 081B ตามมาตรฐาน DIN 8187 — ระยะห่างฟัน 12.7 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง 7.75 มม., ความกว้างด้านใน 3.3 มม. โซ่รุ่นนี้มีน้ำหนักเบากว่ารุ่น 08B ที่พบได้ทั่วไป (ซึ่งมีระยะห่างฟัน 12.7 มม. เช่นกัน แต่มีความกว้างด้านใน 7.75 มม.) โปรดตรวจสอบความกว้างด้านในของโซ่เดิมของคุณก่อนสั่งซื้อ: โซ่ 081B กว้าง 3.3 มม.; โซ่ 08B กว้าง 7.75 มม. ทั้งสองรุ่นใช้ความกว้างของฟันเฟืองต่างกันและไม่สามารถใช้แทนกันได้ แม้จะมีระยะห่างฟันเท่ากันก็ตาม Korea Ever-Power มีจำหน่ายทั้งสองรุ่นในรูปแบบซิมเพล็กซ์ ดูเพล็กซ์ และไตรเพล็กซ์

อย่างสมบูรณ์ ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่และเฟือง การจัดหาจากผู้ผลิตรายเดียวช่วยขจัดปัญหาการสะสมความคลาดเคลื่อนทางมิติที่เกิดขึ้นเมื่อผสมโซ่และเฟืองจากแหล่งผลิตที่แตกต่างกัน โซ่ Korea Ever-Power 081B และจานเฟือง 081B-1 ทั้งหมดผลิตตามมาตรฐาน DIN 8187 เดียวกัน ทำให้มั่นใจได้ว่าการประกบระหว่างลูกกลิ้งกับฟันเฟืองมีความสม่ำเสมอทั่วทั้งช่วง

เหตุใดจึงเลือกใช้โซ่และเฟือง Ever-Power จากเกาหลี

โรงงานผลิตเฟืองโซ่ Ever-Power ประเทศเกาหลี

บริษัท เคียโร เอเวอร์พาวเวอร์ เชน แอนด์ สโปรเก็ต จำกัด ผลิตและจัดจำหน่ายล้อจานรุ่น 081B-1 ครบทุกแบบสำหรับตลาดเกาหลี:

✦มีสินค้าครบทุกช่วง Z=8 ถึง Z=125 — มีจำนวนฟันมาตรฐานทุกแบบพร้อมจำหน่ายโดยไม่ต้องสั่งทำพิเศษ
✦รูปทรงฟันได้รับการตรวจสอบตามมาตรฐาน DIN 8187 แล้ว — ตรวจสอบความเที่ยงตรงของวงกลมพิทช์ เพื่อให้แน่ใจว่ารูเจาะตรงกับวงกลมพิทช์
✦การกลึงรูตามสั่ง — การทำร่องลิ่มและรูสำหรับสกรูยึดตามแบบของลูกค้า ระยะเวลาดำเนินการ 5-10 วัน
✦โซ่และเฟืองจากผู้ผลิตรายเดียวกัน — โซ่ลูกกลิ้ง 081B จัดเก็บไว้ควบคู่กับล้อจานเพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่ตรงกัน
✦ความช่วยเหลือทางเทคนิค — สามารถตรวจสอบอัตราทดเกียร์ การเลือกจำนวนฟันเฟือง และการคำนวณความยาวโซ่ได้ก่อนทำการสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย

ล้อจานกับเฟืองมาตรฐานต่างกันอย่างไร?
เฟืองแผ่น (เรียกอีกอย่างว่าเฟืองแบนหรือจานฟัน) ไม่มีดุมที่ยื่นออกมา – รูตรงกลางจะผ่านตัวเฟืองแบนโดยตรง ส่วนเฟืองแบบ B-hub หรือ C-hub มาตรฐานจะมีดุมทรงกระบอกที่ยื่นออกมาด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้าน ข้อดีของเฟืองแผ่นคือใช้พื้นที่ตามแนวแกนน้อยที่สุด ส่วนข้อดีของเฟืองแบบมีดุมคือการเกี่ยวเพลาที่ยาวกว่าเพื่อการส่งแรงบิดที่สูงขึ้น ทั้งสองแบบสามารถใช้งานร่วมกับโซ่ลูกกลิ้ง DIN 8187 ได้อย่างเหมือนกัน
โซ่ 081B กับโซ่ 08B เหมือนกันหรือไม่?
ไม่ — โซ่ทั้งสองแบบมีระยะห่างฟันเฟืองเท่ากันที่ 12.7 มม. แต่แตกต่างกันที่ความกว้างด้านในและเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้ง โซ่ 081B มีความกว้างด้านใน 3.3 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง 7.75 มม. โซ่ 08B มีความกว้างด้านใน 7.75 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง 8.51 มม. พวกมันใช้ความกว้างของฟันเฟืองที่ต่างกัน (B₁ = 3 มม. สำหรับ 081B เทียบกับ 7.0 มม. สำหรับ 08B) และไม่สามารถใช้แทนกันได้ โปรดตรวจสอบเครื่องหมายบนโซ่เดิมของคุณอย่างละเอียดก่อนสั่งซื้อจานโซ่
ระยะหย่อนของโซ่ที่ถูกต้องสำหรับการขับเคลื่อนโดยใช้ล้อจาน 081B-1 คือเท่าใด?
ตั้งเป้าให้ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางเพลาอยู่ที่ 2–4% เป็นค่าการหย่อนตัวในระยะคลายตัว สำหรับระยะห่างศูนย์กลาง 400 มม. หมายความว่าควรหย่อนตัว 8–16 มม. โซ่ 081B เป็นโซ่ใช้งานเบา ดังนั้นแรงดึงที่มากเกินไปจึงเป็นอันตรายอย่างยิ่ง — แรงดึงที่มากเกินไปจะทำให้แผ่นด้านในขนาดเล็กรับภาระมากเกินไป ตรวจสอบและปรับความตึงอีกครั้งหลังจากใช้งาน 8–10 ชั่วโมงแรก เนื่องจากโซ่ใหม่จะเข้าที่ในระหว่างช่วงการใช้งานเริ่มต้น
เหตุใดขนาดรูจึงเพิ่มขึ้นเมื่อจำนวนฟันเพิ่มขึ้น?
เมื่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองเพิ่มขึ้นตามจำนวนฟัน ตัวเรือนของแผ่นเฟืองก็จะหนาขึ้นเพื่อรักษาความแข็งแรงของโครงสร้าง ขนาดรูเจาะที่ใหญ่ขึ้นที่ระบุไว้สำหรับจำนวนฟันที่สูงขึ้นนั้นสะท้อนถึงขนาดรูเจาะขั้นต่ำที่สามารถกลึงได้โดยยังคงความหนาของผนังวัสดุรอบรูเจาะไว้อย่างเพียงพอ สำหรับเฟืองแผ่นขนาดใหญ่ (80Z ขึ้นไป) สามารถสั่งทำรูเจาะที่มีขนาดใหญ่กว่ามาตรฐานที่ระบุไว้ได้ โปรดระบุขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาที่แน่นอนเมื่อสั่งซื้อ
ฉันจะคำนวณจำนวนข้อต่อโซ่ที่ต้องการสำหรับระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางที่กำหนดได้อย่างไร?
สูตรมาตรฐานคือ: L = 2C/p + (z₁+z₂)/2 + (z₂-z₁)² / (4π²C/p) โดยที่ L คือจำนวนข้อต่อ (ปัดขึ้นเป็นเลขคู่ที่ใกล้ที่สุด) C คือระยะห่างระหว่างศูนย์กลางในหน่วยมิลลิเมตร p คือระยะพิทช์ (12.7 มิลลิเมตรสำหรับ 081B) z₁ และ z₂ คือจำนวนฟันสองซี่ สำหรับไดรฟ์ใช้งานจริงส่วนใหญ่ที่มีอัตราส่วนความเร็วปานกลาง การประมาณค่าแบบง่ายๆ L ≈ 2C/p + (z₁+z₂)/2 นั้นมีความแม่นยำเพียงพอภายในหนึ่งข้อต่อ บริษัท Korea Ever-Power สามารถคำนวณจำนวนข้อต่อที่ต้องการได้อย่างแม่นยำหากคุณระบุระยะห่างระหว่างศูนย์กลางและจำนวนฟัน
สามารถใช้ล้อจานกับระบบขับเคลื่อนแนวตั้งได้หรือไม่?
ใช่ครับ แต่มีข้อแม้ว่าโดยทั่วไปแล้วระบบขับเคลื่อนแนวตั้งจะไม่มีความหย่อนตัวตามธรรมชาติในแนวราบ ตัวปรับความตึงโซ่หรือระยะห่างศูนย์กลางที่ปรับได้จึงมีความสำคัญมากกว่าในระบบขับเคลื่อนแนวตั้งเมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนแนวนอน ตัวจานล้อเองทำงานได้เหมือนกันในทุกทิศทาง สิ่งที่ต้องให้ความสนใจมากขึ้นคือการจัดการโซ่เมื่อทั้งสองแนวราบเป็นแนวตั้งและน้ำหนักของโซ่ไม่ได้ช่วยในการรักษาการสัมผัสกับฟันเฟือง

รีวิวจากลูกค้า

ได้รับการยืนยันความคิดเห็นจากลูกค้าในเกาหลีและตลาดใกล้เคียง

ลิม ชอล-ซู วิศวกรเครื่องกล บริษัทบรรจุภัณฑ์เครื่องดื่ม จังหวัดคยองกี (ต้นปี 2025)

"เราใช้ล้อจานรุ่น 081B-1 ที่ปลายขับเคลื่อนของสายพานลำเลียงติดฉลากขวด เนื่องจากพื้นที่เพลาจำกัดมากในตำแหน่งเหล่านี้ และโปรไฟล์แบบแบนเป็นตัวเลือกเดียวที่ใช้งานได้จริง บริษัท Korea Ever-Power จัดหาล้อขนาด 20Z และ 35Z ที่มีขนาดรูตรงกลางที่ถูกต้องโดยไม่ต้องทำการกลึงเพิ่มเติม ทั้งสองขนาดมีอยู่ในสต็อกและจัดส่งภายในแปดวัน"

ชเว ยองจิน วิศวกรบริการเครื่องจักรกลการเกษตร จังหวัดจอลลาใต้ (ปี 2024)

"เปลี่ยนเฟืองล้อจาน 45Z และ 60Z บนชุดขับป้อนเมล็ดพันธุ์ของเครื่องปลูกเมล็ดพันธุ์ ซัพพลายเออร์ชาวเกาหลีที่เราเคยใช้ก่อนหน้านี้ไม่มีสินค้า 60Z ในสต็อก แต่ Korea Ever-Power มีสินค้าพร้อมจำหน่าย ขนาดตรงกับของเดิมทุกประการ เครื่องจักรทำงานตลอดฤดูปลูกโดยไม่มีปัญหาใดๆ"

ฮัน มีแร, ฝ่ายจัดซื้อ, ผู้ผลิตอุปกรณ์การพิมพ์, โซล (ไตรมาสที่ 4 ปี 2024)

"เราสั่งซื้อล้อจานรุ่น 081B-1 จำนวน 50-100 ชิ้นต่อครั้ง สำหรับสายการผลิตเครื่องพิมพ์ของเรา ความสม่ำเสมอของเส้นผ่านศูนย์กลางรูและรูปทรงฟันมีความสำคัญสำหรับเรา เนื่องจากเราไม่ได้ตรวจสอบทุกชิ้นทีละชิ้น ในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมาหลังจากซื้อจากบริษัท Korea Ever-Power เราไม่เคยพบปัญหาเรื่องความพอดีในการประกอบเลย"

ปาร์ค ซองมิน ช่างเทคนิคประจำโรงงานทอผ้า เมืองแทกู (ปี 2025)

"เราต้องการเฟือง 081B-1 ที่มีขนาดรูเจาะตามสั่ง 18 มม. สำหรับระบบขับเคลื่อนเครื่องทอผ้า บริษัท Korea Ever-Power ได้ทำการกลึงรูเจาะตามสั่งและเพิ่มร่องลิ่มขนาด 5 มม. ระยะเวลาในการผลิตคือเจ็ดวันสำหรับ 12 ชิ้น ขนาดร่องลิ่มถูกต้อง และการประกอบเข้ากับเพลาเป็นไปตามที่ระบุไว้"

คิม แท-ยอง หัวหน้างานฝ่ายซ่อมบำรุง โรงงานแปรรูปอาหาร จังหวัดคยองซังเหนือ (ต้นปี 2025)

"เราเปลี่ยนโซ่ลำเลียงและเฟืองพร้อมกันในระหว่างการหยุดซ่อมบำรุงตามกำหนด ใช้โซ่ Ever-Power 081B จากเกาหลี และเฟืองจาน 081B-1 ที่เข้าชุดกัน การใช้ชิ้นส่วนจากแหล่งเดียวกันทำให้การทำงานราบรื่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับการใช้ชิ้นส่วนต่างยี่ห้อแบบเดิม ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งใดๆ หลังจากใช้งานไปแล้ว 40 ชั่วโมง"

 

ข้อมูลเพิ่มเติม

บรรณาธิการ

ซีเอ็กซ์เอ็ม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง